7/01/2022

FICHA: TIGGO2PRO_22_15_SQR_IG7250_M_48
SISTEMA: GNV
MARCA DE VEHÍCULO: CHERY
TIPO DE VEHÍCULO: SUV
CILINDRADA: 1497cc
CATEGORÍA DE VEHÍCULO: M1
TIPO DE INYECCIÓN: MULTIPUNTO INYECCIÓN INDIRECTA
CÓDIGO DE MOTOR / POTENCIA: SQR - 78kW
NORMA ANTICONTAMINANTE: EURO V

MATERIALES REQUERIDOS:

2AG022029 Equipo Itatronic 4Cil GNV Grand II Chery Tiggo2 PRO 2022 + Cilindro GNV 40.279
Nº Descripción Cantidad UND
2AG023150 Kit GNV Itatronic Grand II 4 Cil. Chery Tiggo2 PRO 2022 Sin reductor 1 Und
2AG002070 Reductor GNV Itatronic AT12 - STD V.2019 1 Und
2AG005984 Tobera de inyector Itatronic IG7 Ø2.50 4 Und
2AG005996 Boquilla de inyección Itatronic M6 a 90° 4 Und
2AG005942 T para agua 19x19X8 2 Und
6AG000991 Base reductor AT12 Chery Tiggo2 PRO 2022 1 Und
6AG000993 Base Inyectores IG7 Chery Tiggo2 PRO 2022 1 Und
6AG000995 Base ECU Grand II Chery Tiggo2 PRO 2022 1 Und
6AG000998 Cuna 2 zunchos 40L 273mm Chery Tiggo2 PRO 2022 1 Und
2AG002003 Cilindro GNV 40.279 1 Und
2AG000167 Conjunto ventilación (válvula cilindro) 1 Und

Calibración de ECU Gas

Versión GRAND II: Una copia del archivo de calibración de la ECU está disponible con el mismo nombre de este
manual para su descarga, para ello visite el aula virtual “AGN taller”

El diagrama de ensamblaje que se muestra está relacionado con el (los) vehículo (s):

SEDAN VAN X TODO TERRENO/CROSSOVER/SUV X 2WD

STATION WAGON PICK-UP MONOVOLUMEN 4WD

Dotado de los siguientes accesorios:

X SERVO-ASISTIDO X CLIMATIZACIÓN X CAMBIO MANUAL 5 MARCHAS + RETRO

X ABS STAR AND STOP CAMBIO AUTOMÁTICO INYECCIÓN DIRECTA

Para facilitar el posicionamiento de los componentes, algunas imágenes muestran este símbolo:

La orientación de la flecha indica la dirección de desplazamiento del vehículo.

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POSICIONAMIENTO DE COMPONENTES

Fig. 1

10
9 11

12 6
1 8
3
2 5

13
7

MECÁNICA ELÉCTRICO
1.- Reductor de presión 7.- Alimentación (positivo)
2.- Filtro 8.- Alimentación (masa)
3.- Riel de inyectores 9.- Cableado de exclusión de inyectores (emulación)
4.- Boquilla de inyección 10.- Conmutador
5.- Boquilla de MAP 11.- ECU gas
6.- Manguera de calentamiento del reductor 12.- Sensor de temperatura del reductor
13.- Sensor PT-MAP

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DIAGRAMA DE CONEXIÓN NEUMÁTICA

Las longitudes de las mangueras corresponden a la instalación que se describe a continuación.
El uso de soportes alternativos utilizados para fijar los componentes de gas en los diversos modelos de
vehículos puede conducir a diferentes longitudes.

Manguera D. 12x19 mm.

18cm Reductor / filtro

18cm Manguera D. 6x12 mm.

Riel / Boquillas
18cm

18cm Manguera D. 8x15 mm.

6cm Calentamiento del reductor
28.5cm
Manguera D. 5x11 mm.
Reductor / Sensor PT-MAP / admisión
56cm

6.5cm

39cm

Fig. 2

1.- REDUCTOR DE PRESIÓN

Posicionar el reductor de presión al lado de la

campana del amortiguador lado copiloto.
Utilice el soporte de reductor, diseñado para el
vehículo.

Fig. 3

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Base reductor AT12 Chery Tiggo2 PRO 2022

Fig. 4

Antes de montar el reductor, aplicar sellador de

roscas Wurth media resistencia, en la rosca del
perno de la electroválvula.

Fig. 5

Instale el manómetro de presión al reductor con

su sello (arandela de aluminio).

Advertencia
Tener cuidado de no ajustar el manómetro desde
la carcasa del manómetro, siempre utilizar la
tuerca del cuerpo de bronce.

Fig. 6

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Montar el reductor en posición horizontal, con el

tornillo de regulación hacia el lateral derecho.
Respete las dimensiones indicadas.

3cm

0.5cm

Fig. 7

2.5cm

Fig. 8

MANGUERA DE CALENTAMIENTO DEL REDUCTOR DE PRESIÓN

Cortar las dos mangueras de calefacción

originales que se dirigen al habitáculo, para evitar
la pérdida de refrigerante, utilizar las pinzas traba
mangueras.

Cortar aproximadamente 20mm a la manguera

original, para no aumentar su longitud e instalar
las “T de agua”.

Fig. 9

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Longitud manguera C1 – 53cm

Longitud manguera C2 – 48cm

C1

C2
C2

C1

Fig. 10

Sensor de temperatura del reductor (12)

Montar el sensor en el agujero roscado del
reductor. Sujetar el cable del sensor a alguna
manguera adyacente del reductor para evitar
vibraciones que dañen el sensor.

Fig. 11

2.- FILTRO

Coloque el filtro de gas cerca del sensor PT-MAP,

respetando las distancias ya especificadas.
Durante el montaje, respete la referencia de
entrada / salida de gas indicada en la carcasa del
filtro.

Para fijar las mangueras en el filtro, use las

abrazaderas suministradas.

Fig. 12

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3.- RIEL DE INYECTORES

Coloque el riel verticalmente sobre el borde

delantero del colector de admisión.

Utilice el soporte de inyectores diseñado para el

vehículo; fijar al motor mediante los pernos
originales “P2” de sujeción del riel de gasolina.

P2 No instale los soportes antivibración

suministrados.

Fig. 13

Base Inyectores IG7 Chery Tiggo2 PRO 2022

Fig. 14

Coloque el riel de inyectores con el racor de

entrada de gas orientado hacia el copiloto.

ATENCIÓN:
Es necesario cruzar las mangueras de inyección 2
y 3.
Instalar los conectores a los inyectores de acuerdo
con la secuencia: "Azul-Verde-Rojo-Amarillo".

Fig. 15

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4.- BOQUILLAS DE INYECCIÓN

No es necesario desmontar el colector de

admisión.
Las boquillas están posicionadas en la última
lengüeta, antes de la base de la brida del colector
de admisión, con la inclinación que se muestra.
Perfore con broca de Ø 3/16” y enrósquelo con
macho M6X1.
Utilizar boquillas de 90°

Fig. 16

5.- BOQUILLA DE MAP

Perfore el colector de admisión cerca del cuerpo
del acelerador "CA", en el punto "5".
Use una broca de Ø 3/16” mm y enrósquelo con
macho M6X1.

Fig. 17

ATENCIÓN
CA Para fijar las boquillas en el colector, use el
sellador de roscas WURTH media resistencia,
5
seguir escrupulosamente el procedimiento de
aplicación especificado en la ficha técnica del
producto, si tiene alguna duda póngase en
contacto con el departamento técnico de AGN
INGENIEROS.

13.- SENSOR PT-MAP

Ubicar el sensor PT-MAP, como se indica en la
imagen.

Respete la ubicación y medidas de mangueras.

Fig. 18

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11.- ECU GAS

Coloque la ECU, dentro del cofre de la cabina de

pasajeros, debajo de la guantera, cerca de la ECM.

Utilice la base diseñada para el vehículo.

Deje accesible y asegurado el conector de

programación.

Fig. 19

Base ECU Grand II Chery Tiggo2 PRO 2022

Fig. 20

10.- CONMUTADOR

Coloque el conmutador en el tablero de

instrumentos panel central.
Haga un agujero de Ø1/2”.
Limpie el panel de instrumentos de cualquier
residuo de polvo y aceite, luego asegure el
conmutador con la cinta doble contacto adhesivo
y autorroscante 4x10mm.

Fig. 21

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14.- CILINDRO DE GNV

Instalar la cuna a las dimensiones especificadas

Respetar las dimensiones indicadas.
Cortar el tapíz de maletera a la forma de la cuna

37cm

Fig. 22

VENTEO

8cm

Fig. 23 Fig. 24

Realizar los agujeros para los picos de venteo con copa sierra 1” 1/8.

Cortar el espárrago de sujeción de la llanta de

repuesto al ras de la base.

Fig. 25

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Perforar con broca 7mm y pasar macho M8x1

Fig. 26

Colocar el espárrago cortado en la tuerca de la

perilla de sujeción de la llanta de repuesto, como
se muestra en la figura. Aplicar sellador de roscas.

Fig. 27

Colocar una tuerca M8x1 como contra tuerca.

Aplicar sellador de roscas.

Fig. 28

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Colocar la perilla con el esparrago en el roscado

realizado.

Fig. 29

15.- TOMA DE CARGA

Posicionar la toma de carga en el cofre del motor, en
el espacio del amortiguador, lado derecho.
Haga dos orificios de ¼”, a la distancia especificada
5.4cm en la figura 25, fijar la base con los pernos M8
suministrados.
5cm
Doble la base de la válvula de carga a 90° dejando una
distancia de 3.5cm en la parte superior, como se
4cm
muestra en la figura 26.

Fig. 30

Fig. 31 Fig. 32

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DISPOSICIÓN DE CAÑERÍA DE GAS EN ALTA PRESIÓN

La cañería de gas sigue la posición original de la cañería de freno. La cañería debe ser fijada a la carrocería con
abrazaderas para cañería y cintillos en intervalos regulares. (No mayor a 60cm). En correspondencia con los
agujeros hechos, proteger la carrocería con producto anticorrosivo.

Fig. 33 Fig. 34

Fig. 35 Fig. 36

Fig. 37

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DISPOSICIÓN DE CABLEADO ELÉCTRICO

a.- Alimentación
f batería
i
c.- Alimentación de
e
inyectores de gas

d.- Reductor
h
e.- Emulación de
c inyectores de
d gasolina/bajo llave

f.- Conmutador
g a
g.- Sensor PT-MAP

h.- Sensor
temperatura de
reductor

i.- ECU gas

Fig. 38

CONEXIONES ELÉCTRICAS

Alimentación 12volts +

+
-

Fig. 39

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Bajo llave (+15)

Fig. 40

Emulación de señal de inyeción de gasolina

Fig. 41

REF. CABLEADO GAS CABLEADO DEL VEHICULO

Alimentación Coloque dos terminales de ojo en los extremos de los cables
Conecte en la tuerca de alimentación del borne positivo de los
Cable ROJO/NEGRO eslabones fusibles (tuerca original M6x1) con terminal de ojo
a
aislado (azul).
Conecte en el perno de masa cercano a la caja de fusible (perno
Cable NEGRO
original M8x1) con terminal de ojo aislado (azul).
Efectuar la conexión al sensor de temperatura de reductor con
Sensor de temperatura de
terminales hembra y macho e instalarlo en el agujero provisto en el
reductor
h reductor.
Cable ROSADO Conectar a uno de los cables del sensor
Cable NEGRO Conectar al cable restante del sensor

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Emulación de señal de
inyección de gasolina Efectuar la conexión cerca de la ECM.
El cable bicolor de cada par de cables se debe conectar al cable
proveniente de la ECM, el cable monocolor se debe conectar al
cable dirigido hacia el inyector.
Cable:
e
AZUL - AZUL/NEGRO Interrumpir el cable negativo (cilindro 1) cable Verde/Amarillo
ROJO - ROJO/NEGRO Interrumpir el cable negativo (cilindro 2) cable Verde/Azul
VERDE - VERDE/NEGRO Interrumpir el cable negativo (cilindro 3) cable Verde/Negro
AMARILLO - AMARILLO/NEGRO Interrumpir el cable negativo (cilindro 4) cable Verde/Blanco
Bajo llave + 15 Efectuar la conexión al positivo de inyector
Cable BLANCO/ROJO Conectar al cable color Verde directa a chapa
Efectuar la conexión al conector negro de 16 vías de la toma de
Línea CAN
diagnóstico (OBD-II) al interior del cofre del motor
Cable:
j
ANARANJADO No conectar, proteger con cinta aislante.
ANARANJADO NEGRO No conectar, proteger con cinta aislante.
VERDE No conectar, proteger con cinta aislante.

NOTA (*) El porta fusible debe colocarse en una posición visible y de fácil acceso sin herramientas.
Informar al cliente sobre el posicionamiento del fusible;
En caso de reemplazo, use un fusible de la misma capacidad;
Use fusibles con una capacidad máxima de 7.5 A.

Los cables del ramal de gas que no tienen conexión establecida en este manual o genérica, deben aislarse
cuidadosamente. El programa SW de calibración para esta versión del motor no lo usa.

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