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Ya que los
materiales que se requieren (en específico el platino) es muy escaso.
Normalmente, los vehículos sólo necesitan unos cinco gramos de este material raro y precioso. De
hecho, en Sudáfrica sólo se extraen 100 toneladas de platino al año. (Las Celdas de Combustible
Para Los Vehículos de Hidrógeno Son Cada Vez Más Duraderas - World Energy Trade, n.d.)
Ante la contaminación ambiental existente generada por los combustibles orgánicos o fósiles, el
hidrógeno es un combustible limpio cuando se quema con aire y produce emisiones no
contaminantes. El método general utilizado fue analítico acción, el objetivo general fue construir
un generador de hidrógeno para producir un combustible alternativo que no atente contra el
medio ambiente.
Los resultados alcanzados indican que: Las ventajas principales del uso del hidrógeno es su
ausencia de emisiones contaminantes. El hidrógeno no es una energía primaria, es solo un vector
para su transporte y utilización. Para producir hidrógeno hay que utilizar una fuente de energía
primaria u otra forma de energía derivada como la electricidad.
Actualmente, en gran escala, se emplea el gas natural, el petróleo y el carbón vía gasificación. En
escala menor, la electrolisis. El almacenamiento del hidrógeno gas no presenta dificultades pero
requiere un gran desarrollo en su aplicación a la automoción en forma líquida.(Alan et al., 2019)
"Nos estamos acercando a la misma cantidad de platino que se necesita para un vehículo
convencional. Al mismo tiempo, el nuevo catalizador es mucho más estable que los catalizadores
utilizados en los vehículos actuales propulsados por hidrógeno", explica el profesor Matthias Arenz
del Departamento de Química.(Las Celdas de Combustible Para Los Vehículos de Hidrógeno Son
Cada Vez Más Duraderas - World Energy Trade, n.d.)
El hidrógeno es una de las mejores alternativas para ser el combustible que haga posible la
disminución del empleo de combustibles fósiles, entre sus características tenemos:
Referencias
Alan, G., Antonio, M., Aáron FLORES-MARTINEZ, T., Autor, er, & Hidrógeno, G. (2019). Hidrógeno
como combustible complementario para motores de ciclo diésel Hydrogen as a
complementary fuel for diesel cycle engines. Artículo Revista de Energías Renovables
Diciembre, 3(11). https://doi.org/10.35429/JRE.2019.11.3.15.22
Las celdas de combustible para los vehículos de hidrógeno son cada vez más duraderas - World
Energy Trade. (n.d.). Retrieved January 24, 2022, from
https://www.worldenergytrade.com/energias-alternativas/gas/las-celdas-de-combustible-
para-los-vehiculos-de-hidrogeno-son-cada-vez-mas-duraderas
Alan, G., Antonio, M., Aáron FLORES-MARTINEZ, T., Autor, er, & Hidrógeno, G. (2019). Hidrógeno
como combustible complementario para motores de ciclo diésel Hydrogen as a
complementary fuel for diesel cycle engines. Artículo Revista de Energías Renovables
Diciembre, 3(11). https://doi.org/10.35429/JRE.2019.11.3.15.22
Las celdas de combustible para los vehículos de hidrógeno son cada vez más duraderas - World
Energy Trade. (n.d.). Retrieved January 24, 2022, from
https://www.worldenergytrade.com/energias-alternativas/gas/las-celdas-de-combustible-
para-los-vehiculos-de-hidrogeno-son-cada-vez-mas-duraderas