Informetecnico No.3293 DelacruzTrejoHildaEdith

TECNOLOGICO NACIONAL DE MEXICO CAMPUS
CERRO AZUL
INGENIERIA CIVIL
INFORME TECNICO DE RESIDENCIA PROFESIONAL
NOMBRE DEL PROYECTO:

SUPERVISION EN LA AMPLIACION DE NAVE HICKORY 3ZF PARQUE
INDUSTRIAL FINSA EL MARQUES, QRO.
PRESENTA:
DE LA CRUZ TREJO HILDA EDITH
No. CONTROL:
C17500301
EMPRESA:
ASOCIACION COMERCIAL DE INGENIERIA SA DE CV
ASESOR INTERNO:
ING. ARRIETA VERA SERGIO
ASESOR EXTERNO:
ARQ. JOSE RODOLFO REYES GARCIA
CED. PROFESIONAL 10007861
EL MARQUES. QRO. ENERO, 2022

TECNOLOGICO NACIONAL DE MEXICO CAMPUS CERRO AZUL, VER.
Capítulo 1. PREELIMINARES
1.1 Agradecimientos
A dios por bendecirme y ayudarme en todo momento.
A mis padres María Trinidad Trejo Puente y Alberto de la cruz Angelina, quienes me
enseñaron a luchar por alcanzar mis metas, quienes me brindaron todo su amor, apoyo y
alentaron a seguir avanzando.
A mis hermanos Esbeydy, Cindy y Andrés quienes me ayudaron en tiempos difíciles y
confiaron siempre en mí.
A mi docente Arrieta, quien ha guiado mis pasos en la elaboración de este informe
técnico, por su paciencia, estimulo, dedicación y ejemplo.
A la empresa Asociacion Comercial de Ingenieria y Servicios S.A. de C.V, por darme la

oprtunidad para desarrollar mis practicas profesionales y formar parte de su organigrama
laboral.
{
SUPERVISION EN LA AMPLIACION DE NAVE HICKORY 3ZF
2
PARQUE INDUSTRIAL FINSA EL MARQUES, QRO.
1.2 Resumen
Este proyecto llamado SUPERVISION EN LA AMPLIACION NAVE HICKORY 3ZF
PARQUE INDUSTRIAL FINSA EL MARQUES, QRO. es la ampliación de una empresa
internacional que desde hace 21 años radica en México adquiriendo su primera planta en el
Salto, Jalisco. El proyecto Hickory corresponde a la ampliación de una de las tres plantas en el
estado de Querétaro.
El objetivo principal del proyecto es realizar el seguimiento técnico en la construcción de
la nave industrial Hickory, basándose en los objetivos específicos como: la normatividad
aplicada en los procesos constructivos civiles, la distribución de las áreas de acuerdo con la
normatividad y la supervisión del diseño corporativo proyectado en la guía de diseño de ZF
Friedrichshafen AG.
El alcance del proyecto corresponde a la supervisión del proceso constructivo de la
nave es, decir, cimentaciones, obra civil, elementos estructurales y elementos para el cierre de
la nave. A manera de complemento también se mencionan algunos de los sistemas para el
equipamiento de la nave en general. Además, de las adecuaciones realizadas a solicitud del
cliente también se hará hincapié en los casos donde una correcta o incorrecta inspección y
toma de decisión desencadenan situaciones favorables o no favorables, su interpretación y
solución otorgada.
Mi participación en este proyecto me brindó la oportunidad de aplicar mis conocimientos
adquiridos en mi formación académica como ingeniero civil en especial lo que fue el control y
seguimiento de la obra al permitirme estar en contacto directo con cada proveedor de ACISSA
dialogar acerca de las necesidades, ejecutar estimaciones para el cobro por avance y al mismo
tiempo supervisar los conceptos evaluados y con base a mi criterio decidir el porcentaje
correspondiente, realizar nuevas cotizaciones para el cliente y revisar que lo ejecutado se
encuentra dentro de la normatividad aceptable.

{
3
Lo antes mencionado se referencia a mis asignaturas de costos y presupuestos,
administración de la construcción, en conjunto con mi asignatura de especialidad supervisión e
inspección en obra.
{
4
1.3 Abstract
This project called SUPERVISION IN THE EXTENSION OF THE HICKORY 3ZF
INDUSTRIAL PARK INDUSTRIAL PARK FINSA EL MARQUES, QRO. is the expansion of an
international company that has been based in Mexico for 21 years, acquiring its first plant in El
Salto, Jalisco. The Hickory project corresponds to the expansion of one of the three plants in the
state of Querétaro.
The main objective of the project is to carry out technical monitoring in the construction
of the Hickory industrial building, based on specific objectives such as: the regulations applied in
civil construction processes, the distribution of areas in accordance with regulations and design
supervision. corporate projected in the design guide of ZF Friedrichshafen AG.
The scope of the project corresponds to the supervision of the construction process of
the ship, that is, foundations, civil works, structural elements and elements for the closure of the
ship. As a complement, some of the systems for equipping the ship in general are also
mentioned. In addition, the adjustments made at the request of the client will also emphasize
the cases where a correct or incorrect inspection and decision-making trigger favorable or
unfavorable situations, their interpretation and solution granted.
My participation in this project gave me the opportunity to apply my knowledge acquired
in my academic training as a civil engineer, especially what was the control and monitoring of
the work by allowing me to be in direct contact with each ACISSA supplier to discuss the needs,
Execute estimates for advance payment and at the same time supervise the concepts evaluated
and based on my criteria, decide the corresponding percentage, make new quotes for the client
and check that what has been executed is within the acceptable regulations.
The aforementioned refers to my subjects of costs and budgets, construction
administration, in conjunction with my subject of specialty supervision and inspection on site.
{
5
Índice
Capítulo 1. PREELIMINARES .........................................................................................2
1.1 Agradecimientos ....................................................................................................2
1.2 Resumen ...............................................................................................................3
1.3 Abstract..................................................................................................................5
Capítulo 2. GENERALIDADES DEL PROYECTO .........................................................16
2.1 Introducción .........................................................................................................16
2.2 Descripción de la empresa ...................................................................................18
2.3 Problemas a resolver ...........................................................................................20
2.4 Objetivos ..............................................................................................................21
2.4.1 Objetivo general ............................................................................................21
2.4.2 Objetivos específicos .....................................................................................21
2.5 Justificación .........................................................................................................22
Capítulo 3. MARCO TEORICO ......................................................................................23
3.1 Definición de nave industrial ................................................................................23
3.2 Clasificación de naves industriales.......................................................................23
3.3 Nomenclatura del IMCA .......................................................................................23
3.4 Aceros utilizados para la fabricación de perfiles estructurales (ASTM).................24
3.5 Características principales de los aceros estructurales más utilizados .................26
3.6 Designación de perfiles estructurales ...................................................................27
Capítulo 4 DESARROLLO .............................................................................................28
{
6
4.1 “Normas y criterios de diseño aplicadas en nave industrial HICKORY” ................28
4.1.1 Guía de diseño / Construcción industrial de arquitectura corporativa para ZF
Friedrichshafen ag .............................................................................................................28
4.1.2 Norma Mexicana NMX-R-046-SCFI-2015 Parques industriales -
especificaciones.................................................................................................................31
4.1.2.1 Requisitos generales del parque industrial – Parque industrial en
construcción. ..................................................................................................................31
4.1.2.2 Requisitos técnicos del Parque industrial – servicios básicos..................31
4.1.2.3 Requisitos particulares para cada lote industrial......................................33
4.1.2.4 Especificaciones recomendables. ...........................................................34
4.1.3 Reglamento general de construcción para el municipio del Marques, Qro. ....35
4.2 “Proceso constructivo de nave HICKORY” ...........................................................38
4.2.1 Obra civil .......................................................................................................38
4.2.1.1 Cimentaciones ........................................................................................38
4.2.1.1.1 Oficinas. ...........................................................................................41
4.2.1.1.2 Cuartos exteriores. ...........................................................................45
4.2.1.2 Muros de block. .......................................................................................47
4.2.2 Estructura metálica ........................................................................................50
4.2.2.1 Placa base. .............................................................................................50
4.2.2.2 Elementos verticales. ..............................................................................53
4.2.2.2.1 Descargas a cimentación..................................................................54
{
7
4.2.2.3 Fachadas ................................................................................................55
4.2.2.3.1 Arriostra miento. ...............................................................................55
4.2.2.3.2 Correas de fachada. .........................................................................57
4.2.2.4 Elementos transversales en techumbre. .................................................58
4.2.2.4.1 Viga de alma.....................................................................................58
4.2.2.4.2 Contra venteo. ..................................................................................59
4.2.2.5 Montaje de la estructura. .........................................................................60
4.2.2.6 Cubiertas ................................................................................................63
4.2.2.6.1 Cubierta en techumbre. ....................................................................63
4.2.2.6.2 Cubierta en muros y louvers. ............................................................65
4.2.2.6.3 Aislamiento térmico. .........................................................................66
4.2.3 Losa ..............................................................................................................68
4.2.3.1 Losa de piso............................................................................................68
4.2.3.1.1 Mecánica de suelos. .........................................................................68
4.2.3.1.2 Proceso constructivo. .......................................................................71
4.2.3.1.3 Juntas de construcción. ....................................................................75
4.2.3.1.4 Curado de concreto. .........................................................................76
4.2.3.1.5 Pulido de concreto. ...........................................................................76
4.2.3.1.6 Corte de concreto. ............................................................................77
4.2.3.1.7 Diamantes en columnas. ..................................................................78
4.2.3.1.8 Sellado de juntas. .............................................................................79

{
8
4.2.3.2 Losa de entrepiso....................................................................................81
4.2.3.3 Losa azotea. ...........................................................................................82
4.3 “Equipamiento de instalaciones en el interior de la nave HICKORY” ....................84
4.3.1 Instalación hidráulica y sanitaria ....................................................................84
4.3.1.1 Hidráulico. ...............................................................................................84
4.3.1.2 Sanitario. .................................................................................................86
4.3.1.2.1 PTAR. ...............................................................................................86
4.3.2 Instalación eléctrica .......................................................................................88
4.3.3 Sistema contra incendio y alarmas ................................................................89
4.3.4 HVAC ............................................................................................................92
4.4 “Adicionales de la nave” .......................................................................................96
4.4.1 Sistema sinfónico Geberit ..............................................................................96
4.4.2 Talud de concreto ..........................................................................................97
4.4.2.1 Concreto lanzado con macro fibras. ........................................................97
4.4.2.2 Concreto lanzado reforzado con malla. ...................................................99
4.5 “Administración de la nave HICKORY” ............................................................... 102
4.5.1 Análisis de planos........................................................................................102
4.5.2 Seguimiento de las actividades realizadas y/o supervisión .......................... 102
4.5.2.1 Reportes de avance. .............................................................................103
4.5.2.2 Supervisión. .......................................................................................... 104
4.5.3 Administración y control de obra ..................................................................111

{
9
4.5.3.1 Órdenes de compra. .............................................................................111
4.5.3.2 Ordenes de cambio. ..............................................................................111
4.5.3.3 Estimaciones.........................................................................................113
Capítulo 5. RESULTADOS .......................................................................................... 116
5.1 Reporte de laboratorio control – calidad en sub rasante ....................................116
5.2 Reporte de laboratorio control – calidad en materiales - acero ........................... 117
5.3 Reporte de laboratorio control – calidad de materiales – empujes horizontales .118
5.4 Reporte pruebas a tubería – Hidrosanitario ........................................................119
Capítulo 6. CONCLUCIONES .....................................................................................122
6.1 Conclusiones de proyecto, recomendaciones y experiencia personal profesional
adquirida ............................................................................................................................. 122
Capítulo 7. COMPETENCIAS DESARROLLADAS ......................................................124
7.1 Competencias desarrolladas y/o aplicadas ........................................................124
Capítulo 8. FUENTES DE INFORMACIÓN..................................................................131
8.1 Fuentes de información ......................................................................................131
8.2 Glosario .............................................................................................................132
Capítulo 9. ANEXOS ...................................................................................................133
Anexo 1 E-01 Planta estructural – Elementos horizontales ......................................133
Anexo 2 E-02 Planta estructural – Elementos horizontales secundarios ..................134
Anexo 3 Perfil estratigráfico PP-1 ............................................................................135
Anexo 4 Perfil estratigráfico PP-2 ............................................................................136
{
10
Anexo 5 IH-01 Diagrama de conexión a red ............................................................. 137
Anexo 6 IS-01 Diagrama general .............................................................................138
Anexo 7 IS-02 Conexión de sanitarios planta baja, planta alta y cocina ...................139
Anexo 9 IE-18 Media tensión ZF ..............................................................................141
Anexo 10 IE-48 Planta subestación eléctrica ........................................................... 142
Anexo 11 FPS-03 Sistema de rociadores en cubierta ..............................................143
Anexo 12 FPS-10 Detalle de Manifold con risers .....................................................144
Anexo 12 HVAC-01 Aire acondicionado – Área negra .............................................145
Anexo 14 HVAC-04 Aire acondicionado – Oficinas planta baja ................................ 146
Anexo 15 HVAC-05 Aire acondicionado – Oficinas planta alta .................................147
Anexo fotográfico – Terminación de obra .................................................................148
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11
Índice de ilustraciones
Ilustración 1 UBICACION ACISSA QRO ......................................................................18
Ilustración 2 DESIGNACIÓN DE PERFILES DE ACERO ............................................24
Ilustración 3 DESIGNACION DE ACEROS A-36 .........................................................25
Ilustración 4 DESIGNACION DE ACEROS ESTRUCTURALES DE VARIOS GRADOS
.................................................................................................................................................25
Ilustración 5 E.01 PLANTA DE CIMENTACION ...........................................................40
Ilustración 6 DETALLE ZC1-ZC2-ZC3 .........................................................................41
Ilustración 7 PLANO DE CIMENTACION - OFICINAS .................................................41
Ilustración 8 ZAPATA AISLADA 12 ..............................................................................42
Ilustración 9 ZC3 (EJE B ENTRE 5 Y 6) ......................................................................43
Ilustración 10 ZC3 (EJE B ENTRE 5 Y 6) AVANCE .....................................................43
Ilustración 11 ZAPATAS COMBINADAS (Eje C entre 6 y 7) ........................................44
Ilustración 12 CIMENTACION CUARTOS EXTERIORES ............................................45
Ilustración 13 CIMENTACION CUARTO ELECTRICO ................................................46
Ilustración 14 ARMADO PARA MURO BLOCK ...........................................................48
Ilustración 15 MURO DE BLOCK - FACHADA SUR ....................................................49
Ilustración 16 MURO DE BLOCK - CUARTO ELECTRICO .........................................49
Ilustración 17 DISEÑO DE PLACAS BASE..................................................................50
Ilustración 18 DETALLE PARA DESPLANTE DE PLACA BASE .................................51
Ilustración 19 DETALLE DE ANCLAS PARA PLACA BASE ........................................51
Ilustración 20 CONEXION CON PLACA BASE APOYADA EN DADO DE CONCRETO
.................................................................................................................................................52
Ilustración 21 ASTM A572 STEEL MECHANICAL PROPERTIES ...............................52
Ilustración 22 ELEMENTOS VERTICALES..................................................................53

{
12
Ilustración 23 FACHADA ESTRUCTURAL - SUR ........................................................55
Ilustración 24 FACHADA ESTRUCTURAL - PONIENTE .............................................55
Ilustración 25 FACHADA ESTRUCTURAL - ORIENTE................................................56
Ilustración 26 FACHADA ESTRUCTURAL - NORTE ...................................................56
Ilustración 27 TEMPLADOR DE ACERO .....................................................................57
Ilustración 28 CORREAS FACHADA ...........................................................................57
Ilustración 29 ESTRUCTURA –FACHADA NORTE EJE A-C......................................58
Ilustración 30 CONTRAVENTEO EN TECHUMBRE ....................................................59
Ilustración 31 ELEMENTOS SECUNDARIOS EN TECHUMBRE ................................60
Ilustración 32 IZAJE DE COLUMNA ............................................................................62
Ilustración 33 IZAJE DE COLUMNA(S) .......................................................................63
Ilustración 34 ROLADO DE ACERO KR-18 ................................................................63
Ilustración 35 SUMINISTRO DE LAMINA EN TECHUMBRE .......................................64
Ilustración 36 PROPIEDADES Y CAPACIDAD DE CARGA KR-18..............................65
Ilustración 37 CUBIERTA EN MUROS Y LOUVERS ...................................................66
Ilustración 38 AISLAMIENTO TERMICO - FACHADA ESTE .......................................67
Ilustración 39 AISLAMIENTO TERMICO - TECHUMBRE ............................................67
Ilustración 40 UBICACION DE LOS POZOS DE EXPLORACION ...............................69
Ilustración 41 DISTRIBUCION PARA COLADOS 3ZF .................................................71
Ilustración 42 PRUEBAS A CONCRETO MR42...........................................................72
Ilustración 43 COLADO 1 ............................................................................................73
Ilustración 44 RELACION DE CONCRETOS PISOS ...................................................74
Ilustración 45 JUNTAS DE CONSTRUCCION .............................................................76
Ilustración 46 PULIDO DE CONCRETO ......................................................................77
Ilustración 47 CORTE DE CONCRETO .......................................................................78

{
13
Ilustración 48 DIAMANTE EN COLUMNA....................................................................79
Ilustración 49 OFICINAS P.BAJA – COLADO PISO ...................................................80
Ilustración 50 SECCION LOSACERO..........................................................................81
Ilustración 51 REFUERZO INFERIOR - LOSACERO ..................................................82
Ilustración 52 CTO. HERRAMENTALES - LOSA AZOTEA ..........................................83
Ilustración 53 CONSTRUCCION DE CISTERNA .........................................................85
Ilustración 54 CISTERNA - CUARTO DE BOMBAS ....................................................86
Ilustración 55 PLANTA PTAR ......................................................................................87
Ilustración 56 PLANTA PTAR ......................................................................................87
Ilustración 57 SUBESTACION ELECTRICA ................................................................88
Ilustración 58 PREPARACION PARA ELECTRODUCTOS..........................................88
Ilustración 59 TUBERIA - SISTEMA CONTRA INCENDIO ..........................................91
Ilustración 60 RIESER - SISTEMA CONTRA INCENDIO ............................................91
Ilustración 61 DISTRIBUCION HVAC ..........................................................................92
Ilustración 62 SPIRODUCTOS METALICOS HVAC ....................................................94
Ilustración 63 CONEXION DE SPIRODUCTO A ULA´S ..............................................95
Ilustración 64 DUCTO TEXTIL- ZONA DE PRODUCCION ..........................................95
Ilustración 65 SISTEMA PLUVIAL SIFONICO GEBERIT .............................................96
Ilustración 66 MACRO FIBRA ......................................................................................98
Ilustración 67 CONCRETO LANZADO ........................................................................98
Ilustración 68 DRENES DE PENETRACION ...............................................................99
Ilustración 69 TENDIDO DE MALLA 6-6 10-10 .......................................................... 100
Ilustración 70 MURO DE CONTENCION - NORTE ...................................................101
Ilustración 71 REPORTE SEM 13-08-22 CIMENTACION ..........................................104
Ilustración 72 HOJA REMISION - CONCRETO .........................................................105

{
14
Ilustración 73 RELACION DE CONCRETOS ............................................................. 106
Ilustración 74 APROBACION DE COLADO(S) .......................................................... 107
Ilustración 75 ARMADO DE RAMPA MONTACARGAS .............................................109
Ilustración 76 RAMPA MONTACARGAS ...................................................................109
Ilustración 77 IDENTIFICACION COORPORATIVA ..................................................110
Ilustración 78 ORDEN DE CAMBIO ...........................................................................113
Ilustración 79 PESTAÑA DE ESTIMACION ............................................................... 114
Ilustración 80 EJEMPLO DE ESTIMACION - SABANA..............................................115
{
15
Capítulo 2. GENERALIDADES DEL PROYECTO
2.1 Introducción
El proyecto Hickory consiste en la construcción de la nave número tres para la empresa
ZF Friedrichshafen AG ubicada en Av. de las fuentes No.29 parque industrial Finsa, El
marqués, Qro. se localiza en un predio de 59,969.92 m2 donde el total a construir es de
10,397.10m2, más zonas adicionales.
El interior de la nave se clasifica en zonas de producción y/o cuartos de acuerdo a los
requerimientos de la empresa y sus necesidades de producción.
Por mencionar, Área negra - localizada en el interior es la principal zona de producción
y más grande de aproximadamente 6,165m2, donde se hará uso de maquinaria especializada
en el procesamiento de manufactura, Cuarto gris - con 2,560 m2 denominado así por el cliente,
Cuarto limpio – con especificaciones de construcción diferentes es un cuarto libre de
contaminantes ambientales y humedad controlada tiene 781 m2. Las oficinas, cuarto eléctrico,
de compresores y herramentales son cuartos independientes de la nave y su localización se
encuentra por fachada Oriente y Poniente.
Las oficinas, se localizan por el costado Este de la nave, con finalidad de alojar personal
administrativo, su ubicación se planeó de manera estratégica para tener contacto visualmente
con la zona de producción en curso dentro de la nave, consta de dos plantas con un total de
995 m2 además de tener en su interior una cocina, comedor, enfermería, sanitarios en planta
alta y baja, así como un laboratorio.
Cuartos exteriores (eléctrico, compresores y herramentales) localizados en el exterior
Oeste de la nave con un total de 290.76m2, en ellos se localizan los tableros de alta tensión y
alimentadores principales de toda la nave que conectan directamente a la subestación también
la interconexión neumática de compresores lubricado y seco.
{
16
Este proyecto abarca los procesos constructivos de la nave industrial, la administración
de obra como el control y supervisión en sitio. Este informe técnico contiene un total de 5
capítulos donde se desarrolla los temas siguientes:
Capítulo 1. “Normas y criterios de diseño aplicados en la nave industrial Hickory”; se
analiza la información relacionada con los reglamentos del estado vigentes y de construcción
aplicados en naves industriales, del cual se obtiene indicaciones para la distribución del diseño
correcto en una nave industrial – ampliación y el tipo de instalaciones básicas necesarias para
cumplir con el reglamento de naves industriales en el país.
Capítulo 2 “Proceso constructivo de nave Hickory” respecto a este capítulo se revisan y
analizan los procesos constructivos para la cimentación, muros de block, losas reforzadas y
estructura metálica de la nave, así como sus cuartos exteriores (oficinas, herramentales,
compresores, eléctrico), con la finalidad de identificar cada uno de los procesos y los métodos
de control – calidad aplicable.
Capítulo 3 “Equipamiento de instalaciones en el interior de la nave Hickory” se describe
acerca de los componentes principales para cada instalación, con la intención de conocer más
de los servicios básicos en un inmueble de uso industrial.
Capítulo 4 “Adicionales de la nave” este capítulo menciona uno de los sistemas
empleados en el proyecto Hickory no tan común ni de los requerimientos básicos para
instalaciones industriales, se pretende mostrar su funcionamiento principal y método de
operación.
Capítulo 5 “Administración de la nave Hickory” como su título lo menciona corresponde
al capítulo donde se habla acerca del control y seguimiento administrativo de la obra, apartado
relevante para el cobro y pago por avance ejecutado.
{
17
2.2 Descripción de la empresa
ACISSA (Asociación Comercial de Ingeniería y Servicios S.A. de C.V.) es una empresa
100% mexicana que inició operaciones en 1998 para cubrir las necesidades de la industria en
la instalación de maquinaria y asesoría sobre las mismas; así como para reubicación de
equipo. En 2001 fue necesaria la ampliación sobre la gama de servicios que se ofrecían, ya
que la industria requería de servicios especializados en la obra civil y estudios de productividad.
ACISSA cuenta con los conocimientos y experiencia necesaria para asesorar al sector
público y privado en temas de construcción, diseño y funcionalidad.
Actualmente cuenta con oficinas en diferentes partes de la República Mexicana, para
brindar un mejor servicio a los clientes.
También cabe mencionar que la empresa cuenta con la experiencia necesaria en
proyectos con certificaciones como FM Global (Factory Mutual), NFPA (National Fire Protection
Association), además de personal certificado por FIDE (Fideicomiso para el ahorro de energía
eléctrica).
Ubicación:
Blvd. Jardines de la hacienda 805, Col. Jardines de la Hacienda C.P.76180, Querétaro.
E-mail: hola@acissa.com
Web:www.acissa.com
Tel. (442) 216 94 16
Ilustración 1 UBICACION ACISSA QRO
{
18
Misión
Generar asociaciones comerciales sólidas para ser líder en dar soluciones integrales
con ingeniería y servicios de alto nivel a las empresas, pensando siempre en la transparencia,
respeto a sus empleados y clientes, así como a comunidad y al medio ambiente.
Visión
Ser una compaña a nivel mundial de ingeniería para la industria.
Valores
- Ponemos entusiasmo y pasión en nuestros trabajos.
- Nuestra experiencia está al servicio de nuestros clientes.
- Nuestros clientes son nuestros socios y amigos.
- Percibimos las necesidades de nuestros clientes y las traducimos en resultados.
Organigrama del departamento de construcción de la empresa
{
19
2.3 Problemas a resolver
En los últimos años Querétaro registro un incremento favorable en la demanda de
espacios industriales, de acuerdo con un estudio realizado por CBRE México 2019 registró la
mayor demanda con más de 22,000 metros cuadrados (m²), y un incremento de 15% en
comparación con el año anterior.
A medida que la demanda de espacios industriales en el estado crece
exponencialmente, empresas del giro constructivo también incrementa con la intención de
satisfacer las necesidades del sector industrial.
El diseño, la construcción y remodelación de naves industriales es parte del alcance de
las constructoras que atacan el sector industrial de Querétaro, además del seguimiento técnico
en el proceso constructivo de cada una de ellas, por lo cual se presenta la siguiente cuestión,
¿Cuál es el proceso constructivo-administrativo que debe seguir la construcción de una nave
industrial para cumplir con los requerimientos del estado y planta a la que pertenece?
{
20
2.4 Objetivos
2.4.1 Objetivo general
Supervisar los procesos constructivos y los trabajos que estos generan para el control
administrativo y de campo en la ampliación de la nave Hickory 3ZF con base a los lineamientos
del reglamento de construcción del estado y las especificaciones correspondientes a naves
industriales del parque.
2.4.2 Objetivos específicos
 Realizar el análisis de los planos correspondientes a las edificaciones de oficinas,
laboratorio y otros.
 Hacer uso del cronograma de actividades para verificar los tiempos de planeación
para la obra y comparar lo establecido con lo ejecutado.
 Supervisión de varios procesos constructivos tanto en las obras de edificación como
en otras áreas de la nave.
 Realizar modificaciones a los planos generales en relación con los cambios
realizados.
 Apoyar en los trabajos administrativos en el control de proveedores y/o contratistas.
{
21
2.5 Justificación
Realizar la ampliación de la nave industrial ZF para poder satisfacer la demanda de
producción presente y futura del mercado nacional y de exportación de la industria alemana; lo
cual viene a incrementar el empleo en nuestro país y el crecimiento económico.
{
22
Capítulo 3. MARCO TEORICO
3.1 Definición de nave industrial
Se le denomina como nave industrial a un proyecto constructivo, destinado
generalmente para un uso industrial, que puede ser almacenamiento, producción y desarrollo
de una gran variedad de productos. Se compone principalmente de zapatas, columnas,
armaduras, largueros o soportes y cubierta.
3.2 Clasificación de naves industriales
 Naves industriales de estructuras prefabricadas
Estas naves industriales no tienen la capacidad de ser tan altas, ni de tener espacios
tan iluminados, económicamente el montaje de estas estructuras es elevado ya que se
necesitan grúas de mayor capacidad para su desarrollo.
 Naves industriales de concreto
Estas estructuras ya no son muy comunes, ya que representan más partidas de trabajo
y su ejecución toma demasiado tiempo.
 Naves industriales mixtas.
Esta estructura tiene una combinación entre acero y concreto, una de las estructuras
muy utilizadas ya que la fusión entre estas dos estructuras hace que se generen distintas
ventajas en la ejecución de sus partidas.
3.3 Nomenclatura del IMCA
El Instituto Mexicano de la Construcción en Acero A.C. (IMCA) consideró
conveniente designar los perfiles de acero con sólo dos letras, una ideográfica y la otra,
abreviatura de su descripción, en lugar de las tres o más siglas tradicionales. (IMCA, s.f.)
Información General del Acero – MIPSA | Metales Industriales de Puebla S.A. de C.V.
{
23
Ilustración 2 DESIGNACIÓN DE PERFILES DE ACERO
3.4 Aceros utilizados para la fabricación de perfiles estructurales (ASTM)
La norma ASTM es la más utilizada internacionalmente para designar y regular la
calidad de aceros de construcción y estructurales que comercialmente favorecen como
productos terminados tales, como barras de construcción corrugadas y lisas, perfiles
estructurales, perfiles comerciales, placa y lámina.
La norma garantiza básicamente las propiedades mecánicas mínimas y soldabilidad de
los aceros, dado que el uso de estos está orientado a la industria de la construcción y
estructuras metálicas diversas (remachadas, soldadas o empernadas). Los estándares
publicados por ASTM emiten designaciones sistemáticas fijas para cada tipo de acero con sus
respectivas especificaciones y requerimientos para ser utilizados por los fabricantes y usuarios
de los aceros. En este sistema la estructura de codificación de los aceros se efectúa como se
muestra en la figura
{
24
 ASTM, Material normalizado según

American Society for Testing and
Materials.
 Código de la Norma: Sistema Ingles y
Sistema Métrico (numero arbitrario)
 Grado del acero: Límite de fluencia
mínimo en Ksi
 Año de adopción de la Norma
 Revisión (último año)
En las ilustraciones 3 y 4 se muestra como se aplica el sistema de designación
según Normas ASTM
Ilustración 3 DESIGNACION DE ACEROS A-36
Ilustración 4 DESIGNACION DE ACEROS ESTRUCTURALES DE VARIOS GRADOS
{
25
3.5 Características principales de los aceros estructurales más utilizados
Las normas aprobadas por la ASTM para placas y perfiles laminados en caliente son A-
36, A-529, A-242, A-588, A-709, A-514, A-852, A-913 Y A-992. La norma A-709 es especial, en
ella se definen aceros convenientes para la construcción de puentes.
ASTM A-36
Esta norma es aplicable a una variedad de perfiles estructurales laminados en caliente y
a placas de la misma calidad que están disponibles en el mercado mexicano. Tiene un esfuerzo
de fluencia de 2530 kg/cm2 (250 MPa, 36 ksi), y su soldabilidad es adecuada. Se desarrolló
desde hace muchos años en Estados Unidos para la fabricación de estructuras remachadas,
atornilladas y soldadas, mejorando el contenido de carbono de los aceros disponibles en
aquella época, como el ASTM A-7. Con la innovación de este tipo de acero, las conexiones
soldadas empezaron a desplazar a las remachadas que pronto desaparecieron.
ASTM A-29.
Se usa con mucha frecuencia en la construcción de edificios de acero, también es un
grado de acero común en barras y perfiles (ángulos, canales de calidad estructural). El acero
A529 básico incluye grado 50 para perfiles de los grupos 1 y 2 de la ASTM; placas hasta de
una pulgada de grueso y 12 pulgadas de ancho (25x305 mm) y barras hasta de 2.5 pulg
(64mm) de grueso. Las resistencias a la fluencia y máxima son de 42 y 60 ksi (2 950 y 4 220 a
5 975 kg/cm2
ASTM A-992.
El A-992 es la edición reciente (1998) de la lista de aceros estructurales en Estados
Unidos. Se produjo para usarse en construcción de edificios, y está disponible solamente
en perfiles tipo W (Vigas IPR, IMCA IR). Para propósitos críticos se trata de un esfuerzo de
fluencia mínimo especificado de 354 MPa o 50 ksi (3 515 kg/cm2) La relación entre la
resistencia a la fluencia y la resistencia máxima no es mayor de 0.85 y el carbono

{
26
equivalente no excede de 0.50%. Ofrecen características excelentes de soldabilidad y
ductilidad
En la fabricación de estructuras metálicas fabricadas con aceros de alta resistencia
ASTM A529, 572 y 992 se recomienda utilizar electrodos E-7018 (Resistencia mínima a la
ruptura en tensión del metal de soldadura, los dos primeros dígitos corresponden a una
resistencia máxima de al menos 70 ksi= 4 920 kg/cm2, el 1 corresponde a electrodos
adecuados para cualquier posición: plana, horizontal, vertical o sobrecabeza y el número 8 se
refiere a las característica de la corriente que debe emplearse y a la naturaleza del
recubrimiento. El recubrimiento de este electrodo se caracteriza por tener un bajo contenido de
Hidrogeno y alto porcentaje de polvo de hierro.
3.6 Designación de perfiles estructurales
Los perfiles se designan en forma abreviada usando su altura o peralte y su peso por
unidad de longitud, y, a pesar de que México es un país métrico desde el siglo XIX , muchas
veces se utilizan unidades del sistema inglés para designar un determinado perfil para su uso
en planos, designaciones y diseño, algunos ejemplos son:
 Perfil IPR 8x31 el cual es una sección IPR o IR con 8 pulgadas de peralte y con un
peso de 31 libras por cada pie de longitud, con unidades en el sistema métrico se trataría
de un perfil IPR 210x59.5 en donde su peralte es de 210 mm y un peso de 59.5 kilógramos
por cada metro de longitud.
 Perfil IPS 5x10 el cual es un perfil IPS o IS con5 pulgadas de peralte y con un peso
de 10 libras por cada pie de longitud, con unidades en el sistema métrico se trataría de
un perfil IPR 127x15 en donde su peralte de 127 mm y un peso de 15 kilogramos por
cada metro de longitud.
{
27
Capítulo 4 DESARROLLO
4.1 “Normas y criterios de diseño aplicadas en nave industrial HICKORY”
Todo proceso a realizar dentro del giro de la construcción debe cumplir con el conjunto
de normas involucradas, lo que se ha dado a llamar “normativa” con la intención de contribuir al
cumplimiento general de la obra, además, de proteger la integridad física de los futuros
habitantes, por ejemplo: seguridad de obra en construcción.
La mejor manera de garantizar la seguridad estructural, durabilidad, servicios y
equipamiento en obra es tener una correcta administración, control – seguimiento de ella.
Dentro de este capítulo numero No.1, se menciona parte de la normativa involucrada en
el proyecto Hickory; guía de diseño corporativo de la empresa ZF Friedrichshafen ag, el
reglamento general de construcción para el municipio del marques, Qro., y el reglamento
general del estado.
4.1.1 Guía de diseño / Construcción industrial de arquitectura corporativa para ZF
Friedrichshafen ag
La guía de diseño o manual de identidad corporativa es una herramienta que permite la
proyección visual de cada elemento grafico de la marca, a manera que sea posible entender la
aplicación en cada caso.
El Arquitecto responsable de la propuesta de diseño para la nueva nave se basó en el
manual de identidad para poder cumplir con el alcance según la guía de diseño. Su finalidad es
mantener la misma línea de presentación y coherencia grafica en todos los soportes de la
empresa-cliente.
En la parte inferior de este apartado se muestran algunos puntos dentro del manual de
identidad y su percepción hacia la imagen corporativa; identidad visual, colores corporativos,
tipografía, soportes y aplicaciones.

{
28
{
29
Link de descarga: anexo(s)\ZF_Konzept Corporate Architecture_Phase
1_DreSo_200212.en.es.pdf
{
30
4.1.2 Norma Mexicana NMX-R-046-SCFI-2015 Parques industriales - especificaciones
4.1.2.1 Requisitos generales del parque industrial – Parque industrial en
construcción.
- (5.1.1.1) Título de propiedad del predio (escritura pública), o documento equivalente que
garantice la tenencia legal de la tierra.
- (5.1.1.2) Plano de ubicación del PI.
- (5.1.1.4) Estudio para diseño de pavimentos.
- (5.1.1.5) Proyecto ejecutivo de ingeniería básica; lotificación; agua potable;
alcantarillado sanitario; drenaje pluvial; energía eléctrica; alumbrado público;
telecomunicaciones.
- (5.1.1.6) Licencias, autorizaciones, permisos y requerimientos para su construcción en
cumplimiento con la normatividad de la entidad federativa donde se ubique.
- (5.1.1.8) Reglamento interno con obligatoriedad en su cumplimiento.
4.1.2.2 Requisitos técnicos del Parque industrial – servicios básicos
Tabla 1 SERVICIOS BASICOS EN FUNCION DE LOS LOTES INDUSTRIALES
Servicio Mínimo Recomendable
Agua potable y/o de uso industrial:
infraestructura necesaria para gasto 0,5 l/s/ha 1 l/s/ha
máximo horario.
Energía eléctrica: (Tensión media),
infraestructura necesaria
150 kVA/ha 250 kVA/ha
contratada, o factibilidad de
contratación.
{
31
Servicio Mínimo Recomendable
Un sistema de telecomunicaciones Troncal de fibra óptica y acometida
de voz y datos, que garantice en cada lote industrial para

Telecomunicaciones
disponibilidad para cada lote servicios de voz, datos y video, con
industrial. acceso a servicio de banda ancha.
Descarga de aguas residuales:
infraestructura necesaria para el 0,5 l/s/ha 0,8 l/s/ha
gasto máximo extraordinario.
Conforme a estudio hidrológico de
Descarga de agua pluvial su ubicación y un período de
retorno no menor a diez años.
Infraestructura y urbanización
- (5.2.2.2) Vialidades pavimentadas de concreto asfáltico o concreto hidráulico, en buen
estado.
- (5.2.2.6) Áreas verdes: tres por ciento (3 %) del área total del PI.
- (5.2.2.7) Señalización horizontal y vertical (informativas, restrictivas y preventivas),
conforme a disposiciones municipales. NOM-034-SCT2-2011 (véase 3, Referencias).
- (5.2.2.8) Redes de distribución de energía eléctrica con capacidad mínima adecuada a
las demandas calculadas.
- (5.2.2.11) Red de drenaje con cualquiera de las siguientes soluciones:
a. Descarga de aguas residuales a red municipal conforme a NOM-002-ECOL-
1996
b. Reusó conforme a NOM-003-ECOL-1997
c. Descarga a un cuerpo receptor, conforme a NOM-001-ECOL-1996 y en su caso
permiso del organismo operador.
{
32
4.1.2.3 Requisitos particulares para cada lote industrial. Dentro de un PI, todas las
edificaciones deben cumplir con las siguientes características:
Densidad de construcción.
a. Superficie máxima de desplante 70%
b. Espacios abiertos 30 %
c. Superficie de Terreno 100 %
Restricciones de construcción.
a. Distancia mínima al frente de calle o avenida: 7.0 metros.
b. Distancia mínima a colindancias laterales y posteriores: 2.5 metros.
c. Banquetas frente a empresas en operación.
Áreas verdes
Se debe destinar un mínimo de cinco por ciento (5 %) de la superficie del lote industrial
para uso de áreas verdes.
Estacionamientos
Los PI deben contar en cada lote industrial, con el área de estacionamiento suficiente,
para evitar el uso de vialidades como estacionamiento, Deben por tanto albergar dentro de su
terreno a los vehículos, (autos, bicicletas, transporte de personal, motos, camiones, etc.) que su
operación requiera para su personal, directivos, visitantes, clientes, etcétera., y no invadir otras
áreas fuera de su propiedad. El área del estacionamiento debe estar pavimentada o recubierta
con materiales cuya capacidad de carga permita la circulación vehicular.
{
33
4.1.2.4 Especificaciones recomendables. Lo que se indica a continuación son
sugerencias para mejorar la calidad del PI:
Infraestructura adicional recomendable
- Sistema de telecomunicaciones redundante
- Red de gas
- Red contra incendio e hidratantes
Urbanización recomendable
- Áreas verdes planificadas
- Camellones planificados
- Bardeado perimetral
Equipamiento recomendable
- Tanque de almacenamiento de agua
- Cisterna
- Áreas recreativas
- Terminal de carga intermodal
- Área de servicios
- Caseta de control de acceso y vigilancia del PI con procesos administrados y
medibles por la administración del PI
- Sistema eléctrico de seguridad
- Departamento de mantenimiento
- Transporte urbano
- Servicios médicos
Link de descarga: norma.pdf (fipaim.gob.mx)
{
34
4.1.3 Reglamento general de construcción para el municipio del Marques, Qro.
CAPITULO I Disposiciones generales
Apartado segundo de la seguridad estructural de las construcciones
Los procedimientos de revisión de la seguridad para construcciones no convencionales
como puentes, túneles, torres, chimeneas y estructuras industriales, se les pueden requerir
disposiciones específicas y que difieran en algunos aspectos de las contenidas en este Título y
que deberán ser aprobados por la Dirección.
CAPITULO III. De los requerimientos de comunicación y prevención de emergencias.
Sección segunda de las previsiones contra incendio
ARTÍCULO 78. Las construcciones deberán contar con las instalaciones y los equipos
necesarios para prevenir y combatir los incendios. Los cuales deberán ser aprobados y
revisados por Protección Civil; quien se encargará de emitir el Visto Bueno a los proyectos a
instalar, verificar su instalación y mantenimiento. Para lo cual deberán ser revisados y probados
periódicamente. El propietario o el Director Responsable de Obra designado para la etapa de
operación y mantenimiento, en las obras que se requiera, deberá realizar las adecuaciones
necesarias según le solicite la Protección Civil Municipal.
ARTÍCULO 81. Los elementos estructurales de acero de las construcciones de riesgo
mayor deberán protegerse con elementos o recubrimientos de concreto, mampostería, yeso,
cemento portland con arena ligera, perlita o vimiculita, aplicaciones a base de fibras minerales,
pinturas retardantes al fuego u otros materiales aislantes que apruebe la Dirección, en los
espesores necesarios para obtener los tiempos mínimos de resistencia al fuego establecidos
en el artículo anterior
{
35
CAPÍTULO III De los criterios de diseño estructural
ARTÍCULO 103. Toda estructura y cada una de sus partes deberán diseñarse para
cumplir con los requisitos básicos que determine el Director Responsable de Obra, el cual
deberá ser responsable de su seguridad y estabilidad de la misma, para lo cual deberá elaborar
los planos, memorias de cálculo y otros documentos sobre el diseño necesarios.
CAPÍTULO IV. De las excavaciones y cimentaciones
ARTÍCULO 161. En la ejecución de las excavaciones se considerará los estados límite
establecidos en el diseño de las excavaciones se considerarán los siguientes estados límite:
I. De falla: colapso de los taludes o de las paredes de la excavación o del sistema
de soporte de las mismas, falla de los cimientos de las Construcciones
adyacentes y falla de fondo de la excavación por corte o por subpresión en
estratos subyacentes
II. De servicio: movimientos verticales y horizontales inmediatos diferidos por
descarga en el área de excavación y en los alrededores. Los valores esperados
de tales movimientos deberán ser suficientemente reducidos para no causar
daños a las construcciones e instalaciones adyacentes ni a los servicios
públicos. Los análisis de estabilidad se realizarán con base en las acciones
aplicables señaladas en los Capítulos IV al VII de este Título, considerándose
las sobrecargas que puedan actuar en la Vía pública y otras zonas próximas a la
excavación.
CAPÍTULO VI. De las instalaciones
ARTÍCULO 167. Las instalaciones eléctricas, hidráulicas, sanitarias, contra incendio, de
gas, vapor, combustible, líquidos, aire acondicionado, telefónicas, de comunicación y todas

{
36
aquellas que se coloquen en las construcciones, serán las que indique el proyecto, y
garantizarán la eficiencia de las mismas, así como la seguridad de la construcción, trabajadores
y usuarios, para lo cual deberán cumplir con lo señalado en este capítulo, en las Normas
Técnicas Complementarias y las disposiciones legales aplicables a cada caso.
ARTÍCULO 168. En las instalaciones se emplearán únicamente tuberías, válvulas,
conexiones materiales y productos que satisfagan las normas de calidad.
CAPÍTULO VIII. De las ampliaciones
ARTÍCULO 178. En las obras de ampliación no se podrán sobrepasar nunca los límites
de resistencia estructural, las capacidades de servicio de las tomas, acometidas y descargas
de las instalaciones hidráulicas, eléctricas y sanitarias de las construcciones en uso, excepto en
los casos que exista la infraestructura necesaria para proporcionar el servicio, previa solicitud y
aprobación de las autoridades correspondientes.
Link de descarga: REGLAMENTO DE CONSTRUCCIÓN PARA EL MUNICIPIO DE EL
MARQUÉS, QRO (elmarques.gob.mx)
{
37
4.2 “Proceso constructivo de nave HICKORY”
4.2.1 Obra civil
En este capítulo se hablará sobre la etapa civil que se realizó durante el proceso
constructivo de la nave Hickory. Usualmente este tipo de construcciones se dota de
cimentaciones de concreto armado en zapatas aisladas, corridas o mixtas, lo cual depende del
estudio de mecánica de suelos y una serie de cálculos que fueron realizados por los ingenieros
especialistas en el tema.
Es importante recordar que la zona de ubicación donde se colocó cada una de las
zapatas corresponde al lugar donde se asientan los pilares metálicos de la estructura.
Los muros de block se cimientan sobre las cadenas de desplante perimetrales de la
nave a una altura de 3m, también se utiliza muros de block en los cuartos exteriores a alturas
diferentes de acuerdo con los requerimientos individuales que tiene cada cuarto.
La finalidad que tiene este capítulo es identificar el proceso constructivo para la
cimentación de la nave y darle seguimiento verificando que se cumplan las especificaciones
establecidas en los planos y reglamentos.
4.2.1.1 Cimentaciones. La geología superficial en el predio de estudio define como
roca sedimentaria arenisca (Ar) al material existente en campo, por lo cual se pudo utilizar este
mismo material para la formación del terraplén sin necesidad de incorporar material del banco,
lo que nos favoreció si de costos se habla.
Dentro del plano de cimentación para la nave Hickory se propusieron 25 tipos diferentes
de zapatas aisladas (ver tabla 2 -Zapatas aisladas-), que se desplantaron sobre el estrato de
roca gris (tipo basalto porosa) con capacidad de carga = 16 ton/m 2, de acuerdo con el estudio
de mecánica de suelos.
{
38
Tabla 2 ZAPATAS AISLADAS
Donde:
𝐹𝑜𝑜𝑡𝑖𝑛𝑔 𝑧𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎: 𝐶𝑙𝑎𝑣𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑙𝑎 𝑧𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎
𝐵 (𝑚𝑚 ): 𝐵𝑎𝑠𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑧𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎
𝐻 (𝑚𝑚): 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑙𝑎 𝑧𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎
ℎ (𝑚𝑚 ): 𝑃𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒 𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑜

{
39
𝑑𝑓 (𝑚𝑚 ): 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎
𝐴𝑆𝐼 (𝑚𝑚 ): 𝑅𝑒𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑖𝑛𝑓𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟
𝐴𝑆𝑆 (𝑚𝑚): 𝑅𝑒𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑠𝑢𝑝𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟
Las zapatas aisladas principalmente se ubicaron por toda la zona perimetral de la nave
en función del tipo de columnas a sobreponer en ellas. Mientras que la cimentación en los
cuartos exteriores de la nave además de zapatas aisladas también se conformó de zapatas
corridas y combinadas. Se propusieron tres tipos diferentes de zapatas corridas (ZC1, ZC2,
ZC3). Ver ilustración 5 y 6.
Ilustración 5 E.01 PLANTA DE CIMENTACION
{
40
Ilustración 6 DETALLE ZC1-ZC2-ZC3
4.2.1.1.1 Oficinas. Las oficinas se localizan en el exterior de la nave (fachada Oriente),
tiene un perímetro de 108.56 ml, para la cual se utilizó una cimentación mixta; Za11, Za12,
Za13 en complemento con Zc3, en total se pusieron 7 cimentaciones en forma de L para
conectarse a las cimentaciones de la nave existentes. Ver ilustración 7
La planta baja tiene un área de 496.75m2 distribuida en cocina, comedor, enfermería,
sanitarios y un laboratorio. Mientras la planta alta da un total de 483.65 m2 utilizada para
oficinas y salas de junta.
Ilustración 7 PLANO DE CIMENTACION - OFICINAS
{
41
La ilustración 8 que se muestra en la sección inferior corresponde a una (Za12) zapata
aislada de 2,500mm por 3,800mm, con un peralte efectivo de 400mm a una altura de 1,400mm
armada en el inferior con Ø#6@200mm, en la parte superior con un refuerzo de Ø#4@200. El
dado integrado (D2) es de 600x600 mm con un recubrimiento de 25mm por cada lado armado
con 8Ø#8 y EØ#3@150mm en dos ramas. La plantilla utilizada en todas las zapatas tiene un
espesor de 5cm aproximados de concreto fć=100 kg/cm 2.
Durante el colado de las cimentaciones se utilizó concreto premezclado de
fć=250kg/cm2 revenimiento 14±, resistencia normal a 28 días con tiro directo y vibrado.
Ilustración 8 ZAPATA AISLADA 12
Aunado a cada zapata aislada se unieron mediante una zapata corrida (ZC3) que se
distribuyó sobre todo el perímetro del cuarto de oficinas, tiene una base de 1400 mm, peralte
efectivo de 200 mm y una altura a 950 mm, esta armada con 3Ø#3 y transversalmente con
Ø#3@200 mm, para la cadena se utilizó 3Ø#4 con EØ#3@250mm alcanzado el N+104.40
{
42
Ilustración 9 ZC3 (EJE B ENTRE 5 Y 6)
Ilustración 10 ZC3 (EJE B ENTRE 5 Y 6) AVANCE
La siguiente imagen (ilustración 11) muestra un ejemplo de zapatas combinadas,
ubicadas en lado Este de la nave sobre el eje C entre 6 y 7, en esta cimentación se desplantará
un muro de block con una altura de 8.56m, el cual servirá como muro divisorio entre la zona
negra (zona de producción de la nave) y las oficinas.
{
43
La longitud de la (Za20) es de 3.20 m por 9.0 m en su armado inferior considera un
refuerzo longitudinal Ø#6@150 mm, transversal Ø#8@100mm; del mismo modo para su
armado superior considero un refuerzo longitudinal Ø#5@200 mm, transversal Ø#6@150mm.
Su peralte efectivo es de 500 mm con un recubrimiento de 50 mm. Los cinco dados
corresponden al tipo (D2) descritos en el párrafo anterior.
Ilustración 11 ZAPATAS COMBINADAS (Eje C entre 6 y 7)
{
44
4.2.1.1.2 Cuartos exteriores. Al cuarto eléctrico y de compresores ubicados del lado
poniente de la nave los designamos como cuartos exteriores, inicialmente en el proyecto
original eran contemplados en el interior de la nave, sin embargo, dado un estudio de
factibilidad se decidió reubicarlos por la parte externa y que estuvieran de manera
independiente.
El cuarto eléctrico tiene un perímetro de 53.68 ml ubicado entre los ejes I-J consta de 4
zapatas aisladas del tipo Za2 y Za5 unidas por la ZC2. De igual forma que las oficinas, ocupa
las mismas cimentaciones de la nave en colindancia con los cuartos para su cimentación y
desplante de muros.
Por otra parte, el cuarto de compresores con una longitud de 73.21 ml también ubicado
entre los ejes I-J, pero a 13.90 mts de separación con cuarto eléctrico hacia dirección norte, se
conforma de 5 zapatas del tipo Za2 y Za5 unidas por Zc2. Ver ilustración 12.
Ilustración 12 CIMENTACION CUARTOS EXTERIORES
{
45
Prácticamente se utilizó el mismo de tipo de zapatas para ambos cuartos con
distribuciones diferentes; la ilustración 13 muestra tres zapatas aisladas del tipo Za2 su
dimensionamiento es de 1800 mm por 1800 mm, Peralte=250 mm, Altura= 1200mm, ASI=
Ø#4@200 mm (10Ø#4) el acero que se encuentra entre paréntesis es el recomendado de
acuerdo con la distribución ASI. A consecuencia de cimentación el dado y su armado también
cambiaron: (D1) está armado con 4Ø#8 y 4Ø#6, EØ#3@150 (en dos ramas), recubrimiento de
25mm por cada lado y 500 mm por 5000 mm medidas exteriores.
Posterior a las 3 zapatas en la ilustración 12 ejecuto una Za5 de 2,200 mm por
2,200mm, peralte=300 mm, altura 1,200 mm, ASI= Ø#4@200 mm (12Ø#4), dado tipo D2.
Ilustración 13 CIMENTACION CUARTO ELECTRICO
{
46
4.2.1.2 Muros de block. Muros, cubierta y techumbre son elementos de cerramiento
para la nave Hickory, su objetivo es aislar el interior de la nave de condiciones climatológicas
(temperatura, precipitaciones, etc.) como de condiciones acústicas no deseadas, ya sean del
exterior al interior o viceversa.
Para los muros se utilizó block 20x20x40cm hueco con resistencia 50kg/cm2, escalerilla
a cada 2 hiladas, junteado con mortero Cemento-Arena 1:4. Además, se ocuparon diferentes
tipos de castillos integrales, dala intermedia y cadena de cerramiento:
- Castillo K-1, 2 Vars Ø #3@0.80m adyacente a los paños interiores del block
colado con concreto fć=200kg/cm2 elaborado en obra.
- Castillo integral en esquina K-2, 8 Vars Ø#3 adyacente a los paños interiores del
block colado con concreto fć=200kg/cm2 elaborado en obra.
- Castillo integral para vanos K-3, 12 Vars Ø#3 adyacente a los paños interiores
del block, colado con concreto fć=200kg/cm2 elaborado en obra.
- Cadena de cerramiento, concreto fć=250kg/cm2, armada con 4Vrs#4 y
E#3@20cm.
- Dala intermedia de concreto, concreto fć=250kg/cm2, sección 20x20cm acabado
común, armada con 4Vrs#3 y E#2@20cm.
Adicionalmente se reforzó las pares de block con un armado y colado en su interior. Ver
ilustración 14.
{
47
Ilustración 14 ARMADO PARA MURO BLOCK
Aunque de manera general se utilizaron las mismas especificaciones para muros,
castillos y cadenas en toda la nave, su variación resulta de la ubicación y función a
desempeñar en cada zona, por ejemplo, el castillo K-3 se utiliza exclusivamente para vanos
pues se sobre entiende que al ser una sección donde se hará sujeción de puertas y ventanas
es conveniente reforzarla.
Para el contorno de la nave se construyó 448.46ml de muro block (considerando las
especificaciones mencionadas) a 3mts de altura, con excepción de las secciones donde se
ubicarán los cuartos exteriores sobre la fachada Este y Oeste.
La pared de la nave que colinda con las oficinas tiene una longitud de 36.3m por 8m de
altura, por el contrario, en los cuartos exteriores tienen una longitud de 51.44 ml y una altura de
5.5mts.
{
48
Ilustración 15 MURO DE BLOCK - FACHADA SUR
Ilustración 16 MURO DE BLOCK - CUARTO ELECTRICO
{
49
4.2.2 Estructura metálica
La estructura metálica es la parte más esencial de una nave industrial, debido a que es
el elemento estructural que soportara todas las cargas a las que será sometida incluyendo a los
diferentes sistemas que la nave requiera (eléctrico, neumático, hvac, red contra incendio, etc.)
Por otra parte, en ella se sustentarán los cerramientos perimetrales y superiores
(paredes y techo) de la nave, los cuales son necesarios para la construcción de la losa de piso
realzando la importancia principal de la estructura metálica para la elaboración del proyecto.
La nave Hickory está diseñada a base de marcos rígidos de acero estructural contra
venteados. Las fachadas son con base a elementos secundarios de acero estructural y lamina
rectangular tipo pintro.
4.2.2.1 Placa base. La placa de anclaje o placa base es un elemento de apoyo que nos
permite vincular la mega estructura metálica con la cimentación (dados de concreto), su
variación y especificaciones depende del análisis estructural y diseño realizado previamente.
Ver ilustración 17.
Para el caso de la nave Hickory y debido a la existencia de diferentes diseños de
zapatas (descritas en el capítulo anterior) se suministraron 5 tipos de placa base para
adecuarse correctamente y cumplir con los estados limites últimos.
Ilustración 17 DISEÑO DE PLACAS BASE
{
50
Ilustración 18 DETALLE PARA DESPLANTE DE PLACA BASE
COLUMNA
METÁLICA
PLACA BASE
NPT+104.40
200
250
NDPB+104.20
NIVEL SUPERIOR DEL DADO
50
GROUT DADO
DETALLE PARA DESPLANTE DE PLACA BASE

La placa base ASTM A572
ESC 1:20Gr.50 se localiza en la parte superior del dado
[mm] de concreto
reforzado con una resistencia mínima a la compresión f’c=250 kg/cm2, respecto a las anclas se
ocuparon 4 anclas Ø1” redondo liso ASTM F-1554 Gr. 36 (roscada en secciones que reciben
tuerca).
Ilustración 19 DETALLE DE ANCLAS PARA PLACA BASE
El acero ASTM A572 grado 50 es un acero estructural de baja aleación y alta
resistencia con un límite elástico de 50 ksi (345 MPa) y una resistencia a la tracción de 65 ksi
{
51
(450 MPa). La norma ASTM A572 contiene 5 grados de límite elástico: Grado 42, Grado 50,
Grado 55, Grado 60 y Grado 65. Los productos abarcan formas de acero estructural, placas,
tablestacas y barras. Ver ilustración 21
Ilustración 20 CONEXION CON PLACA BASE APOYADA EN DADO DE CONCRETO
Ilustración 21 ASTM A572 STEEL MECHANICAL PROPERTIES
{
52
4.2.2.2 Elementos verticales. Para el caso de la Nave Hickory se utilizaron 8 tipos
diferentes de columnas IPR distribuidas conforme lo marcado al plano estructural, en su total la
nave se soporta de 130 columnas de carga y viento. En el apartado inferior se muestra el tipo
de perfil utilizado y las descargas dirigidas a la cimentación en el interior de la nave.
Nomenclatura
W 12 x 14 - A
TIPO DE CONECTOR
PESO DEL PERFIL EN lb/ft.
PERALTE DEL PERFIL EN PULGADAS
TIPO DE PERFIL
Ilustración 22 ELEMENTOS VERTICALES
{
53
(IR 203mmX41.7kg/m) (IR 254mmX32.8kg/
ESC. 1:10 (mm) 204
ESC. 1:10
12.6 147
204
TECNOLOGICO NACIONAL DE MEXICO CAMPUS CERRO AZUL,7.9

11.1 VER. 207 11.2 13
7.3 204 6.7 262
W8X35
4.2.2.2.1 Descargas a cimentación. W8X31 (IR 203mmX52.1kg/m)
ESC.
146
1:10 W10X26(mm)
167 (IR 203mmX46.2kg/m)
11.9
ESC. 1:10
9.2
(mm)
103
(IR 254mmX38.8kg/
ESC. 1:10
167 7.3 205 6.1 260
204 10.1
204
11.9 11.1 148
12.6 6.4 260
7.3 205 7.3 204
W8X28 7.9 207
W10X22 13.0
11
(IR 203mmX41.7kg/m) (IR 254mmX32.8kg/m)
7.7 267
ESC. 1:10 (mm)
ESC. 1:10 (mm)
W8X28 W8X31 W8X35 W10X19 147
(IR
(IR 203mmX41.7kg/m) 203mmX46.2kg/m)
204
(IR146
203mmX52.1kg/m)
11.2
(IR 254mmX28.3kg/m)
167 ESC. 1:10
11.1 (mm)
ESC. 1:10 ESC.
(mm) 1:10 (mm)
9.2 W10X30
7.3 204
11.9
6.1
103
260
6.7 262 (IR 254mmX44.7kg/
7.3 205 ESC. 1:10
𝑃𝑚𝑎𝑥 = 24.95 𝑇𝑜𝑛 𝑃𝑚𝑎𝑥 = 22.26 𝑇𝑜𝑛 10.1𝑃𝑚𝑎𝑥 = 24.95 𝑇𝑜𝑛 𝑃𝑚𝑎𝑥 = 4.58 𝑇𝑜𝑛
W8X31 6.4 203
W8X28
260
W10X26
(IR 203mmX46.2kg/m)
W10X22 11.0
𝑃𝑚𝑖𝑛 = −7.18 𝑇𝑜𝑛(IR 203mmX41.7kg/m)
𝑃𝑚𝑖𝑛 = −4.90 𝑇𝑜𝑛
ESC. 1:10 𝑃𝑚𝑎𝑥 = −7.18
(mm) 𝑇𝑜𝑛 (IR 254mmX38.8kg/m)
𝑃𝑚𝑎𝑥 = −1.79 𝑇𝑜𝑛
(IR 254mmX32.8kg/m) ESC. 1:10
ESC. 1:10
(mm)
(mm) 7.4 248
ESC. 1:10 (mm)
204
W10X19
147
𝑉𝑥 = 0.18 𝑇𝑜𝑛 204
𝑉𝑥 = 146
0.3512.6
𝑇𝑜𝑛 (IR=254mmX28.3kg/m)
𝑉𝑥 0.18 𝑇𝑜𝑛 𝑉𝑥148= 2.23 𝑇𝑜𝑛
11.2 ESC. 1:10
11.1 7.9 207 13.0 (mm)
167
7.3 9.2 W10X33
204 6.7 262
11.9 7.7 267 (IR 254mmX49.2kg/
7.3 𝑉𝑦
205 = 0.03 𝑇𝑜𝑛 𝑉𝑦6.1= 0.03260
𝑇𝑜𝑛 𝑉𝑦 = 0.03 𝑇𝑜𝑛 𝑉𝑦 = 0.01 𝑇𝑜𝑛 ESC. 1:10
W8X35
W8X31 (IR 203mmX52.1kg/m)
W10X30 W10X26
W8X28 (IR 203mmX46.2kg/m) ESC. 1:10 (mm)
ESC. 1:10 W10X22 (mm) (IR 254mmX38.8kg/m) (IR 254mmX44.7kg/m)
(IR 203mmX41.7kg/m) 103
(IR 254mmX32.8kg/m) ESC. 1:10 (mm)
ESC. 1:10 (mm) ESC. 1:10 (mm)
ESC. 1:10 10.1 (mm)
204
146 147 148

204 12.6 6.4 203
260
9.2 7.9 11.2
207 13.0
11.1 11.0
7.3 204 6.7
6.1 260 262 7.7 267 7.4 248
205
W8X35 W10X19
28
W8X31 (IR 203mmX52.1kg/m) ESC. 254mmX28.3kg/m)
(IR
W10X22 W10X26 (mm) 1:10
W10X30
(mm)
W10X33
(IR 203mmX46.2kg/m) ESC. 1:10
03mmX41.7kg/m) (IR 254mmX32.8kg/m) (IR 254mmX38.8kg/m) (IR 254mmX49.2kg/m)
10
ESC.
(mm)
1:10 (mm) 103
ESC. 1:10 ESC. (mm)
1:10
(IR 254mmX44.7kg/m) (mm) ESC. 1:10 (mm) ESC. 1:10 (mm)
204 10.1
147
148 203
12.6 11.2 6.4 260
204
7.9 𝑃𝑚𝑎𝑥
207 = 4.58 𝑇𝑜𝑛
6.7
𝑃𝑚𝑎𝑥
13.0 = 5.33 𝑇𝑜𝑛 11.0 𝑃𝑚𝑎𝑥 = 12.26 𝑇𝑜𝑛 𝑃𝑚𝑎𝑥 = 10.34 𝑇𝑜𝑛
262
7.7 267 7.4 248
W10X19
31 W8X35 𝑃𝑚𝑖𝑛 = −1.79 𝑇𝑜𝑛 (IR 254mmX28.3kg/m)
𝑃𝑚𝑖𝑛 = −1.43 𝑇𝑜𝑛 𝑃𝑚𝑎𝑥 = −8.01 𝑇𝑜𝑛 𝑃𝑚𝑎𝑥 = −2.89 𝑇𝑜𝑛
(IR 203mmX52.1kg/m)W10X26 ESC. 1:10
03mmX46.2kg/m) (mm)
W10X33
10
ESC.
(mm)
1:10
(IR 254mmX38.8kg/m)
(mm) W10X30
103
ESC. 1:10
(IR
(mm)
254mmX44.7kg/m) (IR 254mmX49.2kg/m)
4
𝑉𝑥 = 2.23 𝑇𝑜𝑛 𝑉𝑥 = 2.01 𝑇𝑜𝑛 𝑉𝑥 = 14.45 𝑇𝑜𝑛 𝑉𝑥 = 2.23 𝑇𝑜𝑛
ESC. 1:10 (mm) ESC. 1:10 (mm)
10.1
148
6.4 203
260
207 13.0
𝑉𝑦 = 0.01 𝑇𝑜𝑛 11.0 𝑉𝑦 = 7.43 𝑇𝑜𝑛 𝑉𝑦 = 2.32 𝑇𝑜𝑛 𝑉𝑦 = 0.71 𝑇𝑜𝑛
7.7 267
7.4 248
35 W10X19
03mmX52.1kg/m)(IR 254mmX28.3kg/m)
10 (mm)
ESC. 1:10 W10X30(mm)
W10X33
(IR 254mmX44.7kg/m)
(IR 254mmX49.2kg/m)
ESC. 1:10 (mm)
ESC. 1:10 (mm)
203
260
11.0
7.4 248
X19
54mmX28.3kg/m)
10 (mm)
{ W10X33
(IR 254mmX49.2kg/m)
ESC. 1:10 (mm) 54
4.2.2.3 Fachadas
4.2.2.3.1 Arriostra miento. El análisis de la capacidad de columnas constituye uno de
los componentes más importantes para cualquier análisis estructural, que a su vez interfiere
con el diseño para los pórticos laterales o fachadas de la estructura. El diseño implementado
en la nave 3ZF Hickory consiste en pórticos arriostrados concéntricamente.
Los marcos contra venteados tienen la finalidad de evitar el pandeo de la estructura
bajo cargas verticales y a su vez que conservar la estabilidad lateral, por esta razón es que las
fachadas reúnen características de diseño similares más no son del todo iguales, es decir, cada
una de ellas se diseñó a manera de cumplir su función estructural.
“Si el edificio tiene muros de cortante ligado a los marcos por medio de losas de
concreto u otro sistema de piso de rigidez suficiente. Los muros se considerarán como parte del
sistema vertical contra venteado”. (GERDAU , 2014)
Ilustración 23 FACHADA ESTRUCTURAL - SUR
11.60 11.60 12.65 12.64 12.66 12.65 16.62 16.66
1.31
1.31 NTA+113.03
NTA+112.27
0.38
1.31
1.31
5.70
4.94 11.00
1.31
8.70
7.94
6.98 1.31 8.84
8.08
5.68
3.00 3.00
W10X26 W10X22 W10X26 W10X22 W10X30 W10X30 W10X30 W10X30 W10X30 W10X26 W10X30 W10X30 W10X30 W10X26 W10X26 W10X26 W10X22 W10X22 W10X26
NDPB+104.20 NDPB+104.20
Ilustración 24 FACHADA ESTRUCTURAL - PONIENTE
NTA+112.29
3.37 5.10 1.12 7.86 3.01 5.03 1.08 2.94 4.93 2.41 0.82 0.82 0.85 2.47
3.40
5.18 5.56 5.45
NDPB+104.20
ESCALA 1:200 CORTE PONIENTE

EJE G-1
{
55
Ilustración 25 FACHADA ESTRUCTURAL - ORIENTE
LAMINA KR18
12.00
12.00
12.00
12.00
12.00
CAL 22
9.80
9.80
9.80
9.80
8.50
8.50
7.26 4.74
NTA+114.70 2-6MT14 6MT14 1.96 1.96 6MT14 1.96 1.96 6MT14 1.96 1.96 6MT14 2-6MT14 2-6MT14 2-6MT14 2-6MT14 2-6MT14 2-6MT14 2-6MT14 2-6MT14 2-6MT14 2-6MT14 2-6MT14 2-6MT14 2-6MT14 2-6MT14
LAMINA KR18
2-6MT14
9.80
W6X15 W6X15 W6X15 W6X15 0.85 6MT14 6MT14 6MT14 6MT14 6MT14 6MT14
9.80
9.80
9.80
CAL 22
NTA+113.05
6MT14 1.25 1.25 1.25 0.86 3.01 3.37 1.44 3.46
2-6MT14 2-6MT14 2-6MT14 2-6MT14 2-6MT14 2-6MT14 2-6MT14 2-6MT14 2-6MT14 2-6MT14
HSS2X2X41" HSS2X2X41" HSS2X2X41" HSS2X2X41" HSS2X2X41" HSS2X2X41" 0.85 6MT14 6MT14 6MT14 6MT14 6MT14 6MT14
6MT14
LAMINA R101
1.39 1.39 1.39 1.39
6MT14 LAMINA R101 6MT14 1.44

6MT14 6MT14 6MT14 6MT14 6MT14 6MT14 6MT14 6MT14
CAL 24 CAL 24
6MT14 6MT14
LAMINA R101 7.37 6MT14
CAL 24 LAMINA R101 1.44
5.72
6MT14 6MT14 6MT14 6MT14 6MT14 6MT14 6MT14 6MT14 CAL 24
6MT14 6MT14
10.37 6MT14
W10X30 W8X31 W8X31 W8X31 1.44
10.51
8.72
6MT14 6MT14 6MT14 6MT14 6MT14 6MT14 6MT14 6MT14

6MT14 6MT14 8.85 8.85 8.85
8.85
6MT14
6MT14 6MT14 6MT14 6MT14 6MT14 6MT14 6MT14 6MT14 1.44 7.38
6MT14
6MT14
6MT14
W10X33 W10X22 W10X33 W10X22 W10X33 W10X22
3.00
W10X26 W10X19 W10X22 W10X19 W10X22 W10X19 W10X22 W10X19 W10X26

3.00
NDPB+104.20 NDPB+104.20
Ilustración 26 FACHADA ESTRUCTURAL - NORTE
16.62 16.62
12.71 12.66 12.64 12.65 11.60 11.60
LAMINA KR18
CAL 22 2-6MT14 2-6MT14 LAMINA KR18
NTA+114.69 2-6MT14 2-6MT14 LAMINA KR18
LAMINA KR18 2-6MT14 0.77 2-6MT14 CAL 22
2-6MT14 1.31 2-6MT14 CAL 22
CAL 22 2-6MT14 2-6MT14
2-6MT14 2-6MT14 NTA+113.43 2-6MT14
NTA+113.03 2-6MT14 2-6MT14 0.77 2-6MT14
5.24 1.11 3.16 5.25 1.06 2-6MT14 4.75
1.26 LAMINA R101 3.10 2-6MT14 2-6MT14 NTA+112.27
1.26
CAL 24 6MT14 2.94 1.04
LAMINA R101 6MT14 LAMINA R101
7.35
CAL 24 6MT14 6.09 CAL 24
1.26 1.31 LAMINA R101
5.70 6MT14
11.00 11.00 CAL 24
1.26 10.49 1.31 6MT14
8.70 6MT14 10.35
9.09
8.84 1.26 1.31 9.23 7.50

6MT14
6MT14 6.06
3.00 3.00 3.00

W10X26 W10X22 W10X22 W10X33 W10X26 W10X26 W10X33 W10X30 W10X22 W10X26 W10X22 W10X26
NDPB+104.20 NDPB+104.20 NDPB+104.20 NDPB+104.20
ESCALA 1:200 CORTE NORTE ESCALA 1:200 CORTE NORTE ESCALA 1:200 CORTE NORTE
EJE 1 EJE 12 EJE 10
Por ejemplo: La fachada norte se conforma de 19 columnas, con una separación de
16.62m entre los (ejes A-C), 18.82m como promedio entre los (ejes C-G) y 11.60 m entre los
(ejes G-I).
Su refuerzo consiste en un sistema de riostras diagonales HSS4X4X5/16” sujetas con
una placa de refuerzo de ½” en la parte superior e inferior.
Se ubican en la parte central del marco (eje B-C, C-D, E-F); desde NDPB+104.20 a una
altura de 4mts donde se intersecta con la viga colectora W10x22.
En la parte superior de cada riostra se colocó otro refuerzo tipo cruz de san Andrés con
acero redondo OS 1-1/4” sujeto con templadores que permiten liberar y añadir tensión.
{
56
Ilustración 27 TEMPLADOR DE ACERO
4.2.2.3.2 Correas de fachada. Una vez colocada la mayor parte de las columnas y
trabes de sujeción se procede a suministrar los elementos secundarios en la estructura. Las
correas utilizadas son a base de Polines (6MT14) que se izan en plataformas articuladas o de
tijera pues debido a su peso más ligero facilita su manipulación, se sujetan a las columnas por
medio de tornillos 5/8” A-325 con una separación de 1.25m entre cada una de ellas.
Los polines forman parte del refuerzo secundario estructural de la nave además que
posteriormente servirán de apoyo para la sujeción lamina pintro.
Ilustración 28 CORREAS FACHADA
{
57
4.2.2.4 Elementos transversales en techumbre. Los elementos transversales en
techumbre son aquellas vigas que se apoyan en la parte superior de cada columna para ir
cerrando la estructura de la nave, dar rigidez y servir como apoyo a los elementos secundarios.
Ver anexo 1 y 2.
4.2.2.4.1 Viga de alma. Para el diseño general de la nave Hickory se utilizó la
combinación de vigas de alma cerradas y abiertas; Las vigas de alma cerradas son secciones
de viga prefabricadas colocadas con una pequeña inclinación para el escurrimiento de agua,
nieve, etc., este tipo de viga se ocupó en la mayor parte del interior de la nave (eje 1-14, C-J) y
su refuerzo consiste en con contravientos y correas. Entre los ejes A-C, 1-6 el diseño consiste
en vigas de alma abiertas, este tipo de armaduras se utiliza en casos donde los claros libres
por requisito arquitectónico son mayores a 12 metros. Ver ilustración 29
De acuerdo con lo visto en la revista (Elementos de una estructura metalica de tipo
industrial) se le denomina armadura a una estructura formada por elementos rectos conectados
en sus extremos generando nudos. Los elementos de una armadura solo pueden ser unidos
por sus extremos de manera que formen triángulos arreglados a manera de formar una
estructura rígida capaz de resistir un sistema de cargas.
Ilustración 29 ESTRUCTURA –FACHADA NORTE EJE A-C
{
58
El tipo de armadura en la sección A-C corresponde a Braguero Pratt, su larguero
superior e inferior 2L2X2X3/16”, celosía vertical HSS2X2X1/4”, celosía en diagonal
HSS2X2X3/16”. Este tipo de formación es baste simple pero eficaz en tramos largos, debido a
que los miembros verticales trabajan en compresión mientras los diagonales están trabajando
en tensión.
4.2.2.4.2 Contra venteo. Por todo el perímetro de la nave Hickory se suministró vigas
W12X26 a excepción de los ejes A-C donde se ocupó W12X35 sección donde la viga de alma
fue de tipo abierta como se mencionó en el apartado anterior.
Con respecto al interior de la nave se utilizaron W12X19 por todo lo ancho de la nave
(Este a Oeste) y W12X15 (Norte a Sur), contra venteado con acero OS-1”.
Ilustración 30 CONTRAVENTEO EN TECHUMBRE
W12X26
OS-1"
8MT14
8MT14
8MT14
8MT14
8MT14
8MT14
8MT14
8MT14
8MT14
6MT14
W6X15
W6X15
W12X19
Las vigas metálicas perimetrales W(IR) fueron sujetadas a las columnas mediante
tornillos 3/8” A-325, PL-3/8”, LI2X2X3/16” para posteriormente soldar.
El contraviento (OS-1”) se conecta al patín de la columna con apoyo de una placa
paleta PL-1/4” ajustada con dos tornillos de 7/8” A-325 en cada ajuste, a manera de refuerzo se
colocaron atiesadores 3/8”.
{
59
Como elementos horizontales secundarios se utilizaron dos tipos diferentes de polín
monten perfil 8MT12 (8”X3”) Cal.12 y 8MT14 (8”X3”) Cal.14.
Ilustración 31 ELEMENTOS SECUNDARIOS EN TECHUMBRE
4.2.2.5 Montaje de la estructura. El montaje de columnas para la nave Hickory dio
inicio una vez que la mayor parte de las cimentaciones se encontraba terminada.
Para los procesos constructivos no siempre es necesario terminar por completo una
actividad para dar inicio a la siguiente como en este caso, pues debido a la magnitud de la nave
nos permitía dar inicio al montaje de columnas sin afectar los tiempos de fraguado de las
cimentaciones faltantes.
En promedio todo el levantamiento estructural se realizó en un lapso de tres meses. El
uso de la maquinaria utilizada para su izaje como grúas y plataformas articuladas Genie y de
tijera fue gradual, es decir, al inicio la demanda era poca por lo que una con una grúa era más
{
60
que suficiente para abastecer el trabajo, por el contrario, a medidas que avanzo el tiempo en la
obra un solo equipo no sería suficiente.
Antes de dar inicio a cualquier tipo de maniobra, el operador en coordinación con el
residente de obra debe prever algunos aspectos como los siguientes:
- Delimitación de la zona (si se requiere).
- Posición de la grúa (que le permita realizar las maniobras de giro necesarias).
- Revisión de equipo y herramientas (se encuentre en buenas condiciones para su
uso respectivo).
Posterior a lo mencionado: se procede a la sujeción de la columna con eslingas para su
levantamiento vertical hasta que alcance una separación de 10cm aproximados sobre el borde
superior de las anclas, estando en este punto se procede al descenso del elemento, mientras al
mismo tiempo y con apoyo de la persona vigía guía su trayectoria a modo que los orificios de la
placa entren libremente en las anclas para colocar inmediatamente las tuercas de ajuste.
Terminando este proceso, el personal montador retira los componentes de sujeción en
la columna, para dar inicio con el siguiente elemento a montar. De manera muy similar se
realiza lo mismo para el izaje de vigas y elementos secundarios.
{
61
Ilustración 32 IZAJE DE COLUMNA
Tal como se mencionó en los apartados anteriores el proceso de ensamblaje para la
estructura de una nave es de los procesos más importantes por la programación y tiempos de
entrega para la obra. A consecuencia del tamaño del proyecto este proceso se realizó con un
equipo considerable de personal capacitado.
{
62
Ilustración 33 IZAJE DE COLUMNA(S)
4.2.2.6 Cubiertas
4.2.2.6.1 Cubierta en techumbre. Posterior al cierre estructural de toda la nave dio
inicio la instalación del techado, para este proceso se utilizó lamina pintro perfil KR-18 Cal.22 y
su proceso constructivo consiste en el rolado de rollos de acero pintro.
Ilustración 34 ROLADO DE ACERO KR-18
{
63
Dentro de las ventajas para este laminado, resulta en que gracias a su tipo de
fabricación no tiene límites en su longitud debido que se fabrica en una sola pieza que va
desde el canalón hasta la cumbrera de la nave, por tal razón se evitan las filtraciones hacia el
interior. Por otra parte, y con base a su tipo de acanalado no requiere de traslapes
transversales quiere decir que su sellado va de manera longitudinal.
Ilustración 35 SUMINISTRO DE LAMINA EN TECHUMBRE
La lámina se fabricó bajo la norma ASTM A-653 grado 37 (Fy= 37ksi) la cual nos habla
sobre el proceso de inmersión en caliente. Su peralte en cresta es de 6.4cm [2.5”] y su ancho
efectivo es de 45.72 cm [18”].
{
64
Ilustración 36 PROPIEDADES Y CAPACIDAD DE CARGA KR-18
4.2.2.6.2 Cubierta en muros y louvers. Por consiguiente, se procedió a cubrir muros
con lamina Pintro perfil R-101 que va desde el nivel terminado de los muros de block hasta el
nivel de cubierta. A diferencia de la KR-18 no se puede utilizar tramos con más de 20.0m de
longitud y un traslape mínimo de 20cm [7,9”].
La lamina R-101 se colocó en combinación con lamina translucida 100% acrílico de
0.90m de ancho por todo el contorno perimetral de la misma y representa un 7% de todo el
laminado perimetral. La lamina traslucida en su uso como cubierta tiene una finalidad principal
y es permitir el paso de la luz natural a los diferentes espacios dentro de la nave, notablemente
esta acción nos conlleva a reducir el consumo de energía eléctrica dentro de la nave debido
que se utiliza al máximo la luz natural durante el día.
Los louvers se fabricaron en el taller instalado dentro la obra al mismo tiempo que se
realizaba el cierre perimetral de la nave, las rejillas de ventilación se fabricaron con lamina lisa
pintro cal.22 dimensiones de 1.20x1.50mts y se colocaron después del cierre de la nave
realizando unos cortes sobre la cubierta en muros para su instalación final. Remates,
esquineros, remates verticales y en cumbrera se fabricaron con lámina lisa pintro cal.24.
{
65
Ilustración 37 CUBIERTA EN MUROS Y LOUVERS
4.2.2.6.3 Aislamiento térmico. MBI (Metal Building Insulation) el aislamiento térmico
que se utilizó en muros y cubierta de la nave, fabricado con fibra de vidrio 2” de espesor y
reforzado en una de sus caras.
Poner este tipo de aislamiento en los muros de la nave favorece a la regulación de la
temperatura, disminución acústica en casos de fenómenos naturales como lluvia o granizo,
resistente a la vibración y no favorece a la corrosión del acero.
Para su instalación primero se necesita fijar uno de sus extremos (su presentación es
un rollo flexible); como segundo paso se desenrolla cuidadosamente evitando rajar el material o
deformarlo, en el caso donde no cumpla con la longitud suficiente para cubrir el espacio de
techumbre o muro requerido se puede empatar dos rollos por medio de grapas; por último, se
coloca la lámina sobre el MBI y se fija definitivamente sobre la estructura.
{
66
Ilustración 38 AISLAMIENTO TERMICO - FACHADA ESTE
Ilustración 39 AISLAMIENTO TERMICO - TECHUMBRE
{
67
4.2.3 Losa
4.2.3.1 Losa de piso. La ejecución de la losa de piso en el interior de la nave Hickory
se considera una actividad critica dentro de la programación de obra, por lo cual es importante
resaltar la importancia en su planificación como ejecución.
Una vez terminado el cerramiento perimetral de la nave, así como la techumbre en casi
toda su totalidad se procedió a ejecutar la losa de cimentación. Dada la magnitud era imposible
realizarlo en una sola exhibición, además que tampoco se consideraba viable por las siguientes
condiciones:
- Tiempo de fraguado.
- Horas requeridas para el colado.
- Suministro de concreto por parte de la planta.
- Rendimiento del personal.
En consecuencia, la coordinación encargada procedió a distribuir el periodo del colado
en 10 días hábiles en un horario por día de 6:00am a 12:00pm aproximadamente. El horario de
ejecución elegido se aceptó a manera de evitar la evaporación y fraguado rápido del concreto.
4.2.3.1.1 Mecánica de suelos. El diseño para la losa de concreto se le asignó a
laboratorio, que por medio de un estudio de suelos y cálculos correspondientes designo las
especificaciones que requerida el concreto.
Se efectuaron dos pozos de exploración a cielo abierto a profundidades que variaron de
1.80m a 1.25m, los que denominamos como PP-1 y PP-2 con el objeto de conocer la
estratigrafía del terreno natural para posteriormente desplantar la estructura de pavimento
(piso). Las muestras obtenidas en la exploración se trasladaron al laboratorio donde se le
realizaron los siguientes ensayes:
- Limite liquido
{
68
- Limite plástico
- Índice plástico
- Composición granulométrica
- Clasificación S.U.C.S
- Peso específico seco máximo (Prueba AASHTO estándar)
- Contenido de humedad optima
- Valor soporte de california (C.B.R.) estándar saturado.
- Valor soporte de california a la compactación mínima especificada 90%
Ilustración 40 UBICACION DE LOS POZOS DE EXPLORACION
Se muestran los resultados obtenidos en el anexo 3 y 4.
{
69
Correspondiente al estudio elaborado por laboratorio se utilizó el criterio de Portland
Cement Asociation (PCA), en donde se dan los criterios para definir los espesores de las capas
de Sub-rasante y Base hidráulica, además de las especificaciones de la secretaria de
comunicaciones y transportes (S.C.T.), quedando finalmente como se describe a continuación:
 Como el primer estrato de terreno natural compuesto por arcillas de alta
compresibilidad se retirará de la obra y el segundo estrato de terreno natural no
cumple con los requisitos para emplearse como capas de sub-rasante, se podrá
utilizar como terraplén en la parte baja hasta dar los niveles de inicio de la capa de
subrasante.
 Con la finalidad de proteger al pavimento de los efectos de bombeo y erosión, se
requiere de la capa de base hidráulica. se recomienda que la capa de base para
superficie de rodamiento con concreto hidráulico sea de 15 cm de espesor.
Por todo lo anterior la estructura final del pavimento regido queda de la manera que se
presenta en la siguiente tabla:
Tabla 3 ESTRUCTURA DE LOSA DE PISO
TIPO DE CAPA ESPESOR MÍNIMO, COMPACTACIÓN MÍNIMA, %

cm
LOSA DE CONCRETO 20 VIBRADO
(M.R. = 42 Kg/Cm2).
BASE HIDRÁULICA 15 100 (PRUEBA AASHTO MODIFICADA)
SUBRASANTE 40 100 (PRUEBA AASHTO ESTANDAR)
TERRAPLÉN (1 ) 90 (PRUEBA AASHTO ESTÁNDAR)
TERRENO NATURAL 20 90 (PRUEBA AASHTO ESTÁNDAR)
{
70
4.2.3.1.2 Proceso constructivo. La nave Hickory tiene un área total de 9,583.9m 2 los
cuales pasaron a convertirse en piso de concreto, como se mencionó anteriormente el colado
se dividió en 10 secciones realizando una por día.
Ilustración 41 DISTRIBUCION PARA COLADOS 3ZF
8.5000
8.5000
14.8334
12.0000
12.0000
12.0000
290
290
116.1900
12.0000
12.0008
9.7967
9.7975
9.7975
9.7975
11.6014 11.6015 12.6493 12.6368 12.6618 12.6493 16.6208 16.6216
107.0424
El colado de piso comenzó por el lado sur de la nave (Colado No.1), previamente a su
inicio se realizaron las siguientes actividades:
- Barrido de la zona para retirar el excedente de base.
- Colocación de cimbra metálica (presentan orificios para insertar pasa juntas).
- Colocación de juntas de expansión, debido que el lado Oriente y Sur colindan
con un muro de block.
{
71
Colado 1: Antes de comenzar con el tiro de concreto es muy importante realizarle las
pruebas correspondientes (Revenimiento y Modulo de ruptura (MR)), para esto las pruebas MR
se tomaron a las ollas de forma aleatoria y de forma general para el revenimiento.
El tiro se realizó de forma directa con un concreto MR-42, Revenimiento 11±1, Edad 28
días, espesor de 21cm. Ver tabla 3 Estructura de losa de piso.
Ilustración 42 PRUEBAS A CONCRETO MR42
Para extender el concreto nos apoyamos de dos personas con medios manuales (pala),
al mismo tiempo se utilizó la enrasadora para esparcir y vibrar el material (Laser Screed) utilizar
este tipo de tecnología disminuye drásticamente el tiempo de colado, reduce los costos de
mano de obra e incrementa la productividad, además, de otorgar un mejor acabado, precisión y
mayor planicidad en general, por los costados junto a las juntas se utilizó vibradoras de
concreto.
{
72
Ilustración 43 COLADO 1
En secuencia del proceso, el flotado de concreto se llevó a cabo con medios manuales.
El flotado debe terminarse antes de que cualquier exceso de humedad se presente, pues si
alguna actividad de acabado se realiza mientras exista humedad en la superficie el concreto
ocasionara una superficie polvosa y/o desprendimientos. El flotado en concreto se realiza por
los siguientes objetivos:
- Empujar ligeramente el agregado grueso hacia debajo.
- Eliminar imperfecciones incluyendo crestas y valles para lograr una superficie
plana.
- Compactar y consolidar el concreto, además de traer mortero a la superficie para
las siguientes operaciones de acabado.
- Mantener la superficie abierta de tal modo que el aire y agua de sangrado
puedan escapar.
{
73
Durante los días de colado además de realizar las pruebas de laboratorio al concreto,
se llevó un registro del inicio y termino de vaciado, revenimiento, etc., además de un croquis
para registrar la ubicación donde se realizaron las pruebas.
Ilustración 44 RELACION DE CONCRETOS PISOS
RELACION DE CONCRETOS DE PISOS
Concretera: Holcim Fecha: 28-sep 2021

CARACTERISTICAS DE CONCRETO : 39042ND44010 FLOORTECH BC MR 042
REVEN.
REVEN. TOTAL
NUMERO REMISION # OLLA PROYECT INICIA COLADO TERMINA VACIADO PLATAFORMA CANTIDAD UNID UNID
EN OBRA ACUMULADO
O
1 331591531 3009 10.00 11.50 05:15 a.m. 05:20 a.m. 1 8 M3 8 M3
2 331591548 2422 10.00 11.50 05:20 a.m. 05:38 a.m. 1 8 M3 16 M3
3 331591567 3118 10.00 10.00 05:30 a.m. 05:37 a.m. 1 8 M3 24 M3
4 331591585 2536 10.00 9.00 05:42 a.m. 05:50 a.m. 1 8 M3 32
5 331591605 2057 10.00 12.00 05:51 a.m. 05:58 a.m. 1 8 M3 40 M3
6 331591630 2332 10.00 11.50 06:12 a.m. 06:20 a.m. 1 8 M3 48 M3
7 331591659 2129 10.00 11.00 06:32 a.m. 06:42 a.m. 1 8 M3 56 M3
8 331591701 2431 10.00 12.00 06:38 a.m. 06:48 a.m. 1 8 M3 64 M3
9 331591706 2408 10.00 10.00 06:50 a.m. 06:59 a.m. 1 8 M3 72 M3
10 331591759 2408 10.00 9.50 06:58 a.m 07:10 a.m. 1 8 M3 80 M3
11 331591762 2422 10.00 10.00 07:05 a.m. 07:15 a.m. 1 8 M3 88 M3
12 331591791 3118 10.00 11.00 07:16 a.m. 07:23 a.m 1 8 M3 96 M3
13 331591836 2536 10.00 11.00 07:24 a.m. 07:34 a.m. 1 8 M3 104 M3
14 331591924 2057 10.00 10.00 07:32 a.m. 07:42 a.m. 1 8 M3 112 M3
15 331591953 2332 10.00 11.50 07:43 a.m. 07:53 a.m. 1 8 M3 120 M3
16 331592047 2129 10.00 10.50 07:55 a.m. 08:05 a.m 1 8 M3 128 M3
17 331592131 2431 10.00 11.00 08:10 a.m. 08:15 a.m. 1 8 M3 136 M3
18 331592183 3009 10.00 11.00 08:15 a.m. 08:25 a.m 1 8 M3 144 M3
19 331592279 2408 10.00 11.00 08:25 a.m. 08:36 a.m. 1 8 M3 152 M3
20 331592393 2422 10.00 10.50 08:37 a.m. 08:48 a.m. 1 8 M3 160 M3
21 331592444 3118 10.00 11.00 05:50 a.m. 08:57 a.m. 1 8 M3 168 M3
22 331592469 2536 10.00 11.00 09:00 a.m. 09:11 a.m. 1 8 M3 176 M3
23 331592793 2057 10.00 11.00 09:13 a.m. 09:28 a.m. 1 8 M3 184 M3
24 3 3118 10.00 11.00 10:10 a.m. 10:23 a.m. 1 8 M3 192 M3
25 3 2536 10.00 13.00 10:26 a.m. 10:38 a.m. 1 8 M3 200 M3
{
74
4.2.3.1.3 Juntas de construcción. Las juntas de construcción son necesarias en todo
pavimento rígido ya que le permite al concreto un ligero movimiento, por lo cual, se reducen los
esfuerzos por restricción, así como el alivio de esfuerzos evitando el agrietamiento. Las juntas
fueron de 4 tipos:
1. Longitudinal de construcción: Se utilizó varillas lisas de 1° de diámetro y 45cm de
longitud, separadas a 30cm centro a centro.
2. Transversal de contracción: Se utilizó varillas lisas de 1” de diámetro y 45cm de
longitud, separadas a 30cm centro a centro.
3. Transversal de construcción: Este tipo solo se emplea sobre los casos donde se
produzcan interrupciones del colado por más de 30 minutos. Consiste en introducir
una varilla corrugada de acero de ½” de diámetro y 50cm de longitud, separadas a
65cm, centro a centro.
4. Expansión o aislamiento: La intención de esta junta es aislar el movimiento de la
losa sin dañar estructuras adyacentes como: muros, cimentación, equipos, etc. Por
lo que consiste en colocar una fibra sintética (Fexpan) o similar de ¾” de espesor,
que pueda comprimirse y expandirse dejando libre 2.5 cm en la parte superficial
superior para el sello.
Nota: Previamente a suministrar las juntas se deben lubricar y posteriormente colocar
en la parte media del peralte de cada losa, deben quedar en forma horizontal (utilizar silleta
como apoyo para su correcta alineación). Con excepción de las juntas trasversales de
construcción ya que al tratarse de juntas para sujeción no importa su alineación y tampoco es
necesario su lubricación.
{
75
Ilustración 45 JUNTAS DE CONSTRUCCION
4.2.3.1.4 Curado de concreto. El objetivo del curado en pisos de concreto, es optimizar
la hidratación del cemento manteniendo un contenido de humedad y temperatura óptimos, lo
que logra a través de la hidratación de partículas en el cemento, es desarrollar su incremento
de resistencia y por ende la resistencia a la abrasión aumenta.
Existen diferentes métodos de curado para concreto, sin embargo, el utilizado para la
nave Hickory consistió en la aplicación de una membrana de curado (Dimond Hard), que no es
más que una emulsión blanca a base agua colocada sobre el concreto fresco para evitar la
pérdida de humedad.
4.2.3.1.5 Pulido de concreto. El pulido se considera un acabado de concreto, este
proceso se logró mediante procesos mecánicos utilizando fratasadoras, con la cual se logra
una superficie lisa, tersa y bastante brillante (también se puede utilizar devastadoras de
concreto).
{
76
Ilustración 46 PULIDO DE CONCRETO
4.2.3.1.6 Corte de concreto. El corte de concreto se realizó después del curado,
consiste básicamente en realizar cortes previamente planeados sobre la superficie colada, su
finalidad es atenuar tensiones de contracción y minimizar las fisuras. Los cortes realizados
fueron diseñados con una forma cuadra en formatos similares, para ello se utilizó un disco
diamante a una profundidad de 5cm aproximados.
De acuerdo con (MLC REVALSA) se recomienda que el corte alcance al menos ¼ de
profundidad del espesor de la losa, y nunca por debajo de 1 pulgada.
{
77
Ilustración 47 CORTE DE CONCRETO
4.2.3.1.7 Diamantes en columnas. Los diamantes son una forma de aislar las
columnas del piso siendo de toda profundidad, es decir, no se deben realizar mientras se hace
el colado del piso, más bien posteriormente al colado. Su principal objetivo es proteger el piso
de los movimientos que sufre la estructura como hundimientos, vibraciones, etc. que aun
siendo menores si llegase a pasar se transmitirán directo al piso y causarían griegas o
deformaciones.
Como la nave Hickory se diseñó a base de elementos estructurales resulta muy
favorable colocar diamantes en cada columna, por poner un ejemplo, si se llegaran a presentar
vibraciones estructurales la columna dirigirá ese movimiento directo a su cimentación por
consecuencia al piso que está en el inferior y se generarían agrietamientos; por lo que resulta
más fácil y menos costoso reemplazar un diamante en lugar de una sección completa de piso.
Se le denomina <diamante> ya que las juntas y sus lados no son paralelos a los cortes
de construcción, se trata de una especie de rombo dentro de un rectángulo mientras cada
{
78
punta del rombo coincide con un corte de construcción. Tienen una longitud de 1.20m por cada
lado de sus caras formando un ángulo de 90° entre cada uno de ellos.
4.2.3.1.8 Sellado de juntas. Antes de colocar cualquier producto en las juntas, se
deben limpiar de la mejor manera posible para garantizar una buena adherencia del sellador
(se recomienda usar aire a presión).
Poco antes de introducir el sellador se instaló la llamada <Tira de respaldo> que es un
material de apoyo para controlar la profundidad del sellador. La tira no debe estirarse para que
quede en contacto estrecho con las paredes de la ranura.
Posteriormente se aplicó el sello para juntas de control y construcción con material
DURAL-340, en los diamantes se colocó MASTER SEAL SL-1. Se suministró dos tipos
diferentes de sellador debido a que el primero es un sellador para sensores de trafico mientras
el segundo se trata de un sellador de poliuretano elastomerico monocomponente y
autonivelante.
Ilustración 48 DIAMANTE EN COLUMNA
{
79
Este proceso se repitió en cada sección de colado hasta completar la totalidad de la
nave. También se ocupó el mismo proceso en los cuartos exteriores, pero en fechas
posteriores y con tiempos diferentes, como el área a ejecutar es mucho menor se pudo realizar
en una sola exhibición hablando por cada cuarto.
Para las oficinas previo a su colado se prepararon las instalaciones sanitarias e
hidráulicas, es decir, se instalaron conforme a su trayectoria en los planos, además de realizar
las pruebas correspondientes, una vez obtenida esta información se procedió al colado. El piso
se dejó con un terminado rustico pues posteriormente se recubrió de piso cerámico.
La planeación y coordinación de obra prevé cualquier incidente que se considere factor
de riesgo y afecte principalmente los tiempos en la programación de obra, por dar un ejemplo,
si primero se realizara el colado de piso y posterior a ello las pruebas en instalaciones y alguna
saliera negativa en el caso más extremo se necesitaría abrir el concreto para hacer la
corrección lo que además de generar un retraso se convierte en un golpe económico.
Ilustración 49 OFICINAS P.BAJA – COLADO PISO
{
80
La losa de piso se considera un trabajo de gran importancia pues aporta una imagen de
calidad al interior de la nave si el trabajo se ejecuta correctamente, mientras de ser lo contrario
afectara por completo la perspectiva de toda la nave en conjunto.
4.2.3.2 Losa de entrepiso. La losa de entrepiso para oficinas es de tipo aligerada. Se
fabricó a base de losacero, sección 25 cal. 22, 5cm de capa de compresión, reforzada con
malla electro-soldada 6-6 10/10. Se ubica a 4mts de altura (NTA+108.40) a partir del nivel de
piso (NDPB+104.40).
Losacero es una cubierta formada por lamina de acero que se fijó a la estructura a
través de pernos de acero soldados al patín superior de las vigas, de esta manera si llegara a
ocurrir un movimiento telúrico la losacero y la estructura actúan como una sola pieza evitando
que el techo se derrumbe.
Otro de los beneficios de este tipo de losa es que su diseño permite sustituir la cimbra
puntual tradicional, por cimbra de refuerzo en la parte inferior (Ver ilustración 50). Una vez
colocada, sujetada y reforzada la losacero, se procedió a colar con concreto fć=250kg/cm2. El
tiro se realizó por medio de la bomba para concreto y así se optimizo el trabajo.
Ilustración 50 SECCION LOSACERO
{
81
Ilustración 51 REFUERZO INFERIOR - LOSACERO
4.2.3.3 Losa azotea. Oficinas, cuarto eléctrico y cuarto de compresores tienen en
común el tipo de losa suministrado, consiste en una losa aligerada a base de losacero sección
25 cal. 22, reforzada con malla electro-soldada 6-6 10/10 colada monolíticamente. Los cuartos
exteriores están a una altura de 5.5mts sobre nivel del piso por otra parte las oficinas a 8mts.
Su proceso constructivo es muy parecido al de la losa de entrepiso su colado también se
realizó con apoyo de la bomba de concreto y pluma, días posteriores al colado se le añadió el
entortado a la losa.
Un entortado es una capa formada a base de una mezcla muy ligera de mortero o como
es el caso de la nave Hickory un relleno fluido tendido sobre la azotea con el objeto de brindar
una superficie más lisa y uniforme para los recubrimientos impermeables futuros.
{
82
Para todo el contorno perimetral de la azotea se le construyo un pretil, el cual se realizó
con block unido con mortero, el diseño del pretil sobre la losa tiene dos intenciones; la primera
es delimitar la zona y la segunda es contener el agua de lluvia sobre la azotea para
posteriormente canalizarla por las bajadas pluviales y finalmente desembocar sobre el canal
pluvial que rodea la nave para su desagüe.
Ilustración 52 CTO. HERRAMENTALES - LOSA AZOTEA
{
83
4.3 “Equipamiento de instalaciones en el interior de la nave HICKORY”
El equipamiento de la nave 3ZF consta de 12 sistemas diferentes (Sistema contra
incendio, Sistema de alarmas, Instalación hidráulica, Instalación sanitaria, Instalación pluvial,
Instalación de gas LP, Sistema de supresión, Instalación HVAC, Instalación de aire comprimido,
Suavizadores, Sistema de agua helada, Instalación eléctrica) para satisfacer las necesidades
de la población en la nave y el equipo a utilizar durante la producción.
A continuación, se mencionan de manera general los principales sistemas para
cualquier nave industrial de acuerdo con la NMX-R-046-SCFI-2015.
4.3.1 Instalación hidráulica y sanitaria
Un proyecto hidráulico integral debe contemplar que los servicios de agua potable,
drenaje sanitario y alcantarillado pluvial a una fecha dada sean suficientes para satisfacer las
necesidades de la población vigente a ese momento, por lo que dichos servicios deben de
actualizarse en donde existan rezagos y considerar que las demandas a futuro por el
crecimiento de la misma puedan ser atendidas en términos de calidad, es decir, oportuna y
eficiente.
4.3.1.1 Hidráulico. La instalación hidráulica consiste en el diseño de un sistema de
agua potable para la Planta 3 de ZF direcciones, considerando el llenado de una cisterna de
almacenamiento de agua potable a través de una conexión a la red que alimenta la Planta 2
existente de ZF.
Se considera conectarse a la red existente dentro de Planta 2, y de ahí llevar con
tubería galvanizada cedula 40 hacia la nueva cisterna de Planta 3, pasando por un cuadro de
medición de 2” de acuerdo a proyecto. Ver anexo 5 Diagrama de conexión a red.
{
84
Se considera una cisterna de 150 m3 en la nave No.3 para agua de servicios, con la
cual se propone alimentar lavamanos, tarjas, wc y unidades para aires lavados, por medio de
un equipo de bombeo marca Franklin Electric con dos bombas de 7.5 HP con variadores de
velocidad, cada bomba con capacidad de 120 gpm a 50 psi, se considera un equipo duplex
para tener una bomba de respaldo en caso de requerirse algún mantenimiento
Ilustración 53 CONSTRUCCION DE CISTERNA
La descarga del equipo de bombeo se realiza de manera subterránea hacia la nave con
tubería de polipropileno termo fusionado, y dentro del edificio se cambia a tubería galvanizada
cedula 40 con costura para las áreas de producción, y polipropileno termo fusionado para áreas
de baños y de cocina.
{
85
Ilustración 54 CISTERNA - CUARTO DE BOMBAS
4.3.1.2 Sanitario. El drenaje de baños y cocina se canaliza con tubería subterránea
PVC sanitario de norma NMX-E-199/1 todo por gravedad hasta llegar a una planta de
tratamiento, y de ahí hacia una tubería existente del parque industrial. Se consideran tapones
registro dentro de oficinas sobre la tubería principal, para tener acceso en caso de requerir
algún mantenimiento, estos tapones tienen cubierta de bronce de manera estética a la vista.
Ver anexo 6 y 7
4.3.1.2.1 PTAR. (Planta de Tratamiento de Aguas Residuales) El cálculo para la PTAR
se obtiene del número de personal que estará laborando por día dentro de la planta industrial:
 500 personas x día
 30 litros x día x persona (manual agua potable CEA)
 TOTAL, M3 CONSUMO DE AGUA POR DIA = 15 M3
Con este resultado elaborado por el calculista se optó por la PTAR Sicolmex SCM-20,
que es para trabajar con 20m3 nominales de agua residual.

{
86
Esta planta de tratamiento cumple con las normas establecidas NOM-001-SEMARNAT-
1996 (descarga en cuerpos receptores), así como con la NOM-003-SEMARNAT-1997 (para
reúso de agua tratada).Ver anexo 8
Ilustración 55 PLANTA PTAR
Ilustración 56 PLANTA PTAR
{
87
4.3.2 Instalación eléctrica
El diseño de las instalaciones eléctricas en media y baja tensión se ejecutó con la
intención de que la planta 3ZF cuente con un sistema seguro y confiable en su área de
operación y mantenimiento.
Los criterios de cálculo y diseño estuvieron a cargo de un de los contratistas
especialista en el tema siempre tomando como parámetro mínimo a seguir la Norma Eléctrica
Oficial Mexicana NOM-001-SEDE-2012 Ver anexo 9 y 10
Ilustración 57 SUBESTACION ELECTRICA
Ilustración 58 PREPARACION PARA ELECTRODUCTOS
{
88
4.3.3 Sistema contra incendio y alarmas
Se trata de un conjunto de dispositivos ideados para la prevención y control de
incendios. Gracias a ellos se puede sofocar las llamas, y darles tiempo a los bomberos de que
lleguen, para que puedan extinguirlo por completo. Ver anexo 11 y 12
El sistema contra incendio y alarmas se diseña e instala en cumplimiento con las
normas:
 NFPA 13 - Standard for the Installation of Sprinkler Systems
 NFPA 72 - National Fire Alarm and Signaling Code
 NOM-002-STPS-2010 - Condiciones de seguridad-Prevencion y proteccion contra
incendios en los centros de trabajo.
Componentes del Sistema:
- Rociadores automáticos contra incendio en todas las áreas del edificio.
- Gabinetes con manguera clase II de 1-1/2" x 30 m en todas las áreas del edificio.
- Toma siamesa en área accesible al edificio sobre Av. Santa Rosa de Viterbo.
- Sistema Húmedo conectado a infraestructura de parque B. Quintana sobre Av.
Santa Rosa de Viterbo, alimenta cuadro de válvulas con regulador de presión y 3
alimentadores verticales con válvulas compuerta y postes indicadores de muro.
- Detectores de Humo Fotoeléctricos en oficinas, laboratorio, cuarto gris, cuarto
eléctrico y cuarto de compresores.
- Detectores de Humo Ópticos luz infrarroja en áreas de producción y cuarto
limpio.
- Estaciones manuales de alarmas en todas las salidas de emergencia.
- Estrobos en todas las salidas de emergencia y en cubierta área de producción.
- Panel de control sistema de alarmas en caseta de planta con vigilancia 24 horas

{
89
- Tablero de alarmas enlazada con tablero de planta 1 y planta 2 de ZF.
- Detectores de flujo en alimentadores principales para alarmar en caso de flujo de
agua
- Sistema de Supresión en 2 cuartos de servidores, sistema Ecaro 25 con 2
tanques de 60 libras cada uno.
- Sistema de Supresión para Campana de Cocina con 6 galones de agente
húmedo.
- El parque B. Quintana cuenta con un tanque de 200'000 galones y un equipo de
bombeo a combustión diésel de 2000 gpm@145 psi, lo que garantiza flujo y
presión requeridos.
- Cada sistema de red humeo cuenta con válvula eliminadora de aire, y valvula de
inspección y pruebas con válvula de alivio automática a 175 psi.
- Todo el sistema de alarmas es alimentado por un circuito eléctrico independiente
y por medio de un UPS (alimentador continuo de energía).
- Válvulas de red contra incendio están monitoreadas por sistema de alarmas,
excepto válvulas de risers las cuales se deberá instalar un candado para
mantener siempre abiertas.
- Se cuenta con soportaría antisísmica para tuberías de 2.5" de diámetro en
adelante, y soportaría convencional para todas las tuberías, todo el material
listado ul/fm.
{
90
Ilustración 59 TUBERIA - SISTEMA CONTRA INCENDIO
Ilustración 60 RIESER - SISTEMA CONTRA INCENDIO
{
91
4.3.4 HVAC
Es un sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado, que procede de
“Heating, Ventilation and Air Conditioning”.
Para la elaboración de este sistema se realizaron reuniones previas con personal de la
planta ZF, la supervisión externa y Acissa para determinar los estándares necesarios para
realizar un proyecto a la medida de ZF, con la información correspondiente el proyecto se
dividió en 4 secciones: ver anexo 13 a 15
Ilustración 61 DISTRIBUCION HVAC
Cada área se resolverá con diferente criterio. Los siguientes parámetros y consideración
fueron proporcionados por el cliente:
{
92
Tabla 4 PARAMETROS DE DISEÑO HVAC
Cuarto limpio Cuarto gris

Temperatura de 24°c +/- 2°c Temperatura de 24°c +/- 2°c
Humedad relativa del 50 al 50% +/- 10% Calidad del aire de 25%
Calidad de aire de 95% Sistema solo frio
Sistema solo frio Muro exterior parte inferior de block de 6"
Sistema con retorno de aire Muro exterior parte superior de lamina
Muros con panel Presión cero
Presión positiva Sistema de retorno
Zona de producción Oficinas

Temperatura de bulbo seco para calculo 33°c Temperatura de 24°c +/- 2°c
Temperatura mínima de salida del equipo de 28°c Calidad del aire de 25%
Muro exterior parte inferior de block de 6” Sistema solo frio (solo para las unidades paquete)
Muro exterior parte superior de lamina
Difusión de aire a base de ducto textil
Cuarto limpio
El sistema solo contara con humidificadores para el control de humedad, no contara con
deshumidificadores, por tal motivo el sistema en algún día del año no podría mantener una
humedad de un 70%, esto por petición del cliente
El sistema de distribución de aire será estándar, con ductos, difusores y rejillas
convencionales, la velocidad del aire y los niveles de ruido también serán de un sistema
convencional.
Cuarto gris
El sistema de distribución de aire será estándar, con ductos, difusores y rejillas
convencional.
Zona de producción
Por petición del cliente este sistema se realizará con sistemas de aire lavado y la
distribución de aire la solicito con ductos textiles.

{
93
Oficinas
La consideración que se utilizaron para determinar la carga fue en base al amueblado
de las oficinas. El sistema de distribución de aire será estándar, con ductos, difusores y rejillas
convencional.
La ejecución de los trabajos de instalación se realizará bajo las siguientes normas y
códigos:
- ASHRAE (American Society of Heating, Refrigeration and Air Conditioning
Engineers).
- SMACNA (Sheet metal and Air Conditioning Engineers).
- ASA (American Standard Association).
- ASTM (American Society for Testing Materials).
- ASME (American Society of Mechanical Engineers).
- NFPA (National Fire Protection Association).
Ilustración 62 SPIRODUCTOS METALICOS HVAC
{
94
Ilustración 63 CONEXION DE SPIRODUCTO A ULA´S
Ilustración 64 DUCTO TEXTIL- ZONA DE PRODUCCION
{
95
4.4 “Adicionales de la nave”
4.4.1 Sistema sinfónico Geberit
El sistema sinfónico Geberit es un sistema para la evacuación de aguas pluviales de
cubierta, basado en el principio de vacío inducido por la gravedad. Este sistema se considera
como un adicional del proyecto Hickory debido a que inicialmente no estaba cotizado.
Pertenece a la etapa del proyecto Fit Out (Instalaciones).
El sistema Geberit es un sistema que trabaja con el principio de presión negativa para la
evacuación de aguas pluviales captadas en la cubierta de la nave. A diferencia de los sistemas
convencionales la tubería Geberit no necesita de una pendiente para cumplir su función; toda la
tubería suministrada se instaló con una pendiente 0.
El sistema rodea todo el perímetro de la nave, desembocando en un tanque de
regulación pluvial de concreto armado capacidad de 80m 3, con rebosadero, la intención de todo
este sistema es aprovechar un porcentaje de agua captada en épocas de lluvia. La NMX-R-
046-SCFI-2015 considera este sistema como Otras instalaciones recomendables, no
obligatorias.
Ilustración 65 SISTEMA PLUVIAL SIFONICO GEBERIT
{
96
4.4.2 Talud de concreto
El proyecto Hickory se construyó en una superficie irregular como se menciona en el
capítulo 2 de este informe, por tal motivo la nave 3ZF quedo a un nivel mayor que las dos
naves existentes, obteniendo taludes en el predio.
Como propuesta original se estableció que la mitad de los taludes se recubría con
concreto y la otra se convertiría en área verde, dicha propuesta era la mejor debido a que
gracias a esta condición la planta 3ZF cubría uno de los requisitos de construcción en la NMX-
R-046-SCFI-2015 Sección 1.3 Requisitos particulares para cada lote industrial – Densidad de
construcción – Áreas verdes, este apartado dice textualmente “Áreas verdes: tres por ciento (3
%) del área total del PI”
Conforme la ejecución dicha propuesta se puso en duda, ya que no se habían
contemplado las instalaciones de la nave ni la ubicación futura de los equipos.
La problemática se relaciona con la ubicación de las ULA´S (Unidades Lavadoras de
Aire) parte de la instalación HVAC que por estrategia su localización seria en la fachada norte
montada sobre estructura de acero encima del talud. Con tal situación se optó por recubrir el
talud de concreto en su totalidad.
Se utilizó dos formas distintas para el recubrimiento de taludes, la primera consiste en
concreto lanzado reforzado con macro fibras y la segunda en concreto reforzado con malla
electro soldada mencionadas en la parte inferior.
4.4.2.1 Concreto lanzado con macro fibras. Como primera elección se optó por hacer
el recubrimiento con concreto lanzado reforzado con macro fibra en el talud Este y Sur de la
nave. Este método corresponde a la aplicación de concreto por medio de compresión
neumática a gran velocidad sobre la superficie asignada.
{
97
Su proceso constructivo consiste en el suministro del concreto con un bajo revenimiento
para su manejabilidad reforzado con macro fibra. La fibra sintética estructural se homogeniza
con el concreto aportando propiedades mecánicas (resistencia a la tensión, flexión y a la
compresión) además de aportar a la durabilidad requerida (porosidad y pureza).
Ilustración 66 MACRO FIBRA
El trompo vierte la mezcla sobre una lanzadora de concreto que por medio de un
compresor de aire, mangueras y conexiones realiza el tiro (Ver ilustración 52) como el talud
tiene de alto 3mts aproximadamente se utilizó una plataforma articulada Genie para
suministrarlo mejor.
Ilustración 67 CONCRETO LANZADO
{
98
Terminado el recubrimiento de concreto se procedió a colocar drenes de penetración
sobre el talud. La función principal de los drenes es disminuir el grado de saturación de agua
que pudiera absorber el talud durante periodos de lluvia.
Se colocaron utilizando una perforadora neumática Stenuick sobre material Tipo III. Se
colocaron dos diámetros diferentes de tubo PVC 2 ½” con perforaciones de 60mm de diámetro,
longitud de 0.95 ml, forrado con geotextil densidad 200g y Tubo PVC 3” con perforaciones de
76mm de diámetro, longitud de 2.50mts, forrados con geotextil densidad 200g.
Ilustración 68 DRENES DE PENETRACION
4.4.2.2 Concreto lanzado reforzado con malla. El concreto reforzado también es muy
resistente, pero por lo contario al concreto con fibra tiende a ser más costoso, además que su
proceso constructivo es mucho más largo que el de fibra. Motivo por el cual en un inicio y por lo
tiempos de obra se elegido utilizar el concreto con fibra.
{
99
Su proceso constructivo se parece al de una banqueta común, consiste en tender la
malla electro soldada 6-6 10/10 amarrada en el suelo con (estacas) varilla 5/8” y cimbrar todo el
contorno a colar dividido en secciones dependiendo la magnitud del talud.
Ilustración 69 TENDIDO DE MALLA 6-6 10-10
Previamente al colado del talud se construyó con un muro de contención para contener
los desbordes de tierra y disminuir la pendiente del talud futuro. El muro tiene una altura de
2.20 mts desde la plantilla hasta el nivel ultimo por encima del suelo. En la parte inferior esta
armada con Ø#4@250mm en ambos sentidos peralte efectivo de 300mm, el muro tiene un
ancho de 200mm, Ø#4@250mm refuerzo vertical, Ø#3@200mm refuerzo horizontal y un
recubrimiento de concreto 40mm.
{
100
Ilustración 70 MURO DE CONTENCION - NORTE
{
101
4.5 “Administración de la nave HICKORY”
4.5.1 Análisis de planos
El diseño para la distribución de la nave y sus oficinas estuvo a cargo de la compañía
constructora ACISSA. Una vez que los planos de inicio de obra fueron aprobados por el cliente
ZF y posteriormente registrados ante el municipio, es posible compartir los planos originales a
los proveedores correspondientes para su cotización y ejecución respetivamente.
Dentro del proyecto participaron alrededor de 25 contratistas directos en donde algunos
de ellos, por ejemplo: los encargados de las instalaciones en el interior de la nave realizaron las
propuestas de las instalaciones, ya que en cada caso se buscó a un contratista con años de
experiencia y certificaciones que avalen su conocimiento y garanticen calidad en el trabajo a
realizar.
De ahí, la aprobación de las propuestas de los diferentes sistemas de equipamiento
para la nave estuvo a cargo de ACISSA en colaboración con el cliente y la supervisión, con la
finalidad de garantizar una adecuada instalación y una solución ante las necesidades y mejoras
de ZF.
La importancia del análisis de los planos arquitectónicos, estructurales e instalaciones
recae en que dado el caso respecto a dudas en diseño, distribución y ubicación por parte de
nuestros proveedores o cliente debemos estar preparados para dar una respuesta rapida y/o
solución.
4.5.2 Seguimiento de las actividades realizadas y/o supervisión
Project es un software para la planeación y control de las actividades a ejecutar, que
previamente el superintendente utilizo para realizar el programa de obra y tener un mejor
control y proyección a futuro.
{
102
El seguimiento de las actividades se realiza todos los días y en cada una de ellas,
desde el día uno en que inicio la obra hasta su entrega recepción, es una manera eficaz de
comparar lo ejecutado vs lo planeado. Con apoyo del programa es más fácil identificar si
tenemos algún desfase de tiempo y que tanto perjudica al programa en general, pues sabemos
que el retraso en una obra es teóricamente inaceptable y de ser el caso se pueden presentar
sanciones económicas tal como quedo estipulado en el contrato de obra.
4.5.2.1 Reportes de avance. Como parte del seguimiento en obra se realizan los
reportes de avance en campo acompañados de su reporte fotográfico, con la intención de
documentar y evidenciar la información entregada. La supervisión externa también realizaba su
bitácora de campo; de esta manera y de ser necesario cada quien cuenta con su información
para hacer evaluaciones, comparaciones y observaciones principalmente.
Hago mención solo por parte de ACISSA al decir que los reportes se realizaron
semanalmente, el reporte fotográfico se realizó diario y al final de la semana se obtenía un
concentrado.
Dentro de la función de los reportes está el documentar el porcentaje de avance
evaluado por cada fecha, además de ser utilizado en las juntas semanales realizadas para el
seguimiento de la obra, mientras por otra parte con ese mismo reporte y fotos es posible
complementar las estimaciones realizadas por el departamento de control de obra.
{
103
Ilustración 71 REPORTE SEM 13-08-22 CIMENTACION
4.5.2.2 Supervisión. Para la supervisión en la nave Hickory además del control por
parte de ACISSA el cliente ZF asigno a JLL (Jones Lang Lasalle) que es una firma de servicios
profesionales e internacionales que en este proyecto presto su servicio como supervisión
externa en el seguimiento de la obra y de esta manera mantener un control sobre la ejecución
elaborada por ACISSA guiada por ZF y supervisada por JLL.
Durante el periodo de ejecución, se presentaron diversas situaciones en temas de
seguridad en obra, administrativos, etc. donde ambas partes debatían para definir posibles
causas, consecuencias y soluciones. Para detallar un poco más se menciona el siguiente caso:
Caso 1. Supervisión en colados
{
104
Tal como se mencionó en el capítulo 2 “Proceso constructivo de nave Hickory” antes de
dar inicio con el vaciado de concreto se debe recibir la olla, esto quiere decir; recibir y revisar la
hoja de remisión donde vienen las características del concreto, hora en que salió de la planta y
llegada a la obra, esta parte es muy importante y de las primeras cosas a revisar pues no es
permitido recibir una olla con más de 80min desde que salió de la planta (este intervalo está
sujeto a cambios).
La mayoría de los concretos contienen aditivos para acelerar su fraguado y de ahí la
importancia de cuidar el tiempo de espera en la olla, si estamos de acuerdo con la información
otorgada por parte de la cementera procedemos a realizar las pruebas de laboratorio y firmar
de recibido bajo la responsabilidad de ACISSA.
Ilustración 72 HOJA REMISION - CONCRETO
Con la información recaudada ACISSA maneja unas tablas para el control de los
colados y otro formato para la autorización de colados, este último mencionado es aprobado y
firmado por JLL al finalizar el evento, ellos se encargar de dar fe que toda acción ejecutada se
{
105
realizó en buenas condiciones y sin ninguna complicación de ser lo contrario ellos deberán
anotarlo dentro su bitácora y/o no firmar.
En uno de los casos más extremos supongamos que el muro de contención para la
rampa montacargas entre el eje 8-9 presentara alguna falla estructural y/o llegara al colapso,
con toda la información recolectada sería más fácil identificar el problema, es decir, si fue tema
de acero y las complicaciones comenzaron por su mal estado, por tema del concreto debido a
que no correspondía a las especificaciones solicitadas, no paso alguna prueba o no fue vibrado
uniformemente lo que le causo fisuras al muro, también podría ser por una mala compactación
en las terracerías donde se desplazaron los cimientos, etc.
Definitivamente la supervisión en obra ayuda a su control y prevención de accidentes.
Ilustración 73 RELACION DE CONCRETOS
RELACION DE CONCRETOS CIMENTACION , GUARNICIONES Y TRINCHERAS
RESISTENCIA DE CILINDROS
HORA DE TOTAL
REMISION DESCRIPCION CONCRETERA DIA OLLA ELEMENTO UBICACIÓN CANT. UNID F`c= REV. UNID 3 DIAS 7 DIAS 14 DIAS 28 DIAS
COLADO ACUMULADO
CONCRETO
25671 Normal a 28 dias sin aditivos PREMIX 01-10-12 20 14:45 2 ZAPATAS (B-1),(B-2) 4.5 M3 250 Kg/cm2 10 4.5 M3
25743 Normal a 28 dias sin aditivos PREMIX 03-10-12 4 08:45 2 ZAPATAS (C-1),(C-2) 4.5 M3 250 Kg/cm2 10 9 M3
3 ZAPATAS , (D-1),(D-2),(A-1),
25829 Normal a 28 dias sin aditivos PREMIX 04-10-12 20 16:45
2 dados dado B-1 y B-2
7.5 M3 250 Kg/cm2 10 16.5 M3
25866 Normal a 28 dias sin aditivos PREMIX 05-10-12 14 16:15 3 ZAPATAS (A-2),(E-1),(E-2) 7 M3 250 Kg/cm2 23.5
25930 Normal a 28 dias sin aditivos PREMIX 09-10-12 2 17:05 4 dados A-1 , A-2,C-1,C-2 1.5 M3 250 Kg/cm2 10 25 M3
4 dados y dado D-1 , D-2,E-1,E-2
26004 Normal a 28 dias sin aditivos PREMIX 12-10-12 11 14:00 zapata de y zapata de muro 4.5 M3 250 Kg/cm2 10 29.5 M3
muro E (2-2')
zapata de zapata de muro A(1-2)
22895 Normal a 28 dias sin aditivos CONCRESA 16-10-12 6 13:55
muro y E (1-2)
4 M3 250 Kg/cm2 10 33.5 M3
Muro
49918812 Normal a 28 dias sin aditivos CEMEX 18-10-12 10:25
contencion
muro eje A (1-1.2) 2 M3 250 Kg/cm2 14 35.5 M3
Muro
49918899 Normal a 28 dias sin aditivos CEMEX 23-10-12 2022 14:05
contencion
muro eje D (1-2') 5.5 M3 250 Kg/cm2 14 41 M3
Fondo de
49919028 Normal a 28 dias sin aditivos CEMEX 26-10-12 3856 11:00
rampa
frente 2 M3 250 Kg/cm2 10 43 M3
Fondo de
49919105 Normal a 28 dias sin aditivos CEMEX 29-10-12 3434 10:30 rampa y posterior 2.5 M3 250 Kg/cm2 10 45.5 M3
cadena frontal
Cadena y
1 ( b-d) y zapata de
49919226 Normal a 28 dias sin aditivos CEMEX 01-11-12 4079 11:10 zapata de
caseta
3.5 M3 200 Kg/cm2 10 49 M3
caseta
49919394 Normal a 28 dias sin aditivos CEMEX 08-11-12 3468 09:40 cadena de caseta caseta de vigilancia 2 M3 200 Kg/cm2 10 51 M3
{
106
Ilustración 74 APROBACION DE COLADO(S)
{
107
Caso 2. Rampa montacargas
Este caso tiene que ver con la supervisión en los colados y al mencionarlo reitero la
importancia de la supervisión en sitio y la toma de decisiones rápidas.
Se tenía planeado realizar el colado de la rampa en una solo exhibición, sin embargo, a
media trayectoria el concreto se comenzó a solidificar notablemente y el personal trabajando
tenía más dificultades para esparcirlo uniformemente. Dentro de esta situación hay varios
factores que desencadenaron dicha situación, por mencionar algunos:
Las ollas de concreto si estaban llegando en óptimas condiciones para su tiro, pero
también estaban llegaron muy continuas, el personal trabajando tenía un bajo rendimiento, por
el cual desde mi particular punto de vista fue motivo para desencadenar el suceso. Las ollas se
comenzaron a acumular afuera de la obra y el personal cada vez tenía más dificultades para
esparcir el concreto que se comenzaba a solidificar más rápido.
El personal en ejecución intentando mantener la consistencia del concreto comenzó a
rociar agua a la mezcla, en ese momento el equipo Acissa detuvo el colado, pues agregar agua
a la mezcla baja la resistencia del concreto, el cual ya no cumplirá las condiciones requeridas
para su función.
Sumando las horas de espera del concreto desde su preparación hasta la llegada a la
obra más el tiempo de espera dentro de la obra para ser tirado, da como resultado el
endurecimiento del concreto no apto para su tiro.
La solución ante tal situación fue cancelarla actividad, rechazar las dos ollas en espera
afuera de la obra y con un corte darle el mejor terminado posible a la rampa de esta manera se
retomará al día siguiente.
{
108
Ilustración 75 ARMADO DE RAMPA MONTACARGAS
Ilustración 76 RAMPA MONTACARGAS
{
109
Caso 3. Cambio de imagen
Los reglamentos y normas involucradas en este proyecto se presentaron en el capítulo
1 “Normas y criterios aplicados en nave industrial Hickory” de este mismo informe. El criterio de
diseño corresponde a un manual que cada empresa tiene para el diseño, distribución y
proyección de la misma. Digamos que es la manera de proyectar su esencia corporativa.
La situación que se presentó para este caso tiene que ver con la identificación de la
marca en palabras más simples el logotipo. El suministro por parte del proveedor no
correspondió al mismo tono de azul requerido en el manual, es aquí donde interfiere la buena
supervisión de los residentes de obra, ya que al darse cuenta se pudo hacer un cambio y
prevenir alguna inconformidad.
La solución presentada para esta situación fue volver a pintar el logotipo esta vez con el
tono correcto de acuerdo al manual, si bien es cierto que es un error que se pudo prever con
anticipación además de ahorrarse ese gasto doble, originado por la falta de comunicación y
documentación con el proveedor; nos dejó esta lección para las futuras situaciones.
Ilustración 77 IDENTIFICACION COORPORATIVA
{
110
4.5.3 Administración y control de obra
4.5.3.1 Órdenes de compra. La orden de compra emitida por TRW direcciones de ZF
hacia ACISSA se entregó posterior a la firma del contrato. Consiste básicamente en un
documento de validez oficial por medio del cual ZF se prevé de los gastos a pagar por el
servicio solicitado y ACISSA organiza sus gastos a realizar con base a la orden de compra
emitida, una vez aceptada la orden de compra compromete a ambas partes al intercambio
acordado servicio-costo.
El proyecto Hickory se clasifico en dos partes Core & Shell and Fit Out debido a la
magnitud del mismo, la primera parte abarca toda la parte civil de la nave mientras la segunda
se refiere a su equipamiento (instalaciones). Por lo tanto, para cada sección se otorgaron
órdenes de compra distintas.
4.5.3.2 Ordenes de cambio. La ODC (Orden de cambio) es un documento técnico-
oficial que solicita un cambio dentro del proyecto original, por lo que a consecuencia
obtendríamos un cambio de tiempo, costo, trabajos adicionales o re-trabajos todo a solicitud del
cliente.
Primeramente, el cliente o supervisión identifica las modificaciones a solicitar puede ser
para mejora de la nave, insumos que ya se encuentran en alcance del proyecto y se repiten o
en la mayoría de los casos adecuaciones por algún otro cambio del proyecto.
Después de hacer la solicitud la cual debe ir firmada por el cliente, ACISSA y JLL se da
la aprobación o rechazo. En términos de costos obtendríamos una ODC aditiva o deductiva
esto quiere decir, a favor de ZF o a favor de ACISSA.
Durante la primera parte del proyecto Core & Shell se otorgaron 17 ODC´s todas a
solicitud del cliente. En la parte inferior se muestran las primeras tres a manera de ejemplo:
ZF-ODC-01-Fluxometros-Rev.1
{
111
ZF-ODC-02-Cambios en baños oficinas-Rev.2
ZD-ODC-03-Terracerias retención pluvial-Rev.2
Cada formato contiene una caratula, catálogo de conceptos originales, catálogo de
conceptos modificados, generadores de obra y fichas técnicas.
La ODC-01 solicita el cambio de fluxómetros de 10 pzas que se cotizaron inicialmente a
0 pzas debido a que en el alcance del proyecto Fit Out ya se consideraron estos fluxómetros en
la división V. Sanitaria y muebles de baño; 2.02 esto se debe a que el proyecto Fit Out se ganó
después del Core & Shell y entonces los fluxómetros entran dentro de la partida de instalación
sanitaria para un mejor control motivo por el cual se deben deducir del proyecto Core & Shel.
La ODC-02 corresponde a dos baños adicionales que se agregaron en las oficinas
planta alta incluyendo toda su instalación y muebles de baño, que de acuerdo con el proyecto
original no existían por lo tanto se refiere a una ODC aditiva.
La ODC-03 también corresponde a una aditiva a favor de ACISSA, pues en este caso
no existe algún catalogo original y lo solicitado en la ODC son conceptos nuevos para la
reubicación de los cuartos exteriores incluyendo terracerías y obra civil.
{
112
Ilustración 78 ORDEN DE CAMBIO
4.5.3.3 Estimaciones. Las estimaciones son un documento de obra que nos permite
llevar el control financiero, en el cual se presentan todos los conceptos, cantidades, p.u.,
importes de acuerdo con las órdenes de compra para evaluar su avance en un periodo
determinado, así mismo que, permite a ACISSA presentar el requerimiento de cobro (facturas)
de acuerdo al avance obtenido por la estimación.

{
113
Dentro de la estadía del residente ITCA se distingue la participación en la elaboración
de estimaciones para el proyecto Fit Out, la cual se divide en diez partidas y a su vez en más
sub-partidas para llegar a un total de 1,200 conceptos, los cuales deben ser evaluados para su
cobro.
Ilustración 79 PESTAÑA DE ESTIMACION
{
114
Ilustración 80 EJEMPLO DE ESTIMACION - SABANA
Proyecto: PROYECTO HYCKORY- FIT OUT STEP Fecha : 03/03/2022
AV. DE LAS FUENTES NO 29, PARQUE

Empresa : ASOCIACION COMERCIAL DE INGENIERIA Y SERVICIOS SA DE CV ESTIMACION No. 3 Dirección :
INDUSTRIAL FINSA. CP: 76246
Ciudad: EL MARQUES, QRO.

Costo Total
$3,867,148.81 USD MAS IVA % de Anticipo SP216705 (Apartir de 2da estimacion) 40.00% Anticipo: $ 1,546,859.52
Contrato:
ESTIMACION ( 1 ) ESTIMACION ( 2 ) ESTIMACION ( 3 ) ACUMULADO CON ESTA ESTIMACIÒN
MONTO SUBTOTAL MONTO PRESUPUESTADO % AVANCE DE % AVANCE DE SALDO PENDIENTE

PART DESCRIPCIÓN % AVANCE DE OBRA MONTO (USD) MONTO (USD) MONTO (USD) % AVANCE DE OBRA MONTO (USD)
PRESUPUESTADO USD (USD) OBRA OBRA (USD)
SUBT I INSTALACIÓN ELECTRICA $2,594,552.25

1- Acometida Aérea en Media Tensión (34.5 KV) con Restaurador tipo Poste 100 $66,427.98 100.00% $66,427.98 0.00% $0.00 0.00% $0.00 100.00% $66,427.98 $0.00
2- Transición Aéreo Subterránea con Seccionador de 3 Vías SF6 (1x200 A + 2x200 A) 100 $73,038.98 11.99% $8,756.65 0.00% $0.00 88.01% $64,282.33 100.00% $73,038.98 $0.00
3- Red de Distribución Subterránea en Media Tensión (de Seccióndor a Subestación) 100 $23,982.52 0.00% $0.00 100.00% $23,982.52 0.00% $0.00 100.00% $23,982.52 $0.00
4- Subestación Compacta en 34.5 KV (Con 3 Interruptores) 100 $39,440.47 0.00% $0.00 100.00% $39,440.47 0.00% $0.00 100.00% $39,440.47 $0.00
5- Transformadores tipo Pedestal de 2500 KVA (E-1 y E-2) 100 $84,424.75 0.00% $0.00 100.00% $84,424.75 0.00% $0.00 100.00% $84,424.75 $0.00
6- Alimentadores en 34.5 KV de Subestación a Transformadores 100 $12,007.97 0.00% $0.00 92.11% $11,060.38 7.89% $947.59 100.00% $12,007.97 $0.00
7- Obra Civil Eléctrica con Red de Tierras en Subestación y Cuarto de Tableros F $64,000.36 0.00% $0.00 90.69% $58,039.81 6.78% $4,340.08 97.47% $62,379.89 $1,620.47
8- Tablero Pricipal "TDPA", 3000 A, 3F, 4H, 480 V 100 $81,086.85 0.00% $0.00 100.00% $81,086.85 0.00% $0.00 100.00% $81,086.85 $0.00
9- Tablero Pricipal "TDPB", 3000 A, 3F, 4H, 480 V 100 $83,991.98 0.00% $0.00 100.00% $83,991.98 0.00% $0.00 100.00% $83,991.98 $0.00
10- Alimentadores en Baja Tensión de Transformadores (E-1 y E-2) a Tableros Principales (TDPA y TDPB) 100 $106,140.06 0.00% $0.00 100.00% $106,140.06 0.00% $0.00 100.00% $106,140.06 $0.00
11- Canalización Tipo Charola Escalera Al de Uso Pesado en Distribución TDPA 100 $10,360.03 0.00% $0.00 100.00% $10,360.03 0.00% $0.00 100.00% $10,360.03 $0.00
12- Canalización Tipo Charola Escalera Al de Uso Pesado en Distribución TDPB 100 $28,611.49 0.00% $0.00 100.00% $28,611.49 0.00% $0.00 100.00% $28,611.49 $0.00
13- Alimentadores de Tab. Principales a ELECTRODUCTO BSWA, BSWB y BSWC 100 $67,362.81 0.00% $0.00 100.00% $67,362.81 0.00% $0.00 100.00% $67,362.81 $0.00
14- Electroducoto 1200 A, 3F+N+T (RACK LINE) BSWA, BSWB y BSWC 100 $227,467.96 0.00% $0.00 0.00% $0.00 100.00% $227,467.96 100.00% $227,467.96 $0.00
15- Alimentadores de Tab. Principales a ELECTRODUCTO BSWD, BSWE, BSWF y BSWG 100 $45,046.30 0.00% $0.00 0.00% $0.00 100.00% $45,046.30 100.00% $45,046.30 $0.00
16- Electroducoto 600 A, 3F+N+T (BALL NUT & ASSEMBLY) BSWD, BSWE, BSWF y BSWG 100 $173,322.92 0.00% $0.00 38.95% $67,507.46 61.05% $105,815.46 100.00% $173,322.92 $0.00
17- Alimentadores de Tab. Principales a ELECTRODUCTO BSWH 100 $43,043.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 100.00% $43,043.00 100.00% $43,043.00 $0.00
18- Electroducoto 1200 A, 3F+N+T (IPA MECÁNICA) BSWH 100 $40,886.67 0.00% $0.00 0.00% $0.00 100.00% $40,886.67 100.00% $40,886.67 $0.00
19- Alimentadores de Tab. Principales a ELECTRODUCTO BSWI, BSWJ y BSWK 100 $117,046.39 0.00% $0.00 0.00% $0.00 100.00% $117,046.39 100.00% $117,046.39 $0.00
20- Electroducoto 1200 A, 3F+N+T (Ensamble) BSWI, BSWJ y BSWK 100 $266,755.25 0.00% $0.00 61.86% $165,024.74 38.14% $101,730.51 100.00% $266,755.25 $0.00
21- Alimentación a Tablero IPA de 400 Amp 100 $21,576.01 0.00% $0.00 100.00% $21,576.01 0.00% $0.00 100.00% $21,576.01 $0.00
22- Alimentación y Distribución de Tablero COM de 800 Amp 100 $42,486.85 0.00% $0.00 100.00% $42,486.85 0.00% $0.00 100.00% $42,486.85 $0.00
23- Alimentación y Distribución de Tablero HVA de 800 Amp 100 $65,342.20 0.00% $0.00 0.00% $0.00 100.00% $65,342.20 100.00% $65,342.20 $0.00
24- Alimentación y Distribución de Tablero HVB de 400 Amp 100 $66,753.14 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 $66,753.14
25- Alimentación y Distribución de Tablero CHL de 800 Amp 100 $57,593.07 0.00% $0.00 0.00% $0.00 100.00% $57,593.07 100.00% $57,593.07 $0.00
26- Alimentación y Distribución a Equipo HVAC Oficina a 480 V 100 $7,918.58 0.00% $0.00 0.00% $0.00 100.00% $7,918.58 100.00% $7,918.58 $0.00
27- T-1 (150 KVA, 480-220/127 V) y Tableros de Servicions Nave (TSN) 100 $59,601.84 0.00% $0.00 0.00% $0.00 100.00% $59,601.84 100.00% $59,601.84 $0.00
28- Receptáculos y Alimentaciones de Servicio Nave (220/127) 100 $32,855.34 0.00% $0.00 0.00% $0.00 100.00% $32,855.34 100.00% $32,855.34 $0.00
29- T-2 (150 KVA, 480-220/127 V) y Tableros de Servicions Nave (POF) 100 $40,140.57 0.00% $0.00 0.00% $0.00 100.00% $40,140.57 100.00% $40,140.57 $0.00
30- Instalación de Contactos No Regulados en Oficinas P. Alta (Tab. OFA) 100 $10,581.73 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 $10,581.73
31- Instalación de Contactos No Regulados en Laboratorio (Tab. OFB) 100 $3,768.53 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 $3,768.53
32- Instalación de Contactos No Regulados en Cocina (Tab. OFC) 100 $5,311.02 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 $5,311.02
33- Instalación de HVAC (220 V) en Cubierta Oficinas (Tab. OFD) 100 $5,170.60 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 $5,170.60
34- Planta de Emergencia de 150 KW con Transferencia Automática 100 $45,502.33 0.00% $0.00 53.31% $24,256.07 46.69% $21,246.25 100.00% $45,502.33 $0.00
35- Tablero y Distribución Principal de Emergencia en Nave (Tab. EME) $26,695.26 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 $26,695.26
36- Tablero y Alumbrado de Producción en Nave (Tab. EPR) $70,411.27 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 $70,411.27
37- Tablero y Alumbrado de Producción en Cuarto Limpio (Tab. ECL) $69,164.51 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 $69,164.51
38- Tablero y Alumbrado de Producción en Cuarto Gris (Tab. ECG) $41,581.97 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 $41,581.97
39- Tablero y Alumbrado de Producción en Cuarto Gris (Tab. ECG) $19,142.28 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 $19,142.28
40- T-3 (75 KVA, 480-220/127 V) y Tableros de Servicicios de Oficina Emergencia (EOF) $12,745.20 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 $12,745.20
41- Instalación de Alumbrado en Oficinas (Tab. EOF) $24,039.11 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 $24,039.11
42- UPS de 30 KVA, 220-220-127 V $55,749.48 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 $55,749.48
43- Instalación de Contactos Regulados con UPS en Oficinas (Tab. UPS) $11,254.97 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 $11,254.97
44- Instalación de Contactos Regulados con UPS en Cuarto de Servidor (Tab. SER) $1,948.96 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 $1,948.96
45- Canalización de Voz y Datos en Oficinas y Tierra Aislada $12,845.18 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 $12,845.18
46- Sistema de Pararrayo Ionizante Franklin $8,679.90 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 $8,679.90
47- Banco de Capacitores Automàticos con Reacor de Rechazo al 7% $121,247.62 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 $121,247.62
48- Ajuste (no se contabilizara como valor en estimaciones, por lo tanto no se cobrara al cliente) 0.00%
SUBT II SISTEMA CONTRA INCENDIO $386,026.96
1- Sistema contra incendio F $386,026.96 30.25% $116,767.62 22.24% $85,870.75 45.48% $175,584.30 97.98% $378,222.66 $7,804.29
SUBT III DETECCION DE HUMO Y ALARMAS $91,290.74
1- FAS Oficinas Planta Baja 100 $4,152.93 0.00% $0.00 0.00% $0.00 100.00% $4,152.93 100.00% $4,152.93 $0.00
2- FAS Oficinas Planta Alta 100 $6,113.32 0.00% $0.00 0.00% $0.00 100.00% $6,113.32 100.00% $6,113.32 $0.00
3- FAS Produccion 100 $81,024.48 0.00% $0.00 31.81% $25,773.97 68.19% $55,250.51 100.00% $81,024.48 $0.00
SUBT IV HIDRAULICA $159,121.64
1- Instalacion Hidraulica 100 $159,121.64 0.00% $0.00 18.18% $28,926.06 81.82% $130,195.58 100.00% $159,121.64 $0.00
SUBT V INSTALACION SANITARIA Y MUEBLES DE BAÑO $129,728.02
1- Instalacion Sanitaria 100 $108,538.23 4.42% $4,801.53 38.07% $41,325.61 57.50% $62,411.09 100.00% $108,538.23 $0.00
2- Muebles de Baño F $21,189.79 0.00% $0.00 0.00% $0.00 99.01% $20,980.21 99.01% $20,980.21 $209.58
SUBT VI DRENAJE PLUVIAL $139,743.98 $0.00 0.00% $0.00
1- Drenaje Pluvial Sifonico F $139,743.98 0.00% $0.00 3.65% $5,096.87 94.21% $131,651.67 97.86% $136,748.54 $2,995.45
SUBT VII INSTALACION DE GAS LP $9,951.77
1- Instalacion de gas LP 100 $9,951.77 0.00% $0.00 0.00% $0.00 100.00% $9,951.77 100.00% $9,951.77 $0.00
SUBT VIII SISTEMA HVAC (FINALMENTE HVCA SALIO EN ORDEN SP216869, POR LO QUE SE ELIMINA DE LA ESTIMACION DE SP216705)
CONCEPTOS ESTIMADOS DE HVAC EN ESTIMACION 2, SE HACEN AHORA DEDUCTIVOS EN ESTA ESTIMACION (3) PARA PODERLOS $0.00
ESTIMAR EN LA ORDEN DE COMPRA DE HVAC(SP216869)
1- Base para unidad paquete de cuarto limpio $9,497.02 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00
3- Base para unidad paquete de cuarto gris y ula's junto z cto electrico $148,299.66 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00
4- Base para ula's sobre talud $83,979.18 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00
5- Cuarto gris $269,878.83 0.00% $0.00 29.63% $79,970.64 -29.63% -$79,970.64 0.00% $0.00
6- Cuarto limpio $207,807.60 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00
7- Area negra $368,753.10 0.00% $0.00 11.84% $43,650.69 -11.84% -$43,650.69 0.00% $0.00
8- Oficinas $111,264.69 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00 0.00% $0.00
SUBT IX SISTEMA NEUMATICO $356,733.44
1- COMPRESOR LUBRICADO SFC 110S T 100 $46,357.15 0.00% $0.00 100.00% $46,357.15 0.00% $0.00 100.00% $46,357.15 $0.00
2- COMPRESOR LUBRICADO CSD 125 T 100 $32,563.15 0.00% $0.00 100.00% $32,563.15 0.00% $0.00 100.00% $32,563.15 $0.00
3- COMPRESOR SECO DSG-2 100 $42,161.39 0.00% $0.00 100.00% $42,161.39 0.00% $0.00 100.00% $42,161.39 $0.00
4- INTERCONEXIÓN EN CUARTO DE COMPRESORES 100 $64,413.52 0.00% $0.00 0.00% $0.00 100.00% $64,413.52 100.00% $64,413.52 $0.00
5- LOOP INTERIOR NAVE 100 $142,167.62 0.00% $0.00 0.00% $0.00 100.00% $142,167.62 100.00% $142,167.62 $0.00
6- INSTALACIÓN DE VALVULAS AUTOMATICAS 100 $29,070.61 0.00% $0.00 7.31% $2,125.56 92.69% $26,945.05 100.00% $29,070.61 $0.00
SUBTOTAL $3,867,148.80 $3,867,148.80 $196,753.78 $1,349,174.11 $1,741,500.39 $3,287,428.29 $579,720.51

TOTAL $196,753.78 $1,349,174.11 $1,741,500.39 $3,287,428.29 $579,720.51
RETENCIÓN 5% (FONDO DE GARANTIA) 5% $9,837.69 $67,458.71 $87,075.02 $164,371.41

AMORTIZACIÓN DE ANTICIPO $51,192.76 $539,669.64 $696,600.15 $1,287,462.56
PENDIENTE POR AMORTIZAR $1,495,666.76 $955,997.11 $259,396.96
TOTAL A COBRAR ESTA ESTIMACIÓN (USD MAS IVA) $135,723.33 $742,045.76 $957,825.22
% EJECUTADO
% EJECUTADO 5.09% % EJECUTADO 34.89% 45.03% 85.01%
ACUMULADO
PREPARED BY PREPARED BY APROVED BY REVIEWED BY

ACISSA ACISSA JLL ZF
RODOLFO REYES ANTONIO FARIAS LEONARDO NOVOA BRUNO ORTEGA
OPERATIONAL SUPERINTENDENT JLL MANUFACTURING ENGINEERING

CONTROL DE OBRA
{
115
Capítulo 5. RESULTADOS
En este apartado se pretende evidenciar los resultados obtenidos durante la estadía del
residente ITCA en el proyecto Hickory.
5.1 Reporte de laboratorio control – calidad en sub rasante
{
116
5.2 Reporte de laboratorio control – calidad en materiales - acero
{
117
5.3 Reporte de laboratorio control – calidad de materiales – empujes horizontales
{
118
5.4 Reporte pruebas a tubería – Hidrosanitario
{
119
{
120
{
121
Capítulo 6. CONCLUCIONES
6.1 Conclusiones de proyecto, recomendaciones y experiencia personal profesional
adquirida
Con el proyecto Supervisión en la ampliación de nave Hickory 3ZF parque
industrial finsa el marqués, Qro. se dio inicio a una importante etapa de progreso para el
municipio del marques, que se suma al incremento exponencial de infraestructura extranjera en
nuestro país.
El proyecto desarrollado por Asociación Comercial de Ingeniería y servicios S.A. de C.V.
una constructora de origen 100% Queretano resalta las capacidades y el nivel de construcción
a manos mexicanas. Pese a los retrasos de obra por cuestiones climatológicas y aprobaciones
de propuestas hacia nuestro cliente, puedo afirmar que las instalaciones, así como cada una de
las actividades realizadas se cumplieron con base en las normas, especificaciones y
estándares de calidad con que fueron solicitadas, garantizando la seguridad estructural, de
equipos y de personal colaborador en su interior.
Todos los reportes de laboratorio en materiales de construcción, las pruebas de
cilindros y concreto salieron con un resultado favorable, así como la constancia de seguridad
estructural que fue otorgada al proyecto donde se dictamino la funcionalidad estructural con
base en el su cumplimiento, condiciones físicas del inmueble documentado en los planos As-
built, en conclusión, en veredicto dictamino el buen estado físico de la estructura, es decir, no
presenta agrietamientos en los elementos estructurales, desplomes en las columnas ni
deflexiones apreciables por lo que se espera un buen comportamiento de la estructura para uso
industrial y de oficinas.
Las modificaciones de planos por parte del equipo ACISSA cumplió con las
necesidades presentadas por nuestro cliente teniendo resultados satisfactorios en su
aprobación y eficiencia de diseño. La entrega de las carpetas finales tuvo unos retrasos a
{
122
consecuencia de la comunicación acertada con nuestro cliente sin embargo la buena
organización que se manejó durante la administración de documentación facilito este proceso
para culminar con el cierre de obra total.
Durante mi participación en este proyecto tuve la oportunidad de aprender y/o afinar
ideas y conocimiento adquirido en mi formación académica, si bien es cierto que la carrera de
ingeniería civil cumple con un alto campo aplicación este proyecto se convierte en el primer
refuerzo hacia mi formación completa con experiencia laboral.
Para finalizar me permito decir: la formación completa para un ingeniero civil además de
conocimiento en teoría y práctica va de la mano con un sentido de responsabilidad, carácter,
dominio de personal, liderazgo, sentido de critico ante situaciones para el control y
mejoramiento de obra aunado al trabajo en equipo, esencial en cualquier tipo de proyecto.
{
123
Capítulo 7. COMPETENCIAS DESARROLLADAS
7.1 Competencias desarrolladas y/o aplicadas
Competencia general de la Competencia desarrollada

Numero Materia Aplicación
materia y/o aplicada
1 Dibujo en la Dibuja e interpreta planos * Utilizar AutoCAD como Se aplicó esta competencia, a
Ingeniería civil constructivos de obras de programa de diseño mediados del proyecto donde se
fa1 ingeniería civil para identificar la arquitectónico solicitaron modificaciones en el
forma y la función de los elementos * Aplicación de la simbología cuarto de IT - oficinas planta alta;
que las integran manejando adecuada de acuerdo con los mediante el programa en mención
técnicas de representación gráfica planos arquitectónicos se diseñó la distribución del nuevo
con instrumentos de trazo y cuarto, además de su simbología
software de dibujo asistido por para señalar el recubrimiento de
computadora, apegándose a las columnas con lambrin a base de
normas de construcción vigentes. tabla roca y características
especiales.
{
124

2 Materiales y Identifica los materiales, * Se aplicó el conocimiento * Se realizó el seguimiento técnico
procesos herramientas, equipos y sobre las herramientas y del proceso constructivo para toda la
constructivos ea2 maquinaria pesada empleados en materiales más comunes en la cimentación de la nave, en conjunto
la construcción, así como el construcción, así mismo la con el equipo de trabajo conformado
procedimiento constructivo para la maquinaria pesada que se por los ingenieros residentes de
ejecución de cada uno de las empleó durante la ejecución obra, la supervisión externa y los
etapas que integran la en la obra. trabajadores para que toda
construcción de una obra de * Análisis de los procesos cimentación cumpliera de acuerdo al
edificación constructivos para la plano otorgado por el calculista.
cimentación de la obra *Se realizó el seguimiento riguroso
zapatas aisladas, zapatas para la losa de piso en la nave;
corridas y losa de cimentación. donde día por día se llenó un
informe detallado del concreto
suministrado, tiempo de ejecución,
{
125

vibrado y pruebas de laboratorio por
olla de concreto.
{
126

3 Costos y Aplica los criterios del análisis de * Generar y cuantificar Mientras la primer etapa del
presupuestos da5 costos, para la integración de conceptos de obra proyecto ya se había ganado (Core
precios unitarios y presupuestos de * Análisis de costos directos e & Shell) la segunda etapa (fit out)
obras civiles. indirectos más su utilidad para que consiste en instalaciones, se
generar una cotización seguía cotizando para participar en
concurso de obra, por tal motivo se
realizaban cotizaciones con nuestros
proveedores para poder entregar un
catálogo completo de todas las
instalaciones y concursar, la utilidad
generada corresponde al 20% del
precio total por concepto.
{
127

4 Administración de Analiza, distingue y desarrolla * Realización de estimaciones * La principal actividad como
la construcción documentos administrativos e de obra residente ITCA dentro del proyecto
ea5 instrumentos para estimar los * Realización de órdenes de Hickory fue realizar estimaciones de
costos de construcción y operación compra obra para el cobro de acuerdo a lo
empresarial, elaborar presupuestos * Realización de cuadro de ejecutado, por ello se realizaron 4
y estructurar licitaciones, pagos estimaciones pertenecientes a la
considerando el ciclo de vida de etapa Fit Out
los edificios, el tipo de proyecto y * Los cuadros de pagos se
los volúmenes de obra, realizaban para cada proveedor a
sustentando la competitividad de manera de tener un control con base
las empresas en el mercado a lo ya facturado, hasta cumplir con
el monto total de su orden de
compra y con ello llevar el control de
gastos dentro del proyecto.
{
128

5 Control y Dirigir y controlar los * Supervisar por área el * Semanalmente como residente
supervisión de requerimientos, el programa y los avance realizado de acuerdo ITCA hacia entrega de un reporte
obra ka2 volúmenes de la obra de acuerdo a al programa de obra fotográfico y de avance en obra; los
las especificaciones del proyecto puntos a evaluar se dividían en
cimentación, estructura,
recubrimiento de talud, pintura en
estructura, muros de block y
finalmente pintura en muros de
block.
6 Tecnología del Verificación del control de calidad Aplicación de capacidades de En colaboración con el ingeniero
concreto ea3 del concreto y la supervisión de análisis e interpretación de residente de obra se revisó e
vaciado en el proyecto. resultados de ensayes de interpreto el diseño de mezcla del
laboratorio. concreto y los resultados de pruebas
obtenidos.
{
129

7 Diseño de Analiza y calcula las cargas, * Verificación de la colocación Ante situaciones como el diseño
estructura de reacciones y deformaciones de un del acero de refuerzo y para la cisterna pluvial, se presentó
cimentación aa8 sistema constructivo para proponer accesorios de acuerdo con las una propuesta para el reforzamiento
su solución con base a una especificaciones de los planos del armado, pues el diseño original
estructura de acero, seleccionando estructurales y las NOM carecía de acero y al ser un armado
los perfiles, métodos de sujeción aplicadas. sencillo y trabajar bajo fuerzas de
de elementos portantes, entrepisos *Análisis e interpretación de presión ejercidas por el agua
y cubiertas, respetando la los planos constructivos para captada; por ello se optó con
legislación y normativa vigente y la cimentación de la nave y ejecutar un armado doble.
los criterios estéticos, funcionales, cuartos exteriores.
económicos y de seguridad
{
130
Capítulo 8. FUENTES DE INFORMACIÓN
8.1 Fuentes de información
(s.f.). Elementos de una estructura metalica de tipo industrial. Ingenieria , Mexico.
GERDAU . (2014). Uso de contravientos de acero. Obtenido de GERDAU CORSA:
https://www.gerdaucorsa.com.mx/sites/mx_gerdau/files/PDF/USO%20DE%20CONTRA
VIENTOS%20DE%20ACERO.pdf
IMCA. (s.f.). Normas para acero de grado estructural.
Kauralis . (s.f.). Ingenieria estructural . Obtenido de https://www.kauralis.com
NMX-R-046-SCFI PARQUES INDUSTRIALES MEXICO. (s.f.).
Quiroga, E. D., & Frau, D. C. (2020). Porticos de acero arriostrado excentricamente con
disparos de fluencia. Jornadas Argentinnas de Ingenieria estructural.
R.17 REGLAMENTO DE CONSTRUCCION DEL MARQUES, QRO. . (s.f.).
Rodriguez, M. A., & Perez, D. M. (2018). Dimensionamiento y comprobaciones de los
elementos estructurales de una nave industrial. Universidad de Valladolid.
Swetchine, J., & Lebret, R. (1957). Estructura prefabricada de una nave industrial. Informes de
la Construcción Vol. 9, nº 87.
UNAM. (2019). Perfiles estructurales . Mexico.
{
131
8.2 Glosario
Abrasión: Grado de oposición de una superficie de concreto a ser desgastada por el
roce y fricción
Arriostramiento: es el elemento estructural que sirve para arriostrar, es decir, para
rigidizar o estabilizar la estructura impidiendo o limitando parcialmente los
esplazamientos/deformaciones de la misma.
Gusset Plate <Placa de refuerzo>: Es una placa para conectar vigas y vigas a
columnas.
Movimiento telúrico: Fenómenos que ocurren en el interior de la tierra y que
repercuten en la superficie de la misma, afectando a todo cuanto exista sobre ella.
Nave o edificio industrial: es la instalación física o edificación diseñada y construida
para realizar actividades industriales de producción, transformación, manufactura, ensamble,
procesos industriales, almacenaje y distribución
NDPB: Nivel de Desplante de placa base
NTA: Nivel tope de acero
NTP: nivel de piso terminado
Orden de compra: también llamada orden de pedido o nota de pedido, es un
documento mediante el cual el comprador solicita mercancías al vendedor
Parque industrial: Es la superficie geográficamente delimitada y diseñada
especialmente para el asentamiento de la planta industrial en condiciones adecuadas, con
infraestructura, equipamiento y servicios básicos; y una Administración permanente que
permita una operación continua.
Soldadura de filete: se refiere al proceso de unir dos piezas de metal cuando están
perpendiculares o en ángulo entre sí.
{
132
Capítulo 9. ANEXOS
Anexo 1 E-01 Planta estructural – Elementos horizontales
{
133
Anexo 2 E-02 Planta estructural – Elementos horizontales secundarios
{
134
Anexo 3 Perfil estratigráfico PP-1
{
135
Anexo 4 Perfil estratigráfico PP-2
{
136
Anexo 5 IH-01 Diagrama de conexión a red
{
137
Anexo 6 IS-01 Diagrama general
{
138
Anexo 7 IS-02 Conexión de sanitarios planta baja, planta alta y cocina
{
139
Anexo 8 IS- Diagrama PTAR
{
140
Anexo 9 IE-18 Media tensión ZF
{
141
Anexo 10 IE-48 Planta subestación eléctrica
{
142
Anexo 11 FPS-03 Sistema de rociadores en cubierta
{
143
Anexo 12 FPS-10 Detalle de Manifold con risers
{
144
Anexo 12 HVAC-01 Aire acondicionado – Área negra
{
145
Anexo 14 HVAC-04 Aire acondicionado – Oficinas planta baja
{
146
Anexo 15 HVAC-05 Aire acondicionado – Oficinas planta alta
{
147
Anexo fotográfico – Terminación de obra
Oficinas Fachada principal
{
148
Zona de producción – Área negra Talud norte – ULA´S
Sanitarios Planta Baja Fachada Sur – UMA´S
{
149
Patio de maniobras – Fachada Oeste Cuarto Gris
Andenes - Interior
{
150

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TECNOLOGICO NACIONAL DE MEXICO CAMPUS

INFORME TECNICO DE RESIDENCIA PROFESIONAL

NOMBRE DEL PROYECTO:

EL MARQUES. QRO. ENERO, 2022

A dios por bendecirme y ayudarme en todo momento.

alentaron a seguir avanzando.

A mis hermanos Esbeydy, Cindy y Andrés quienes me ayudaron en tiempos difíciles y

confiaron siempre en mí.

A mi docente Arrieta, quien ha guiado mis pasos en la elaboración de este informe

técnico, por su paciencia, estimulo, dedicación y ejemplo.

A la empresa Asociacion Comercial de Ingenieria y Servicios S.A. de C.V, por darme la

Este proyecto llamado SUPERVISION EN LA AMPLIACION NAVE HICKORY 3ZF

PARQUE INDUSTRIAL FINSA EL MARQUES, QRO. es la ampliación de una empresa

El objetivo principal del proyecto es realizar el seguimiento técnico en la construcción de

la nave industrial Hickory, basándose en los objetivos específicos como: la normatividad

normatividad y la supervisión del diseño corporativo proyectado en la guía de diseño de ZF

El alcance del proyecto corresponde a la supervisión del proceso constructivo de la

la nave. A manera de complemento también se mencionan algunos de los sistemas para el

equipamiento de la nave en general. Además, de las adecuaciones realizadas a solicitud del

toma de decisión desencadenan situaciones favorables o no favorables, su interpretación y

Mi participación en este proyecto me brindó la oportunidad de aplicar mis conocimientos

correspondiente, realizar nuevas cotizaciones para el cliente y revisar que lo ejecutado se

encuentra dentro de la normatividad aceptable.

Lo antes mencionado se referencia a mis asignaturas de costos y presupuestos,

administración de la construcción, en conjunto con mi asignatura de especialidad supervisión e

This project called SUPERVISION IN THE EXTENSION OF THE HICKORY 3ZF

INDUSTRIAL PARK INDUSTRIAL PARK FINSA EL MARQUES, QRO. is the expansion of an

supervision. corporate projected in the design guide of ZF Friedrichshafen AG.

unfavorable situations, their interpretation and solution granted.

My participation in this project gave me the opportunity to apply my knowledge acquired

The aforementioned refers to my subjects of costs and budgets, construction

administration, in conjunction with my subject of specialty supervision and inspection on site.

Capítulo 1. PREELIMINARES .........................................................................................2

1.1 Agradecimientos ....................................................................................................2

1.2 Resumen ...............................................................................................................3

Capítulo 2. GENERALIDADES DEL PROYECTO .........................................................16

2.1 Introducción .........................................................................................................16

2.2 Descripción de la empresa ...................................................................................18

2.3 Problemas a resolver ...........................................................................................20

2.4 Objetivos ..............................................................................................................21

2.4.1 Objetivo general ............................................................................................21

2.4.2 Objetivos específicos .....................................................................................21

2.5 Justificación .........................................................................................................22

Capítulo 3. MARCO TEORICO ......................................................................................23

3.1 Definición de nave industrial ................................................................................23

3.2 Clasificación de naves industriales.......................................................................23

3.3 Nomenclatura del IMCA .......................................................................................23

3.4 Aceros utilizados para la fabricación de perfiles estructurales (ASTM).................24

3.5 Características principales de los aceros estructurales más utilizados .................26

3.6 Designación de perfiles estructurales ...................................................................27

Capítulo 4 DESARROLLO .............................................................................................28

4.1 “Normas y criterios de diseño aplicadas en nave industrial HICKORY” ................28

4.1.1 Guía de diseño / Construcción industrial de arquitectura corporativa para ZF

4.1.2 Norma Mexicana NMX-R-046-SCFI-2015 Parques industriales -

4.1.2.1 Requisitos generales del parque industrial – Parque industrial en

4.1.2.2 Requisitos técnicos del Parque industrial – servicios básicos..................31

4.1.2.3 Requisitos particulares para cada lote industrial......................................33

4.1.2.4 Especificaciones recomendables. ...........................................................34

4.2 “Proceso constructivo de nave HICKORY” ...........................................................38

4.2.1 Obra civil .......................................................................................................38

4.2.1.1 Cimentaciones ........................................................................................38

4.2.1.1.1 Oficinas. ...........................................................................................41

4.2.1.1.2 Cuartos exteriores. ...........................................................................45