Universidad Distrital Francisco José de Caldas.

Reseña sobre Videos

RESEÑA VIDEOS
HOW HIGHWAYS MAKE TRAFFIC WORSE - "SOLUCIONES PARA EL TRÁNSITO"
DISCOVERY CHANNEL
Afanador, Diego - diaafanadorb@correo.udistrital.edu.co
Universidad Distrital Francisco José de Caldas
Septiembre 17 de 2022

La reseña se va a centrar en los videos how highways make traffic worse y "soluciones
para el tránsito" de Discovery Channel, el primer video fue realizado por el canal de YouTube
Vox el cual publica regularmente videos sobre noticias y temas informativos, este es un sitio de
opinión estadounidense propiedad de Vox Media que tiene como misión "explicar las
noticias", es decir, que se esfuerza en asegurarse de que sus lectores "entiendan lo que acaba
de ocurrir" al proporcionar "información contextual que las noticias tradicionales no están
diseñadas para transmitir", el sitio web fue fundado en 2014 por Melissa Bell y Ezra Klein
(Wikipedia, 2022). El otro video documental fue realizado por la cadena de televisión por
suscripción estadounidense Discovery Channel en su producción original “Soluciones para el
tránsito”, esta cadena proporcionó programación de "televisión documental" centrada
principalmente en la ciencia, la tecnología y la historia, pero en la década de 2010 cambió su
formato y comenzó a incluir programas de entretenimiento como realities y pseudociencia, la
cadena de televisión es propiedad de Warner Bros (Wikipedia, 2022).
El primer video habla sobre el porqué tener más carreteras no soluciona el problema de
tráfico o congestión vial, da de ejemplo la autopista Katy de Texas que cuenta con 26 carriles y
es considerada una de las más anchas del mundo, su grandeza se debe a que en los años 80s
y 90s el crecimiento poblacional y el desarrollo obligo a sus ciudadanos a transitarla, pero
debido a la cantidad de carros que en ella circulaban se convirtió en una que alberga los peores
tráficos en hora pico en estados unidos desde el 2004. Esto se atribuye a que aumentar el
número de carriles no significa mejorar la congestión debido a que esto lleva a un concepto
llamado “demanda inducida”, que significa más usuarios en carretera al ver que existen más
carriles para transitarla así tengan otras opciones para no hacerlo y ocasionará que en unos
años se genere igual o más congestión que se quería solucionar. Es así que construir más
carreteras no alivia el problema a largo plazo sino más bien a corto plazo, lo que en verdad se
necesita en fortalecer las otras formas de transporte o leyes para que más usuarios dejen sus
autos en casa y evitar así la congestión vial (Vox, 2021).

1
Universidad Distrital Francisco José de Caldas. Reseña sobre Videos

El segundo video que es más antiguo que el anterior (2012) muestra las diferentes
soluciones alternas implementadas en ciudades como Bogotá, Londres, Curitiba y México D.F.
para evitar la congestión vial en ciudades como Sao Paulo, donde el problema con el tráfico ha
llevado a embotellamientos de kilómetros y dolores de cabezas a sus ciudadanos, lo que ha
llevado a considerar que el modelo de transporte individual va en decadencia por el incremento
desproporcionado sin control que este puede tener, por lo tanto, hay que buscar diferentes
soluciones a esto, por ejemplo, Londres implemento una tarifa que se le cobra a los vehículos
que ingresan a la región central de esta ciudad, a esto se le llama peaje urbano y a reducido la
congestión vial en la ciudad dado que los pasajeros prefieren utilizar un ómnibus, bicicleta o
caminar en vez de pagar la tarifa. Otro modelo implementado para darle solución a los
trancones es la de un carril exclusivo de ómnibus donde ciudades como México D.F., Bogotá y
Curitiba para esa época daban muy buenos resultados en manera de transportar la mayor
cantidad de gente, reducir polución y congestión vial, de ahí nació las siglas BRT o Bus Rapid
Transit o tal vez implementarle no solo a buses masivos sino proponer otros medios de
transporte como las bicicletas, como lo propone en el video la ciudad de Bogotá (Discovery
Channel, 2012)
El trafico ha sido un desafío para todos y más para los planificadores urbanos e
ingenieros de transito y transporte, ya que intentar predecir que solución es mejor para reducir
los embotellamientos se convierte en una utopía, pero se ha venido escuchando y ya se
convierte en realidad que introducir mayor cantidad de carriles a una carretera no es una
solución factible ya que genera un aumento de personas por circular por ellas y al final se
continua con el mismo problema en una años, es así que buscar otros medios como
implementar un peaje urbano o implementar multas en puntos donde los vehículos obstruyan el
paso o generen represión vial serían formas eficientes de ayudar a disminuir el tráfico y que
aumente la velocidad con que los vehículos circulan.
Además es necesario no centrarse solo en los vehículos personales sino ir más allá,
buscar formas eficientes que ayuden a reducir la cantidad de vehículos no solo por evitar
congestión vial, sino por la contaminación que se presenta y que se acentúa más en está
época, es así que buscar medidas alternativas como Metrobús o Transmilenio son buenas,
pero se llega a un punto donde el sistema llega y colapsa por la cantidad de usuarios que
deben transportar y se convierte en un sistema obsoleto cuando se presentan trancones en sus
carriles exclusivos como sucede en Transmilenio, por eso buscar alternativas como líneas de
metro, incentivar el uso de la bicicleta o mediante vías donde el peatón circule libremente
ayudaría a mejorar y disminuir los tráficos viales y el mejor vivir de las personas.

2
Universidad Distrital Francisco José de Caldas. Reseña sobre Videos

Bibliografía
Discovery Channel. (28 de Septiembre de 2012). Soluciones para el tránsito. Obtenido de
YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=epYzYa0XOo0
Mann, A. (17 de Enero de 2014). What's Up With That: Building Bigger Roads Actually Makes
Traffic Worse. Obtenido de WIRED: https://www.wired.com/2014/06/wuwt-traffic-
induced-demand/
Vox. (12 de Febrero de 2021). How highways make traffic worse. Obtenido de YouTube:
https://www.youtube.com/watch?v=2z7o3sRxA5g
Wikipedia. (6 de Septiembre de 2022). Discovery Channel. Obtenido de Wikipedia:
https://es.wikipedia.org/wiki/Discovery_Channel#:~:text=Discovery%20Channel%20%28
conocido%20simplemente%20como%20Discovery%29%20es%20un,por%20suscripci%
C3%B3n%20estadounidense%20propiedad%20de%20Warner%20Bros.%20Discovery.
Wikipedia. (20 de Agosto de 2022). Vox (sitio web). Obtenido de Wikipedia:
https://es.wikipedia.org/wiki/Vox_(sitio_web)