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I. Conceptos Básicos:
A. Sistema económico: Es una forma de producir, consumir y distribuir los bienes y servicios.
Esto incluye las relaciones entre las distintas instituciones y los agentes económicos
(consumidores, empresas y Estado), la estructura económica y social de una sociedad, que a
su vez condicionan las decisiones económicas fundamentales. Como vemos, los sistemas
económicos tienden a dar soluciones a los problemas fundamentales de: Producción,
Distribución y Consumo.
2.4. Capitalismo: Sistema en que los individuos, y/o empresas, llevan a cabo la
producción de bienes y servicios en forma privada e independiente,
dependiendo así de un mercado de consumo para la obtención de recursos. El
intercambio de los mismos, se realiza libremente a través del comercio, y por
tanto la división del trabajo se desarrolla en forma mercantil y los agentes
económicos dependen de la búsqueda de beneficio. Por otro lado, la distribución
de la producción se organiza, y las unidades de producción se fusionan o
separan, de acuerdo a una evaluación constante de la eficiencia mediante un
sistema de precios para los bienes y servicios. A su vez, los precios se forman
mayormente en un mercado libre que depende de la interacción entre la oferta
y la demanda, dada por las elecciones de productores y consumidores. La
intervención del Estado es escasa. En su concepción moderna no es otra
cosa que la economía de mercado.
2.6. Sistema mixto: Este sistema es un “hibrido” que surge de la combinación de las
características positivas del capitalismo y socialismo, desechando así lo negativo
de éstos. Esa combinación ha dado como resultado un sistema donde el Estado
es el mayor inversionista, y quien actúa como si fuera empresa privada y
compitiendo con el sector privado.
Después de la segunda guerra mundial, sin embargo, triunfaron las ideas keynesianas y los
gobiernos de las economías occidentales tomaron un papel más activo en la vida
económica: se nacionalizaron sectores básicos como la energía y el transporte aéreo y
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Historia de Panamá en el mundo global
Módulo N°3: Dinámica Económica de Panamá Emy Ramos
se construyó un sistema de protección social de los ciudadanos más débiles. El Estado se
hizo más fuerte.
En la década de los años 70 del siglo XX, cuando la economía en estos países sufrió una
fuerte crisis, se volvió a los planteamientos liberales y al laissez-fare (expresión francesa
que significa «dejad hacer, dejad pasar», refiriéndose a una completa libertad en la
economía), siguiendo las teorías de M. Friedman (Premio Nobel de Economía) de la
escuela de pensamiento monetarista, lo cual provocó un proceso contrario: privatización
las empresas públicas y desregularización de los mercados.
Hoy día, tras el derrumbe de las economías socialistas y con el capitalismo mundial en
crisis, estamos asistiendo a un retroceso de la protección social en la mayoría de los
países. El "rescate" de la banca privada por parte del Estado, ha abierto el debate sobre el
funcionamiento del sistema de mercado y el papel del sector público, pero da la impresión
de que la crisis es también ideológica. Quizás sea el momento de una renovación del
pensamiento económico.
B. Modelo Económico:
En su manera más simple, un modelo económico no es más que una representación o
propuesta de algún proceso o fenómeno económico de un lugar o país, lo cual no solo ayuda
a explicar cómo opera la economía o parte de ella, sino también a realizar predicciones
sobre el comportamiento de los hechos y determinar los efectos o tomar decisiones
sobre los mismos.
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Módulo N°3: Dinámica Económica de Panamá Emy Ramos
mercado pierda su función como mecanismo asignador de recursos. En la
actualidad, Corea del Norte aparece como uno de los países con economía
centralizada, mientras que China y Cuba han incluido ciertos elementos
capitalistas en su economía dirigida.
Cabe señalar, que ni las economías de mercado libre ni las de mercado dirigido
se han dado en su forma pura. La economía de mercado libre ha estado siempre
sometida a cierta fiscalización por parte del Estado y la economía centralizada
permite siempre una cierta libertad de consumo en sectores limitados, también la
libertad de producción para empresas aisladas. La economía mixta, por su
parte, es considerada poco conveniente por los gobiernos de las democracias
occidentales.
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Módulo N°3: Dinámica Económica de Panamá Emy Ramos
a) Economía abierta: Es aquel tipo de economía donde existe actividad económica
entre los residentes locales y el exterior. Por ejemplo, las personas, incluyendo
las empresas, pueden comprar y vender bienes y servicios con otras personas y
negocios de la comunidad internacional, de manera que las inversiones fluyen
en ambos sentidos de la frontera. Ese comercio internacional que se da puede
realizarse en forma de intercambio de gestión, transferencias de tecnología, o
todo tipo de bienes y servicios. No obstante, existen excepciones que no pueden
intercambiarse, por ejemplo, los servicios ferroviarios de un país no pueden
comerciarse con otro.
II. Antecedentes del Modelo Económico actual de Panamá: Históricamente, Panamá posee
una “economía abierta”. Desde la época Colonial, Panamá se ha caracterizado por tener una
economía basada por el sector terciario o de los servicios (Comercio, transporte, hospedaje,
expendio de comida, etc.). Fue utilizado como puente de tránsito y trasbordo de mercancía y
trasbordo de las riquezas que proveniente de las colonias españolas en América que miraban
hacia el pacífico, como de la mercadería que se enviaba desde España a las colonias en
América. También fue escenario de las ferias, primeramente en Nombre de Dios (1544-1596)
y luego en Portobelo (1606-1739).
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Módulo N°3: Dinámica Económica de Panamá Emy Ramos Con el surgimiento de la república en 1903, la
economía panameña ha seguido dominada por las actividades del sector terciario a tal punto
de que hoy éstas generan alrededor del 75% del Producto Interno Bruto (PBI). Dentro de este
sector han predominado las actividades ligadas al sector externo, incluyendo el transporte
marítimo (especialmente el que se realiza por el Canal de Panamá), las transacciones
comerciales que se realizan en la Zona Libre de Colón (1948), el Centro Financiero de
Panamá (1970), el Oleoducto Transístmico (1979), así como el turismo y, hasta 1999, las
actividades económicas ligadas de la presencia militar estadounidense en Panamá. Esto nos
ha convertido en el país pionero de la región latinoamericana en tener un modelo económico
basado en la exportación de servicios.
Uno de los factores que ha influido en la adopción de ese modelo económico ha sido el
proceso de dolarización de la economía que experimentó la república mediante el Convenio
Monetario de 1904. Con este tratado, Panamá se compromete a hacer del dólar
norteamericano una moneda de curso legal en nuestro país. De igual forma de comprometer a
mantener la paridad de la moneda panameña (balboa) con el patrón oro del dólar
norteamericano, lo cual obliga a Panamá a mantener un depósito en una institución bancaria
de los Estados Unidos, el 15% del valor nominal de cada acuñación de balboas. De mano con
la dolarización, se dieron los trabajos del Canal por parte de los Estados Unidos (1904-14) así
como otras obras más, tal fue el caso del sistema de alcantarillado, pavimentación de las
calles en las ciudades de Panamá y Colón.
Después de la Segunda Guerra Mundial (1939-45), se creó la Zona Libre de Colón (1948)
Panamá se convierte en un país con una economía mono exportadora de servicios que genera el
80% del PIB. Este modelo desde entonces ha profundizado el desequilibrio regional que ya se
venía dando, pues el 80% del PIB se genera precisamente en la zona de tránsito entre las
ciudades de Panamá, Colon y el área canalera.
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No obstante, el crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB) que en 1979 era de un 11.8%, al
año siguiente se reduce en un 9.3%. Esta tendencia continuó, situación que fue aprovechada
por sector privado, pues la misma generó un periodo de inestabilidad política, tensiones
sociales.
En torno a estos sectores (comercio de bienes y servicio) surgen otros servicios conexos como
los portuarios, legales, navieros y marítimos, entre otros, que en conjunto conforman un
conglomerado “sui generis” de servicios logísticos y de transporte multimodal en Panamá.