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TEMA 12

ANALISIS Y DISEO DE LOSAS MEDIANTE


LINEAS DE FLUENCIA
La mayor parte de las losas de concreto se disean para momentos
determinados esencialmente en la teora elstica o considerando traslaciones
plsticas, pero muy reducidas. Por otro lado, el refuerzo de las losas se
calcula con metodologas de resistencia que tienen en cuenta el
comportamiento inelstico real de los elementos en estado de carga
mayorada.
Esto, evidentemente es una contradiccin, por lo que en el proceso de
anlisis y diseo de vigas y prticos se introdujo el concepto de anlisis al
limite o anlisis plstico del concreto reforzado, Esta forma de tratamiento
del problema no slo elimina la inconsistencia de combinar el anlisis con el
diseo inelstico, sino que tambin tiene en cuenta la reserva de resistencia
caracterstica de muchas estructuras de concreto reforzado y permite, dentro
de ciertos lmites, un ajuste arbitrario de los momentos encontrados por el
anlisis elstico, para llegar a momentos de diseo que permitan una
disposicin ms prctica del refuerzo. El mtodo de anlisis por "lneas de
fluencia" es la aplicacin de estos conceptos al diseo de losas de
concreto armado.
El anlisis plstico completo de una viga o un prtico continuo de concreto
reforzado es tedioso y complicado a causa de la necesidad de calcular las
demandas de la rotacin en todas las rtulas plsticas y asegurar que sea la
ms adecuada. Sin embargo, para losas, que tienen por lo general cuantas
de acero a tensin muy por debajo de la cuanta balanceada y, en
consecuencia cuentan con gran capacidad de rotacin, se puede asumir
en forma segura que la ductilidad necesaria esta presente.
El cdigo del ACI no incluye disposiciones especificas para el anlisis
plstico de losas, sin embargo permite la utilizacin de "Sistemas especiales
de diseo o construccin" que hayan demostrado ser adecuados por su
utilizacin exitosa. Este es el caso del mtodo de "Lneas de falla".
En el anlisis plstico se defini el concepto de rtula plstica, como un sitio
a lo largo del elemento en una viga o prtico continuo en el cual, al aplicar
una sobrecarga, se presentarn rotaciones inelsticas considerables para
momentos resistentes esencialmente constantes. Para losas, el mecanismo
correspondiente es la lnea de fluencia.
Para una losa con sobrecarga uniformemente repartida, el momento
resistente por unidad de longitud medido a lo largo de una lnea de fluencia
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es constante a medida que ocurre la rotacin inelstica; la lnea de fluencia


sirve de eje de rotacin para el segmento de losa
1.- ANLISIS DE UNA LOSA ARMADA EN UNA DIRECCIN, SIMPLEMENTE
APOYADA Y UNIFORMEMENTE CARGADA
La figura ilustra una losa de concreto armado simplemente apoyada y
cargada uniformemente, y como es usual, se supondr, que esta sub
reforzada, es decir, p < pb Se muestra el diagrama de cargas y el diagrama
de momentos elstico.
A medida que se aumenta la carga cuando el momento aplicado resulta igual
a la capacidad ltima a flexin de la seccin transversal de la losa
ocurrir que, M = Mp.
El acero a tensin empieza a fluir a lo largo de la lnea transversal de mximo
momento. Al fluir, la curvatura de la losa en la seccin de la fluencia aumenta
repentinamente
y
las
deflexiones se
incrementan
en
forma
desproporcionada.
Las curvaturas elsticas a lo largo de la
luz
de
la
losa
son pequeas
en
comparacin con la que
generan las
deformaciones
plsticas en la lnea de
fluencia y es aceptable tener en cuenta
que
los segmentos
de losa entre la
lnea de fluencia y los apoyos permanecen
rgidos, mientras toda la curvatura ocurre en
las lneas de fluencia.
La resistencia
por unidad de ancho de
losa es la resistencia nominal a flexin de
la losa, es decir mp= mn donde mn se
calcula mediante las ecuaciones corrientes.
Para efectos de diseo, m p ,se tomara
igual a mn con igual a 0.9.
Para una losa estticamente determinada, como la de la figura, la formacin
de una lnea de falla produce el colapso. Se forma s un "mecanismo" es
decir los segmentos de la losa entre la rtula y los apoyos pueden
desplazarse sin que se incremente la carga.

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Sin embargo las estructuras indeterminadas pueden resistir por lo general,


sus cargas sin presentar colapso an despus de la formacin de una
ms lneas de fluencia.
2.-

ANLISIS DE UNA LOSA ARMADA EN UNA DIRECCIN, DOBLEMENTE


EMPOTRADA Y UNIFORMEMENTE CARGADA
La figura ilustra una losa de concreto armado doblemente empotrada, y
cargada uniformemente, igualmente se supondr subreforzada. Se muestra
el diagrama de cargas y el diagrama de momentos elstico.
Supondremos la losa con igual refuerzo para los momentos negativos y
positivos y que esta cargada de manera uniforme, en el inicio presentar una
distribucin elstica de momentos. (Relacin de 1 a 2).
A medida que se incrementa la carga, las secciones sometidas a mayores
esfuerzos en los apoyos comenzarn a fluir. Se producen entonces
rotaciones en las rtulas lineales de los apoyos, pero continan actuando
momentos de restriccin con valor constante Mp. De este modo, la carga
puede incrementarse an ms hasta que el momento en el centro de la luz
sea igual a la capacidad de momento en este punto y se forme as una
tercera lnea de fluencia, como se muestra en la figura.
La losa es en este momento un
mecanismo donde ocurren grandes
deflexiones y se presenta el colapso.
Por ltimo, en la figura se muestra el
diagrama de momentos justo antes de la falla .
Obsrvese que ya no es vlida la relacin de
momentos elsticos positivo negativo (1:2) ;
como consecuencia de las deformaciones
inelsticas (redistribucin de momentos) la
relacin entre estos dos momentos justo antes
colapso es de 1-1, para esta estructura en
particular.
Debemos mencionar tambin que la
relacin de momentos para el estado
de falla dependen principalmente del
refuerzo proporcionado, no de los
resultados de los anlisis elsticos.

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La posibilidad de aceptar rotaciones que permitan la redistribucin depende


de la cuanta de acero "p" cuanto menor sea "p" existir mayor capacidad de
rotacin. Esto es aprovechable en losas, las que generalmente tienen cuanta
pequea.
3.- REGLAS PARA LA UBICACIN DE LAS LNEAS DE FLUENCIA
En los casos vistos en los tem anteriores la ubicacin de la o las lneas de
fluencia fueron evidentes y se determinaron con suma facilidad. En otros
casos la ubicacin puede no ser tan simple, por lo que resulta til tener un
conjunto de "reglas" para dibujar las lneas de fluencia y localizar los ejes de
rotacin.
Los trminos lnea de fluencia positiva y lnea de fluencia negativa se utilizan
para diferenciar entre aquellas asociadas con tensin en la parte inferior y
tensin en la superior de la losa respectivamente.
Las pautas para determinar los ejes de rotacin y las lneas de fluencia se
indican a continuacin :
a.-

Las lneas de fluencia son lneas rectas (Son la interseccin de dos planos).

b.-

Las lneas de fluencia representan ejes de rotacin.

c.-

Los bordes apoyados de la losa, establecen ejes de rotacin (Si el


borde esta empotrado se forma una lnea de fluencia negativa que
suministra resistencia constante a la rotacin. Si el borde esta
simplemente apoyado el eje de rotacin proporciona restriccin nula.

d.-

Un eje de rotacin pasar por encima de cualquier columna de apoyo.

e.-

Una lnea de fluencia entre dos segmentos de losa debe pasar por el
punto de interseccin de los ejes de rotacin de los segmentos adyacentes
de losa.

f.-

Debajo de las cargas concentradas, se forman lneas de falla que salen


radialmente a partir del punto de aplicacin de la carga.

3.1 Ejemplo.El ejemplo ilustra el caso de una losa simplemente apoyada a lo largo de sus
cuatro bordes:

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La rotacin de los segmentos de losa A y B ocurre alrededor de "ab" y "cd";


la lnea de fluencia "ef" entre estos dos segmentos de losa es una lnea recta
que pasa por f, el punto de interseccin de los ejes de rotacin.

3.2 Otros ejemplos .Se presenta ilustraciones de la aplicacin de las pautas para determinar la
ubicacin de las lneas de fluencia y los mecanismos de falla para losas con
diferentes condiciones de apoyo.

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Una vez que se establece el patrn general de fluencia y rotacin, mediante


la aplicacin de las pautas indicadas, la ubicacin y orientacin
especficas de los ejes de rotacin y la carga de falla de la losa pueden
establecerse por uno cualquiera de los dos mtodos siguientes :
- Mtodo de equilibrio de segmentos.
- Mtodo de Trabajo virtual.
Cualquiera sea el mtodo elegido, la solucin tiene dos partes esenciales :
a) Establecer el patrn de falla correcto.
b) Encontrar los parmetros geomtricos que definen la ubicacin y
orientacin exactas de las lneas de fluencia y obtener la relacin entre
la carga aplicada y los momentos resistentes.
Debe tratar de encontrarse el mecanismo correcto, por ejemplo la losa
rectangular de la figura siguiente, apoyada a lo largo de slo tres lados y libre
a lo largo del cuarto, puede fallar por cualquiera de los dos mecanismos
expuestos.

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4.-

ANALISIS MEDIANTE EL METODO DE EQUILIBRIO DE SEGMENTOS


Este mtodo considera el equilibrio de los segmentos individuales de losa
que forman el mecanismo de colapso, en base a ello, se genera un conjunto
de ecuaciones simultneas que permiten encontrar los parmetros
geomtricos desconocidos y la relacin entre capacidad de carga y
momentos resistentes.
Cada segmento de losa, estudiado como cuerpo libre, debe estar en
equilibrio bajo la accin de:
- Las cargas externas.
- Los momentos a lo largo de las lneas de fluencia.
- Las reacciones cortante a lo largo de las lneas de apoyo.
Para las ecuaciones de equilibrio solo se considera los momentos unitarios
(m). A lo largo de las lneas de fluencia, los momentos de fluencia son
momentos principales, los momentos torsionales son iguales a cero, y en
muchos casos, las fuerzas cortantes tambin son iguales a cero.
IMPORTANTE .- Se debe investigar diversas configuraciones de lneas de
falla y rotacin, la crtica ser la que nos de la carga de falla menor lo que
es lo mismo la que requiera el mayor momento resistente.
Ejemplo N1 .Analizar la losa continua, armada en una direccin, cargada uniformemente.
La losa tiene una luz de 3 mt. y esta reforzada para proporcionar una
resistencia a la flexin positiva mn = 700 Kg mt/m y una resistencia igual
en el momento negativo del apoyo A y de m n = 1000 Kg mt/m en el
apoyo C. Determinar la capacidad ltima de carga de la losa.
Si tenemos el segmento izquierdo de la losa como un cuerpo libre :

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Del grfico b: M A 0

w x2
700 700 0
2

Ecuacin

(1)
De modo similar para el segmento del sector derecho :
Del grfico c : M C 0

w 3 x 2
700 1000 0
2

Ecuacin

(2)
Se resuelven simultneamente ambas ecuaciones y tenemos :
2800

de (1)

w x 2 2800

de (2)

w 9 6 x x 2 3400

x2

9 6x x2

3400
3400 x 2

1.21 x 2
w
2800

0.21 x2 + 6x - 9 = 0

36 4 9 0.21
2 0.21

6 6.6
x
1.43
0.42

mt.
x

Luego :
w

6 6.6
30
0.42

NO !!!

x = 1.43 reemplazando
2800

1.43 2

1369

Kg / m 2

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En el anlisis de lneas de fluencia resulta conveniente representar los


momentos con vectores. Se seguir la convencin estndar, mediante la cual
los momentos actan en direccin de las agujas del reloj cuando se observan
a lo largo de la flecha del vector.
Ejemplo N2 .Analizar la losa cuadrada, simplemente apoyada a lo largo de todos los
bordes, reforzada con igual armadura en cada sentido. Determinar el
momento resistente m = mn por metro lineal, requerido para sostener una
carga mayorada w Kg/m, distribuida uniformemente.

- Por condiciones de simetra se deduce el esquema de lneas de falla.


- Considerando el equilibrio de cualquiera de los segmentos con respecto a
su apoyo:
w
M m

L
2

L2
L

M 0
4
6

cos m

M 2m

cos

L
2

L
2
L

2m

L
mL
2

Reemplazando en

2
wL3
mL 0
24

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wL2
24

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5.-

ANALISIS MEDIANTE EL METODO DE TRABAJO VIRTUAL


Este mtodo se basa en igualar el trabajo interno realizado en las rtulas
plsticas con el trabajo externo que efectan las cargas al someter el
mecanismo predefinido de falla a un virtual desplazamiento pequeo.
Puesto que los momentos y las cargas estn en equilibrio cuando se forma el
patrn de lneas de falla, un aumento infinitesimal en la carga producir una
deflexin adicional de la estructura.
El trabajo externo realizado por las cargas para producir una deflexin virtual
arbitrariamente pequea, debe ser igual al trabajo interno hecho a
medida que la losa rota alrededor de las lneas de fluencia para permitir esta
deflexin.
Trabajo externo cargas = Trabajo interno en lneas de fluencia.
Por consiguiente; se le da a la losa un desplazamiento virtual unitario y de
este modo pueden calcularse las rotaciones correspondientes en las diversas
lneas de fluencia.
Al igualar el trabajo interno con el externo, se obtiene la relacin entre las
cargas aplicadas y los momentos ltimos resistentes de la losa.

6.-

TIPOS DE ARMADO
Por lo general, el refuerzo en las losas se coloca ortogonalmente, es decir
en dos direcciones perpendiculares. El mismo refuerzo puede proporcionarse
en cada direccin, pero en muchos casos prcticos puede utilizarse refuerzo
con diferentes reas de barras diferentes espaciamientos, en cada una de
las direcciones.

Cuando los momentos en dos direcciones perpendiculares, son iguales, lo


son tambin en todas las direcciones.

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IMPORTANTE .- El anlisis por "lneas de falla" se enfoca totalmente hacia


la capacidad en flexin de la losa; por lo tanto, deber ponerse especial
cuidado en determinar que no ocurrir una falla temprana por cortante por
torsin y que el agrietamiento y las deflexiones con las cargas de servicio no
se presentarn en exceso.
En muchos textos ya estn analizados diferentes tipos de losas, por lo
que se cuenta con frmulas que dan directamente los momentos, lo que
hace muy prctico este mtodo.
7.-

ANLISIS PRACTICO
a) Nomenclatura

b) Anlisis

En general cuando el grado de fijacin (empotramiento) es diferente en cada


apoyo, tendramos:

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Lr

2L
1 i1

1 i2

c) Ejemplo de aplicacin
Disear el pao
de la losa mostrada en la figura y para las
condiciones de borde mostradas en ella:

ar

2a
1 i2 1 i4

br

2b
1 i1 1 i3

1 .- Determinacin del peralte de la losa:


h

permetro 500 600 2

160
160

h = 12.2
Usaremos 14 cm.

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2.- Cargas:

Wu = 1.5 x 586 + 1.8 x 300 = 1419 Kg / m


3.- Diseo:
25

ar

1.0
26

br

11

1 .0

11

4.13

4.20

4.95

5.00

1419 4.20 5.00


4 .2 5 .0

8 1

5 .0 4 .2

As

m 1230

1230
3.26
a

0.9 35 d
2

Kg mt.

cm 2 / m.

3 / 8 @ 22

Usaremos @ 20

Asmin = 0.0018 x 13 x 100 = 2.34 < 3.26


Smax = 3 t = 3 x 14 = 42 cm.
3 / 8 @ 22.5 en c/sentido es OK.

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4.- Esquema de armado:

5.- Otras frmulas : Losas apoyadas en 3 y 2 lados

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