PROYECTO:

“MANTENIMIENTO DEL CAMPO DEPORTIVO DEL MUNICIPALIDAD

CASERIO LAREA, DISTRITO DE MORO - PROVINCIA DISTRITAL DE MORO
DE SANTA - DEPARTAMENTO ANCASH”

MEMORIA DESCRIPTIVA
I. GENERALIDADES
La presente memoria descriptiva contiene la descripción general del proyecto, la evaluación de
la infraestructura existente y el planteamiento técnico necesario para lograr reactivar el deporte
y el desarrollo sociocultural del distrito de Moro.
La municipalidad Distrital de Moro cuenta con experiencia en la ejecución de proyectos y
obras diversas, así mismo dispone de personal técnico – profesional, equipo y maquinaria
necesaria para ejecutar el proyecto.

I.1. Antecedentes
Todos los años, la Municipalidad Distrital de Moro programa actividades de
mantenimiento de infraestructura diversa y de equipamiento recreacional en el ámbito
de su jurisdicción, de modo que en el presente año se ha programa la actividad de
“Mantenimiento del campo deportivo del caserío Larea, distrito de Moro -
provincia del Santa - departamento Ancash”. Por considerarse un espacio físico para
la realización de actividades deportivas de atractivo local, para la recepción del público
en general y de los deportistas de diversos lugares.
El área de estudio presenta deficiencias por crecimiento de maleza en las juntas de
dilatación, presenta fisuras y 3 tramos de desgaste y presentación de desportilladuras en
el concreto lo cual pone en riesgo a las personas que practican deporte sobre esta losa
deportiva, por ello se requiere de un mantenimiento para mejorar el área deportiva en un
espacio de sano esparcimiento e incentivar a la población del Caserio Larea y aledaños
a hacer uso de este renovado espacio.
Por esta razón. La Municipalidad Distrital de Moro, por intermedio de su ALCALDE y
de la Sub Gerencia de Desarrollo Urbano y Rural, presentan la Actividad:
“Mantenimiento del campo deportivo del caserío Larea, distrito de Moro -
provincia del Santa - departamento Ancash”, con lo cual se espera lograr la
transformación de dicho espacio en un área adecuada uso deportivo logrando consolidar
la imagen que se requiere, además de no significar un peligro inminente para la
población.

I.2. Objetivos
I.2.1. Objetivo general
Mejorar las condiciones de infraestructura para la práctica deportiva con un
espacio de recreación adecuado y seguro para la población.

I.2.2. Objetivos especifico

 Mejorar la estética e imagen de la losa deportiva ofreciendo un mejor atractivo

para las prácticas deportivas.

 Brindar seguridad y adecuado espacio para el desarrollo de diferentes actividades

deportivas de la población aledaña.

 Brindar trabajo temporal a la población lugareña, con la finalidad de mantener a la

población activa y alejada de la delincuencia y drogadicción.

II. DESCRIPCION GENERAL DEL AREA DEL PROYECTO

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CASERIO LAREA, DISTRITO DE MORO - PROVINCIA DISTRITAL DE MORO
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II.1. Ubicación
El distrito de Moro se encuentra a 485 metros sobre el nivel del mar, en el valle de
Nepeña descendiendo de la cordillera negra, hacia el Océano Pacífico, a la altura del
kilómetro 405 de la Panamericana Norte a 45 minutos de Chimbote, Provincia del
Santa, Departamento de Ancash, Región Chavín.

Su territorio de 359.35 km². Su expansión urbana es de 38% es de 12 ha

aproximadamente y una densidad de 21 hab/km2 mientras que la población rural es de
62%.

II.1.1. Ubicación Política

Distrito : Moro
Provincia : Santa
Región : Ancash
Región Geográfica : Costa
II.1.2. Ubicación Geográfica
La ubicación geográfica de la losa Larea se encuentra entre las coordenadas UTM
WGS84.
Norte : 8992768.00 m S
Este : 816714.00 m
Z : 835 msnm

DEPARTAMENTO DE ANCASH – MAPA DEL PERÚ PROVINCIA DEL SANTA –

REGION ANCASH

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DISTRITO DE MORO – MAPA PROVINCIALDEL SANTA CASERIO LAREA – MAPA

DEL DISTRITO DE MORO

UBICACIÓN DE LA LOSA DEL CASERIO LAREA

II.1.3. Accesos y Vías de Comunicación

2.1.3.1 ACCESO POR LA COSTA
En el Kilómetro 405 de la carretera Panamericana, al norte de la ciudad de Lima (capital
de Perú), o al sur de la ciudad de Chimbote, se toma un desvío hacia el este una vía que
pasa por los centros poblados de Huacatambo, Capellanía, Cerro blanco, San Jacinto, el
Puente sobre el río Nepeña y llega a la ciudad de Moro
De Lima a Moro hay una distancia de 441 Km. y de Chimbote a Moro 60 Km.

2.1.3.2 ACCESO POR EL CALLEJÓN DE HUAYLAS
Desde la cuidad de Caráz, capital de la provincia de Huaylas, existe una carretera
afirmada que pasando por los pueblos de Huata y/o San Miguel tramonta la Cordillera
Negra.
El descenso desde la puna es rápido, se pasa cerca de la represa prehispánica de Colpa,
los Caseríos de Cajabamba, Putaca y Chorrillos para llegar a Pamparomás, capital del
distrito del mismo. nombre.

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El camino continúa en rápido descenso pasando por las estancias de Sectacaca, Ullta,
anexo de Uchup (pertenecientes del distrito de Pamparomás), entrando luego al distrito
de Moro para pasar por Hornillos, Larea, asentamiento humano El Arenal y llegar a
Moro.
El itinerario se detalla en el siguiente cuadro:
Cuadro N° 01: Vía de acceso desde Lima a la zona del Proyecto.
Tramo Distancia Tiempo de
Tipo de vía Tipo de transporte
Desde A (km) recorrido
Carretera
Chimbote Moro 60.000 45 min. Auto
asfaltada
Carretera
Moro Losa – Caserio Larea 9.90 19 min. Auto
asfaltada
Fuente: Elaboración propia

II.2. Fisiología y Geología

La zona que pertenece al proyecto se encuentra a 9.90 km al Sur-Oeste de la ciudad de
Moro, está formado por depósitos aluviales que presentan acumulación de grava, arena,
limos y clastos redondeados mayormente en la superficie.

II.3. Características climáticas

Su ubicación y relieve geográfico determina a la misma, en la parte baja es cálido y
relativamente húmedo; mientras en la parte alta es templado, frío, seco y llueve
moderadamente.

II.3.1. Régimen de las precipitaciones

Un día mojado es un día con por lo menos 1 milímetro de líquido o precipitación
equivalente a líquido. La probabilidad de días mojados en Moro varía durante el
año.
La temporada más mojada dura 6.1 meses, de 18 de octubre a 22 de abril, con una
probabilidad de más del 7 % de que cierto día será un día mojado. La probabilidad
máxima de un día mojado es del 14 % el 9 de marzo.
La temporada más seca dura 5.9 meses, del 22 de abril al 18 de octubre. La
probabilidad mínima de un día mojado es del 0 % el 18 de junio.
Entre los días mojados, distinguimos entre los que tienen solamente lluvia,
solamente nieve o una combinación de las dos. En base a esta categorización, el
tipo más común de precipitación durante el año es solo lluvia, con una probabilidad
máxima del 14 % el 9 de marzo.

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II.3.2. Régimen de temperatura

La temporada templada dura 2.1 meses, del 18 de febrero al 21 de abril, y la
temperatura máxima promedio diaria es más de 27 °C. El día más caluroso del
año es el 22 de marzo, con una temperatura máxima promedio de 27 °C y una
temperatura mínima promedio de 20 °C.

La temporada fresca dura 2.4 meses, del 6 de octubre al 18 de diciembre, y la

temperatura máxima promedio diaria es menos de 26 °C. El día más frío del año
es el 26 de julio, con una temperatura mínima promedio de 17 °C y máxima
promedio de 26 °C.

II.4. Hidrografía
Por el distrito cruzan tres ríos. El más importante es el río Nepeña que se origina en la
puna por la confluencia de riachuelos que bajan en abanico, reuniendo las aguas de las
filtraciones subterráneas, lagunas o represas prehispánicas y de las lluvias periódicas,

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integrando los ríos Ticlla, Colcap, Cosma y Lampanín que a su vez forma el río
llamado Jimbe cuando cruza el Distrito Cáceres del Perú.
Este río se une con 2 afluentes más abajo como son: El río Larea o Chumbe y Río
Loco; el río Larea corre de este a oeste, se forma en la parte alta del distrito
Pamparomás y desemboca en el río Nepeña al norte de la ciudad de Moro. El río Loco
corre de Sureste a Oeste, paralelo al río Larea y desemboca en el río Nepeña al
Suroeste de Moro, frente al cerro Kiske Bajo. Esta red hidrográfica se caracteriza por
ser irregular.

II.5. Topografía
El terreno natural del área del proyecto de mantenimiento presenta una topografía llana
ligeramente inclinada, mientras que el espacio exclusivamente donde se llevará a cabo
las actividades de mantenimiento es de forma regular con superficie casi llana o plana.

II.6. Actividades en la Zona

Las actividades comerciales que desarrollan los habitantes de Moro son: Producción y
comercio de productos como: yuca, maíz, fríjol, palta, caña de azúcar y gran variedad
de árboles frutales, caña y uva.
Por otra parte, los pobladores se dedican a la crianza y comercio de ganado vacuno,
porcino, ovino, caprino, y aves domésticas.
En otras actividades los habitantes del C.P El Moro se dedican a la elaboración y
comercio de esteras hechas a base de carrizo para la construcción de viviendas rústicas;
han desarrollado la industria

II.7. Relieve
Tiene un relieve accidentado, modelado por los cerros de Motocachi, San Juan,
Captuy, Asno Potrero, Contuyoc, Chumbe, Kiske bajo, Pampa colorada, Anta,
Virahuanca, Santa Rosa, Media Luna, Tambar, y otros más pequeños, los mismos que
tienen alturas de 600 a 2200 m.s.n.m. sin lograr pasar el nivel máximo de la región
Yunga, en la que se encuentra inmerso todo el Distrito y todos pertenecen a la cadena o
estribaciones de la vertiente occidental de la Cordillera Negra.
A pesar de su relieve agreste y árido, en el área de las montañas aludidas que tienen
tonalidades rojizas a marrón oscuro o grises, la red hidrográfica que la cruza,
conformada por el río Nepeña y sus afluentes 2 ríos: Laria y Loco, han formado valles
no muy profundos y algunas áreas con tierras aprovechadas en la agricultura, las que
han variado de extensión en el tiempo debido a la fuerza destructora de las crecidas de
los ríos o huaycos, cuyas evidencias se pueden constatar al reconocer los valles y
cerros, justificando los patrones de asentamientos de los antiguos pobladores del
distrito, quienes hicieron sus viviendas, terrazas, templos, palacios, etc. en las
pendientes o cumbres de los cerros, evitando ocupar áreas productivas o de posible
agresión natural.

II.8. Beneficiarios
La población demandante efectiva del proyecto está conformada por toda la población
Caserío de Larea y aledaños del distrito de Moro, que contarán con una adecuada
infraestructura deportiva para desarrollar actividades de integración deportivas
brindando seguridad y equidad entre los mismos.

III. SITUACIÓN ACTUAL DE LA INFRAESTRUCTURA DE LA LOSA DEPORTIVA

LAREA
III.1. INFRAESTRUCTURA A INTERVENIR

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El área de estudio a intervenir cuenta actualmente con una infraestructura deportiva de

897.04 m2, la cual esta construida con piso de concreto el cual se encuentra desgastado,
presentando desportilladuras en 3 paños de concreto los cuales deberán ser
reconformados, de la misma manera se encontró fisuras con una longitud de 301.00 ml
que por el uso, acumulación de lluvias y cambios bruscos de temperatura pudieron
provocarse, así mismo presentan el crecimiento de maleza (hiervas) en las juntas de
dilatación las cuales tendrán que ser removidas.
Se cuenta también con un cerco perimétrico de Malla metálica soldada a unos parantes
metálicos los cuales se encuentran con presencia de oxido, así mismo los anclajes de los
parantes están empotrados sobre sardineles que se encuentran en malas condiciones, los
cuales deberán ser resanados, de la misma manera las puertas metálicas que están en
mal estado y con presencia de oxido.

FOTO 01: EN LA IMAGEN SE PUEDE OBSERVAR LA TORCEDURA EN EL MARCO DE LA MALLA DE

PROTECCIÓN DEL CERCO PERIMETRICO DE LA LOSA DEPORTIVA DEL CASERIO LAREO.

FOTO 02: SE PUEDE OBSERVAR QUE FALTA UN TUBO EN LA ESTRUCTURA METÁLICA PARA DARLE
ESTABILIDAD AL TABLERO DE BASKET SOBRE EL ARCO DE FULBITO DE LA LOSA.

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FOTO 02: SE PUEDE CORROBORAR QUE LOS TABLEROS DE BASKET NO CUENTAN CON LOS AROS
DE BASKET,

FOTO 03: SE OBSERVA EL CRECIMIENTO DE MALEZA (HIERBA) SOBRE TODAS LAS JUNTAS DE
DILATACIÓN DE LA LOSA DEPORTIVA.

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FOTO 0: SE APRECIA EN LA IMAGEN LA MALA CONDICION DE LOS ANCLAJES DE LOS PARANTES

DE LA MALLA DE PROTECCIÓN DEL CERCO PERIMÉTRICO Y EL DETERIORO DE LOS SARDINELES
DE CONCRETO LOS CUALES SE ENCUENTRAN EN GRAN PARTE AGRIETADAS.
III.2. JUSTIFICACION DEL PROYECTO

La municipalidad Distrital de Moro, cada año efectúa una evaluación técnica de las
construcciones y obras existentes que tiene bajo su responsabilidad, por ello sabiendo
del estado actual de las diferentes obras de infraestructura y proyectos de producción
que existen en el distrito, de acuerdo con el diagnóstico y evaluación realizada in situ, se
ha determinado las características mínimas necesarias para su operatividad de lo cual se
desprende la necesidad de realizar un Mantenimiento al campo deportivo del caserío
Larea perteneciente al distrito de Moro.

Este proyecto se justifica sobre la base de mejorar las actuales condiciones de deterioro
que presenta la Losa Deportiva, este deterioro se encuentra presente en gran parte de su
infraestructura como ya se hizo mención línea arriba en el ítem 3.1.

También se pretende dar los conceptos de accesibilidad universal y seguridad, por otra
parte, se tiene que es importante dotar de un espacio de esparcimiento para realizar toda
actividad deportiva que pueda ser realizada por la población en general.

Este proyecto está orientado a solucionar problemas de índole público tales como:

- Mejorar las condiciones de infraestructura para la práctica deportiva

- Brindar seguridad y adecuado espacio para el desarrollo de diferentes actividades
deportivas.
- Mejorar la estética e imagen de la losa deportiva

IV. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

IV.1. Descripción General del proyecto

El presente proyecto consiste en el mantenimiento de la Losa Deportiva del Caserío

Larea la misma que comprende los siguientes trabajos:
- Hidrolavado de losa de concreto, limpieza de juntas de dilatación, corte o abertura
en fisuras y lijado de losa de concreto.
- Sellado de grietas y fisuras, Sellado de juntas de dilatación con aditivo de
poliuretano de e=1” y la reconformación de losa con mortero de reparación.
- Desmontaje e instalación de parantes, malla metálica y puerta metálica en el cerco
perimétrico de losa deportiva.
- Tarrajeo frotachado en sardinel con bruñado de 1” en sardinel peraltado, concreto
f’c=175 kg/cm2 para gradas de ingreso y concreto ciclópeo 1:12 para grada de
espera o descanso.
- Pintura anticorrosiva para parantes, malla, puertas y arcos metálicos existentes y
nuevos.
- Pintura al duco para tablero de básquet.
- Pintado de Losa Deportiva y demarcación de las líneas de la losa e=0.05 m.
- Suministro e instalación de aros de básquet y de malla nylon para arcos de fulbito.
- Los precios de los materiales, mano de obra y equipo de construcción corresponden
al mes de Junio 2021.
- Se ha tomado en cuenta los jornales del régimen de construcción civil tomados de
la Publicación Mensual del Grupo S10 – Costos para la Industria de la
Construcción, como información referencial.
- Los costos de mano de obra son por hora los considerados para Construcción Civil:
Operario S/.23.44, Oficial S/18.53 y Peón S/. 16.76 respectivamente.

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- Los rendimientos han sido estimados en base a los obtenidos en la ejecución de

obras similares en localidad de Moro y según lo establecido en CAPECO, como
también experiencia de obras similares del proyectista y reporte de beneficiarios
del proyecto. Además, en la determinación de los rendimientos se han tomado en
cuenta el costo de la Mano de Obra.

IV.2. Metas físicas del proyecto

Las metas físicas del Proyecto se resumen a continuación.

ITEM DESCRIPCIÓN UNIDA

METRADO
D
01 MANTENIMIENTO DEL CAMPO DEPORTIVO DEL CASERIO LAREA    
01.01 TRABAJOS PROVISIONALES    
01.01.01 ALMACÉN, OFICINA Y CASETA DE GUARDIANIA Glb 1.50
01.01.02 CERCO PERIMETRICO Ml 132.46
01.01.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS Glb 1.00
01.01.04 SUMINISTRO DE ENERGIA ELECTRICA mes 1.50
01.03 SEGURIDAD Y SALUD    
ELABORACIÓN, IMPLEMENTACIÓN Y ADMINISTYRACIÓN DEL PLAN DE
01.03.01    
SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
01.03.01.01 EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL Glb 1.00
01.03.01.02 EQUIPOS DE PROTECCIÓN COLECTIVA Glb 1.00
01.03.02 PLAN PARA LA VIGILANCIA, PREVENCIÓN Y CONTROL DE COVID-19    
01.03.02.01 IMPLEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL DE OBRA COVID-19    
01.03.02.01.01 MEDIDAS DE PROTECCIÓN PERSONAL DE LA OBRA COVID-19 mes 1.50
01.03.02.02 ACTIVIDADES A SER IMPLEMENTADAS AL INICIO    
01.03.02.02.01 EVALUACIÓN DE DESCARTE mes 1.50
01.03.02.02.02 PANELES INFORMATIVOS COVID-19 mes 1.50
01.03.02.03 MEDIDAS PREVENTIVAS DURANTE EL TRABAJO    
01.03.02.03.01 LAVADO Y DESINFECCION DE MANOS (OBLIGATORIO) mes 1.50
01.03.02.03.02 MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS Glb 1.00
01.03.02.04 EQUIPAMIENTO Y PERSONAL DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO    
01.03.02.04.01 EQUIPAMIENTO PARA LA VIGILANCIA DE LA SALUD mes 1.50
01.04 CERCO PERIMETRICO    
01.04.01 DESMONTAJE Y DEMOLICIÓN    
01.04.01.01 DESMONTAJE DE MALLA METALICA CON MARCO und 31.00
01.04.01.02 DESMONTAJE DE MALLA METALICA PARA TENSADO m2 208.00
01.04.01.03 TENSADO DE MALLA METALICA und 40.00
01.04.01.04 DESMONTAJE DE PUERTA METALICA und 2.00
01.04.01.05 DESMONTAJE DE PARANTES METÁLICOS und 35.00
01.04.01.06 DEMOLICION DE SARDINEL m3 0.56
01.04.01.07 ACARREO DE DEMOLICIONES m3 0.56
01.04.01.08 ELIMINACION DE MATERIAL DE DEMOLICIONES m3 0.67
01.04.02 ARENADO    
01.04.02.01 ARENADO DE PUERTA METÁLICA m2 6.41
01.04.02.02 ARENADO DE MALLA METALICA h=3.92m x L=2.60 m2 132.50
01.04.02.03 ARENADO DE MALLA METALICA h=2.00m x L=2.60 m2 161.20
01.04.02.04 ARENADO DE PARANTES DE TUBO GALVANIZADO h=4.00m Und 14.00
01.04.03 CONCRETO SIMPLE    
01.04.03.01 SARDINEL    
01.04.03.01.01 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 - SARDINEL m3 0.73
01.04.03.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINEL m2 4.88
01.04.03.02 GRADAS DE INGRESO    
01.04.03.02.01 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 - GRADAS DE INGRESO m3 1.66

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01.04.03.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE GRADAS DE INGRESO m2 2.12

01.04.03.03 GRADAS    
01.04.03.03.01 CONCRETO CICLOPEO DE GRADAS m3 6.99
01.04.03.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE GRADAS m2 16.00
01.04.04 REVOQUES Y REVESTIMIENTOS    
01.04.04.01 TARRAJEO FROTACHADO DE SARDINEL PERALTADO C:A, 1:5, e=1.5 m2 100.51
01.04.04.02 TARRAJEO FROTACHADO DE GRADAS C:A;1:5, e=1.5 m2 4.52
01.04.04.03 BRUÑAS DE 1" EN SARDINEL PERALTADO Ml 38.76
01.04.05 PINTURA    
01.04.05.01 PINTURA ANTICORROSIVA 2 MANOS - PUERTA METALICA m2 6.41
01.04.05.02 PINTURA ANTICORROSIVA 2 MANOS - MALLA METALICA H=4.00 m m2 446.10
PINTURA ANTICORROSIVA 2 MANOS - TUBO CUADRADO GALVANIZADO
01.04.05.03 Und 49.00
H=4.00m
01.04.05.04 PINTURA LATEX 2 MANOS EN SARDINEL PERALTADO m2 100.51
01.04.06 CARPINTERIA METÁLICA    
01.04.06.01 SUMINISTRO E INSTALACION DE MALLA METALICA 1 1/2"X 1 1/2"; H=2.00m m2 165.20
SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBO CUADRADO GALVANIZADO DE 4"
01.04.06.02 Und 35.00
h=4.00m
01.04.06.03 INSTALACION DE MAYA METALICA TENSADA Und 208.00
01.04.06.04 COLOCACIÓN DE PUERTA METÁLICA Und 2.00
01.05 LOSA DEPORTIVA    
01.05.01 REPARACION DE GRIETAS, FISURAS Y RECONFORMACION DE LOSA    
01.05.01.01 LIMPIEZA DE JUNTAS DE DILATACION Ml 437.56
01.05.01.02 LIMPIEZA E HIDROLAVADO DE LOSA DE CONCRETO m2 868.98
01.05.01.03 LIJADO DE LOSA DE CONCRETO m2 868.98
01.05.01.04 CORTE DE FISURAS Ml 302.00
01.05.01.05 SELLADO DE GRIETAS Y FISURAS Ml 302.00
01.05.01.06 RECONFORMACION DE LOSA CON MORTERO DE REPARACION m2 48.00
01.05.02 PINTURA    
01.05.02.01 PINTADO DE LOSA DEPORTIVA DE CONCRETO m2 716.10
01.05.02.02 DEMARCACION DE LAS LINEAS DE LA LOSA E=0.05 cm Ml 389.78
01.05.02.03 PINTURA ANTICORROSIVA 2 MANOS Und 2.00
01.05.02.04 PINTURA DUCO - TABLEROS Und 2.00
01.05.03 VARIOS    
SELLADO DE JUNTAS DE DILATACIÓN CON ADITIVO DE POLIUTERABO
01.05.03.01 Ml 437.56
E=1"
01.05.03.02 SUMINISTRO E INSTALACION TUBO LISO DE 1/2" Ml 1.30
01.05.03.03 SUMINISTRO E INSTALACION DE AROS DE BASQUET Und 2.00
SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE MALLA DE NYLON PARA ARCOS DE
01.05.03.04 Und 2.00
FULBITO
01.05.03.05 ACARREO DE MATERIALES SOBRANTES Glb 1.00
LIM
01.06    
PIEZA
01.05.01.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 868.98

IV.3. Presupuesto referencial

El Presupuesto referencial de la obra asciende a la suma de S/. 117,971.18 (Son: CIENTO
DIECISIETE MIL NOVECIENTOS SETENTA Y UNO CON 18/100 Nuevos Soles) con
precios ACTUALIZADOS vigentes al mes de JUNIO del 2021, este presupuesto incluye el
costo de la mano de obra, materiales, equipos, herramientas, Plan para la Vigilancia, prevención
y control de COVID-19, impuestos de Ley, y todo gasto necesario hasta la culminación de la
obra, según detalle:

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SUB PRESUPUESTOS DESCRIPCIÓN COSTO DIRECTO

TRABAJOS 4,604.15
PROVISIONALES
SEGURIDAD Y SALUD 5,333.50
ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL 2,250.00
PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
PLAN PARA LA VIGILANCIA, PREVENCIÓN Y CONTROL DE 3,083.50
COVID-19
IMPLEMENTOS DE PROTECCION 422.80
ACTIVIDADES A SER IMPLEMENTADAS AL INICIO 2,103.00
MEDIDAS PREVENTIVAS DURANTE EL TRABAJO 175.70
MEDIDAS PREVENTIVAS DURANTE EL TRABAJO 382.00
CERCO PERIMETRCO 50,729.55
DESMONTAJE Y DEMOLICION 4,655.55
ARENADO 6,420.20
CONCRETO SIMPLE 3,929.11
SARDINEL 529.95
GRADAS DE INGRESO 796.36
GRADAS 2,602.80
REVOQUES Y REVESTIMIENTOS 2,302.98
PINTURA 10,093.53
CARPINTERIA METALICA 23,328.18
LOSA DEPOSTIVA 45,075.18
REPARACION DE GRIETAS, FISURAS Y RECONFORMACION 15,252.49
DE LOSA
PINTURA 25,591.94
VARIOS 4,230.75
LIMPIEZA 968.80
  COSTO DIRECTO 106,711.18
GASTOS GENERALES (10.55%) 11,260.00
COSTO TOTAL DE INVERSIÓN S/. 117,971.18

NOTA:
Se ha considerado:
 10.55%% de Gastos Generales de los cuales el 10.12% corresponde a los Gastos
Generales Variables y el 0.43% a Gastos Generales Fijos.
 El 18% de Impuestos Generales a las ventas se ha considerado en los Precios dentro del
Análisis de Precios unitarios en cada partida del Proyecto.

IV.4. Fuente de financiamiento

Esta obra será financiada con los recursos de la Municipalidad Distrital de Moro.

IV.5. Plazo de ejecución del proyecto

La ejecución del presente Proyecto tendrá una duración de 45 días calendarios (1.5
meses).

IV.6. Modalidad de Ejecución:

La modalidad de ejecución será por Administración Directa.

MEMORIA DESCRIPTIVA PAG. 12