UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO

VALDIZÁN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y
ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA

TEMA:
● Reforzamientos con fibra de carbono.
● Reforzamiento de estructuras de concreto
armado.

DOCENTE: ing. WILLIAM PAOLO

TABOADA TRUJILLO

CURSO: EDIFICACIONES II

INTEGRANTES:
Ramos Poma, jhon
Santisteban Vasquez, Keller
Tamarra Porta, Jhordiño
 ● Reforzamientos con fibra de carbono.
ÍNDICE

• CONCEPTO
• HISTORIA
• CLASIFICACIÓN
• OBTENCIÓN
• PROPIEDADES
• CARACTERÍSTICAS
• DONDE SE USAN
• PATOLOGIAS DEL CONCRETO ARMADO
• VENTAJAS
• DESVENTAJAS
• EN QUÉ CASOS USAR LAS FIBRAS DE
CARBONO
• REQUERIMIENTOS DEL SISTEMA DE
REFORZAMIENTO
• APLICACIONES
• INSTALACIÓN
• EJEMPLO
CONCEPTO
La Fibra de Carbono es un material
largo y delgado de aproximadamente
(0.005-0.010mm) en diámetro y
compuesto principalmente de átomos
de carbono.

Los átomos de carbono están unidos

entre sí y en los cristales
microscópicos están más o menos
alineados en paralelo al eje
longitudinal de la fibra.

La fibra de carbono forma parte de esta

nueva generación de materiales
llamados compuestos, esto porque
nacen de la unión de dos materiales.

Los materiales utilizados no se mezclan

entre sí, se refuerzan uno sobre otro
formando capas.
 Uno de los materiales utilizados para
formar la fibra de carbono son las
microfibras de carbono que entregan
resistencia mecánica y están
entretejidas formando una especie de
manta.

El otro material es una resina que

cubre las fibras, las mantiene en una
posición deseada, brinda tensión y
deformaciones. resistencia la a las
combinación de Con materiales, el
producto final logra soportar la tracción
y la compresión

La fibra de carbono es un material muy

resistente, con un peso hasta tres veces
menor que el del acero, pero mayor
resistencia. Las fibras responden en una
sola dirección y para lograr una respuesta
óptima, se colocan varias capas en
distintos sentidos, para que el material
sea resistente en cualquier sentido.
OBTENCIÓN
Actualmente, el 90% de la fibra de carbono que se produce mundialmente se
obtiene a partir de un polímero, el poliacrilonitrilo (de ahora en adelante PAN
o precursor). Para la obtención de la fibra de carbono, en términos simples,
este polímero es sometido a un proceso de pirólisis en una atmósfera inerte,
sin oxígeno y a temperaturas por encima de los 980°C que le hacen perder
las moléculas no carbónicas.

Para entender pues que es la fibra de carbono hay que definir en primer
lugar que es un polímero y como se obtiene este. Un polímero es una
substancia molecular formada por cadenas o aros de subunidades
llamadas monómeros. En el caso del PAN este monómero es el
acrilonitrilo, que está formado por propileno y amoníaco. El acrilonitrilo es
sometido a dos fases principales para obtener el PAN, estas dos fases son
la polimerización y la denominada “spinning”.

Polimerización: Es el proceso químico que crea largas cadenas de

polímeros que pueden formar fibras acrílicas. Para conseguir esto, el
monómero, combinado con acrílicos plastificados y un catalizador son
sometidos a una agitación continua que mezcla los productos asegurando la
consistencia y la pureza e inicia la formación de radicales libres dentro de la
estructura molecular del acrilonitrilo.
Spinning: Las fibras se forman con un proceso llamado “wet spinning”. La mezcla
se sumerge en un líquido coagulante y se hace pasar a través de los agujeros de un
hilador. La fibra, aun gelatinosa y frágil, se lava, se seca y se estira. La forma
externa y la sección del filamento viene determinada por el grado de disolvente y
coagulante que se han aplicado a la mezcla, la cantidad de tensión aplicada y el
porcentaje de alargamiento del filamento.

Hasta este punto hemos visto cómo se obtiene el PAN, el material del cual
se formará la fibra de carbono.Para conseguir esta transformación el PAN
se someterá a tres fases: la oxidación donde se incrementa la densidad de
fibras, la carbonización donde las moléculas que no son carbono
desaparecen y por último la fase del tratamiento de la superficie y el
“sizing”.
CLASIFICACIÓN
Tipos de fibra de carbono. Hay varios tipos de fibras, dependiendo de
las diferentes temperaturas de calentamiento que se le da a la fibra y se
obtienen las siguientes:
• La fibra de carbono de alto módulo (HM): Es la más rígida y requiere la
mayor temperatura en el tratamiento. Su módulo de elasticidad supera los
300 y aun los 500 GPa.
• La fibra de carbono de alta resistencia a la tracción(HR): Es la más
fuerte y se carboniza a la temperatura que proporciona la mayor resistencia a
la tracción, con valores superiores a 300 GPa.
• La fibra de carbono (III) o fibra estándar: Es la más económica; la rigidez
es menor que en las anteriores pero la resistencia es buena; la temperatura
de tratamiento es más baja. Se comercializa como fibras cortas.
• La fibra de carbono activada: Tiene una velocidad de adsorción 100 veces
superior a la de los carbones clásicos activados. Se obtiene mediante
carbonización y activación física y química de distintos precursores: breas,
rayón, poliacetatos, etc. La fibra se presenta en forma de fieltros o telas.

Según la orientación de las fibras se pueden clasificar en:

Bidireccionales: Unidireccionales:

entramado de fibras en fibras en una única

dos direcciones a 90° dirección.
PROPIEDADES
FÍSICAS
● gran capacidad de aislamiento térmico
● estabilidad dimensional ( logra conservar su forma)
● amortiguación de vibraciones, resistencia y tenacidad
● la densidad de la fibra de carbono es de 1.750 kg/m3
● es buen conductor eléctrico y de buena conductividad
térmica
● el punto de fusión es de 3800 g

QUÍMICAS

❖ La fibra de carbono es resistente a :

● corrosión
● fuego
● inercia química
● conductividad eléctrica
❖ compatibilidad biológica
❖ ante variaciones de temperatura conserva su forma
PROPIEDADES
MECÁNICAS

● Tienes propiedades similares al acero y es tan

ligera como la madera y el plástico
● tiene una gran resistencia mecánica, con un
módulo de elasticidad elevada
● baja densidad en comparación con otros
elementos, como por ejemplo el acero
● elevado precio de producción
● resistencia a agentes externos
● gran capacidad de aislamiento térmico
● resistencia a ambientes alcalinos
● de sección delgada, puede fácilmente ser
cruzada o traslapada
● tiene buena propiedad ignífugas ( retarda los
efectos del fuego. Esto quiere decir que demora
más tiempo que otros en degradarse y en permitir
el paso de las llamas )
CARACTERÍSTICAS
Una de las características de la fibra de carbono es su baja
densidad que más capacidad de uso le da, en comparación con
otros materiales. Y es que puedes tener un material similar al acero
pero que pesa como el plástico o, incluso menos.se usa para
barcos, aviones, naves, en la construcción y otros elementos para
los que el peso resulta un impedimento.

Se trata, normalmente, de un tipo de fibra de 12 a 18 micras de

diámetro con un módulo elástico muy bajo y la densidad va desde
los 1,6 g/cm3 a los 1,75 g/m3.

FIBRA DE CARBONO ACERO ALUMINIO

Densidad media de 1750 Densidad media de 7850 Densidad media de 2700

kg/m³. kg/m³. kg/m³.
DONDE SE USAN

CONSTRUCCIÓN
● Refuerzo estructural con fibra de carbono.
● Incremento de capacidad de cargas vivas en
edificios y puentes, etc.
● Refuerzo sísmico de elementos estructurales tales
como columnas.
● Muros no reforzados de albañilería
● Cambios en el sistema estructural.
● Corrección de errores de diseño o construcción.
● Reparación de estructuras dañadas debido a
condiciones agresivas de su entorno.
● Reparación de tuberías de grandes diámetros para
lograr refuerzo y permeabilidad.
CÓMO FUNCIONA
El•sistema funciona bien solo cuando se asegura una adecuada adherencia a
la cara de concreto. Bajo condiciones ambientales severas, la superficie del
concreto puede representar un contacto muy débil en el proceso de
reforzamiento y hay que tener un especial cuidado en esto. Dos factores
importantes en el proceso de reforzamiento son la mano de obra especializada
en su uso y aplicación y en control de calidad de la superficie a reparar. Otros
factores también importantes son:

● Resistencia a la tracción de la
superficie del concreto.

● Uniformidad y espesor de la capa

de adhesivo.

● Resistencia y perfecta reacción

química del sistema epóxico de
adhesión.

● Geometría del elemento a

reforzar.

● Condiciones ambientales en el
momento de la aplicación
VENTAJAS
• MENOR PESO: 10 veces menos que el acero.
• MAYOR RESISTENCIA
• MAYOR FLEXIBILIDAD
• FACILIDAD DE MANEJO
• FACILIDAD DE TRANSPORTE
• RÁPIDA INSTALACIÓN
• MEJOR COMPORTAMIENTO ANTE LA FATIGA

DESVENTAJAS
•ELEVADO PRECIO DE PRODUCCIÓN.

• AL EMPLEARLOS COMO MATERIALES DE REFUERZO TIENE

VARIEDADES MUY ESPECÍFICAS,CARECEN DE RESERVA PLÁSTICA
,ASPECTO QUE HA DE SER ANALIZADO EN EL CÁLCULO A PESAR
DE QUE EN ELEMENTOS A FLEXIÓN LA ROTURA DEL LAMINADO
VAYA PRECEDIDA DE UNA GRAN DEFORMACIÓN POR FISURACIÓN
QUE SERÍA INDICATIVA DEL POSIBLE FALLO DEL ELEMENTO.

•AL IGUAL QUE EN LOS REFUERZOS CON CHAPAS METÁLICAS

,LOS REFUERZOS CON MATERIALES COMPUESTOS PRESENTAN
COMO LIMITACIÓN IMPORTANTE SU BAJA RESISTENCIA AL FUEGO
EN QUÉ CASOS USAR
Para refuerzo a flexión, cortante, confinamiento de elementos estructurales
tales como vigas, columnas, losas y muros , en los siguientes casos:

● Incremento de cargas.
● Incremento de carga viva.
● Incremento de volumen de tráfico en puentes.
● Instalación de maquinaria pesada en edificios
industriales.
● Cambios en el uso de edificios.
● Refuerzo sísmico.
● Envoltura de columnas (confinamiento).
● Daño de partes estructurales.
● Envejecimiento de materiales de construcción
(corrosión)
● Cambio en el sistema estructural.
● Remoción de secciones de losa y muros con
aberturas.
● Defectos de diseño o construcción.
● Refuerzo insuficiente.
REQUERIMIENTOS DEL SISTEMA DE
REFORZAMIENTO
Cuando se aplica la carga de servicio,los laminados absorben las tensiones
proporcionalmente con la armadura de acero. Debe haber una capacidad resistente de
reserva en la zona de compresión de la estructura existente. La capa adhesiva debe ser
capaz de transmitir todos los máximos de tensión. La transmisión de carga a la
superficie adherida es tanto mayor,cuanto mejor esté nivelada

TIPOS DE REFORZAMIENTO
MECANISMO DE DAÑOS

El daño microestructural del compuesto puede obedecer a alguno de los

siguientes fenómenos activos dentro de la lámina: rotura de fibras, formación de
grietas en la matriz, rotura de la interfase entre fibra-matriz y pandeo de la fibra
bajo esfuerzos de compresión. Además, se debe considerar el daño entre
láminas sobre todo el despegue entre láminas adyacentes o deslaminación.

a) rotura de fibras, b) pandeo de fibra por esfuerzos de

compresión debonding d) agrietamiento en la matriz,

c) deslaminación. e) deslaminación
APLICACIÓN
REFORZAMIENTO

● Cambio de uso o destino

● Modificación normativas

● Aumento en la carga
El éxito de la fibra de carbono
depende más del estado y
preparación del elemento al que se
Reparación
aplicará. Donde distinguiremos 3
casos:
● Construcción deficiente
● Reparación
● Siniestro, sismo o
● Rehabilitación
accidente
● Reforzamiento
● Vandalismo

Rehabilitación

● Recuperación

● Elementos degradados

● Modificación
APLICACIÓN
APLICACIONES EN VIGAS

Al aplicarse en vigas, el sistema FRP incrementa

sensitivamente la capacidad de resistencia a la
flexión y al corte en estos elementos. La
resistencia adicional es tal, que una viga agrietada
por las cargas a las que ha sido sometida,
reforzada de extremo a extremo posteriormente
con este sistema, puede llegar a superar su
capacidad de carga adicional. Al aplicar este
sistema en la cara del fondo de la viga, en su
longitud, incrementamos su resistencia a la
flexión, controlando mejor su deflexión, mientras
que si se aplica en las caras laterales,
incrementamos su resistencia al corte.

APLICACIONES EN MUROS DE CONCRETO O

ALBAÑILERÍA

El uso de este sistema en muros de concreto o de

albañilería ayuda a absorber las cargas de
compresión o laterales (flexión) que se puedan
presentar. Se puede usar en placas, muros de
sostenimiento, paredes cilíndricas de los reservorios,
cajas de ascensor, estructuras industriales sujetas a
posibles presiones de explosiones, etc.
APLICACIÓN
APLICACIONES EN COLUMNAS

Una de sus aplicaciones más usuales consiste

en incrementar la resistencia a la flexión y dotar
de mayor confinamiento a las columnas. Este es
un sistema de bajo costo en comparación a
tener que agrandar la sección de las columnas,
con la consiguiente pérdida de la apariencia
arquitectónica original. Una vez reforzada y
recubierta la columna, el cambio en la
apariencia es nulo, pero muy significativo en
resistencia.

APLICACIONES EN LOSAS

Al aplicar este sistema de reforzamiento

en losas aligeradas o macizas armadas
en una o dos direcciones, las cargas de
servicio pueden ser sustancialmente
incrementadas, manteniendo un control
de su deflexión . Otras estructuras que
pueden ser reforzadas son tableros de
puentes, losas de piso de concreto, losas
de estacionamiento, losas industriales,
etc.
 REFORZAMIENTO POR CORTANTE

Permite colocar estribos de corte

por el lado exterior para soportar
cualquier nivel de solicitación

REFORZAMIENTO POR FLEXIÓN

Permite incrementar la
capacidad de flexión de los
elementos.

REFORZAMIENTO POR CONFINAMIENTO

Permite incrementar la resistencia a

compresión y al corte sísmico.

● Aumento de capacidad a carga axial

● Aumento en la resistencia a
cortante
● Aumento de resistencia a flexión y
ductilidad Confinamiento de
REFORZAMIENTO DE
CONEXIONES
SISTEMA DE REFORZAMIENTO
PROCEDIMIENTO( ANTES)

Procedimiento de aplicación:

→Reparar daños (inyección de

grietas, saneo de acero corroído,
etc.)

→Trazar las zonas de aplicación

→ Preparación de la superficie

→Realizar pruebas de adherencia

→Verificar las condiciones de

aplicación
REPARACIÓN DE DAÑOS
Reparación de grietas

Inyectar grietas mayores a 0.3 mm

de espesor para prevenir fallas por
delaminación en la fibra de carbono

Preparación de superficie

Lograr una óptima adherencia

entre el sustrato y el adhesivo

Pruebas de adherencia

Para verificar la calidad del concreto y

su correcta preparación, realizar la
prueba pull-off (resistencia del concreto
a la tensión directa).

Protección

Cuando sea el caso, los sistemas deben ser

protegidos con recubrimientos apropiados contra:

-Radiación UV -Protección antifuego.

HERRAMIENTAS
EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL
 PROCESO DE INSTALACIÓN
Ya preparada la superficie de concreto,
se aplica una capa de imprimante
epóxico usando un rodillo especial.
Usualmente, este primer producto
1 epóxico tiene una baja viscosidad
permitiendo su penetración en el
concreto. La función de esta primera
capa es proveer a la superficie del
concreto una adecuada adherencia.

Acto seguido, se aplica una

masilla o pasta epóxica para
rellenar cualquier defecto en la
superficie que pueda quedar
mayor de 14" de profundidad
2 (Cualquier cangrejera o hueco
profundo debe ser rellenado con
mortero durante la preparación de
la superficie de concreto, no en
esta etapa).
 PROCESO DE INSTALACIÓN
Luego, se cubre la superficie con un saturante
epóxico para impregnar las fibras secas. Este
saturante mantiene las fibras en su adecuada
dirección y posición. El objetivo de esta capa
3 de saturante es rápidamente empapar las
fibras y mantenerlas en su ubicación mientras
se inicia el proceso de curado del sistema de
reforzamiento. Debido a su alta viscosidad,
permite el fácil manejo de la fibra y su correcta
aplicación. Este saturante también distribuye
los esfuerzos en las fibras y ayuda a
protegerlas de las condiciones ambientales y
la abrasión.

Se cortan y preparan a medida

las láminas de fibras de carbono
4 de acuerdo al diseño del
proyecto y se colocan en su
lugar, permitiendo que comience
a absorber el saturante
 PROCESO DE INSTALACIÓN
Luego de un tiempo de espera
determinado que permite que la
5 lámina absorba la primera capa de
saturante,se aplica una segunda
capa de saturante para cubrirla.

Finalmente, se aplica una capa de

acabado que cubre totalmente el
6 sistema , logrando una apariencia
similar a un concreto común. Esta
capa también protege a la fibra.
ejemplos
Edificaciones

La fibra de carbono se utiliza de forma creciente en aquellas aplicaciones

constructivas donde se requiere gran resistencia estructural y bajo peso.
Existen numerosos ejemplos de aplicaciones.
Uno de ellos es el Museo de Arte de Milwaukee ubicado en Wisconsin,
Estados unidos

La construcción consiste en 36 pares de timones de fibra de carbono

conectadas a dos ejes de acero giratorios anclados a la estructura fija. Este
sistema está diseñado para abrirse y cerrarse como las alas de un pájaro.
Los timones de fibra de carbono tienen longitudes variables entre 8 y 32
metros, anchos de 0,6 a 1,2 metros y espesores de 0,3 metros.
 REFORZAMIENTO DE ESTRUCTURAS DE
CONCRETO ARMADO
ÍNDICE

• GENERALIDADES
• OBJETIVO
• FINALIDAD
• NECESIDAD DE REFORZAMIENTO
• DEFECTO
• DAÑOS
• DETERIORO
• CLASIFICACIÓN
• INCREMENTO DE RESISTENCIA
• COMBINACIÓN DE RESISTENCIA Y DUCTILIDAD
GENERALIDADES

Las edificaciones se diseñan y construyen

para que completen su vida útil dentro de
las condiciones aceptables de servicio y
resistencia y de una manera segura
considerándose aspectos de capacidad
estructural en el diseño, construcción,
mantenimiento y operación.

Sin embargo estas dejan de cumplirse

cuando los elementos estructurales de la
edificación no cumplen con los requisitos
mínimos estructurales de seguridad y
estabilidad, problemas de pandeo,
presencia de fisuras o cambio de uso de
la edificación y que afecten
negativamente la capacidad resistente
que se espera y eventualmente llevan al
colapso.
OBJETIVO
Es asegurar que la edificación pueda seguir funcionando, bajo la acción de
las cargas de gravedad y efectos de sismos que se encuentre sometido.
Esto se logra mediante el refuerzo de los elementos estructurales
existentes O incorporando elementos estructurales adicionales para
mejorar los niveles de resistencia
FINALIDAD DE ESTOS PROCEDIMIENTOS

Los procedimientos se orientan a aumentar la

resistencia a flexión,compresión o aumentar la
ductilidad del elemento estructural según sea
necesario,es decir para que resista cualquier
esfuerzo simple o combinado al que se le
someta al elemento estructural en su conjunto a
toda la edificación.
NECESIDAD DE REFORZAMIENTO
ESTRUCTURAL DE CONCRETO ARMADO
En toda estructura civil pueden existir varios factores
que afectan el comportamiento de la estructura y que
llevan a diseñar y construir un refuerzo.Entre los
principales y más comunes son:

● DEFECTOS ● DAÑOS ● DETERIOROS

DAÑOS
asentamientos diferenciales: este fenómeno produce fallas en
la cimentación por problemas en el suelo que no se consideró en el
estudio y diseño

daños producidos por causas accidentales : explosion,

fuego, impacto, etc. disminuye o anula la capacidad de
resistencia de la estructura ya sea en su totalidad, parte de ella o
en algunos elementos
criterios ante la respuesta sísmica: ante la respuesta
sísmica las vigas y columnas realizan esfuerzo cortante y de
tensión
ante esto las edificaciones deben contar :
● con una capacidad de deformación suficiente para soportar las
fuerzas sísmicas, sin que esto afecte su resistencia
● cuando la edificación presenta una respuesta sísmica dúctil, es
capaz de soportar las elevadas deformaciones, y el acero es lo
que la da ductilidad a la estructura
 típica grieta originada en tabiquería por
evento sísmico

típica falla por fuerza sísmica en

columnas

colapso de las columnas, por un evento

sísmico, debido a la ausencia de
estribos
conexión de viga-columna con falla de
adherencia
• en las conexiones entre los distintos elementos estructurales, se
originan condiciones complejas y elevadas concentraciones de
esfuerzos, que conduce a numerosos casos de fallas
• las conexiones pueden fallar por la escasez de refuerzo entre
las columnas y las vigas
 muros cortante con grandes esfuerzos
• los muros cortantes tienen como función principal , resistir los
esfuerzos producto de las fuerzas horizontales sísmicas
• y las fallas suelen presentarse en la unión entre el muro y el
piso o viga de apoyo

caída de concreto y grieta

horizontal en muro cortante

falla en forma de x, en muros

cortante con la unión de vigas
y muro cortante
DETERIORO
debido a la degradación o deterioro del concreto:
puede tener dos causas:el paso del tiempo o la exposición de agentes
químicos ambientales, por ejemplo, la oxidación, fenómeno que produce
corrosión del refuerzo que se encuentra expuesto por alguna situación.
DETERIORO
humedades y filtraciones
en paredes, techos, losas
y otros elementos.
• acumulacion de agua en el techo
• falta de pendiente o inclinación del
techo o que conlleva a un mal
sistema de drenaje del techo
• falta de mantenimiento y construcción
de un techo apropiado

y esto con el paso del tiempo y las

condiciones climáticas puede que la
humedad debilite los elementos
estructurales y no estructurales de la
edificación.
DETERIORO
fisuras y grietas
DEFECTO
Cambios de uso en la edificación:
esta acción supone soportar cargas superiores a las previstas en el diseño
original o que la distribución de las mismas sea totalmente distinta a las
consideradas inicialmente,por ejemplo, si se tiene inicialmente ambientes
destinados a oficinas y se cambia por almacenes o bodegas los cuales
tienen cargas de servicio mayor

errores en la fase de proyecto:

estos errores comprometen la resistencia y
durabilidad de la estructura
 diseños irregulares
DEFECTO

distribución de cargas no
es continua hasta el
suelo, por la ausencia
columnas cortas :
de columnas
El Efecto de Columna Corta trae como
consecuencia una modificación local de la
distribución de tensiones y deformaciones
del miembro estructural
DEFECTO
errores que se producen durante la fase de
ejecución del proyecto

comúnmente los daños generados por defectos en

la construcción se origina por:
• errores en el replanteo
• modificaciones del proyecto
• imcumplimiento de las normas
• falta de definición del proyecto
• modificaciones en los materiales

• defectos en lo materiales de construcción

• modificacion y eliminacion total o parcial

de ciertos elementos estructurales
ejemplo: cuando se hace nuevas
aberturas en losas de entrepiso, por
necesidad de una grada de último
momento o un ducto de basura o
conexión de entrepisos, entre otros
CLASIFICACIÓN DE MÉTODOS DE REFORZAMIENTO
ESTRUCTURAL

Incremento de Resistencia:
• Adición de muros de cortantes.
• Adición de pórticos
• Adición de muros laterales a las columnas.
• Adición de contra vientos (armadura).
. Refuerzo de vigas.
• Introducción de holguras, especialmente en muros cortos.

Incremento de Ductilidad:

Reducción de carga muerta.

• Adición de muros cortantes.
• Adición de contra vientos.
* Refuerzo de vigas.

Combinación de Resistencia y Ductilidad:

• Reforzamiento de la cimentación.
. Adición de muros laterales a las columnas.
Reducción de carga muerta.
Arriostramientos metálicos

Los arriostramientos metálicos, también conocidos

como anclaje funicular, son elementos pasivos y
provisionales, pero necesario, para realizar la
contención de las distintas cimentaciones
especiales (muros pantalla, pilotes, micropilotes)
para realizar el vaciado de la obra y llegar con la
excavación a cimentación. Una vez se han
ejecutado los forjados de la estructura del edificio,
parking, etc., estos mismos ya arriostran y, por
consiguiente, se desmontan y se retiran de obra

Encamisado metálico

Los refuerzos metálicos se pueden emplear para

reforzar pilares de hormigón, pero es un proceso
complicado. Antes de realizar el refuerzo hay que
analizar la entrada en carga del refuerzo y la
resolución de los nudos del piso. Además si no se
conecta el refuerzo al elemento original deberá
llevarse hasta la cimentación, y deben ponerse
placas de asiento en cada piso para asegurar su
continuidad. Este tipo de refuerzos deberían
emplearse para pilares sólo cuando no sea posible
emplear refuerzos de hormigón.
Adición de perfiles metálicos

El método consiste básicamente en la

adición de chapas o perfiles de acero
normalizados, que trabajarán
solidariamente con la estructura de
hormigón existente, garantizando una
adecuada transmisión de cargas mediante
unión soldada de los perfiles de acero,
pernos de anclaje o mediante materiales
sintéticos en base epoxídica. Se pueden
emplear en el refuerzo de cimientos,
pilares y jácenas.

Contrafuertes

Un contrafuerte, también llamado

estribo, es un engrosamiento
puntual en el lienzo de un muro,
normalmente hacia el exterior,
usado para transmitir las cargas
transversales a la cimentación.
Postensionamiento externo

Son cables de acero que son tensionados

en la parte lateral de las vigas para así
aumentar la capacidad de flexión de la
estructura. Los cables tensionados tienen
una configuración parabólica, en el centro
de la viga pasan por los desviadores y se
llevan hacia el extremo de las vigas donde
se tensionan y fijan definitivamente en la
estructura.

Disipadores de energía

Está basada en la idea de colocar en la estructura

dispositivos destinados a aumentar la capacidad de
perder energía de una estructura durante un terremoto.
Toda estructura disipa o elimina la energía de un sismo
mediante deformaciones. Al colocar un dispositivo de
disipación de energía en una estructura, estos van a
experimentar fuertes deformaciones con los movimientos
de la estructura durante un sismo. Mediante estas fuertes
deformaciones se incrementa notablemente la capacidad
de disipar energía de la estructura con una reducción de
las deformaciones de la estructura. Estos dispositivos se
conocen como disipadores de energía o amortiguadores
sísmicos y pueden ser de diversas formas y principios de
operación. Los más conocidos son en base a un elemento
viscoso que se deforma o con un elementos metálico que
logra la fluencia fácilmente.
INTERVENCIÓN PREVENTIVA

● Disminuir la vulnerabilidad de los

elementos de la estructura

● Actualización por nuevas cargas o

reglamentos vigentes

INTERVENCIÓN CORRECTIVA

● Restituir condiciones
originales en elementos
dañados (fuego, ambientes
agresivos, sismos, etc.)

● Mejorar comportamiento
GRACIA
S
 Bibliografía
● http://fibradecarbonofau.blogspot.com/2016/06/fibra-de-carbono-como-material-
de.html
● https://www.topconsult.com.pe/images/brochures/Presentacion_General_Top_Co
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● https://col.sika.com/dms/getdocument.get/c5fbb55d-9240-3b09-9eee-
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● https://xdocs.pl/doc/reforzamiento-de-estructuras-de-albaileria-confinada-
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● https://www.construccionesdelpacifico.com/pdf/patologias_y_reforzamiento_estruc
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● https://fdocuments.ec/document/fibra-de-carbono-56ba45c322c07.html
● https://fdocuments.ec/document/reforzamiento-con-fibra-de-carbono.html
● https://fdocuments.ec/document/sikaespana-refuerzo-estructural-con-sistemas-a-
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● https://fdocuments.ec/document/proyecto-estructura-de-hormigon-reforzado-con-
fibra-de-carbono.html
● https://fdocuments.ec/document/fibra-de-carbono-4.html
● https://fdocuments.ec/document/reforzamiento-con-fibra-de-carbono.html