ANALISIS DE TRAFICO POR EL METODO AASHTO

CONTEO DE VEHICULOS
Aforador: Fecha: Viernes 10, sabado 11 y domingo 12 de Agosto
Nombre de Calle: Av. San Martin Estacion 1 Teatro.
Vehiculos DIA 1 DIA 2 DIA 3 DIA PROMEDIO

Moto 1450 1460 1472 1461

Mototaxi 1089 1199 1260 1183

Autos 298 221 234 251

Combis 92 67 27 62

Camionetas 392 297 303 331

Buses 19 14 17 17

C2E 27 27 16 23

C3E - 5 - 2

C4E - 1 - 0

2S1 / 2S2 - - - 0

2S3 - - - 0

3S1 / 3S2 - - - 0

3S3 - - - 0

2T2 - - - 0

2T3 - - - 0

3T2 - - - 0

3T3 - - - 0

Total 3367 3291 3329

 ANALISIS DE TRAFICO POR EL METODO AASHTO
CONTEO DE VEHICULOS
Aforador: Fecha: Viernes 10, sabado 11 y domingo 12 de Agosto
Nombre de Calle: Av. San Martin Estacion 2 (Grifo Espinar Subida)
Vehiculos DIA 1 DIA 2 DIA 3 DIA PROMEDIO

Moto 512 674 951 712

Mototaxi 640 862 1154 885

Autos 94 110 184 129

Combis 58 58 78 65

Camionetas 129 122 116 122

Buses 4 11 27 14

C2E 41 42 63 49

C3E 8 4 2 5

C4E 1 - 4 2

2S1 / 2S2 1 - - 0

2S3 2 - 1 1

3S1 / 3S2 - - - 0

3S3 3 1 - 1

2T2 - - - 0

2T3 - - - 0

3T2 - - - 0

3T3 - 1 1 1

Total 1493 1885 2581

 ANALISIS DE TRAFICO POR EL METODO AASHTO
CONTEO DE VEHICULOS
Aforador: Fecha: Viernes 10, sabado 11 y domingo 12 de Agosto
Nombre de Calle: Av. San Martin Estacion 3 (Grifo Espinar) bajada
Vehiculos DIA 1 DIA 2 DIA 3 DIA PROMEDIO

Moto 728 580 1079 796

Mototaxi 731 550 1002 761

Autos 153 117 199 156

Combis 79 51 107 79

Camionetas 209 117 118 148

Buses 8 23 42 24

C2E 9 34 54 32

C3E 17 7 8 11

C4E 10 1 5 5

2S1 / 2S2 - - 1 0

2S3 1 - - 0

3S1 / 3S2 - - 5 2

3S3 - 4 4 3

2T2 - - - 0

2T3 1 - 1 1

3T2 - - 1 0

3T3 - - 1 0

Total 1946 1484 2627

 ANALISIS DE TRAFICO POR EL METODO AASHTO Por Ing. RJHH

Proyecto MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA SAN MARTIN DISTRITO Y PROVINCIA DE ESPINAR

CONTEO DE VEHICULOS
Nombre de Calle: Av.San Martin

Vehiculos Teatro Grifo Subida Grifo Bajada PROMEDIO

Moto 1461 712 796 990

Mototaxi 1183 885 761 943

Autos 251 129 156 179

Combis 62 65 79 69

Camionetas 331 122 148 200

Buses 17 14 24 18

C2E 23 49 32 35

C3E 2 5 11 6

C4E 0 2 5 2

2S1 / 2S2 0 0 0 0

2S3 0 1 0 0

3S1 / 3S2 0 0 2 1

3S3 0 1 3 1

2T2 0 0 0 0

2T3 0 0 1 0

3T2 0 0 0 0

3T3 0 1 0 0

Total 3329 1986 2019

 ANALISIS DE TRAFICO POR EL METODO AASHTO
Por Ing. RJHH
Proyecto MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA SAN MARTIN DISTRITO Y PROVINCIA DE ESPINAR
Periodo de diseño 20 años

Peso por Ejes Factor de

Tipo de Vehiculo TPD Actual t% Nº Ejes LEFs ESALs Σ ESALs Factor Camion
Crecimiento
Trafico de Diseño ESALs de Diseño
Simple Tandem Tridem

2 0.0035 1.3420
vehículo ligeros 379 3 2 2.68 0.01 26.87 3,719,292.74 26,324.18
2 0.0035 1.3420
7 0.5311 36.4065
combis 69 3 2 72.81 1.06 26.87 672,371.41 714,127.87
7 0.5311 36.4065
7 0.5311 9.7359
Bus B2 18 3 2 69.10 3.77 26.87 179,807.59 677,755.69
11 3.2383 59.3686
7 0.5311 18.4688
Camiones C2 35 3 2 131.09 3.77 26.87 341,089.55 1,285,682.00
11 3.2383 112.6204
7 0.5311 3.0093
Camiones C3 6 3 2 4.52 0.80 26.87 55,576.89 44,363.27
11 0.2672 1.5140
7 0.5311 1.2981
Camiones C4 2 3 2 2.22 0.91 26.87 23,974.35 21,803.68
18 0.3784 0.9250
7 0.5311 0.1180
Semitrailer 2S1/2S2 0 3 3 11 3.2383 0.7196 1.26 5.69 26.87 2,179.49 12,390.43
18 1.9157 0.4257
7 0.5311 0.2360
Semitrailer 2S3 0 3 3 11 0.2672 0.1187 0.35 1.18 26.87 2,957.13 3,479.47
18 0.3784 0.1682
7 0.5311 0.2950
Semitrailer 3S1/3S2 1 3 3 11 0.2672 0.1484 1.51 2.71 26.87 5,448.71 14,787.37
18 1.9157 1.0643
7 0.5311 0.7081
Semitrailer 3S3 1 3 3 18 1.9157 2.5542 5.14 3.85 26.87 13,076.92 50,409.21
25 1.4081 1.8774
7 0.5311 0.0000
11 3.2383 0.0000
Semiremolque 2T2 0.00 3 4 0.00 30.23 26.87 0.00 0.00
11 3.2383 0.0000
18 23.2185 0.0000
7 0.5311 0.1180
11 3.2383 0.7196
Semiremolque 2T3 0.22 3 4 1.98 8.92 26.87 2,179.49 19,448.23
11 3.2383 0.7196
18 1.9157 0.4257
7 0.5311 0.0590
11 0.2672 0.0297
Semiremolque 3T2 0.11 3 4 3.03 27.26 26.87 1,089.74 29,700.99
11 3.2383 0.3598
18 23.2185 2.5798
7 0.5311 0.1770
11 0.2672 0.0891
Semiremolque 3T3 0.33 3 4 1.98 5.95 26.87 3,269.23 19,459.12
11 3.2383 1.0794
18 1.9157 0.6386

TOTAL IMD 512 Factor de Carril 1.00

2.92E+06
Factor Direccional 1.00

ESALs de Diseño 2.92E+06