1. Defina ¿Qué es el bobinado un motor trifásico?

Bobinado es el arrollamiento que va en la parte interna de un motor eléctrico y por medio

del bobinado se crean los campos magnéticos para la velocidad (RPM), el bobinado lo
puede llevar tanto el estator como el rotor. El embobinado de motores es un concepto
aplicable a los motores de corriente alterna monofásicos y trifásicos, y va desde el
desarmado de los propios motores, hasta los cálculos mismos en su caso.

https://www.motoresydrives.com/rebobinado-reparacion-de-motores-electricos/

2. ¿Qué herramientas y materiales se utilizan para realizar un rebobinado de motor

trifásico?

Materiales Aislantes: Tejidos de fibra de vidrio, y amianto mica, sola o con soporte de
papel.

Esmaltes a base de: Poliuretano y polivinilos, caucho

etileno - propileno, cintas de fibra de vidrio y mica.

Imprégnate y Barniz: epóxicas, melamina, poliéster reticulado.

Aplicaciones: aislamiento de ranuras y bobinas, separadores de delgas y colectores.

3. ¿Cuál es la diferencia entre el bobinado simple capa y doble capa?

Bobinado de simple capa: Se caracteriza por alojar solo un lado activo de bobina en cada
ranura.

Formula: B = K / 2

Bobinado de dos capas: se caracteriza por alojar dos lados activos de cada ranura, uno
colocado encima del otro.
Formula: B = K

4. ¿Cuáles son las características del bobinado concéntrico y bobinado imbricado?

Los bobinados concéntricos pueden ser construidos tanto por polos como por polos
consecuentes. La forma de ejecutar los bobinados de una y dos fases es por polos,
mientras que en los bobinados trifásicos se realizan por polos consecuentes.

https://thales.cica.es/rd/Recursos/rd99/ed99-0685-04/t3fp218.html

Los bobinados imbricados están realizados con bobinas de igual tamaño y forma.

En los bobinados imbricados, un grupo polar se obtiene conectando en serie varias

bobinas de una misma fase, todas ellas correspondientes al mismo polo.

Por esta razón, en estos bobinados hay que retroceder para conectar el final de una
bobina con el principio de la siguiente (pues el final de una bobina está por delante del
principio de la siguiente con la que se conecta).

https://sites.google.com/site/399montajebobinados/tipos-de-bobi/imbricados
5. ¿Qué datos se debe tener en cuenta de la placa de características de motor trifásico
para el rebobinado?

Los datos que se deben tener en cuenta son:

H.P: N° de bobinas/N° de polos

RPM: N° de ranuras/bobinas por grupo
Voltios: Conexión/N° de grupos
Amperios: Calibre del conductor/Paso del bobinado
Frecuencia: N° de espiras

6. ¿Qué medidas de seguridad se deben tener en cuenta, al realizar el rebobinado de un

motor trifásico de inducción?

1._Al momento de introducir las bobinas en las ranuras del estator, se debe tener cuidado de
no pelar el esmalte del alambre de cobre con las esquinas de las ranuras.

2._Para empalmar se debe pelar el esmalte que recubre al alambre de cobre quemándolo y
lijándolo. Antes de unir los alambres que se empalman se le coloca un tubo protector a uno de
ellos para después cubrir el empalme.

3._ Protección contra riesgos de contactos eléctricos indirectos: Aislar las masas o partes
conductoras con las que el hombre pueda entrar en contacto. Puesta a tierra de las masas

https://core.ac.uk/download/pdf/49225755.pdf