Cómo calibrar una bujía

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Medir el calibre 

Ajustar la calibración 

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Referencias

Una bujía debidamente calibrada es necesaria para el funcionamiento apropiado de un

motor. La calibración afecta la temperatura de chispa de una bujía, la cual tiene relación
directa con la combustión de aire y gasolina en el motor. Si abres la calibración, obtendrás
una chispa más grande, que se utiliza para algunos motores personalizados para maximizar
la eficiencia. Puedes aprender a calibrar la bujía apropiadamente, midiendo y ajustando
según sea necesario. Lee los siguientes pasos para mayor información.

1. Medir el calibre
Aprende las especificaciones de calibración del vehículo. Ya sea que estés
adquiriendo bujías nuevas, que quieras revisar unas que acabas de adquirir antes
de instalarlas, o que quieras revisar la funcionalidad de las que ya tienes
instaladas en el auto, debes aprender la calibración apropiada para los dos
electrodos que están en la punta del repuesto.
 La medida para cada vehículo será diferente, aunque la mayoría están generalmente
entre 1 y 2 mm (0,028 y 0,060 pulgadas) Puedes consultar el manual de usuario del
automóvil, o también puedes ir a la tienda de repuestos para autos, para que te
ayuden a averiguarlo.
 Los motores modificados utilizan calibraciones más pequeñas para compensar la
cantidad de potencia que generan. Como regla general, si el motor es más
poderoso, la calibración debe ser más pequeña.
 https://www.foromecanicos.com/foro/temas/motor-ford-302-calibracion-de-
bujias.6185/

La calibracion de bujias, se apoya en el tipo de bobina. 

Las bobinas antiguas cilindricas, se calibraban a 0.025 / 0.035, por que no
daban para mas.
En tu caso el manual dice 0.050 [302-1980-87]; pero al mismo tiempo
mencionas que el motor no trabaja bien.
Ahora, te explico: la separacion de electrodos, ayuda a dar un arco de chispa
mayor.
El arco de chispa mayor se requiere, para inflamar mezcla pobre.
Los vehiculos actuales,usan bobinas y bujias del tipo que les permita obtener
un arco de chispa grande; debido a que por razones ecologicas, el motor esta
diseniado para mantenerse trabajando con mezcla pobre [asi contamina
menos].
Como ese no es tu caso:
Si tu motor tiene problemas para funcionar con bujias calibradas a 0.050; se
debe a que debe tener problemas con la mezcla, compresion o con el tiempo
de encendido.
Saludos

Que medida calibro en una bujia para un motor 302

ford viejo?

en una bujia f-14 cual sería la medida adecuada para calibrar siendo el encendido
electrónico pero en un motor 302 ford Viej
SI ES BOBINA REDONDA CALIBRA A .035 PERO SI ES CUADRADA CALIBRA
A .045IN.
 2
Elige una herramienta apropiada para la calibración. Existen variedades de herramientas que se
usan para medir la calibración de una bujía, y algunas son más apropiadas para bujías modernas,
que a veces contienen metales preciosos un tanto frágiles. Muchas herramientas de calibración
contienen un borde plano, que se usa para doblar el electrodo inferior de la bujía, para ajustar
levemente la abertura.
 Una herramienta de medición estilo moneda es la opción más barata, y funciona
pasando el borde de la "moneda" por la abertura hasta que no se mueva. El borde está
marcado como una regla, designando el grosor del borde en el punto deseado. Esta es una
buena herramienta para revisar la eficacia de las bujías más antiguas, pero corres el riesgo
de abrir la bujía al usarla.
 Un calibrador de alambre funciona de la misma manera que un calibrador de
moneda, pero tiene diferentes medidas de alambre con diferentes largos en el borde
alrededor de la moneda.
 Un medidor de estilo navaja es una herramienta versátil y efectiva. Se parece a una
navaja común de bolsillo, y contiene muchas hojas de diferentes grosores, algunos con
alambres en la punta y algunos lisos. Se coloca en la abertura para medir el calibre de los
electrodos. También puedes utilizar hojas múltiples para medir aberturas más grandes. Son
muy efectivas para usar mientras haces el ajuste.
2.

3
Limpia la bujía. Si la acabas de sacar de su caja, debe estar en buenas condiciones, pero si estás
revisando una bujía que usas regularmente en el auto, es buena idea usar un trapo limpio para
limpiarla. Las bujías pueden acumular un poco de hollín en la punta de contacto. Por lo tanto es
recomendable que las limpies para obtener una lectura confiable al momento de calibrarlas. [1]

 Puedes usar un poco de alcohol de secado rápido (90%) sobre las puntas de
contacto. Esto las limpiará si están muy sucias. Mucha acumulación de material de
 combustión o unas puntas negras pueden indicar que la bujía ya pasó su tiempo de vida
útil. Si están muy sucias, debes adquirir bujías nuevas.
3.

4
Mide la abertura pasando la herramienta por los electrodos. Coloca la hoja o alambre apropiada
en la abertura que existe entre los electrodos de la bujía, o pasa la moneda por los electrodos para
determinar la medida.

Parte 2
Ajustar la calibración
1.

1
Determina si la abertura necesita ajustarse. Si la herramienta pasa por la abertura sin tocar los
electrodos, quiere decir que está muy amplia. Si no la puedes pasar por los electrodos, la abertura es
muy pequeña, y necesitas ampliarla un poquito. Si la herramienta ajusta a la medida requerida, la
bujía está lista para instalarse en el automóvil. [2]

 La mayoría de bujías normales y de iridio que se manufacturan en la actualidad no

necesitan calibrarse antes de instalarlas. Si posees un motor personalizado en el auto,
quizás te interese revisar o instalar las bujías en una calibración distinta. Ajusta las bujías
según lo requerido.
2.

2
 Usa la herramienta para calibrar el electrodo inferior. Cuando sostienes la bujía con los
electrodos bocabajo, debes doblar suavemente el de abajo para lograr la calibración. Dóblalo hacia
adentro si quieres cerrar la abertura, o hacia afuera si quieres abrirla levemente.

 Nunca dobles el electrodo más de un milímetro (0.02 pulgadas) a la vez. No será

necesario aplicar mucha presión para lograrlo, así que ten cuidado. Son resistentes, pero
no para tanto. Las bujías pueden ser muy delicadas y cualquier fractura puede producir
fallas.
 Si tienes problemas para usar la herramienta para la calibración, puedes doblar el
electrodo sobre una superficie plana, como una mesa. Esto te ayudará a aplicar una presión
muy leve sobre el electrodo para ajustarlo.
3.

3
Mide de nuevo la abertura y ajústala según sea necesario. Ten cuidado de no contactar el
electrodo central de la bujía, ya que se puede dañar el núcleo del mismo. Si se quiebra o hace un
corto circuito, la tendrás que desechar y comprar una nueva.

4.

4
Trabaja cuidadosamente. Si quiebras el electrodo el trabajo será en vano, y realmente no toma
mucha fuerza para lograrlo. Usa únicamente un poquito de presión para doblar el electrodo. Y
dóblalo un poquito nada más.

Consejos
 Si los colores de las puntas están diferentes entre sí, el motor podría tener algún problema.

 Intenta calibrar las aberturas de las bujías a la misma medida.

 No aprietes demasiado las bujías. La mayoría de cabezas están hechas de aluminio y las
roscas se pueden deshilar fácilmente.

 Las bujías son relativamente baratas, y vienen en dos tamaños comunes: 5/8 y 13/16. Si no
sabes a ciencia cierta qué tamaño necesitas, compra un paquete de cada una para ahorrarte tiempo
extra.