PNEUMATIC TEST PROCEDURE

PROCEDIMIENTO DE PRUEBA NEUMATICA PARA EL SISTEMA DE TUBERÍAS DE AIRE COMPRIMIDO -

22C PLOMERÍA SOBRE EL SUELO
 PNEUMATIC TEST PROCEDURE

Objetivo: Establecer los parámetros técnicos necesarios para realizar la

examinación y evaluación que confirmen la integridad estructural y hermeticidad del
elemento a prueba, con la finalidad de garantizar su confiabilidad durante su
operación normal.

Alcance: Este procedimiento cubre los métodos de ejecución de prueba de presión,

desalojo de fluido de prueba y la inspección final a líneas de tuberías de acero
inoxidable.
Referencias: Se tomo como base para realizar este procedimiento las siguientes
especificaciones:

• SPEC. # 22000 – PLUMBING AND DRAINS.

• INTERNATIONAL PLUMBING CODE 2012 (IPC) – SECTION 312 “TEST
AND INSPECTIONS”
Definiciones:

• Manómetro: Instrumento para medición de presión, donde se obtendrán

datos para aceptación o rechazo de la prueba, debe ser identificado en el
diagrama correspondiente y su calibración debe efectuarse con un patrón
certificado y rastreable.
• Medio de Prueba: Aire comprimido (aire seco) para conducir una prueba de
presión.
• Prueba neumática: Una prueba neumática es un tipo de prueba de presión.
El equipo de prueba de medición neumática común incluye manómetros que
leen la presión y una fuente de gases comprimidos. Las pruebas de presión
son críticas en varias áreas industriales por razones de seguridad y para el
correcto funcionamiento del equipo.
• Válvula: Dispositivo que abre o cierra el paso de un fluido por un conducto en
una máquina, aparato o instrumento, gracias a un mecanismo, a diferencias
de presión, etc
Materiales

Equipo de trabajo:

• Tanques de nitrógeno.
• Manguera de alta presión 300 PSI
• Conexiones temporales
• Válvulas
• Manómetros certificados 0-11 kg/cm2 / 0-21 kg/cm2
• Solución jabonosa.
• Recipiente metálico para 200L.
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• Equipo de elevación.

PPE Equipo personal de protección:

• Zapato industrial.
• Casco.
• Guantes de neopreno
• Protección auditiva
• Goggles/ Careta
Material diverso:

• Cámara fotográfica.
• Flexómetro.
• Reglas.
• Lámparas.
• Binoculares

Preparaciones preliminares

Antes de realizar la prueba se deberá de:

• Tramitar o solicitar todos los permisos requeridos para la realización de la

prueba.
• Verificar con plano de detalles de fabricación de soportería de las
diferentes áreas de la planta de acuerdo con el que aplique.
• Antes de proceder a la ejecución de la prueba, se debe realizar una
inspección previa total del elemento a probar con el fin de verificar que se
ha cumplido con la terminación de todas las uniones soldadas o
soportería , debe contar con inspección de líquidos penetrantes o visual,
dependiendo cual aplique.
• Se considera el diseño apropiado para las etapas de limpieza y prueba, y
se dispondrá de conexiones para: alimentación de aire, presurización,
drenajes, venteos y manómetros.
• El personal de seguridad deberá de colocar señales de precaución en el
área de la prueba aislando la posibilidad de acceso a personal no
involucrado en las pruebas.
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Plan de prueba:

Un plan de prueba será preparado para cada sección de Prueba neumática en el

cual la siguiente información debe ser incluida:

• Especificaciones del material: material, diámetro, espesor, etc.

• Longitud, volumen y perfil de cada sección de la prueba.
• Limpieza; El tramo por probar, debe encontrarse libre de objetos
extraños que puedan falsear el resultado de la prueba, para lo cual se
requiere efectuar una revisión visual en el interior del sistema a probar.
• La calibración de los instrumentos deberá estar vigente, en caso
contrario se comprobará que el instrumento cumpla de forma correcta
con las mediciones.
• Planificación para la ejecución de todas las actividades involucradas en
la prueba hidrostática de cada sección.
• Planificación para el desalojo de aire.
• Los circuitos para probar deben estar sin instrumentación en caso de
quese requiera.
• Contar con solución jabonosa en caso de existir disminución de
presión.

Estación de presurización: El tanque de nitrógeno será instalada junto con todos

los materiales y accesorios para la ejecución de la actividad y serán colocadas al
pie del sistema a probar, la cual está compuesta de cuadro de válvulas y toma de
aire.

Aislamiento: Cerrar las válvulas que limiten el elemento que será probado. O
cuandoel sistema a probar no cuente con una válvula que permita aislar la sección
de prueba, es necesario instalar un tapón, deberá ser plano y será soldado al
extremo de la tubería, por lo que su material y espesor, deberá ser mayor o igual
al espesor de la cedula del tramo a probar.

Llenado: La línea será llenada con nitrógeno, el cual será libre de elementos
agresivos paralatubería, utilizando el siguiente procedimiento:
• El llenado de la tubería será por la válvula de conexión al sistema
existente.

• Se instalará manómetro certificado en el cuadro de válvulas. Mediante la

ayuda de los tanques de nitrógeno conectados a la tubería, en uno de los
extremos, la presión en la tubería deberá elevarse hasta alcanzar el valor
especificado. (Se debe aplicar la presión de trabajo de la tubería.)
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• Se mantendrá en reposo por no menos de 15 minutos. Donde se

comprobará la hermeticidad del sistema.

Presurización: La presión de prueba será a 1.5 la presión de trabajo.

Se aumentará a un 25% de la presión de trabajo la cual se sostendrá por no menos

de 15 Minutos, corroborando la hermeticidad del sistema.

Se continuará incrementando la presión hasta alcanzar el 50% sobre la presión de

trabajo. Durante el proceso se caminará por todas las líneas del sistema para realizar
una revisión visual, agregando solución jabonosa en caso de tener una pérdida de
presión en el sistema, en caso de detectarse fugas deberá despresurizarse la línea,
corregir el problema y reiniciar el proceso. Una vez eliminadas las eventuales fugas
menores, se procede con la fase final de presurización.
Una vez que se alcanza el 100% de la presión de prueba, se desconecta el tanque y
se deja estabilizar la presión por el lapso de 15 minutos hasta terminar el tiempo que
se ha establecido para la prueba. (2 horas).

Desalojo del fluido de prueba: Se procede a despresurizar la línea por alguno de

los extremos o bajada de la línea conectada a una manguera de alta presión la cual
será direccionada hacia un recipiente metálico el cual contendrá agua para evitar la
proyección directa de aire.
Resultados: La prueba neumática se considera terminada cuando los resultados,
registros e información recogida durante la prueba hayan sido revisados, aceptados
yfirmados por el representante del cliente y registrados en el formato pertinente
 APPROVAL
The below signers have read and approved this procedure HYDROSTATIC TEST
PROCEDURE FOR THE PIPE LINE SISTEM.

IMEC

DEPARTMENT NAME SIGN/DATE

GAJV

DEPARTMENT NAME SIGN/DATE

CBI

DEPARTMENT NAME SIGN/DATE