INVERSOR DE GIRO

CON ARRANQUE
ESTRELLA –
TRIANGULO Y LA
CONEXIÓNDAHLANDE
R.
Accionamiento eléctrico

18 DE MAYO DE 2021
GIOVANNY NOEL DOMINGUEZ FUENTES
Resumen

Este tipo de motores, cuyo rotor se construye siempre de jaula de ardilla, se suele emplear por
lo general para el accionamiento de máquinas herramientas y ventiladores.

Un motor Dahlander de dos velocidades es un motor asíncrono trifásico con un devanado por
fase, donde cada uno de ellos tiene accesible para su conexión un punto medio, de tal forma
que, según se conecten a la red estos y los conductores de principios de devanados, el motor
tendrá un número de polos u otro distinto, siempre en una relación 2:1, por lo que tendrá dos
velocidades de rotación, una doble que la otra.

En función de la conexión interna de los finales de devanados tendremos motores en conexión

Dahlander triángulo-doble estrella o estrella-doble estrella.

Introducción

Los motores asíncronos trifásicos pueden construirse para más de una velocidad con un solo
bobinado, construido de tal forma que pueda conectarse exteriormente con diferente número
de polos, siendo denominados motores de polos conmutables o también motores en conexión
Dahlander.

Objetivo

• Comprender el funcionamiento del esquema de potencia y mando del inversor de

Giro con arranque estrella - triangulo y la conexión Dahlander.

• Simular los esquemas de potencia y mando del inversor de giro con arranque

Estrella - triangulo y la conexión Dahlander.

Marco teórico

Vamos a unir a continuación los circuitos del inversor de giro y del arranque estrella triangulo.
De esta manera obtendremos un automatismo que permitirá cambiar el

Sentido de giro de un motor por medio de dos pulsadores y, cada vez que se

Arranque e independientemente del sentido de giro, iniciará la marcha en estrella y,

Una vez arrancando el motor, pasará a conexión triangulo

a. Esquema de potencia

No tenemos más que combinar los dos circuitos de potencia. El contacto KM1

Alimentara al motor haciendo que gire a la derecha (sentido de las agujas del reloj).

Él contactor KM2 cruza las fases L2 con L3, haciendo que el motor gire a la

Izquierda’KM3 cortocircuita las bornes U2, V2, W2, conectando el motor en estrella,

Y KM4 conecta el motor en triangulo.

Como podrá observar en el esquema de potencia, es imprescindible evitar que se

Conecten a la vez los contactares KM1 y KM2.

Conexión Dahlander.

Ya quedo explicado en el tema de introducción a los motores eléctricos las bases

De la conexión Dahlander, la cual nos permite disponer de un motor de dos

Velocidades. Podemos aprovechar esta caracterización para arrancar el motor. Se

Trata de arrancar en velocidad baja y una vez el motor, cambiar a la velocidad alta.

De esta manera logramos un arranque suave y reducimos también la corriente de

Arranque en un 15%, más o menos.

El esquema de ejemplo permite que el operario arranque y seleccione la velocidad

Deseada por medio de los pulsadores S1 y S2.

Esquema de mando

La secuencia de funcionamiento es la siguiente: si pulsamos S1 se activa el

Contactor KM1, conectando el motor para velocidad baja. Pulsamos S2 se activa

KM2 y KM3 que conectan el motor para velocidad alta. Los contactos normalmente

Cerrados asociados a los pulsadores desactivan una velocidad antes de activar la

Otra.
Fíjese que hemos conectado en serie los contactos de los dos relés térmicos. De

Esta manera, al disparar cualquiera de ellos, el motor se para.

Resultados

Simulación de potencia y de mando

Esquema de potencia

No tenemos más que combinar los dos circuitos de potencia. El contactor KM1

Alimentara al motor haciendo que gire a la derecha (sentido de las agujas del reloj).

Él contactor KM2 cruza las fases L2 con L3, haciendo que el motor gire a la

Izquierda’KM3 cortocircuita las bornes U2, V2, W2, conectando el motor en estrella,

Y KM4 conecta el motor en triangulo.

Como podrá observar en el esquema de potencia, es imprescindible evitar que se

Conecten a la vez los contactares KM1 y KM2.

La figura siguiente corresponde a la leyenda del circuito inversor de giro con

Arranque estrella – triangulo

Conexión Dahlander.

Ya quedo explicado en el tema de introducción a los motores eléctricos las bases

De la conexión Dahlander, la cual nos permite disponer de un motor de dos

Velocidades. Podemos aprovechar esta caracterización para arrancar el motor. Se

Trata de arrancar en velocidad baja y una vez el motor, cambiar a la velocidad alta.

De esta manera logramos un arranque suave y reducimos también la corriente de

Arranque en un 15%, más o menos.

El esquema de ejemplo permite que el operario arranque y seleccione la velocidad

Deseada por medio de los pulsadores S1 y S2.

2.1. Esquema de potencia.

Conociendo el funcionamiento del motor, el circuito de potencia es muy sencillo. El

Contactor KM1 alimenta el motor por los bornes 1U, 1V, 1W, conectando el motor

En velocidad baja. Para conectar el motor en la velocidad alta, alimentamos el motor,

Por medio del contactor KM3, por los bornes 2U, 2V, 2W. El contactor KM2 se
Encarga de finalizar la conexión cortocircuitando los bornes 1U, 1V, 1W, del motor.

Puesto que las dos velocidades del motor llevan asociadas intensidades nominales

Distintas, debemos proteger cada conexión con un relé térmico calibrado para cada

Esquema de mando

La secuencia de funcionamiento es la siguiente: si pulsamos S1 se activa el

Contactor KM1, conectando el motor para velocidad baja. Pulsamos S2 se activa

KM2 y KM3 que conectan el motor para velocidad alta. Los contactos normalmente

Cerrados asociados a los pulsadores desactivan una velocidad antes de activar la

Otra.

Fíjese que hemos conectado en serie los contactos de los dos relés térmicos. De

Esta manera, al disparar cualquiera de ellos, el motor se para.