1B01 As1

Cortesia de / Courtesy of: www.batmotos.
com
CW50RS 19992006 1B01-AS1
CW50RSP
MANUAL DE TALLER
Cortesia de / Courtesy of: www.batmotos.com


SAS00000
CW50RS / CW50RSP
MANUAL DE TALLER
2005 MBK INDUSTRIE
Primera edicin, abril de 2005
Todos los derechos reservados.
Toda reproduccin o uso no autorizado
sin el consentimiento escrito de
MBK Industrie
quedan explcitamente prohibidos.

SAS00002
AVISO
MBK INDUSTRIE ha elaborado este manual principalmente para su uso por parte de los concesio-
narios Yamaha y MBK y de sus mecnicos cualificados. Es imposible incluir todos los conocimien-
tos de un mecnico en un manual. Por lo tanto, todo aquel que utilice esta publicacin para efectuar
operaciones de mantenimiento y reparacin de vehculos Yamaha y MBK debe poseer unos cono-
cimientos bsicos de mecnica y de las tcnicas para reparar este tipo de vehculos. Los trabajos
de reparacin y mantenimiento realizados por una persona que carezca de tales conocimientos
probablemente harn al vehculo inseguro y no apto para su utilizacin.
MBK INDUSTRIE se esfuerza continuamente por mejorar todos sus modelos. Las modificaciones y
los cambios significativos que se introduzcan en las especificaciones o en los procedimientos se
notificarn a todos los concesionarios autorizados Yamaha y MBK y, cuando proceda, se incluirn
en futuras ediciones de este manual.
NOTA:
_
Los diseos y especificaciones estn sujetos a cambios sin previo aviso.
SAS00005
INFORMACIN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL

En este manual, la informacin de particular importancia se distingue del modo siguiente:
El smbolo de alerta de seguridad significa ATENCIN! MANTNGASE
ALERTA! EST EN JUEGO SU SEGURIDAD!
ADVERTENCIA La inobservancia de las instrucciones de ADVERTENCIA puede ser causa
de lesiones graves o mortales al usuario del scooter, a los transentes
prximos o a la persona que lo est revisando o reparando.
ATENCION: Una nota de ATENCIN indica que deben adoptarse precauciones especia-
les para evitar daos al scooter.
NOTA: Una NOTA contiene informacin clave para facilitar o aclarar los procedi-
mientos.

SAS00007
CMO UTILIZAR ESTE MANUAL

El propsito de este manual es proporcionar al mecnico un libro de consulta cmodo y fcil de
leer. Contiene explicaciones exhaustivas de todos los procedimientos de instalacin, extraccin,
desmontaje, montaje, reparacin y comprobacin organizados paso a paso de forma secuencial.
1 El manual se divide en captulos. Una abreviatura y un smbolo en el ngulo superior derecho de
cada pgina indican el captulo al que esta pertenece. Ver SIMBOLOGA.
2 Cada captulo se divide en secciones. El ttulo de la seccin actual aparece en la parte superior
de cada pgina, excepto en el Captulo 3 (COMPROBACIONES Y AJUSTES PERIDICOS),
en el que aparece el ttulo del apartado.
3 Los ttulos de los apartados aparecen con una letra ms pequea que la del ttulo de la seccin.
4 Al principio de cada seccin de extraccin y desmontaje se han incluido diagramas de despiece
para ayudar a identificar las piezas y aclarar los procedimientos.
5 Los nmeros figuran en el orden de las tareas en el diagrama de despiece. Un nmero rodeado
por un crculo indica un paso del procedimiento de desmontaje.
6 Los smbolos indican piezas que se deben engrasar o cambiar. Ver SIMBOLOGA.
7 Cada diagrama de despiece va acompaado de un cuadro de instrucciones que indica el orden
de las tareas, los nombres de las piezas, observaciones relativas a las tareas, etc.
8 Las tareas que requieren ms informacin (como, por ejemplo, herramientas especiales y datos
tcnicos) se describen de forma secuencial.
2 2 1
3
4
8
6

SAS00009
1 2 SIMBOLOGA
GEN Los smbolos siguientes no se aplican a todos
INFO SPEC los vehculos.
3 4 Los smbolos 1 a 8 indican el contenido de

cada captulo.
CHK CHAS
ADJ 1 Informacin general
2 Especificaciones
5 6 3 Comprobaciones y ajustes peridicos
4 Chasis
ENG CARB 5 Motor

6 Carburador
7 Sistema elctrico
7 8 8 Localizacin de averas
ELEC + TRBL
SHTG
9 0 Los smbolos 9 a F indican lo siguiente.
9 Reparable con el motor montado

0 Lquido a aadir
A Lubricante
A B B Herramienta especial
C Par de apriete
D Lmite de desgaste, holgura
E Rgimen del motor
F Datos elctricos
C D
T.
R.
E F Los smbolos G a L en los diagramas de des-

piece indican el tipo de lubricante y los puntos
de engrase.
G Aceite del motor

G H I H Aceite para engranajes
I Aceite de disulfuro de molibdeno
J Grasa para cojinetes de ruedas
E G M K Grasa lubricante con jabn de litio
L Grasa de disulfuro de molibdeno
J K L
B LS M
M N Los smbolos M a N en los diagramas de des-

piece indican lo siguiente.
LT
New M Aplicar sellador (LOCTITE)
N Cambiar la pieza

NDICE
SAS00011
INFORMACIN GENERAL GEN

INFO 1
ESPECIFICACIONES SPEC 2
COMPROBACIONES Y
AJUSTES PERIDICOS CHK
ADJ 3
CHASIS CHAS 4
MOTOR ENG 5
CARBURADOR CARB 6
+
SISTEMA ELCTRICO ELEC 7

LOCALIZACIN DE AVERAS TRBL
SHTG 8


GEN
INFO
1
GEN
INFO
CAPTULO 1
INFORMACIN GENERAL
IDENTIFICACIN DEL SCOOTER ................................................................. 1-1

NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO ................................... 1-1
NMERO DE SERIE DEL MOTOR .......................................................... 1-1
ETIQUETA DEL MODELO (para modelos posteriores al ao 2003) ........ 1-1
CARACTERSTICAS....................................................................................... 1-2
ENCENDIDO AUTOMTICO DE LOS FAROS ........................................ 1-3
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE (modelos EU2) ............................... 1-4
UNIDAD DE COMPENSACIN DE TEMPERATURA (modelos EU2) ..... 1-4
INFORMACIN IMPORTANTE....................................................................... 1-6

PREPARACIN PARA EL DESMONTAJE Y EL DESARMADO.............. 1-6
REPUESTOS ............................................................................................ 1-6
JUNTAS, JUNTAS DE ACEITE Y JUNTAS TRICAS ............................. 1-6
ARANDELAS DE SEGURIDAD/PLACAS DE BLOQUEO Y
PASADORES HENDIDOS ....................................................................... 1-7
COJINETES Y JUNTAS DE ACEITE ........................................................ 1-7
ANILLOS ELSTICOS .............................................................................. 1-7
COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES.................................................... 1-8
HERRAMIENTAS ESPECIALES .................................................................... 1-9

GEN
INFO

GEN
IDENTIFICACIN DEL SCOOTER INFO
SAS00015
INFORMACIN GENERAL
1 IDENTIFICACIN DEL SCOOTER
SAS00017
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL
VEHCULO
El nmero de identificacin del vehculo 1
est grabado en la parte inferior del bastidor,
como se muestra.
NOTA:
Este nmero de identificacin se utiliza para
identificar el scooter y se puede emplear a la
hora de registrar la licencia con la autoridad
pertinente de cada pas.
NMERO DE SERIE DEL MOTOR

El nmero de serie del motor 1 est grabado
en el crter como se muestra.
SAS00018
ETIQUETA DEL MODELO (para modelos
1 posteriores al ao 2003)
La etiqueta del modelo 1 est fijada a la parte
inferior del silln. Esta informacin ser nece-
saria para pedir repuestos.
La etiqueta de este modelo est disponible
para modelos posteriores al ao 2003.
1-1

GEN
CARACTERSTICAS INFO
CARACTERSTICAS
Durante aos, las principales evoluciones de los modelos CW50RS y CW50RSP las han dictado
los cambios de regulacin como EU0, EU1 y EU2.
La ltima y ms importante evolucin de los modelos CW50RS y CW50RSP ha sido la introduccin
de la regulacin AHLO (Encendido automtico de los faros) (consulte la siguiente tabla).
Especi- Especifi-
Ao del ficacin cacin SIN
Destino / especificacin EU0 EU1 EU2 AHLO
modelo italiana alemana AHLO
EU0 EU0
Todos los pases excepto Italia
x - - - - x -
y Alemania
1999
Italia - x - - - x -
Alemania - - x - - x -
x - - - - x -
y Alemania
2000
Italia - x - - - x -
x - - - - x -
y Alemania
2001
Italia - - - x - x -
x - - - - x -
2002 y Alemania
Italia y Alemania - - - x - x -
2003 Todos - - - x - - x
2004 Todos - - - - x - x
2005 Todos - - - - x - x
1-2

GEN
CARACTERSTICAS INFO
ENCENDIDO AUTOMTICO DE LOS FAROS
Los faros, la luz de los instrumentos y el piloto trasero se encienden automticamente al poner en
marcha el motor.
1 Magneto C.A. + Bobina de iluminacin

2 Rectificador/regulador , Bobina captadora
3 Conmutador de luces de cruce/carretera - A la unidad C.D.I.
4 Luz de instrumentos . Al interruptor del freno delantero y del trasero
5 Indicador de luz de carretera
6 Faro
7 Piloto trasero
1-3

GEN
CARACTERSTICAS INFO
SAS00507
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE
(modelos EU2)
INYECCIN DE AIRE
El sistema de induccin de aire quema los
gases de escape no quemados inyectando
aire fresco (aire secundario) por la lumbrera
de escape, con lo cual se reduce la emisin de
hidrocarburos.
Cuando existe presin negativa en la lumbrera
de escape, la vlvula de laminillas se abre y
permite que el aire secundario pase a la lum-
brera de escape. La temperatura necesaria
para quemar los gases de escape no quema-
dos es de aproximadamente 600 a 700C.
1 Elemento del filtro del sistema de induccin de

aire
2 Vlvula del sistema de induccin de aire
UNIDAD DE COMPENSACIN DE TEMPERATURA (modelos EU2)

Con el fin de cumplir con la regulacin EU2, los ajustes del carburador del motor deben estar en el
lado inclinado, lo que provoca algunas dificultades para arrancar en fro.
En este modelo se ha solucionado mediante una unidad de compensacin de temperatura.
1 Unidad de compensacin de temperatura

2 Filtro de aire
3 Carburador
1-4

GEN
CARACTERSTICAS INFO
Descripcin de la funcin de la unidad de compensacin de temperatura :
Partiendo de la base de que los ajustes del carburador son normales relacin estequiomtrica
(14 g de aire por 1 g de gasolina), el compensador de temperatura reduce la proporcin de com-
bustible en la mezcla aadiendo aire en exceso.
Esto se consigue mediante un elemento de cera que se suministra en funcin de la temperatura y
que abre la vlvula.
La apertura de la vlvula permite una entrada de aire adicional al carburador.
Funcionamiento de la unidad de compen-

sacin de temperatura
El sistema de compensacin consta de un ele-
mento de cera 1 y una vlvula 2.
a) Temperaturas iguales o inferiores a 0C:

El elemento de cera se tensa y entonces, la
vlvula se cierra.
- No hay induccin de aire a
b) Aumenta la temperatura (hasta 0C):

En funcin de la temperatura ambiente, el ele-
mento de cera se suministrar de manera pro-
gresiva y como consecuencia, se abrir la
vlvula b.
El aire aspirado fluye por la admisin del car-
burador c, aumentando la proporcin de aire
en la mezcla de aire y gasolina.
1-5

GEN
INFORMACIN IMPORTANTE INFO
SAS00020
INFORMACIN IMPORTANTE
PREPARACIN PARA EL DESMONTAJE Y
EL DESARMADO
1. Antes de desmontar y desarmar elementos,
elimine toda la suciedad, barro, polvo y
materiales extraos.
2. Utilice nicamente las herramientas y equipo
de limpieza apropiados.
Ver HERRAMIENTAS ESPECIALES.
3. Cuando desarme un elemento, mantenga
siempre juntas las piezas acopladas. Esto
incluye engranajes, cilindros, pistones y otras
piezas que se han ido acoplando con el des-
gaste normal. Las piezas acopladas siempre
deben reutilizarse o sustituirse juntas.
4. Durante el desarmado, limpie todas las pie-
zas y colquelas en bandejas en el mismo
orden en que las desarma.
Esto agilizar el montaje y facilitar la correcta
colocacin de todas las piezas.
5. Mantenga todas las piezas apartadas de
cualquier fuente de combustin.
SAS00021
REPUESTOS
1. Utilice nicamente repuestos originales
Yamaha/MBK para todas las sustituciones.
Use el aceite y la grasa recomendados por
Yamaha/MBK para todas las operaciones
de engrase. Otras marcas pueden tener
una funcin y aspecto similares, pero infe-
rior calidad.
SAS00022
JUNTAS, JUNTAS DE ACEITE Y JUNTAS
TRICAS
1. Cuando realice la revisin general del motor,
cambie todas las juntas y juntas tricas.
Deben limpiarse todas las superficies de las
juntas, los labios de las juntas de aceite y las
juntas tricas.
2. Durante el montaje, aplique aceite a todas
las piezas acopladas y cojinetes y aplique
grasa a los labios de las juntas de aceite.
1-6

GEN
INFORMACIN IMPORTANTE INFO
SAS00023
ARANDELAS DE SEGURIDAD/PLACAS DE
BLOQUEO Y PASADORES HENDIDOS
1. Despus de desmontar un elemento, cambie
todas las arandelas/placas de seguridad 1
y pasadores hendidos. Despus de apretar
el tornillo o la tuerca con el par especificado,
doble las lengetas de bloqueo sobre una
superficie plana del tornillo o la tuerca.
SAS00024
COJINETES Y JUNTAS DE ACEITE
1. Instale los cojinetes y las juntas de aceite de
forma que las marcas o los nmeros del
fabricante queden a la vista. Cuando instale
las juntas de aceite, engrase los labios de
las mismas con una ligera capa de grasa de
jabn de litio. Aplique abundante aceite a
los cojinetes cuando los monte, si procede.
1 Cojinete
ATENCION:
No haga girar el cojinete con aire compri-
mido, ya que puede daar sus superficies.
2 Junta de aceite
SAS00025
ANILLOS ELSTICOS
1. Antes de volver a montar, revise cuidadosa-
mente todos los anillos elsticos y cambie
los que estn daados o deformados. Cam-
bie siempre los clips de los pasadores de
los pistones despus de una utilizacin.
Cuando instale un anillo elstico 1, com-
pruebe que la esquina con el borde agudo
2 quede opuesta al empuje 3 que recibe
el anillo.
4 Eje
1-7

GEN
COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES INFO
SAS00026
1 COMPROBACIN DE LAS
2 CONEXIONES
Compruebe si los cables, acopladores y conec-
tores presentan manchas, xido, humedad, etc.
1. Desconectar:
cable 1
acoplador 2
3
conector 3
2. Comprobar:
cable
acoplador
conector
Humedad Secar con un secador de aire.
xido/manchas Conectar y desconectar
varias veces.
3. Comprobar:
todas las conexiones
Conexin floja Conectar correctamente.
NOTA:
Si la patilla 4 del terminal est aplanada,
dblela hacia arriba.
4. Conectar:
cable
acoplador
conector
NOTA:
Compruebe que todas las conexiones sean firmes.
5. Comprobar:
continuidad
(con el comprobador de bolsillo)
Comprobador de bolsillo
90890-03112
NOTA:
Si no hay continuidad, limpie los terminales.
NOTA:
Cuando compruebe el mazo de cables, siga
los pasos 1 a 3.
NOTA:
Como solucin rpida, utilice un revitalizador
de contactos, disponible en la mayora de las
tiendas de repuestos.
1-8

GEN
HERRAMIENTAS ESPECIALES INFO
SAS00027
HERRAMIENTAS ESPECIALES
Las herramientas especiales siguientes son necesarias para un reglaje y montaje completos y pre-
cisos. Utilice nicamente las herramientas especiales adecuadas. El uso de herramientas inade-
cuadas o tcnicas improvisadas podra causar daos. Las herramientas especiales, los nmeros
de referencia o ambas cosas pueden diferir segn el pas.
Cuando efecte un pedido, consulte el listado siguiente para evitar errores.
Nmero de Nombre de la
Ilustracin
herramienta herramienta/funcin
9079Q-02218 Llave para tuercas de direccin.
Esta herramienta se usa para aflojar y

apretar la tuerca anular de la direccin.
90890-01135 Herramienta de separacin del crter
Esta herramienta se utiliza para separar

el crter y retirar el cigeal.
90890-01189 Extractor de volante (depende del
modelo de magneto del volante)
Esta herramienta se utiliza para extraer

el magneto del volante.
90890-01235 Sujetador de rotor

90890-01274 Conjunto de montaje del cigeal.
90890-01275
90890-01277
90890-01411
Estas herramientas se utilizan para ins-
talar el cigeal.
90890-01326 Llave en T
90890-01294 Soporte de la varilla del amortiguador
Estas herramientas se usan para suje-

tar la varilla del amortiguador al
extraerla o montarla.
90890-01337 Soporte del muelle de embrague.
Esta herramienta permite comprimir el

muelle del disco secundario al extraer
la tuerca.
1-9

GEN
Ilustracin
90890-01348 Llave para contratuercas
Esta herramienta se usa para extraer o

montar la tuerca del disco secundario.
90890-01362 Extractor de volante (depende del
modelo de magneto del volante)

90890-01367 Contrapeso del montador de juntas de
90890-01368 horquilla.
Accesorio del montador de juntas de
horquilla ( 33)
Estas herramientas se utilizan para
montar las juntas de horquilla.
90890-01701 Soporte de roldana
Esta herramienta se usa para sujetar el

disco secundario al extraer o montar la
tuerca.
90890-03007 Micrmetro (25 ~ 50 mm (0,98 ~
1,97 in))
Esta herramienta se usa para medir el

dimetro de la superficie lateral del pistn.
90890-03079 Galga de espesores
Esta herramienta se usa para medir la

holgura.
90890-03112 Comprobador de bolsillo
Este instrumento es fundamental para

comprobar el sistema elctrico.
90890-03113 Tacmetro de motor.
Esta herramienta es necesaria para

medir las revoluciones del motor.
1 - 10

GEN
Ilustracin
90890-06754 Comprobador de encendido.
Este instrumento es necesario para

comprobar los componentes del sis-
tema de encendido.
90890-85505 Sellador Yamaha N 1215
Este adhesivo se usa para sellar dos

superficies de contacto (por ejemplo,
las superficies de contacto del crter)
1 - 11


SPEC
2
SPEC
CAPTULO 2
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES GENERALES .............................................................. 2-1
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR ............................................................... 2-3
ESPECIFICACIONES DEL CHASIS ............................................................... 2-8
ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA ELCTRICO.....................................2-12
TABLA DE CONVERSIONES .......................................................................2-15
ESPECIFICACIONES DE LOS PARES DE APRIETE GENERALES ..........2-15
PARES DE APRIETE ....................................................................................2-16

MOTOR ...................................................................................................2-16
CHASIS ...................................................................................................2-17
PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE.................................. 2-18

MOTOR ...................................................................................................2-18
CHASIS ...................................................................................................2-19
DISPOSICIN DE LOS CABLES ................................................................. 2-20

Slo modelos EU2...................................................................................2-25

SPEC

ESPECIFICACIONES GENERALES SPEC

ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES GENERALES
Elemento Estndar Lmite
Cdigo de modelo CW50RS EU0 (YAMAHA):
5FX1 99, 5FE 00, 5FXF 00, 5FXG 00, ----
5FXJ 00, 5FXM 01, 5FXR 02
CW50RS EU0 (MBK):
5FXD 00, 5FXH 00, 5FXK 00, ----
5FXL 00, 5FXN 01, 5FXP 01,
5FXS 02
CW50RSP EU0 (YAMAHA):
5HR1 99 ----
CW50RSP EU0 (MBK):
5HR2 99, 5HR4 00 ----
CW50RS EU0 ITALIANO (YAMAHA):
5LF1 99, 5LF3 00 ----
CW50RS EU0 ITALIANO (MBK):
5LF4 00 ----
CW50RS EU0 ALEMN (YAMAHA):
5JK1 99, 5JK3 00, 5JK5 01 ----
CW50RS EU0 ALEMN (MBK):
5JK4 00, 5JK6 01, 5JK7 01 ----
CW50RS EU1 (YAMAHA):
5NU3 01 (ITA), 5NU6 02 (ITA, ALEM), ----
1B01 03
CW50RS EU1 (MBK):
5NU4 01 (ITA), 5NU5 01 (ITA), ----
5NU7 02 (ITA, ALEM), 1B02 03
CW50RSP EU1 (MBK):
5YB1 03 ----
CW50RS EU2 (YAMAHA):
2B11 04, 2B13 05, 2B15 '06 ----
CW50RS EU2 (MBK):
2B12 04, 2B14 05, 2B16 '06 ----
CW50RSP EU2 (MBK):
2B21 04, 2B22 05, 2B23 '06 ----
2-1

ESPECIFICACIONES GENERALES SPEC

Dimensiones
Longitud total 1.746 mm (68,7 in) (CW50RS) ----
1.742 mm (68,6 in) (CW50RSP) ----
Anchura total 657 mm (25,3 in) ----
Altura total 1.120 mm (44,1 in) (CW50RS) ----
1.089 mm (42,3 in) (CW50RSP) ----
Altura del silln 803 mm (31,6 in) (CW50RS) ----
772 mm (30,4 in) (CW50RSP) ----
Distancia entre ejes 1.206 mm (47,5 in) (CW50RS) ----
1.200 mm (47,2 in) (CW50RSP) ----
Altura mnima al suelo 153 mm (6,0 in) (CW50RS) ----
128 mm (5,0 in) (CW50RSP) ----
Radio de giro mnimo 1.780 mm (70,1 in) ----
Contrapeso
Mojado (con aceite y combustible) 83 kg (183,0 lb) ----
Carga mxima (total del equipaje, 182 kg (401,2 lb) ----
conductor, pasajero y accesorios)
2-2

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR SPEC

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR
Motor
Tipo de motor 2 tiempos, refrigerado por aire ----
Sistema de induccin Vlvula de lminas ----
Cilindrada 49,2 cm3 (3,00 cu in) ----
Disposicin de los cilindros Un cilindro vertical ----
Dimetro carrera 40,0 39,2 mm (1,57 1,54 in) ----
Relacin de compresin * Todas excepto la especificacin alemana ----
EU0
7,22 :1 ----
Especificacin alemana de EU0
7,4 :1
Sistema de arranque Arranque elctrico y arranque a pedal ----
Combustible
Combustible recomendado Solo gasolina normal sin plomo ----
Capacidad del depsito de combustible 6,5 L (1,43 Imp gal, 1,72 US gal) ----
Aceite del motor
Sistema de engrase Lubricacin separada (Autolube Yamaha) ----
Aceite recomendado Aceite de dos ciclos YAMALUBE o aceite ----
para motor de dos tiempos (grado JASO
FC) o (grado ISO EG-C o EG-D)
Cantidad 1,3 L (1,14 Imp qt, 1,37 US qt) ----
Aceite de la caja de cambios
Tipo Aceite de motor SE de tipo SAE10W30 ----
Cantidad 0,11 L (0,10 Imp qt, 0,12 US qt) ----
Bomba Autolube
Dimetro del palpador 2,62 mm (0,10 in) ----
Carrera mnima 0,50 mm (0,02 in) ----
Buja(s)
Marca/modelo NGK/BR8HS ----
Distancia entre electrodos de la buja 0,6 ~ 0,7 mm (0,02 ~ 0,03 in) ----
Culata
Volumen * Todas excepto la especificacin alemana ----
EU0
4,30 ~ 4,60 cm3 (0,26 ~ 0,28 cu in) ----
Especificacin alemana de EU0
4,98 ~ 5,28 cm3 (0,30 ~ 0,32 cu in)
Alabeo mximo ---- ----
* Las lneas indican las medidas del borde 0,05 mm
recto. (0,002 in)
* Consulte la tabla del cdigo de modelo en la pgina 1.
2-3


Cilindro
Dimetro 39,993 ~ 40,012 mm (1,5745 ~ 1,5753 in) 40,100 mm
(1,5787 in)
Lmite ---- 0,05 mm
(0,002 in)
Pistn
Holgura entre pistn y cilindro 0,034 ~ 0,047 mm (0,0013 ~ 0,0018 in) 0,10 mm
(0,0039 in)
Dimetro D 39,952 ~ 39,972 mm (1,5729 ~ 1,5737 in) ----
Altura H* 5,0 mm (0,2 in) ----
Dimetro interior del orificio del pasa- 10,004 ~ 10,019 mm (0,3939 ~ 0,3944 in) 10,049 mm
dor de pistn (0,3956 in)
Descentramiento 0,00 mm (0,00 in) ----
Dimetro exterior del pasador de pistn 9,996 ~ 10,000 mm (0,3935 ~ 0,3937 in) 9,976 mm
(0,3927 in)
Aros de pistn
Aro superior
Tipo de aro Trapezoidal ----

Dimensiones (B T) 1,20 1,80 mm (0,0472 0,0709 in) ----
Distancia entre extremos (montado) 0,15 ~ 0,30 mm (0,0059 ~ 0,0118 in) 0,55 mm
(0,0217 in)
Holgura lateral del aro 0,030 ~ 0,050 mm (0,0012 ~ 0,0020 in) 0,100 mm
(0,0039 in)
2 aro
Tipo de aro Trapezoidal ----

Dimensiones (B T) 1,20 1,80 mm (0,0472 0,0709 in) ----
Distancia entre extremos (montado) 0,15 ~ 0,30 mm (0,0059 ~ 0,0118 in) 0,65 mm
(0,0256 in)
Holgura lateral del aro 0,030 ~ 0,050 mm (0,0012 ~ 0,0020 in) 0,11 mm
(0,0043 in)
Biela
Longitud de la biela 79,3 ~ 80,1 mm (3,1220 ~ 3,1535 in) ----
Dimetro interior del pie de biela 13,998 ~ 14,009 mm (0,5511 ~ 0,5515 in) ----
2-4


Modelo de cigeal sin arandelas
laterales de la cabeza de biela.
Anchura A 37,85 ~ 37,94 mm (1,4301 ~ 1,4937 in) ----

Excentricidad mxima C ---- 0,030 mm
(0,0012 in)
Holgura lateral de la cabeza de biela D 0,20 ~ 0,70 mm (0,0079 ~ 0,0276 in) ----
Holgura radial de la cabeza de biela E 0,003 ~ 0,017 mm (0,0001 ~ 0,0007 in) ----
Tipo de embrague Centrfugo automtico seco ----
Modelo de cigeal con arandelas
laterales de la cabeza de biela.
Anchura A 37,90 ~ 37,95 mm (1,4921 ~ 1,4941 in) ----
Excentricidad mxima C ---- 0,030 mm
(0,0012 in)
Holgura lateral de la cabeza de biela D 0,20 ~ 0,70 mm (0,0079 ~ 0,02756 in) ----
Holgura radial de la cabeza de biela E 0,004 ~ 0,017 mm (0,0002 ~ 0,0007 in) ----
Tipo de embrague Centrfugo automtico seco ----
Modelos EU1, EU0 (todas las especifi-
caciones) con embrague centrfugo
automtico
Espesor de la zapata de embrague 2,0 mm (0,08 in) 1,0 mm
(0,04 in)
Longitud libre del muelle de la zapata 29,0 mm (1,1417 in) ----
de embrague (interior)
Dimetro interior del gancho de la caja 107,0 mm (4,2126 in) 107,4 mm
de embrague (4,2283 in)
Longitud libre del muelle de compre- 121,7 mm (4,7913 in) 115,6 mm
sin (4,5512 in)
Dimetro exterior del contrapeso de 15,0 mm (0,5906 in) 14,5 mm
la polea primaria (0,5709 in)
Revoluciones al comenzar a embragar 3.250 ~ 3.750 r/min ----
Revoluciones al terminar de embragar 6.100 ~ 6.900 r/min ----
2-5


Modelos EU2 con embrague centr-
fugo automtico
Espesor de la zapata de embrague 2,0 mm (0,08 in) 1,0 mm
(0,04 in)
de embrague (interior)
Dimetro interior del gancho de la 107,0 mm (4,2126 in) 107,2 mm
caja de embrague (4,2205 in)
Longitud libre del muelle de compre- 131,5 mm (5,1772 in) 124,9 mm
sin (4,9173 in)
Revoluciones al comenzar a embragar 3.650 ~ 4.100 r/min ----
Revoluciones al terminar de embragar 6.020 ~ 6.650 r/min ----
Correa trapezoidal
Anchura de la correa trapezoidal 16,5 mm (0,6496 in) 14,9 mm
(0,5709 in)
Caja de cambios
Tipo de caja de cambios Automtico de la correa trapezoidal ----
Sistema de reduccin primaria Engranaje helicoidal ----
Relacin de reduccin primaria 52 13 (4,000) ----
Sistema de reduccin secundaria Engranaje recto ----
Relacin de reduccin secundaria 42 13 (3,230) (Todas excepto la especi- ----
ficacin alemana de EU0)
44 12 (3,667) (Especificacin alemana) ----
Accionamiento Tipo de centrfugo automtico ----
Arranque a pedal
Tipo de arranque a pedal Trinquete ----
Fuerza de friccin P de clip de arran- 1,50 ~ 2,50 N ----
que a pedal (0,15 ~ 0,25 kg, 0,34 ~ 0,56 lb)
Filtro de aire
Elemento del filtro de aire Elemento hmedo ----
Grado del aceite del filtro de aire Aceite del filtro de aire de espuma o ----
SAE10W30SE
2-6


Carburador Especifica- Especifica-
cin ita- cin ale-
EU0 EU1 EU2*
liana de mana de
EU0 EU0
Tipo cantidad PHBN12HS
1
TK-12 1 Y12P1 TK-12 1 TK-12 1 ----
Fabricante DELLORTO TEIKEI TEIKEI TEIKEI TEIKEI ----
Marca de identificacin reg 3121 TK 5LE-00 Y12P-8K TK 5NT-00 TK 5RJ-00 ----
Surtidor principal #90 #80 #82 #80 #84 ----
Surtidor de aire principal / 200 200 200 200 ----
Aguja del surtidor A21 3S13 3S14 3S14 3S0P ----
Posicin de las agujas 3/5 2/5 2/5 2/5 3/5 ----
Surtidor de aguja 2,110 2,080 2,090 2,080 2,100 ----
Surtidor piloto #36 #42 #46 #42 #38 ----
Bypass 1 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 ----
Vueltas hacia fuera del tornillo del aire 1 3/8 1/8 1 1/4 2 1/4 1 3/8 7/8 1/8 ----
Tamao del asiento de vlvula 1,2 1,5 1,5 1,5 1,5 ----
Surtidor de arranque 1 15038.40.02 #46 #46 #46 #46 ----
Estado del ralent Modelos EU0 Modelos EU1 Modelos EU2
Ralent del motor 1.600 ~ 2.000 r/min 1.800 ~ 2.200 r/min 1.100 ~ 2.300 r/min ----
Holgura del cable del acelerador 1,5 ~ 3,0 mm 1,5 ~ 3,0 mm 1,5 ~ 3,0 mm ----
(0,0590 ~ 0,1181 in) (0,0590 ~ 0,1181 in) (0,0590 ~ 0,1181 in)
Vlvula de lminas
Espesor 0,142 ~ 0,162 mm (0,0056 ~ 0,0064 in) ----
Altura del tope de la vlvula 4,0 ~ 4,4 mm (0,157 ~ 0,173 in) ----
Lmite de alabeo de la vlvula ---- 0,2 mm
(0,08 in)
* En el caso de los modelos EU2, el carburador se asocia a la unidad de compensacin de tempe-
ratura ubicada dentro de la caja del filtro de aire. (Ver la seccin sobre la unidad de compensa-
cin de temperatura: UNIDAD DE COMPENSACIN DE TEMPERATURA (modelos EU2)).
2-7

ESPECIFICACIONES DEL CHASIS SPEC

ESPECIFICACIONES DEL CHASIS
Chasis
Tipo de bastidor Tubo inferior de acero ----
ngulo de arrastre 27 ----
Distancia entre perpendiculares 90 mm (3,54 in) ----
Rueda delantera
Tipo de rueda Rueda de fundicin ----
Tamao de llanta 10 MT3,00 (CW50RS) ----
12 MT3,00 (CW50RSP) ----
Material de llanta Aluminio ----
Recorrido de la rueda 80,0 mm (3,15 in) ----
Excentricidad radial mxima de la ---- 1,0 mm
rueda (0,04 in)
Excentricidad lateral mxima de la ---- 1,0 mm
rueda (0,04 in)
Rueda trasera
Tipo de rueda Rueda de fundicin ----
Tamao de llanta 10 MT3,50 (CW50RS) ----
12 MT3,50 (CW50RSP) ----
Material de llanta Aluminio ----
Recorrido de la rueda 70,0 mm (2,76 in) (CW50RS) ----
60,0 mm (2,36 in) (CW50RSP) ----
Excentricidad radial mxima de la ---- 1,0 mm
rueda (0,04 in)
Excentricidad lateral mxima de la ---- 1,0 mm
rueda (0,04 in)
Neumtico delantero
Tamao 120/90-10 57J (PIRELLI) CW50RS ----
120/90-10 57J (MICHELIN) CW50RS ----
120/90-10 54J (CHENG SHIN) CW50RS ----
120/70-12 51L (CONTINENTAL) ----
CW50RSP
120/70-12 51J (PIRELLI) CW50RSP ----
Marca/modelo PIRELLI / SL60 CW50RS ----
MICHELIN / REGGAE CW50RS ----
CHENG SHIN / C923 CW50RS ----
CONTINENTAL / ZIPPY 1 CW50RSP ----
PIRELLI / SL26 CW50RSP ----
2-8


Neumtico trasero
Tamao 130/90-10 61J (PIRELLI) CW50RS ----
130/90-10 61J (MICHELIN) CW50RS
130/90-10 59J (CHENG SHIN) CW50RS
130/70-12 56L (CONTINENTAL) ----
CW50RSP
130/70-12 56L (PIRELLI) CW50RSP ----
Marca/modelo PIRELLI / SL60 CW50RS ----
MICHELIN / REGGAE CW50RS ----
CHENG SHIN / C924 CW50RS ----
CONTINENTAL / ZIPPY 1 CW50RSP ----
PIRELLI / SL26 CW50RSP ----
Presin de aire de los neumticos
(medida con los neumticos en fro)
0 ~ 90 kg (0 ~ 198 lb)
Delantero 150 kPa (1,50 kgf/cm, 21,33 psi) ----
Trasero 150 kPa (1,50 kgf/cm, 21,33 psi) ----
90 (198 lb) ~ Carga mxima *
Delantero 150 kPa (1,50 kgf/cm, 21,33 psi) ----
Trasero 160 kPa (1,6 kgf/cm, 22,7 psi) ----
* La carga es el peso total del con-
ductor, del pasajero, de la carga y
de los accesorios.
Freno delantero
Tipo Freno de disco nico ----
Accionamiento Accionamiento con la mano derecha ----
Holgura de la maneta de freno 10,0 ~ 20,0 mm (0,39 ~ 0,79 in) ----
Disco de freno delantero
Dimetro exterior del disco espesor 190,0 3,5 mm (7,48 ~ 0,14 in) 3,0 mm
(0,12 in)
Espesor del forro de las pastillas de 6,3 mm (0,25 in) * 3,1 mm
freno (0,12 in)
Lmite de deflexin del disco de freno 0,15 mm

(0,006 in)
Dimetro interior de la bomba de freno 11,0 mm (0,43 in) ----
Dimetro interior del cilindro de la pinza 30,0 mm (1,18 in) ----
Lquido recomendado DOT 3 o 4 ----
Freno trasero
Tipo Freno de tambor ----
Accionamiento Accionamiento con la mano izquierda ----
Holgura de la maneta de freno 10,0 ~ 20,0 mm (0,39 ~ 0,79 in) ----
2-9


Freno de tambor trasero
Tipo de freno de tambor Anterior, posterior
Dimetro interior del tambor de freno 110,0 mm (4,33 in) 110,5 mm
(4,35 in)
Espesor del forro 4,0 mm (0,16 in) 2,0 mm
(0,08 in)
Direccin
Tipo de cojinete de la direccin Cojinete angular ----
ngulo de tope a tope (izquierda) 45,0 ----
ngulo de tope a tope (derecha) 45,0 ----
Suspensin delantera CW50RS CW50RSP
Tipo Horquilla telesc- Horquilla telesc- ----
pica pica
Tipo de muelle/amortiguador Muelle helicoidal/ Muelle helicoidal/ ----
amortiguador de amortiguador de
aceite aceite
Recorrido de la horquilla delantera 80 (3,15 in) 80 (3,15 in) ----
Muelle
Longitud libre del muelle 260,0 mm (10,24 in) 237 mm (9,33 in) ----
<Lmite> 234 mm <Lmite> 213,3 mm
(9,21 in) (8,4 in)
Tensin del muelle (K 1) 5,70 N/mm 5,70 N/mm ----
(0,58 kg/mm, (0,58 kg/mm,
32,48 lb/in) 32,48 lb/in)
Carrera del muelle (K 1) 20 ~ 80 mm 12 ~ 80 mm ----
(0,79 ~ 3,15 in) (0,47 ~ 3,15 in)
Muelle opcional disponible No No ----
Aceite de la horquilla
Cantidad (cada barra de la horqui- 75 cm3 (4,58 cu in) 75 cm3 (4,58 cu in) ----
lla delantera)
Dimetro exterior del tubo interior 29,8 mm (1,17 in) 29,8 mm (1,17 in) ----
Lmite de alabeo del tubo interior ---- ---- 0,2 mm
(0,008 in)
2 - 10


Suspensin trasera CW50RS CW50RSP
Tipo Basculante unitario Basculante unitario ----
Tipo de muelle/amortiguador Muelle helicoidal/ Muelle helicoidal/ ----
amortiguador de amortiguador de
aceite aceite
Recorrido del conjunto del amorti- 60 mm (2,36 in) 70 mm (2,76 in) ----
guador trasero
Longitud montado 136,5 mm (5,37 in) 151,5 mm (5,96 in) ----
Tensin del muelle (K 1) 35,00 N/mm 26 N/mm ----
(3,57 kg/mm, (2,65 kg/mm,
199,89 lb/in) 148,49 lb/in)
Tensin del muelle (K 2) 41,00 N/mm 36 N/mm ----
(4,18 kg/mm, (3,67 kg/mm,
234,16 lb/in) 205,1 lb/in)
Tensin del muelle (K 3) 51,00 N/mm ---- ----
(5,2 kg/mm,
291,27 lb/in)
Carrera del muelle (K 1) 0,0 ~ 40,0 mm 0,0 ~ 40,0 mm ----
(0,00 ~ 1,58 in) (0,00 ~ 1,58 in)
Carrera del muelle (K 2) 40,0 ~ 56,0 mm 40,0 ~ 94,0 mm ----
(1,58 ~ 2,2 in) (1,58 ~ 3,7 in)
Carrera del muelle (K 3) 56,0 ~ 75,0 mm ---- ----
(2,2 ~ 2,95 in)
Muelle opcional disponible No No ----
2 - 11

ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA ELCTRICO SPEC

ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA ELCTRICO
Voltaje del sistema 12 V
Sistema de encendido
Sistema de encendido CC. C.D.I. (encendido por descarga de ----
capacitor)
Reglaje del encendido (A.P.M.S.) 14,0 BTDC a 5,000 r/min ----
Tipo de optimizador de distribucin Constante ----
C.D.I. CC (modelos con AHLO)
Resistencia de la bobina captadora 248 ~ 372 / W/L-W/R ----
Unidad CDI, modelo/fabricante 5BM / MORIYAMA ----
C.D.I. (modelos SIN AHLO)
Resistencia de la bobina captadora 400 ~ 600 / W/R-B ----
Bobina de alimentacin del C.D.I. 640 ~ 960 / B/R-B ----
Unidad CDI, modelo/fabricante 3KJ / MORIC ----
Bobina de encendido
Modelo/fabricante 3KJ / MORIYAMA ----
Distancia mnima entre electrodos de 6,0 mm (0,24 in) ----
la chispa de encendido
Resistencia de la bobina primaria 0,18 ~ 0,28 ----
Resistencia de la bobina secundaria 6,32 ~ 9,48 k ----
Capuchn de buja
Material Resina ----
Resistencia 5,0 k ----
Magneto CA (modelos con AHLO)
Modelo/fabricante F5BM / MORIYAMA ----
Salida estndar 14 V/120 W a 5,000 r/min ----
Resistencia/color de la bobina de carga 0,29 ~ 0,43 / W-B ----
Resistencia/color de la bobina de ilu- 0,18 ~ 0,26 / Y/R-B ----
minacin
Magneto del C.D.I. (modelos SIN
AHLO)
Modelo/fabricante F2JA / MORIYAMA ----
Salida estndar 14 V/85 W a 5,000 r/min ----
Resistencia/color de la bobina de ilu- 0,32 ~ 0,48 / Y/R-B ----
minacin
Resistencia/color de la bobina de carga 0,48 ~ 0,72 / W-B ----
Rectificador/regulador (modelos con
AHLO)
Tipo de regulador Cortocircuito de semiconductor ----
Modelo/fabricante SH671-12/SHINDENGEN ----
Voltaje regulado en vaco (CC) 14,1 ~ 14,9 V ----
Voltaje regulado en vaco (CA) 12,3 ~ 13,3 V ----
Capacidad del rectificador (CC) 8A ----
Capacidad del rectificador (CA) 12 A ----
Voltaje no disruptivo 200 V ----
2 - 12


Rectificador/regulador (modelos
SIN AHLO)
Tipo de regulador Cortocircuito de semiconductor ----
Modelo/fabricante 417 / TRANSVAL ----
4VV / DUCATI ----
Voltaje regulado en vaco (CC) 14,0 ~ 15,0 V ----
Voltaje regulado en vaco (CA) 13,0 ~ 14,0 V ----
Capacidad del rectificador (CC) 8A ----
Capacidad del rectificador (CA) 8A ----
Voltaje no disruptivo N/A ----
Batera
Modelo CB4-LB(GS), YB4L-B(YUASA) ----
Voltaje, capacidad 12 V/4 Ah ----
Densidad 1,280 ----
Fabricante GS, YUASA ----
Amperaje a 10 horas 0,2 Ah ----
Faro
Tipo de bombilla Incandescente ----
Bombilla (voltaje/potencia cantidad)
Faro 12 V 35 W/35 W 1 ----
Piloto trasero/luz de freno 12 V 21 W/5 W 1 ----
Intermitentes delanteros 12 V 10 W 2 (CW50RS) ----
12 V 21 W 2 (CW50RSP) ----
Intermitentes traseros 12 V 10 W 2 ----
Iluminacin de los instrumentos 12 V 1,2 W 2 ----
Luz de situacin 12 V 5 W 1 ----
Luz indicadora
Luz indicadora de intermitentes 12 V 1,2 W 1 ----
Luz de alarma de nivel de aceite 12 V 1,2 W 1 ----
Indicador de luz de carretera 12 V 1,2 W 1 ----
Sistema de arranque elctrico
Tipo de sistema De engranaje constante ----
Motor de arranque
Modelo/fabricante 4SB / MORIYAMA ----
Potencia 0,14 kW ----
Resistencia de la bobina del inducido 0,065 ~ 0,079 ----
Longitud total de escobilla 6,1 mm (0,24 in) 2,5 mm
(0,098 in)
Tensin del muelle de escobilla 2,32 ~ 3,48 N ----
(236 ~ 355 gf, 8,35 ~ 12,52 oz)
Dimetro del colector 15,8 mm (0,62 in) 14,8 mm
(0,583 in)
Rebaje de mica (profundidad) 1,15 mm (0,045 in) ----
2 - 13


Rel de arranque
Modelo/fabricante 27V / OMRON ----
Amperaje 20 A ----
Resistencia de la bobina 54 ~ 66 ----
Bocina
Tipo de bocina Plana ----
Modelo/fabricante cantidad TR3 / TRANSVAL 1 ----
Amperaje mximo 2,5 A ----
Resistencia de la bobina Menos de 1 ----
Sonoridad 90 ~ 115 dB/2m ----
Rel de los intermitentes
Tipo de rel Condensador ----
Modelo/fabricante 882 / TRANSVAL (CW50RS) ----
875 / TRANSVAL (CW50RSP) ----
Dispositivo de autocancelacin incor- No ----
porado
Frecuencia de la intermitencia 65 ~ 95 ciclos/minuto ----
Potencia 10 W 2 + 3 W (CW50RS) ----
21 W 10 + 2 W (CW50RSP) ----
Medidor de nivel de aceite
Modelo/fabricante 4SB / PAIOLI ----
Indicador del nivel de combustible
Modelo/fabricante 5FX / MONT.EL ----
Resistencia de la unidad de medicin 7,4 ~ 9 ----
- lleno
Resistencia de la unidad de medicin 82,0 ~ 98,0 ----
- vaco
Fusibles
Fusible principal 7,5 A ----
2 - 14

TABLA DE CONVERSIONES/
ESPECIFICACIONES DE LOS PARES DE APRIETE GENERALES SPEC
SAS00028 SAS00029
TABLA DE CONVERSIONES ESPECIFICACIONES DE LOS

Todos los datos de especificaciones conteni- PARES DE APRIETE GENERALES
dos en este manual se expresan en UNIDA- En esta tabla se especifican los pares de
DES MTRICAS y unidades del SI. apriete para los elementos de fijacin estndar
Utilice esta tabla para convertir los datos provistos de roscas ISO estndar. Las especi-
expresados en unidades MTRICAS a unida- ficaciones de los pares de apriete para compo-
des del Sistema IMPERIAL Britnico de Medi- nentes o conjuntos especiales se incluyen en
das. los captulos correspondientes del manual.
Ejemplo: Para evitar deformaciones, apriete los conjun-
tos provistos de varios elementos de fijacin
SISTEMA MULTIPLICA- SISTEMA siguiendo un orden alterno y por etapas pro-
MTRICO DOR IMPERIAL gresivas hasta conseguir el par de apriete
** mm 0,03937 = ** in especificado. A menos que se especifique otra
2 mm 0,03937 = 0,08 in cosa, los pares de apriete exigen una rosca
limpia y seca. Los componentes deben estar a
TABLA DE CONVERSIONES temperatura ambiente.
SISTEMA MTRICO A IMPERIAL
Unidad
Multiplicador Unidad imperial
mtrica
Par de mkg 7,233 ftlb
apriete mkg 86,794 inlb
cmkg 0,0723 ftlb
cmkg 0,8679 inlb
kg 2,205 lb
Contrapeso
g 0,03527 oz
Velocidad km/h 0,6214 mph
km 0,6214 mi A: Distancia entre caras
m 3,281 ft B: Dimetro exterior de la rosca
Distancia m 1,094 yd
cm 0,3937 in A B Pares de apriete generales
mm 0,03937 in (tuerca) (tornillo) Nm mkg ft lb
oz (onza
cc (cm3) 0,03527
IMPERIAL) 10 mm 6 mm 6 0,6 4,3
Volumen/ cc (cm3) 0,06102
cuin
Capacidad l (litros) 0,8799
qt (IMP liq.) 12 mm 8 mm 15 1,5 11
l (litros) 0,2199
gal (IMP liq.)
14 mm 10 mm 30 3,0 22
kg/mm 55,997 lb/in
kg/cm2 14,2234 psi (lb/in2) 17 mm 12 mm 55 5,5 40
Varios Grados cen- 9/5+32 Grados
tgrados Fahrenheit (F) 19 mm 14 mm 85 8,5 61
(C)
22 mm 16 mm 130 13,0 94
2 - 15

PARES DE APRIETE SPEC

PARES DE APRIETE
MOTOR
Nombre Tama Ca Par de apriete

Observacio-
Pieza que se debe apretar de la o de la nti-
nes
pieza rosca dad Nm m kg ft lb
Buja - M14 1 20 2,0 14,5
Culata con cuerpo del cilindro Tuerca M6 4 10 1,0 7,2
Prisionero de cilindro con cuerpo de Fijo hasta
- M6 4
cilindro extremo
Carenado de refrigeracin (cubierta del
Tornillo M6 2 6,5 0,65 4,7
ventilador)
Ventilador Tornillo M6 3 6,5 0,65 4,7
Carenado de refrigeracin (cubierta del
Tornillo M6 3 6,5 0,65 4,7
cilindro)
Conjunto de la bomba de aceite Tornillo M5 2 3 0,3 2,2
Conjunto de la vlvula de lminas Tornillo M6 4 8,5 0,85 6,1
Tornillo de montaje del motor Tornillo M10 1 50 5,0 36,2
Filtro de aire Tornillo M6 2 6,5 0,65 4,7
Tubo de escape con crter Tornillo M8 2 29 2,9 20,9
Tubo de escape con cilindro Tornillo M6 2 8,5 0,85 6,1
Soporte del crter Tornillo M6 6 13 1,3 9,4
Placa de engranaje intermedio Tornillo M6 2 8 0,8 5,8
Carcasa de la caja de cambios Tornillo M6 3 6,5 0,65 4,7
Tapa del crter Tornillo M6 10 9 0,90 6,5
Tornillo de vaciado del aceite del motor Tornillo M8 1 17,5 1,75 12,7
Tapn del aceite del motor Tapn del
M14 1 - -
aceite
Placa del tope de la junta de aceite Tornillo M6 1 8 0,8 5,8
Motor de arranque Tornillo M6 1 8 0,8 5,8
Tuerca del disco secundario Tuerca M10 1 40 4,0 28,9
Tuerca del disco primario Tuerca M10 1 30 3,0 21,6
Tuerca de seguridad del embrague Tuerca M28 1 45 4,5 32,5
Estator del magneto CA. o estator del
Tornillo M6 2 8 0,80 5,8
magneto del C.D.I.
Rotor del magneto CA o rotor del mag-
Tuerca M10 1 35 3,5 25,3
neto del C.D.I.
Pivote del pasador del freno trasero Tuerca M10 1 12 1,2 8,7
2 - 16

PARES DE APRIETE SPEC
CHASIS
Tamao de Par de apriete

Pieza que se debe apretar Observaciones
la rosca Nm m kg ft lb
Tubo de escape con crter M8 29 2,9 21
Tubo de escape con cilindro M6 8,5 0,85 6,1
Filtro de aire de induccin de aire con basti-
M6 6,5 0,65 4,7
dor
Vlvula del sistema de induccin de aire
M6 6,5 0,65 4,7
con tubo de escape
Bastidor con soporte del motor M10 42 4,2 30,3
Tornillo de montaje del motor M10 50 5,0 36,1
Amortiguador trasero (parte del bastidor) M10 31,5 3,15 22,8
Amortiguador trasero (parte del motor) M8 17,5 1,75 12,7
Tuerca de seguridad de la direccin M25 27,5 2,75 20,3
Anillo gua exterior de la bola superior M25 8,5 0,85 6,3
Manillar con eje de direccin M10 60 6,0 43,4
Barra de la horquilla delantera con soporte
M10 30 3,0 22,1
de la horquilla delantera
Conjunto de la varilla del amortiguador M8 23 2,3 17,0
Bomba de freno delantero con manillar M6 8,5 0,85 6,1
Cierre del silln con bastidor M6 10 1,0 7,2
Tuerca del eje de la rueda delantera M10 35 3,5 25,3
Pinza de freno delantero con horquilla
M8 23 2,3 16,6
delantera
Disco de freno delantero con rueda delantera M8 23 2,3 16,6
Perno de unin del tubo de freno (freno
M10 23 2,3 16,6
delantero)
Tuerca del eje de la rueda trasera M14 104 10,4 75,2
Perno de pedal de arranque a pedal M5 13 1,3 9,4
Perno de maneta de leva de freno trasero M6 13,5 1,35 9,8
Tuerca del pivote del pasador del freno tra-
M10 12 1,2 8,7
sero
Depsito de combustible con caja debajo
M6 6,5 0,65 4,8
del silln
Portaequipajes con bastidor (CW50RS) M8 18,5 1,85 13,6
Portaequipajes con bastidor (CW50RS) M6 11 1,1 8,11
Asidero con bastidor (CW50RSP) M8 21,5 2,15 15,9
Caja debajo del silln con bastidor M6 8,0 0,8 5,9
Tabla de la estribera con bastidor M6 4,0 0,4 2,9
Interior del guardabarros inferior con bastidor M6 4,0 0,4 2,9
Protector de las piernas con bastidor M6 4,0 0,4 2,9
Destellador delantero con interior del guar-
M5 1,25 0,15 0,9
dabarros inferior
Unidad C.D.I. con caja debajo del silln M6 2,8 0,3 2,1
Otras cubiertas y paneles M5 1,5 0,15 1,1
2 - 17

PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE SPEC

SAS00031L
PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE

MOTOR
Punto de engrase Simbologa

Labios de la junta de aceite LS
Junta trica LS
Cojinetes del cigeal E
Cojinetes de aguja (biela) E
Cojinetes del eje principal G
Cojinetes del eje posterior G
Cojinete del eje de disco secundario G
Aros de pistn, pasador de pistn y pistn E
Engranaje de pin de arranque a pedal LS
Eje de arranque a pedal LS
Cojinete intermedio del arranque M
Pasador del embrague de arranque M
Engranaje conducido de la bomba de aceite y engranaje impulsor LS
Ranura de la leva del disco mvil secundario Lubricante de mon-

taje BEL-RAY
Dimetro interior de disco fijo secundario Lubricante de mon-
taje BEL-RAY
Superficie del crter Yamaha N. 1215
2 - 18

PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE SPEC

SAS00032
CHASIS
Punto de engrase Simbologa

Cojinete de direccin y anillo gua del cojinete (superior/inferior) LS
Superficie interior del puo del acelerador LS
Pivotes de maneta de freno y extremo del cable del freno LS
Labios de la junta de aceite (rueda delantera) LS
Engranajes del velocmetro LS
Pivote de caballete central LS
Eje de pivote de leva del freno y superficie de la leva LS
2 - 19

DISPOSICIN DE LOS CABLES SPEC

DISPOSICIN DE LOS CABLES
1 Rectificador/regulador 0 Tubo de freno delantero
2 Bocina A Faro
3 Interruptor principal/bloqueo de la direccin B Cable del velocmetro
4 Batera C Cubierta inferior
5 Fusible
6 Rel de arranque Haga pasar el mazo de cables por debajo del
7 Cable de arranque bastidor.
8 Cable del acelerador Instale el acoplador del intermitente izquierdo delan-
9 Cable del freno trasero tero nicamente en la cubierta inferior delantera.
2 3 4 5 6
1
0 9 8 7
B
2 - 20


1 Fusible El conector del interruptor del nivel de aceite
2 Cable de buja debe orientarse 30 en el sentido de las agujas
3 Interruptor de nivel de aceite del reloj como se ha mostrado.
4 Medidor de combustible
5 Cable del freno trasero
6 Cable del acelerador
7 Cable de arranque
8 Rel de arranque
9 Bobina de encendido
1 2
3
A
4
3
8 7 6
5
2 - 21


1 Rectificador/regulador B Tubo de freno delantero
2 Bocina C Batera
3 Cable del velocmetro D Fusible
4 Cable de arranque
6 Cable del motor de arranque
7 Cable del magneto del C.D.I. o cable del magneto C.A.
8 Rel de arranque
0 Mazo de cables
A Pinza del freno delantero
VIEW A
2
3
76 C
1 B D
2
7
1
3 6 9
A
5 4
C
0
4
5
8
7
6
9
A
2 - 22


1 Cable del acelerador B Unidad CC/C.D.I. (modelos con AHLO)
2 Cable de arranque
3 Carburador de 20 a 40 mm
4 Rel de arranque
5 Cable de buja
6 Medidor de combustible
7 Mazo de cables
9 Motor de arranque
0 Magneto del C.D.I. o magneto C.A.
A Unidad C.D.I. (modelos sin AHLO)
1 2
3
A 6
B
7
7
3
5
1 1
A
0 9
8
2 - 23


1 Rel de los intermitentes B Bastidor
3 Interruptor izquierdo del manillar Agrupe todos los conectores debajo del manillar
4 Interruptor del freno trasero y del conjunto del velocmetro.
5 Cable de arranque Acople el soporte del mazo de cables en el des-
6 Tubo de freno delantero enganche del bastidor.
7 Cable del velocmetro
8 Mazo de cables
0 Interruptor derecho del manillar
A Interruptor del freno delantero
A
1
A 2
3
4
0
5
9
B 6
8
7
9 7
5
6
2
B
8 8
7
2
2 - 24


Slo modelos EU2
1 Tubo de induccin de aire desde la boca de
induccin de aire al filtro de induccin de aire
2 Filtro de induccin de aire
3 Tubo de induccin de aire desde el filtro de induc-
cin de aire a la vlvula de induccin de aire
4 Tubo de induccin de aire del sistema de escape
5 Tubo de induccin de aire desde la vlvula de
induccin de aire al sistema de escape
6 Vlvula de induccin de aire
7 Bastidor
244 mm
70 mm
5 4 3 2 1
1
6
2 - 25


CHK
ADJ
3
CHK
ADJ
CAPTULO 3
COMPROBACIONES Y AJUSTES PERIDICOS
INTRODUCCIN ............................................................................................. 3-1
MANTENIMIENTO PERIDICO E INTERVALOS DE ENGRASE ................. 3-1
CUBIERTAS Y PANELES............................................................................... 3-3

CUBIERTA DE LA BATERA Y CUBIERTAS LATERALES ...................... 3-3
CUBIERTA DEL SILLN Y TABLA DE LA ESTRIBERA ............................ 3-4
GUARDABARROS DELANTERO (CW50RS)........................................... 3-5
CUBIERTAS DELANTERAS (CW50RS)................................................... 3-6
GUARDABARROS DELANTERO (CW50RSP) ........................................ 3-7
CUBIERTAS DELANTERAS (CW50RSP) ................................................ 3-8
TAPAS DEL MANILLAR............................................................................ 3-9
MOTOR..........................................................................................................3-10
AJUSTE DEL RALENT DEL MOTOR ....................................................3-10
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR ..............3-11
COMPROBACIN DE LA BUJA ............................................................3-12
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR ..................... 3-14
CAMBIO DEL ACEITE DE LA CAJA DE CAMBIOS ...............................3-15
PURGA DE AIRE DE BOMBA AUTOLUBE ............................................3-15
LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE ..............................3-16
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE ESCAPE ....................................3-17
CHASIS .........................................................................................................3-18
AJUSTE DEL FRENO DELANTERO ...................................................... 3-18
AJUSTE DEL FRENO TRASERO ...........................................................3-18
COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENOS ...................3-19
COMPROBACIN DE LAS PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO ....3-20
COMPROBACIN DE LAS ZAPATAS DE FRENO ................................ 3-20
PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO ................................ 3-20
COMPROBACIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN . 3-21
COMPROBACIN DE LA HORQUILLA DELANTERA ...........................3-22
COMPROBACIN DE LOS NEUMTICOS ........................................... 3-23
COMPROBACIN DE LAS RUEDAS .....................................................3-26
COMPROBACIN Y ENGRASE DE LOS CABLES ...............................3-26
ENGRASE DEL CABALLETE CENTRAL ...............................................3-27
ENGRASE DE LA SUSPENSIN TRASERA .........................................3-27
SISTEMA ELCTRICO .................................................................................3-28

COMPROBACIN DE LA BATERA .......................................................3-28
COMPROBACIN DEL FUSIBLE...........................................................3-32
CAMBIO DE LA BOMBILLA DEL FARO .................................................3-33
AJUSTE DEL HAZ DEL FARO................................................................3-34

CHK
ADJ

INTRODUCCIN/MANTENIMIENTO PERIDICO E CHK

INTERVALOS DE ENGRASE ADJ
SAS00036
COMPROBACIONES Y AJUSTES PERIDICOS

INTRODUCCIN
En este captulo se incluye toda la informacin necesaria para realizar las comprobaciones y ajus-
tes recomendados. Observando estos procedimientos de mantenimiento preventivo se asegurar
un funcionamiento ms fiable del vehculo, una mayor vida til del mismo y se reducir la necesidad
de trabajos de reparacin costosos. Esta informacin es vlida tanto para vehculos que ya se
encuentran en servicio como para los vehculos nuevos que se estn preparando para la venta.
Todos los tcnicos de mantenimiento deben estar familiarizados con este captulo en su totalidad.
MANTENIMIENTO PERIDICO E INTERVALOS DE ENGRASE
NOTA:
Las revisiones anuales deben realizarse todos los aos, salvo si en su lugar se realiza un
mantenimiento basado en el kilometraje.
A partir de los 30000 km, repita los intervalos de mantenimiento empezando por el de los 6000 km.
Las operaciones marcadas con un asterisco deben ser realizadas por un concesionario Yamaha
o MBK, ya que requieren herramientas, datos y conocimientos tcnicos especiales.
LECTURA DEL CUENTAKILMETROS REVI-

COMPROBACIN U OPERACIN DE ( 1000 km)
No ELEMENTO SIN
MANTENIMIENTO
1 6 12 18 24 ANUAL
Lnea de combusti- Compruebe si los tubos de combustible y de

1 *
ble vaco estn agrietados o daados.
2 Buja Cambiar.
Elemento del filtro Limpiar.

3
de aire Cambiar
Comprobar nivel de electrlito y densidad.
4 * Batera Verificar que el tubo respiradero est colocado
correctamente.
Comprobar funcionamiento, nivel de lquido y fugas.
5 * Freno delantero
Cambiar las pastillas. Siempre que estn desgastadas hasta el lmite
Comprobar funcionamiento y ajustar la holgura

6 * Freno trasero de la maneta de freno.
Cambiar zapatas. Siempre que estn desgastadas hasta el lmite
Comprobar si estn agrietados o daados.
7 * Tubo de freno
Cambiar. Cada 4 aos
8 * Ruedas Comprobar alineacin y si estn daadas.
Comprobar la profundidad de la huella y si estn
daados.
9 * Neumticos Cambiar si es necesario.
Comprobar presin de aire.
Corrija si es necesario.
Comprobar si los cojinetes estn flojos o daa-
10 * Cojinetes de ruedas
dos.
Comprobar si hay holgura en los cojinetes y si la
Cojinetes de la
11 * direccin est dura.
direccin
Lubricar con grasa de jabn de litio. Cada 24000 km
Fijaciones del cha- Comprobar que todas las tuercas, pernos y torni-
12 *
sis llos estn correctamente apretados.
3-1

MANTENIMIENTO PERIDICO E INTERVALOS DE CHK

ENGRASE ADJ
LECTURA DEL CUENTAKILMETROS REVI-
COMPROBACIN U OPERACIN DE ( 1000 km)
No ELEMENTO SIN
MANTENIMIENTO
1 6 12 18 24 ANUAL
Comprobar funcionamiento.
13 Caballete central
Engrasar.
14 * Horquilla delantera Comprobar funcionamiento y fugas de aceite.
Conjunto de amor- Compruebe su funcionamiento y si los amorti-
15 *
tiguadores guadores pierden aceite.
Comprobar el funcionamiento del estrter
16 * Carburador (estrangulador).
Ajustar el ralent del motor.
Comprobar funcionamiento.
17 * Bomba Autolube
Purgar si es necesario.
Aceite de la caja Compruebe si existen fugas de aceite.

18
de cambios final Cambiar.
19 * Correa trapezoidal Cambiar. Cada 10000 km
Interruptores de
20 * los frenos delan- Comprobar funcionamiento.
tero y trasero
Piezas mviles y
21 Engrasar.
cables
Comprobar funcionamiento y holgura.
Caja y cable del Ajustar la holgura del cable del acelerador si es
22 *
puo del acelerador preciso.
Lubricar la caja y el cable del puo del acelerador.
Luces, seales e Comprobar funcionamiento.
23 *
interruptores Ajustar el haz del faro.
NOTA:
El filtro de aire requiere un mantenimiento ms frecuente en caso de utilizacin en lugares espe-
cialmente hmedos o polvorientos.
Mantenimiento de freno hidrulico
Compruebe regularmente el nivel de lquido de frenos y corrjalo si es necesario.
Cambie el lquido de frenos cada dos aos.
Cambie los tubos de freno cada cuatro aos o cuando vea que estn agrietados o daados.
3-2

CHK
CUBIERTAS Y PANELES ADJ
SAS00038
CUBIERTAS Y PANELES
CUBIERTA DE LA BATERA Y CUBIERTAS LATERALES
2 18.5 Nm (1.85 mkg, 13.6 ftlb)

11 Nm (1.1 mkg, 8.11 ftlb)
5
3
Canti-
Orden Procedimiento/Pieza dad Observaciones
Desmontaje de la cubierta de la Desmonte las piezas en el orden indi-
batera y de la cubierta lateral cado.
1 Cubierta de la batera 1 NOTA:
2 Panel del portaequipajes trasero (slo 1 Para el modelo CW50RSP, vaya directa-
para CW50RS) mente al paso 4.
3 Portaequipajes trasero (solo para 1
CW50RS)
4 Panel trasero 1
5 Cubierta lateral 2
Para montar, siga el orden inverso al de

desmontaje.
3-3

CHK
CUBIERTA DEL SILLN Y TABLA DE LA ESTRIBERA
4 Nm (0.4 mkg, 2.9 ftlb)
Canti-
Desmontaje de la cubierta del silln Desmonte las piezas en el orden indicado.
y de la tabla de la estribera
Cubiertas laterales Ver la seccin CUBIERTAS LATERALES.
Cable negativo de la batera (-) Desconectar.
Cable positivo de la batera (+) Desconectar.
Batera 1
1 Cubierta del silln 1
2 Tabla de la estribera 1

desmontaje.
3-4

CHK
GUARDABARROS DELANTERO (CW50RS)
2 3
Canti-
Desmontaje del guardabarros delan- Desmonte las piezas en el orden indicado.
tero (CW50RS)
1 Cubierta del faro 1

2 Guardabarros delantero 1
3 Acopladores del faro Desconectar.

desmontaje.
3-5

CHK
CUBIERTAS DELANTERAS (CW50RS)
4
3
D
FW 4 Nm (0.4 mkg, 2.9 ftlb)
Canti-
Desmontaje de las cubiertas delan- Desmonte las piezas en el orden indicado.
teras (CW50RS)
Guardabarros delantero Ver la seccin GUARDABARROS DELAN-
TERO.
Rueda delantera Ver la seccin RUEDA DELANTERA
del captulo 4.
1 Cubierta inferior 1
2 Cubierta inferior delantera 1
3 Gancho para equipaje 1
4 Tapn de interruptor principal 1
5 Protector de las piernas 1

desmontaje.
3-6

CHK
GUARDABARROS DELANTERO (CW50RSP)
2
1
Canti-
Desmontaje del guardabarros delan- Desmonte las piezas en el orden indicado.
tero (CW50RSP)
1 Guardabarros delantero 1
2 Acopladores del faro Desconectar.

desmontaje.
3-7

CHK
CUBIERTAS DELANTERAS (CW50RSP)
5
4
2
1
D 4 Nm (0.4 mkg, 2.9 ftlb)

FW
Canti-
Desmontaje de las cubiertas delan- Desmonte las piezas en el orden indicado.
teras (CW50RSP)
Guardabarros delantero Ver la seccin GUARDABARROS DELAN-
TERO.
Rueda delantera Ver la seccin RUEDA DELANTERA
del captulo 4.
1 Cubierta inferior 1
2 Aleta rgida delantera 1
3 Cubierta inferior delantera 1
4 Gancho para equipaje 1
5 Tapn de interruptor principal 1
6 Protector de las piernas 1

desmontaje.
3-8

CHK
TAPAS DEL MANILLAR
D
FW
Canti-
Desmontaje de las tapas del manillar Desmonte las piezas en el orden indicado.
1 Tapa delantera del manillar 1
2 Acoplador de la luz de situacin Desconectar.
3 Acoplador del velocmetro Desconectar.
4 Tapa trasera del manillar 1

desmontaje.
3-9

CHK
AJUSTE DEL RALENT DEL MOTOR ADJ
SAS00054
MOTOR
AJUSTE DEL RALENT DEL MOTOR
ATENCION:
Por motivos de seguridad, coloque el scoo-
ter en el caballete central antes de arrancar
el motor.
1. Arranque el motor y djelo calentar unos

minutos.
2. Acople:
tacmetro del motor
(al cable de buja)
Tacmetro de motor
90890-03113
3. Medir:
ralent del motor
Fuera del valor especificado Ajustar.
Ralent del motor

1800 Modelos EU0 a 200 r/min
4. Ajustar:
ralent del motor
a. Gire el tornillo del aire 1 hacia adentro
hasta que se asiente ligeramente.
b. Gire el tornillo del aire hacia fuera el
nmero especificado de vueltas.
Ajuste del tornillo del aire

DELLORTO PHBN 12HS
1 3/8 1/8
TEIKEI TK5LE-00
1 1/4
TEIKEI Y12P-8K
2 1/4
TEIKEI TK5NT-00
1 3/8
TEIKEI TK5RJ-00
7/8 1/8
c. Gire el tornillo de tope del acelerador 2 en

direccin izquierda o derecha hasta obtener
el ralent especificado.
Direccin (a) El ralent aumenta.
Direccin (b) El ralent disminuye.
3 - 10

AJUSTE DEL RALENT DEL MOTOR/ CHK

AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR ADJ
5. Ajustar:
holgura del cable del acelerador
Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DEL
CABLE DEL ACELERADOR.
@ Holgura del cable del acelerador

(en la brida del puo del acelera-
dor) @
1,5 ~ 3,0 mm (0,06 ~ 0,12 in)
SAS00058
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE
DEL ACELERADOR
NOTA:
Antes de ajustar la holgura del cable del acele-
rador, debe ajustarse el ralent del motor.
@
1. Comprobar:
holgura del cable del acelerador @
Holgura del cable del acelerador (en

la brida del puo del acelerador)
1,5 ~ 3,0 mm (0,06 ~ 0,12 in)
2. Ajustar:
NOTA:
Cuando se abre el acelerador, se tira del cable
de aceleracin.
Lado del carburador

a. Afloje la contratuerca 1 del cable de acele-
racin.
b. Gire la tuerca de ajuste 2 en la direccin
izquierda o derecha hasta obtener la hol-
gura especificada del cable del acelerador.
Aumenta la holgura del
Direccin (a)
cable del acelerador.
Disminuye la holgura del
Direccin (b)
1
2 c. Apriete la contratuerca.
NOTA:
Si no consigue obtener la holgura especificada
del cable en el lado del carburador, utilice la
tuerca de ajuste en el lado del manillar.
3 - 11

AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR/ CHK

COMPROBACIN DE LA BUJA ADJ
Lado del manillar
a. Afloje la contratuerca 1.
b. Gire la tuerca de ajuste 2 en la direccin
izquierda o derecha hasta obtener la hol-
gura especificada del cable del acelerador.
Aumenta la holgura del
Direccin (a)
Disminuye la holgura del
Direccin (b)
c. Apriete la contratuerca.
ADVERTENCIA
Despus de ajustar la holgura del cable del
acelerador, arranque el motor y gire el
manillar a derecha e izquierda para verifi-
car que con ello no se produzcan variacio-
nes del ralent.
SAS00060
COMPROBACIN DE LA BUJA
1. Desconectar:
1 2 capuchn de buja 1
2. Extraer:
buja 2
ATENCION:
Antes de extraer la buja, elimine con aire
comprimido la suciedad que se haya
podido acumular para evitar que caiga al
interior del cilindro.
3. Comprobar:
tipo de buja
Incorrecto Cambiar.
Tipo de buja (fabricante)

BR8HS (NGK)
4. Comprobar:
electrodos 1
Daos/desgaste Cambiar la buja.
aislador 2
Color anmalo Cambiar la buja.
El color normal es canela medio/claro.
3 - 12

CHK
COMPROBACIN DE LA BUJA ADJ
5. Limpiar:
buja
(con un limpiador de bujas o un cepillo
metlico)
6. Medir:
distancia entre electrodos 1
1 (con un calibrador de cable o calibre de
espesores)
Distancia entre electrodos de la

buja
0,6 ~ 0,7 mm (0,024 ~ 0,028 in)
7. Instalar:
buja
Buja
20 Nm (2 m kg, 14 ft lb)
T.
R.
NOTA:
Antes de instalarla, limpie la buja y la super-
ficie de la junta.
Primero apritela manualmente y despus
aplique el par de apriete hasta el valor espe-
cificado.
8. Conectar:
capuchn de buja
3 - 13

CHK
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR ADJ
SAS00070
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE
DEL MOTOR
1. Inspeccionar:
Nivel de aceite
Nivel de aceite bajo Aadir aceite hasta
el nivel adecuado, como se indica.
1 Indicador OIL.
1
COMPROBACIN DE NIVEL DE ACEITE Y MEDIDOR
Coloque el interruptor prin-

cipal en la posicin .
El indicador El indicador
no se ilumina. se ilumina.
Coloque el interruptor prin-

cipal en la posicin .
El indicador El indicador
se apaga. permanece.
Inspeccione circuito El nivel de aceite del

elctrico averiado, bom- motor y el circuito elc- Aada aceite.
billa del piloto, etc. trico estn correctos.
El indicador
permanece.
Aceite recomendado:
Yamalube 2 o aceite para motor de 2
tiempos (grado JASO FC o EG-C, EG-D)
Capacidad:
Total:
1,3 L (1,14 Imp qt, 1,37 US qt)
NOTA:
1 Coloque el tapn de llenado del depsito de
aceite 1 y empjelo hasta el fondo.
ATENCION:
Utilice siempre el mismo tipo de aceite de
motor; si se mezclan aceites distintos, podra
producirse una reaccin qumica nociva y
una disminucin de las prestaciones.
3 - 14

CAMBIO DEL ACEITE DE LA CAJA DE CAMBIOS/ CHK

PURGA DE AIRE DE BOMBA AUTOLUBE ADJ
CAMBIO DEL ACEITE DE LA CAJA DE
CAMBIOS
1. Extraer:
2 tornillo de vaciado 1
tapn de llenado de aceite 2
Vace el aceite de la caja de cambios.
2. Comprobar:
1 junta (tornillo de vaciado)
junta trica (tapn de llenado de aceite)
Daos Cambiar.
3. Instalar:
junta New
tornillo de vaciado
Tornillo de vaciado:
17,5 Nm (1,75 m kg, 12,7 ft lb)
T.
R.
4. Llenar:
carcasa de la caja de cambios
Aceite de la caja de cambios:

Aceite de motor SE tipo SAE
10W30.
Capacidad:
0,11 L (0,097 Imp qt, 0,116 US qt)
Cantidad total:
0,13 L (0,114 Imp qt, 0,137 US qt)
NOTA:
Limpie cualquier salpicadura de aceite del cr-
ter, el neumtico o la rueda.
5. Instalar:
tapn de llenado de aceite
PURGA DE AIRE DE BOMBA AUTOLUBE

1. Extraer:
cubierta del ventilador 1
3 - 15

PURGA DE AIRE DE BOMBA AUTOLUBE/ CHK

LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE ADJ
2. Purgar:
caja de la bomba y cable de aceite
a. Coloque un trapo debajo de la bomba.
b. Quite el tornillo de purga 1.
1 c. Deje que salga aceite hasta que no haya
ms burbujas de aire en l.
d. Cuando no haya ms burbujas, apriete el
tornillo de purga.
NOTA:
Compruebe en qu condiciones se encuentra
la junta del tornillo de purga. Si est daada,
cmbiela por una nueva.
e. Arranque el motor.
f. Deje que el motor funcione durante dos o
tres minutos a 2.000 rpm. De esta forma,
forzar la salida del aire del tubo.
SAS00089
LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE
AIRE
1 1. Extraer:
tapa de la carcasa del limpiador de aire 1
ATENCION:
No ponga nunca el motor en marcha sin
tener instalado el elemento del limpiador de
aire. El aire sin filtrar provoca un rpido des-
gaste de las piezas y puede daar el motor.
2.Extraiga:
1 tapa de la carcasa del filtro de aire
elemento del filtro de aire
3.Inspeccionar:
elemento del filtro de aire 1
Daos Cambiar.
4.Limpiar:
elemento del filtro de aire 1
(con disolvente)
1 Lave el elemento con disolvente de manera
1 2 suave, pero a conciencia.
ADVERTENCIA
No utilice nunca disolventes con punto de
3 4 inflamacin bajo, como por ejemplo gaso-
lina, para limpiar el elemento del filtro de
aire. Dichos disolventes podran provocar
un incendio o una explosin.
3 - 16

LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE/ CHK

COMPROBACIN DEL SISTEMA DE ESCAPE ADJ
2 Estruje el exceso de disolvente del ele-
1 2 mento y djelo que se seque.
ATENCION:
No retuerza el elemento.
3 4
3 Aplique aceite de filtro de aire de espuma o
aceite SE de tipo SAE 10W30 en el elemento.
4 Quite el exceso de aceite.
NOTA:
El elemento debe estar mojado, pero no cho-
rreando.
SAS00100
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE
5 ESCAPE
El procedimiento siguiente sirve para todos los
tubos del escape, silenciadores y juntas.
2 1. Extraiga:
perno de tubo de escape (cilindro)
perno de tubo de escape (motor)
6 4
2. Comprobar:
1 tubo de escape 1
silenciador 2
tubo de induccin de aire del sistema 3 (si
est instalado)
5 Grietas/daos Cambiar.
junta 4
2
Fugas de gases de escape Cambiar.
3 3. Aflojar:
perno de tubo de escape (motor) 5
4 perno de tubo de escape (cilindro) 6
6
1 4. Apretar:
perno de tubo de escape (motor) 5
perno de tubo de escape (cilindro) 6
Perno de tubo de escape (motor)

29 Nm (2,9 m kg, 21 ft lb)
T.
Perno de tubo de escape (cilindro)

R.
8,5 Nm (0,85 m kg, 6,1 ft lb)
3 - 17

AJUSTE DEL FRENO DELANTERO/ CHK

AJUSTE DEL FRENO TRASERO ADJ
SAS00108
CHASIS
AJUSTE DEL FRENO DELANTERO
a
1. Comprobar:
holgura de la maneta de freno a
Holgura de la maneta de freno (en

el extremo de la maneta)
10 ~ 20 mm (0,39 ~ 0,79 in)
ADVERTENCIA
Un tacto esponjoso de la maneta de freno
puede indicar la presencia de aire en el sis-
tema de freno. Es preciso eliminar este aire
mediante una purga del sistema de frenos
antes de poner en marcha el scooter. La
presencia de aire en el sistema mermar el
rendimiento de los frenos y podra dar
lugar a una prdida de control e incluso, un
accidente. Examine y purgue el sistema si
es necesario.
SAS00114
AJUSTE DEL FRENO TRASERO
a 1. Comprobar:
holgura de la maneta de freno a
Holgura de la maneta de freno

10 ~ 20 mm (0,39 ~ 0,79 in)
2. Ajustar:
holgura de la maneta de freno
Lado de la rueda trasera

a. Gire la tuerca de ajuste de ajuste 1 en la
direccin (a) o (b) hasta obtener la holgura
especificada para la maneta de freno.
La holgura de la maneta
Direccin (a)
de freno aumenta.
La holgura de la maneta
Direccin (b)
de freno disminuye.
ATENCION:
Despus de ajustar la holgura de la maneta
de freno, verifique que el freno no arrastre.
3 - 18

CHK
COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENOS ADJ
SAS00116
COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO
DE FRENOS
1. Site el scooter sobre una superficie plana.
NOTA:
Site el scooter en un soporte adecuado.
Compruebe que el scooter est vertical.
A fin de asegurar una correcta lectura del
nivel de lquido de frenos, verifique que la
parte superior del depsito est horizontal.
2. Comprobar:
nivel de lquido de frenos
Por debajo de la marca de nivel mnimo 1
MIN
1 Aadir lquido de frenos del tipo reco-
mendado hasta el nivel correcto.
Lquido de frenos recomendado

DOT 3 o DOT 4
ADVERTENCIA
Utilice nicamente el lquido de frenos
indicado. Otros lquidos de frenos pue-
den ocasionar el deterioro de las juntas
de goma, provocando fugas y un funcio-
namiento incorrecto de los frenos.
Rellene con el mismo tipo de lquido de
frenos que ya se encuentre en el sistema.
La mezcla de lquidos de frenos puede
ocasionar una reaccin qumica nociva
que provocar un funcionamiento inco-
rrecto de los frenos.
Al rellenar, evite que el agua penetre en el
depsito. El agua reduce significativa-
mente la temperatura de ebullicin del
lquido de frenos y puede provocar una
obstruccin por vapor.
ATENCION:
El lquido de frenos puede daar las super-
ficies pintadas y las piezas de plstico. Por
tanto, limpie siempre de forma inmediata
cualquier salpicadura de lquido de frenos.
3 - 19

COMPROBACIN DE LAS PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO/

COMPROBACIN DE LAS ZAPATAS DE FRENO/ CHK
PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO ADJ
SAS00123
COMPROBACIN DE LAS PASTILLAS DEL
FRENO DELANTERO
El procedimiento siguiente es vlido para todas
las pastillas de freno.
1. Accionar el freno.
2. Comprobar:
pastilla de freno
Fuera del valor especificado Cambiar.
NOTA:
Cambie el conjunto de pastilla de freno y mue-
lle cuando cambie las pastillas de freno.
Lmite de desgaste 1 :
3,1 mm (0,12 in)
Ver FRENO DELANTERO en el captulo 4.
SAS00126
COMPROBACIN DE LAS ZAPATAS DE FRENO
1. Accione el freno.
2. Comprobar:
indicador de desgaste 1
1 Alcanza la lnea lmite de desgaste 2
Cambiar el conjunto de zapatas.
Ver RUEDA TRASERA Y FRENO en el
2
captulo 4.
SAS00133
PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO
1. Purgar:
lquido de frenos
a. Aada el lquido de frenos adecuado al depsito.
b. Instale el diafragma. Tenga cuidado de no
derramar lquido de frenos o permitir que el
depsito rebose.
c. Conecte un tubo de plstico transparente
bien apretado al tornillo de purga de la pinza.
d. Coloque el otro extremo del tubo 1 en un
recipiente.
e. Accione lentamente la maneta de freno
varias veces.
f. Tire de la maneta tanto como sea posible y
mantngala ah.
g. Afloje el tornillo de purga y tire de la maneta
hasta el final.
h. Cuando haya tirado de la maneta por com-
pleto, apriete el tornillo de purga y a conti-
nuacin, suelte la maneta.
3 - 20

PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO/ CHK

COMPROBACIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN ADJ
i. Repita los pasos (e) a (h) hasta que se
hayan eliminado del sistema todas las bur-
bujas de aire.
j. Aada el lquido de frenos hasta el nivel
adecuado.
ADVERTENCIA
Compruebe el funcionamiento del freno
despus de purgar el sistema de frenos.
SAS00148
COMPROBACIN Y AJUSTE DE LA
COLUMNA DE LA DIRECCIN
ADVERTENCIA
Sujete firmemente el scooter de modo que
no pueda caerse.
NOTA:
Coloque el scooter en un soporte adecuado de
forma que la rueda delantera quede levantada.
2. Comprobar:
columna de la direccin
Agarre la parte inferior de las barras de la hor-
quilla delantera y balancee esta suavemente.
Agarrotada/floja Ajustar la columna de la
direccin.
385
3. Extraer:
cubierta delantera
Ver CUBIERTAS DELANTERAS.
4. Ajustar:
columna de la direccin
1 afloje la tuerca de seguridad 1
apriete la tuerca anular 2
2 Llave para tuercas anulares

9079Q-02218
8,5 Nm (0,85 m kg, 6,3 ft lb)

T.
R.
ADVERTENCIA
No apriete demasiado.
3 - 21

COMPROBACIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN/ CHK

COMPROBACIN DE LA HORQUILLA DELANTERA ADJ
Compruebe la columna de la direccin
girndola hasta que se bloquee.
Si se queda sujeta, desmonte el conjunto
del vstago de la direccin y examine los
cojinetes de la direccin.
Monte la tuerca de seguridad del eje de
direccin y apritela hasta conseguir el par
de apriete especificado.
27,5 Nm (2,75 m kg, 20,3 ft lb)
T.
R.
NOTA:
Apriete la tuerca de seguridad del eje de direc-
cin mientras sujeta la tuerca anular con la
llave para tuercas anulares.
1 Llave para tuercas anulares

9079Q-02218
Mueva el manillar hacia arriba, hacia abajo,

hacia adelante y hacia atrs. Si hay dema-
siada holgura en la direccin, apriete la
tuerca del manillar 1 hasta el par de
apriete especificado.
T.
R.
60 Nm (6,0 m kg, 43 ft lb)
5. Instalar:
cubierta delantera
Ver CUBIERTAS DELANTERAS.
SAS00151
COMPROBACIN DE LA HORQUILLA
DELANTERA
ADVERTENCIA
no pueda caerse.
2. Comprobar:
tubo interior
Daos/ralladuras Cambiar.
junta de aceite
Fuga de aceite (tubo izquierdo) Cambiar.
3. Mantenga el scooter vertical y accione el
freno delantero.
3 - 22

COMPROBACIN DE LA HORQUILLA DELANTERA/ CHK

COMPROBACIN DE LOS NEUMTICOS ADJ
4. Comprobar:
funcionamiento de la horquilla delantera
Empuje con fuerza el manillar hacia abajo
varias veces y compruebe si la horquilla
rebota suavemente.
Movimiento brusco Reparar.
Ver HORQUILLA DELANTERA en el cap-
tulo 4.
3115
SAS00165
COMPROBACIN DE LOS NEUMTICOS
El procedimiento siguiente sirve para ambos
neumticos.
1. Comprobar:
presin de los neumticos
Fuera del valor especificado Regular.
ADVERTENCIA
La presin de los neumticos solo se
debe comprobar y regular cuando la tem-
peratura de estos sea igual a la tempera-
tura ambiente.
La presin de los neumticos y la sus-
pensin deben ajustarse conforme al
peso total (incluida la carga, el conductor,
el pasajero y los accesorios) y la veloci-
dad prevista de conduccin.
La utilizacin de una scooter sobrecar-
gada puede daar los neumticos y pro-
vocar un accidente o lesiones.
NO SOBRECARGUE NUNCA EL SCOOTER.
Peso bsico
(con aceite y
depsito de 83 kg (183,0 lb)
combustible
lleno)
Carga mxima* 182 kg (401,2 lb)
Presin de
los neumti- Delantero Trasero
cos en fro
150 kPa 150 kPa
Hasta 90 kg
(1,50 kgf/cm , (1,50 kgf/cm2,
2
de carga*
1,50 bar) 1,50 bar)
90 kg ~ 150 kPa 160 kPa
carga (1,50 kgf/cm2, (1,60 kgf/cm2,
mxima* 1,50 bar) 1,60 bar)
* Peso total de la carga, el conductor, el
pasajero y los accesorios.
3 - 23

CHK
ADVERTENCIA
Es peligroso circular con neumticos des-
gastados.
Cuando la rodadura del neumtico alcance
el lmite de desgaste, cambie inmediata-
mente el neumtico.
2. Comprobar:
superficie de los neumticos
Daos/desgaste Cambiar el neumtico.
Profundidad mnima de la huella

del neumtico
1 1,6 mm (0,063 in)
1 Profundidad de la huella del neumtico

2 Pared lateral
3 3 Indicador de desgaste
2
ADVERTENCIA
Para evitar el fallo del neumtico y lesiones
personales debidas al desinflado repen-
3103
tino, no utilice neumticos sin cmara en
una rueda diseada nicamente para neu-
mticos con cmara.
Cuando utilice neumticos con cmara,
asegrese de instalar la cmara correcta.
Cambie siempre el neumtico y la cmara
a la vez.
Para evitar pellizcar la cmara, compruebe
que la banda de la llanta y la cmara estn
centradas en la ranura de la rueda.
No se recomienda parchear una cmara pin-
chada. Si resulta imprescindible hacerlo,
hgalo con mucho cuidado y cambie la
cmara lo antes posible con un repuesto de
buena calidad.
Neumtico
Rueda
nicamente neum-
Rueda con cmara
tico con cmara
Neumtico con o
Rueda sin cmara
sin cmara
Despus de pruebas exhaustivas, MBK Indus-
trie ha aprobado los neumticos enumerados
a continuacin para este modelo. Los neum-
ticos delantero y trasero deben ser siempre
de la misma marca y del mismo diseo. No se
puede dar ninguna garanta de caractersticas
de manejabilidad si se utiliza una combina-
cin de neumticos no aprobada por Yamaha
o MBK para este scooter.
3 - 24

CHK
Neumtico delantero
Fabricante Tamao Modelo
120/90-10
PIRELLI CW50RS
57J
120/90-10
MICHELIN CW50RS
57J
120/90-10
CHENG SHIN CW50RS
54J
CONTINEN- 120/70-12
CW50RSP
TAL 51L
120/70-12
PIRELLI CW50RSP
51J
Neumtico trasero
Fabricante Tamao Modelo
130/90-10
PIRELLI CW50RS
61J
130/90-10
MICHELIN CW50RS
61J
130/90-10
CHENG SHIN CW50RS
59J
CONTINEN- 130/70-12
CW50RSP
TAL 56L
130/70-12
PIRELLI CW50RSP
56L
NOTA:
Si el neumtico tiene una marca de direccin
de rotacin 1, instlelo con la marca sea-
lando en la direccin de rotacin de la rueda.
3 - 25

COMPROBACIN DE LAS RUEDAS/ CHK

COMPROBACIN Y ENGRASE DE LOS CABLES ADJ
SAS00168
COMPROBACIN DE LAS RUEDAS
El procedimiento siguiente sirve para las dos
ruedas.
1. Comprobar:
rueda
Daos/deformacin circunferencial Cam-
biar.
ADVERTENCIA
No intente nunca efectuar reparaciones en
la rueda.
NOTA:
Despus de cambiar un neumtico o una
rueda, proceda siempre al equilibrado de esta.
SAS00170
COMPROBACIN Y ENGRASE DE LOS
CABLES
cables y forros.
ADVERTENCIA
Si los forros estn daados, los cables
pueden corroerse y obstaculizar su movi-
miento. Cambie los forros de cable daa-
dos y los cables lo antes posible.
1. Comprobar:
forro del cable
E Daos Cambiar.
2. Comprobar:
funcionamiento del cable
Movimiento irregular Engrasar.
Lubricante recomendado
Aceite de motor o un lubricante
para cables adecuado
NOTA:
Sostenga el extremo del cable vertical y vierta
unas gotas de lubricante en la funda del cable
o utilice un engrasador adecuado.
3 - 26

ENGRASE DEL CABALLETE CENTRAL/ CHK

ENGRASE DE LA SUSPENSIN TRASERA ADJ
SAS00173
ENGRASE DEL CABALLETE CENTRAL
Engrase el punto pivotante y las piezas mvi-
les con contacto de metal contra metal del
caballete central.
Aceite del motor
SAS00174
ENGRASE DE LA SUSPENSIN TRASERA
Engrase el punto pivotante y las piezas mvi-
les con contacto de metal contra metal de la
suspensin trasera.
Grasa de disulfuro de molib-
deno
3 - 27

CHK
COMPROBACIN DE LA BATERA ADJ
SAS00177
SISTEMA ELCTRICO
COMPROBACIN DE LA BATERA
ADVERTENCIA
Las bateras generan hidrgeno explosivo
y contienen un electrlito de cido sulf-
rico altamente venenoso y custico.
Por tanto, adopte siempre estas medidas
preventivas:
Utilice gafas protectoras cuando mani-
pule o trabaje cerca de bateras.
Cargue las bateras en un lugar bien ven-
tilado.
Mantenga las bateras alejadas de fuego,
chispas o llamas (equipos de soldadura,
cigarrillos encendidos).
NO FUME cuando cargue o manipule
bateras.
MANTENGA LAS BATERAS Y EL ELEC-
TRLITO FUERA DEL ALCANCE DE LOS
NIOS.
Evite todo contacto con el electrlito, ya
que puede provocar quemaduras graves
o lesiones oculares permanentes.
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CON-
TACTO:
EXTERNO
Piel: lave la zona con agua.
Ojos: enjuague con agua durante 15 minu-
tos y acuda a un mdico inmediatamente.
INTERNO
Beber grandes cantidades de agua o
leche, seguidas de leche de magnesia,
huevos batidos o aceite vegetal. Acudir
inmediatamente a un mdico.
1. Extraer:
cubierta de la batera
Ver CUBIERTAS Y PANELES.
2. Desconectar:
cables de la batera
(de los terminales de la batera)
ATENCION:
Desconecte primero el cable negativo de la
batera y seguidamente el positivo.
3. Extraer:
batera
3 - 28

CHK
4. Comprobar:
el nivel de electrlito
1
El nivel de electrlito debe encontrarse
UPPER entre la marca de nivel mnimo 2 y la
LOWER + marca de nivel mximo 1.
2 Por debajo de la marca de nivel mnimo
Aadir agua destilada hasta el nivel correcto.
ATENCION:
Aada nicamente agua destilada. El agua
del grifo contiene minerales que son perju-
diciales para la batera.
5. Comprobar:
la densidad
Inferior a 1,280 Recargar la batera.
Densidad
1,280 a 20C (68F)
6. Cargar:
batera
Amperaje y tiempo de carga de la

batera
0,2 amps/10 hrs
ADVERTENCIA
No efecte una carga rpida de la batera.
ATENCION:
Afloje los tapones de sellado de la batera.
Verifique que el tubo respiradero de la
batera y la ventilacin de esta no estn
obstruidos.
Para obtener un rendimiento mximo,
cargue siempre una nueva batera antes
de utilizarla.
No utilice un cargador de bateras de alta
velocidad. Este tipo de cargador intro-
duce rpidamente una corriente de gran
amperaje en la batera y puede causar su
recalentamiento y daos en las placas.
Si no es posible regular la corriente de
carga de un cargador, tenga cuidado de
no sobrecargar la batera.
Cuando vaya a cargar una batera, aseg-
rese de desmontarla del scooter. (Si debe
realizar la carga con la batera montada
en el scooter, desconecte el cable nega-
tivo del terminal de la batera.)
3 - 29

CHK
Para reducir el riesgo de chispas, no
enchufe el cargador hasta que los cables
de este estn conectados a la batera.
Antes de quitar de los terminales de la
batera las pinzas de los cables del carga-
dor, asegrese de desconectar el carga-
dor.
Compruebe que las pinzas de los cables
del cargador hagan buen contacto con el
terminal de la batera y que no se corto-
circuiten. Una pinza de cable de cargador
corroda puede generar calor en la zona
de contacto y un muelle de pinza flojo
puede provocar chispas.
Si la batera se calienta al tacto en algn
momento durante el proceso de carga,
desconecte el cargador y deje que la
batera se enfre antes de conectarlo de
nuevo. Una batera caliente puede explo-
tar!
NOTA:
Cambie la batera siempre que:
el voltaje de la batera no se eleve hasta el
valor especificado o no suban burbujas
durante la carga,
se produzca la sulfatacin de una o varias
clulas de la batera (las placas de la batera
se vuelven blancas o se acumula material en
el fondo de la clula),
las lecturas de densidad despus de una
carga lenta y prolongada indican que la
carga de una clula de batera es menor que
la del resto,
se observa alabeo u ondulacin de las pla-
cas o aislantes de la batera.
3 - 30

CHK
7. Comprobar:
tubo respiradero de la batera y ventilacin
1 de la misma
+ Obstruccin Limpiar.
Daos Cambiar.
8. Conectar:
tubo respiradero de la batera 1
9. Instalar:
om913(a) batera 2
ATENCION:
2 Cuando compruebe la batera, verifique
que el tubo respiradero de la misma est
correctamente instalado y colocado. Si el
tubo respiradero de la batera est colo-
cado de forma que permite que el electr-
lito o el gas hidrgeno toquen el chasis, el
acabado de la scooter puede daarse.
10.Comprobar:
terminales de la batera
Suciedad Limpiar con un cepillo metlico.
3 - 31

COMPROBACIN DE LA BATERA/ CHK

COMPROBACIN DEL FUSIBLE ADJ
11.Conectar:
cables de la batera
(a los terminales de la batera)
ATENCION:
Conecte primero el cable positivo de la
batera 1 y acto seguido, el negativo 2.
12.Engrasar:
terminales de la batera
Grasa dielctrica
13.Instalar:
SAS00181
COMPROBACIN DEL FUSIBLE
fusibles.
ATENCION:
Para evitar cortocircuitos, site siempre el
interruptor principal en OFF cuando
compruebe o cambie un fusible.
1. Extraiga:
1 Ver CUBIERTAS Y PANELES.
2. Comprobar:
continuidad
a. Conecte el comprobador de bolsillo al fusi-
ble 1 y compruebe la continuidad.
NOTA:
Ajuste el selector del comprobador de bolsillo
a 1.
90890-03112
b. Si el comprobador indica , cambie el

fusible.
sm3245
3 - 32

COMPROBACIN DEL FUSIBLE/ CHK

CAMBIO DE LA BOMBILLA DEL FARO ADJ
3. Cambiar:
1 fusible fundido 1
a. Site el interruptor principal en .
b. Instale un nuevo fusible del amperaje correcto.
c. Encienda los interruptores para verificar si
el circuito elctrico funciona.
d. Si el fusible se vuelve a fundir inmediata-
mente, compruebe el circuito elctrico.
Fusible
circuito principal : 7,5 A
ADVERTENCIA
No utilice nunca un fusible de amperaje
distinto del especificado. La improvisacin
o el uso de un fusible de amperaje inco-
rrecto puede provocar una avera grave del
sistema elctrico y el funcionamiento inco-
rrecto del sistema de luces y encendido,
con el consiguiente riesgo de incendio.
4. Instalar:
SAS00182
CAMBIO DE LA BOMBILLA DEL FARO
1. Desconectar:
guardabarros delantero
2. Desacoplar:
portalmparas del faro 1
3. Extraer:
bombilla del faro
ADVERTENCIA
La bombilla del faro se calienta mucho, por
lo que debe mantener los productos infla-
mables y las manos alejados de ella hasta
que se haya enfriado.
3 - 33

CAMBIO DE LA BOMBILLA DEL FARO/ CHK

AJUSTE DEL HAZ DEL FARO ADJ
4. Instalar:
bombilla del faro New
Fije la nueva bombilla con el portalmparas
del faro.
ATENCION:
Evite tocar la parte de cristal de la bombilla
del faro para no mancharla de grasa, ya
que de lo contrario la transparencia del
cristal, la duracin de la bombilla y su
intensidad luminosa se vern negativa-
mente afectadas. Si se ensucia la bombilla
del faro, lmpiela bien con un pao hume-
decido con alcohol o quitaesmaltes.
5. Acople:
portalmparas del faro
6. Conectar:
bombilla del faro
7. Instalar:
cubierta delantera
SAS00184
AJUSTE DEL HAZ DEL FARO
1 1. Ajustar:
luz de faro
a. Gire el tornillo de ajuste 1 hacia la posicin
superior o inferior.
Direccin (a) El haz del faro se eleva.
El haz del faro des-
Direccin (b)
ciende.
3 - 34

CHAS
4
CHAS
CAPTULO 4
CHASIS
RUEDA DELANTERA Y DISCO DE FRENO.................................................. 4-1

RUEDA DELANTERA Y DISCO DE FRENO ............................................ 4-1
RUEDA DELANTERA ............................................................................... 4-2
DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA .......................................... 4-3
EXTRACCIN DE LA RUEDA DELANTERA ........................................... 4-3
COMPROBACIN DE LA RUEDA DELANTERA ..................................... 4-4
COMPROBACIN DEL DISCO DE FRENO............................................. 4-6
COMPROBACIN DE LA UNIDAD DE ENGRANAJES DEL
VELOCMETRO ....................................................................................... 4-7
MONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA .................................................. 4-7
MONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA .................................................. 4-8
EQUILIBRADO ESTTICO DE LA RUEDA DELANTERA ....................... 4-9
RUEDA TRASERA Y FRENO .......................................................................4-11

COMPROBACIN DE LA RUEDA TRASERA........................................4-13
COMPROBACIN DEL FRENO .............................................................4-13
INSTALACIN DEL FRENO TRASERO.................................................4-14
MONTAJE DE LA RUEDA TRASERA ....................................................4-15
FRENO DELANTERO ...................................................................................4-16

PASTILLAS DE FRENO DELANTERO ...................................................4-16
CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO ............................................. 4-18
CILINDRO MAESTRO DEL FRENO DELANTERO ................................ 4-19
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO...............4-20
INSTALACIN DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO..................... 4-21
PINZA DE FRENO DELANTERO ...........................................................4-23
COMPROBACIN DE LA PINZA DE FRENO DELANTERO .................4-24
INSTALACIN DE LA PINZA DE FRENO DELANTERO ....................... 4-24
HORQUILLA DELANTERA...........................................................................4-27
HORQUILLA DELANTERA .....................................................................4-27
DESMONTAJE DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA... 4-30
DESARMADO DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA ....4-30
COMPROBACIN DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA... 4-32
MONTAJE DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA ..........4-33
INSTALACIN DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA ... 4-36

CHAS
MANILLAR ....................................................................................................4-37
DESMONTAJE DEL PUO DEL MANILLAR..........................................4-39
COMPROBACIN DEL MANILLAR........................................................ 4-39
MONTAJE DEL MANILLAR ....................................................................4-40
COLUMNA DE LA DIRECCIN....................................................................4-43
DESMONTAJE DEL SOPORTE INFERIOR DE LA HORQUILLA
DELANTERA ..........................................................................................4-45
COMPROBACIN DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN....................4-45
INSTALACIN DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN..........................4-46
CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO .........................................4-47

COMPROBACIN DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR
TRASERO ..............................................................................................4-48

RUEDA DELANTERA Y DISCO DE FRENO CHAS

SAS00513
CHASIS
RUEDA DELANTERA Y DISCO DE FRENO
RUEDA DELANTERA Y DISCO DE FRENO
23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)
35 Nm (3.5 mkg, 25.3 ftlb)
Canti-
Desmontaje de la rueda delantera y Desmonte las piezas en el orden indicado.
el disco de freno
ADVERTENCIA
I Desconecte:
1 Cable del velocmetro 1 Sujete firmemente el scooter para que
no pueda caerse.
NOTA:
Coloque el scooter en un soporte ade-
cuado de forma que la rueda delantera
II Extraiga: quede levantada.
2 Pinza del freno delantero 1
3 Tuerca del eje de la rueda 1
4 Eje de la rueda 1
5 Conjunto de la rueda delantera 1
Ver RUEDA DELANTERA.
6 Engranajes del velocmetro 1
7 Espaciador 1
8 Disco de freno 1
desmontaje.
4-1


SAS00518
RUEDA DELANTERA
2 3
2 1
D
FW
Canti-
Desarmado la rueda delantera Desmonte las piezas en el orden indicado.
I Extraiga:
1 Junta de aceite 1 Ver la seccin DESARMADO DE LAS
2 Cojinete 2 BARRAS DE LA HORQUILLA
3 Casquillo 1 DELANTERA/MONTAJE DE LA RUEDA
DELANTERA.

desmontaje.
4-2


SAS00520
DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA
1. Site la motocicleta sobre una superficie
horizontal.
ADVERTENCIA
Sujete firmemente la motocicleta de modo
que no pueda caerse.
NOTA:
Coloque la motocicleta en un soporte ade-
cuado de forma que la rueda delantera quede
levantada.
2. Desconectar:
Cable del velocmetro
3. Extraer:
Pinza del freno delantero
4. Aflojar:
Tuerca del eje
5. Extraer:
Tuerca del eje
Eje de la rueda delantera
Conjunto de la rueda delantera
Engranajes del velocmetro
Casquillo
Rueda delantera
Disco de freno
NOTA:
Nunca apriete la maneta de freno si se ha qui-
tado la rueda del scooter. De lo contrario se
forzarn las pastillas de freno.
ATENCION:
Maneje la rueda con cuidado de no daar el
disco de freno. Si ste se encuentra daado,
cmbielo.
SAS00523
EXTRACCIN DE LA RUEDA DELANTERA
1. Extraer:
Junta de aceite
Cojinetes de ruedas
4-3


a. Limpie la parte exterior del cubo de la rueda
delantera.
b. Extraiga la junta de aceite 1 con un destor-
nillador plano.
2
NOTA:
Para evitar daar la rueda, coloque un trapo 2
1 entre el destornillador y la superficie de la
rueda.
c. Extraiga los cojinetes de la rueda 1 con un

extractor de cojinetes 2.
2. Extraer:
2 Casquillo
SAS00525
COMPROBACIN DE LA RUEDA DELANTERA
1. Comprobar:
Eje de la rueda
Haga rodar el eje de la rueda sobre una
superficie plana.
Alabeos Cambiar.
ADVERTENCIA
No trate de enderezar un eje de la rueda
delantera alabeado.
2. Comprobar:
Neumtico
Rueda delantera
Daos/desgaste Cambiar.
Ver COMPROBACIN DE LOS NEUMTI-
COS y COMPROBACIN DE LAS RUEDAS
en el captulo 3.
3. Medir:
Descentramiento radial de la rueda 1
Descentramiento lateral de la rueda 2
Por encima de los lmites especificados
Cambiar.
Lmite de descentramiento radial

de la rueda
1,0 mm (0,04 in)
Lmite de descentramiento late-
ral de la rueda
1,0 mm (0,04 in)
4-4


4. Comprobar:
Cojinetes de ruedas
La rueda delantera gira de forma irregular o
est floja Cambiar los cojinetes de la rueda.
Juntas de aceite
5. Cambiar:
Cojinetes de ruedas New
Juntas de aceite New
a. Limpie la parte exterior del cubo de la rueda
delantera.
b. Extraiga las juntas de aceite 1 con un des-
tornillador plano.
2 NOTA:
Para evitar daar la rueda, coloque un trapo 2
entre el destornillador y la superficie de la
rueda.
1
c. Extraiga los cojinetes de la rueda 1 con un

extractor de cojinetes 2.
d. Monte los nuevos cojinetes y las juntas de

aceite siguiendo el orden inverso al de des-
montaje.
ATENCION:
No toque el anillo gua interior del cojinete
1 o las bolas 2. Solo debe tocar el anillo
gua exterior 3.
NOTA:
Utilice una llave que coincida con el dimetro
del anillo gua exterior del cojinete y la junta de
aceite.
6. Inspeccionar:
Casquillo
Desgaste/daos Cambiar el conjunto de
casquillo y junta de aceite.
4-5


SAS00528
COMPROBACIN DEL DISCO DE FRENO
1. Comprobar:
Disco de freno
Daos/excoriacin Cambiar.
2. Medir:
Deflexin del disco de freno
Fuera del valor especificado Inspeccio-
nar descentramiento de la rueda.
Si se encuentra en buenas condiciones,
corrija la deflexin del disco de freno o cm-
bielo.
Lmite de deflexin del disco de

freno (mximo)
0,15 mm (0,006 in)
a. Coloque la scooter en un soporte adecuado

de forma que la rueda delantera quede
levantada.
b. Antes de medir la deflexin del disco de
freno delantero, gire el manillar a la derecha
o a la izquierda para verificar que la rueda
delantera no se mueva.
c. Extraiga la pinza de freno.
d. Sujete la galga de cuadrante en ngulo
recto contra la superficie del disco de freno.
e. Mida la deflexin 2,0 ~ 3,0 mm (0,08 ~ 0,12
in) por debajo del borde del disco de freno.
3. Medir:
Espesor del disco de freno
Mida el espesor del disco de freno en varios
lugares diferentes.
Lmite de espesor del disco de

freno (mnimo)
3,1 mm (0,12 in)
4. Ajustar:
Deflexin del disco de freno
a. Desmonte el disco de freno.
b. Gire el disco de freno un orificio de tornillo.
c. Monte el disco de freno.
NOTA:
Apriete los tornillos del disco de freno por eta-
pas y en zigzag.
4-6


Tornillo del disco de freno
LT 23 Nm (2,3 m kg, 16,6 ft lb)
23 Nm (2.3 mkg, 16.6 ftlb)
T.
R
d. Mida la deflexin del disco de freno.

e. Si est fuera del valor especificado, repita la
operacin de ajuste hasta corregir la
deflexin.
f. Si no se puede corregir la deflexin del
disco de freno al lmite especificado, cam-
bie el disco.
SAS00535
COMPROBACIN DE LA UNIDAD DE
ENGRANAJES DEL VELOCMETRO
1. Comprobar:
Embrague del velocmetro
Alabeo/daos/desgaste Cambiar.
2. Comprobar:
Engranaje impulsor del velocmetro 1
1 2
Engranaje conducido del velocmetro 2
Daos/desgaste Cambiar la unidad de
engranajes del velocmetro.
340004(a)
SAS00539
MONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA
1. Instalar:
Cojinetes de ruedas
Juntas de aceite New
a. Monte los nuevos cojinetes y las juntas de
aceite en el orden inverso al de desmon-
taje.
ATENCION:
No toque el anillo gua interior del cojinete
1 o las bolas 2. Solo debe tocar el anillo
gua exterior 3.
NOTA:
Utilice una llave que coincida con el dimetro
del anillo gua exterior del cojinete y la junta de
aceite.
4-7


SAS00542*
MONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA
LT
1. Engrasar:
T.
R
23 Nm (2.3 mkg, 16.6 ftlb)
Eje de la rueda
Cojinetes de ruedas
Labios de la junta de aceite
Engranaje impulsor del velocmetro
Engranaje conducido del velocmetro
Grasa lubricante con jabn de
litio
2. Instalar:
Disco de freno
Tornillo del disco de freno

23 Nm (2,3 m kg, 16,6 ft lb)
NOTA:
Apriete los tornillos del disco de freno por eta-
pas y en zigzag.
3. Instalar:
Unidad de engranajes del velocmetro o
unidad de sensor de velocidad
NOTA:
Asegrese de que la unidad de engranajes del
velocmetro o la unidad de sensor de veloci-
dad y el cubo de la rueda queden montados
con los dos salientes acoplados en las dos
ranuras correspondientes.
4. Instalar:
1 Rueda delantera
NOTA:
Asegrese de que las ranuras 1 de la unidad
de engranajes del velocmetro o de la unidad
de sensor de velocidad coincidan con el tope
del tubo exterior.
ADVERTENCIA
Asegrese de montar la rueda delantera
como se muestra.
Diferencia entre A y B < 3 mm
4-8


5. Apretar:
Eje de la rueda
Tornillos de la pinza de freno
Eje de la rueda
35 Nm (3,5 m kg, 25,3 ft lb)
Tornillo de la pinza de freno
23 Nm (2,3 m kg, 16,6 ft lb)
ADVERTENCIA
Compruebe que el tubo de freno quede
correctamente colocado.
ATENCION:
Antes de apretar la tuerca del eje, accione
varias veces la horquilla delantera para
comprobar que funciona correctamente.
SAS00548
EQUILIBRADO ESTTICO DE LA RUEDA
DELANTERA
NOTA:
Despus de cambiar el neumtico, la rueda
o ambas cosas, debe ajustar el equilibrio
esttico de la rueda delantera.
Equilibre la rueda delantera con el disco de
freno montado.
1. Extraer:
Contrapeso(s)
2. Buscar:
Punto ms pesado de la rueda delantera
NOTA:
Coloque la rueda delantera en un banco de
equilibrado adecuado.
X1
4-9


a. Haga girar la rueda delantera.
b. Cuando la rueda se detenga, marque con
una X1 su parte inferior.
c. Gire la rueda 90 de forma que la X1
X1
quede situada como se muestra.
d. Suelte la rueda delantera.
e. Cuando la rueda se pare, marque con una
X1 X2 su parte inferior.
f. Repita los pasos (c) a (e) varias veces
hasta que todas las marcas queden en
reposo en el mismo punto.
g. El punto en el que todas las marcas quedan
1 en reposo es el punto ms pesado de la
rueda delantera X.
3. Ajustar:
Equilibrio esttico de la rueda delantera
a. Coloque un contrapeso 1 en la llanta exac-
tamente en la posicin opuesta al punto
X ms pesado X.
NOTA:
Comience con el contrapeso ms ligero.
b. Gire la rueda delantera 90 de forma que el

punto ms pesado quede situado como se
X muestra.
c. Si el punto pesado no permanece en esa
posicin, coloque un contrapeso ms pesado.
d. Repita los pasos (b) y (c) hasta que la
rueda delantera quede equilibrada.
X 4. Comprobar:
Equilibrio esttico de la rueda delantera
a. Gire la rueda delantera y compruebe que
permanezca en cada una de las posiciones
X que se muestran.
X
b. Si la rueda no permanece inmvil en todas
las posiciones, equilbrela de nuevo.
4 - 10

RUEDA TRASERA Y FRENO CHAS

SAS00555
RUEDA TRASERA Y FRENO
T.R 13.5 Nm (1.35 mkg, 9.8 ftlb)

4
1 2
12
10
5
11
T.R 104 Nm (10.4 mkg, 75.2 ftlb)
6
9
8
7
FW
D
Canti-
Desmontaje de la rueda trasera y del Desmonte las piezas en el orden indicado.
freno trasero
Cubierta de la batera Ver CUBIERTAS Y PANELES en el captulo 3.
Tubo de escape Ver MOTOR en el captulo 5.
NOTA:
I Extraiga: Coloque el scooter en un soporte adecuado de
forma que la rueda trasera quede levantada.
1 Tuerca del eje de la rueda trasera 1
Ver la seccin MONTAJE DE LA
(Nylstop)
RUEDA DELANTERA.
2 Arandela de disco 1
3 Rueda trasera 1
4 Zapata de freno/muelle de zapata de freno 2/2
6 Ajustador 1
7 Cable de freno 1
8 Muelle de compresin 1
9 Pasador 1
4 - 11

T.R 13.5 Nm (1.35 mkg, 9.8 ftlb)

4
1 2
12
10
5
11
T.R 104 Nm (10.4 mkg, 75.2 ftlb)
6
9
8
7
FW
D
Canti-
10 Palanca de leva 1
Ver la seccin INSTALACIN DEL
11 Indicador de desgaste 1
FRENO TRASERO.
12 Eje de la leva de freno 1
NOTA:
Si el scooter est provisto de zapatas con
un pasador en un lado, asegrese de ins-
talar la zapata con el pasador mirando
hacia fuera.

desmontaje.
4 - 12


SAS00565
COMPROBACIN DE LA RUEDA TRASERA
1. Comprobar:
Eje de la rueda
Rueda trasera
2. Comprobar:
Neumtico
Rueda trasera
Ver COMPROBACIN DE LOS NEUM-
TICOS y COMPROBACIN DE LAS
RUEDAS en el captulo 3.
3. Medir:
Descentramiento radial de la rueda 1
Descentramiento lateral de la rueda 2
Lmite de descentramiento radial

de la rueda
1,0 mm (0,04 in)
Lmite de descentramiento late-
ral de la rueda
1,0 mm (0,04 in)
SAS00569
COMPROBACIN DEL FRENO
El procedimiento siguiente sirve para todas las
zapatas de freno.
1. Comprobar:
Forro de la zapata de freno
Zonas vitrificadas Reparar.
Lije las zonas vitrificadas con papel de lija grueso.
NOTA:
Despus de lijar dichas partes, limpie la zapata
de freno con un pao.
2. Medir:
Espesor del forro de la zapata de freno @
Lmite de espesor del forro de la

zapata de freno (mnimo)
2,0 mm (0,08 in)
ADVERTENCIA
No deje que el aceite o la grasa entren en
contacto con las zapatas de freno.
@
NOTA:
Cambie el conjunto de las zapatas si cual-
quiera de ellas alcanza el lmite de desgaste.
346007
4 - 13


3. Medir:
Dimetro interior del tambor de freno a
Fuera del valor especificado Cambiar la
rueda.
a
Lmite del dimetro interior del
tambor de freno (mximo)
110,5 mm (4,35 in)
346008 4. Comprobar:
Superficie interior del tambor de freno
Restos de aceite Limpiar.
Elimine el aceite con un trapo humedecido con
diluyente de barnices o disolvente.
Ralladuras Reparar.
Pula ligera y uniformemente las ralladuras con
un pao de esmerilar.
5. Comprobar:
Eje de la leva de freno
ADVERTENCIA
Al inspeccionar el forro del freno, tenga cui-
dado de no derramar aceite o grasa en l.
2
INSTALACIN DEL FRENO TRASERO
LS
Siga el orden inverso al del procedimiento de
extraccin.
Observe los puntos siguientes.
1. Instalar:
1
346009 Eje de la leva de freno 1
NOTA:
Aplique grasa lubricante con jabn de litio en
el eje de la leva de freno 1 y el pasador 2.
ATENCION:
Despus de montar el eje de la leva de
freno, elimine el exceso de grasa.
2. Instalar:
Muelles de tensin 2
Zapatas de freno 1
NOTA:
El pasador de las zapatas de freno 3 debe
mirar hacia fuera (si el scooter est provisto de
zapata de freno con pasador en un lado).
ATENCION:
Cuando instale los muelles y las zapatas de
freno, tenga cuidado de no daar los muelles.
4 - 14


3. Instalar:
Indicador de desgaste 1
Palanca de leva 2
a. Alinee el saliente 1 del indicador de des-
gaste con la muesca de la leva y proceda a
colocarla.
b. Alinee las marcas de perforacin 2.
c. Compruebe la posicin adecuada de la
zapata de freno.
MONTAJE DE LA RUEDA TRASERA

Siga el orden inverso al del procedimiento de
extraccin.
1. Limpiar:
Eje de la rueda trasera
2. Instalar:
Arandela lisa 1
Rueda trasera
Arandela lisa 2
Tuerca del eje 3
1 Tuerca del eje de la rueda trasera:

104 Nm (10,4 m kg, 75,2 ft lb)
T.
R.
346012
NOTA:
Asegrese de que las estras del cubo de la
rueda se ajustan al eje posterior.
2 3. Instalar:
3 Silenciador
Perno (tubo de escape/con motor):

8,5 Nm (0,85 m kg, 6,1 ft lb)
T.
Perno (tubo de escape con cilindro):

R.
29 Nm (2,9 m kg, 21 ft lb)
4. Instalar:
Pasador
Muelle de compresin
Cable de freno
Ajustador
5. Ajustar:
Holgura de la maneta de freno
Ver AJUSTE DEL FRENO TRASERO en
el captulo 3.
4 - 15

FRENO DELANTERO CHAS

SAS00576
FRENO DELANTERO
PASTILLAS DE FRENO DELANTERO
Canti-
Desmontaje de las pastillas de freno 1 Desmonte las piezas en el orden indicado.
delantero
I Extraiga:
1 Clip de retencin 1
Ver la seccin CAMBIO DE LAS
2 Pasador de retencin 1
PASTILLAS DE FRENO.
3 Muelle de pastilla 1
4 Pastilla de freno 2

desmontaje.
4 - 16


SAS00579
ATENCION:
Rara vez es necesario desmontar los com-
ponentes del freno de disco.
Por tanto, adopte siempre estas medidas
preventivas:
No desarme nunca los componentes del
freno salvo que sea imprescindible.
Si se desacopla cualquier conexin del
sistema de freno hidrulico, se deber
desarmar todo el sistema, vaciarlo, lim-
piarlo, llenarlo adecuadamente y purgarlo
despus de volverlo a armar.
No utilice nunca disolventes en los com-
ponentes internos del freno.
Utilice nicamente lquido de frenos limpio
o nuevo para limpiar los componentes del
freno.
El lquido de frenos puede daar las
superficies pintadas y las piezas de pls-
tico. Por tanto, limpie siempre de forma
inmediata cualquier salpicadura de lquido
de frenos.
Evite el contacto del lquido de frenos con
los ojos, ya que puede provocar lesiones
graves.
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CON-
TACTO DEL LQUIDO DE FRENOS CON
LOS OJOS:
Enjuagar con agua durante 15 minutos y
acudir a un mdico inmediatamente.
Plan recomendado de sustitucin de compo-

nentes de los frenos:
Pastillas de freno Si es necesario
Tubo de freno Cada dos aos
Cada dos aos o
Lquido de frenos siempre que se
desarme el freno
ADVERTENCIA
Deben limpiarse todas las piezas internas
slo con lquido de frenos nuevo. No utilice
disolventes ya que podran provocar que
las juntas se hinchen o deformen.
4 - 17


CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO
NOTA:
No es necesario desarmar la pinza ni el tubo
de freno para cambiar las pastillas de freno.
1. Extraer:
Pastillas de freno
NOTA:
No presione la maneta de freno si la rueda
no est colocada en el scooter ya que de lo
contrario, se forzaran las pastillas de freno.
Coloque los muelles de pastilla de frenos
nuevos cuando deban cambiarse las pasti-
llas de freno.
Cambie todo el conjunto si detecta que las
pastillas se han desgastado hasta el lmite
1.
Lmite de desgaste 1:
3,1 mm (0,12 in)
2. Empuje el pistn de la pinza dentro de la

pinza de freno con el dedo.
ATENCION:
Cuando se empuja el pistn de la pinza en
la pinza de freno, el nivel del lquido de fre-
nos del depsito aumenta hasta el valor
superior.
3. Instalar:
Pastillas de freno New
Muelle de pastilla New
4. Inspeccionar:
Nivel del lquido de freno
Ver la seccin COMPROBACIN DEL
NIVEL DE LQUIDO DE FRENOS del cap-
tulo 3.
5. Comprobar:
Inspeccin del nivel de frenos
Tacto blando o esponjoso: purgar el sistema
de frenos.
Ver la seccin PURGA DEL SISTEMA DE
FRENO HIDRULICO del captulo 3.
4 - 18


SAS00584
CILINDRO MAESTRO DEL FRENO DELANTERO
Canti-
Desmontaje de la bomba de freno Desmonte las piezas en el orden indicado.
delantero
Vace el lquido de frenos.
I Extraiga:
1 Interruptor de freno 1
2 Maneta de freno 1
3 Perno de unin 2
4 Arandela de cobre/Tubo de freno 4
5 Soporte de bomba de freno 1
II Extraiga:
6 Bomba de freno 1
desmontaje.
4 - 19


SAS00590
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE
FRENO DELANTERO
1. Comprobar:
bomba de freno
Daos/ralladuras/desgaste Cambiar.
pasos de suministro de lquido de frenos
(cuerpo de la bomba de freno)
Obstruccin Aplicar aire comprimido.
2. Comprobar:
depsito de la bomba de freno 1
Grietas/daos Cambiar la bomba de freno.
diafragma del depsito de la bomba de
freno 2
Daos/desgaste Cambiar el tapn y el dia-
fragma.
3. Comprobar:
tubos de freno
Grietas/daos/desgaste Cambiar.
346014(a)
4 - 20


SAS00596
INSTALACIN DE LA BOMBA DE FRENO
DELANTERO
1. Instalar:
bomba de freno
soporte de la bomba de freno
NOTA:
Monte el soporte de la bomba de freno con
la marca FORWARD apuntando hacia
delante.
Coloque la maneta del freno delantero en
mitad de la muesca del interruptor del mani-
llar.
Tornillo del soporte de la bomba

de freno:
T.
8,5 Nm (0,85 m kg, 6,1 ft lb)
R.
2. Instalar:
arandelas de cobre New
tubo de freno
perno de unin
Perno de unin
23 Nm (2,3 m kg, 16,6 ft lb)
T.
R.
ADVERTENCIA
La colocacin correcta del tubo de freno
resulta esencial para el funcionamiento
seguro del scooter. Ver DISPOSICIN DE
10 LOS CABLES en el captulo 2.
NOTA:
Mientras sostiene el tubo de freno, apriete el
perno de unin como se muestra.
Gire el manillar a izquierda y derecha para
verificar que el tubo de freno no toca otras
piezas (por ejemplo el cableado, cables,
conexiones). Corrija si es necesario.
4 - 21


3. Llenar:
depsito de la bomba de freno
(con la cantidad especificada del lquido de
frenos recomendado)

DOT 3 o DOT 4
ADVERTENCIA
depsito de la bomba de freno. El agua
reduce significativamente la temperatura
de ebullicin del lquido de frenos y puede
provocar una obstruccin por vapor.
ATENCION:
4. Purgar:
sistema de freno
MIN
1 Ver PURGA DEL SISTEMA DE FRENO
HIDRULICO en el captulo 3.
5. Comprobar:
Aadir lquido de frenos del tipo reco-
Ver COMPROBACIN DEL NIVEL DE
LQUIDO DE FRENOS en el captulo 3.
6. Comprobar:
funcionamiento de la maneta de freno
Tacto blando o esponjoso Purgar el sis-
tema de freno.
Ver PURGA DEL SISTEMA DE FRENO
4 - 22


SAS00612
PINZA DE FRENO DELANTERO
23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)
23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)
Canti-
Desmontaje de la pinza de freno Desmonte las piezas en el orden indicado.
delantero
Vace el lquido de frenos.
I Extraiga:
1 Perno de unin 1
2 Arandela de cobre 1
3 Tubo de freno 1
4 Arandela de cobre 1
II Extraiga:
5 Pinza de freno 1

desmontaje.
4 - 23


SAS00631
COMPROBACIN DE LA PINZA DE FRENO
DELANTERO
Plan recomendado de sustitucin de compo-
nentes de los frenos:
Pastillas de freno Si es necesario
Tubo de freno Cada dos aos
Cada dos aos o
Lquido de frenos siempre que se
desarme el freno
1. Comprobar:
pinza de freno
Grietas/daos/desgaste Cambie el con-
junto de la pinza de freno.
2. Comprobar:
soporte de la pinza de freno 1
Grietas/daos Cambiar.
SAS00635
INSTALACIN DE LA PINZA DE FRENO
DELANTERO
ADVERTENCIA
Antes de la instalacin, deben limpiarse
todos los componentes internos del freno y
engrasarse con lquido de frenos limpio o
nuevo.

DOT 3 o DOT 4
1. Instalar:
pinza de freno 1
(provisionalmente)
arandelas de cobre New
tubo de freno 2
perno de unin 3
Perno de unin
23 Nm (2,3 m kg, 16,6 ft lb)
T.
R.
ADVERTENCIA
La colocacin correcta del tubo de freno
resulta esencial para el funcionamiento
seguro del scooter. Ver DISPOSICIN DE
LOS CABLES en el captulo 2.
4 - 24


4 2. Extraiga:
pinza de freno
2 3. Instalar:
pastillas de freno 1
muelle de las pastillas de freno 2
3 pasador de retencin de las pastillas de
1
freno 3
clip de retencin de las pastillas de freno 4
5
pinza de freno5
Ver CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE
FRENO.
Tornillo de la pinza de freno

23 Nm (2,3 m kg, 16,6 ft lb)
T.
R.
4. Llenar:
depsito de la bomba de freno
(con la cantidad especificada del lquido de
frenos recomendado)

DOT 3 o DOT 4
ADVERTENCIA
depsito de la bomba de freno. El agua
reduce significativamente la temperatura
de ebullicin del lquido de frenos y
puede provocar una obstruccin por
vapor.
ATENCION:
4 - 25


5. Purgar:
sistema de freno
MIN
1 HIDRULICO en el captulo 3.
6. Comprobar:
Aadir lquido de frenos del tipo reco-
Ver COMPROBACIN DEL NIVEL DE
LQUIDO DE FRENOS en el captulo 3.
7. Comprobar:
funcionamiento de la maneta de freno
Tacto blando o esponjoso Purgar el sis-
tema de freno.
4 - 26

HORQUILLA DELANTERA CHAS

SAS00646
HORQUILLA DELANTERA
HORQUILLA DELANTERA
Canti-
Desmontaje de la barra de la horqui- Desmonte las piezas en el orden indicado.
lla delantera
Guardabarros delantero Ver CUBIERTAS Y PANELES en el
captulo 3.
Rueda delantera Ver RUEDA DELANTERA Y DISCO DE
FRENO.
I Extraiga:
1 Conjunto de la pinza 1
II Extraiga: Ver DESMONTAJE DE LAS BARRAS

2 Clip 2 DE LA HORQUILLA DELANTERA.
3 Remache extrable 2
4 Barra de la horquilla delantera 2
desmontaje.
4 - 27

A
1
2
3
4
B
6
7
5
C
D
9
8
LT 23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)
T.
R.
Canti-
Desarmado de las barras de la hor- Desmonte las piezas en el orden indicado.
quilla delantera
1 Tapn del tubo interior 1
2 Clip 1
3 Tapn de la horquilla delantera 1
4 Junta trica 1
5 Muelle de la horquilla 1
6 Junta antipolvo 1
7 Clip de la junta de aceite 1
8 Tornillo de la varilla del amortiguador/ 1/1
arandela de cobre
9 Varilla del amortiguador 1
0 Muelle de la varilla del amortiguador 1
A Tubo interior 1
4 - 28

A
1
2
3
4
B
6
7
5
C
D
9
8
LT 23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)
T.
R.
Canti-
B Obturador de flujo de aceite 1
C Junta de aceite 1
D Tubo exterior 1

desmontaje.
4 - 29


SAS00649
DESMONTAJE DE LAS BARRAS DE LA
HORQUILLA DELANTERA
barras de la horquilla delantera.
ADVERTENCIA
no pueda caerse.
NOTA:
Coloque el scooter en un soporte adecuado de
forma que la rueda delantera quede levantada.
2. Aflojar:
remaches extrables del soporte inferior
ADVERTENCIA
Antes de aflojar los remaches extrables
del soporte inferior, sujete la barra de la
horquilla delantera.
3. Extraer:
barra de la horquilla delantera
SAS00652
DESARMADO DE LAS BARRAS DE LA
HORQUILLA DELANTERA
1. Extraer:
muelle de la horquilla
2. Extraer:
junta antipolvo 1
presilla de la junta de aceite 2
(con un destornillador plano)
ATENCION:
No raye el tubo interior.
4 - 30


3. Vaciar:
aceite de la horquilla
NOTA:
Accione varias veces el tubo exterior mientras
vaca el aceite de la horquilla.
4. Extraer:
perno del conjunto de la varilla del amorti-
guador 1
varilla del amortiguador
muelle de extensin
NOTA:
Mientras sujeta el conjunto de la varilla del
amortiguador con su soporte 3 y la llave en T
2, afloje el perno del conjunto de la varilla del
amortiguador.
Soporte de la varilla del amorti-

guador
90890-01294
Llave en T
90890-01326
5. Extraer:
tubo interior

a. Sostenga la barra de la horquilla delantera
horizontalmente.
b. Sujete firmemente el soporte de la pinza de
freno en un tornillo de banco con pinzas
blandas.
c. Separe el tubo interior del tubo exterior
tirando con fuerza, pero con cuidado, del
tubo interior.
ATENCION:
Una fuerza excesiva puede daar la junta
de aceite y el manguito. Una junta de aceite
o manguito daados deben cambiarse.
Evite que el tubo interior caiga al fondo
del tubo exterior durante la operacin
anterior, ya que el obturador del flujo de
aceite resultara daado.

4 - 31


SAS00657
COMPROBACIN DE LAS BARRAS DE LA
HORQUILLA DELANTERA
1. Comprobar:
tubo interior 1
tubo exterior 2
Torceduras/daos/ralladuras Cambiar.
ADVERTENCIA
No trate de enderezar un tubo interior
doblado, ya que podra debilitarse peligro-
samente.
2. Medir:
longitud libre del muelle a
Longitud libre del muelle

CW50RS
260 mm (10,236 in)
<Lmite>: 234 mm (9,213 in)
CW50RSP
237 mm (9,331 in)
<Lmite>: 213,3 mm (8,398 in)
3. Comprobar:
varilla del amortiguador 1
Obstruccin Aplicar aire comprimido a
todos los pasos de aceite.
obturador de flujo de aceite 2
Daos Cambiar.
ATENCION:
La barra de la horquilla delantera tiene
incorporada una varilla de ajuste del
amortiguador y una construccin interna
muy sofisticada; ambos son especial-
mente sensibles a las materias extraas.
Cuando desmonte y monte la barra de la
horquilla delantera, no permita que pene-
tre en sta ningn material extrao.
4 - 32


SAS00659
MONTAJE DE LAS BARRAS DE LA
HORQUILLA DELANTERA
ADVERTENCIA
Compruebe que el nivel de aceite sea el
mismo en ambas barras de la horquilla
delantera.
Un nivel desigual puede alterar la con-
duccin y provocar una prdida de esta-
bilidad.
NOTA:
Cuando arme la barra de la horquilla delan-
tera, cambie las piezas siguientes:
- arandela de cobre
- junta trica
- junta de aceite
- junta antipolvo
Antes de armar la barra de la horquilla delan-
tera, compruebe que todos los componentes
estn limpios.
1. Instalar:
conjunto de la varilla del amortiguador 1
muelle de extensin 2
1
3 ATENCION:
Deje que el conjunto de la varilla del amor-
tiguador se deslice lentamente hacia abajo
por el tubo interior 3 hasta que sobresalga
2 de la parte inferior de ste. Evite daar el
tubo interior.
2. Engrasar:
superficie exterior del tubo interior
Aceite para horquillas 10W o
equivalente
3. Instalar:
obturador de flujo de aceite 1 (en el
extremo de la varilla del amortiguador 2)
tubo interior 3 (dentro del tubo exterior 4)
4 - 33


4. Instalar:
arandela de cobre 1 New
tornillo de la varilla del amortiguador 2
5. Apretar:
perno del conjunto de la varilla del amorti-
guador 1
LT 23 Nm (2,3 m kg, 17 ft lb)
T.
R.
NOTA:
Mientras sujeta la varilla del amortiguador con
su soporte 2 y la llave en T 3, apriete el perno
del conjunto de la varilla del amortiguador.
Soporte de la varilla del amorti-

guador
90890-01294
Llave en T
90890-01326
4 - 34


6. Instalar:
junta de aceite 1 New
(con el contrapeso del montador de juntas
de horquilla 2 y el accesorio del montador
de juntas de horquilla 3)
ATENCION:
Compruebe que el lado numerado de la
junta de aceite quede hacia arriba.
Contrapeso del montador de jun-

tas de horquilla
90890-01367
Accesorio del montador de juntas
de horquilla (33)
90890-01368
NOTA:
Antes de instalar la junta de aceite, engrase
los labios de esta con grasa de jabn de litio.
Engrase la superficie exterior del tubo inte-
rior con aceite para horquillas.
Antes de colocar la junta de aceite, cubra la
parte superior de la barra de la horquilla
delantera con una bolsa de plstico 4 para
proteger la junta de aceite durante la instala-
cin.
7. Instalar:
clip de la junta de aceite 1
NOTA:
Ajuste el clip de la junta de aceite de forma
que encaje en la ranura del tubo exterior.
8. Instalar:
junta antipolvo 1
(con el contrapeso del montador de juntas
de horquilla 2)
Contrapeso del montador de juntas

de horquilla
90890-01367
4 - 35


9. Llenar:
(con la cantidad especificada del aceite para
horquillas recomendado)
Aceite recomendado
Aceite Yamaha para horquillas
y amortiguadores 15W o equi-
valente
Cantidad (cada barra de la hor-
quilla delantera)
75 cm3 (4,58 cu in)
NOTA:
Mientras llena la barra de la horquilla delan-
tera, mantngala vertical.
Despus de llenarla, mueva lentamente la
barra de la horquilla delantera hacia arriba y
hacia abajo para distribuir el aceite.
10.Instalar:
muelle 1
NOTA:
Instale el muelle con el extremo menor hacia
arriba.
Antes de montar el asiento del muelle, lubri-
que su junta trica con grasa.
SAS00663
INSTALACIN DE LAS BARRAS DE LA
HORQUILLA DELANTERA
1. Instalar:
remaches extrables del soporte inferior
NOTA:
Tire hacia arriba del tubo interior hasta que se
detenga y, a continuacin, apriete los rema-
ches extrables del soporte inferior.
4 - 36

MANILLAR CHAS
MANILLAR
8.5 Nm (0.85 mkg, 6.1 ftlb)
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
60 Nm (6.0 mkg, 43.4 ftlb)
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Canti-
Desmontaje del manillar Desmonte las piezas en el orden indicado.
Tapas del manillar Ver CUBIERTAS Y PANELES en el
Cubiertas delanteras captulo 3.
I Desconecte:
Interruptor de la luz de freno 2
Interruptor del manillar 2
II Extraiga:
1 Retrovisor 1
2 Interruptor de la luz de freno 2
3 Bomba de freno delantero 1
4 Interruptor derecho del manillar 1
5 Cable del acelerador 1
6 Conjunto del puo del acelerador 1
4 - 37

MANILLAR CHAS
8.5 Nm (0.85 mkg, 6.1 ftlb)
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
60 Nm (6.0 mkg, 43.4 ftlb)
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Canti-
7 Cable del freno trasero 1
8 Cable de arranque 1
9 Interruptor del manillar (izquierdo) 1
10 Puo izquierdo del manillar 1
11 Manillar 1

desmontaje.
4 - 38

MANILLAR CHAS
SAS00666
DESMONTAJE DEL PUO DEL MANILLAR
1. Site la motocicleta sobre una superficie
horizontal.
ADVERTENCIA
no pueda caerse.
2. Extraiga:
puo del manillar
NOTA:
Aplique aire comprimido entre el manillar y el
puo y empuje gradualmente el puo fuera del
manillar.
SAS00668
COMPROBACIN DEL MANILLAR
1. Comprobar:
manillar
Alabeo/grietas/daos Cambiar.
ADVERTENCIA
No trate de enderezar el manillar, ya que
podra debilitarse peligrosamente.
2. Instalar:
puo del manillar
a. Aplique una capa fina de adhesivo de goma
en el extremo izquierdo del manillar.
b. Deslice el puo sobre el extremo izquierdo
del manillar.
c. Elimine el exceso de adhesivo con un trapo
limpio.
ADVERTENCIA
No toque el puo del manillar hasta que el
adhesivo se haya secado por completo.
4 - 39

MANILLAR CHAS
SAS00673
MONTAJE DEL MANILLAR
ADVERTENCIA
no pueda caerse.
2. Instalar:
manillar
NOTA:
Coloque el manillar en la muesca del eje de
direccin.
ATENCION:
Antes de montar el manillar, limpie con
disolvente cualquier resto de aceite que
pueda quedar en la seccin insertada del
eje.
Introduzca el perno desde la izquierda,
como se muestra.
3. Apretar:
soporte del manillar
Perno del soporte del manillar

60 Nm (6,0 m kg, 43,7 ft lb)
T.
R.
4. Ajustar:
mazo de cables
(en el soporte del manillar)
Ver DISPOSICIN DE LOS CABLES en
el captulo 2.
5. Instalar:
interruptor izquierdo del manillar
NOTA:
Alinee el saliente del interruptor izquierdo del
manillar con el orificio del manillar.
Perno del interruptor izquierdo

del manillar
T.
7 Nm (0,7 m kg, 5,1 ft lb)

R.
Cable de arranque
Cable del freno trasero
4 - 40

MANILLAR CHAS
6. Instalar:
LS
cable del acelerador 1
conjunto del puo del acelerador
NOTA:
Engrase el interior del puo del acelerador
1 con una capa fina de grasa de jabn de litio y
mntelo en el manillar.
Aplique grasa de jabn de litio en el extremo
del cable y en el soporte del cable del acele-
rador.
7. Instalar:
interruptor derecho del manillar
ADVERTENCIA
Compruebe que el puo del acelerador fun-
cione suavemente.
NOTA:
Alinee el saliente del interruptor derecho del
manillar con el orificio del manillar.
Perno del interruptor derecho del

manillar
7 Nm (0,7 m kg, 5,1 ft lb)
8. Ajustar:
Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE
DEL ACELERADOR en el captulo 3.

1,5 ~ 3,0 mm (0,06 ~ 0,12 in)
4 - 41

MANILLAR CHAS
9. Instalar:
bomba de freno
soporte de bomba de freno
NOTA:
Monte el soporte de la bomba de freno con la
marca FORWARD apuntando hacia delante
1.
Coloque la maneta del freno delantero en
mitad de la muesca del interruptor del manillar.
Perno de la bomba de freno

delantero
T.
8,5 Nm (0,85 m kg, 6,1 ft lb)
R.
10.Instalar:
interruptores de las luces de freno
11.Conectar:
conectores de los interruptores de las luces
de freno
conectores de interruptores del manillar
12.Ajustar:
cables e hilos
Ver DISPOSICIN DE LOS CABLES en
el captulo 2.
4 - 42

COLUMNA DE LA DIRECCIN CHAS

SAS00675
COLUMNA DE LA DIRECCIN
27.5 Nm (2.75 mkg, 20.3 ftlb)
8
1
6 2 8.5 Nm (0.85 mkg, 6.3 ftlb)
3
9 5
7
Canti-
Desmontaje del soporte inferior Desmonte las piezas en el orden indicado.
ADVERTENCIA
Sujete firmemente el scooter de modo
que no pueda caerse.
Horquilla delantera Ver HORQUILLA DELANTERA.

Manillar Ver MANILLAR.
I Extraiga:
1 Contratuerca de la direccin 1
2 Arandela especial 1
4 - 43

27.5 Nm (2.75 mkg, 20.3 ftlb)
8
1
6 2 8.5 Nm (0.85 mkg, 6.3 ftlb)
3
9 5
7
Canti-
3 Anillo gua exterior del cojinete supe- 1
rior
4 Soporte de la horquilla delantera 1
5 Cojinete superior 1
Ver DESMONTAJE DEL SOPORTE
6 Cojinete inferior 1
INFERIOR DE LA HORQUILLA
7 Anillo gua interior del cojinete supe- 1
DELANTERA.
rior
8 Anillo gua exterior del cojinete infe- 1
rior
9 Anillo gua interior del cojinete inferior 1
desmontaje.
4 - 44


SAS00680
DESMONTAJE DEL SOPORTE INFERIOR
1
2 DE LA HORQUILLA DELANTERA
3 1. Site el scooter sobre una superficie plana.
ADVERTENCIA
4 Sujete firmemente el scooter de modo que
no pueda caerse.
2. Extraer:
contratuerca de la direccin 1
arandela especial 2
anillo gua exterior del cojinete superior 3
soporte inferior de la horquilla delantera 4
Llave para tuercas de direccin

9079Q-02218
ADVERTENCIA
Sujete firmemente el soporte inferior de
modo que no pueda caerse.
SAS00682
COMPROBACIN DE LA COLUMNA DE LA
DIRECCIN
2
1. Lavar:
1 2
1 bolas del cojinete
2 anillos gua de los cojinetes
2
Disolvente limpiador recomendado
Queroseno
2. Comprobar:
bolas del cojinete 1
anillos gua de los cojinetes 2
Daos/picadura Cambiar.
4 - 45


3. Cambiar:
bolas del cojinete
anillos gua de los cojinetes

a. Extraiga del tubo de la columna de la direc-
cin los anillos gua de los cojinetes con
una varilla larga 1 y un martillo.
b. Extraiga del soporte inferior el anillo gua
del cojinete con una gubia y un martillo.
c. Instale una nueva junta antipolvo y anillos
gua de cojinete nuevos.

ATENCION:
Si el anillo gua del cojinete no se instala
correctamente, el tubo de la columna de la
direccin puede resultar daado.
354008 NOTA:
Cambie siempre la bolas de los cojinetes y
los anillos gua de los cojinetes en conjunto.
Siempre que desmonte la columna de la
direccin, cambie la junta antipolvo.
4. Comprobar:
soporte inferior
(junto con el vstago de la direccin)
Alabeo/grietas/daos Cambiar.
354009
SAS00684
LS INSTALACIN DE LA COLUMNA DE LA
DIRECCIN
1. Engrasar:
cojinete superior
cojinete inferior
anillos gua de los cojinetes
litio
2. Instalar:
anillo gua exterior del cojinete superior
arandela especial
tuerca de seguridad de la direccin
Ver COMPROBACIN Y AJUSTE DE LA
COLUMNA DE LA DIRECCIN en el cap-
tulo 3.
4 - 46

CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO CHAS

SAS00685
CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO
31.5 Nm (3.15 mkg, 22.8 ftlb)
17.5 Nm (1.75 mkg, 12.7 ftlb)
Canti-
Extraccin del conjunto del amorti- Desmonte las piezas en el orden indicado.
guador trasero
Cubierta izquierda Ver CUBIERTAS Y PANELES en el
captulo 3.
I Extraiga:
1 Amortiguador trasero 1

desmontaje.
4 - 47

CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO CHAS

SAS00695
COMPROBACIN DEL CONJUNTO DEL
AMORTIGUADOR TRASERO
1. Comprobar:
varilla del amortiguador trasero
Torceduras/daos Cambiar el conjunto
del amortiguador trasero.
amortiguador trasero
Fugas de aceite Cambiar el conjunto del
amortiguador trasero.
muelle
Daos/desgaste Cambiar el conjunto del
amortiguador trasero.
manguitos
juntas antipolvo
tornillos
Alabeo/daos/desgaste Cambiar.
4 - 48

ENG
5
ENG
CAPTULO 5
REVISIN DEL MOTOR
MOTOR............................................................................................................ 5-1
CABLES Y TUBOS (modelos EU1)........................................................... 5-1
MOTOR (modelos EU1) ............................................................................ 5-3
CABLES Y TUBOS (modelos EU2)........................................................... 5-4
MOTOR (modelos EU2) ............................................................................ 5-6
CULATA .......................................................................................................... 5-7

COMPROBACIN DE LA CULATA .......................................................... 5-8
CILINDRO Y PISTN ...................................................................................... 5-9

DESMONTAJE DEL CILINDRO Y EL PISTN.......................................5-10
COMPROBACIN DEL CILINDRO Y EL PISTN .................................5-10
COMPROBACIN DE LOS AROS DE PISTN .....................................5-12
INSPECCIN DEL PASADOR DE PISTN Y DEL COJINETE DEL
PASADOR DE PISTN.......................................................................... 5-13
INSTALACIN DEL PISTN Y EL CILINDRO .......................................5-14
TRANSMISIN POR CORREA.....................................................................5-16

EXTRACCIN DE LA POLEA PRIMARIA ..............................................5-19
EXTRACCIN DE LA POLEA SECUNDARIA Y LA CORREA
TRAPEZOIDAL....................................................................................... 5-19
DESMONTAJE DE LA POLEA SECUNDARIA .......................................5-20
COMPROBACIN DE LA CORREA TRAPEZOIDAL .............................5-20
COMPROBACIN DE LOS CONTRAPESOS DE LA POLEA
PRIMARIA ..............................................................................................5-21
COMPROBACIN DE LA POLEA SECUNDARIA.................................. 5-21
MONTAJE DE LA POLEA PRIMARIA.....................................................5-23
MONTAJE DE LA POLEA SECUNDARIA ..............................................5-24
INSTALACIN DE LA TRANSMISIN POR CORREA ..........................5-25
ARRANQUE A PEDAL..................................................................................5-27
ARRANQUE A PEDAL ............................................................................ 5-27
COMPROBACIN DEL ARRANQUE A PEDAL .....................................5-28
MONTAJE DEL ARRANQUE A PEDAL ..................................................5-28
EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE Y ALTERNADOR ..................5-29

DESMONTAJE DEL ALTERNADOR ...................................................... 5-31
COMPROBACIN DEL EMBRAGUE DEL ARRANQUE........................5-31
INSTALACIN DEL ALTERNADOR .......................................................5-32
MONTAJE DEL EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE ................5-33

ENG
BOMBA DE ACEITE ..................................................................................... 5-35
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE ACEITE .....................................5-36
INSTALACIN DE LA BOMBA DE ACEITE ........................................... 5-36
CIGEAL ....................................................................................................5-37
CONJUNTO DEL CIGEAL ................................................................. 5-37
DESMONTAJE DEL CRTER ................................................................5-39
COMPROBACIN DEL CIGEAL Y LA BIELA ...................................5-40
COMPROBACIN DE LOS COJINETES Y JUNTAS DE ACEITE .........5-40
COMPROBACIN DEL CRTER ...........................................................5-41
COMPROBACIN DE LOS ANILLOS ELSTICOS Y LAS
ARANDELAS ..........................................................................................5-41
ARMADO DEL CRTER .........................................................................5-41
CAJA DE CAMBIOS ..................................................................................... 5-43

DESMONTAJE DE LA TRANSMISIN...................................................5-44
COMPROBACIN DE LA TRANSMISIN ............................................. 5-44
MONTAJE DE LA CAJA DE CAMBIOS ..................................................5-45

REVISIN DEL MOTOR ENG

SAS00188
REVISIN DEL MOTOR

MOTOR
CABLES Y TUBOS (modelos EU1)
5
6
1
2
3
4
Canti-
Desconexin de los cables y tubos Desconecte las piezas en el orden indicado.
Silln
Ver CUBIERTAS Y PANELES en el
Cubiertas del depsito de combustible
captulo 3.
Paneles laterales traseros
Filtro de aire
Carburador Ver CARBURADOR en el captulo 6.
1 Cable negativo de la batera 1 ATENCION:
2 Cable positivo de la batera 1
Desconecte primero el cable nega-
tivo de la batera y, a continuacin, el
positivo.
Para conectar, siga el orden inverso
al de desconexin.
5-1

5
6
1
2
3
4
Canti-
3 Acoplador del magneto CA (CON AHLO) 1 Desconectar.
o acoplador del magneto del C.D.I. (SIN
AHLO)
4 Acoplador del motor de arranque 1 Desconectar.
5 Capuchn de buja 1
6 Tubo de aceite 1 NOTA:
Conecte el tubo para evitar que se derrame
el aceite.
desmontaje.
5-2

MOTOR (modelos EU1)
T.R 17.5 Nm (1.75 mkg, 12.7 ftlb)
T.R 29 Nm (2.9 mkg, 21 ftlb)
2 5
4
T.R 8.5 Nm (0.85 mkg, 6.1 ftlb )
F WD T.R 50 Nm (5.0 mkg, 36.1 ftlb)
Canti-
Desmontaje del motor Desmonte las piezas en el orden indicado.
Cable del freno trasero Ver RUEDA TRASERA Y FRENO en el
captulo 4.
1 Tubo de escape 1
2 Junta 1
3 Perno inferior del amortiguador trasero 1 NOTA:
4 Tuerca y tornillo de montaje del motor 1 Coloque un soporte apropiado debajo
del bastidor.
5 Motor
desmontaje.
5-3

CABLES Y TUBOS (modelos EU2)
5
6
1
2
3
4
Canti-
Desconexin de los cables y tubos Desconecte las piezas en el orden indicado.
Silln
Ver CUBIERTAS Y PANELES en el
Cubiertas del depsito de combustible
captulo 3.
Filtro de aire
Carburador Ver CARBURADOR en el captulo 6.
1 Cable negativo de la batera ATENCION:
Desconecte primero el cable nega-
tivo de la batera y, a continuacin, el
positivo.
Para conectar, siga el orden inverso
al de desconexin.
5-4

5
6
1
2
3
4
Canti-
2 Cable positivo de la batera 1
3 Acoplador del magneto CA 1 Desconectar.
4 Acoplador del motor de arranque 1 Desconectar.
5 Capuchn de buja 1
6 Tubo de aceite 1 NOTA:
7 Tubo de induccin de aire 1 Conecte el tubo para evitar que se derrame
el aceite.

desmontaje.
5-5

MOTOR (modelos EU2)
T.R 17.5 Nm (1.75 mkg, 12.7 ftlb)
T.R 29 Nm (2.9 mkg, 21 ftlb) 1
2
5
D 8.5 Nm (0.85 mkg, 6.1 ftlb ) 4

FW
T.R
T.R 50 Nm (5.0 mkg, 36.1 ftlb)
Canti-
Desmontaje del motor Desmonte las piezas en el orden indicado.
Cable del freno trasero Ver RUEDA TRASERA Y FRENO en el
captulo 4.
1 Tubo de escape 1
2 Junta 1
3 Perno inferior del amortiguador trasero 1 NOTA:
4 Tuerca y tornillo de montaje del motor 1 Coloque un soporte apropiado debajo
del bastidor.
5 Motor
desmontaje.
5-6

CULATA ENG
SAS00222
CULATA
20 Nm (2.0 mkg, 14.5 ftlb)
Canti-
Desmontaje de la culata Desmonte las piezas en el orden indicado.
Paneles laterales traseros Ver CUBIERTAS Y PANELES en el
captulo 3.
Tubo de escape Ver MOTOR.
I Extraiga: 1
Cubierta del cilindro 1 NOTA:
1 Tuercas de culata 1 Afloje las tuercas en la secuencia ade-
cuada como se muestra.
2 Capuchn de buja 1 Afloje cada tuerca vuelta cada vez.
3 Buja 1 Cuando haya aflojado completamente
todas las tuercas, extrigalas.
II Extraiga:
4 Culata 1
5 Junta de culata 1 Para montar, siga el orden inverso al de
desmontaje.
5-7

CULATA ENG
SAS00222
COMPROBACIN DE LA CULATA
1. Eliminar:
depsitos de carbonilla en la cmara de
1 combustin
(con un rascador romo 1)
NOTA:
No utilice un instrumento afilado para evitar
que se dae o arae el dimetro del orificio
para la buja.
2. Comprobar:
1 culata 1
Daos/ralladuras Cambiar.
301050
3. Medir:
1 alabeo de la culata
Fuera del valor especificado Rectificar la
2 culata.
Lmite de alabeo de la culata

0,05 mm (0,002 in)
a. Coloque una regla 1 y una galga de espe-

sores 2 a travs de la culata.
b. Mida el alabeo.
c. Si supera el lmite, rectifique la culata del
modo siguiente.
d. Coloque un papel de lija hmedo del 400
600 sobre la placa de superficie y rectifique
la culata lijando con movimientos en ocho.
NOTA:
Para que la superficie sea uniforme, gire
varias veces la culata.
5-8

CILINDRO Y PISTN ENG

SAS00251
CILINDRO Y PISTN
E 5
E
4
3
3 6
Canti-
Desmontaje del cilindro y el pistn Desmonte las piezas en el orden indicado.
captulo 3.
Tubo de escape Ver MOTOR.
Culata Ver CULATA.
I Extraiga:
1 Cilindro 1
2 Junta del cilindro 1 NOTA:
II Extraiga: Cubra el crter para evitar que caiga el
3 Pinza del pasador de pistn 2 clip en l.
4 Pasador del pistn 1 ATENCION:

No utilice un martillo para extraer el
5 Pistn 1
pasador del pistn.
6 Cojinete del pasador del pistn Para montar, siga el orden inverso al de
desmontaje.
5-9


SAS00253
DESMONTAJE DEL CILINDRO Y EL
PISTN
4 1. Extraer:
1 clips del pasador de pistn 1
2
pasador de pistn 2
1 pistn 3
cojinete del pasador del pistn 4
3
ATENCION:
No utilice un martillo para extraer el pasa-
dor del pistn.
1
NOTA:
Antes de extraer el clip del pasador del pis-
tn 1, cubra la abertura del crter con un
trapo limpio para evitar que el clip se caiga al
crter.
Antes de extraer el pasador de pistn, des-
barbe la ranura del clip y la zona donde se
introduce el pasador. Si se han desbarbado
ambas zonas y sigue siendo difcil extraer el
pasador de pistn, utilice el extractor 4.
Extractor de pasador del pistn

90890-01304
2. Extraer:
aro superior
2 aro
NOTA:
Cuando extraiga un aro de pistn, abra el
hueco del extremo con los dedos y levante el
otro lado del aro sobre la corona del pistn.
SAS00255
COMPROBACIN DEL CILINDRO Y EL
PISTN
1. Comprobar:
pared del pistn
pared del cilindro
Ralladuras verticales Rectifique o cam-
bie el cilindro y cambie el pistn y los aros
en conjunto.
307052
5 - 10


2. Medir:
holgura entre pistn y cilindro
a. Mida el dimetro del cilindro C con el

medidor de dimetro de cilindros.
NOTA:
Mida el dimetro del cilindro C tomando medi-
das del cilindro de lado a lado y de delante a
atrs. Seguidamente calcule el promedio de las
mediciones.
Dimetro del cilindro C

39,993 ~ 40,012 mm
(1,5745 ~ 1,5753 in)
Lmite de conicidad T
0,05 mm (0,002 in)
D1
D2
C = mximo de D1 ~ D2
T = mximo de D1 o D2 - mximo
de D5 o D6
D3
D4
b. Si est fuera del valor especificado, rectifi-
que o cambie el cilindro y cambie el con-
junto de pistn y aros de pistn.
c. Mida el dimetro de la superficie lateral del
pistn P con el micrmetro.
D5
D6
Micrmetro
90890-03007
@ 5 mm desde el borde inferior del pistn
Dimensin del pistn P

Estndar
@ 39,925 ~ 39,972 mm
(1,5729 ~ 1,5737 in)
307052
5 - 11


d. Si est fuera del valor especificado, cambie
2
el pistn (1) y los aros de pistn (2 y 3)
en conjunto.
e. Calcule la holgura entre pistn y cilindro
3 con la frmula siguiente.
Holgura entre pistn y cilindro

0,034 ~ 0,047 mm
1 (0,0013 ~ 0,0019 in)
307053 <Lmite>: 0,1 mm (0,004 in)
f. Si est fuera del valor especificado, rectifi-

que o cambie el cilindro y cambie el pistn y
los aros en conjunto.
SAS00263
COMPROBACIN DE LOS AROS DE
PISTN
1. Medir:
holgura lateral de los aros 1
Fuera del valor especificado Cambiar el
conjunto de pistn y aros.
NOTA:
Antes de medir la holgura lateral de los aros,
elimine los depsitos de carbonilla de los aros
y de las ranuras de stos 1.
1
Holgura lateral de los aros
Aro superior
0,03 ~ 0,05 mm
(0,0012 ~ 0,0020 in)
<Lmite>: 0,10 mm (0,004 in)
2 aro
0,03 ~ 0,05 mm
(0,0012 ~ 0,0020)
<Lmite>: 0,11 mm (0,0043 in)
2. Instalar:
aros de pistn
(en el cilindro)
NOTA:
Nivele el aro en el cilindro con la corona del
pistn.
5 - 12


3. Medir:
distancia entre extremos de aro de pistn
a Utilice un calibre de espesores.
conjunto de aros del pistn.
Distancia entre extremos de aro

de pistn
Aro superior
0,15 ~ 0,30 mm
(0,0059 ~ 0,1181 in)
<Lmite>: 0,55 mm (0,0217 in)
2 aro
0,15 ~ 0,30 mm
(0,0059 ~ 0,1181 in)
<Lmite>: 0,65 mm (0,0256 in)
YP402202
INSPECCIN DEL PASADOR DE PISTN Y
DEL COJINETE DEL PASADOR DE PISTN
1 1. Inspeccionar:
Pasador del pistn 1
Manchas azules/muescas Cambiar y
despus inspeccionar sistema de engrase.
307050
a 2. Medir:
Dimetro exterior (pasador de pistn)
Dimetro exterior (pasador de

pistn):
9,996 ~ 10,000 mm
(0,3935 ~ 0,3937 in)
<Lmite>: 9,976 mm (0,3927 in)
307009
b 3. Medir:
Holgura entre pasador de pistn y pistn
Fuera del valor especificado Cambiar
pistn.
Holgura entre pasador de pistn y pis-

tn =
Dimetro (pasador de pistn) b -
Dimetro exterior (pasador de pistn) a
307010
5 - 13


Holgura entre pasador de pistn
y pistn:
0,008 ~ 0,019 mm
(0,00031 ~ 0,00075)
4. Inspeccionar:
cojinete (pasador de pistn)
Picaduras/daos Cambiar.
SAS00267
1 INSTALACIN DEL PISTN Y EL CILINDRO
1. Instalar:
clavijas de centrado 1
aro superior
2 aro
NOTA:
Verifique que los aros de pistn queden
colocados con las marcas o nmeros del
fabricante hacia arriba.
Asegrese de que los extremos del aro se
ajusten de manera adecuada alrededor del
aro colocando el pasador en las ranuras del
2
pistn.
4 3
4 2. Instalar:
pistn 1
1 cojinete del pasador del pistn 2
307002(a) pasador de pistn 3
pinza de pasador de pistn 4 New
NOTA:
Engrase el pasador del pistn con aceite de
motor.
Asegrese de que la flecha del pistn apunta
hacia el lado de escape del cilindro.
Antes de instalar la pinza del pasador del pis-
tn, cubra la abertura del crter con un trapo
limpio para evitar que la pinza se caiga al cr-
ter.
3. Engrasar:
2
pistn 1
aros de pistn 2 y 3
cilindro
3 (con el lubricante recomendado)
Aceite del motor
1
307053
5 - 14


4. Instalar:
junta del cilindro New
cilindro 1
1 NOTA:
Mientras comprime los aros del pistn con una
mano, instale el cilindro con la otra mano.
307054 Perno del cilindro

10 Nm (1,0 m kg, 7,2 ft lb)
T.
R.
5 - 15

TRANSMISIN POR CORREA ENG

SAS00316
TRANSMISIN POR CORREA
45 Nm (4.5 mkg, 32.5 ftlb)
40 Nm (4.0 mkg, 28.9 ftlb)
30 Nm (3.0 mkg, 21.6 ftlb)
Canti-
Extraccin de la transmisin por correa Desmonte las piezas en el orden indicado.
Paneles laterales traseros Ver CUBIERTAS Y PANELES en el captulo 3.
Tapa del crter (izquierda)/junta Ver ARRANQUE A PEDAL.
A Disco primario
I Extraiga: NOTA:
1 Tuerca del disco primario Para aflojar la tuerca del disco primario,
2 Arandela sujete el magneto CA con el soporte de
3 Embrague unidireccional
volante.
4 Arandela especial
5 Disco fijo primario Sujetador de rotor:
6 Correa trapezoidal 90890-01235
7 Espaciador Ver EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRAN-

QUE Y ALTERNADOR.
8 Disco mvil primario
desmontaje.
5 - 16

45 Nm (4.5 mkg, 32.5 ftlb)
40 Nm (4.0 mkg, 28.9 ftlb)
30 Nm (3.0 mkg, 21.6 ftlb)
Canti-
Extraccin de la transmisin por correa Desmonte las piezas en el orden indicado.
B Disco secundario
Extraiga:
9 Tuerca del disco secundario 1 NOTA:

10 Caja 1 Para aflojar la tuerca del disco secunda-
11 Disco secundario 1 rio, sujete el disco secundario con el
soporte.
Soporte de roldana:
90890-01701
II Acople:
Embrague Soporte de roldana:
90890-01701
5 - 17

45 Nm (4.5 mkg, 32.5 ftlb)
40 Nm (4.0 mkg, 28.9 ftlb)
30 Nm (3.0 mkg, 21.6 ftlb)
Canti-
III Afloje:
ADVERTENCIA
12 Tuerca de seguridad del embrague
IV Extraiga: Afloje la tuerca, pero sin quitarla todava.
Embrague Soporte del muelle de embrague:
V Acople: 90890-01337
Embrague
VI Extraiga:
12 Tuerca de seguridad del embrague 1
13 Zapata de embrague 2
14 Muelle de la zapata de embrague 2 Ver EMBRAGUE DEL MOTOR DE
ARRANQUE Y ALTERNADOR.
15 Muelle del embrague 1
16 Asiento del muelle 1
17 Pasador de gua 1
18 Disco mvil secundario 1
19 Disco fijo secundario 1 Para montar, siga el orden inverso al de
desmontaje.
5 - 18


SAS00317
2 EXTRACCIN DE LA POLEA PRIMARIA
3 1. Extraer:
tuerca de la polea primaria 1
arandela
disco fijo primario 2
NOTA:
Mientras sujeta el disco fijo primario con el
1 soporte del volante 3, afloje la tuerca del
319035(a)
disco.
Sujetador de rotor
90890-01235
SAS00318
2 EXTRACCIN DE LA POLEA SECUNDARIA

Y LA CORREA TRAPEZOIDAL
1. Extraer:
tuerca de la polea secundaria 1
caja de embrague 2
3 polea secundaria
1 NOTA:
Mientras sujeta la caja de embrague 2 con el
soporte de roldana 3, afloje la tuerca del
disco secundario 1.
Soporte de roldana
90890-01701
2. Aflojar:
tuerca de la placa de la zapata de embra-
gue 1
ADVERTENCIA
No extraiga todava la tuerca de la placa de
3 la zapata de embrague.
2
NOTA:
Mientras sujeta el carro de embrague con el
soporte de roldana 2, afloje una vuelta com-
pleta la tuerca del carro con la llave para con-
319031(a)
tratuercas 3.
5 - 19


3. Extraer:
Correa trapezoidal
NOTA:
En primer lugar, extraiga la correa trapezoidal
del lado del disco primario y despus, del
disco secundario.
SAS00319
DESMONTAJE DE LA POLEA SECUNDARIA
NOTA:
Instale el soporte del muelle de embrague 1 y
el brazo del soporte del muelle de embrague 2
en la polea secundaria tal y como se muestra.
Seguidamente, comprima el muelle y extraiga la
tuerca de la placa de la zapata de embrague 3.
Soporte del muelle de embrague

90890-01337
4 6
5 1. Extraiga:
tuerca de la placa de la zapata de embrague
1 conjunto del embrague 1
muelle del embrague 2
asiento del muelle del embrague 3
3 pasador de gua 4
2 disco mvil secundario 5
disco fijo secundario 6
SAS00320
COMPROBACIN DE LA CORREA
TRAPEZOIDAL
1
1. Comprobar:
correa trapezoidal 1
Grasa/aceite Compruebe las poleas pri-
maria y secundaria.
312001(b)
2. Medir:
@ anchura de la correa trapezoidal @
Anchura de la correa trapezoidal

16,5 mm (0,65 in)
<Lmite>: 14,9 mm (0,587 in)
312001(a)
5 - 20


SAS00321
COMPROBACIN DE LOS CONTRAPESOS
DE LA POLEA PRIMARIA
contrapesos de la polea primaria.
1 1. Comprobar:
contrapeso de la polea primaria 1
319024(a)
2. Medir:
dimetro exterior del contrapeso de la polea
primaria 1
Dimetro exterior del contrapeso

de la polea primaria
15,0 mm (0,59 in)
1 <Lmite>: 14,5 mm (0,57 in)
319008
3. Comprobar:
disco mvil primario 1
Desgaste/grietas/ralladuras/daos Cambiar.
1
2
SAS00322
COMPROBACIN DE LA POLEA SECUNDARIA
1. Comprobar:
3 2 1 disco fijo secundario 1
disco mvil secundario 2
Grietas/daos/desgaste Cambie los dis-
cos fijo y mvil secundarios como un juego.
junta de aceite 3
Daos Cambiar.
2. Comprobar:
ranura de la leva de torsin 1
3 Daos/desgaste Cambie los discos fijo y
mvil secundarios como un juego.
2 1 319010
5 - 21


3. Comprobar:
pasador de gua 2
3 Daos/desgaste Cambie los discos fijo y
mvil secundarios como un juego.
2 1 319010
4. Comprobar:
Junta trica 3
3 Daos Cambiar.
5. Medir:
longitud libre del muelle de embrague
Modelos EU0 (Todas las especifi-

caciones) & EU1
2 1 319010 Longitud libre del muelle de embrague:
121,7 mm (4,791 in)
<Lmite> 115,6 mm (4,551 in)
Modelos EU2
Longitud libre del muelle de embrague:
131,5 mm (5,177 in)
<Lmite> 124,3 mm (4,894 in)
6. Inspeccionar:
superficie interior de la caja del embrague
Aceite/ralladuras Limpiar/reparar.
Utilice un trapo humede-

Aceite cido con diluyente de bar-
nices o disolvente.
Utilice un pao de esmeri-

Ralladuras lar para pulir ligera y uni-
formemente.
319030
7. Medir:
dimetro interior de la caja de embrague @
Dimetro interior de la caja de

embrague:
107,0 mm (4,212 in)
<Lmite de desgaste>: 107,2 mm
(4,220 in)
5 - 22


8. Comprobar:
zapata de embrague 1
2 Piezas vidriadas Lije con papel de lija
grueso.
NOTA:
Despus de utilizar el papel de lija, limpie las
1 partculas pulidas con un trapo.
319050
longitud libre del muelle de la zapata de

embrague 2
2 conjunto.
Longitud libre del muelle de la zapata

de embrague (gancho interior)
1 26,3 mm (1,04 in) (Modelos EU0
todas las especificaciones y
modelos EU1)
319050 29,0 mm (1,14 in) (Modelos EU2)
9. Comprobar:
a espesor de la zapata de embrague a
Espesor de la zapata de embra-

gue:
2,0 mm (0,08 in)
<Lmite de desgaste>: 1,0 mm
a
(0,04 in)
a
SAS00323
5 MONTAJE DE LA POLEA PRIMARIA
1. Limpiar:
disco mvil primario 1
casquillo 3
contrapeso 4
1 2 3 4 superficie de la leva del disco mvil prima-
rio 5
319024
2. Instalar:
contrapesos de la polea primaria 1
2 leva 2
13
corredera 3
1 casquillo 4
3 3. Comprobar:
funcionamiento de la leva
Funcionamiento spero Reparar.
4
1 3
5 - 23


4. Instalar:
1 conjunto del disco primario 1
casquillo 2
SAS00324
MONTAJE DE LA POLEA SECUNDARIA
1 1. Engrasar:
superficie interior del disco fijo secundario 1
superficie interior del disco mvil secundario 2
2 junta de aceite New
junta trica New
(con el lubricante recomendado)
319018
Lubricante de montaje BEL-RAY
2. Instalar:
disco mvil secundario 1
NOTA:
1 Instale el disco mvil secundario en el disco
fijo secundario con las juntas de aceite.
Envuelva con cinta adhesiva el extremo del
disco fijo para evitar que se den la vuelta
319019
los labios de la junta de aceite al montar el
disco.
3 1
3. Instalar:
pasador de gua 1
4. Engrasar:
ranura del pasador de gua 2
junta trica 3 New
junta de aceite New
2
319020 (con el lubricante recomendado)
Lubricante de montaje BEL-RAY
5 - 24


5. Comprobar:
disco mvil
ATENCION:
Quite el exceso de grasa.
319010(a)
1 6. Instalar:
tuerca de seguridad del embrague
Utilice el soporte del muelle del embrague 1.
Soporte del muelle de embrague:

90890-01337
319021
7. Apretar:
tuerca de seguridad del embrague 1
Utilice el soporte del disco
Soporte de roldana
90890-01701
Tuerca de seguridad del embrague

45 Nm (4,5 m kg, 32,5 ft lb)
SAS00325
1 INSTALACIN DE LA TRANSMISIN POR

2
CORREA
1. Instalar:
conjunto del embrague 2
ATENCION:
No permita que la grasa entre en contacto
319028(b)
con el conjunto de la polea secundaria, la
correa trapezoidal o el embrague.
NOTA:
Monte el conjunto de correa trapezoidal y
embrague en el lado de la polea primaria.
5 - 25


2. Instalar:
2 caja de embrague
3. Apretar:
tuerca de caja de embrague 1
40 Nm (0,4 m kg, 28,9 ft lb)
T.
R.
NOTA:
Apriete la tuerca de la caja de embrague con
el soporte de roldana 2.
1
319023
1 Soporte de roldana
2 3 90890-01701
4. Situar:
Tense la correa trapezoidal girando varias
veces el disco primario.
NOTA:
319028(c)
Site la correa trapezoidal en la polea primaria
2 (cuando la polea est en la posicin ms
ancha) y en la polea secundaria 3 (cuando la
polea est en la posicin ms estrecha) y ase-
grese de que la correa trapezoidal est tensa.
5 - 26

ARRANQUE A PEDAL ENG

SAS00338
ARRANQUE A PEDAL
ARRANQUE A PEDAL
10
11
9
LS
1
5
8
7
6
3 4
2
Canti-
Desmontaje del arranque a pedal Desmonte las piezas en el orden indicado.
captulo 3.
1 Cigeal de arranque a pedal 1
2 Tapa del crter (izquierda) 1
3 Junta del crter 1
4 Clavija de centrado 2
5 Trinquete 1
6 Clip 1
7 Anillo elstico 1
8 Arandela lisa 1 NOTA:
9 Espaciador 1 Para extraer el eje de arranque a pedal,
10 Eje de arranque a pedal 1 desenganche primero el muelle de retorno.
11 Muelle de retorno 1
desmontaje.
5 - 27

ARRANQUE A PEDAL ENG

SAS00339
COMPROBACIN DEL ARRANQUE A
PEDAL
1. Comprobar:
engranaje de trinquete 1
trinquete del arranque a pedal 2
317005
2. Comprobar:
muelle del arranque a pedal
piezas de contacto (engranaje de pin de
arranque a pedal b y embrague unidirec-
cional a)
Bordes redondeados/daos Cambiar.
3. Medir:
fuerza del clip del engranaje de pin del
arranque a pedal 1
(con el dinammetro 2)
Fuera del valor especificado Cambie el clip
del engranaje de pin del arranque a pedal.
Fuerza del clip del engranaje de

pin del arranque a pedal
317007 150 ~ 250 g (5,3 ~ 8,8 oz.)
SAS00340
MONTAJE DEL ARRANQUE A PEDAL
1. Instalar:
muelle de retorno 1
3 eje del arranque a pedal 2
4 casquillo 3
2 5
1 arandela 4
anillo elstico 5
NOTA:
317014
Gire el muelle del arranque a pedal en el sen-
tido de las agujas del reloj e instale su extremo
en el orificio 1 del crter.
2. Enganchar:
muelle de retorno
(al engranaje de arranque a pedal y al manguito)
3. Instalar:
engranaje de pin de arranque a pedal 1.
NOTA:
Monte la abrazadera como se muestra.
317015
5 - 28

EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE Y ALTERNADOR ENG

SAS00341
EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE Y ALTERNADOR
35 Nm (3.5 mkg, 25.3 ftlb)
Canti-
Desmontaje del embrague del motor Desmonte las piezas en el orden indicado.
de arranque y alternador
captulo 3.
I Extraiga:
1 Tuerca del motor del alternador 1 Sujetador de rotor:
90890-01235
3 Rotor (volante) 1 Extractor de volante:
90890-01189
4 Chaveta de media luna 1
5 Conjunto del estator 1

6 Junta 1 Para montar, siga el orden inverso al de
desmontaje.
5 - 29

35 Nm (3.5 mkg, 25.3 ftlb)
Canti-
II Extraiga: Desmonte las piezas en el orden indicado.
Polea primaria Ver TRANSMISIN POR CORREA.
7 Motor de arranque 1
8 Junta trica 1
9 Placa 1
10 Eje 1
11 Engranaje intermedio 1 Ver MONTAJE DEL EMBRAGUE DEL
12 Embrague del motor de arranque 1 MOTOR DE ARRANQUE.
13 Espaciador 1
14 Cojinete 1
15 Engranaje de rueda de arranque 1
16 Arandela 1
desmontaje.
5 - 30


SAS00346
DESMONTAJE DEL ALTERNADOR
1. Extraer:
1 2 tornillo del rotor del alternador 1
arandela
NOTA:
Mientras sujeta el rotor del alternador con el
soporte de roldana 2, afloje el tornillo del rotor del
alternador. No permita que el soporte de disco
321004
toque la protuberancia del rotor del alternador.
MAGNETO DEL C.D.I.
2
? Sujetador de rotor
90890-01235
2. Extraer:
rotor del alternador 1
(con el conjunto extractor de volante 2)
chaveta de media luna
1
Extractor del volante (Magneto
del C.D.I.)
MAGNETO CA 90890-01189
Extractor del volante (Magneto CA)
90890-01362
3. Extraiga:
conjunto del estator 1
junta
1
321001(a)
SAS00348
COMPROBACIN DEL EMBRAGUE DEL
ARRANQUE
1. Comprobar:
embrague del motor de arranque
Empuje la clavija de centrado en la direc-
cin de la flecha.
Funcionamiento spero Cambiar con-
317008
junto de embrague de arranque.
5 - 31


2. Comprobar:
dentado de engranaje de rueda de arran-
que 1
dentado intermedio 2
Virutas/picaduras/rugosidad/desgaste Cam-
biar las piezas defectuosas.
Cojinete 3
317009
3. Comprobar:
funcionamiento del embrague del motor de
arranque
a. Monte el engranaje impulsor 4 en el embra-

gue del motor de arranque 5 y sujete ste.
b. Al girar el engranaje impulsor de embrague
del arranque en el sentido de las agujas del
317011
reloj, el embrague del arranque y el engra-
naje impulsor del embrague del arranque
deben engranar, de lo contrario el embra-
gue del arranque est averiado y se debe
cambiar.
c. Al girar el engranaje impulsor del embrague
del arranque en el sentido contrario al de
las agujas del reloj debe girar libremente,
de lo contrario el embrague del arranque
est averiado y se debe cambiar.
SAS00354
INSTALACIN DEL ALTERNADOR
1. Instalar:
2 junta New
2. Engrasar:
junta de aceite 1 con grasa lubricante con
1
jabn de litio.
3. Pase el cable del magneto del C.D.I. 2 a
LS travs del orificio del crter.
321001
4. Instalar:
conjunto del estator 1
Tornillo (conjunto del estator)

8 Nm (0,8 m kg, 5,8 ft lb)
T.
R.
1
321001(a)
5 - 32


5. Instalar:
4 2 chaveta de media luna 1
rotor del alternador 2
1 arandela lisa 3
3 tuerca 4
NOTA:
Limpie la parte ahusada del cigeal y el cubo
del rotor del alternador.
321002
Cuando monte el rotor del alternador, compruebe
que la chaveta de media luna quede correcta-
mente asentada en la ranura del cigeal.
6. Apretar:
2
tuerca del rotor del alternador 1
1 NOTA:
Mientras sujeta el rotor del alternador con el
soporte de roldana 2, apriete el tornillo del
rotor del alternador.
321050 No permita que el soporte de disco toque la
protuberancia del rotor del alternador.
Sujetador de rotor
90890-01235
Tuerca del rotor del alternador

35 Nm (3,5 m kg, 25,3 ft lb)
T.
R.
MONTAJE DEL EMBRAGUE DEL MOTOR

DE ARRANQUE
1. Instalar:
casquillo 1
arandela 2
cojinete 3
engranaje de rueda de arranque
embrague del motor de arranque
317010(a) NOTA:
Aplique grasa de jabn de litio en el cojinete.
Aplique aceite con bisulfuro de molibdeno al
eje (embrague del motor de arranque).
5 - 33


2. Instalar:
arandela lisa 1
engranaje intermedio 2
arandela lisa 3
placa (engranaje intermedio) 4
NOTA:
Aplique aceite de motor al engranaje interme-
dio 2.
Tornillo (placa del engranaje

intermedio)
T.
8 Nm (0,8 m kg, 5,8 ft lb)
R.
3. Instalar:
1 motor de arranque 1
Tornillo (motor de arranque)

LS 8 Nm (0,8 m kg, 5,8 ft lb)
T.
R.
NOTA:
Aplique grasa de jabn de litio en la junta
trica del motor de arranque.
317013
5 - 34

BOMBA DE ACEITE ENG

SAS00360
BOMBA DE ACEITE
Canti-
Desmontaje de la bomba de aceite Desmonte las piezas en el orden indicado.
Paneles laterales traseros Ver CUBIERTAS Y PANELES en el captulo 3.
Alternador Ver EMBRAGUE DEL MOTOR DE
ARRANQUE Y ALTERNADOR.
I Extraiga:
1 Conjunto de la bomba de aceite Auto-
lube
II Extraiga: Ver INSTALACIN DE LA BOMBA DE

2 Anillos elsticos ACEITE.
3 Engranaje impulsor de la bomba
4 Pasador
5 Anillos elsticos

desmontaje.
5 - 35

BOMBA DE ACEITE ENG

SAS00363
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE ACEITE
El desgaste o un mal funcionamiento interno
pueden provocar que el rendimiento de la
bomba vare del definido de fbrica. No obs-
tante, esta situacin es muy poco comn. Si
se sospecha que pueda haber un rendimiento
incorrecto, examine lo siguiente:
1. Inspeccionar:
lnea de impulsin
Obstrucciones Aplicar aire.
Junta trica
Desgaste/daos Cambiar.
2. Inspeccionar:
dentada del engranaje impulsor de la
bomba autolube 1
dentada del engranaje conducido de la
1 bomba autolube 2
2 Picaduras/desgaste/daos Cambiar.
314003
SAS00376
INSTALACIN DE LA BOMBA DE ACEITE
1. Instalar:
anillos elsticos 1
pasador 2
engranaje impulsor de la bomba 3
anillos elsticos 4
12
3 4
314004
2. Engrasar:
junta trica 1 con grasa lubricante con
jabn de litio.
3. Instalar:
bomba de aceite autolube 2
Perno de bomba de aceite

3 Nm (0,3 m kg, 2,2 ft lb)
T.
R.
4. Engrasar:
engranaje de bomba autolube (1 y 2) con
grasa lubricante con jabn de litio

litio:
15 cc (0,92 cu in)
2
1 314006(a)
5 - 36

CIGEAL ENG
SAS00381
CIGEAL
CONJUNTO DEL CIGEAL
Canti-
Extraccin del conjunto del cigeal Desmonte las piezas en el orden indicado.
Culata Ver CULATA.
Cilindro y pistn Ver CILINDRO Y PISTN.
Correa trapezoidal, polea primaria y Ver TRANSMISIN POR CORREA.
secundaria
Embrague de motor de arranque y Ver EMBRAGUE DEL MOTOR DE
alternador ARRANQUE Y ALTERNADOR.
Bomba de aceite Ver BOMBA DE ACEITE.
Rueda trasera Ver RUEDA TRASERA Y FRENO en el
captulo 4.
Caja de cambios Ver CAJA DE CAMBIOS.
I Extraiga:
1 Tope de la junta de aceite 1
2 Tornillos 6
5 - 37

CIGEAL ENG
Canti-
II Instalar
Herramienta de separacin del crter Herramienta de separacin
del crter:
90890-01135
III Extraiga:
3 Crter (derecha) 1
IV Instalar
Herramienta de separacin del crter Herramienta de separacin
del crter:
90890-01135
V Extraer
4 Conjunto del cigeal 1

desmontaje.
5 - 38

CIGEAL ENG
SAS00385
DESMONTAJE DEL CRTER
1. Extraer:
2 tope de la junta de aceite 1
tornillos del crter 2
2 NOTA:
1 Afloje cada tornillo un cuarto de vuelta antes
de empezar a quitarlos.
313009(a)
2. Acoplar:
herramienta de separacin del crter 1
Herramienta de separacin del crter

90890-01135
NOTA:
Apriete al mximo los pernos de soporte de la
herramienta. Asegrese de que el cuerpo de
la herramienta est paralelo a la carcasa. Si es
preciso, afloje un tornillo cuanto sea necesario
para nivelar el cuerpo de la herramienta.
3. Extraiga:
crter (derecha) 1
1 A medida que se aplica presin, siga dando
golpecitos con cuidado sobre los resaltes de
montaje del motor.
ATENCION:
313050
Utilice un martillo suave para golpear la car-
casa. Golpee slo en los puntos reforzados de
la carcasa. Nunca golpee sobre las superficies
de contacto de las juntas. Proceda lentamente y
con cuidado. Asegrese de que las carcasas se
separan de manera uniforme. Si algn extremo
que cuelgue quita la presin del tornillo de
empuje, vuelva a alinear las carcasas y la herra-
mienta y comience de nuevo. Si las carcasas no
se separan del todo, compruebe si quedan tor-
nillos o uniones en la carcasa. No la fuerce.
4. Acoplar:
herramienta de separacin del crter 1
Herramienta de separacin del

crter:
90890-01135
5. Extraer:
Cigeal2
5 - 39

CIGEAL ENG
SAS00394
COMPROBACIN DEL CIGEAL Y LA BIELA
1. Medir:
descentramiento del cigeal C
cigeal, el cojinete o ambos.
NOTA:
Gire lentamente el cigeal.
308001(a)
Descentramiento mximo del

cigeal
T.
0,03 mm (0,001 in)
R.
2. Medir:
holgura lateral de la cabeza de biela D
Fuera del valor especificado Cambie el
cojinete de cabeza de biela, el pasador del
cigeal o la biela.
308001(b)
Holgura lateral de la cabeza de biela
0,2 ~ 0,7 mm (0,008 ~ 0,028 in)
T.
R.
3. Medir:
anchura del cigeal A
cigeal.
Anchura del cigeal

37,90 ~ 37,95 mm
T.
(1,492 ~ 1,494 in)

R.
308001(c) (modelos con arandelas latera-

les de la cabeza de biela)
37,85 ~ 37,94 mm
(1,490 ~ 1,494 in)
(modelos sin arandelas)
SAS00401
COMPROBACIN DE LOS COJINETES Y
JUNTAS DE ACEITE
2 1
1. Comprobar:
1
cojinetes 1
2 Limpie y engrase los cojinetes y luego gire
con el dedo el anillo gua interior.
Movimiento brusco Cambiar.
2. Comprobar:
juntas de aceite 2
308050 Daos/desgaste Cambiar.
5 - 40

CIGEAL ENG
SAS00399
COMPROBACIN DEL CRTER
1. Lave bien las mitades del crter con un
disolvente suave.
2. Limpie bien todas las superficies de las jun-
tas y las superficies de contacto del crter.
3. Comprobar:
crter
313006
SAS00402
COMPROBACIN DE LOS ANILLOS
ELSTICOS Y LAS ARANDELAS
1. Comprobar:
anillos elsticos
Torceduras/daos/juego Cambie.
arandelas
Alabeo/daos Cambiar.
SAS00416
ARMADO DEL CRTER
ATENCION:
1 34 Con el fin de proteger el crter de araazos y
facilitar el montaje y la colocacin del motor,
aplique grasa a los labios de las juntas de
aceite y aceite de motor a los cojinetes.
2
1. Acoplar:
herramienta de montaje del cigeal 1, 2,
3, 4
Herramienta de montaje del

cigeal:
1 90890-01274
2 90890-01275
3 90890-01277
4 90890-01411
2. Instalar:
cigeal
(en crter izquierdo)
NOTA:
NOTA:
Sujete con una mano la biela en el punto

muerto superior mientras gira la tuerca de la
herramienta de montaje del cigeal con la
otra mano. Apriete la herramienta de montaje
hasta que la parte inferior del cigeal est
contra el cojinete.
5 - 41

CIGEAL ENG
3. Instalar:
clavija de centrado 1
separador 2
4. Engrasar:
las superficies de contacto de ambas mita-
des de la carcasa
HEATPROOF o Yamaha Bond

N. 1215
5. Acoplar:
herramienta de montaje del cigeal 1, 2,
3, 4
1 Herramienta de montaje del
cigeal:
1 90890-01274
2 90890-01275
3 90890-01277
4 3 2 4 90890-01411
NOTA:
Sujete con una mano la biela en el punto muerto
superior mientras gira la tuerca de la herramienta
de montaje del cigeal con la otra mano. Apriete
la herramienta de montaje hasta que la parte
inferior del cigeal est contra el cojinete.
6. Comprobar:
crter derecho
7. Apretar:
tornillos de soporte del crter 1
NOTA:
Apriete los tornillos de soporte del crter por
etapas y en zigzag.
1
1
Tornillo de soporte del crter:
13 Nm (1,3 m kg, 9,4 ft lb)
8. Comprobar:
313009(B)
funcionamiento del crter
spero Reparar.
ATENCION:
Nunca golpee el crter.
1
9. Instalar:
placa del tope de la junta de aceite 1
Placa del tope de la junta de aceite:

8 Nm (0,8 m kg, 5,8 ft lb)
313009(c)
5 - 42

CAJA DE CAMBIOS ENG

SAS00419
CAJA DE CAMBIOS
Canti-
Desmontaje de la caja de cambios Desmonte las piezas en el orden indicado.
Panel lateral trasero Ver CUBIERTAS Y PANELES en el
captulo 3.
Disco secundario Ver TRANSMISIN POR CORREA.
I Extraer
1 Carcasa de la caja de cambios 1
2 Junta 1
3 Clavija de centrado 2
4 Eje de transmisin 1
5 Eje principal 1
7 Arandela elstica cnica 1
II Extraer
8 Junta de aceite 1
9 Eje del disco secundario 1 Para montar, siga el orden inverso al de
desmontaje.
5 - 43

CAJA DE CAMBIOS ENG

SAS00420
DESMONTAJE DE LA TRANSMISIN
1. Extraer:
1 carcasa de la caja de cambios 1
junta
clavija de centrado
319036
2. Extraiga:
4
eje motor 1
arandela de disco 2
arandela elstica cnica 3
eje principal 4
1
2
3
3. Extraiga:
junta de aceite 1
1 eje del disco secundario 2
2
319032
SAS00423
COMPROBACIN DE LA TRANSMISIN
1. Medir:
descentramiento del eje principal 1
(con un dispositivo de centrado y una galga
de cuadrante)
1 Fuera del valor especificado Cambiar el
eje principal.
319005(a) Lmite de deflexin del eje principal

0,08 mm (0,0031 in)
T.
R.
2. Medir:
descentramiento del eje posterior 1
(con un dispositivo de centrado y una galga
de cuadrante)
eje posterior.
Lmite de deflexin del eje posterior

1 0,08 mm (0,0031 in)
T.
319005(b)
R.
5 - 44

CAJA DE CAMBIOS ENG

3. Comprobar:
1
cojinete del eje del disco secundario 1
cojinete del eje principal 2
cojinete del eje posterior 3
Haga girar la gua interior del cojinete.
Holgura excesiva/rugosidad Cambiar.
3
2 319038
SAS00428
MONTAJE DE LA CAJA DE CAMBIOS
1. Engrasar:
cojinete de la tapa de la caja de cambios
con aceite de motor SE tipo 10W30
3 2 2. Instalar:
1 cojinete 1
junta de aceite 2 New
eje del disco secundario 3
NOTA:
Aplique grasa con base de jabn de litio sobre
los labios de las juntas de aceite.
3. Comprobar:
funcionamiento del eje del disco secundario
4. Engrasar:
cojinete del eje principal
cojinete del eje posterior
con aceite de motor SE tipo 10W30
5. Instalar:
eje principal 1
eje posterior 2
2
arandela elstica cnica 3 New
arandela lisa 4 New
NOTA:
1 Aplique grasa con base de jabn de litio
3 sobre los labios de las juntas de aceite.
4 Utilice siempre una junta nueva.
5 - 45

CAJA DE CAMBIOS ENG

6. Instalar:
junta1 New
clavijas de centrado 2
tapa de la carcasa de la caja de cambios 3
Tornillo (tapa de la carcasa):

6,5 Nm (0,65 m kg, 4,7 ft lb)
T.
R.
5 - 46

CARB
CARB
CAPTULO 6
CARBURADOR
CARBURADOR ............................................................................................... 6-1

DESARMADO DEL CARBURADOR TEIKEI ............................................ 6-3
DESARMADO DEL CARBURADOR DELLORTO.................................... 6-5
COMPROBACIN DEL CARBURADOR .................................................. 6-7
MONTAJE DEL CARBURADOR ............................................................... 6-8
INSTALACIN DEL CARBURADOR ........................................................ 6-9
LLAVE DE PASO DEL COMBUSTIBLE.......................................................6-10

INSPECCIN DE LA LLAVE DE PASO DEL COMBUSTIBLE ...............6-10
LIMPIEZA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE..........................................6-10
VLVULA DE LMINAS...............................................................................6-11
COMPROBACIN DE LA VLVULA DE LMINAS ...............................6-12
INSTALACIN DE LA VLVULA DE LMINAS .....................................6-12
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE (SI EST INSTALADO)..................... 6-13

INYECCIN DE AIRE .............................................................................6-13
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE ...............6-14

CARB

CARBURADOR CARB
SAS00480
CARBURADOR
CARBURADOR
Canti-
Desmontaje del carburador TEIKEI Desmonte las piezas en el orden indicado.
Caja del filtro de aire
1 Tubo de combustible 1
2 Tubo de vaco 1
3 Tubo de suministro de aceite 1
4 Cable del estrangulador 1
5 Tubo de compensacin de temperatura 1
6 Junta de filtro de aire 1 Desenganche.
8 Carburador 1

desmontaje.
6-1

CARBURADOR CARB
Canti-
Desmontaje del carburador Desmonte las piezas en el orden indicado.
DELLORTO
Caja del filtro de aire
1 Tubo de combustible 1
2 Tubo de vaco 1
3 Tubo de suministro de aceite 1
4 Cable del estrangulador 1
5 Junta de filtro de aire 1 Desenganche.
7 Carburador 1
desmontaje.
6-2

CARBURADOR CARB
SAS000483
DESARMADO DEL CARBURADOR TEIKEI
Canti-
Desarmado del carburador TEIKEI Desmonte las piezas en el orden indicado.
1 Parte superior del carburador 1
2 Junta 1
3 Muelle de la vlvula del acelerador 1
4 Conjunto de agujas 1
5 Vlvula del acelerador 1
6 Muelle del palpador de arranque 1
7 Empujador del estarter 1
8 Tornillo del aire 1
9 Tornillo de tope del acelerador 1
0 Tornillo de drenaje 1
A Cmara del flotador 1
B Junta de la cmara del flotador 1
C Pasador del flotador 1
6-3

CARBURADOR CARB
Canti-
D Flotador 1
E Vlvula de aguja 1
F Surtidor piloto 1
G Surtidor principal 1
H Boquilla principal 1

desmontaje.
6-4

CARBURADOR CARB
SAS000483
DESARMADO DEL CARBURADOR DELLORTO
1
2
3 6
5 7
4
8
9
H
G
I
F
D E
C
B
A
0
Canti-
Desarmado del carburador Desmonte las piezas en el orden indicado.
DELLORTO
1 Parte superior del carburador 1
2 Junta 1
3 Muelle de la vlvula del acelerador 1
4 Conjunto de agujas 1
5 Vlvula del acelerador 1
6 Muelle del palpador de arranque 1
7 Empujador del estarter 1
8 Tornillo del aire 2
9 Tornillo de tope del acelerador 1
0 Tornillo de drenaje 1
A Cmara del flotador 1
B Junta de la cmara del flotador 1
C Pasador del flotador 1
6-5

CARBURADOR CARB
1
2
3 6
5 7
4
8
9
H
G
I
F
D E
C
B
A
0
Canti-
D Flotador 1
E Vlvula de aguja 1
F Surtidor piloto 1
G Surtidor principal 1
H Boquilla principal 1
I Surtidor de arranque 1

desmontaje.
6-6

CARBURADOR CARB
SAS00485
COMPROBACIN DEL CARBURADOR
1. Comprobar:
1 cuerpo del carburador 1
cmara del flotador
caja de surtidores
pasos de combustible
Suciedad/obstruccin Limpiar
322006
a. Lave el carburador en un disolvente a base
de petrleo. No utilice ninguna solucin lim-
piadora de carburadores custica.
b. Aplique aire comprimido a todos los pasos
y surtidores.
2. Comprobar:
junta de goma de la cmara del flotador
3. Comprobar:
surtidor principal 1
surtidor de aguja 2
surtidor piloto 3
2 surtidor de arranque (DELLORTO)
1 3 Contaminacin Limpiar.
322012
4. Comprobar:
flotador 2
Daos Cambiar.
vlvula de aguja 1
Desgaste/contaminacin Cambiar.
2 junta
Daos Cambiar.
1
322013
5. Comprobar:
Vlvula del acelerador
6-7

CARBURADOR CARB
6. Comprobar:
Movimiento libre de la vlvula del acelera-
dor
1
2 Aspereza/pegajosidad Cambiar.
Introduzca la vlvula del acelerador 1 en el
cuerpo del carburador 2 y compruebe que
el movimiento es suave.
322015
7. Comprobar:
tornillo de tope del acelerador 1
tornillo del aire 2
aguja 3
palpador de arranque 4
8. Medir:
vlvula de aguja
asiento de vlvula
NOTA:
La altura del flotador viene ajustada de fbrica.
No intente ajustarla nunca.
SAS00487
MONTAJE DEL CARBURADOR
ATENCION:
Antes de montar el carburador, lave todas
las piezas en un disolvente a base de petr-
leo. Utilice siempre una junta nueva.
1. Instalar:
aguja 2
clip 3
vlvula del acelerador 1
asiento del muelle 4
muelle
Posicin del clip de las agujas:

3/5 (DELLORTO reg 3121 Y
TEIKEI TK 5R3-00)
2/5 (TEIKEI TK5LE-00 Y TK 5NT-
00 & Y12D-8K)
6-8

CARBURADOR CARB
2. Instalar:
vlvula del acelerador 1
palpador de arranque
NOTA:
Alinee la ranura 2 de la vlvula del acelerador
con el saliente 3 del carburador.
3. Instalar:
1 Carburador
NOTA:
Alinee el saliente 1 con el saliente 2.
2 322020
SAS00492
INSTALACIN DEL CARBURADOR
1. Ajustar:
ralent del motor
Ralent del motor

Modelos EU0
1.600 ~ 2.000 r/min
Modelos EU1
1.800 ~ 2.200 r/min
Modelos EU2
1.100 ~ 2.300 r/min
Ver AJUSTE DEL RALENT DEL MOTOR

en el captulo 3.
2. Ajustar:

1,5 ~ 3,0 mm (0,06 ~ 0,12 in)
Ver AJUSTE DEL FRENO TRASERO en

el captulo 3.
6-9

LLAVE DE PASO DEL COMBUSTIBLE CARB

LLAVE DE PASO DEL
COMBUSTIBLE
INSPECCIN DE LA LLAVE DE PASO DEL
COMBUSTIBLE
1. Pare el motor.
2. Extraer:
Ver CUBIERTAS Y PANELES en el cap-
tulo 3.
3. Inspeccionar:
1 Llave de paso del combustible

Los pasos para la inspeccin de la llave de
paso del combustible son:
Desconecte el tubo de gasolina 1.
Coloque el receptculo debajo del extremo
del tubo de gasolina.
322031
Si el combustible deja de fluir en unos
segundos, la llave de paso del combustible
se encontrar en buenas condiciones.
En caso contrario, limpie o cambie la llave
de paso de combustible.
Desconecte el tubo de vaco y sople a tra-
vs de l para crear vaco.
Si el combustible fluye fuera del tubo de
combustible en vaco y se detiene cuando
no hay vaco, la llave de paso del combusti-
ble se hallar en buenas condiciones.
En caso contrario, limpie o cambie el tubo
de vaco, el tubo de combustible o la llave
de paso de combustible.

LIMPIEZA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE

El filtro de combustible 1 se ajusta dentro del
depsito de combustible. Si no se encuentra
en buenas condiciones, lmpielo o cmbielo.
6 - 10

VLVULA DE LMINAS CARB

VLVULA DE LMINAS
Canti-
Desmontaje de la vlvula de lminas Desmonte las piezas en el orden indicado.
Carburador Ver la seccin CARBURADOR.
1 Junta del carburador 1

2 Conjunto de la vlvula de lminas 1

desmontaje.
6 - 11

VLVULA DE LMINAS CARB

YP600051
COMPROBACIN DE LA VLVULA DE LMINAS
1. Inspeccionar:
Junta del carburador
Daos/grietas Cambiar.
Vlvula de lminas
Fatiga/grietas Cambiar.

Pasos para la inspeccin:
Inspeccione visualmente la vlvula de lminas.
NOTA:
La vlvula de lminas correcta debera encajar
alineada o prcticamente alineada con el
asiento de vlvula.
Si duda de la capacidad de sellado, lleve a

cabo una succin en la parte del carburador
del conjunto.
Las fugas deben ser de escasas a moderadas.

2. Medir:
Altura del tope de la vlvula 1
Fuera del valor especificado Cambiar
tope de la vlvula.
Altura del tope de la vlvula 1:

5,4 ~ 6,0 mm (0,212 ~ 0,236 in)
3. Medir:
Holgura de la vlvula de lminas 1
1 Fuera del valor especificado Cambiar la
vlvula de lminas.
Holgura de la vlvula de lminas 1:

Inferior a 0,2 mm (0,008 in)
322024
INSTALACIN DE LA VLVULA DE LMINAS

Siga el orden inverso al procedimiento de extraccin.
1. Instalar:
junta New
2. Apretar:
pernos de sujecin de la vlvula de lminas
8,5 Nm (0,85 m kg, 6,1 ft lb)
T.
R.
NOTA:
Apriete los pernos gradualmente para evitar
que se deformen.
6 - 12

SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE (SI EST INSTALADO) CARB

SAS05070
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE (SI EST INSTALADO)

INYECCIN DE AIRE
El sistema de induccin de aire quema los gases de escape no quemados inyectando aire fresco
(aire secundario) por la lumbrera de escape, con lo cual se reduce la emisin de hidrocarburos.
Cuando existe presin negativa en la lumbrera de escape, la induccin de aire, la vlvula de lmi-
nas se abre y permite que el aire secundario pase a la lumbrera de escape. La temperatura nece-
saria para quemar los gases de escape no quemados es de aproximadamente 600 a 700C (1112
a 1292F).
1 Elemento del filtro de induccin de aire

2 Vlvula de induccin de aire
3 Sistema de escape
6 - 13

SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE (SI EST INSTALADO) CARB

INDUCCIN DE AIRE
1. Comprobar:
Manguitos
Tubos
2. Comprobar:
conjunto de vlvula de induccin de aire
Funcionamiento de la vlvula de induccin
de aire
No funciona Cambiar.

a. Sople en el manguito de la vlvula de
induccin de aire (desde el filtro de aire)
para comprobar que el aire fluye (vase 1).
b. Sople en el manguito de la vlvula de induc-
cin de aire (desde el sistema de escape)
para comprobar que el aire no fluye (vase
2).

3. Comprobar:
elemento del filtro de aire del sistema de
induccin de aire
No funciona Cambiar.
6 - 14

ELEC
ELEC +
CAPTULO 7
COMPONENTES ELCTRICOS
COMPROBACIN DE LA CONTINUIDAD DE LOS INTERRUPTORES....... 7-2
COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES

(CW50RS Y CW50RSP SIN AHLO)............................................................... 7-3
COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES

(CW50RS Y CW50RSP CON AHLO)............................................................. 7-4
COMPROBACIN DE BOMBILLAS Y CASQUILLOS .................................. 7-5

TIPOS DE BOMBILLAS ............................................................................ 7-5
COMPROBACIN DEL ESTADO DE LAS BOMBILLAS.......................... 7-5
COMPROBACIN DEL ESTADO DE LOS CASQUILLOS....................... 7-6
SISTEMA DE ENCENDIDO............................................................................. 7-8

DIAGRAMA DE CIRCUITOS..................................................................... 7-8
LOCALIZACIN DE AVERAS................................................................7-10
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO...................................................... 7-14

DIAGRAMA DE CIRCUITOS...................................................................7-14
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE DEL CIRCUITO DE
ARRANQUE (MODELO SIN AHLO).......................................................7-16
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE DEL CIRCUITO DE
ARRANQUE (MODELO CON AHLO).....................................................7-17
MOTOR DE ARRANQUE ........................................................................7-20
COMPROBACIN DEL MOTOR DE ARRANQUE .................................7-21
ARMADO DEL MOTOR DE ARRANQUE ...............................................7-22
SISTEMA DE CARGA ...................................................................................7-23

SISTEMA DE ILUMINACIN ........................................................................7-27

COMPROBACIN DEL SISTEMA DE ILUMINACIN ...........................7-30
SISTEMA DE SEALIZACIN .....................................................................7-34

COMPROBACIN DEL SISTEMA DE SEALIZACIN ........................7-37

ELEC +

COMPONENTES ELCTRICOS ELEC +
SAS07290
COMPONENTES ELCTRICOS
(Modelos CW50RS y CW50RSP)
1 Interruptor de los frenos delan- 6 Unidad CC/C.D.I. (modelos B Rel de arranque
tero y trasero con AHLO) C Batera
2 Rel de los intermitentes 7 Bobina de encendido D Mazo de cables
3 Interruptor principal 8 Motor del esttor E Rectificador/regulador
4 Interruptor de alarma de nivel 9 Magneto del C.D.I. o magneto C.A. F Bocina
de aceite 0 Unidad C.D.I. (modelos sin AHLO)
5 Medidor de combustible A Fusible
2 3
5
1
4
F
6
7
E
A
0 9
7-1

COMPROBACIN DE LA CONTINUIDAD DE LOS

INTERRUPTORES ELEC +
SAS07300
COMPROBACIN DE LA
CONTINUIDAD DE LOS
INTERRUPTORES
Compruebe la continuidad de todos los inte-
rruptores con el comprobador de bolsillo. Si la
lectura de continuidad es incorrecta, com-
pruebe las conexiones del cableado y, si es
preciso, cambie el interruptor.
ATENCION:
No introduzca nunca las sondas del compro-
bador en las ranuras de los terminales del
acoplador. Introduzca siempre las sondas
desde el extremo opuesto del acoplador, cui-
dando de no aflojar o daar los cables.
90890-03112
NOTA:
Antes de comprobar la continuidad, ponga el
comprobador a 0 y establezca el intervalo
1.
Cuando compruebe la continuidad, conmute
varias veces entre las posiciones del inte-
rruptor.
Las conexiones de terminales para los inte-

rruptores (p. ej. interruptor principal, interruptor
de paro del motor) se muestran en una ilustra-
cin similar a la de la izquierda. Las posiciones
de los interruptores a se muestran en la
columna de la izquierda y los colores de los
cables b se muestran en la fila superior de la
ilustracin.
NOTA:
indica continuidad elctrica entre
los terminales del interruptor (es decir, un cir-
cuito cerrado en la correspondiente posicin
del interruptor).
La ilustracin de ejemplo de la izquierda

muestra que:
Hay continuidad entre gris (gy) y rojo cuando
el interruptor est en CHECK.
Hay continuidad entre rojo y marrn cuando el
interruptor est en ON.
7-2

COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES (CW50RS

Y CW50RSP SIN AHLO) ELEC +
SAS07310
COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES (CW50RS Y CW50RSP SIN AHLO)

Compruebe si los interruptores estn daados Daos/desgaste Reparar o cambiar.
o desgastados, si las conexiones son correc- Conexin incorrecta Conectar correctamente.
tas y si hay continuidad entre los terminales. Lectura de continuidad incorrecta Cambiar
Ver COMPROBACIN DE LA CONTINUI- el interruptor.
DAD DE LOS INTERRUPTORES.
Br Gy B
Gy Br R B BW
LOCK
OFF
CHECK R
ON
BW
LW B
L
OFF
ON LR/L L
YR _
LW B
YR LR
OFF
ON
1 Interruptor del freno trasero 6 Interruptor principal

2 Interruptor de la bocina 7 Interruptor del freno delantero
3 Conmutador de luces de cruce/carretera 8 Interruptor de arranque
4 Interruptor de los intermitentes 9 Interruptor de luces
5 Medidor de nivel de aceite 0 Fusible
7-3

COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES (CW50RS

Y CW50RSP CON AHLO) ELEC +
SAS07310
COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES (CW50RS Y CW50RSP CON AHLO)

Compruebe si los interruptores estn daados Daos/desgaste Reparar o cambiar.
o desgastados, si las conexiones son correc- Conexin incorrecta Conectar correctamente.
tas y si hay continuidad entre los terminales. Lectura de continuidad incorrecta Cambiar
Ver COMPROBACIN DE LA CONTINUI- el interruptor.
DAD DE LOS INTERRUPTORES.
1 Interruptor del freno trasero 6 Interruptor principal

2 Interruptor de la bocina 7 Interruptor del freno delantero
3 Conmutador de luces de cruce/carretera 8 Interruptor de arranque
4 Interruptor de los intermitentes 9 Fusible
5 Medidor de nivel de aceite
7-4

COMPROBACIN DE BOMBILLAS Y CASQUILLOS ELEC +
SAS07330
COMPROBACIN DE
BOMBILLAS Y CASQUILLOS
Compruebe si las bombillas y los casquillos
estn daados o desgastados, si las conexio-
nes son correctas y si hay continuidad entre
los terminales.
Daos/desgaste Reparar o cambiar la bom-
billa, el casquillo o ambos.
Conexin incorrecta Conectar correctamente.
No hay continuidad Reparar o cambiar la
bombilla, el casquillo o ambos.
TIPOS DE BOMBILLAS
En la ilustracin de la izquierda se muestran
las bombillas utilizadas en este scooter.
Las bombillas A y B se utilizan para los
faros y suelen llevar un casquillo que se
debe soltar antes de extraer la bombilla. La
mayora de estos tipos de bombillas pue-
den extraerse de sus respectivos casquillos
girndolas en el sentido contrario al de las
agujas del reloj.
La bombilla C se utiliza para los intermiten-
tes y el piloto trasero/luz de freno, y puede
extraerse del casquillo presionando y girn-
dola en el sentido contrario al de las agujas
del reloj.
Las D y E se utilizan para las luces de los
instrumentos e indicadores y pueden
extraerse de sus respectivos casquillos
tirando de ellas con cuidado.
COMPROBACIN DEL ESTADO DE LAS

BOMBILLAS
El procedimiento siguiente sirve para todas las
bombillas.
1. Extraer:
bombilla
ADVERTENCIA
La bombilla del faro se calienta mucho, por
lo que debe mantener los productos infla-
mables y las manos alejados de ella hasta
que se haya enfriado.
ATENCION:
Sujete firmemente el casquillo para extraer
la bombilla. No tire nunca del cable, ya que
podra salirse del terminal en el acoplador.
7-5

Evite tocar la parte de cristal de la bombi-

lla del faro para no mancharla de grasa;
de lo contrario la transparencia del cris-
tal, la vida til de la bombilla y el flujo
luminoso se veran afectados negativa-
mente. Si se ensucia la bombilla del faro,
lmpiela bien con un pao humedecido
con alcohol o quitaesmaltes.
2. Comprobar:
bombilla (continuidad) (con comprobador de
bolsillo)
No hay continuidad Cambiar.
90890-03112
NOTA:
Antes de comprobar la continuidad, ponga el com-
probador a 0 y establezca el intervalo 1.

a. Conecte el palpador positivo del comproba-
dor al terminal 1 y el palpador negativo al
terminal 2, y compruebe la continuidad.
b. Conecte la sonda positiva del comprobador
al terminal 1 y la sonda negativa al termi-
nal 3, y compruebe la continuidad.
c. Si cualquiera de las lecturas indica que no
hay continuidad, cambie la bombilla.

COMPROBACIN DEL ESTADO DE LOS
CASQUILLOS
casquillos.
1. Comprobar:
casquillo (continuidad)
(con el comprobador de bolsillo)
No hay continuidad Cambiar.
90890-03112
NOTA:
Compruebe la continuidad de todos los cas-
quillos de la misma manera que se ha descrito
para las bombillas. No obstante, observe los
puntos siguientes.

a. Instale una bombilla en buen estado en el
casquillo.
7-6

b. Conecte las sondas del comprobador a los

respectivos cables del casquillo.
c. Compruebe la continuidad del casquillo. Si
cualquiera de las lecturas indica que no hay
continuidad, cambie el casquillo.

7-7

SISTEMA DE ENCENDIDO ELEC +
SAS07340
SISTEMA DE ENCENDIDO
(Modelos SIN AHLO)
DIAGRAMA DE CIRCUITOS
A
(BLACK)
Br Gy B
R R
5 Br Gy B B B
Gy Br R B BW
LOCK
OFF MAIN HARNESS STARTER MOTOR
CHECK R R
ON
BW BW BW
B Or
W YR -
Gy Br R
B
W YR -
B Or
BW
R R W B YR
LW GY R
W W BR BR
2 3
R
8 YR 1 WR WR Or
6
YR
9 B
RAR
R
R
GY 4
LW B
Br R
M B
0
BAB
K 7
LW A YR
A B L
LW B YR LR LR/L L L LR
OFF OFF YR _ _ YR
ON ON LW B B LW
B L LR
Br
Br
Br
H BrW
(BLACK) N
Ch Gy
G Br
Gy Br L
Dg G
(GREEN)
Y
I J
[ L Br B B P
B BrW
L Br B
Dg G Y C D E
Ch BrW Dg
Ch Gy B P G LR Y Y Dg LR LR Dg Y
L
OFF HI
N N
B BrW BrW B
ON LOW
K R G Ch P P Ch G
GY
L
Ch Dg
J Dg B
M Ch F
Y
G Y Ch Dg L GY
Ch Dg Dg Ch
B B _ B
(GREEN) B _
G B
B G C Ch Dg
H
GY L L GY
B B F G
G B
L
1 Magneto del C.D.I. (bobina captadora y bobina 5 Interruptor principal
de alimentacin) 6 Fusible
2 Unidad C.D.I. 7 Batera
3 Bobina de encendido
4 Buja
7-8

SAS07340
(Modelos con AHLO)
A
5
Gy Br R
LOCK R R
Br Br
OFF B B
CHECK R R
ON Gy Gy
MAIN HARNESS STARTER MOTOR
B WL B
Gy R Or LW Br
Br W B
R YR WR WL WL B
W YR YR W
R
R W W WL WL
Or 3
R B 8 YR YR 1 B Br 2
LW R
Gy R B
4
6 R RAR
Gy
R LW R LW B B
B B
9
7 B B
10
BAB
Br B
B
LW
1
11
A (BLACK) (BLACK)
LW LW LW LW
OFF LW LW
ON
LW YR
LR LR
Br Br
Br
BrW
17 18
Br
19 20
P LR BrW
Br LR Gy
L E 12
23 B P Y LR G Ch Br Dg
Ch C OFF HI L G B Y Y B G
ON LOW N GY
Dg Ch Dg Dg Ch
R P BrW L
Gy B D LR BrW P
L Dg
G J K
B Y G Ch Dg
Br
B N
M
Y Ch
Y
LR
Y G B B LR Ch Dg LR GY
G B Ch Ch Dg Dg 16 GY L LR GY
B B
13 Ch Dg Ch Dg Dg Ch
G B B F G
22 G G
B B H
14 15 24
B B B B B B
1 Magneto C.A. (bobina captadora) 5 Interruptor principal

2 Unidad C.D.I. CC 6 Fusible
3 Bobina de encendido 7 Batera
4 Buja
7-9

SAS07360 SAS07380
LOCALIZACIN DE AVERAS
1. Fusible
El sistema de encendido no funciona Compruebe la continuidad del fusible.
(sin chispa o chispa intermitente). Ver COMPROBACIN DEL FUSIBLE en
el captulo 3.
Comprobar: Est correcto el fusible?
1. Fusible
2. Batera S NO
3. Buja
4. Distancia entre electrodos de la chispa de
encendido Cambie el fusible.
5. Resistencia del capuchn de la buja SAS07390
6. Resistencia de la bobina de encendido 2. Batera

7. Interruptor principal
Compruebe el estado de la batera.
8. Resistencia de la bobina captadora
Ver COMPROBACIN DE LA BATERA
9. Resistencia de la bobina de alimentacin
en el captulo 3.
10.Conexiones del cableado (de todo el sistema
de encendido) Densidad de electrolito
1280 a 20C (68F)
NOTA:
Antes de proceder a la reparacin, desmonte Est correcta la batera?
la o las piezas siguientes:
1. Cubierta superior delantera S NO
2. tabla de la estribera
Efecte la reparacin con la o las herra-
Limpie los termina-
mientas especiales siguientes.
les de la batera.
Comprobador de encendido: Recargue o cam-
90890-06754 bie la batera.
Comprobador de bolsillo: SAS07400
90890-03112
3. Buja
Compruebe el estado de la buja.
Compruebe el tipo de buja.
Mida la distancia entre electrodos de la buja.
Ver COMPROBACIN DE LA BUJA en
el captulo 3.
Buja estndar
BR8HS (NGK)
Distancia entre electrodos de la buja
0,6 ~ 0,7 mm (0,024 ~ 0,028 in)
Est la buja en buen estado? Es del tipo

correcto? Est la distancia entre electro-
dos dentro del margen especificado?
S NO
Ajuste la distancia
entre electrodos o
cambie la buja.
7 - 10

SAS07420 SAS00744
4. Distancia entre electrodos de la chispa de 5. Resistencia del capuchn de la buja

encendido Desconecte el capuchn del cable de la buja.
Desconecte el capuchn de la buja. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1k)
Conecte el comprobador de encendido 1 al capuchn de la buja, como se muestra.
como se muestra. Mida la resistencia del capuchn de la buja.
1
a
2 Capuchn de la buja Resistencia del capuchn de la buja

Site el interruptor principal en . 5 k a 20C (68F)
Mida la distancia entre electrodos de la Est correcto el capuchn de la buja?
chispa de encendido.
Arranque el motor con el interruptor de S NO
arranque e incremente gradualmente la
distancia entre electrodos hasta que se
Cambie el capuchn
produzca un fallo del encendido.
de la buja.
Distancia mnima entre electro- SAS07460
dos de la chispa de encendido a
6,0 mm (0,24 in) 6. Resistencia de la bobina de encendido
Hay chispa y est la distancia entre elec- Desconecte los conectores de la bobina
trodos dentro del margen especificado? de encendido de los terminales.
Conecte el comprobador de bolsillo ( 1)
NO S a la bobina de encendido, como se muestra.
Sonda positiva del comprobador
El sistema de encen- terminal a masa
dido est correcto. Sonda negativa del comprobador
terminal (naranja)
Mida la resistencia de la bobina primaria .

Resistencia de la bobina primaria
0,18 ~ 0,28 a 20C (68F)
7 - 11

Conecte el comprobador de bolsillo ( 1k) 8a.Resistencia de la bobina captadora (mag-

a la bobina de encendido, como se muestra. neto del C.D.I. A)
Sonda positiva del comprobador Modelos SIN AHLO
terminal a masa Desconecte del mazo de cables el acopla-
Sonda negativa del comprobador dor de la bobina captadora.
cable de la buja Conecte el comprobador de bolsillo ( 100)
al terminal de la bobina captadora, como se
muestra.
Blanca/Roja
Sonda negativa del comprobador Masa
W YR -
BR
Mida la resistencia de la bobina secundaria.
WR
Resistencia de la bobina secun-
daria
6,32 ~ 9,48 k a 20C (68F)
Est correcta la bobina de encendido?

Mida la resistencia de la bobina captadora.
S NO
Resistencia de la bobina captadora
400 ~ 600 a 20C (68F)
Cambie la bobina de
Est correcta la bobina captadora?
encendido.
SAS07490 S NO
Compruebe la continuidad del interruptor Cambie la bobina
principal. captadora.
Ver COMPROBACIN DE LOS INTE-
RRUPTORES (CW50RS Y CW50RSP
SIN AHLO).
Est correcto el interruptor principal?
S NO
Cambie el interrup-
tor principal.
7 - 12

SAS07480
9. Resistencia de la bobina de alimentacin
8b.Resistencia de la bobina captadora (mag-
(NO SLO MODELOS CON AHLO)
neto CA A)
MODELOS CON AHLO Desconecte del mazo de cables el acopla-
dor de la bobina de alimentacin.
Desconecte del mazo de cables el acopla-
dor de la bobina captadora.
al terminal de la bobina de alimentacin,
como se muestra.
al terminal de la bobina captadora, como se
muestra. Sonda positiva del comprobador
Negro/Rojo
Sonda negativa del comprobador Masa
blanca/azul (L)
Sonda negativa del comprobador
blanca/roja W YR -
BR
WR
Mida la resistencia de la bobina de alimen-

tacin.
Mida la resistencia de la bobina captadora. Resistencia de la bobina de ali-

mentacin
Resistencia de la bobina captadora 640 ~ 960 a 20C (68F)
248 ~ 372 a 20C (68F)
Est correcta la bobina de alimentacin?
Est correcta la bobina captadora?
S NO
S NO
Cambie la bobina de
Cambie la bobina alimentacin.
captadora.
SAS07540
10. Cableado
Compruebe el cableado de todo el sistema
de encendido.
Ver DIAGRAMA DE CIRCUITOS.
Est el cableado del sistema de encen-
dido correctamente conectado y sin defec-
tos?
S NO
Cambie la unidad C.D.I. Conecte correctamente

o la unidad C.D.I. CC. o repare el cableado del
sistema de encendido.
7 - 13

SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO ELEC +
SAS07550
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO

(Modelos SIN AHLO)
(BLACK)
Br Gy B
R R
5 Br Gy B B B
Gy Br R B BW
LOCK
CHECK R R
ON
BW BW BW
B Or
W YR -
Gy Br R
B
W YR -
B Or
BW
R R W B YR
LW GY R
W W BR BR
R
8 YR 1 WR WR W2 Or
YR
9 B
R RAR
R GY
LW B
Br R
M B
0
BAB
K 7
LW A YR
A B L
OFF OFF YR _ _ YR
ON ON LW B B LW
B L LR
Br
Br
Br
H BrW
(BLACK) N
Ch Gy
G Br
Gy Br L
Dg G
(GREEN)
Y
I J
[ L Br B B P
B BrW
L Br B
Dg G Y C D E
Ch BrW Dg
L
OFF HI
N N
B BrW BrW B
ON LOW
K Dg R G Ch P P Ch G
GY
L
Ch Dg
J B
M Ch
Y
G Y Ch Dg L GY
(GREEN) B B
5 Interruptor principal 0 Motor de arranque

6 Fusible A Interruptor derecho del manillar
7 Batera A Interruptor de arranque
9 Rel de arranque I Interruptor de paro delantero
J Interruptor de paro trasero
7 - 14

(Modelos con AHLO)
A
5
Gy Br R
LOCK R R
Br Br
OFF B B
CHECK R R
ON Gy Gy
B WL B
Gy R Or LW Br
Br W B
R YR WR WL WL B
W YR YR W
R
R W W WL WL
Or
LW R
Gy R B
6 R RAR
Gy
R LW R LW B B
B
9
7 B B
10
BAB
Br B
B
LW
1
11
A (BLACK) (BLACK)
LW LW LW LW
OFF LW LW
ON
LW YR
LR LR
Br Br
Br
BrW
17 18
Br
19 20
P LR BrW
Br LR Gy
L E 12
ON LOW N GY
Dg Ch Dg Dg Ch
R P BrW L
Gy B D LR BrW P
L Dg
G J K
B Y G Ch Dg
Br
B N
M
Y Ch
Y
LR
B B
G B B F G
22 G G
B B H
14 15 24
B B B B B B
2 Unidad C.D.I. CC 7 Batera A Interruptor derecho del

5 Interruptor principal 9 Rel de arranque manillar
6 Fusible 0 Motor de arranque A Interruptor de arranque
I Interruptor de paro delantero
7 - 15

SAS07560
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE
CORTE DEL CIRCUITO DE ARRANQUE
(MODELO SIN AHLO)
Si el interruptor principal se encuentra en la
posicin , el motor de arranque slo fun-
cionar si se cumple al menos una de las
siguientes condiciones:
El interruptor del freno delantero est
encendido.
El interruptor del freno trasero est encen-
dido.
Cuando se cumple al menos una de las condi-
ciones indicadas, el rel de arranque se cierra
y el motor se puede poner en marcha pul-
sando el interruptor de arranque.
1 Batera
2 Fusible
3 Interruptor principal
4 Interruptor del freno delantero
5 Interruptor del freno trasero
6 Rel de arranque
7 Interruptor de arranque
8 Motor de arranque
7 - 16

SAS07560
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE
CORTE DEL CIRCUITO DE ARRANQUE
(MODELO CON AHLO)
Si el interruptor principal se encuentra en la
posicin , el motor de arranque slo fun-
cionar si se cumple al menos una de las
siguientes condiciones:
El interruptor del freno delantero est
encendido.
El interruptor del freno trasero est encen-
dido.
Cuando se cumple al menos una de las condi-
ciones indicadas, el rel de arranque se cierra
y el motor se puede poner en marcha pul-
sando el interruptor de arranque.
1 Batera
2 Fusible
3 Interruptor principal
4 Interruptor del freno delantero
5 Interruptor del freno trasero
6 Rel de arranque
7 Interruptor de arranque
8 Unidad C.D.I. CC
9 Motor de arranque
0 Puente de corte de cortocircuito del caballete
lateral
7 - 17

SAS07570 SAS07390
2. Batera
El motor de arranque no funciona. Compruebe el estado de la batera.
Comprobar:
en el captulo 3.
1. fusible
2. batera Densidad de electrolito
3. motor de arranque 1280 a 20C (68F)
4. rel de arranque
Est correcta la batera?
5. interruptor principal
6. interruptor de arranque S NO
7. conexiones del cableado
(de todo el sistema de arranque)
Limpie los termina-
NOTA:
les de la batera.
Antes de proceder a la reparacin, desmonte
Recargue o cam-
bie la batera.
1. carenado superior delantero
2. cubierta central SAS07580
3. tabla de la estribera 3. Motor de arranque

4. tapa superior del manillar
Conecte el terminal positivo de la batera
Efecte la reparacin con la o las herramien-
1 y el cable del motor de arranque 2 con
tas especiales siguientes.
un puente 3.
90890-03112
SAS07380
1. Fusible
Compruebe la continuidad del fusible.
Ver COMPROBACIN DEL FUSIBLE en
el captulo 3.
Est correcto el fusible? ADVERTENCIA
S NO El cable que se utilice como puente debe
tener la misma o superior capacidad que
el cable de la batera; de lo contrario, el
Cambie el fusible. puente se puede quemar.
Durante esta prueba es probable que se
produzcan chispas; por lo tanto, com-
pruebe que no haya nada inflamable en
las proximidades.
Funciona el motor de arranque?
S NO
Repare o cambie el
motor de arranque.
7 - 18

SAS07610 SAS07640
4. Rel de arranque 6. Interruptor de arranque

Desconecte del acoplador el acoplador del Compruebe la continuidad del interruptor
rel de arranque. de arranque.
Conecte el comprobador de bolsillo ( 1) Ver COMPROBACIN DE LOS INTE-
y la batera (12 V) al acoplador del rel de RRUPTORES (CW50RS Y CW50RSP
arranque, como se muestra. SIN AHLO).
Est correcto el interruptor de arranque?
S NO
Cambie el interrup-
tor derecho del mani-
llar.
SAS07660
7. Cableado
Terminal positivo de la batera
verde/amarillo 1 Compruebe el cableado de todo el sis-
Terminal negativo de la batera tema de arranque.
azul (L)/blanco 2 Ver DIAGRAMA DE CIRCUITOS.
Est el cableado del sistema de arranque
Sonda positiva del comprobador roja 3 correctamente conectado y sin defectos?
Sonda negativa del comprobador roja 4
Hay continuidad en el rel de arranque S NO
entre rojo y rojo?
Cambie la unidad C.D.I. Conecte correcta-
S NO
CC. (Slo modelos con mente o repare el
AHLO) cableado del sis-
Cambie el rel de tema de arranque.
arranque.
SAS07490
Compruebe la continuidad del interruptor
principal.
RRUPTORES (CW50RS Y CW50RSP
SIN AHLO).
Est correcto el interruptor principal?
S NO
Cambie el interrup-
tor principal.
7 - 19

SAS07670
MOTOR DE ARRANQUE
1 Junta trica 5 Conjunto del inducido
2 Tapa delantera del motor de arranque 6 Tapa trasera del motor de arranque
3 Junta de goma
4 Portaescobilla/escobillas
Lmite de desgaste de la escobilla:

2,5 mm (0,10 in)
Lmite de desgaste del colector:
14,8 mm (0,58 in)
Corte inferior de mica:
1,15 mm (0,05 in)
7 - 20

SAS07690
COMPROBACIN DEL MOTOR DE ARRANQUE
1. Comprobar:
colector
Suciedad Limpiar con papel de lija del
nmero 600.
2. Medir:
dimetro del colector a
motor de arranque.
Lmite de desgaste del colector

14,8 mm (0,58 in)
3. Medir:
rebaje de mica a
Fuera del valor especificado Rascar la
mica mediante una hoja de sierra para
metales.
Rebaje de mica
1,15 mm (0,05 in)
NOTA:
Rasque la mica hasta la medida correcta con
una hoja de sierra para metales rectificada a la
medida del colector.
4. Medir:
resistencias del conjunto del inducido
(colector y aislamiento)
motor de arranque.

a. Mida las resistencias del conjunto del indu-
cido con el comprobador de bolsillo.
90890-03112
Bobina del inducido

Resistencia del colector 1
0,064 ~ 0,079 a 20C (68F)
Resistencia del aislamiento 2
Por encima de 1 M a 20C
(68F)
b. Si cualquiera de las resistencias se encuen-

tra fuera del valor especificado, cambie el
motor de arranque.

7 - 21

5. Medir:
longitud de escobilla a
conjunto de las escobillas.
Lmite de desgaste de la longitud

de escobilla
2,5 mm (0,10 in)
SAS0772
ARMADO DEL MOTOR DE ARRANQUE
1. Instalar:
conjunto de escobillas 1
junta de goma 2
tapa delantera del motor de arranque 3
2. Instalar:
Conjunto del inducido
tapa trasera del motor de arranque 1
3. Instalar:
pernos del motor de arranque 1
8 Nm (0,8 m kg, 5,8 ft lb)
T.
R.
NOTA:
El terminal a masa a debe instalarse en el tor-
nillo superior.
7 - 22

SISTEMA DE CARGA ELEC +
SAS07730
SISTEMA DE CARGA
(Modelos SIN AHLO)
Br Gy B
B BW
R R
BW BW
W YR -
B
W YR -
R R W B YR
LW GY R
W W BR
R
8 YR 1 WR
YR
9 B
R R A R
R GY
LW
R
M
0
BAB
LW A YR
A B L
OFF OFF YR _ _ YR
ON ON LW B B LW
B L LR
Br
Br
H BrW
(BLACK) N
Ch Gy (GREEN)
G Br
1 Magneto del C.D.I. (bobina de carga)

6 Fusible
7 Batera
8 Rectificador/regulador
7 - 23

(Modelos con AHLO)
A
5
Br Br R R
R R B B
Gy Gy
R
W B
R YR WR WL WL B
W YR YR W
R
R W W WL
R B 8 YR YR 1 B
LW R
Gy R B
6 R R RA
Gy
R LW R
B
9
7
10
BAB
B
B
LW
11
A (BLACK) (BLACK)
LW LW LW LW
OFF LW LW
ON
LW YR
LR LR
Br
Br
BrW
17 18
Br
19
P LR BrW
LR Gy
L E 12
C OFF HI L G B Y Y B G
ON LOW N G
Ch Dg Dg Ch
R P BrW L
B D LR BrW P
L Dg
H J
B Y G Ch Dg
M
L
Ch
Y
1 Magneto C.A. (bobina de carga)

6 Fusible
7 Batera
8 Rectificador/regulador
7 - 24

SAS07740
LOCALIZACIN DE AVERAS NO S
La batera no carga.
El circuito de carga
Comprobar: est correcto.
1. voltaje de carga
SAS07380
2. fusible
3. batera 2. Fusible
4. resistencia de la bobina de carga Compruebe la continuidad del fusible.
5. conexiones del cableado (de todo el sistema Ver COMPROBACIN DEL FUSIBLE en
de carga) el captulo 3.
NOTA: Est correcto el fusible?
S NO
2. tabla de la estribera Cambie el fusible.
Efecte la reparacin con la o las herramien- SAS07390
3. Batera
Tacmetro de motor Compruebe el estado de la batera.
90890-03113 Ver COMPROBACIN DE LA BATERA
Comprobador de bolsillo en el captulo 3.
90890-03112
Densidad de electrolito
SAS07750 1280 a 20C (68F)
1. Voltaje de carga
Conecte el tacmetro del motor al cable
de la buja. S NO
Conecte el comprobador de bolsillo (20 V
CC) a la batera. Limpie los termina-
Palpador positivo del comprobador les de la batera.
terminal positivo de la batera Recargue o cam-
Palpador negativo del comprobador bie la batera.
terminal negativo de la batera
Arranque el motor y djelo en marcha a
unas 5.000 r/min.
Mida el voltaje de carga.
Voltaje de carga
14 V o ms a 5.000 r/min
NOTA:
Compruebe que la batera est totalmente
cargada.
Se encuentra el voltaje de carga dentro

del valor especificado?
7 - 25

SAS07760 SAS07760
4a.Resistencia de la bobina de carga (mag- 4b.Resistencia de la bobina de carga (mag-

neto del C.D.I. A) neto CA A)
Modelos SIN AHLO MODELOS CON AHLO
Desconecte el acoplador del magneto del Desconecte el acoplador del magneto CA.
C.D.I. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1)
Conecte el comprobador de bolsillo ( 1) a las bobinas de carga, como se muestra.
a las bobinas de carga, como se muestra.
W YR -
BR
WR

Sonda positiva del comprobador blanca 1
blanca 1 Sonda negativa del comprobador
Sonda negativa del comprobador blanca/roja 2
Masa 2 Mida la resistencia de la bobina de carga.
Mida la resistencia de la bobina de carga.
Resistencia de la bobina de carga
Resistencia de la bobina de carga 0,29 ~ 0,43 a 20C (68F)
0,48 ~ 0,72 a 20C (68F)
Est correcta la bobina de carga?
Est correcta la bobina de carga?
NO S
NO S
Cambie el conjunto
Cambie el conjunto del estator.
del estator. SAS07790
5. Cableado
Compruebe las conexiones del cableado
de todo el sistema de carga.
Se ha conectado la carga y sin defectos?
S NO
Cambie el rectifica- Conecte correcta-

dor/regulador. mente o repare el
cableado del sis-
tema de carga.
7 - 26

SISTEMA DE ILUMINACIN ELEC +
SAS07800
SISTEMA DE ILUMINACIN
(Modelos SIN AHLO)
A
(BLACK)
Br Gy B
R R
5 Br Gy B B B
Gy Br R B BW
LOCK
CHECK R R
ON
BW BW BW
B Or
W YR -
Gy Br R
B
W YR -
B Or
BW
R R W B YR
LW GY R
W W BR BR
2 3
R
8 YR 1 WR WR Or
YR
9 B
RAR
R
R
GY 4
LW B
Br R
M B
0
BAB
K 7
Gy B
LW A YR
A B L
OFF OFF YR _ _ YR
ON ON LW B B LW
B L LR
Br
Br
Br
*
BrW
(BLACK) N
Ch Gy
G Br
Gy Br L
Dg G
(GREEN)
Y
I J
M L Br B B P
B BrW
L Br B
Dg G Y C D E
Ch BrW Dg
L
OFF HI
N N
B BrW BrW B
ON LOW
K R G Ch P P Ch G
GY
L
Ch Dg
J Dg B
M Ch F
Y
G Y Ch Dg L GY
Ch Dg Dg Ch
B B _ B
(GREEN) B _
G B
B G C Ch Dg
H
GY L L GY
B B F G
G B
L
D E
B
B B B B
1 Magneto del C.D.I. (bobina de iluminacin) F Conjunto de luz trasera

8 Rectificador/regulador H Piloto trasero/luz de paro (piloto trasero)
A Interruptor derecho del manillar M Conjunto de instrumentos
B Interruptor de luces J Luz de instrumentos
B Interruptor izquierdo del manillar M Indicador de luz de carretera
D Conmutador de luces de cruce/carretera N Luz de situacin
C Faro
7 - 27

(Modelos con AHLO)
A
5
Gy Br R
LOCK R R
Br Br
OFF B B
CHECK R R
ON Gy Gy
B
Gy R Or
Br W B
R YR WR WL WL B
W YR YR W
R
R W W WL WL
R B 8 YR YR 1 B Br
LW R
Gy R B
6 R RAR
Gy
R LW R LW
B
9
7
10
BAB
Br B
B
LW
11
A (BLACK) (BLACK)
LW LW LW LW
OFF LW LW
ON
LW YR
LR LR
Br Br
Br
BrW
17 18
Br
19 20
P LR BrW
Br LR Gy
L E 12
ON LOW N GY
Dg Ch Dg Dg Ch
R P BrW L
Gy B D LR BrW P
L Dg
G J K
B Y G Ch Dg
Br
B N
M
Y Ch
Y
LR
B B
G B B F G
22 G G
B B H
14 15 24
B B B B B B
1 Magneto C.A. (bobina de iluminacin) F Conjunto de luz trasera

8 Rectificador/regulador H Piloto trasero/luz de paro (piloto trasero)
B Interruptor izquierdo del manillar M Conjunto de instrumentos
D Conmutador de luces de cruce/carretera J Luz de instrumentos
C Faro M Indicador de luz de carretera
N Luz de situacin
7 - 28

SAS07820
LOCALIZACIN DE AVERAS S NO
Una de las luces siguientes no se enciende:

faro, indicador de luz de carretera, piloto Cambie el conjunto
trasero y luz de los instrumentos. del estator.
Comprobar: 1b.Resistencia de la bobina de iluminacin

1. resistencia de la bobina de encendido (magneto C.A. A)
2. conmutador de luces de cruce/carretera MODELOS CON AHLO
3. conexiones del cableado (de todo el sistema
Desconecte el acoplador del magneto C.A.
de carga) Conecte el comprobador de bolsillo ( 1) a
NOTA: la bobina de iluminacin, como se muestra.
Efecte la reparacin con la o las herramien-
90890-03112
1a.Resistencia de la bobina de iluminacin amarilla/roja 1
(magneto del C.D.I. A)
blanca/roja 2
Modelos SIN AHLO
Mida la resistencia de la bobina de iluminacin.
Desconecte el acoplador del magneto del
C.D.I. Resistencia de la bobina de iluminacin:
Conecte el comprobador de bolsillo ( 1) a 0,18 ~ 0,26 a 20C (68F)
la bobina de iluminacin, como se muestra.
Est correcta la bobina de iluminacin?
S NO
W YR -
BR Cambie el conjunto
WR del estator.
SAS07840
2. Conmutador de luces de cruce/carretera

Compruebe la continuidad del conmutador
Sonda positiva del comprobador de luces de cruce/carretera.
amarilla/roja 1 Ver COMPROBACIN DE LOS INTERRUP-
Sonda negativa del comprobador TORES (CW50RS Y CW50RSP SIN AHLO).
Masa 2 Est correcto el conmutador de luces de
cruce/carretera?
Mida la resistencia de la bobina de ilumi-
nacin. S NO
Resistencia de la bobina de ilumi-
nacin: El conmutador de luces de
0,32 ~ 0,48 a 20C (68F)
cruce/carretera est ave-
Est correcta la bobina de iluminacin? riado. Cambie el interrup-
tor izquierdo del manillar.
7 - 29

SAS07870
2a.Voltaje (Faro A e indicador de luz de
3. Cableado carretera M)
Compruebe el cableado de todo el sis- Modelos SIN AHLO
tema de iluminacin. Conecte el comprobador de bolsillo (20 V
Ver DIAGRAMA DE CIRCUITOS. CC) a los acopladores del indicador de
Est el cableado del sistema de iluminacin faro y luz de carretera, como se muestra
correctamente conectado y sin defectos? (lado del mazo de cables).
Faro A
S NO Palpador positivo del comprobador
Amarilla 1 y luego, verde 2
Sonda negativa del comprobador negra 3
Compruebe el estado Conecte correctamente
de cada uno de los o repare el cableado del Indicador de luz de carretera M
Sonda positiva del comprobador amarilla 4
circuitos del sistema sistema de iluminacin.
de iluminacin. Ver
COMPROBACIN
DEL SISTEMA DE
ILUMINACIN.
SAS07880
ILUMINACIN
1. El faro y el indicador de luz de carretera no
se encienden.
1. Bombilla y casquillo del faro
Gy Br L
Compruebe la continuidad de la bombilla y (BLACK)
Ch Dg L L Dg Ch
el casquillo del faro. Gy G Br Br G Gy
Ver COMPROBACIN DE BOMBILLAS (GREEN)
Y CASQUILLOS. Y B B Y
Estn correctos la bombilla y el casquillo

del faro?
Dg
S NO M Ch
B Y
G
Cambie la bombilla Acoplador de la luz de los instrumentos (lado

del faro, el casquillo del mazo de cables)
Site el interruptor principal en .
o ambos. Arranque el motor.
Site el interruptor de luces en .
Site el conmutador de luces de cruce/
carretera en o .
Mida el voltaje (12 V CC).
Se encuentra el voltaje dentro del valor
especificado?
S NO
Este circuito est correcto. El circuito de cableado

desde el interruptor prin-
cipal hasta el acoplador
del faro est averiado y
debe repararse.
7 - 30

SAS07890
2b. Voltaje (Faro A e indicador de luz de carretera M) 2. La luz de los instrumentos no se enciende.
MODELOS CON AHLO
1. Bombilla y casquillo de la luz de los instru-
Conecte el comprobador de bolsillo (20 V mentos
CC) a los acopladores del indicador de
faro y luz de carretera, como se muestra Compruebe la continuidad de la bombilla y
(lado del mazo de cables). el casquillo de la luz de los instrumentos.
Ver COMPROBACIN DE BOMBILLAS
Faro A Y CASQUILLOS.
Palpador positivo del comprobador Estn correctos la bombilla y el casquillo
Amarilla 1 y luego, verde 2 de la luz de los instrumentos?
S NO
Indicador de luz de carretera B
Sonda positiva del comprobador amarilla 4
Cambie la bombilla
de la luz de los ins-
trumentos, el casqui-
llo, o ambos.
2a.Voltaje (Luz de instrumentos J)

MODELOS SIN AHLO
Conecte el comprobador de bolsillo (20 V CC)
al acoplador de la luz de los instrumentos
(lado del mazo de cables), como se muestra.
Sonda positiva del comprobador azul (L) 1
Br LR Gy Sonda negativa del comprobador negra 2
Ch
Gy Br L (BLACK)
Dg
Gy Ch Dg L L Dg Ch
Dg
G Gy G Br Br G Gy
Br
(GREEN) 1
B M Y B B Y
Y Ch
Y
LR 2
G B J Dg
Ch
B Y
G
Acoplador de la luz de los instrumentos (lado
del mazo de cables)
Site el interruptor principal en . Site el interruptor principal en .
Arranque el motor. Arranque el motor.
Site el conmutador de luces de cruce/ Site el interruptor de luces en
carretera en o . Mida el voltaje (12 V CC).
Mida el voltaje (12 V CC). Se encuentra el voltaje dentro del valor
Se encuentra el voltaje dentro del valor especificado?
especificado?
S NO
S NO

Este circuito est correcto. El circuito de cableado desde el interruptor
desde el interruptor principal hasta el aco-
principal hasta el acoplador de la luz de los
plador del faro est instrumentos est ave-
averiado y debe repa- riado y debe repa-
rarse. rarse.
7 - 31

2b.Voltaje (Luz de instrumentos J) 2. Voltaje (Piloto trasero H)

MODELOS CON AHLO
Conecte el comprobador de bolsillo (20 V CC)
Conecte el comprobador de bolsillo (20 V al acoplador del piloto trasero/luz de freno
CC) al acoplador de la luz de los instru- (lado del mazo de cables), como se muestra.
mentos (lado del mazo de cables), como
se muestra. Sonda positiva del comprobador Azul (L) 1
(Sin AHLO o azul (L)/rojo (AHLO))
Sonda positiva del comprobador azul (L)/roja 1
Br LR Gy L GY
Ch Dg 2 Dg Ch
_ B B _
Ch GY L L GY
Dg H
Gy Dg
G J 1
Br
2 B
Y Ch
Y
LR
1 B
G B
Arranque el motor.
Arranque el motor. Mida el voltaje (12 V CC).
Mida el voltaje (12 V CC). Se encuentra el voltaje dentro del valor
Se encuentra el voltaje dentro del valor especificado?
especificado?
S NO
S NO
desde el interruptor
Este circuito est correcto. El circuito de cableado principal hasta el aco-
desde el interruptor plador del piloto tra-
principal hasta el aco- sero/luz de freno est
plador de la luz de los
averiado y debe repa-
instrumentos est ave-
riado y debe repararse. rarse.
SAS07900
SAS07900 4. La luz de situacin se enciende.

3. El piloto trasero no se enciende.
1. Bombilla y casquillo de situacin
1. Bombilla y casquillo del piloto trasero/luz de freno
Compruebe la continuidad de la bombilla y
Compruebe la continuidad de la bombilla y el casquillo de la luz de situacin.
casquillo del piloto trasero/luz de freno. Ver COMPROBACIN DE BOMBILLAS
Ver COMPROBACIN DE BOMBILLAS Y
Y CASQUILLOS.
CASQUILLOS.
Estn correctos la bombilla y el casquillo Estn correctos la bombilla y el casquillo
del piloto trasero/luz de freno? de la luz de situacin delantera?
S NO S NO
Cambie la bombilla Cambie la bombilla

del piloto trasero/luz de la luz de situacin
de freno, el casquillo, delantera, el casqui-
o ambos. llo o ambos.
7 - 32

2. Voltaje (Luz de situacin N)

CC) al acoplador de la luz de situacin
(lado del mazo de cables), como se mues-
tra.
Sonda positiva del comprobador Azul
(L) 1 Sin AHLO o azul (L)/rojo 1 AHLO
negra 2
L or LR
1
24
B
Arranque el motor.
Site el interruptor de luces en . (No
slo modelos con AHLO)
Mida el voltaje (12 V CC).
especificado?
S NO

principal hasta el aco-
plador de la luz de
situacin est averiado
y debe repararse.
7 - 33

SISTEMA DE SEALIZACIN ELEC +
SAS07930
SISTEMA DE SEALIZACIN
(Modelos SIN AHLO)
A
(BLACK)
Br Gy B
R R
5 Br Gy B B B
Gy Br R B BW
LOCK
CHECK R R
ON
BW BW BW
B Or
W YR -
Gy Br R
B
W YR -
B Or
BW
R R W B YR
LW GY R
W W BR BR
2 3
R
8 YR 1 WR WR Or
YR
9 B
RAR
R
R
GY 4
LW B
Br R
M B
0
BAB
K 7
Gy B
LW A YR
A B L
OFF OFF YR _ _ YR
ON ON LW B B LW
B L LR
Br
Br
Br
*
BrW
(BLACK) N
Ch Gy
G Br
Gy Br L
Dg G
(GREEN)
Y
I J
M L Br B B P
B BrW
L Br B
Dg G Y C D E
Ch BrW Dg
L
OFF HI
N N
B BrW BrW B
ON LOW
K L Dg R G Ch P P Ch G
GY
Ch Dg
J B
M Ch F
Y
G Y Ch Dg L GY
Ch Dg Dg Ch
B B _ B
(GREEN) B _
G B
B G C Ch Dg
H
GY L L GY
B B F G
G B
L
D E
B
B B B B
5 Interruptor principal I Interruptor de paro delantero

E Destellador derecho delantero
6 Fusible J Interruptor de paro trasero
F Conjunto de luz trasera
7 Batera F Destellador izquierdo trasero
K Interruptor de alarma de nivel de aceite
B Interruptor izquierdo del manillar L Medidor de combustible G Destellador derecho trasero
C Interruptor de la bocina M Conjunto de instrumentos H Piloto trasero/luz de paro (luz de paro)
E Interruptor de los intermitentes N Medidor de combustible
G Bocina
D Destellador izquierdo delantero K Luz de alarma de nivel de aceite
H Rel de los intermitentes
L Luz indicadora de intermitentes
* En este diagrama slo se muestra un tipo de acoplador del velocmetro, si desea obtener informacin
sobre otros acopladores consulte el diagrama de cableado general
7 - 34

(Modelos con AHLO)
A
5
Gy Br R
LOCK R R
Br Br
OFF B B
CHECK R R
ON Gy Gy
B
Gy R O
Br W B
R YR WR WL WL B
W YR YR W
R
R W W WL WL
R B 8 YR YR 1 B Br
LW R
Gy R B
6 R RAR
Gy
R LW R LW
B
9
7
10
BAB
Br B
B
LW
21
11
A (BLACK) (BLACK)
Gy LW LW LW LW
OFF LW LW
ON
LW YR
LR LR
Br Br
Br
BrW
17 18
Br
19 20
P LR BrW
Br LR Gy
L E 12
ON LOW N GY
Dg Ch Dg Dg Ch
R P BrW L
Gy B D LR BrW P
L Dg
G J K
B Y G Ch Dg
Br
B N
M
Y Ch
Y
LR
B B
G B B F G
L
22 G G
B B H
14 15 24
B B B B B B
5 Interruptor principal E Destellador derecho delantero I Interruptor de paro delantero

6 Fusible F Conjunto de luz trasera J Interruptor de paro trasero
7 Batera F Destellador izquierdo trasero K Interruptor de alarma de nivel de aceite
B Interruptor izquierdo del manillar G Destellador derecho trasero L Medidor de combustible
C Interruptor de la bocina H Piloto trasero/luz de paro (luz de paro) M Conjunto de instrumentos
E Interruptor de los intermitentes G Bocina N Medidor de combustible
D Destellador izquierdo delantero H Rel de los intermitentes K Luz de alarma de nivel de aceite
L Luz indicadora de intermitentes
7 - 35

SAS07940
LOCALIZACIN DE AVERAS S NO
Una de las luces siguientes no se

enciende: intermitentes, luz de freno o Limpie los termina-
una luz indicadora. les de la batera.
La bocina no suena. Recargue o cam-
bie la batera.
Comprobar:
SAS07490
1. fusible
2. batera 3. Interruptor principal
3. interruptor principal Compruebe la continuidad del interruptor
4. conexiones del cableado (de todo el sistema principal.
de intermitencia) Ver COMPROBACIN DE LOS INTE-
NOTA: RRUPTORES (CW50RS Y CW50RSP SIN
Antes de proceder a la reparacin, desmonte AHLO).
la o las piezas siguientes: Est correcto el interruptor principal?
S NO
Efecte la reparacin con las siguientes Cambie el interrup-
herramientas especiales. tor principal.
SAS07950
90890-03112 4. Cableado
Compruebe el cableado de todo el sis-
SAS07380
tema de encendido.
1. Fusible
Est el cableado del sistema de seali-
Compruebe la continuidad del fusible. zacin correctamente conectado y sin
Ver COMPROBACIN DEL FUSIBLE en defectos?
el captulo 3.
Est correcto el fusible? S NO
S NO
Compruebe el estado Conecte correcta-
de cada uno de los mente o repare el
Cambie el fusible. circuitos del sistema cableado del sistema
SAS07390 de sealizacin. de sealizacin.
Ver COMPROBA-
2. Batera
CIN DEL SISTEMA
Compruebe el estado de la batera. DE SEALIZACIN.
en el captulo 3.
Densidad de electrolito
1280 a 20C (68F)
7 - 36

SAS07960
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE 3. Bocina
SEALIZACIN Desconecte el conector rosa en el terminal
1. La bocina no suena. de la bocina.
1. Interruptor de la bocina Conecte un puente al terminal de la
bocina y derive a masa el puente.
Compruebe la continuidad del interruptor
de la bocina.
Suena la bocina?
RRUPTORES (CW50RS Y CW50RSP S NO
SIN AHLO).
Est correcto el interruptor de la bocina?
Cambie la bocina.
S NO
4. Voltaje (salida de bocina)
Cambie el interruptor Conecte el comprobador de bolsillo (20 V

izquierdo del manillar. CC) al conector de la bocina en el terminal
negro, como se muestra.
2. Voltaje (entrada de bocina) Sonda positiva del comprobador rosa 1
Conecte el comprobador de bolsillo (20 V Sonda negativa del comprobador masa
CC) al conector de la bocina en el terminal
de esta, como se muestra.
marrn 1
Sonda negativa del comprobador masa

Mida la tensin (12 V CC) del cable rosa
1 en el terminal de la bocina.
especificado?
Site el interruptor principal en . S NO

Mida el voltaje (12 V CC) del cable marrn
1 en el terminal de la bocina.
Se encuentra el voltaje dentro del valor Repare o cambie la Cambie la bocina.
especificado? bocina.
S NO
El circuito de cableado
principal hasta el
conector de la bocina
est averiado y debe
repararse.
7 - 37

SAS07980
2. La luz de freno no se enciende. Site el interruptor principal en .
Tire de las manetas de freno.
1. Bombilla y casquillo del piloto trasero/luz Mida el voltaje (12 V CC).
de freno Se encuentra el voltaje dentro del valor
Compruebe la continuidad de la bombilla y especificado?
casquillo del piloto trasero/luz de freno.
Ver COMPROBACIN DE BOMBILLAS S NO
Y CASQUILLOS.
del piloto trasero/luz de freno?
S NO principal hasta el aco-
plador del piloto tra-
sero/luz de freno est
Cambie la bombilla averiado y debe repa-
del piloto trasero/luz rarse.
de freno, el casquillo,
SAS07990
o ambos.
3. El intermitente, la luz indicadora de intermi-
tentes o ambos no parpadean.
2. Interruptores de las luces de freno
Compruebe la continuidad de los interrup- 1. Bombilla y casquillo del intermitente
tores de las luces de freno. Compruebe la continuidad de la bombilla
Ver COMPROBACIN DE LOS INTERRUP- del intermitente y del casquillo.
TORES (CW50RS Y CW50RSP SIN AHLO). Ver COMPROBACIN DE BOMBILLAS
Est correcto el interruptor de la luz de freno? Y CASQUILLOS.
S NO
del intermitente?
Cambie el interrup- S NO
tor de la luz de freno.
Cambie la bombilla del
3. Voltaje (Luz de freno H)
intermitente, el casqui-
Conecte el comprobador de bolsillo (20 V CC) llo o ambos.
al acoplador del piloto trasero/luz de freno
(lado del mazo de cables), como se muestra. 2. Interruptor de los intermitentes
Sonda positiva del comprobador Compruebe la continuidad del interruptor
verde/amarilla 1 de los intermitentes.
Sonda negativa del comprobador Ver COMPROBACIN DE LOS INTE-
negra 2 RRUPTORES (CW50RS Y CW50RSP
SIN AHLO).
2
Est correcto el interruptor de los intermi-
L GY
Ch Dg Dg Ch tentes?
_ B B _
GY L L GY
S NO
F G H
1
Cambie el interruptor
izquierdo del manillar.
B
7 - 38

3. Voltaje (entrada de rel de destellos) Site el interruptor principal en .

Site el interruptor de los intermitentes en
o .
CC) al acoplador del rel de los intermitentes
(lado del mazo de cables), como se muestra. Mida el voltaje (12 V CC) del cable
marrn/blanco 1 en el acoplador del rel
Sonda positiva del comprobador de los intermitentes (lado del mazo de
marrn (Br) 1 cables).
especificado?
S NO
El rel de los intermi-

tentes est averiado
y debe cambiarse.
5. Voltaje
Mida el voltaje (12 V CC) del cable marrn
CC) al conector de intermitencia o al aco-
1 en el acoplador del rel de los intermi-
tentes (lado del mazo de cables). plador de instrumentos (lado del mazo de
Se encuentra el voltaje dentro del valor cables), como se muestra.
especificado? Intermitente D E F G
Luces indicadoras de intermitentes L
S NO
Intermitente izquierdo (delantero D y trasero F)
El circuito de cableado chocolate (Ch) 1 o 2
desde el interruptor Sonda negativa del comprobador masa
principal hasta el aco-
plador del rel de los Intermitente derecho (delantero E y trasero
intermitentes est ave- G)
riado y debe repa- Sonda positiva del comprobador
rarse. verde oscuro 3 o 2
4. Voltaje (salida de rel de destellos)
Dg
Conecte el comprobador de bolsillo (20 V Ch
CC) al acoplador del rel de los intermitentes 4 2

1 Ch 3 Dg
(lado del mazo de cables), como se muestra. L GY
Ch Dg Dg Ch
B B _ B B _
Palpador positivo del comprobador rosa 1 Ch Dg

H
GY L L GY
F G
B B
D E
B B B
7 - 39

SAS08020
Luz indicadora de intermitente L 4. La luz de alarma de nivel de aceite no se
Sonda negativa del comprobador enciende.
chocolate (Ch) 5 o verde oscuro 6 1. Bombilla y casquillo de la luz de alarma de
Sonda positiva del comprobador negra 7 nivel de aceite
SIN AHLO
Compruebe la continuidad de la bombilla y
Gy Br L (BLACK) 5 del casquillo de la luz de alarma de nivel
Ch Dg L L Dg Ch de aceite.
Gy G Br Br G Gy
Ver COMPROBACIN DE BOMBILLAS
(GREEN) 6 Y CASQUILLOS.
Y B B Y
L 7 de la luz de alarma de nivel de aceite?
Dg
Ch S NO
B Y
G
Cambie la bombilla o
AHLO Br LR Gy
el casquillo de la luz
5 Ch de alarma de nivel de
Dg
6 aceite, o ambos.
Gy Dg
L
G
Br 2. Interruptor del nivel de aceite del motor
7 B
Ch
Y
Y
Vace el aceite del motor y extraiga del
LR
crter de aceite el interruptor de nivel de
G B aceite.
Site el interruptor principal en . Compruebe la continuidad del interruptor
Site el interruptor de los intermitentes en de nivel de aceite del motor.
o . Ver SISTEMA DE SEALIZACIN.
Mida el voltaje (12 V CC) del cable de Est correcto el interruptor de nivel de
color chocolate 1, 2 o 5 o verde oscuro aceite del motor?
3, 4 o 6 en el conector de intermitencia
S NO
o en el conector del conjunto de instru-
mentos (lado del mazo de cables).
Se encuentra el voltaje dentro del valor Cambie el interrup-
especificado? tor de nivel de aceite
del motor.
S NO

desde el interruptor de
los intermitentes hasta
el conectores de los
intermitentes est ave-
riado y debe repararse.
7 - 40

SAS08040
3. Voltaje (luz de alarma de aceite del motor K) 5. El indicador de nivel de combustible no fun-
Conecte el comprobador de bolsillo (20 V ciona.
CC) al acoplador de instrumentos (lado 1. Medidor de combustible
del mazo de cables), como se muestra.
Extraiga el medidor de combustible del
Sonda positiva del comprobador depsito.
verde/amarilla 1 Conecte el comprobador de bolsillo al aco-
Sonda negativa del comprobador negra 2 plador del medidor de combustible (lado
SIN AHLO del mazo de cables), como se muestra.
Gy Br L (BLACK)
Sonda positiva del comprobador verde 1
Ch Dg L L Dg Ch Sonda negativa del comprobador negra 2
Gy G Br Br G Gy
(GREEN) 1
Y B B Y
K
2
Dg
Ch
B Y
G
AHLO Br LR Gy
Ch Mida la resistencia del medidor de combustible.

Dg
1 Gy
K
Dg Resistencia del medidor de com-
G
bustible (posicin arriba F)
Br
( 1)
2 B
Y Ch 7,4 ~ 9,0 a 20C (68F)
LR
Y
Resistencia del medidor de com-
bustible (posicin abajo E)
G B
( 10)
Site el interruptor principal en (dep- 82 ~ 98 a 20C (68F)
sito de aceite vaco).
Est correcto el medidor de combustible?
Mida la tensin (12 V CC) del cable verde/
amarillo 1 y negro 2 en el acoplador de S NO
instrumentos.
especificado? Cambie el medidor
de combustible.
S NO

principal al acoplador
de instrumentos est
averiado y debe repa-
rarse.
7 - 41

2. Voltaje (Medidor de combustible N) 3. Indicador del nivel de combustible

Conecte el comprobador de bolsillo (20 V Site el interruptor principal en .
CC) al acoplador de instrumentos (lado Mueva el flotador hacia arriba o hacia
del mazo de cables), como se muestra. abajo.
Sonda positiva del comprobador Compruebe si los segmentos del indicador
verde 1 o marrn (Br) 2 de nivel de combustible aumentan o dismi-
Sonda negativa del comprobador negra 3 nuyen hasta F o E.
SIN AHLO NOTA:

Antes de leer el indicador del nivel de com-
Gy Br L 2 (BLACK)
bustible, deje el flotador en una posicin
Ch Dg L L Dg Ch
Gy G Br Br G Gy (arriba o abajo) durante al menos tres minu-
(GREEN)
tos.
N Y B B Y 1
La aguja del indicador del nivel de com-
3 bustible se mueve correctamente?
Dg
Ch S NO
B Y
G
Cambiar el indicador
AHLO Br LR Gy
del nivel de combus-
Ch tible.
Dg
Gy
1 G
L Dg 4. Cableado
2 Br
Compruebe el cableado de todo el sis-
N
3 B
Y Ch tema de sealizacin.
Y
LR
G B

Mida el voltaje (12 V CC) del cable verde 1
o marrn 2 en el acoplador de la luz de los
instrumentos (lado del mazo de cables).
especificado?
S NO
Compruebe las conexio-

nes del cableado de
todo el sistema de sea-
lizacin.
7 - 42

TRBL
SHTG
TRBL
SHTG
CAPTULO 8
FALLO EN EL ARRANQUE/ARRANQUE BRUSCO ..................................... 8-1

MOTOR ..................................................................................................... 8-1
SISTEMA DE COMBUSTIBLE .................................................................. 8-1
SISTEMAS ELCTRICOS ........................................................................ 8-2
RALENT INCORRECTO ................................................................................ 8-2

MOTOR ..................................................................................................... 8-2
PRESTACIONES REDUCIDAS A VELOCIDAD MEDIA Y ALTA .................. 8-3

MOTOR ..................................................................................................... 8-3
EMBRAGUE AVERIADO ................................................................................ 8-3

EL MOTOR FUNCIONA PERO EL SCOOTER NO SE MUEVE............... 8-3
BAJO RENDIMIENTO DEL ARRANQUE.................................................. 8-3
RECALENTAMIENTO ..................................................................................... 8-4

MOTOR ..................................................................................................... 8-4
SISTEMA DE REFRIGERACIN .............................................................. 8-4
CHASIS ..................................................................................................... 8-4
SISTEMA DE ARRANQUE A PEDAL INCORRECTO ................................... 8-4

PATINADO ................................................................................................ 8-4
ARRANQUE A PEDAL DURO .................................................................. 8-4
EL CIGEAL DE ARRANQUE A PEDAL NO VUELVE.......................... 8-4
BARRAS DE HORQUILLA DELANTERA AVERIADAS ................................ 8-5

FUGA DE ACEITE..................................................................................... 8-5
FUNCIONAMIENTO INCORRECTO......................................................... 8-5
FRENADA INSUFICIENTE.............................................................................. 8-5
MANEJO INESTABLE .................................................................................... 8-5

MANEJO INESTABLE ............................................................................... 8-5

TRBL
SHTG
SISTEMA DE ILUMINACIN O DE SEALIZACIN AVERIADO ................ 8-6
EL FARO NO SE ENCIENDE ................................................................... 8-6
BOMBILLA DEL FARO FUNDIDA............................................................. 8-6
EL PILOTO TRASERO/LUZ DE FRENO NO SE ENCIENDE .................. 8-6
BOMBILLA DEL PILOTO TRASERO/LUZ DE FRENO FUNDIDA............ 8-6
LOS INTERMITENTES NO SE ENCIENDEN ........................................... 8-6
LOS INTERMITENTES PARPADEAN DESPACIO................................... 8-6
EL INTERMITENTE PERMANECE ENCENDIDO .................................... 8-6
EL INTERMITENTE PARPADEA DEMASIADO DEPRISA....................... 8-6
LA BOCINA NO SUENA............................................................................ 8-6

TRBL
FALLO EN EL ARRANQUE/ARRANQUE BRUSCO SHTG
SAS08450
NOTA:
La siguiente gua de localizacin de averas no abarca todas las posibles causas de problemas. No
obstante, resultar til como gua para la localizacin de averas bsicas. Consulte en este manual
los correspondientes procedimientos de comprobacin, ajuste y sustitucin de piezas.
FALLO EN EL ARRANQUE/ARRANQUE BRUSCO

MOTOR SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Cilindro(s) y culata(s) Depsito de combustible
Buja floja Depsito de combustible vaco
Culata o cilindro flojo Orificio respiradero del tapn del depsito
Junta de culata daada de combustible obstruido
Junta de cilindro daada Combustible deteriorado o contaminado
Cilindro desgastado o daado Tubo de combustible obstruido o daado
Pistn(es) y aro(s) de pistn Carburador
Aro de pistn montado incorrectamente Combustible deteriorado o contaminado
Aro de pistn daado, desgastado o fati- Surtidor piloto obstruido
gado Paso del aire piloto obstruido
Aro de pistn agarrotado Aspiracin de aire
Pistn agarrotado o daado Flotador daado
Filtro de aire Vlvula de aguja desgastada
Filtro de aire montado incorrectamente Asiento de vlvula de aguja instalado inco-
Elemento del filtro de aire obstruido rrectamente
Crter y cigeal Nivel de combustible incorrecto
Crter montado incorrectamente Tornillo del aire piloto incorrectamente ajus-
Cigeal agarrotado tado
Surtidor piloto instalado incorrectamente
Surtidor de arranque obstruido
Palpador de arranque averiado
Cable de arranque incorrectamente ajus-
tado
Sistema de compensacin de temperatura
averiado
8-1

FALLO EN EL ARRANQUE/ARRANQUE BRUSCO/ TRBL

RALENT INCORRECTO SHTG
SISTEMAS ELCTRICOS
Batera Sistema de encendido
Batera descargada Unidad C.D.I. CC averiada
Batera averiada Bobina captadora averiada
Fusible Chaveta de media luna del rotor del alterna-
Fusible fundido, daado o incorrecto dor rota
Fusible instalado incorrectamente Interruptores y cableado
Buja Interruptor principal averiado
Distancia incorrecta entre electrodos de la Interruptor de paro del motor averiado
buja Cableado roto o cortocircuitado
Margen de temperatura de buja incorrecto Interruptor de la luz de freno delantero, tra-
Buja engrasada sero o ambos averiados
Electrodo desgastado o daado Interruptor de arranque averiado
Aislante desgastado o daado Circuito incorrectamente conectado a masa
Capuchn de la buja averiado Conexiones flojas
Bobina de encendido Sistema de arranque
Cuerpo de la bobina de encendido agrie- Motor de arranque averiado
tado o roto Rel de arranque averiado
Bobinas primaria o secundaria rotas o cor- Embrague del motor de arranque averiado
tocircuitadas Sistema de unidad C.D.I. CC
Cable de buja averiado Unidad C.D.I. CC averiada
Bobina de alimentacin averiada
Bobina captadora averiada
SAS00847
RALENT INCORRECTO
MOTOR SISTEMAS ELCTRICOS
Cilindro y culata Batera
Holgura de vlvula incorrecta Batera descargada
Componentes del mecanismo de cierre/ Batera averiada
apertura de vlvula daados Buja
Filtro de aire Distancia incorrecta entre electrodos de la
Elemento del filtro de aire obstruido buja
SISTEMA DE COMBUSTIBLE Carburador Margen de temperatura de buja incorrecto
Palpador de arranque averiado Buja engrasada
Surtidor piloto flojo u obstruido Electrodo desgastado o daado
Surtidor de aire piloto flojo u obstruido Aislante desgastado o daado
Junta del carburador daada o floja Capuchn de la buja averiado
Ralent del motor incorrectamente ajustado Bobina de encendido
(tornillo de tope del acelerador) Cable de buja averiado
Holgura del cable del acelerador incorrecta Sistema de encendido
Carburador ahogado Unidad C.D.I. CC averiada
Sistema de compensacin de temperatura Bobina captadora averiada
averiado Chaveta de media luna del rotor del alterna-
dor rota
8-2

PRESTACIONES REDUCIDAS A VELOCIDAD MEDIA Y ALTA/ TRBL

EMBRAGUE AVERIADO SHTG
SAS08490
PRESTACIONES REDUCIDAS A VELOCIDAD MEDIA Y ALTA

Ver FALLO EN EL ARRANQUE/ARRANQUE BRUSCO.
Filtro de aire Carburador
Elemento del filtro de aire obstruido Diafragma averiado
Sistema de admisin de aire Nivel de combustible incorrecto
Tubo de ventilacin del carburador doblado, Surtidor principal flojo u obstruido
obstruido o suelto
Conducto de aire obstruido o con fugas
SAS08530
EMBRAGUE AVERIADO
EL MOTOR FUNCIONA PERO EL SCOOTER BAJO RENDIMIENTO DEL ARRANQUE
NO SE MUEVE Correa trapezoidal
Correa trapezoidal La correa trapezoidal patina
Correa trapezoidal doblada, daada o des- Aceite o grasa en la correa trapezoidal
gastada Disco mvil primario
La correa trapezoidal patina Funcionamiento incorrecto
Leva y corredera de la polea primaria Ranura del pasador desgastada
Leva de la polea primaria daada o desgas- Pasador desgastado
tada Zapata(s) de embrague
Corredera de la polea primaria daada o Zapata de embrague doblada, daada o
desgastada desgastada
Muelle(s) del embrague PRESTACIONES REDUCIDAS DE VELOCI-
Muelle del embrague daado DAD Correa trapezoidal
Engranaje(s) de la caja de cambios Aceite o grasa en la correa trapezoidal
Muelle del embrague daado Contrapeso(s) de la polea primaria
EL EMBRAGUE PATINA Funcionamiento incorrecto
Muelle(s) de la zapata de embrague Contrapeso de la polea primaria desgas-
Muelle de la zapata de embrague daado, tado
flojo o desgastado Disco fijo primario
Zapata(s) de embrague Disco fijo primario desgastado
Zapata de embrague daada o desgastada Disco mvil primario
Disco mvil primario Disco mvil primario desgastado
Disco mvil primario agarrotado Disco fijo secundario
Disco fijo secundario desgastado
Disco mvil secundario
Disco mvil secundario desgastado
8-3

RECALENTAMIENTO/ TRBL
SISTEMA DE ARRANQUE A PEDAL INCORRECTO SHTG
SAS08550
RECALENTAMIENTO
Pasos de refrigerante obstruidos Carburador
Culata(s) y pistn(es) Ajuste incorrecto del surtidor principal
Gran acumulacin de carbonilla Nivel de combustible incorrecto
Aceite del motor Junta del carburador daada o floja
Calidad del aceite del motor no adecuada Filtro de aire
(alta viscosidad) Elemento del filtro de aire obstruido
Baja calidad del aceite del motor CHASIS
SISTEMA DE REFRIGERACIN Freno(s)
Ventilador de refrigeracin El freno arrastra
Ventilador de refrigeracin daado SISTEMAS ELCTRICOS
Carenados de refrigeracin daados Buja
Distancia incorrecta entre electrodos de la
buja
Margen de temperatura de buja incorrecto
Sistema de encendido
Unidad de encendido averiada
SISTEMA DE ARRANQUE A PEDAL INCORRECTO

PATINADO
Conjunto del eje de arranque a pedal Aceite de la caja de cambios
Poca tensin del clip de arranque a pedal Calidad incorrecta (escasa viscosidad)
Eje de arranque a pedal desgastado Deterioro
Engranaje de arranque a pedal desgastado
o daado
Clip de arranque a pedal daado
El clip de arranque a pedal se suelta
Tope del clip de arranque a pedal daado
ARRANQUE A PEDAL DURO
Conjunto del eje de arranque a pedal Crter y cigeal
Mucha tensin en clip de arranque a pedal Crter asentado incorrectamente
Engranaje de arranque a pedal agarrotado Cigeal asentado incorrectamente
Cilindro, pistn y aros de pistn Cigeal daado o agarrotado
Cilindro daado o agarrotado Cojinete de cigeal daado o agarrotado
Pistn daado o agarrotado
Aros de pistn daados o agarrotados
EL CIGEAL DE ARRANQUE A PEDAL
NO VUELVE
Conjunto del eje de arranque a pedal
Muelle de retorno de arranque a pedal
daado
El muelle de retorno de arranque a pedal se
suelta
El clip de arranque a pedal se suelta
Tope del muelle de retorno de arranque a
pedal daado
8-4

BARRAS DE HORQUILLA DELANTERA AVERIADAS/

TRBL
FRENADA INSUFICIENTE/MANEJO INESTABLE SHTG
SAS08600
BARRAS DE HORQUILLA DELANTERA AVERIADAS

FUGA DE ACEITE FUNCIONAMIENTO INCORRECTO
Tubo interior doblado, daado u oxidado Tubo interior doblado o daado
Tubo exterior agrietado o daado Tubo exterior doblado o daado
Junta de aceite instalada incorrectamente Muelle de la horquilla daado
Labio de la junta de aceite daado Manguito del tubo exterior desgastado o
Nivel de aceite incorrecto (alto) daado
Tornillo del conjunto de la varilla del amorti- Varilla del amortiguador doblada o daada
guador flojo Viscosidad del aceite incorrecta
Arandela de cobre del tornillo del conjunto Nivel de aceite incorrecto
de la varilla del amortiguador daada
Tornillo de vaciado flojo
Junta del tornillo de vaciado daada
SAS08570
FRENADA INSUFICIENTE
Disco de freno delantero Freno de tambor trasero
Pastilla de freno desgastada Zapata de freno desgastada
Disco de freno desgastado Tambor de freno desgastado u oxidado
Aire en el sistema de freno hidrulico Ajuste incorrecto de holgura del freno
Fuga de lquido de frenos Palanca de leva del freno incorrecta
Juego de pinza de freno defectuoso Posicin de la zapata de freno incorrecta
Junta de la pinza de freno defectuosa Muelle de retorno fatigado o daado
Perno de unin flojo Zapata de freno llena de aceite o grasa
Tubo de freno daado Tambor de freno lleno de aceite o grasa
Aceite o grasa en el disco de freno Cable de freno roto
Aceite o grasa en la pastilla de freno
Nivel de lquido de frenos incorrecto
MANEJO INESTABLE
MANEJO INESTABLE
Manillar Ruedas
Montado incorrectamente o doblado Cojinete daado
Eje de la rueda doblado o flojo
Desviacin de rueda excesiva
Direccin Bastidor
Columna de direccin montada incorrecta- Retorcido
mente (tuerca anular mal apretada) Tubo de la columna de direccin daado
Columna de direccin torcida Anillo gua del cojinete colocado incorrecta-
Cojinete de bolas o anillo gua del cojinete mente
daados Soporte del motor
Horquillas delanteras Torcido o daado
Muelle del amortiguador roto
Pivotes y brazo de suspensin doblados o
deformados
Nivel de aceite Amortiguador trasero
Neumticos Muelle fatigado
Presin de los neumticos incorrecta Fuga de aceite
Presin desigual en neumticos de ambos lados
Neumticos desgastados desigualmente
8-5

SISTEMA DE ILUMINACIN O DE SEALIZACIN TRBL

AVERIADO SHTG
SAS08660
SISTEMA DE ILUMINACIN O DE SEALIZACIN AVERIADO

EL FARO NO SE ENCIENDE LOS INTERMITENTES NO SE ENCIENDEN
Bombilla del faro incorrecta Interruptor de los intermitentes averiado
Demasiados accesorios elctricos Rel de los intermitentes averiado
Carga excesiva Bombilla del intermitente fundida
Conexin incorrecta Conexin incorrecta
Circuito incorrectamente conectado a masa Mazo de cables daado o averiado
Contactos insuficientes (interruptor princi- Circuito incorrectamente conectado a masa
pal o de luces) Batera averiada
Bombilla del faro fundida Fusible fundido, daado o incorrecto
BOMBILLA DEL FARO FUNDIDA LOS INTERMITENTES PARPADEAN
Bombilla del faro incorrecta DESPACIO
Batera averiada Rel de los intermitentes averiado
Regulador/rectificador averiado Interruptor principal averiado
Circuito incorrectamente conectado a masa Interruptor de los intermitentes averiado
Interruptor principal averiado Bombilla del intermitente incorrecta
Interruptor de luces averiado EL INTERMITENTE PERMANECE
Bombilla del faro agotada ENCENDIDO
EL PILOTO TRASERO/LUZ DE FRENO NO Rel de los intermitentes averiado
SE ENCIENDE Bombilla del intermitente fundida
Bombilla del piloto trasero/luz de freno inco- EL INTERMITENTE PARPADEA
rrecta DEMASIADO DEPRISA
Demasiados accesorios elctricos Bombilla del intermitente incorrecta
Conexin incorrecta Rel de los intermitentes averiado
Bombilla del piloto trasero/luz de freno fun- Bombilla del intermitente fundida
dida LA BOCINA NO SUENA
BOMBILLA DEL PILOTO TRASERO/LUZ DE Bocina incorrectamente ajustada
FRENO FUNDIDA Bocina daada o averiada
Bombilla del piloto trasero/luz de freno inco- Interruptor principal averiado
rrecta Interruptor de la bocina averiado
Batera averiada Batera averiada
Interruptor de la luz de freno trasero ajus- Fusible fundido, daado o incorrecto
tado incorrectamente Mazo de cables averiado
Bombilla del piloto trasero/luz de freno ago-
tada
8-6




CW50RS Y CW50RSP
DIAGRAMA DE CABLEADO DE AHLO
1 Magneto C.A. K Interruptor de alarma de nivel
2 Unidad C.D.I. CC de aceite
3 Bobina de encendido L Medidor de combustible
A
5 4 Buja M Conjunto de instrumentos
Gy Br R 5 Interruptor principal
LOCK R R
J Luz de instrumentos
Br Br 6 Fusible
OFF
R R B B K Luz de alarma de nivel de
CHECK 7 Batera
ON Gy Gy aceite
MAIN HARNESS STARTER MOTOR 8 Rectificador/regulador L Luz indicadora de intermi-
B WL B
9 Rel de arranque tentes
Gy R Or LW Br 0 Motor de arranque M Indicador de luz de carre-
Br W B A Interruptor derecho del mani- tera
R YR WR WL WL B llar
W YR YR W N Medidor de combustible
R A Interruptor de arranque N Luz de situacin
R W W WL WL
Or 3 B Interruptor izquierdo del mani-
LW R llar
B
Gy R 4 C Interruptor de la bocina
6 R RAR D Conmutador de luces de
Gy
R LW R LW B B cruce/carretera
B B E Interruptor de los intermi-
9
B B
7
10
tentes
C Faro
BAB
Br B
D Destellador izquierdo delan-
B
LW tero
21
11 E Destellador derecho delan-
A (BLACK) (BLACK) tero
Gy LW LW LW LW F Conjunto de luz trasera
OFF
ON
LW LW F Destellador izquierdo tra-
sero
LW YR G Destellador derecho tra-
sero
LR LR
Br Br H Piloto trasero/luz de paro
Br G Bocina
BrW
H Rel de los intermitentes
17 18 I Interruptor de paro delantero
Br
19 20
P LR BrW
Br LR Gy
L E 12
Ch C OFF HI L G B Y Y B G COLORES
ON LOW N GY
Dg Ch Dg Dg Ch B............ Negro L/R......... Azul/Rojo
R P BrW L
B D LR BrW P
Gy
L Dg Br .......... Marrn L/W ........ Azul/Blanco
G J K
B Y G Ch Dg Ch ......... Chocolate W/R ....... Blanco/Rojo
Br
N
Dg ......... Verde oscuro Y/R ........ Amarillo/Rojo
B M
Ch G ........... Verde
Y
LR
Y Gy ......... Gris
Y G B B LR Ch Dg LR GY L ............ Azul
G B Ch Ch Dg Dg 16 GY L LR GY Or .......... Naranja
B B P............ Rosa
13 Ch Dg Ch Dg Dg Ch R ........... Rojo
G B B F G
22
W........... Blanco
G G
B B H Y............ Amarillo
14 15 24
B/R ........ Negro/Rojo
B/W ....... Negro/Blanco
Br/W ...... Marrn/Blanco
B B B B B B
G/Y........ Verde/Amarillo

CW50RS Y CW50RSP
SIN DIAGRAMA DE CABLEADO DE AHLO
1 Magneto del C.D.I. K Interruptor de alarma de nivel
2 Unidad C.D.I. de aceite
3 Bobina de encendido L Medidor de combustible
4 Buja M Conjunto de instrumentos
A
5 Interruptor principal J Luz de instrumentos
(BLACK) 6 Fusible K Luz de alarma de nivel de
Br Gy B
R R
7 Batera aceite
5 Br Gy B B B 8 Rectificador/regulador L Luz indicadora de intermi-
Gy Br R B BW
9 Rel de arranque tentes
LOCK 0 Motor de arranque M Indicador de luz de carre-
CHECK R R
A Interruptor derecho del mani- tera
ON llar N Medidor de combustible
BW BW BW
B Or
A Interruptor de arranque N Luz de situacin
W YR -
Gy Br R
B
B Interruptor de luces
W YR -
* 2 tipos de acoplador del velocmetro B Or B Interruptor izquierdo del mani-
BW
R R W B YR
llar
LW GY R
W W BR BR
2 3 C Interruptor de la bocina
Gy Br L
R
8 YR 1 WR WR Or
D Conmutador de luces de
6
YR
M Ch Dg Gy G Br B Y L 9 B
cruce/carretera
RAR
R
R
GY 4 E Interruptor de los intermi-
Br
LW
R B tentes
M C Faro
N B
0 D Destellador izquierdo delan-
BAB
K Dg
K 7
L tero
J M E Destellador derecho delan-
Ch Gy B
Y tero
B G
LW A YR F Conjunto de luz trasera
A B L
F Destellador izquierdo tra-
LW B YR LR LR/L L L LR sero
OFF OFF YR _ _ YR
ON ON LW B B LW
G Destellador derecho tra-
sero
B L LR H Piloto trasero/luz de paro
Br G Bocina
Br H Rel de los intermitentes
Br I Interruptor de paro delantero
H BrW
N
*
(BLACK)
Ch Gy
G Br
Gy Br L
(GREEN)
I J
Dg G Y
COLORES
M L Br B B P
B BrW
B ............Negro L/R ........ Azul/Rojo
L Br B
Dg G Y C D E Br ...........Marrn L/W ....... Azul/Blanco
Ch BrW Dg
Ch Gy B P G LR Y
L Y Dg LR LR Dg Y Ch ..........Chocolate W/R ....... Blanco/Rojo
OFF HI
N N
B BrW BrW B
Dg ..........Verde oscuro Y/R ........ Amarillo/Rojo
ON LOW
K R G Ch P P Ch G
GY
L G............Verde
J Dg B
Ch Dg Gy ..........Gris
M Ch F L ............Azul
Y
G Y Ch Dg L GY Or ..........Naranja
Ch Dg Dg Ch
(GREEN) B B _ B B _ P ............Rosa
B G
G B
C Ch Dg
GY L L GY
R ............Rojo
F G H
G B
B B
W ...........Blanco
Y ............Amarillo
L B/R ........Negro/Rojo
D E
B B/W........Negro/Blanco
B B B B
Br/W.......Marrn/Blanco
G/Y ........Verde/Amarillo

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INFORMACIN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL

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CMO UTILIZAR ESTE MANUAL

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INFO SPEC los vehculos.

3 4 Los smbolos 1 a 8 indican el contenido de

ENG CARB 5 Motor

9 Reparable con el motor montado

E F Los smbolos G a L en los diagramas de des-

G Aceite del motor

M N Los smbolos M a N en los diagramas de des-

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INFORMACIN GENERAL GEN

SISTEMA ELCTRICO ELEC 7

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IDENTIFICACIN DEL SCOOTER ................................................................. 1-1

INFORMACIN IMPORTANTE....................................................................... 1-6

COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES.................................................... 1-8

HERRAMIENTAS ESPECIALES .................................................................... 1-9

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NMERO DE SERIE DEL MOTOR

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1 Magneto C.A. + Bobina de iluminacin

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1 Elemento del filtro del sistema de induccin de

UNIDAD DE COMPENSACIN DE TEMPERATURA (modelos EU2)

1 Unidad de compensacin de temperatura

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Funcionamiento de la unidad de compen-

a) Temperaturas iguales o inferiores a 0C:

b) Aumenta la temperatura (hasta 0C):

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Esta herramienta se usa para aflojar y

Esta herramienta se utiliza para separar

Esta herramienta se utiliza para extraer

Esta herramienta se utiliza para extraer

Estas herramientas se usan para suje-

Esta herramienta permite comprimir el

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Esta herramienta se usa para extraer o

Esta herramienta se utiliza para extraer

Esta herramienta se usa para sujetar el

Esta herramienta se usa para medir el

Esta herramienta se usa para medir la

Este instrumento es fundamental para

Esta herramienta es necesaria para

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Este instrumento es necesario para

Este adhesivo se usa para sellar dos

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