AFUNACION CONVENCIONAL

Profr.: JOSE JUAN JAIME MORENO

La afinación es la entrada o lo que sigue de un ajuste de motor.

AFINACIÓN
Es poner a especificaciones del fabricante ciertos componentes del motor para que éste funcione
correctamente, ya que se trata de un mantenimiento preventivo y correctivo.

La afinación es un mantenimiento que se realiza bajo las siguientes condiciones:

TIEMPO CADA 6 MESES

ESPECIFICACIONES DEL FABRICANTE

KILOMETRAJE CADA 5000 KM

AFINACION

VERIFICACIÓN VEHICULAR

HUMO NEGRO
FALLA DEL MOTOR PERDIDA DE POTENCIA
CONSUMO DE COMBUSTIBLE

PUNTOS A VERIFICAR EN UNA AFINACIÓN

1.- Verificar la compresión

2.- Verificar la presión de combustible
3.- Lavar el tanque de combustible
4.- Verificar cables de bujías
5.- Verificar la tapa de distribuidor y escobilla
6.- Verificar el estado de rotor o escobilla
7.- Verificar el estado de la bobina
8.- Cambiar bujías
9.- Cambiar platinos
10.- Cambiar condensador
11.- Verificar el estado del distribuidor
12.- Cambiar el filtro de aire
13.- Cambiar filtro de combustible
14.- Cambiar filtro de aceite
15.- Cambiar aceite
16.- Lavar carburador o cuerpo de aceleración
17.-Lavar inyectores
18.- Poner a tiempo
19.- Carburar
20.- Lavar la válvula de control de marcha mínima
21.- Verificar el estado de la válvula PSV
22.- Verificar el estado de las bandas
23.- Verificar el sistema de carga (Checar voltaje y amperaje)
24.- Verificar el sistema de lubricación
25.- Verificar niveles
26.-Verificar suspensión
27.- Verificar dirección
28.- verificar frenos
29.- Verificar transmisión
30.- Verificar clutch

NOTAS DE PRACTICA: A un cilindro se le mide ovalamiento y conicidad con un micrómetro para

interiores ó compás para interiores.

Se hacen cuatro mediciones en forma de bandera de gran bretaña y de acuerdo a las especificaciones del
fabricante.

Cuando hay detonaciones por el escape significa que hay fallo de cilindros y debe hacerse balance de
cilindros.

Al distribuidor se le deben cambiar bujes.

Se debe hacer cambio de aceite y checar alimentaciones 14 en total.

Taller: Espacio, planeación del local, dividir el local en áreas, debe haber limpieza, organización. Existen
talleres tan elementales que carecen de infraestructura, sin especialistas, puesto que hacen de todo. En un
taller con las especificaciones debidas se deben pintar con colores pastel, de preferencia verde pistache y
tener un orden en el trabajo.

25 de enero de 2012.

CLASIFICACION DE MOTORES

Los motores para su estudio se clasifican de la siguiente manera

MOTORES DE COMBUSTON EXTERNA.- Son aquellos que realizan su trabajo fuera del motor, es
decir, que la combustión se origina en una caldera.
El calor del fuego cambia el agua de la caldera en vapor, éste fluye a través de una tubería hacia
el cilindro del motor, conforme se acumula la presión del vapor en el cilindro, una manivela conectada
entre el pistón y una rueda, provocará que la rueda gire conforme se mueve el pistón.

MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA.- Es un transformador de energías, el cual transforma la energía

química en calorífica y ésta en energía mecánica, todo esto dentro de una cámara de combustión
herméticamente sellada.
Existen dos tipos de motores de combustión interna, los cuales son los siguientes:
Motor de dos tiempos: Es aquél que realiza las cuatro etapas del ciclo termodinámico (admisión,
compresión, fuerza y escape) en dos movimientos lineales del pistón (una vuelta del cigüeñal).