PRODUCTO: CANDADO DE RUEDA (LOCK HUB)

Descripción del producto

Nombre Técnico: Cubo de bloqueo.

Presentación del producto: En cajas de 18 piezas, cada candado viene en su

propia caja y pesa 950 gramos.

Características físicas: La carcasa está hecha de aluminio inyectado a presión y

sus partes internas son de acero.

Proveedor: GUANGZHOU BOLA AUTO PARTS CO., LTD.

País de origen: China

Destino: Manzanillo Colima, México.

Uso y función: Cubo de bloqueo. .

Es un accesorio del tren motriz que sirve para conectar y desconectar las flechas
de la doble tracción y accionar la doble tracción de la camioneta.
Es decir, sirven para bloquear los ejes delanteros para que las ruedas delanteras
giren junto con las traseras y desbloquear los ejes cuando no se requiere que
giren las llantas delanteras.

En este pedido se realizará la importación de 720 piezas de candados de rueda de

China a México, basándonos en la guía de importación que contienen los
siguientes 5 pasos:

Paso 1. Determinar la fracción Arancelaria:

De acuerdo con la Ley de los Impuestos Generales de Importación y Exportación
(LIGIE) en sus 2 artículos, contiene la tarifa de los impuestos generales de
importación y exportación así como sus reglas generales y complementarias que
explican su correcto uso y aplicación.
Así mismo, se identificará el lugar donde debe capturarse la fracción en el
pedimento.
La fracción arancelaria se determina por su origen,composición y uso o
presentación,es importante saber clasificarla y va de lo general a lo más
específico,en México la fracción consta de 8 dígitos y se puede pedir ayuda al
servicio de administración tributaria (SAT) para su clasificación en el caso de las
mercancías de difícil composición y la correcta clasificación es responsabilidad del
agente aduanal.

Como podrás observar, en esta LIGIE se contemplan las cuatro fracciones

arancelarias de la TIGIE 2012, pues ya en 2020 surgió una actualización en la
clasificación de mercancías en donde establece los NICOS para diferenciar cada
una de las mercancías. La compactación mantiene la unidad de medida y el
arancel de la fracción arancelaria.

Los Números de Identificación Comercial (NICo) tienen como objetivo preservar la

diversidad de las mercancías. Ahora la LIGIE pasa de tener 8 a 10 dígitos en la
clasificación arancelaria.

Hay dos objetivos principales para usar los NICo:

● Facilitar la identificación de las mercancías.

● Mejorar la precisión en la informació

Existen dos ventajas que brinda NICo:

● Alinearse al sistema de clasificación más moderno, utilizado por países

como Estados Unidos, Canadá y China.
● Poder identificar las mercancías de manera más ágil sin modificar la tarifa
arancelaria.

En suma, el proyecto de actualización de la TIGIE no incluye únicamente la

implementación de la Sexta Enmienda del Sistema Armonizado, sino que es un
ejercicio profundo de actualización de la nomenclatura, que además permitirá
establecer un mecanismo para la creación de un quinto par de dígitos que
ofrezca información estadística relevante y precisa. Se busca que este
instrumento coadyuve a la facilitación comercial a través de:

● Brindar mayor transparencia en la aplicación de criterios en las operaciones

de comercio exterior.
● Otorgar mayor certeza jurídica a los importadores y exportadores en el
cumplimiento de las distintas regulaciones y restricciones arancelarias, y no
arancelarias.
● Evitar prácticas de corrupción que inhiban la participación de las pequeñas
y medianas empresas en el sector externo ante la diversidad de
interpretaciones en la operación del comercio.
● Contribuir a que la industria tenga una mayor y mejor participación en las
cadenas globales de valor.
La Fracción arancelaria de este producto sería: 8708.50.99

Paso 2. Determinar la Tarifa Arancelaria:

Para la determinación de la tarifa arancelaria antes que nada es muy importante

haber identificado la fracción arancelaria o en caso de no saber se puede buscar
en el buscador de fracciones arancelarias donde una vez ya obtenido se va a
encontrar información adicional que siempre debemos conocer si pretendemos
realizar operaciones de comercio internacional con dicha mercancía, como
restricciones, anexos, tarifas arancelarias preferenciales de importación,
requerimientos fitosanitarios, tarifa de arancel especiales por estacionalidad, etc.
Por ejemplo, vemos que si quisiéramos importar los candados de rueda , el
impuesto aduanero para esta operación va a ser del 5%
Ahora, tenemos que averiguar cuánto cobra de impuestos de importación en este
caso Japón y México respectivamente por dejar entrar nuestra mercancía. Para
ello vamos a utilizar el sitio de la Comisión Internacional de Comercio y la
Organización Mundial de Comercio, o contactarte con la embajada del país
destino para que te indiquen el arancel o la base de datos en donde lo puedes
encontrar), y vamos a ingresar nuestra subpartida.

Y al hacer la búsqueda, vemos cómo nos despliega una lista con la información
general de los aranceles, pero también de los casos especiales que no pagan
impuestos de importación, o pagan menos gracias a los Tratados de libre
Comercio, como, en este caso, México.
Todo este proceso nos sirve para calcular los costos de importación o el IGI o
impuesto general de importación, pero eso no signifique que no apliquen otros
impuestos y pagos, como el IVA (que cambia en cada país, por ejemplo, en México
es del 16%, en España del 21%, aunque también hay mercancías que están exentas
de este impuesto o pagan IVA reducido) y los derechos de trámites aduaneros

Y existen 3 tipos de aranceles que normalmente están en la ley general de

impuestos al comercio exterior estos son:
● Arancel Ad valorem.
● Arancel Específico.
● Arancel Mixto.

El arancel ad valorem es un % sobre el valor de un producto, mientras que el

específico son los montos fijos cobrados en dólares por unidad física de producto
y finalmente tenemos los aranceles mixtos son la combinación del arancel ad
valorem y el específico, es decir que se cobrará cierta cantidad por unidad además
de un porcentaje fijo por el valor de cada producto.
En este caso el Arancel que se utilizó fue el Ad valorem.

Paso 3. Determinar el Régimen Aduanero:

Todas las operaciones de importación de mercancías relacionadas con destinos

aduaneros específicos, es decir que toda la mercancía que entran o salen del país
necesitan destinarse a un régimen aduanero a través de un documento oficial en
el que se especifica el destino que se pretende dar a dicha mercancía.

La legislación aduanera en méxico regula la aplicación de los regímenes

aduaneros en las operaciones de Comercio Exterior como se señala en el artículo
91 de la ley aduanera:
“Quiénes introduzcan o extraigan mercancías del territorio nacional deberán
señalar en el pedimento el régimen aduanero que solicitan para las mercancías y
manifestar bajo protesta de decir verdad el cumplimiento de las obligaciones y
formalidades inherentes al mismo incluyendo el pago de las cuotas
compensatorias”. En este texto de la ley aduanera se ejemplifica que son y la
importancia de los regímenes aduaneros si no determinas bien qué régimen
necesitas no podrá ser parte de la práctica del comercio exterior.

Actualmente solo existen 6 regímenes y son los siguientes:

1. Régimen aduanero definitivo.

Es cuando la mercancía se va a importar o exportar para permanecer en el país
ilimitadamente y para esto se realiza el procedimiento aduanero para importación
o exportación.

2. Régimen aduanero Fiscal.

Este régimen se usa solamente para dar un poquito más de tiempo para elegir
que tipo de régimen va a ser utilizado para importar o exportar.

3. Régimen aduanero temporal.

Es solamente cuando la mercancía va a ser exportada o importada con un límite
de tiempo.

4. Régimen aduanero de tránsito de mercancía.

El régimen de tránsito consiste en el traslado de mercancías, bajo control fiscal, de
una aduana nacional a otra.

5. Régimen aduanero elaboración o reparación en recinto fiscalizado.

El régimen de elaboración, transformación o reparación en recinto fiscalizado
consiste en la introducción de mercancías extranjeras o nacionales a dichos
recintos para su elaboración, transformación o reparación, para ser retornadas al
extranjero o para ser exportadas, respectivamente

6. Régimen aduanero de recinto fiscalizado estratégico.

Este es el ingreso de mercancías extranjeras nacionales o nacionalizadas que
entran al país para que puedan ser manejadas, almacenadas, distribuidas,
reparadas, transformadas entre otras para su distribución.
En este caso el régimen que se determinó para la importación de este producto
es el régimen de importación definitiva que es el ingreso de mercancías
provenientes del extranjero, para permanecer en territorio nacional por tiempo
ilimitado. Los interesados en importar mercancías estarán obligados certificar:
● Inscripción en el padrón de importadores a cargo de la Secretaría de
Hacienda y Crédito Público (SHCP).
● Cumplimiento de sus obligaciones fiscales.
● Inscripción en el Registro Federal de Contribuyentes.
● Cumplimiento de las disposiciones legales que regulan el ingreso y
salida de las mercancías.
● Control de inventarios que permita distinguir las mercancías
nacionales de las extranjeras.
● El país de origen y la procedencia de las mercancías.
● El encargo conferido para realizar sus operaciones.
● Pago de los impuestos al comercio exterior.
● Pago, si así se requiere, de las cuotas compensatorias o medidas de
transición.

Paso 4: Generar la ficha de pedimento:

La ficha de pedimento es un documento fiscal en el que se registra la información

perteneciente a la mercancía que se pretende importar. Sirve para dar a conocer
a las autoridades correspondientes la existencia de dicha mercancía, lo que se
pretende hacer con ella y el cumplimiento en el pago de aranceles y/o permisos
aduanales necesarios.

Estos son diferentes bloques que pueden conformar un pedimento y la forma en

que deben ser impresos. Es importante recordar que cuando el espacio
especificado en un campo no sea suficiente, éste se podrá ampliar agregando
tantos renglones como se requieran.

Los datos que debe de llevar este documento son: datos

importador/exportador,Valores: en dólares, aduana y comercial,Medios de
transporte.,Destino/origen de las mercancías,Régimen aduanero, Clave de
pedimento conforme al Apéndice 2 del Anexo 22 de las Reglas Generales de
Comercio Exterior,Tipo de operación,Número de pedimento.
Deberás presentar la información de las facturas que amparen el pedimento con:
Clave de identificación fiscal (en exportaciones sólo se necesita la información del
comprador),Nombre, denominación o razón social,Domicilio,Vinculación (en caso
de importación),Número de factura y fecha,Incoterm,Clave de moneda utilizada
en la facturación,Valor total de las mercancías que amparan las facturas,Factor de
equivalencia de la moneda de facturación en dólares
estadounidenses,Equivalente en dólares del valor total de las mercancías. Guías,
manifiestos, conocimientos de embarque para ya sea terrestre, aéreo o marítimo

Se simuló la compra de 720 piezas de candado de rueda, siendo el vendedor

GUANGZHOU BOLA AUTO PARTS CO., LTD. y como cliente: ZENER AUTOMOTIVE
SA DE CV, Llegando la mercancía al puerto de Manzanillo vía marítima.

EJEMPLO DE UNA FICHA DE PEDIMENTO Y FORMATO

En este caso es una carga grande de mercancías es por esto que es muy extensa
la ficha.
Paso 5: Determinar el INCOTERMS:
Para ayudar con las importaciones y exportaciones comerciales, la Cámara
Internacional de Comercio (CIC) instauró los Términos de Comercio Internacional
(Incoterms), qué son los términos comerciales esenciales para la venta de bienes
en cualquier lugar del mundo. Tanto si va a complementar un pedido de compra,
embalar y etiquetar un envío, o preparar un certificado de origen, estas normas se
han convertido en una parte de nuestra actividad comercial cotidiana y están a su
disposición para guiarle.
Las reglas Incoterms incluyen una serie de términos comerciales de tres letras
que tienen un significado muy preciso para la venta de mercancías en todo el
mundo.

En el caso de este pedido se determinó que el INCOTERMS FOB (Franco a bordo)

en el cual el vendedor realiza la entrega de la mercancía a bordo del buque
designado por el comprador en el puerto de embarque designado, u obtiene la
mercancía ya entregada de este modo. El riesgo de pérdida o daños en la
mercancía se transmite cuando la mercancía está a bordo del buque y el
comprador asume todos los costos a partir de ese momento.
El FOB Incoterms no obliga ni al comprador ni al vendedor a contratar un seguro
que cubra los posibles riesgos que puede sufrir la mercancía durante su
transporte. Sin embargo, es conveniente que se contrate un seguro que cubra los
riesgos que asume tanto el vendedor, que debe colocar la mercancía a bordo del
buque, como el comprador, que asume los riesgos a partir de ese momento.

La empresa vendedora debe probar que ha entregado la mercancía a bordo del

buque en el puerto de origen mediante el documento de transporte. Es usual que
la prueba de entrega sea el contrato de transporte o conocimiento de embarque
(Bill of lading, B/L).

En condiciones FOB es la empresa compradora la que controla la mayor parte de

la cadena logística y su coste, pues el transporte marítimo supone una gran parte
del coste logístico total. Ello permite al comprador elegir la empresa transportista
(naviera y transitaria), negociar las condiciones del flete y acceder a tarifas y
condiciones más ventajosas.

El FOB Incoterms establece que la empresa vendedora deberá:

● Preparar la mercancía según se haya establecido en el contrato de

compraventa, embalarla, empaquetarla y marcarla adecuadamente en
función del transporte.
● Transportar la mercancía y asumir los costes hasta entregarla a bordo del
buque en el puerto de embarque designado.
● Aportar la documentación pertinente: factura y lista de bultos. También
deberá ayudar al comprador en caso que éste solicite algún otro
documento que sea requerido para poder despachar la mercancía en la
aduana de importación.
● Notificar al comprador que la mercancía ha sido entregada a bordo del
buque.
● Realizar el despacho de exportación (si procede) y obtener la
documentación necesaria para poder realizarlo.

El FOB Incoterms establece que la empresa compradora deberá:

● Abonar el precio de la mercancía acordado en el contrato de compraventa.

● Contratar y asumir el coste del transporte marítimo de la carga que se
encuentra a bordo del buque en el puerto de embarque. Si así lo acuerdan,
el vendedor puede contratar el transporte marítimo, pero asumiendo el
coste y el riesgo del comprador.
● Recibir la mercancía y asumir los costes y riesgos desde el momento de la
entrega por parte del vendedor a bordo del buque en el puerto de
embarque designado. Esto incluye: transporte marítimo, despacho de
 importación, costes posteriores en destino, y otros costes de operaciones o
manipulaciones que puedan surgir.

En este caso se contrató un agente de carga donde se contrató el flete marítimo

para la transportación de estos productos, desglosando las maniobras y tarifas
que cobran en origen y destino.

El precio es muy elevado, ya que no solo se importaron los candados de rueda,

sino que todo un cargamento de refacciones.
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS:

https://repository.uaeh.edu.mx/bitstream/bitstream/handle/123456789/19534/Fracc
ion-arancelaria.pdf?sequence=1&isAllowed=y
http://www.siicex-caaarem.org.mx/Bases/TIGIE2007.nsf/a0bc81e58588774c06256b
8a0005e1d2/56590b1d75176e0086257302007361f6?OpenDocument
https://www.garciayasociados.net/como-obtener-la-fraccion-arancelaria-de-un-pr
oducto
https://logisber.com/blog/fob-incoterms
https://anierm.org.mx/regimenes-aduaneros/
https://www.tibagroup.com/mx/regimenes-aduaneros
https://www.diariodelexportador.com/2017/08/incoterms-y-su-relacion-con-el-calc
ulo.html
http://www.siicex.gob.mx/portalSiicex/actualiza/informacion_tarifa.htm
Régimen aduanero de recinto fiscalizado estratégico.