FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

Cinemática de una partícula: posición, velocidad y aceleración.

Determinación del movimiento de una partícula.

SESION 01
LIMA - PERÚ
Logro:

Al término de la sesión el estudiante conoce y comprende

la importancia Velocidad media. Velocidad instantánea.
Aceleración media. Aceleración instantánea. Así mismo,
resuelve problemas de cinemática, utilizando las
definiciones de manera correcta
 PREGUNTAS PREVIAS
1. ¿Qué es la velocidad?, ¿Qué es la aceleración?
2. ¿Qué diferencia existe entre velocidad promedio y
velocidad instantánea?
 El vector de posición
Designa la posición de la partícula
 Desplazamiento
Representa el cambio de posición de la partícula
velocidad
Aceleración
 La cinemática y el movimiento
• El estudio de la cinemática comienza con la
definición de posición.
• La posición es una magnitud vectorial que
determina la ubicación de un punto material
en el eje coordenado.
𝑥Ԧ 1 𝑥Ԧ 2
0 eje x

La partícula pasa de la posición 𝑥Ԧ 1 a la posición 𝑥Ԧ 2

 Movimiento en una dimensión

El desplazamiento Δx en el movimiento rectilíneo está dado por el

cambio en la coordenada x en un intervalo de tiempo transcurrido Δt.
Desplazamiento x = x2 – x1

P1 P2

0
eje x
x1 x2
partida llegada
 La posición como función del tiempo

p1 p2

x(t) x(t1) x(t2) x(t3)

Representación
gráfica de la posición
como función del Gráfica x-t
tiempo
 Velocidad media
x m
vmed 
•La velocidad media es una
t s
magnitud vectorial que se define 2,0 m m
como la razón del desplazamiento
vmed   0,10
1
2,0 s s
por unidad de tiempo

t  2,0 s
x (m)
0 5 7 10

x  2,0 m
 Velocidad instantánea

• La velocidad instantánea • Que a su vez,

se define como el límite matemáticamente, es
de la velocidad media. la derivada de la
posición respecto del
tiempo y se representa
x
v  lim gráficamente como la
t0 t
pendiente de la
tangente a la curva
posición-tiempo.
dx
v
dt
 Aceleración media
La aceleración media es la razón de cambio de la velocidad en un
intervalo de tiempo t.

v 2x  v1x
amedx 
t2  t1
v2– velocidad final
v1 – velocidad inicial
t – intervalo de tiempo

v1 v2
0
P1 P2
 Aceleración instantánea
• Es el límite de la aceleración media cuando el intervalo de
tiempo se acerca a cero.

v1 x  0 v2

0
P1 P2

v x dv x
ax  lim 
t0 t dt
 Aceleración, velocidad y posición

x(t)
d t2 x(t)
d2 dt
 dt
dt2 v(t) t1
d t2
v(t)
dt
a(t) 
t1
dt
a(t)
 Problema
La aceleración de un camión está dada por ax(t)=at, donde a =1,2 m/s3. a)
Si la rapidez del camión en 1,0 s es 5,0 m/s, ¿cuál será en t=2,0 s? b) Si la
posición del camión en 1,0 s es 6,0 m, ¿cuál será en 2,0 s? Dibuje todas las
gráficas para este movimiento. 120

Solución 100

80

1 1 v
60

v x  t2  C  v x  4,40  1,2  t2 40

2 2 20 t
2 4 6 8 10

1
x  x 0  t3  4,40  t 30
6 x 25

1
 x  1,40  4,40t  1,2  t3
20

15
6 10

x(2)  10,4 m 5 t
1 2 3 4
 Movimiento rectilíneo uniforme

• Es aquel movimiento en el que la dx

velocidad del móvil en cualquier  vx
dt
instante permanece constante.
• Es decir, el móvil se mueve en
línea recta, en una sola dirección x   v x dt
y con desplazamientos iguales en
intervalos de tiempo iguales.
• Debido a que la velocidad no x  x0  vx t
cambia, la aceleración en este
tipo de movimiento es nula.
 Ejercicios
• Ejercicio. Un vehículo parte de la posición -25,0 metros. Al
cabo de 70,0 s se encuentra en la posición 245,0 metros. ¿Cuál
ha sido el valor de su velocidad si se sabe que realizó un MRU?

• Solución
x1 = -25,0 m 245,0  (25,0) m
x2 = 245,0 m v
t = 70,0 s
70,0 s

m
v  3,86
s
 Movimiento con aceleración constante

Si t  0, v  v 0
• En el movimiento rectilíneo
v  v 0  at
uniformemente variado se
cumple que la aceleración es
constante. Si t  0, x  x 0
• Integrando la aceleración se
obtiene la expresión de la x   (v 0  at)dt
velocidad.
• Antiderivando la velocidad del
paso anterior se obtiene la 1 2
expresión de la posición x  x 0  v 0 t  at
instantánea del móvil.
2
BIBLIOGRAFIA
1. Wilson, Buffa. Física. Ed. Pearson. 6°edición. Parte 1, cap.2.

2. Sears Zemansky. Física Universitaria. Ed. Pearson. 12° ed. Cap 2.

3. Hibeller , Dinámica para Ingenieros, 8va Edición.

4. Beer Jhomsop , Dinámica para Ingenieros, 9va Edición.