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ACTA DE REUNIÓN INICIO TERMINAL DE TRANSPORTES DE BOGOTÁ

CÓDIGO PROCESO VERSIÓN

FO-SC-14 GESTIÓN SOCIAL Y PARTICIPACIÓN CIUDADANA 2.0

Contrato No.: 1792 - 2021 HORA INICIO: 10:00 AM Hoja 1 ____ de __4___

FECHA: 06 DE JULIO 2022 HORA DE FINALIZACIÓN:11:40 AM Acta N°___01________

PROYECTO:EJECUTAR A PRECIOS UNITARIOS LAS OBRAS Y ACTIVIDADES NECESARIAS PARA LA CONSERVACIÓN DE ESPACIO PUBLICO Y
CICLORUTAS EN BOGOTÁ D.C. GRUPO 6.
ORDEN DEL DÍA

1. Presentación Política Antisoborno

1. Presentación del IDU, Interventoría y Contratista.

2. Información general

3. Localización del proyecto.

4. Beneficios del proyecto

5. Componente seguridad y salud en el trabajo

6. Componente ambiental.

7. Componente social.

8. Componente técnico

9. Atención inquietudes de la comunidad

DESARROLLO DE LA REUNIÓN
Siendo las 10:00 a.m. empieza la reunión de inicio en el salón dispuesto por la administración del terminal para dicho encuentro, Magda cruz, Residente social
del contratista da un saludo de bienvenida y agradece la participación de la comunidad y las entidades presentes, a través de este espacio el contrato 1792 dará
a conocer las actividades que se realizarán en la plazoleta del terminal de transportes de Bogotá, la presentación la realizará Magda Cruz Residente Social, el
Ing. Residente Carlos Arturo Andrade, el Especialista SST Juan Carlos Salgado y la Especialista Ambiental Andrea Martínez M.

Se explica a los asistentes sobre la política antisoborno que actualmente implementa el IDU, la cual menciona que está prohibida toda practica de ofrecer o
recibir una ventaja financiera, como incentivo para que un funcionario o colaborador del IDU haga o deje de cumplir con sus actividades, funciones u
obligaciones, estas denuncias se pueden hacer a través del correo electrónico denuncie.soborno@idu.gov.co o en los buzones que se encuentran en la Entidad.

Continúa la exposición La profesional social del contrato Magda Cruz , quien informa a los asistentes que se realizará la presentación de la reunión inicio para
dar a conocer los detalles de la intervención de la plazoleta del terminal de transportes de Bogotá.

El objeto del contrato es la "EJECUTAR A PRECIOS UNITARIOS LAS OBRAS OBRAS Y ACTIVIDADES NECESARIAS PARA LA CONSERVACIÓN DE
ESPACIO PÚBLICO Y CICLORUTAS EN BOGOTÁ D.C GRUPO 6"; se informan las pautas para un buen desarrollo de la reunión y la agenda del día.

Nuestro equipo de trabajo está compuesto por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) y los funcionarios responsables de cada área son: Coordinador Técnico
Javier Mauricio Duarte, Coordinadora SST Natalia Ruiz, Coordinadora Ambiental Mónica Gutiérrez ,Coordinadora Social Yesica Andrea Rocha Gómez.

Por parte de la Interventoría Consorcio Ciclorrutas SS, se encuentra el Director Víctor Andrés Gutiérrez, Ing. Residente José Camilo Ochoa, Especialista SST
Diego Zuleta, Especialista Ambiental, Edwin Jiménez, Residente Social T.S Mónica Romero.

Y por parte del Contratista Consorcio Urbano Ciclorutas Bogotá se encuentra el Director Gerardo Andrés Argote Valencia, Ing. Residente Carlos Arturo Andrade,
Especialista SST Juan Carlos Salgado, Especialista Ambiental Andrea Martínez M., Residente Social T. S Magda Cruz.

En cuanto a la ubicación del proyecto se menciona que actualmente el contrato tiene como objetivo intervenir en 9 tramos ubicados en 5 localidades (Fontibon,
Kennedy, Ciudad Bolivar, Bosa y Tunjuelito).

Se menciona que los beneficios que traerá la intervención de la plazoleta del terminal son: más conectividad, seguridad y accesibilidad peatonal, más de 529 mil
personas beneficiadas, así como generación de empleo.

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Dando continuidad al orden del día, se continúa con la exposición relacionada con la Seguridad y Salud en el Trabajo a cargo del Especialista SST Juan Carlos
Salgado en este componente se realiza la presentación de los elementos de protección individual, la señalización de las áreas de trabajo, las inducciones y
capacitaciones que se realizan al personal para los trabajos en alturas, y la manera en que se cumplen con los protocolos de trabajo seguro.

Dentro del Manejo Ambiental en Obra, la Especialista Ambiental Andrea Martínez realiza una presentación señalando lo relacionado con la instalación de
señalización, cerramientos perimetrales, los campamentos y puntos de acopio, el manejo de los residuos de construcción y demolición de materiales; la
coordinación con el personal de orden, aseo y limpieza, la protección a los sumideros cercanos a la obra, la protección de la vegetación, la clasificación de los
residuos y la Inducción y capacitación ambiental a los empleados de obra.

Referente al plan de diálogo y comunicación estratégica, la profesional social Magda Cruz, presenta el programa de atención al ciudadano, junto con sus canales
de atención presencial, telefónica y correo electrónico, así como los canales de atención del IDU, dispuestos para la etención a la ciudadanía. Se informa que
durante la ejecución del contrato se llevarán a cabo reuniones virtuales de inicio y de finalización y las reuniones virtuales de Comité IDU, para mantener una
comunicación constante y recibir las inquietudes quejas o reclamos a que haya lugar , y sirvan como multiplicadores de la información del contrato.

También se presenta el programa de acompañamiento técnico mediante el cual se realizan actividades como las actas de vecindad, actas de compromiso, actas
de bajantes de agua entre otros, se menciona el programa de cultura ciudadana en donde se realizan capacitaciones de formación a empleados de obras,
lideres, ciudadanía en general y formacion en entornos escolares. se indica que con el proyecto se busca mejorar la calidad de vida de los residentes cercanos a
la obra, dando cumplimiento al Decreto Distrital, por tanto se realizan ferias de empleo, entrega de volantes, divulgación en redes y otros canales de información
que permitan la vinculación de personal de mano de obra no calificada de las localidades a intervenir y población vulnerable.

La Profesional Social indica que dentro de la linea de comunicación estratégica se realiza la divulgación del proyecto mediante la instalación y entrega de afiches
y volantes de inicio, volantes informativos, vallas moviles, y P.S.I.

Componente técnico: El Ing. Residente Carlos Arturo Andrade procede a explicar todo lo relacionado con el componente técnico del proyecto, allí menciona las
actividades a realizar en la plazoleta: Mantenimiento rutinario, periodico, de rehabilitación y reconstrucción, seguidamente presenta un render del proyecto en
donde se visualiza como quedará la plazoleta una vez finalizada la intervención, luego procede a explicar los detalles relacionados con el presupuesto,el tiempo y
las actividades del proyecto, en ese orden se indica que el presupuesto estimado será de $2.510.978.282,00, el tiempo estimado es de 9 meses y las
actividades a realizar serán: Cambio de superficie, Demolición y reconstrucción de cárcamo, Cambio de tubería de Drenaje y Construcción de pompeyanos de
acceso, en cada una de las actividades se proyecta un render a futuro y las condiciones actuales de cada tramo a intervenir, así como los posibles materiales a
utilizar en cada actividad.

Plan de Manejo de Tráfico: se mendiona que se tiene el PMT aprobado para la ejecución de la obra durante 24 horas en la plazoleta y en la noche para el retiro y
el ingreso de Material.

Una vez finalizada la exposición por parte del área técnica, se da la palabra a la Profesional Social, quien invita a los asistentes a ser parte del Comité IDU, y al
final se toman los datos de una persona interesada en participar en dicho comité.

Se da paso a las preguntas e inquietudes de los participantes en el siguiente orden:

INQUIETUDES DE LA COMUNIDAD

1). El señor Gustavo Ramirez Administrador de copropiedad del terminal Bogotá, presenta en primer lugar dos sugerencias frente a algunos de los items
expuestos en la reunión, en primer lugar respecto al tema de cerramientos, señalización, manejo de escombros y residuos de obras, señala que teniendo en
cuenta que la afluencia de la poblacion del terminal es bastante grande, y que en el contrato anterior no se le dio un buen manejo a estos temas, le preocupa que
en este proyecto tampoco se la vaya a dar la importancia necesaria , por tanto solicita que el desarrollo de la obra se dé bajo los terminos que se presentaron en
la reunión , igualmente solicita que haya presencia del Ingeniero residente en las obras, con quien se pueda tener un diálogo directo y una comunicación asertiva
referente a los temas que puedan surgir en los frentes de obra.

Adicionalmente presenta 3 inquietudes,

- 1. ¿Para la elección de los materiales que se usarán para las superficies, cárcamos, e ingresos a los módulos, se está teniendo en cuenta el tipo de uso que se
les da a cada uno de ellos? en especial aquellos que son transitados por los carros maleteros, ya que el peso de estos generan un desgaste profundo en estas
zonas y no todos los materiales son apropiados para este tipo intervenciones.

- 2. ¿Se considera una etapa de mantenimiento posterior a las obras de intervención realizadas en la plazoleta del terminal?

- 3. ¿La intervención que realizará este contratista va a empalmar completamente con la intervención del contratista anterior o va a quedar alguna zona sin
intervenir?

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Rta. El Ing. Residente Carlos Arturo Andrade responde a la primera inquietud indicando que se verificó con los proovedores que el material elegido de acuerdo
al análisis técnico de las losetas tiene un soporte máximo de 75 KG puntual, en cuanto a la superficie para las zonas de acceso se quiere mantener el diseño
actual que contiene laminas metálicas, para garantizar la conectividad,también se indica que se garantiza que el material de los cárcamos cuentesn con gran
resistencia para evitar inconvenientes a futuro.

Rta/ Con respecto a la segunda inquietud, se manifiesta que de acuerdo a la ley 80, las obras realizadas por el IDU deben tener una estabilidad de 5 años en
donde se pueden solicitar los debidos mantenimientos en caso que se parta alguna loseta, o se produzca deterioro durante ese periodo.

Rta/ Para dar respuesta a la última inquietud se indica que dentro del trabajo del contrato anterior se solicitó por parte del IDU, dejar ciertas zonas para no
encerrar la ejecución de la presente obra, por tanto dentro del alcance de este contrato se tiene la reconstrucción esos paños que se encuentran en esas zonas
para que se produzca un empalme entre las zonas intervenidas.

Continúa la Intervención par parte del Administrador de Copropiedad del Terminal con nuevas inquietudes ¿Como se va a manejar el tema de los pompeyanos en
la zona del andén no intervenido para que no se genere un desnivel?

Rta. El Ing. Residente Carlos Arturo Andrade responde a la inquietud indicando que la zona central del separador se va a reconstruir elevando sardineles para
garantizar que haya una buena adecuación y conexión con los pompeyanos existentes, se tienen algunas posibles maneras de hacerlo sin embargo se menciona
que se elevará la inquietud a Interventoría para que sea consultado con los especialistas y se tenga una respuesta más específica que luego sea informada en
una próxima reunión, teniendo en cuenta que la primera fase de concentración será la plazoleta, existe tiempo para poder encontrarle solución a los empalmes.

El señor Gustavo plantea una nueva inquietud acerca de ¿Cómo va a quedar la zona de la torre y la zona de banderas?

Rta/ El Director del contrato Gerardo Andrés Argote señala que primero hay que realizar una revisión de redes en las zonas para saber como intervenir, sin
embargo El Ing. Residente añade que muy probablemente de acuerdo a lo conversado con el especialista es usar grano de caucho de superficie para darle la
tonalidad verde de forma accesible para el usuario.
De acuerdo con esta respuesta, el señor Gustavo sugiere a modo de recomendación que una vez intervenida esta zona, ellos solicitan el acceso a las mismas,
en este punto interviene la Arquitecta de la administración del terminal Liliana Avendaño preguntando si la zona de prensa ubicada en banderas se va a mantener
o no.

Rta. El Ing. Residente Carlos Arturo Andrade responde que se debe eliminar esa zona porque no está preparada para soportar trafico vehicular.

El señor Gustavo pregunta ¿Cómo van a quedar las pérgolas, y de que manera se va a intervenir?
Rta. El Ing. Residente Carlos Arturo Andrade responde que dentro del alcance del contrato solo se contempla ciclorutas y espacio pública, sin embargo se
propone elevar la inquietud a Interventoría para conocer una respuesta más específica.

El señor Eduardo Gonzalez Mora, subgerente de operaciones de la terminal, agradece el espacio y reitera la solicitud de que se eleve la posibilidad de intervenir
de algún modo la pérgola del terminal dada la importancia de su intervención. Adicionalmente pregunta ¿Cuándo es la fecha de inicio de obras?

Rta. El Ing. Residente responde que la fecha de inicio es el 15 de julio

El señor Eduardo manifiesta su preocupación dado que el tiempo estimado de obras constituye 9 meses y estos van a interferir con 3 temporadas importantes
para el terminal, (octubre, diciembre y Semana Santa) en donde hay una gran afluencia de personas que deben contar con el espacio de la plazoleta para
controlar los flujos de personas, así que recomienda una buena señalética y un plan logístico que les ayude a direccionar a las personas de una manera
adecuada.

Rta. El Ing. Residente responde que teniendo en cuenta esa situación se va a trabajar por zonas para no cerrar la plazoleta completamente.

El señor Eduardo se pone a entera disposición para poder aportar información que permita realizar las intervenciones de obra de una manera que afecte lo
menos posible la movilidad de los usuarios en el terminal.

La residente Social de Interventoría Monica Romero aprovecha la oportunidad para invitar a los asistentes a la reunión a ser parte del Comité IDU, en donde se
presentarán los avances de obras, la programación, y en donde se recibirán solicitudes, inquietudes o inconvenientes que puedan presentarse.

El Ing. Residente hace una salvedad acerca del P.M.T, en donde se disponen los cerramientos en colombinas y cinta.

La señora Liliana pregunta la duración aproximada de la obra en el módulo 1.

El Ing. Residente responde que aproximadamente 3 meses y medio. Se recuerda que se iniciará con la intervención del módulo 3, luego área central, y por último
módulo 1.

El señor Eduardo propone que se intervenga en la segunda fase el módulo 1 y dejar para última fase el módulo 2.

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El Ing. Residente responde que se evaluará esa opción con el componente tránsito, también hace una salvedad indicando que todo dependerá de lo que se
encuentre en los estudios y diseños.
El señor Gustavo Ramirez expresa que aunque comprende que su pregunta se sale del alcance de nuestro contrato, quiere saber si la entidad del IDU puede
intervenir los dos huecos que se encuentran cerca a la zona de intervención.

Rta/ Arquitecto Javier Duarte supervisor del IDU indica que teniendo en cuenta que se considera una acción de movilidad puntual si se pueden intervenir los dos
huecos con reparcheos.

El Señor Jaime Rodriguez representante de la Alcaldía Local de Kennedy solicita apoyo en el tema de contratación de M.O.N.C para que las personas de su
localidad puedan añadirse al proyecto.
Siendo las 11:40 p.m. se da por finalizada la reunión, con la participación de 16 personas en total.

COMPROMISOS ADQUIRIDOS

COMPROMISO RESPONSABLE FECHA DE CUMPLIMIENTO

FIRMAS

NOMBRE ENTIDAD/CARGO FIRMA

Javier Duarte Acero IDU

Daniel Reyes Gonzalez Residente Técnico Ciclorutas SS

Daniel Estevez Residente Técnico Ciclorutas SS

Mónica Romero Residente Social Ciclorutas S.S

Gerardo Argote Director C.U.C.B La firmas se encuentran en la planilla de asistencia

adjunta
Carlos Andrade Tecnico C.U.C.B

Andrea Martínez Especialista Ambiental C.U.C.B

T.S Magda Cecilia Cruz Residente Social C.U.C.B

Rocio Lizarazo Aux. Social C.U.C.B

Juan Carlos Salgado Residente SST C.U.C.B

ELABORÓ RESPONSABLE APROBÓ
NOMBRE Magda Cecilia Cruz Magda Cecilia Cruz Mónica Romero Vanegas

CARGO Especialista Social Especialista Social Especialista Social-Interventoría

FIRMA

ANEXOS: SI x NO TIPO DE ANEXO: Escrito CANTIDAD: registro fotográfico y asistencia

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