ACTIVIDAD PRÁCTICA

A la vista de lo planteado, se pide:

1. Analizar los efectos del ruido generado por transporte a nivel urbano determinando el
límite de horas de exposición tolerable.

Caso PrácticoMA007- Contaminación Acústica1. Analizar los efectos del ruido generado por
transporte a nivel urbano determinando el límite de horas de exposición tolerable. El ruido
generado por el transporte (tráfico rodado, ferroviario y aéreo)es la principal fuente de
contaminación acústica. De manera general, se tiene identificado que los vehículos más pequeños
y livianos son los que menos ruido emiten. El ruido proveniente de vehículos automotores se genera
principalmente por el motor y por la fricción que se produce entre el vehículo, el suelo y el aire
(OMS, 1999).

En la Unión Europea (UE), se estima que alrededor del 40% de la población está expuesta niveles
superiores de 55 dB(A) y el 20% está expuesto a niveles superiores a 65 dB(A), ambos provenientes
del tráfico rodado durante el día. Por la noche, el 30% de la población está expuesta a niveles
superiores a 55 dB(A), debido a la misma causa. Esto no solo es un problema presente en la UE,
también lo es para los países en desarrollo, los cuales presentan grandes niveles de contaminación
acústica causada por el tráfico (OMS, 1999).

2. Investigar, a nivel local, si los datos planteados en la Tabla 1 se corresponden con su

realidad. Asimismo, determinar si en su comunidad se han tomado acciones que mitiguen
esta situación.

A nivel local difiere a la tabla 1, puesto que por estar situado en una provincia petrolera, la
contaminación de ruido de industria es más perturbadora que la contaminación por tráfico.

LAGO AGRIO es una ciudad relativamente saludable en términos de ruido; no obstante, se deben
mejorar estas condiciones en horas nocturnas, disminuyendo la utilización de equipos de
sonido en vehículos y residencias”, expresó el representante de la autoridad cantonal. “Lago Agrio
Te queremos Sin contaminación acústica”.

Fortalecer la cultura ciudadana y el respeto por el ambiente es uno de los objetivos de esta
campaña. Con una campaña lúdica y pedagógica, la Alcaldía de Lago Agrio a través de la Secretaria
de Ambiente y Desarrollo Rural Sostenible sensibiliza a la comunidad sobre las afectaciones que
genera el ruido como un contaminante más.

Los promotores de educación ambiental de la Secretaría de Ambiente y Desarrollo Rural

Sostenible realizan estas jornadas de concientización en las horas picos antes de las 8 de la mañana
y durante el mediodía.
Los puntos más intervenidos son la calle 12 de Febrero y Avenida Quito. “Invitamos a construir
una cultura del no ruido, y así fortalecer el compromiso para hacer de Lago Agrio un municipio
ambientalmente más agradable.

3. Proponga alternativas de mitigación de ruido en el caso del transporte y en el caso de

actividades industriales a efectos de cumplir con la normativa mencionada en Tabla 2 y
evitar posibles daños a la salud de la población.

Alternativas de mitigación de ruido en el caso del transporte:

➢ Fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte, ya que la topografía del Municipio
lo permite.
➢ Restringir la circulación total o parcial, en horas de la noche, de vehículos pesados
que puedan causar molestias ruidosas a la comunidad, en las especial zonas
➢ residenciales
➢ Definir y señalar zonas y vías en las que no puedan circulas determinadas clases de
➢ vehículos a motor o deban hacerlo con restricciones horarias, en especial en zonas
➢ donde se encuentren ubicadas entidades de salud.
➢ Reorganizar el tráfico vehicular de acuerdo con las necesidades de las comunidades,
de tal manera que los niveles de ruido se minimicen.
Alternativas de mitigación de ruido en el caso de actividades industriales:

Las vibraciones de los equipos y maquinarias pesadas y la contaminación sonora por el ruido
de estos, durante su operación, pueden producir molestias a los operarios y pobladores locales,
como por ejemplo durante la demolición de estructuras existentes, excavaciones, compactación del
terreno y/o durante la construcción y montaje de la infraestructura (edificios, oficinas,
locales, y obras complementarias. Por lo tanto, se deberá minimizar al máximo la generación
de ruidos y vibraciones de estos equipos, controlando los motores y el estado de los silenciadores.
Mecánica y la máquina compactadora en la zona de obra, ya sea por la elevada emisión de la fuente
o suma de efectos de diversas fuentes, deberán estar planeadas adecuadamente.
Para mitigar la emisión total lo máximo posible, de acuerdo con el cronograma de la obra
- Concretamente, la CONTRATISTA evitará el uso de máquinas que producen niveles altos
de ruidos (martillo neumático, retroexcavadora, motoniveladora y máquina compactadora)
simultáneamente con la carga y transporte de camiones de los suelos extraídos, debiéndose alternar
dichas tareas dentro del área de trabajo. -No podrán ponerse en circulación simultáneamente más
de tres camiones para el transporte de suelos de excavación hacia el sitio de depósito y la máquina
que distribuirá y asentará los suelos en este sitio deberá trabajar en forma alternada con los
camiones.

Bibliografía:
➢ COMISION EUROPEA, s.f. [En línea] recuperado de Available at:
https://www.diba.cat/c/document_library/get_file?uuid=72b1d2fd-c5e5-4751-b071 -
8822dfdfdded&groupId=7294824.

➢ Vicente, f. j. b., 2008. ruido y salud laboral. En: MUTUA, ed. ruido y salud laboral. España :
mutua balear , p. 13.