Evidencia 3: Taller “Cubicaje y liquidación de fletes”

Aprendiz
Jeimi Natalia Trujillo Caro

Ficha
2348366

Instructor (a)
Alejandro Acevedo Tabares

Servicio Nacional De Aprendizaje (SENA)

Complejo Tecnológico Agroindustrial, Pecuario y Turístico
(Regional Antioquia-Apartado)
Tecnólogo en Negociación internacional
10, Marzo,2022
Actividad de aprendizaje 5
Evidencia 3: Taller “Cubicaje y liquidación de fletes”
Realizar un correcto proceso de cubicaje permite optimizar el espacio utilizado
en los contenedores, lo que disminuye costos en los fletes y en la cadena de
distribución, ayudando a mantener el buen estado de la mercancía durante su
transporte.
Por lo tanto, el objetivo de esta evidencia es que desarrolle la habilidad de
hacer los cálculos para cubicar los contenedores de carga, tanto de forma
manual, como con un software especializado, es decir, con diferentes
simuladores que podrá encontrar en la web y así realizar con estos datos la
liquidación de los respectivos fletes necesarios para programar el transporte de
su producto.
Para desarrollar esta evidencia es importante que consulte y analice el material
de formación denominado Modos y medios de transporte, al igual que los
encuentran en la web, por ejemplo: Softtruck, easycargo3d o explorar la página
SeaRates, estos le servirán de ejemplo para aprender a cubicar directamente
en los siguientes materiales complementarios:
 Documento Conpes 3547.
 Infraestructura logística y transporte de carga en Colombia 2015.
Adicionalmente puede descargar alguno de los software gratuitos que se
contenedores. Tenga en cuenta que una vez descargado el software, sólo
estará disponible por un número determinado de días.
Luego del análisis de estos materiales, lea el caso que se expone a
continuación:
La empresa comercializadora “Dicomex” está manejando 5 líneas de productos
para exportación y necesita realizar el respectivo cubicaje, el factor estiba, el
peso total de la carga de cada línea, entre otros cálculos, para poder establecer
los costos a cancelar, contemplando como opciones contenedores de 20” y
contenedores de 40”.
Basado en lo anterior:
1. Consulte la tabla que se encuentra adjunta a esta evidencia descargable
en una hoja en formato Excel y complete los recuadros que aparecen
resaltados de color amarillo.
Hipervínculo documento de excel “Tabla de cálculo de cubicaje y liquidación de
fletes”, adjunto como documento de evidencia.
2. Determine el transporte más adecuado según la naturaleza y lugar de
destino de Cada producto, teniendo en cuenta que:

 La carga general va a enviarse a Canadá.

La carga general no necesita un manejo especial por lo tanto podemos
transportarla de modo Marítimo,la cual será enviada en 4 contenedores de 20”.
Es importante recalcar que Canadá cuenta con más de 100 puertos y
subpuertos aló largo de las costas y la mayoría de ellos tienen una
infraestructura especial para poder tratar cualquier tipo de mercancías.
 Las barras de acero van a Chile.
Teniendo en cuenta que está carga posee un gran peso y volumen, debe ser
transportado de modo Marítimo y su contenido será repartido en 28
contenedores de 40”.
Esto le beneficiará económicamente a nuestra empresa, por otra parte el país
de Chile cuenta con 37 puertos, siendo esto el transporte marítimo más
conveniente en este caso.
 Las pacas de algodón a China.
Esta carga definitivamente es de gran volumen,debido al tipo de embalaje que
se debe usar para este producto y los altos costos que con el traen es
recomendable transportar en modo Marítimo otro dato importante que se debe
recalcar es que China cuenta con un número superior a 350 puertos y sub
puertos, aproximadamente el 57% de estos se dedican a la actividad comercial
internacional, además las costas Chinas cuentan o se caracterizan por tener
importantes puertos extendidos en todo su litoral.
 Los sacos de café a Japón.
Esta importante carga deberá efectuarse por un buque,debido a su peso y
volumen que serían 17 contenedores de 40”,analizando que sería el modo
malas conveniente debido al alto costo que traerían los otros modos.
Por otra parte un dato a resaltar es que Japón cuenta con 150 puertos y sub
puertos distribuidos a lo largo de su territorio como lo son:
Kobe,Osaka,Tokio,Yokohama y Nagoya.
 Las flores a Estados Unidos
Debido a que es una carga muy delicada y debe llegar a su destino lo más
antes posible el modo de transporte debe ser aerio,ya que si utilizamos los
otros modos de transporte estos se demorarían un tiempo extenso provocando
que se dañe nuestro producto.