DAVID TORRES FUENTES

JUAN HERNANDEZ PADILLA

YEFERSON VELAZQUEZ PEREZ
JOSÉ GONZALEZ URIBE
SEBASTIAN MARTINEZ MUÑOZ
ABRAHAM ELIAS TORRALVO ESPITIA

INFORME DE OBRA N 1 PARA EL PROYECTO INSTALACIÓN DE PISOS

PERMEABLES ECODECK EN LA ZONA DE PARQUEADEROS DE LA
UNIVERSIDAD PONTIFICIA BOLIVARIANA UBICADA EN LA DIRECCIÓN Cra. 6 #
97A – 99 ZONA URBANA DE MONTERÍA, DEPARTAMENTO DE CÓRDOBA

CONTENIDO
1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ......................................................................2.
1.1. OBJETIVO GENERAL ......................................................................................3.
1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS .............................................................................3.
2. MARCO TEÓRICO ..................................................................................................4.
2.1. MARCO CONCEPTUAL....................................................................................5.
2.2. METODOLOGÍA ...............................................................................................5.
3. DESCRIPCIÓN DE LOS PROCESOS CONSTRUCTIVOS .... 6¡Error! Marcador no
definido.
4. PRESUPUESTO……………………………………………………………………………11.

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1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

El presente proyecto consiste en la INSTALACIÓN DE PISOS PERMEABLES ECODECK

EN LA ZONA DE PARQUEADEROS DE LA UNIVERSIDAD PONTIFICIA BOLIVARIANA
UBICADA EN LA DIRECCIÓN Cra. 6 # 97A – 99 ZONA URBANA DE MONTERIA,
DEPARTAMENTO DE CORDOBA, debido a que es de vital importancia para la
institución, brindar unos espacios de parqueo de calidad para los usuarios de campus,
de este modo se dará solución al problema de encharcamientos provocados por las
constantes lluvias y el deficiente proceso de evacuación de las mismas, para poder
enfrentar las necesidades y darles solución en este caso por medio de obras de
infraestructura que impacten en el desarrollo y calidad de vida de estudiantes, docentes,
personal administrativo y usuarios en general.
La construcción de estas estructuras como son los pisos permeables compuestos de geo-
celdas de polietileno, que permiten el paso del agua de lluvia hacia el subsuelo, con el fin
de generar superficies sin humedad y sin lodo, también son conocidos como concreto
permeable, pavimento ecológico, eco-pavimento
Es un sistema modular de Pisos Firmes Permeables que estructuran el suelo brindando
capacidad de carga hasta 100 toneladas de peso por metro cuadrado, tienen una larga
vida útil de más de 30 años y son elaborados en polipropileno reciclado.
El proyecto a ejecutar es la INSTALACIÓN DE PISOS PERMEABLES ECODECK EN LA
ZONA DE PARQUEADEROS DE LA UNIVERSIDAD PONTIFICIA BOLIVARIANA
UBICADA EN LA DIRECCIÓN Cra. 6 # 97A – 99 ZONA URBANA DE MONTERIA,
DEPARTAMENTO DE CORDOBA para mejorar la transitabilidad en los parqueaderos y
así mejorar los espacios universitarios
El presente proyecto se fundamenta en la necesidad que tiene la comunidad para la
comodidad en movilidad en los parqueaderos ya que en la actualidad no pueden hacerlo
satisfactoriamente debido a el barro y los charcos constantes sobre todo en tiempo de
invierno donde las precipitaciones aumentan considerablemente en cantidad e
intensidad.
Debido al problema existente se genera los siguientes efectos para la comunidad.
 Se reducen los espacios viables para parquear los vehículos
 Pone en riesgo su seguridad al exponerse a caídas por el barro
 Es desagradable y poco estético ver los espacios en ese estado

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1.1. OBJETIVO GENERAL

INSTALACIÓN DE PISOS PERMEABLES ECODECK EN LA ZONA DE

PARQUEADEROS DE LA UNIVERSIDAD PONTIFICIA BOLIVARIANA UBICADA EN
LA DIRECCIÓN Cra. 6 # 97A – 99 ZONA URBANA DE MONTERIA,
DEPARTAMENTO DE CORDOBA para mejorar la transitabilidad.

1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Optimización de tiempo y espacio en el proceso de parqueo

 Garantizar seguridad para los usuarios del parqueadero al eliminar el barro y las
inundaciones del antes mencionado
 El mejoramiento estético de los espacios de parqueo

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2. MARCO TEÓRICO

El área de parqueaderos de la universidad pontificia bolivariana está conformada por

aproximadamente 5000 metros cuadrados, los cuales, para el ya pasado primer
semestre de 2018, fueron ampliadas tanto para motocicletas como para automóviles.

Por la topografía y las características del terreno, es necesario que se apliquen

diversas técnicas para la correcta evacuación de los fluidos generados por el clima,
entre esas técnicas encontramos los pisos permeables ecodeck, los cuales por su
configuración se convierten en una de las mejores alternativas.

Un diseñador debe tomarse el tiempo de realizar una inspección en la zona donde va

a ubicar el piso permeable ecodeck, verificar las condiciones ambientales,
topográficas, hidrológicas, geotécnicas que le permitan tomar las decisiones más
técnicas y económicas para suplir la necesidad planteada.

Reduce el tiempo de construcción y presenta beneficios en donde existen condiciones

difíciles de excavación o estabilidad de suelo.

Se define como un elemento elaborado en polipropileno reciclado, son prefabricados,

compuestos por un sistema de geo-celdas, que posteriormente serán recubiertas de
grava y gravilla de piedra caliza, lo cual permite el paso del agua para su correcto
tratamiento y evacuación, sin general el molesto barro y además resistir
correctamente el peso de los vehículos que transitarán día a día.

En general, será una estructura auto portante de geo celdas circulares llenas de
material de grava de piedra caliza las cuales resistirán las cargas generadas por el
tráfico vehicular, tendrá una buena sección hidráulica la cual evitará represamientos
y posibles inundaciones, tendrá una larga vida útil manteniendo la transitabilidad de
esos espacios.

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2.1. MARCO CONCEPTUAL

Se hace sobre el análisis de información bibliográfica y digital explorada en todo el

proceso de conformación de este documento. El trabajo se apoya en los
conocimientos de materias de construcción, maquinaria y equipo, presupuesto,
concreto reforzado, topografía, administración y programación de obra,
especificaciones técnicas, trabajo comunitario

Y apoyados con normatividad generadas por entidades estatales y especificaciones

técnicas de materiales.

2.2. METODOLOGÍA

Dentro de elaboración y ejecución del proyecto INSTALACIÓN DE PISOS

PERMEABLES ECODECK EN LA ZONA DE PARQUEADEROS DE LA
UNIVERSIDAD PONTIFICIA BOLIVARIANA, se realizó acompañamiento con los
diseñadores y ejecutores de la obra para revisión y aclaración de normas técnicas,
procedimientos de construcción, logística requerida, estudios de planos cumpliendo
la norma NSR 10, Localización de los trabajos a efectuar y funciones de los
contratistas de obra y de interventoría. Se realizarán visitas periódicas para
supervisar avances de construcción y se anotarán en las bitácoras previstas para el
caso.

También se programará reuniones entre contratista y el cliente para supervisar

procedimientos de construcción, medir cantidades obra, revisar programación de
obra con respecto a los tiempos del cronograma, especificaciones técnicas de todo
el trabajo. Por tratarse de una zona de alta pluviosidad se tomarán medidas de
intensidad de lluvia y aforos para corroborar las cantidades de material utilizados. Así
mismo se observarán discontinuidades que puedan afectar el normal proceso del
suministro de mano de obra.

Llevar un registro fotográfico e informes escritos en las bitácoras de obra civil y

manejo ambiental con el fin de corroborar las medidas que se han tomado para que
la obra no se retrase y se cumplan los objetivos de sostenibilidad de la zona de
trabajo. Coordinar procesos técnicos y administrativos entre el contratista y el cliente.

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3. DESCRIPCIÓN DE LOS PROCESOS CONSTRUCTIVOS

Cuando hablamos del proceso constructivo debemos tener en cuenta que es la

secuencia ordenada de los trabajos organizados por fases, tareas y operaciones en las
que se divide la misma.
INFORMACIÓN CUALITATIVA
Como todo proyecto surge de una necesidad, en este caso era la rehabilitación y
acondicionamiento del parqueadero de la universidad pontificia bolivariana, en este se
implementó un sistema de geo-celdas rígidas que se instala con triturado de piedra
evitando tipo de fraguado pueden ser transitados inmediatamente.
Para ese proceso se necesita de mano de obra, materiales y equipos de trabajo.

¿QUÉ PERSONAL SE NECESITA POR ACTIVIDAD?

Bueno en este trascurso se divide por fases en el inicio de esta obra primero se
contactó con un geólogo para que hiciera el estudio respectivo y determinará y esa
viable hacer este trabajo con estos tipos de suelo permeables.
Luego de eso también se contacta a un grupo de topografía que haga los estudios y
cálculos correspondientes, este grupo está compuesto por topógrafo y cadenero
Ya teniendo esto listo se le da “inicio” a la obra, primero comienzan con el proceso de
excavación ahí se necesita cierto personal de maquinistas para lleven a cabo este
proceso.
Luego de eso se emplean las cuadrillas de trabajo para las actividades que siguen
como lo es la instalación de las geo-celdas, en este punto para asegurar el orden y la
disposición de la obra se necesita Ingeniero residente, maestro de obra, oficial de obra
y obreros En la parte de la maquinaria se necesita también una cuadrilla más de
trabajadores los, también se necesitan personal para la bodega que lleven ese
inventario de los materiales que se estén utilizando en la obra por otra parte también se
necesita un supervisor. Algún que también esté encargado de la seguridad de todos los
trabajadores que le llamamos zizo.

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EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

*cinta métrica *picota *teodolito (completo)

*calibre *martillo *estacas
*nivel *carretilla *varilla
*plomada *chapulín *palaustre
*destornillador *geoceldas
*pinzas o Alicate *nailon
*pala *barra

*taladro manual
*amoladora o esmeril angular (pulidora)
*hormigonera o mezclador (trompo)
*cargador frontal pequeño/bobcat (alisadora y vibro compactador)
*camión
*volcó

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MATERIALES E INSUMOS
*geo-celdas
*gravilla (fina,media,gruesa)
*agua
*madera
*balastro

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AVANCES

Así avanza el mejoramiento de la zona de estacionamiento vehicular de la Universidad

Pontificia Bolivariana - Seccional Montería.

 Posterior a la delimitación y preparación de la capa de pavimento existente se

instaló la geocelda en la zona.

 Se realizó la extensión, humectación y compactación por capa de los agregados

correspondientes, con este avance se pudo habilitar la parte principal del
estacionamiento.

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POSIBLES DEFICIENCIAS
1. Mala planificación: Con el propósito de que no corra riesgo el objetivo del
proyecto
2. No verificar periódicamente los avances de la obra.
3. No entregar en los tiempos estipulados.

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