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La calibración perjudica la temperatura de chispa de una bujía la tiene interacción directa con la combustión
de aire y gasolina en el motor.
Si abres la calibración obtendrás una chispa mas enorme que se usa para ciertos motores personalizados.
Para maximizar la eficiencia puedes aprender a calibrar la bujía apropiadamente midiendo y ajustando según
sea primordial.
Debes aprender la calibración oportuna para ambos electrodos que permanecen en la punta del repuesto.
El tamaño para cada transporte va a ser distinto, aun cuando la mayor parte permanecen
principalmente entre 1y 2 mm (0.028 y 0.060 pulgadas)
Puedes consultar el Manuel de cliente de carro o además puedes visitar la tienda de repuestos para autos.
Los motores modificados usan calibraciones mas pequeñas para indemnizar la proporción de
potencia que produce.
Como regla general, si el motor es más poderoso, la calibración debería ser más pequeña
Y varias son más apropiadas para bujías modernas, que en ocasiones tienen dentro metales hermosos y un
tanto frágiles.
Muchas herramientas de calibración tienen dentro un borde plano.
Un instrumento de medición estilo moneda es la elección mas barata y funciona pasando el borde de
la moneda por la apertura hasta que no se mueva.
El borde este marcado como una regla, designando el grosor del borde en el punto anhelado.
Esta en una buena herramienta para verificar la efectividad de las bujías más viejas.
Pero tiene diferentes mediadas de alambre con diferentes largos en el borde cerca de la moneda.
Se parece a una navaja común de bolsillo y tiene muchas hojas de diferentes grosores.
Además, puedes usar las hojas diversas para medir aberturas mayores.
3. LIMPIA LA BUJIA:
Si la acabas de sacar de su caja deberías estar en buenas condiciones.
Sin embargo, si estas repasando una bujía que utilizas regularmente en el auto.
Por consiguiente, es aconsejable que las limpies para obtener una lectura confiable al instante de calibrarlas.
Puedes utilizar un poco de alcohol de secado veloz (90%) sobre las puntas de contacto.
Esto las limpiara si permanecen bastante sucias.
AJUSTAR LA CALIBRACION:
1. ESTABLECE SI LA APERTURA REQUIERE ADAPATARSE:
Si la herramienta pasa por la apertura sin tocar los electrodos.
Si no la puedes pasar por los electrodos la apertura es bastante pequeña y necesita ampliarla un
poquito.
Si la herramienta acomoda el tamaño solicitado, la bujía esta lista para instalarse en el carro.
Tal vez te interese verificar o instalar las bujías en una calibración distinta.
Doblado hacia adentro si deseas cerrar la apertura o hacia el exterior si deseas abrirla levemente.
No va ser primordial utilizar mucha presión para lograrlo, de esta forma que tenga cuidado.
Las bujías tienen la posibilidad de ser bastante delicadas y cualquier fractura puede ocasionar fallas.
Esto ayudara a ejercer una presión bastante leve sobre el electrodo para ajustarlo.
Si se quiebra o hace un corto circuito la tendrás que desechar y mercar una totalmente nueva
1. LABORA CUIDADOSAMENTE:
Si quiebras el electrodo el trabajo va a ser en vano y realmente no toma mucha fuerza para lograrlo.
CONSEJOS:
Si los colores de las puntas permanecen diferentes entre sí el motor podría tener cualquier problema.
La mayor parte de cabezas permanecen desarrolladas de aluminio y las rocas tienen la posibilidad de deshilar
de forma sencilla.
Las bujías son subjetivamente baratas, y vienen en 2 tamaños habituales 5/8 y 13/16.
ADVERTENCIA:
Ten en cuenta conectar los cables de las bujías en el mismo orden en que fueron desconectados.
Trapo.