u .

1 A I A--~- T A

Ca 3.cterA's icas elec I('as . el motor t_ ifasic •

Sumario

1. Intensidad del motor trifasico.

2. Potencia y rendimiento del motor trifasico.
3. Correccion del factor de potencia del motor trifasico.
4. Motores trifasicos de dos velocidades.
5. Datos de catalogo de los motores trifasicos.
Ejercicios y Actividades

AI termino de esta Unidad Didactica, el alumno 0 la alumna seran capaces de:

• Escoger la conexion adecuada de un motor trifasico segun el valor nominal de la tension de la red.
• Distinguir los diversos puntos de trabajo de un motor, en base a sus graficas parlintensidad/velocidad.
• Calcular el rendimiento de un motor en base a sus caracterfsticas elementales.
• Cuantificar el valor del factor de potencia de un motor en base a su grado de carga.
• Dimensionar los dispositivos para la adecuada correccion del factor de potencia de un motor trifasico .
• Interpretar correctamente las graficas de funcionamiento de un motor trifasico.

AUTOMATISMOS Y CUADROS ELECTRICOS 19

UNlOAD DIDAcTICA 2: Caracteristicas electricas del motor trifasico.

1. Intensidad del motor trifasico. de 230 V Y de 400 V, absorbera en la lfnea una

intensidad -{3 veces menor en la tension alta. En la
Las intensidades rotoricas y estatoricas de un motor placa de caracterfsticas, junto al par de tensiones,
trifasico varfan simultaneamente a medida que va tambien figuran las correspondientes intensidades
cambiando su velocidad. (ejemplo de la Fig. 3).

Las intensidades rotoricas pueden medirse en uno

cualquiera de sus devanados, intercalandole un
3 x 400 V 3 x 230 V
amperfmetro en serie. Podemos realizar esta operacion
30 A 52 A
en el motor de rotor bobinado (Fig. 1).
WI UI VI WI

J.. 6-
() it () W2 U2 V2
LI L2 L3
W2 U2 V2
I,
U v W

Fig. 3 - Intensidad de linea de un motor trifasico de 15kW,

Fig. 1 - Medici6n de la intensidad rot6rica. 230/400 V,en sus dos tipos de conexi6n.

Por razones evidentes, esas intensidades no pueden

medirse en un motor de jaula. En ambos tipos de
motores podemos medir el valor de las corrientes
estatoricas, intercalando un amperfmetro en serie con
un devanado cualquiera (Fig. 2).
La intensidad de la lfnea de un motor, en cualquiera
de las dos disposiciones, tiene una variacion con la
velocidad, similar a la de la Fig. 4. En la grafica,
sobrepo-nemos la curva del par motor con la de
velocidad, para observar mejor la variacion conjunta.

LI L2 L3 LI L2 L3
I, M

Fig. 2 - Medici6n de la intensidad de corriente

estat6rica.
11

En la totalidad de los casos, se mide la intensidad

en la Ifnea de lIegada al motor. El mismo motor Fig. 4 - Variaci6n conjunta par/intensidad
conectado a dos tensiones diferentes, por ejemplo, con la velocidad.

20 AUTOMATISMOS Y CUADROS ELECTRICOS

 UNlOAD DIDAcTICA 2: Caracteristicas electricas del motor trifasico.

En el preciso momento del arranque, el valor de la La grafica de la Fig. 6 corresponde a un motor de

intensidad absorbida 0 intensidad de arranque, la' puede 15 kW a 400 V. Sus datos nominales son:
ser de 5 a 8 veces el de la nominal (punto 1').

Tras el perfodo de aceleraci6n, la intensidad se P Il

= l5000W
estabiliza en el punto 2', en el que los pares motor y
M =99N·m
resistente se igualan. Si esta intensidad es la nominal Il

In para la que esta previsto el motor, la velocidad nn = 1455 r.p.m.

aJcanzada niles la velocidad nominal real, ligeramente
inferior a la de sincronismo n s . In = 28,6 A

Es interesante ver con mas detaJle los extremos

finales de ambas curvas, en los que tendra lugar el
funcionamiento del motor a diversas cargas. Los
representamos con menor inclinaci6n que la real, para
distinguir mejor los diversos puntos (Fig. 5).
Mm (N· m) I,

M M 300 150
I, = 140 A Mm". = 260 N·m

120

200

90

M = 99 N·m
100 _._.-.-._.-._.-.-._._~_._._.-

11 11
", ns

o 300 600 900 1200

Lf L2 L3

11 11
u V W

--(--11
Fig.s - Par e intensidad nominales y en vacfo.

El punto 3 de la curva par/velocidad y el 3' de la

curva intensidad/velocidad, corresponden al funciona-
miento del motor en vacio. Podemos visualizar esta
situaci6n imaginando al motor solo, encima de una mesa
Fig.6 - Grafica par/intensidad-velocidad, de un
y conectado a la red.
motor trifasico de 15kW a 400 V.
El pequefio par Mo vence las resistencias propias
del motor (rozamientos y fricci6n con el aire del rotor
y el ventilador). La intensidad de vacfo 1 que crea
0
Recogemos en la Fig. 7 los valores orientativos de
este par no es despreciable, ya que puede suponer un las intensidades nominales de motores trifasicos
20 6 30 % de la nominal. tetrapolares de pequefia potencia.

AUTOMATISMOS Y CUADROS ELECTRICOS 21

UNlOAD DIDAcTICA 2: Caracteristicas electricas del motor trifasico.

,, 11

------------------------------------------------------- "0

I" (A) I" (A) '"

kW 230V 400V kW 230V 400V

0,37 1,8 1,04 7,5 27 15,6

0,55 2,75 1,58 10 35 20
0,75 3,5 2 11 39 22,5
1,1 4,4 2,5 15 52 30
1,5 6 3,5 22 75 43
2,2 8,7 5 30 103 60 Fig. 8 - Intensidad y velocidad de un motor trifasico en
funci6n de la potencia util.
3 11,5 6,6 37 126 73
4 14,5 8,4 45 147 85 Cuando el motor aporta una potencia util de valor
Pe' 10 hace girando a una velocidad ne y absorbiendo
5,5 20 11,5
una intensidad Ie .

La siguiente pregunta aparece de un modo obligado:

;,que potencia absorbe de la red un motor trUasico
que proporciona una potencia uti! determinada?
Fig.7 - Potencias e intensidades nominales de
La respuesta es evidente: una potencia de mayor
motores de 1500 r.p.m.
valor. Ello se de be a que obtenemos de la red la
potencia util y , ademas, la que representa las perdidas
diversas.
2. Potencia y rendimiento del motor
trifasico. Definimos, entonces, el rendimiento de un motor
como el cociente entre la potencia util que proporciona
Observando las graficas de la Fig. 5, advertimos y la potencia que absorbe de la red.
que los dos puntos entre los que trabaja el motor en
P
condiciones normales son el 2 y el 3. Es evidente que Rendimiento = --'-'-
no existe funcionamiento por debajo de los puntos 3-3' Pab
y que todo funcionamiento por encima de los puntos 2
Por ejemplo: si un motor aporta una potencia util
y 2' representa una condici6n de sobrecarga.
de 10 kw con un rendi miento de valor 0,82, absorbe
i,Que potencia util proporciona el motor en vacfo? de la red una potencia de valor:
Esta claro que una potencia nula.
P 10
i,Que potencia util proporciona el motor cuando P =--'-'-= =12,19kW
ab Rend. 0,82
consume la intensidad nominal? Esta c1aro que su
potencia nominal.
El rendimiento de un motor se refiere siempre a
Podemos alterar la posici6n de los ejes de la grafica sus condiciones nominales, es decir, cuando
para mejorar su representatividad: en abscisas, la proporciona su potencia nominal. Ese valor, sin
potencia util, yen ordenadas, la intensidad y velocidad embargo, disminuye cuando trabaja a potencias
(Fig. 8). inferiores.

22 AUTOMATISMOS Y CUADROS ELECTRICOS

 UNIDAD DIDAcTICA 2: Caracteristicas electricas del motor trifasico.

La gnifica de variacion rendimiento/potencia util

tiene una forma similar a la de la Fig. 9, a la que 3 x 400 V
sobreponemos la de intensidad.
LI L2 L3

12 A

P = f3 ·400· 12·0,84

P=6975 W

cos cp = 0,84

Rend.
Fig. 10 - Potencia absorbida por un motor trifasico.
0.9
--- .... ------ Rn
Re
El factor de potencia de un motor trifasico tambien
0.7
varfa con la potencia util, segun una grafica similar a
la representada en la Fig. 11, a la que tambien
0.5 sobreponemos la de intensidad.

Destacamos los valores de intensidad, factor de

0.3
potencia y potencia util en
• vacfo.
0,1
• a una carga cualquiera Pc'
o • a la carga nominal Pn•

Fig. 9 - Intensidad y rendimiento de un motor

L1L2L3
tri fasico.
Ilcos<jl

De la curva deducimos:

• que el rendimiento es nulo cuando el motor gira

cos cp
en vacfo (Pu = 0).

• que el rendimiento es bajo cuando el motor trabaja

a potencias pequenas.

Cuando el motor proporciona la potencia nominal

Pn, el rendimineto es el nominal Rn y cuando
proporciona una potencia Pc' el rendimiento es Rc' le

Citamos, por ultimo, e1factor de potencia (cos <p) 10

de un motor trifasico.

Un motor trifasico (y un receptor trifasico o

cualquiera) del que conocemos su tension de
alimentacion U(V), su intensidad de consumo I(A) y
Fig. 11 - Intensidad y factor de potencia de un
su factor de potencia (cos <p), absorbe de la red una
motor trifasico.
potencia acti va de valor:

P = {3 . U . I . cos <p (W) Esta ultima grafica nos permite obtener el

rendimiento del motor en cualquier punto de
como en el ejemplo de la Fig. 10. funcionamieto 0,10 que es 10 mismo, a cualquier carga.

AUTOMATISMOS Y CUADROS ELECTRICOS 23

UNIDAD DIDAcTICA 2: Caracteristicas electricas del motor trifasico.

Rend. cos qJ 11 (rpm)

0,90 1480

1470
0,80
1460

0,70 0,9 1450

1440
0.8
0.60
I (A)
1430
0.7
0,50
0,6
1I
0,40
0,5 10
9
0,30 0,4 8
7
0.3 6
0,20 5
0,2 4
3
0.10
0.1 2

0
1,37 2,75 4,12 5,5 Pu (kW)

Fig. 12 - Grafica conjunta de las caracterlsticas de un motor trifasico.

Efectivamente. En un regimen cualquiera de carga

la potencia absorbida es: Ejemplo 2.

P ab = {3. U . I . COS er (W) Los datos nominales de un motor trifasico son:

y el rendimiento es: U = 400 V

P In = 43 A
Rend = __ u_

Pab
(PJn =-22 kW
Ejemplo 1. (Rend')n = 0,88

Un motor trifasico conectado a 400V consume 25 A

Hallar su factor de potencia nominal.
con un factor de potencia de 0,81. Proporciona una po-
tencia util de 13 kW. Hallar su rendimiento.
Solucion.
Solucion.
La potencia absorbida es:
La potencia absorbida es: P 10
P = u --= 12,19kW
P ab = {3. U . I . cos en = {3. 400 . 25 . 0 , 8] ab Rend. 0,82
~

P ab = {3. U . I . cos en
=
't'
Pab 14.013 W

13.000
25000 = {3. 400 . 43 . cos er
Rend = --- = 0,93
14.013 cos er = 0,84

24 AUTOMATISMOS Y CUADROS ELECTRICOS

 UNIDAD DIDAcTICA 2: Caracterfsticas electricas del motor trifasico.

Podemos servirnos de una grafica conjunta mas en

u
la que, para cad a valor de la potencia util estan LI P
representados el rendimiento, el factor de potencia, la L2
1= _
--.J3 . U· cos <P
intensidad y la velocidad. La Fig. 12 corresponde a L3

un motor trifasico tetrapolar, cuyos datos nominales

son:
U = 400 V

Pn = 5,5 kW P

1n = LI A
Q = p. tg <P
P(W)
cos <Pn= 0,87 cos <p S = ,j p2 + Q2 = P
cos <P
(Rend')n = 0,83

nn = 1.430 Lp.m. Fig. 13 - Factor de potencia de un motor trifasico.

La potencia nominal absorbida es de

Las unidades de estas dos nuevas potencias son
Pab = {3 ·400· J I ·0,87 = 6.622 Q - voltamperios reactivos (VAr).
y el rendimiento nominal:
S - voltamperios (VA).
5.500
(Rend.) n = = 0,83 Por medio de una calculadora, obtenemos fcicilmen-
6.622 te el valor de tg <pa partir de cos <p,y, consecuente-
mente, los valores de Q y de S.
Podemos obtener el par nominal con la expresi6n:

P 5.500 Ejemplo.
M = =-----= 37 N·m
0,104 . n 0,104 ·1.430 Disponemos de un motor cuyos datos son:

U = 400 V
Para cualquier otro valor de la potencia util, pue-
den obtenerse de las graficas los restantes datos co- Pn = 8 kW
rrespondientes.
cos <p= 0,84

(Rend')n = 0,88
3. Correccion del factor de potencia
de un motor trifasico. Hallar sus tres potencias nominales y su intensidad
de consumo.
Para cualquier regimen de carga, la intensidad de Solucion.
consumo de un motor trifasico tiene la conocida 8.000
expresi6n: p = - 9.091 W
0,88
P
1=----- tg <p = 0,64
-f3. U . cos <P
Q =p. tg <p=9091 ·0,64 =5.818 VAr
Esta expresi6n es valida para cualquier receptor
trifasico. Si dibujamos un triangulo rectangulo, uno de P 8.000
cuyos lados tiene la longitud P, y llevamos el angulo <P S =---= ----- 9.524 VA
a partir de el, obtenemos los otros dos lados de un cos <p 0,84
triangulo rectangulo. Definimos sus longitudes como
9.091
potencia reactiva (Q) y potencia aparente(S) de 1- = 15 64 A
dicho motor. Vemos sus expresiones en la (Fig. 13). {3. 400 . 0,84 '

AUTOMATISMOS Y CUADROS ELECTRICOS 25

UNlOAD DIDAcTICA 2: Caracteristicas eleclricas del motor lrifasico.

De la expresi6n de la intensidad, resulta que cuanto

Ejemplo.
mas pequeno es el factor de potencia, mayor es el
valor de esta, para una determinada potencia Hallar la potencia reactiva de una agrupaci6n en
suministrada. Esto equivale a decir que un motor con triangulo de condensadores, de 60 IlF de capacidad,
elevada potencia reactiva, consume una elevada conectados a una red de 400 V, 50 Hz.
intensidad. Esto representa un inconveniente, ya que
la lInea de suministro al motor resulta sobrecargada. Solucion.

En este sentido, el motor ideal es aquel cuyo factor U = 400 V

de potencia es la unidad, 10 que equivale a una potencia
f = 50Hz
reactiva nula.
C = 60 . 10 -6 F
(,Es posible aumentar el factor de potencia de un
motor trifasico hasta el valor cos cp = I. Qc = 61t . f· c· l.J2
La respuesta es negativa, ya que el motor es un Qc = 6 . 3,14 . 50 . 60 . 10-6• 4002
receptor con su propia naturaleza y, consecuentemente,
con su propio factor de potencia. Qc= 9043 VAr

Puede, sin embargo, colocarse, en paralelo al

motor, un receptor trifasico cuya potencia reactiva Si a un motor de potencia P y factor de potencia
sea negativa, y disminuya la de aquel. cos cp, le colocamos en paralelo dicha agrupaci6n de
condensadores, el nuevo angulo cp del conjunto
En estas condiciones, la potencia reactiva del con- responde a la expresi6n:
junto es la diferencia entre ambas.
P . tg cp - Qc
Una agrupaci6n trifasica de condensadores nos tg cp' = -----
P
proporciona dicha potencia reactiva negativa. La
Fig. 14 nos ofrece su valor para las dos agrupaciones de donde obtenemos el nuevo cos cp del conjunto.
indicadas.

Si escogemos adecuadamente el valor de QC' seran

notables el aumento del factor de potencia y la
u (V) disminuci6n de la intensidad. En el triangulo de
potencias, la Qc es opuesta a la Q del motor, como
vemos en la (Fig. 15).

u
l'

r-- ----

c
Qc = 6 1t f [f2 C Q c =2-f31tfl.J2C

Fig. 14 - Potencias reactivas de agrupaciones de

condensadores en triangulo
y en estrella.

La agrupaci6n en triangulo es la mas habitual y la

que utilizaremos en 10 sucesivo. En las expresiones de P
I'
la figura anterior, la capacidad de los condensadores -f3 . U . cos cp'
viene expresada en Faradios (F) que es una unidad
muy grande para los usos normales. Por esta raz6n, Fig. 15 - Mejora del factor de potencia de
enplearemos su millonesima parte, 6 microfaradio (IlF). un motor trifasico.

26 AUTOMATISMOS Y CUADROS ELECTRICOS

 UNlOAD DIDAcTICA 2: Caracteristicas electricas del motor trifasico.

Ejemplo. Ejemplo.

Un motor trifasico absorbe 12000 W con un factor Mejorar todo 10 posible el factor de potencia de un
de potencia de 0,66, conectado a una red de 690 V, motor cuyos datos son los siguientes:
50Hz. Hallar su intensidad de consumo antes y des-
pues de acoplarle en paralelo tres condensadores de u= 400 V
IOIlF en triangulo. P = 15kW
Solucion. cos <p= 0,85
cos <p= 0,66 c:> tg <p= 1,13
Rend. = 0,89
Qc = 6n . f . C . U2
Solucion.
Q = 6 . 3 14 . 50 . 10 . 10-6. 6902
C '
Estamos en el ultimo caso citado, en el que mejora-
Qc = 4.484 VAr remos el factor de potencia hasta el valor cos <p= I.

cos <p= 0,85 c:> tg <p= 0,62

p. tg <p - Qc
tg <p' =
p 15.000
p-_.---= 16.854 W
0,89
12.000 . 1,13 - 4.484
= 0,75
tg <p' =
12.000 Qc =P . tg <p= 16.854·0,62 = 10.449 VAr

Qc 10.449
cos <p'= 0,79 C=----=
6n . f· U2 6 . 3, I4 . 50 . 4002

12.000
1= - -15,23A C=69,3
.1O-6F
.y3 . 690 . 0,66
C = 69,31lF (en triangulo)
12.000
I' =-----= 12 72 A
f3. 690·0,79 ' Un primer incoveniente de este modo de proceder
resulta de la siguiente circunstancia que ya conocemos:
el factor de potencia de un motor trifasico se refiere a
El planteamiento normal es el inverso, es decir, su plena carga, pero disminuye a cargas inferiores.
calcular la capacidad de los con dens adores a colocar, De ello, se deriva que a cargas inferiores, el factor de
para obtener un determinado factor de potencia conjunto. potencia rebasa el valor de la unidad, y la intensidad
En este caso, la potencia reacti va de los vuelve a subir.
condensadores a colocar es: En otras palabras, la potencia reactiva de un motor
trifasico disminuye a medida que 10 hace la potencia
Qc = P ( tg <p- tg <p') util que entrega.

y la capacidad de cada uno de ellos es: La Fig. 16 nos muestra los valores orientativos de
las potencias reactivas en vaclo y en carga de diversos
motores trifasicos.
c=
Dado que un motor puede trabajar en regfmenes
de carga variables, entre en vaclo y a plena carga, 10
En la mejora optima, serfa cos <p = 1, 10 que
prudente es que la potencia de los condensadores a
representa una tg <p= O. En este caso, la expresion se
colocar no supere la potencia reactiva del motor en
simplifica, quedando:
vaclo. De este modo, el factor de potencia mejorado
Qc = P . tg <p no sera igual a la unidad, sino ligeramente inferior.

AUTOMATISMOS Y CUADROS ELECTRICOS 27

UNlOAD oloAcTICA 2: Caracteristicas electricas del motor trifasico.

Pn (kW) 1,1 1,5 1,8 2,2 3 4 5,5 7,5 9 11 15 18,5 22 30

Qo 0,7 0,9 1,0 1,2 1,6 2 2,4 3,6 4,4 5,2 7 9 11 15

Q(kVA)
r Q 1,45 2,1 6,5 10,4 14,7 21,8
n 1,1 1,35 1,6 2,8 3,6 5,2 7,8 13

P (kW)
cos lpn

Fig. 16 - Potencias reactivas en vacfo y a plena carga, de motores trifasicos de jaula, 1.500 r.p.m.

En la pr<:ictica se escoge el valor

cos <Pn= 0,83 q to <Pn
b
= 0 ' 67

9.000
Ejemplo. p =
11
0,85
= 10.588 W

Mejorar el factor de potencia del motor trifasico

cuyos datos son: 10.588 . 0,67 - 3.960
tg <P'11
=--------- 0,29
10.588
U = 400 V

P = 9 kW cos <p'n= 0,95

11

cos <P= 0,83

Cuando un motor se desconecta de la red, tambien
(Rend')11 = 0,85 han de desconectarse los condendadores. El moti vo
es doble:
Solucion.
• Si quedan conectados a la red, siguen aportando
De la figura anterior obtenemos el valor: a la instalaci6n potencia reactiva capacitiva
("negativa") que puede no ser necesaria.
Qo = 4,4 kVAr
• Si siguen conectados en paralelo al motor y este
Qc = 0,9 . Qo = 0,9 . 4400 = 3960 VAr sigue girando por inercia, pasa a funcionar
transitoriamente como altenador y pueden
3.960 aparecer en sus devanados tensiones peligrosas.
c= = 6.3,14.50.4002
La Fig. 17 recoge ambas situaciones.

c = 26,2 . 10-6 F Hay que anadir, ademas, el hecho de quedar

cargados los condensadores tras su desconexi6n. En
C = 26,2!-LF (en triangulo) estas condiciones pueden permanecer cierto tiempo,
causando accidentes por contacto electrico.
El nuevo factor de potencia a plena carga es:
El dispositivo habitual de descarga consiste en
colocarles resistencias en paralelo.
PI1 . tg <Pn - Qc
tg <P'11= El consumo de estas bajo tensi6n es pequeno y los
P
condensadores se descargan rapidamente a su traves
11

28 AUTOMATISMOS Y CUAOROS ELECTRICOS

 UNlOAD DIDAcTICA 2: Caracteristicas electricas del molar trifasico.

~~=h
LI
L2 LI -_--------------
U U--t-i--- U--+-..-----------4--+---
L3
--+-+-_---------4--+---
KM

Fig. 17 - Conexiones incorrectas de condensadores

para un motor trifasico.

cuando se desconectan de la red. En la disposici6n de

la Fig. 18, los contactos KM y K I se abren y cierran
R
simultaneamente.

Los fabricantes de condensadores para equipos

correctores del factor de potencia de equipos trifasicos
los proporcionan en bloques compactos. En ellos se Fig. 18 - Disposici6n de los condensadores y de
encuentra el triangul0 de condensadores y las las resistencias de descarga.
correspondientes resistencias de descarga. Su dato
caracterfstico es la potencia reactiva (KVAr) y ya no Tenemos, en la Fig. 19, sus potencias en bloques
es necesario el calculo de la capacidad de 10s de tamano pequeno, junto a su intesidad nominal,
condensadores internos. secci6n de conductores y calibre de los fusibles
aconsejables. Estos ultimos son de tipo rapido (gI),
como veremos mas adelante.

Qc(KVAr) 6 10 15 20 25 30 40 50 60 80 100

In (A) 7,2 11,4 22 29 36 45 58 73 87 115 144

S (mm2) ],5 2,5 6 6 10 ]6 25 35 50 70 95

F (gI . A) 1,6 25 50 50 63 80 100 125 ]60 200 250

o o X!?
F (A)
•
I (A)

Fig. 19 - Bloques trifasicos de condensadores para corregir el factor de potencia.

AUTOMATISMOS Y CUADROS ELECTRICOS 29

UNIDAD DIDAcTICA 2: Caracterfsticas electricas del motor trifasico.

4. Motores trifasicos de dos velocidades. Si se instalan en las ranuras estatoricas dos

devanados independientes y de diferente numero
Ya hemos mencionado que la velocidad de sincro- de pares de polos, obtendremos dos velocidades
nismo de un motor trifasico responde a la expresion: diferentes segun que conectemos a la red las terminales
de uno 0 de otro.
60· f
ns = Lp.m. En este motor de devanados separados, la
p
conexion de ambos suele ser en estrella. Ambos puntos
siendo f la frecuencia de la tension de alimentacion y de estrella se realzan en el interior, conectandose los
p el numero de pares de polos de los devanados otros tres extremos a la caja de bornas (Fig. 21).
estatoricos. Por ello, las velocidades de sincronismo
para las dos frecuencias usuales (50 y 60 Hz) resultan
las siguientes (Fig. 20): Ll L2 L3

U2 V2 W2
U2 V2 W2

U,J

- (--
ns

Ul VI Wl Ul VI Wl

ns(r.p.m) L1 L2 L3

VELOClDAD ALTA VELOCIDAD BAJA

p 50 Hz 60 Hz

1 3.000 3.600 Fig. 21 - Motor de 2 velocidades y devanados

separados.
2 1.500 1.800

3 1.000 1.200
4 750 900
5 600 720
6 500 600
Fig. 20 - Velocidades de sincronismo
motores trifasicos.
Consignamos en la Fig. 22 los datos orientati vos
de una serie de estos motores.
La conexion a la red de este tipo de motores se
realiza por medio de dos contactos tripolares
independientes, Kl y K2, que nunca deben estar
cerrados simuitaneamente.
de los

400 V
1 1
1 1 ?if'
I ~I

Pn (kW) 0,3/0,4 0,45/0,6 0,75/1 1/1,3 1,6/2,2 3,3/4,5 6,6/9 14/19 22/30

In (A) 1,3/1,7 1,6/1,9 2,1/2,6 2,6/3 4,6/5,4 9/10,5 L7/23 35/45 52/65

nn(r.p.m) 700/920 720/920 710/930 720/940 720/940 725/960 725/965 730/970 735/975

Fig. 22 - Datos caracteristicos de motores trifasicos de devanados separados.

30 AUTOMATISMOS Y CUADROS ELECTRICOS

 UNIDAD DIDAcTICA 2: Caracteristicas electricas del motor trifasico.

+f1
LI L2 L3

UI VI WI UI VI WI
~

KI
I
-----
I
-----
I K2
I
-----
I
-----
I

U2 V2 W2 U2 V2 W2
WI U2

VI V2 LI L2 L3

UI W2
VELOClDAD BAJA VELOClDAD ALTA

Fig. 24 - Motor Dahlander de 2 velocidades, tipo A / AA.

Fig. 23 - Conexi6n de un motor trifasico de devanados

independientes.

Una variante del motor de dos velocidades es el de
tipo Dahlander 0 de polos conmutables. En este
motor, el devando trifasico del estator es unico, pero
tiene unos puntos intermedios de cuya conexi6n resulta
la mitad del numero de polos. Obtenemos las dos
velocidades con las conexiones de la (Fig. 24).
Segun la figura, obtenemos:
• la velocidad alta, alimentando el motor de la red
por las bornas 2 y cortocircuitando las 1.
El motor Dahlander indicado, responde a la Ilama-
da conexi6n estrella-doble estrella (A / AA), aunque
existen otras. En todas ellas, la velocidad alta es el
doble de la baja. Tenemos, en la Fig. 25, sus caracte-
rfsticas para diversos tamanos.

• la velocidad baja, alimentando el motor de la red

por las born as I.

400 V

Pn (kW) 0,18/0,38 0,44/1 ,7 0,8/3,2 2,2/8,8 3,7/15 4,5/18 7,4/30 11/44

In (A) 1,1/2,4 2/4 4,5/8 11/21 12/31 13,5/39 22/59 30/84

nn(r.p.m) 700/1400 705/1410 710/1415 720/1430 720/1440 720/1440 725/1450 730/1460

Fig. 25 - Datos caracteristicos de motores Dahlander.

AUTOMATISMOS Y CUADROS ELECTRICOS 31

UNIDAD DIDAcTICA 2: Caracteristicas electricas del motor trifasico.

La obtencion de las conexiones para ambas veloci-

3 x 127/220 Y
dades la obtenemos segun la Fig. 26. El cierre de los
contactos Kl y K3 nos proporciona la alta. El cierre 3 x 220/380 Y
de los K2 , la baja. 50Hz
3 x 230/400 V

3 x 400/690 V

~i=R r ~ 60Hz
3 x 1201208 V

3 x 265/460 V

Kl
I I I
K2
I I I K3
rTl
Las dos ultimas corresponden a los Estados Unidos y
a los paises de su influencia tecnologica. Los demas, a
Europa y resto del mundo.
UI

VI
La actual normativa comunitaria fija coma preferente
WI
el valor 3 x 230/400 V.

K2 BAJA
Los valores de las potencias de los motores trifasicos
Kl+K3 q ALTA q
estan normalizados segun la Norma UNE-20-106-74,
Fig. 26 - Conexi6n de un motor Dahlander. que esta en concordancia con la Norma Internacional
C.E.I.-n-l. Los indicamos en la (Fig. 27).

5. Datos de catalogo de los motores

trifasicos.
Potencias (kW)
Los datos nominales que aportan los fabricantes
de motores trifasicos son los siguientes: 0,06 2,2 ?D 185 400 710
Tension y frecuencia 0,09 3 37 200 425 751

Potencia 0,12 3,7 45 220 450 800

Yelocidad 0,18 4 55 250 475 850

0,25 5,5 75 280 500 900
Intensidad
0,37 7,5 91 300 530 950
Factor de potencia
0,55 11 110 315 560 1000
Rendimiento
0,75 15 132 335 600
Pueden, ademas, figurar las relaciones 1,1 18,5 150 355 630

Ia 1,5 12 160 375 670

Intensidad de arranque
---
Intensidad nominal - I
n

Fig. 27 - Potencias normalizadas de motores

Par de arranque Ma trifasicos.
----
Par nominal - M
n

Par maximo M.max. Como ejemplo ilustrativo, adjuntamos en la Fig. 28

Par nominal M n
los datos de una determinada serie de motores trifasicos
de jaula. Su tension nominal es de 3 x 230/400 Y Y su
La tension nominal de las redes de baja tension tiene velocidad de sincronismo es de 1500 r.p.m.
los valores usuales indicados en la tabla siguiente. El
par de valores corresponde a la tension entre fases De la tabla anterior, podemos deducir datos
(la nominal de la red) y la tension simple (entre fases interesantes, coma el par nominal, el par de arranque,
y neutro). o la intensidad nominal a 230 Y.

32 AUTOMATISMOS Y CUADROS ELECTRICOS

 UNlOAD DIDAcTICA 2: Caracteristicas electricas del motor trifasico.

P nn In(A)
cos <Pn Rendimiento 1/1
a n M/M
a n
M,max. /M n
(kW) (r.p.m) a 400v
0,55 1.390 1,65 0,75 0,66 3,7 1,9 2,2
0,75 1.400 2 0,74 0,68 4,5 2,1 2,5
0,9 1.425 2,3 0,73 0,69 5,7 2,6 2,9
1,1 1.415 2,7 0,79 0,75 5,2 2,1 2,6
1,5 1.420 3,5 0,79 0,78 5,9 2,8 3
1,8 1.410 4,1 0,82 0,79 5,7 2,5 2,6
2,2 1.430 5,1 0,81 0,75 5,3 1,9 2,4
3 1.420 7,2 0,78 0,77 5,1 2,3 2,5
4 1.425 9,1 0,79 0,80 5,7 2,4 2,6
5,5 1.430 11,9 0,82 0,82 6,3 2,4 2,5
7,5 1.450 15,2 0,84 0,84 7,7 2,7 3,1
9 1.450 18,4 0,83 0,85 7,8 3 3,4
11 1.450 21,3 0,85 0,88 5,6 2,1 2,5
15 1.455 28,6 0,85 0,89 6,5 2,7 2,8
18,5 1.455 35,1 0,85 0,89 6,7 2,8 2,9
22 1.460 41,7 0,85 0,90 6,3 2,6 2,7
30 1.460 55 0,87 0,91 6,6 2,7 2,6

Fig. 28 - Caracterfsticas de motores trifasicos tetrapolares. Tension 3 . 230/400 V.

Ejemplo.

El motor de 11 kW de la serie anterior, tiene un par

nominal de valor:

P 11.000
M = n __ = -------73 N·m
n 0,104· nn 0,104·1.450

y un par de arranque de valor:

Mmax.= 2,1 . Mn = 2,1 ·73 = 153 N . m

Tambien, deducimos de la tabla que el rendimiento,

el factor de potencia y la relaci6n 1/ In aumentan con
la potencia. Asimismo, y para una misma ve10cidad
de sincronismo (1500 r.p.m.), la velocidad nominal cre-
ce con la potencia.

En general, la "calidad electrica" de 10s motores

aumenta con su potencia.

AUTOMATISMOS Y CUADROS ELECTRICOS 33

UNIDAD DIDAcTICA 2: Caracterfsticas electricas del motor trifasico.

ACTIVIDADES

1. Medir las intensidades de consumo
diversos motores.
Si la medicion se realiza en un motor de rotor
bobinado, medir tambien la correspondiente
intensidad rotorica.
2. Examinar las placas de caracterfsticas de motores
trifasicos de diversos tamanos. Anotar todos los
datos.
Deducir el par nominal en cada caso.
3. De los datos de las placas de caracterlsticas de
diversos motores (potencia, intensidad y factor de
potencia nominales), obtener sus correspondien-
tes rendimientos nominales.
4. Utilizando un amperfmetro y un vatfmetro trifasico,
obtener el factor de potencia de un motor a divers as
en vacio, de cargas. La maquina arrastrada puede ser una
dinamo-freno, una dinamo normal alimentando
lamparas, u otra maquina cualquiera de carga
regulable.
5. Realizar la correccion del factor de potencia de un
motor trifasico, cuando arrastra una carga fija, por
ejemplo una dinamo cargada.
Calcular los condensadores a colocar. Realizar la
medic ion de la intensidad sin y con condensadores.
Anotar debidamente los resultados.
3. Realizar mediciones de intensidad y de velocidad
-en vacfo y en carga- de un motor de bobinados
independientes. Se hara el ensayo en cada veloci-
dad.
Realizar la misma prueba con un motor Dahlander.

EJERCICIOS

1. Un motor trifasico de jaula tiene los datos nomina- Hallar su par motriz, velocidad e intensidad
les siguientes: nominales, a tension de red de 400 V.

1 L kW 3. Los datos de un motor trifasico con rotor de jaula

230/400 V son:
Bipolar, 11 kW
1460 rpm a 50 Hz
400/690 V, 60 Hz
37,36 A 121,6 A
(5,\ = 5,2 %
cos <p= 0,86
Rendimiento = 78 %
Hallar su rendimiento, su par motriz y su desliza- Factor de potencia = 0,88
miento reLativo nominales.
M max. IMn = 2,4
2. Un motor trifasico de jaula tiene los datos nomina-
les siguientes: Hallar su velocidad, intensidad y par maximo a ten-
Hexapolar, 22 kW sion de red de 690 V.

230/400 V 3. Un motor trifasico con rotor de jaula tiene los si-

cos <p= 0,81 guientes datos:

Rendimiento = 0,80 Bipolar, 30 kW

Deslizamiento = 4,4 % 230/400 V, 50 Hz

34 AUTOMATISMOS Y CUADROS ELECTRICOS

 UNIDAD DIDAcTICA 2: Caracteristicas electricas del motor trifasico

95 AI 55 A 109/63 A

Sf = 4,3 % cos <p= 0,92

La grafica de la Fig. 29 representa la variaci6n n = 1450 rpm
de su intensidad (a 400 V) Y de su rendimiento a
di versos grados de carga. y sus caracterfsticas responden a la grafica de la
Fig. 30.

Hallar el par nominal, el rendimiento y la potencia

Rendimiento reactiva a plena carga y a media carga.
Rcndi miento
0,90

0,89
0,88
% %
55 0,87 I
cos 'Po
0,86

0,85
50 100 100
0,84 105

0,83 90 90
104
45 0,82 80 80
103
0,81 70 70
102
0,80
40 60 60
101
0,78
50 50
lOO
40 40
35 99

P 30 30
15 20 25 30 (kW)"
20 20 :

0 20 40 60 80 lOO 120 140 %(1',),

Fig. 29 - Variaci6n de intensidad/rendimiento en

funci6n de la carga.

5. Un motor de rotor bobinado de 15 kW, 400 V, tie- Fig. 30 - Caracterfsticas de un motor trifasico
ne la gnifica par/intensidad/velocidad similar a la de jaula.
de la Fig. 6.

En este tipo de motor, el par motriz es proporcio- 7. Un motor trifasico con rotor de jaula tiene los si-
nal a la intensidad rot6rica. El valor de esta en el guientes datos nominales:
instante del arranque es de 220 A.
45 kW. Tetrapolar
Realizar una gnifica de la variaci6n intensidad
rot6rica/velocidad. 400/690 V

Rendimiento = 0,94
Indicar en una tabla los valores de par e intensi-
dad correspondientes alas velocidades de 300, 600, cos <p= 0,92
900, 1200 Y 1455 rpm.
Deslizamiento = 4,5 %
6. Disponemos de un motor trifasico de jaula, cuyos y sus caracterfsticas responden a la grafica de la
datos nominales son: Fig. 30.

37 kW Hallar su intensidad y par nominales, as! como su

230/400 V potencia reactiva en vac1o.

AUTOMATISMOS Y CUADROS ELECTRICOS 35

UNIDAD DIDAcTICA 2: Caracterfsticas ell~ctricas del motor trifasico.

8. Un motor trifasico con rotor de jaula, tiene los si- Se colocaran dos grupos de condensadores, uno
guientes datos nominales: fijo, que se conectara cuando este el motor en
marcha y otros que se conectaran automaticamente
L1 kW. Tetrapolar
mientras el nuevo factor de potencia sea menor
230/400 V que la unidad. Tensi6n de red: 400 V.
cos <P= 0,85 Realizar un esquema simple de la instalaci6n.
Rendimiento = 0,88
12. Tenemos un motor trifasico de dos velocidades,
cuyos datos son (a 400 V):
Su potencia reactiva en vacfo es del 65 % de la
correspondiente a pLena carga.
nn (rpm) 730 970
Hallar las intensidades de consumo antes y despues
de realizar la adecuada correcci6n del factor de Pn (kW) 14 22
potencia, con red a 400 V, 50 Hz.
Rendimiento 0,81 0,83
Calcular la capacidad de los con dens adores a
co Local' (en triangulo). cos <Pn 0,89 0,91

9. Un motor trifasico de jaula de 9 kW, 230/400 V,

La potencia reactiva en vacfo, en ambas velocida-
50 Hz y rendimiento nominal de 0,87, tiene las po-
des, es del 54 % de la reactiva a plena carga.
tencias reactivas correspondientes a la Fig. 16.
Un sistema automatico de correcci6n del factor
Hallar las intensidades nominales antes y despues
de potencia actua sobre bloques de condensadores
de la adecuada correcci6n del factor de potencia.
trifasicos de 4 kVAr, que sirven para ambas
Hallar la capacidad de los condensadores a colo- velocidades.
car, en conexi6n estrella.
Hallar el numero adecuado de estos bloques, as]
10. Sea un motor trifasico de jaula de 15 kW, 230/400 como las intensidades nominales sin y con
V, 50 Hz y rendimiento nominal de 0,88 y potencia condensadores.
reactiva nominal de 10,5 kVAr.
13. Un motor trifasico tipo Dahlander tiene los
Hallar la cap acid ad de los condensadores a colocar, siguientes datos a 400 V:
para reducir en un 10% la intensidad de consumo,
en red a 400 V. Conexi6n de condensadores en
triangulo. nn (rpm) 1450 2900

11. Un motor trifasico de jaula, tiene los siguientes datos Pn (kW) 3 15

nominales:
In (A) 7 29
ISO kW. Tetrapolar
cos <Pn 0,85 0,93
400/690 V. 50 Hz

Rendimiento = 0,95 Hallar el rendimiento y el par nominales en cad a

velocidad.
cos <P= 0,93

La potencia y la intensidad en vacfo son, respecti- Va a corregirse adecuadamente el factor de po-

vamente, el 7 % Y el 18 % de las nominales. tencia en alta velocidad. Si, en esta, la potencia
reactiva en vacfo es el 63 % de la correspondiente
Hallar la nueva intensidad con el factor de poten- a plena carga, hallar el porcentaje de disminuaci6n
cia adecuadamente corregido. de la intensidad nominal.

36 AUTOMATISMOS Y CUADROS ELECTRICOS