Características generales

• La unidad de bombeo Rotaflex es una unidad de carrera larga creada por la compañía
Weatherford que ha sido diseñada para ser usada como bombas de pistón.

• Esta unidad ofrece un bombeo eficiente y rentable en pozos profundos, complejos y de alto
caudal.

• Con la unidad de bombeo se puede utilizar bombas de piston en pozos donde antes operaban
bombas electrosumergibles o hidráulicas.

• Correa de carga: Banda flexible de alta resistencia con capacidad de hasta 40000 lb que absorbe
los esfuerzos de tensión y compresión.

• Cable con Birida: Cable de acero trenzado que sirve de eslabón entre la correa de carga y la
barra pulida, trasmitiendo el movimiento alternativo de la sarta de varillas de succión.

• Caja de contrapeso: Posee 3 guias en cada esquina para mantenerla apropiadamente

posicionada dentro de la torre. Una guía tiene como función alinear la caja, las otras dos(en cada
esquina) alinean de atrás hacia adelante.

Caja de engranaje: tiene la función de convertir la alta velocidad rotacional en una velocidad
adecuada de bombeo.

Sistema de frenado: en este tipo de unidades encontramos dos tipos, automáticos y manual. Estos
frenos constan de discos de pastillas, montados en el eje de la entrada de la caja reductora. La operación
de cada sistema es independiente uno del otros, las pastillas se encuentran montadas en un solo disco y
ambas son idénticas.

Sistema de frenado Manual: Se activa por medio de una palanca, donde el movimiento es trasmitido
por un tornillo palanca, que al extenderse frena el sistema.

Freno automático: actúa por medio de un motor eléctrico que impulsa a un engranaje, para que al
contraerse frene y al extenderse lebere el freno.

El freno automático esta controlado por Speed-Sentry o panel de control, el cual es programable y
monitorea la velocidad de la unidad, esta se apagara automáticamente, actuando el freno y quitando la
energía eléctrica al motor.

Rieles: Facilitan el desplazamiento de la unidad hacia adelante y hacia atrás, puede suceder cuando el
pozo se requiera realizar algún trabajo de Workover.

Funcionamiento

• Mantiene una velocidad relativamente constante durante la mayor parte de la carrera

ascendente y descendente.

• En la carrera acendente, la conexión del sistema resulta en un brazo de torque constante den la
caja reductora. El momento en el brazo del torque se convierte en 0. El peso de la caja de
 contrapesos( incluyendo las pesas auxiliares)debe ser aprox. Igual al peso de las varillas más la
mitad del peso del fluido.

• En la carrera descendente, el peso de la caja de contrapesos excede el peso de las varillas, por lo
que se le suministra una fuente de poder que ayude a subir a la caja de contrapesos, mientras
las varillas bajan.

Sistema de Cadena y contrapeso

• El motor esta conectado en la caja reductora, la cual trasmite el movimiento de rotación a una
rueda dentada motora que conduce una cadena a velocidad constante. Esta viaja entre la rueda
dentada y otra fija en la parte superior de la torre, que impulsa la caja de contra peso y el
mecanismo de reversa.

Movimiento del contrapeso

• La caja de contrapeso del equipo se encuentra fija en uno de los eslabones de la cadena, por
medio del mecanismo de reversa se mueve solidariamente con esta.

• En la figura se observa la carrera ascendente y descendente.

Conexión (entre la caja de contrapeso y banda flexible)

• La caja de contrapeso se encuentra conectada a una correa de carga( banda flexible )que se
deliza soble el tambor giratorio durante el ciclo de bombeo y trasmite la fuerza a la barra pulida
mediante el cable de brida.

• Así en la carrera ascendente, el contrapeso baja, mientras tanto en la carrera descente el

contrapeso sube.

https://es.slideshare.net/EmmanuelConstantinoV/wftbomba-rotaflex