UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS

ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA

ASIGNATURA : CONSTRUCCION DE OBRAS CIVILES

DOCENTE : ING. MAURO ESCALANTE
TEMA : ENSAYO NO DESTRUCTIVO
ALUMNOS :
 ALEXIA SHIRLEY PHOCCO CHOCLLO
 MIRIAM CATALAN CONDOR
 DIEGO DIAZ FERRO
 DENISA VARGAS GOMEZ
 ROCIO PEDRAZA SIERRA

APURIMAC- ABANCAY
2019
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CURSO: CONSTRUCCION DE OBRAS CIVILES

Contenido
1. INTRODUCCION.....................................................................................................................2
2. TEMA......................................................................................................................................2
3. OBJETIVOS.............................................................................................................................2
3.1. OBJETIVO PRINCIPAL.........................................................................................................2
3.2. OBJETIVO SECUNDARIO.....................................................................................................2
4. MATERIALES...........................................................................................................................2
5. MARCO TEORICO...................................................................................................................4
6. PROCEDIMIENTO...................................................................................................................7
7. RESULTADOS..........................................................................................................................8
8. HOJA DE CALCULO.................................................................................................................9
9. CONCLUCIONES....................................................................................................................10
10. ANEXOS............................................................................................................................11
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1. INTRODUCCION
El ensayo esclerómetro o índice de rebote mediante esclerómetro es una Prueba no
destructiva de la resistencia del hormigón. El diseño y desarrollo el ingeniero suizo
Ernst Schmidt en los años 40. Patentado como martillo SCHMIDT, siendo su valor
“R” (índice de rebote) una unidad adimensional que relaciona la dureza superficial del
hormigón con su resistencia de modo experimental. En este informe, se hará
mención al uso de uno de los métodos no destructivos que nos ayudara a determinar
el valor tentativo de f'c de una zona de concreto (simple o armado), dicho instrumento
es el esclerómetro con el cual se consigue una serie datos a los cuales se los conoce
como índices de golpes, de los cuales sacamos su promedio y empleando un abaco
podemos obtener el valor del f'c (N/mm*), quedando claro que el uso del abaco, está
en función de la posición en la que se empleó el esclerómetro para obtener los datos.
Este ensayo se lo realizo en la Av. Perú.

2. TEMA
Ensayo esclerómetro o índice de rebote.

3. OBJETIVOS
3.1. OBJETIVO PRINCIPAL
Determinar el grado de resistencia de hormigón en el pavimento.

3.2. OBJETIVO SECUNDARIO

 Establecer el proceso que se emplea en dicho ensayo.
 Determinar el concepto del instrumento utilizado para dicha práctica.
 Indicar las ventajas y desventajas de la utilización del esclerómetro.

4. MATERIALES

Ilustración 1 MARTILLO DE REBOTE

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Ilustración 2 PIEDRA ABRASIVA

Ilustración 3 REGLA METALICA

Ilustración 4 CORRECTOR
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5. MARCO TEORICO
El esclerómetro fue diseñado por el Ing. suizo Ernst Schmidth en 1948, constituyendo
una versión tecnológicamente más desarrollada que los iniciales métodos de dureza
superficial generados en la década del veinte.

 CAMPO DE APLICACIÓN

Originalmente, fue propuesto como un método de ensayo para determinar la

resistencia a la comprensión del concreto, estableciendo curvas de correlación en
laboratorio. Sin embargo, por los diferentes factores que afectan los resultados y la
dispersión que se encuentra, en la actualidad se le emplea mayormente en los
siguientes campos:
• Evaluar la uniformidad del concreto en una obra.

• Delimitar zonas de baja resistencia en las estructuras.

• Informar sobre la oportunidad para desencofrar elementos de concreto.

• Apreciar, cuando se cuenta con antecedentes, la evolución de la resistencia de

estructuras.

• Determinar niveles de calidad resistente, cuando no se cuente con información al

respecto.

• Contribuir, conjuntamente con otros métodos no destructivos a la evaluación de las

estructuras.

Este es un esquema del esclerómetro mostrado en la figura de abajo, según la

información del fabricante, en el que se singulariza los siguientes elementos:
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 FACTORES QUE INFLUYEN EN EL ENSAYO

 Posición del martillo.
 Textura y estado de la superficie de concreto (carbonatada aumenta resistencia).
 Concentración de árido grueso en la superficie (aumenta resistencia).
 Medida, forma y rigidez del elemento constructivo.
 Edad del concreto.
 Condiciones de humedad interna (Baja resistencia).
 Tipo de agregado.
 Tipo de cemento.
 Tipo de encofrado.
 Grado de carbonatación de la superficie.
 Acabado.
 Temperatura superficial del concreto y la temperatura del instrumento.

 MANERA EN LA QUE SE ENTREGA EL INSTRUMENTO

APARATOS:
 Martillo de Rebote: Consiste en una barra de acero (émbolo), la cual recibe el impacto
de una pieza de acero impulsada por un resorte. Este impacto se transmite a la
superficie de concreto y debido a la resistencia de este, la pieza rebota y su
desplazamiento máximo es registrado en una escala lineal fija al cuerpo del
instrumento.
 Piedra abrasiva: Está constituida por granos de carburo de silicio de tamaño medio o
de algún otro material y textura similar.
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 ANGULOS DE UTILIZACION DEL ESCLEROMETRO

VENTAJAS

 Es un ensayo no destructivo lo que permite realizar un gran número de determinaciones sin

alterar la resistencia, estética y funcionalidad de una estructura.
 Ensayo muy económico.
 Puede operar en horizontal o vertical.
 Permite ensayar muchos elementos en un corto espacio de tiempo con escasos
medios auxiliares.

DESVENTAJAS

 El resultado obtenido depende de demasiados factores, los cuales veremos a

continuación.
 Se necesita una superficie perfectamente lisa para realizar el ensayo.
 Requiere de una calibración (hemos de exigir siempre al laboratorio una muestra in situ de
calibración antes de la ejecución del ensayo).
 Solo afecta a los primeros centímetros de la pieza (2-3 cm).
 Puede variar según la pericia del operario.
 Existe perdida de energía por la deformación elástica del hormigón en el interior de la
pieza.
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6. PROCEDIMIENTO
Para realizar el ensayo se selecciona y prepara una zona de hormigón que cumpla con:
a) Zona de ensayo de aproximadamente 15 x 15 cm.

b) Superficie lisa y sin recubrir (utilizar piedra abrasiva)

c) Dibujar cuadricula de líneas separadas entre 1” y tomar la intersección de las líneas

como puntos de impacto.

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d) Hacer al menos 39 lecturas (distanciadas entre si 1”)

e) Si difieren repetir ensayo

7. RESULTADOS
Calcular el índice de rebote. Dicho índice es la mediana de todas las lecturas y
expresada con un número entero. La n datos obtenidos se ordenan de mayor a menor
y se calcula el valor de la mediana:

n+1
 Cuando n es impar, la mediana es el valor que ocupa la posición:
2
 Cuando n es par, la mediana es la media aritmética de las dos observaciones
centrales.
 Tomar el valor promedio de 8 a 10 valores de rebote R que ha sido marcados (no
incluir valores que sean demasiado altos o demasiado bajos).
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 Si más del 20% de todas las lecturas difieren de la mediana en más de 6 unidades
se descartan la totalidad de las lecturas (se rechazará la zona). En caso contrario
el valor obtenido será el índice de rebote
 Con este valor se entra en un gráfico y se obtiene el valor aproximado de la
resistencia de dicho hormigón.

8. HOJA DE CALCULO
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9. CONCLUCIONES

 Se detalló el concepto de este instrumento que se lo emplea para obtener la

resistencia de elementos de concreto.
 Aprendimos el proceso que se debe llevar para realizar este ensayo.
 Comprendimos las ventajas y desventajas de este instrumento d medición.
 Comprendimos como se deben tomar los datos y como los debemos establecer
para obtener el valor total de la resistencia.
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10. ANEXOS

Ilustración 5 VERIFICACION DEL INSTRUMENTO

Ilustración 6 DIBUJAMOS LA CUADRICULA

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Ilustración 7 TOMA DE DATOS

Ilustración 8 IMPACTACION DE LA SUPERFICIE CON EL ESCLEROMETRO