MANUAL DE OPERACIÓN DE BOMBA DE

VACIO

RAL-DY PERU
 BOMBA DE VACÍO RAL- DY
Las bombas de vacío RAL-DY están diseñadas para trabajar en la industria minera,
papelera, azucarera, entre otros.
Son fabricadas bajo los estándares actuales en equipos de vacío lo que permite que las
bombas alcancen hasta 28” de mercurio al nivel del mar.

Operación:
Abrir la válvula de ingreso de agua para permitir el paso del líquido al interior de la
bomba, el cual sirve como lubricante. La bomba trabaja con una cantidad de galones
de agua específicos de acuerdo a la capacidad de la bomba así como una presión de
agua requerida por la bomba.
Verificar que el agua este descargándose por el múltiple de salida
Verificar que la válvula instalada en el múltiple de succión se encuentre abierta
Arrancar la bomba de vacío

Mantenimiento:
- Lubricar con grasa los rodamientos cada 15 días
- Ajustar las prensas estopas cuando lo requiera la bomba
- Cambiar los empaques ateflonados cada vez que sea necesario.
- El empaque ateflonado para la bomba de vacío de 1000 CFM es de ½ .
*Su presentación del empaque es en rollo de 5 kg.
- En caso de que la bomba vaya a ser detenida por tiempo prolongado, se tiene
que hacer girar 2 veces por semana para que la bomba no se endurezca e
ingresar aceite por los tapones superiores de la carcaza.

Recomendaciones para el correcto funcionamiento de la bomba de

vacío:
Se debe suministrar la cantidad de agua requerida por la bomba y con la presión
solicitada de acuerdo a la capacidad del equipo.
Se debe instalar un sistema barométrico para la protección de la bomba de vacío

Lista de parte:
1. 01 Cabezal Derecho 13. 02 Salpicadores
2. 01 Cabezal Izquierdo 14. 12 Empaquetadura ateflonado ½
3. 01 Carcaza 15. 01 Tapa ciega
4. 01 Rotor 16. 02 Tapas interiores
5. 01 Cono Izquierdo 17. 01 Tapa de polea
6. 01 Cono Derecho 18. 01 Polea 20”
7. 01 Eje VRCN 10. 19. 01 Múltiple de Succión
8. 01 Rodamiento 22315 E1 20. 01 Múltiple de Descarga
9. 01 Rodamiento 6315 E1 21. 01 Malla protectora.
10. 01 Tuerca KM15 22. 01 Acople de malla
11. 01 Arandela MB15 23. Válvula mariposa de 6”
12. 02 Prensa Estopa
DIAGRAMA DE LISTA DE PARTES
 INDICADORES PARA LOS EMPAQUES ATEFLONADOS PARA LA BOMBA DE VACIO RAL-DY

Para encontrar el tamaño

Enrolle el empaque necesario para llenar el prensa estopas, bien apretado
correcto del empaque que se
alrededor de la barra (del mismo tamaño de la que se va usar) y corte cada
va instalar, se mide el hueco
vuelta mientras está enrollada, como se muestra. Si el empaque queda
de la caja prensa estopas y se
ligeramente grande, nunca lo aplane con un martillo. Coloque cada tira sobre
le resta el diámetro del eje,
un periódico limpio y role encima con un tubo, como lo haría con un rodillo de
dividido entre 2. El empaque
cocina
es demasiado importante para
hacerlo a ojo de buen cubero.

Si usted corta el empaque mientras está estirado y derecho, los

Haga el corte de los anillos mientras el
empaque está enrollado en la flecha.
Así logrará anillos con los extremos
paralelos. Esto es muy importante si se
quiere que el empaque trabaje bien.
extremos quedarán formando un ángulo al colocarlo. Con un
hueco en ángulo, el anillo se aplasta en la parte superior del
espacio y no puede cerrar. Esto hace surgir la cuestión acerca del
espacio para la expansión. La mayoría de los empaques no lo
necesitan. El empaque tipo canal con alma de plomo puede
necesitar un pequeño espacio para la expansión.

El empaque de hoja plegada se instala
de manera que los bordes del lado de
adentro enfrenten la dirección de
rotación de la flecha. Esto es obligado;
de otro modo las orillas delgadas se
desprenden y se reduce la vida del
empaque.
Traslape las juntas 180 grados si hay
solamente 2 anillos en la caja del prensa
estopas. Espácielas a 120 grados si hay
tres o a 90 grados si hay 4 o más anillos en
el juego.
Es correcto frotar los empaques
El buje del cuello se desliza con un lubricante. Grasa para su
dentro de la caja prensa
deslizante.
estopas.
Instale el empaque de manera que el anillo de
linterna quede alineado con la abertura para el
líquido refrigerante. Recuerde también que este
anillo se mueve hacia atrás cuando se comprime el
empaque. Deje espacio para que entre el collarín
como se muestra. Apriete el collarin con la llave
tuerca; evite apretar a mano. Deje que el empaque
tenga fuga hasta que asiente por si mismo. Luego
permita una ligera fuga de operación.
ACONDICIONAMIENTO POR POLEAS: Para este tipo de accionamiento es preferible que el motor sea instalado sobre
una base metálica, dado que se tiene mayor facilidad para el montaje y tensado de fajas.
La polea del motor y de la maquina accionada debe estar perfectamente alineada y balanceada dinámicamente

ACOPLAMIENTO DIRECTO: Para este tipo de accionamiento es muy importante que los centros de los ejes del motor y
de la maquina accionada estén uno frente al otro además coaxiales, caso contrario se originarán daños en los
rodamientos. Los acoplamientos se deben ser balanceados dinámicamente, sobre todo cuando se trata de motores de
2 ó 4 polos.

ESQUEMA DE CONEXIÓN: Los cables de alimentación deben estar provistos de terminales de cobre y su conexión con
los del motor debe hacerse con pernos y tuercas. Ajustar fuertemente para lograr un buen contacto eléctrico y aislar
adecuadamente.

PUESTA EN SERVICIO: Antes de poner el motor en funcionamiento, revisar que no falte ningún componente en los
aparatos de maniobra, que no existan obstáculos en las vías de circulación del aire de ventilación, luego girar el eje
con la mano a fin de localizar eventuales rozamientos y ruidos y verificar la presión adecuada entre los terminales de
conexión.

Arrancar brevemente el motor para verificar el sentido de rotación correcto, sino no lo fuera, intercambiar dos de los
cables de alimentación. En el caso de los motores con arranque directo, al conectarse debe tender de inmediato a
tomar su velocidad normal. Si esto no sucede hay que desconectar y revisar la instalación.
En los motores con arranque estrella-triangulo, el paso de estrella a triangulo no debe exceder los 15 segundos.