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METEOROLOGIA
Jesús Lías A.
Flight Crew Training
20/07/2009
La METEOROLOGIA (del griego μετέωρον (meteoron): ‘alto en el cielo’, meteoro; y λόγος
(logos): ‘conocimiento, tratado’) es la ciencia interdisciplinaria que estudia el estado del tiempo, el
medio atmosférico, los fenómenos allí producidos y las leyes que lo rigen.
Hay que recordar que la Tierra está constituida por tres partes fundamentales: una parte sólida
llamada litósfera, recubierta en buena proporción por agua (llamada hidrosfera) y ambas envueltas
por una tercera capa gaseosa, la atmósfera. Éstas se relacionan entre sí produciendo
modificaciones profundas en sus características. La ciencia que estudia estas características, las
propiedades y los movimientos de las tres capas fundamentales de la Tierra, es la Geofísica. En ese
sentido, la meteorología es una rama de la geofísica que tiene por objeto el estudio detallado de la
envoltura gaseosa de la tierra y sus fenómenos.
Se debe distinguir entre las condiciones actuales y su evolución llamado tiempo atmosférico, y las
condiciones medias durante un largo periodo que se conoce como clima del lugar o región.
Mediante el estudio de los fenómenos que ocurren en la atmósfera la meteorología trata de definir
el clima, predecir el tiempo, comprender la interacción de la atmósfera con otros subsistemas, etc.
El conocimiento de las variaciones climáticas ha sido siempre de suma importancia para el
desarrollo de la agricultura, la navegación, las operaciones militares y la vida en general.
Historia de la meteorología
Desde la más remota antigüedad se tiene constancia de la observación de los cambios en el clima,
asociando el movimiento de los astros con las estaciones del año y con los fenómenos
atmosféricos. Los antiguos egipcios asociaban los ciclos de crecida del Nilo con los movimientos de
las estrellas explicados por los movimientos de los dioses, mientras que los babilonios predecían el
tiempo guiándose por el aspecto del cielo. Pero el término «meteorología» proviene de
Meteorológica, título del libro escrito alrededor del año 340 a. C. por Aristóteles, quien presenta
observaciones mixtas y especulaciones sobre el origen de los fenómenos atmosféricos y celestes.
Una obra similar, titulada Libro de las señas, fue publicada por Teofrasto, un alumno de
Aristóteles; se centraba más que en la previsión del tiempo, en la observación misma de los
fenómenos.
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El primero en definir de modo correcto la circulación atmosférica global fue George Hadley, con un
estudio sobre los alisios efectuado en 1735. En los inicios, ésta fue una comprensión parcial de
cómo la rotación terrestre influye en la cinemática de los flujos de aire. Más tarde (en el siglo XIX),
fue comprendida la plena extensión de la interacción a larga escala tras la fuerza del gradiente de
presión y la deflexión causada por la fuerza de Coriolis, que causa el movimiento de las masas de
aire a lo largo de las isobaras. La fuerza de deflexión debe este nombre en los primeros años del
siglo XIX, con referencia a una publicación de Gaspard-Gustave Coriolis en 1835, que describía los
resultados de un estudio sobre la energía producida por la máquina con partes en rotación, como
la ruta del agua de los molinos. En 1856, William Ferrel hipotetizó la existencia de una «célula de
circulación» a latitudes intermedias, en las cuales el aire se deflecta por la fuerza de Coriolis
creando los principales vientos occidentales. La observación sinóptica del tiempo atmosférico era
aún compleja por la dificultad de clasificar ciertas características climáticas como las nubes y los
vientos. Este problema fue resuelto cuando Luke Howard y Francis Beaufort introdujeron un
sistema de clasificación de las nubes (1802) y de la fuerza del viento (1806), respectivamente. El
verdadero punto de cambio fue la invención del telégrafo en 1843 que permitía intercambiar
información sobre el clima a velocidades inigualables.
A inicios del siglo XX, los progresos en la comprensión de la dinámica atmosférica llevaron a la
creación de la moderna previsión del tiempo calculada en base matemática. En 1922, Lewis Fry
Richardson publicó Weather prediction by numerical process, que describía como eliminar las
variantes menos importantes de las ecuaciones de la dinámica de fluidos que regulaban los fluidos
atmosféricos para permitir encontrar fácilmente soluciones numéricas, pero sin embargo, el
número de los cálculos necesarios era muy grande. En el mismo periodo, un grupo de
meteorólogos noruegos conducido por Vilhelm Bjerknes desarrolló un modelo para explicar la
generación, la intensificación y la disolución de los ciclones a media altura, introduciendo la idea
del frente meteorológico y de las subdivisiones de las masas de aire. El grupo incluía a Carl-Gustaf
Rossby (que fue el primero en explicar el flujo atmosférico a gran escala en términos de
fluidodinámica) Tor Bergeron (el primero en comprender el mecanismo de formación de la lluvia) y
Jacob Bjerknes.
En los años 1950, los experimentos de cálculo numérico con computador mostraron ser factibles.
La primera previsión del tiempo realizada con esto método usaba modelos baroscópicos (es decir,
con un único nivel vertical), y podía prever con éxito los movimientos a gran escala de las ondas de
Rossby, o sea, de las zonas de baja presión a alta presión. En los años 1960, la naturaleza caótica de
la atmósfera fue comprendida por Edward Lorenz, fundador del campo de la teoría del caos. Los
avances matemáticos obtenidos en este campo fueron retomados por la meteorología y
contribuyeron a estabilizar el límite de predictibilidad del modelo atmosférico. Esto es conocido
como efecto mariposa: la evolución de los disturbios del tiempo significa un efecto en otra zona. En
1960, el lanzamiento del TIROS-1, primer satélite meteorológico en funcionar, significó el inicio de
una era de difusión global de las informaciones climáticas. Los satélites meteorológicos, junto a
otros satélites de observación múltiple llegaron a ser instrumentos indispensables para el estudio
de una gran variedad de fenómenos, incluyendo incendios forestales y el fenómeno de El Niño.
En los años recientes, se han estado desarrollando modelos climáticos a alta resolución, usados
para estudiar los cambios a largo plazo, sobre todo el actual cambio climático.
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En la atmósfera, hay muchos objetos o cualidades que pueden ser medidos. La lluvia, por ejemplo,
ha sido observada en cualquier lugar y desde siempre, siendo uno de los primeros fenómenos en
ser medidos históricamente.
Estaciones Meteorológicas
Una estación meteorológica es una instalación destinada a medir y registrar regularmente diversas
variables meteorológicas. Estos datos se utilizan tanto para la elaboración de predicciones
meteorológicas a partir de modelos numéricos como para estudios climáticos. Está equipada con
los principales instrumentos de medición, entre los que se encuentran los siguientes:
Cuanto más numerosas son las estaciones meteorológicas, más detallada y exactamente se conoce
la situación. Hoy en día gran cantidad de ellas cuentan con personal especializado, aunque también
hay un número de estaciones automáticas ubicadas en lugares inaccesibles o remotos, como
regiones polares, islotes deshabitados o cordilleras. Además existen fragatas meteorológicas,
barcos que contienen a bordo una estación meteorológica muy completa y a los cuales se asigna
una posición determinada en pleno océano.
Satélites meteorológicos
Los satélites meteorológicos son un tipo de satélite artificial utilizados para supervisar el
tiempo atmosférico y el clima de la Tierra, aunque también son capaces de ver las luces de la
ciudad, incendios forestales, contaminación, auroras, tormentas de arena y polvo, corrientes
del océano, etc. Otros satélites pueden detectar cambios en la vegetación de la Tierra, el
estado del mar, el color del océano y las zonas nevadas.
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Europa, Canadá, India, Japón y Rusia proporcionan una observación casi continua del estado global
de la atmósfera.
La atmósfera terrestre es la capa gaseosa que rodea a la Tierra. Está compuesta por:
oxígeno (20,946%) y
nitrógeno (78,084%),
argón (0,93%),
dióxido de carbono (variable, pero alrededor de 0,033%
ó 330 ppm),
vapor de agua (aprox. 1%),
neón (18,2 ppm),
helio (5,24 ppm),
kriptón (1,14 ppm),
hidrógeno (5 ppm) y
ozono (11,6 ppm).
Las divisiones entre una capa y otra se denominan respectivamente tropopausa, estratopausa,
mesopausa y termopausa.
Regiones atmosféricas
Ozonosfera: región de la atmósfera donde se concentra la
mayor parte del ozono. Se encuentra en la baja estratosfera,
entre los 15 y 32 km, aproximadamente. Esta capa nos
protege de la radiación ultravioleta del Sol.
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Ionosfera: región ionizada por el bombardeo producido por la radiación solar. Se
corresponde aproximadamente con toda la termosfera.
Magnetósfera: Región exterior a la Tierra donde el campo magnético, generado por el
núcleo terrestre, actúa como protector de los vientos solares.
Capas de la Atmósfera
La atmósfera se divide en diversas capas:
La Tropósfera llega hasta un límite superior (tropopausa) situado a 9 Km de altura en los polos
y los 18 km en el ecuador. En ella se producen importantes movimientos verticales y horizontales
de las masas de aire (vientos) y hay relativa abundancia de agua. Es la zona de las nubes y los
fenómenos climáticos: lluvias, vientos, cambios de temperatura, ... y la capa de más interés para la
ecología. La temperatura va disminuyendo conforme se va subiendo, hasta llegar a -70ºC en su
límite superior.
La Mesósfera, que se extiende entre los 50 y 80 km de altura, contiene sólo cerca del 0,1% de
la masa total de laire. Es importante por la ionización y las reacciones químicas que ocurren en ella.
La disminución de la temperatura combinada con la baja densidad del aire en la mesosfera
determinan la formación de turbulencias y ondas atmosféricas que actúan a escalas espaciales y
temporales muy grandes. La mesosfera es la región donde las naves espaciales que vuelven a la
Tierra empiezan a notar la estructura de los vientos de fondo, y no sólo el freno aerodinámico.
La Ionósfera se extiende desde una altura de casi 80 km sobre la superficie terrestre hasta 640
km o más. A estas distancias, el aire está enrarecido en extremo. Cuando las partículas de la
atmósfera experimentan una ionización por radiación ultravioleta, tienden a permanecer ionizadas
debido a las mínimas colisiones que se producen entre los iones. La ionosfera tiene una gran
influencia sobre la propagación de las señales de radio. Una parte de la energía radiada por un
transmisor hacia la ionosfera es absorbida por el aire ionizado y otra es refractada, o desviada, de
nuevo hacia la superficie de la Tierra. Este último efecto permite la recepción de señales de radio a
distancias mucho mayores de lo que sería posible con ondas que viajan por la superficie terrestre.
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La región que hay más allá de la ionosfera recibe el nombre de exosfera y se extiende hasta los
9.600 km, lo que constituye el límite exterior de la atmósfera. Más allá se extiende la
magnetosfera, espacio situado alrededor de la Tierra en el cual, el campo magnético del planeta
domina sobre el campo magnético del medio interplanetario.
La Exósfera es la capa de la atmósfera en la que los gases poco a poco se dispersan hasta que la
composición es similar a la del espacio interplanetario. Es la última capa de la atmósfera terrestre,
se localiza por encima de la termosfera, aproximadamente a unos 600 km de altitud, en contacto
con el espacio exterior, donde existe prácticamente el vacío. Es la región atmosférica más distante
de la superficie terrestre. En esta capa la temperatura no varía y el aire pierde sus cualidades
fisicoquímicas (Espacio interplanetario, exterior a la atmosfera terrestre.)
Su límite inferior se localiza a una altitud generalmente de entre 600 y 700 km, aproximadamente.
Su límite con el espacio llega en promedio a los 10.000 km por lo que la exosfera está contenida en
la magnetosfera (500-60.000 km), que representa el campo magnético de la Tierra. En esa región,
hay un alto contenido de polvo cósmico que cae sobre la Tierra y que hace aumentar su peso en
unas 20.000 toneladas. Es la zona de tránsito entre la atmósfera terrestre y el espacio
interplanetario y en ella se pueden encontrar satélites meteorológicos de órbita polar.
Procesos Atmosféricos
El agua se puede presentar en tres estados siendo de las pocas sustancias que pueden encontrarse
en sus tres estados de forma natural.9 El agua adopta formas muy distintas sobre la tierra: como
vapor de agua, conformando nubes en el aire; como agua marina, eventualmente en forma de
icebergs en los océanos; en glaciares y ríos en las montañas, y en los acuíferos subterráneos su
forma líquida .
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El hielo es agua sólida cristalizada, congelada. Es uno de los tres estados naturales del
agua. El agua pura se congela a la altitud del nivel del mar a 0°C . El agua, junto con el
galio, bismuto, ácido acético, antimonio y el silicio, es una de las pocas sustancias que al
congelarse aumentan de volumen (es decir, que disminuye su densidad); la mayoría de las
otras sustancias se contraen al congelarse. Esta propiedad evita que los océanos de las
regiones polares de la Tierra se congelen en todo su volumen, puesto que el hielo flota en
el agua y es lo que queda expuesto a los cambios de temperatura de la atmósfera.
El vapor de agua es un gas que se obtiene por evaporación o ebullición del agua líquida
o por sublimación del hielo. Es inodoro e incoloro y, a pesar de lo que pueda parecer, las
nubes o el vaho blanco de una cacerola o un congelador, vulgarmente llamado "vapor", no
son vapor de agua sino el resultado de minúsculas gotas de agua líquida o cristales de
hielo. Muy enrarecido, el vapor de agua es responsable de la humedad ambiental. En
ciertas condiciones, a alta concentración, parte del agua que forma el vapor condensa y se
forma niebla o, en concentraciones mayores, nubes.
Evaporación: Es el proceso físico por el cual una sustancia en estado líquido pasa al estado
gaseoso, tras haber adquirido energía suficiente para vencer la tensión superficial. A diferencia de
la Ebullición, este proceso se produce a cualquier temperatura, siendo más rápido cuanto más
elevada aquélla. No es necesario que toda la masa alcance el punto de ebullición.
En general, los compuestos disminuyen de volumen al solidificarse, aunque no sucede en todos los
casos; en el caso del agua aumenta.
Aunque el paso de gas a líquido depende, entre otros factores, de la presión y de la temperatura,
cuando se usa una sobrepresión elevada para forzar esta transición, el proceso se denomina
licuefacción.
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Es un proceso físico que consiste en el cambio de estado de la materia, del estado sólido al estado
líquido por la acción del calor.
Cuando se calienta un sólido, se transfiere energía a los átomos que vibran con más rapidez a
medida que gana energía.
Precipitación: Es cualquier forma de hidrometeoro que cae del cielo y llega a la superficie
terrestre. Esto incluye lluvia, llovizna, nueve, granizo, pero no la niebla, neblina, virga ni rocío. La
cantidad de precipitación sobre un punto de la superficie terrestre es llamada pluviosidad.
La Precipitación es una parte importante del ciclo hidrológico y es responsable del depósito
de agua fresca en el planeta. La precipitación es generada por las nubes, cuando alcanzan un punto
de saturación; en este punto las gotas de agua creciente (o pedazos de hielo) se forman, y caen a la
Tierra por gravedad.
Licuefacción: es el cambio de estado que ocurre cuando una sustancia pasa del estado
gaseoso al líquido, por acción de la temperatura y el aumento de presión, llegando a una
sobrepresión elevada, hecho que diferencia a la licuefacción de la condensación.
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TRANSFERENCIA ENERGETICA DE CALOR
Convección: La Convección es una de las tres formas de
transferencia de calor y se caracteriza porque se produce por
intermedio de un fluido (aire, agua) que transporta el
calor entre zonas con diferentes temperaturas. La convección se
produce únicamente por medio de materiales fluidos. Éstos, al
calentarse, aumentan de volumen y, por lo tanto, ascienden
desplazando el fluido que se encuentra en la parte superior y que está a menor temperatura. Lo
que se llama convección en sí, es el transporte de calor por medio de las corrientes ascendente y
descendente del fluido.
Densidad Atmosférica
En física, la densidad, simbolizada habitualmente por la letra griega r y denominada en ocasiones
masa específica, es una magnitud referida a la cantidad de masa contenida en un determinado
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volumen, y puede utilizarse en términos absolutos o relativos. En términos sencillos, un objeto
pequeño y pesado, como una piedra o un trozo de plomo, es más denso que un objeto grande y
liviano, como un corcho o un poco de espuma.
Esto depende también de las condiciones climáticas del lugar donde nos encontremos, la latitud,
estaciones anuales; y mas actualmente el cambio climático producto del recalentamiento global
entre otras.
Las condiciones de la atmósfera cambian constantemente. Por esto es difícil por no decir imposible
que las condiciones atmosféricas sean las mismas durante todo un vuelo, así como que sean las
mismas para todos los vuelos y en todos los lugares del planeta a distintos momentos. Por este
motivo en desde 1964 se viene usando la ISA, unas condiciones atmosféricas hipotéticamente
consideradas estándar:
Desde MSL hasta 11Km(36090ft): la temperatura desciende a 1.98ºC por 1000ft(6.5ºC por Km)
Desde los 20Km hasta 32Km(104987ft): la temperatura aumenta con la altura a 0.3ºC por
1000ft(1ºC por Km)
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Nivel del mar(MSL): Temperatura: 15ºC, presión:1013.25 hPa, o milibares, 29,92 Inches o pulgadas
de Mercurio (Hg) ó 760 mm Hg.
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Nubes
Una nube es una masa visible formada por cristales de nieve o gotas de agua microscópicas
suspendidas en la atmósfera. Las nubes dispersan toda la luz visible, y por eso se ven blancas. Sin
embargo, a veces son demasiado gruesas o densas como para que la luz las atraviese, y entonces
se ven grises o incluso negras.
Las nubes se forma por el enfriamiento del aire. Esto provoca la condensación del vapor de agua,
invisible, en gotitas o partículas de hielo visibles. Las partículas son tan pequeñas que se sostienen
en el aire por corrientes verticales leves.
- Nubes Bajas
- Nubes Medias
- Nubes Altas
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Viento
El Viento es el movimiento del aire que está presente en la atmósfera, especialmente, en la
troposfera, producido por causas naturales. Se trata de un fenómeno meteorológico.
La causa de los vientos está en los movimientos de rotación y de traslación terrestres que dan
origen, a su vez, a diferencias considerables en la radiación solar o (insolación), principalmente de
onda larga (infrarroja o térmica), que es absorbida de manera indirecta por la atmósfera, de
acuerdo con la propiedad diatérmica del aire, según la cual la radiación solar sólo calienta
indirectamente a la atmósfera ya que los rayos solares pueden atravesar la atmósfera sin
calentarla. Son los rayos de calor (infrarrojos) reflejados por la superficie terrestre y acuática de la
Tierra los que sí logran calentar el aire. La insolación es casi la única fuente de calor que puede dar
origen al movimiento del aire, es decir, a los vientos. A su vez, el desigual calentamiento del aire da
origen a las diferencias de presión y esas diferencias de presión dan origen a los vientos.
La primera descripción científica conocida del viento se debe al físico italiano Evangelista Torricelli,
...los vientos son producidos por diferencias en la temperatura del aire, y por tanto
de la densidad, entre dos regiones de la Tierra.
Otras fuerzas que mueven el viento o lo afectan son la fuerza de gradiente de presión, el efecto
Coriolis, las fuerzas de flotabilidad y las fuerzas de fricción. Cuando una diferencia de densidad
existe entre dos masas de aire adyacentes, el aire tiende a fluir desde las regiones de mayor
presión a las de menor presión. En un planeta sometido a rotación, este flujo de aire se verá
influenciado por la fuerza de Coriolis en regiones suficientemente lejanas del ecuador y bastante
elevadas sobre la superficie. La fricción superficial con el suelo genera irregularidades en estos
principios afectando al régimen de vientos, como por ejemplo el efecto de barlovento.
Los vientos se definen como un sistema para alcanzar el equilibrio mecánico de fuerzas lo que
permite descomponer y analizar los características de éste. Es muy habitual simplificar las
ecuaciones de movimiento atmosféricas mediante condiciones medidas en campo como la
distribución de velocidades de viento tanto horizontal como vertical. La componente del Viento
geostrófico es el resultado de realizar el equilibrio entre la fuerza de Coriolis y la fuerza del
gradiente de presión. Este viento fluye paralelo a las isobaras y se puede decir que los efectos de la
fricción en latitudes medias son despreciables para las capas altas de la atmósfera.4 El viento
térmico es un viento que diferencia dos niveles que solo existen en una atmósfera con gradientes
de temperatura horizontales o baroclinia. El viento del gradiente es similar al geostrófico pero
también incluye el equilibrio de la fuerza centrífuga.
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Frentes Meteoroló gicos
Un Frente es una franja de separación o zona de interacción entre dos masas de aire de diferentes
características de temperaturas y/o humedad. Se les clasifica como Fríos, Calientes, Estacionarios
y Ocluidos según sus características. La palabra frente tiene origen en el lenguaje militar (como
frente de batalla) y se asemeja a una batalla porque el choque entre las dos masas produce una
actividad muy dinámica de tormentas eléctricas, ráfagas de viento y fuertes aguaceros.
Los frentes meteorológicos son frecuentemente asociados con sistemas de presión atmosféricos.
Son generalmente guiados por corrientes de aire y viajan de Oeste a este en el hemisferio Norte, e
inversamente en el sur. Este movimiento se debe a la Fuerza de Coriolis, causado por el
movimiento de la Tierra sobre su eje. Los frentes también pueden ser afectados por formaciones
geográficas tales como montañas y grandes volúmenes de agua.
Frente Frío
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El frente frío es una franja de mal tiempo que ocurre cuando una masa de aire frío se acerca a una
masa de aire caliente. El aire frío, siendo más denso, genera una “cuña" y se mete por debajo del
aire cálido y menos denso.
Los frentes fríos se mueven rápidamente. Son fuertes y pueden causar perturbaciones
atmosféricas tales como tormentas de truenos, chubascos, tornados, vientos fuertes y cortas
tempestades de nieve antes del paso del frente frío, acompañadas de condiciones secas a medida
que el frente avanza. Dependiendo de la época del año y de su localización geográfica, los frentes
fríos pueden venir en una sucesión de 5 a 7 días. La velocidad de desplazamiento del frente es tal
que el efecto de descenso brusco de temperatura se observa en pocas horas.
Frente Cá lido
Se llama frente cálido a la parte
frontal de una masa de aire tibio
que avanza para reemplazar a una
masa de aire frío, que retrocede.
Generalmente, con el paso del
frente cálido la temperatura y la
humedad aumentan, la presión
sube y aunque el viento cambia no
es tan pronunciado como cuando pasa un frente frío.
Frente Ocluido
Un frente Ocluido se forma donde
un frente caliente móvil más lento es
seguido por un frente frío, con
desplazamiento más rápido. El
frente frío ya con forma de cuña
alcanza al frente caliente y lo
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cuando el aire frío está reemplazando al aire fresco o viceversa en la superficie, con aire cálido
arriba. Una oclusión fría ocurre cuando aire frío desciende bajo el aire fresco de la superficie.
Así como con los frentes inmóviles, una amplia variedad de condiciones climáticas puede ser
encontrada a lo largo de este tipo de frente, pero por lo general, son asociados con los estratos de
nubes y la precipitación ligera. Los frentes ocluidos se forman generalmente alrededor de áreas de
baja presión y cuando estas están debilitándose.
Frente Estacionario
Un frente estacionario es un límite entre dos masas de aire, de las cuales ninguna es lo
suficientemente fuerte para sustituir a la otra. Una variedad amplia de condiciones climáticas
pueden ser encontradas a lo largo de este tipo de frente, pero generalmente las nubes y la
precipitación prolongada son las más frecuentes.
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Ciclones y Anticiclones
En meteorología ciclón usualmente suele aludir a vientos intensos acompañados de tormenta;
aunque también designa a las áreas del planeta en las cuales la presión atmosférica es baja; en esta
segunda acepción un ciclón es el opuesto-complementario de un anticiclón y tiene fundamental
importancia en la generación de las corrientes atmosféricas. En efecto un área de bajas presiones
genera vientos al atraer las masas de aire atmosférico desde las zonas de altas presiones o
anticiclónicas.
Anticiclón
Un anticiclón térmico es el descenso de una masa de aire debido a que está más fría que el entorno.
Se produce cuando el aire desciende por enfriamiento, aumenta la presión atmosférica, y la pérdida
de temperatura es mayor en las capas bajas que en las altas, provocando una inversión térmica. Da
un tiempo seco, soleado y frío.
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Efecto Coriolis
El efecto Coriolis, descrito en 1835 por el científico francés Gaspard-Gustave Coriolis, es el efecto que
se observa desde todo sistema de referencia en rotación (y por tanto no inercial) sobre cualquier
objeto que varíe su distancia respecto al eje de rotación de dicho sistema. Este efecto consiste en
una aceleración relativa del objeto visto desde el sistema en rotación, cuando aquel se acerca o aleja
de su eje. Esta aceleración es siempre perpendicular al eje de giro del sistema y a la velocidad del
cuerpo.
El efecto Coriolis hace que un objeto que se mueve sobre el radio de un disco en rotación tienda a
acelerarse con respecto a ese disco según si el movimiento es hacia el eje de giro o alejándose de
éste. Por el mismo principio, en el caso de una esfera en rotación, el movimiento de un objeto sobre
los meridianos también presenta este efecto, ya que dicho movimiento reduce o incrementa la
distancia respecto al eje de giro de la esfera.
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METAR
Es el estándar internacional del formato del código utilizado para emitir informes de las
observaciones meteorológicas en los aeródromos realizado periódicamente, el cual es análogo al
código SA utilizado en Estados Unidos de Norteamérica. Es una sigla traducida del francés
(MÉTéorologique Aviation Régulière) como Informe meteorológico aeronáutico de rutinaria (en
inglés: METeorological Aerodrome Report). El código SPECI es el nombre en código dado al METAR
emitido en una rutina no programada especial, ocasionada por cambios en las condiciones
meteorológicas. La sigla SPECI se traduce como Selección Especial del Reporte Meteorológico para la
Aviación.
Es usado por los meteorólogos, para ayudarse en los pronósticos del tiempo, y fundamentalmente
por los pilotos de las aeronaves para conocer la meteorología de los aeropuertos de destino y actuar
en consecuencia. Los reportes METAR usualmente vienen de los aeropuertos. Típicamente se emiten
cada media hora o una hora (depende del aeródromo); sin embargo, si las condiciones cambian
significativamente, pueden actualizarse con reportes llamados SPECI.
Ejemplos de METAR:
Nubosidad y nubes
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Visibilidad, precipitación y otros
SQ Turbonada SS Tempestad
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Prefijos
Vecinity En las
RE Reciente VC
proximidades