Colisiones En Dos

Dimensiones

1
“Año de la consolidación del Mar de Grau”

2016
2
 Índice
Pág.

1. Logro -------------------------------------------------------------------------------------- 04
2. Fundamento Teórico ----------------------------------------------------------------- 04
3. Materiales e Instrumentos ---------------------------------------------------------- 09
4. Resultados y Análisis Experimental -------------------------------------------- 11
5. Conclusiones --------------------------------------------------------------------------- 25
6. Recomendaciones ------------------------------------------------------------------- 26
7. Referencias Bibliográficas --------------------------------------------------------- 27
8. Anexos ------------------------------------------------------------------------------------ 27

3
 ÁREA DE CIENCIAS DE LA UTP

LABORATORIO DE MECANICA

INFORME DE LABORATORIO Nº4 - MECANICA

NOTA
COLISIONES EN DOS DIMENSIONES

Profesor Alvarado De La Portilla ,Carlos Moisés

Asesor Grupo B

Fecha 11-07-2016 Hora 09:45 a 11:15 Ambiente C401

Integrantes Código Nº Mesa

Garcia Tueroconza ,Mariela 1512117
Chacara Anamaria ,Karen 1523505
Pinedo Sauñe ,Steve Bryam 1321446 2
Trujillo Cavero, Gabriel 1410991
Wong Wong ,Eymi Daniela

1 LOGROS

 Verificar experimentalmente el principio de conservación de la cantidad de

movimiento a través de una colisión en dos dimensiones.

2 FUNDAMENTO TEÓRICO

Momento lineal y colisiones

En una colisión, dos objetos se aproximan uno a otro e interaccionan fuertemente

durante un tiempo muy corto. Durante el breve tiempo de colisión ,cualquier fuerza
externa es mucho menor que las fuerzas de interacción entre los objetos .Por ello,
las únicas fuerzas importantes que actúan sobre el sistema formado por los dos
4
objetos son las fuerzas de interacción, que son iguales y opuestas , de modo que
el momento lineal total del sistema permanece invariable. El tiempo de colisión es
normalmente tan pequeño que el desplazamiento de los objetos durante el choque
puede despreciarse. Antes y después de la colisión, la interacción de los dos
objetos es pequeña comparada con la interacción durante el choque, El principio
de conservación de la cantidad de movimiento lineal, establece que: “Cuando la
fuerza externa resultante que obra sobre un sistema es cero, la cantidad de
movimiento vectorial total del sistema permanece constante”.

𝑝⃗ = 𝑚𝑣⃗

Donde 𝑣⃗ es la velocidad del cuerpo y m su masa.

Cuanto mayor es la masa m y la rapidez v de una partícula, mayor es la magnitud
de su momento lineal mv. Sin embargo, se considera que el momento lineal es una
cantidad vectorial con la misma dirección que la velocidad de la partícula.
Si la partícula tiene componentes de velocidad 𝒗𝒙, 𝒗𝒚, entonces sus componentes de
momento lineal 𝒑𝒙 𝒑𝑦, , y a las que también llamamos momento lineal x, momento
lineal y están dadas por:

𝑝𝑥 = 𝑚𝑣𝑥, 𝑝𝑦 = 𝑚𝑣𝑦,

Estas dos ecuaciones de componentes son equivalentes a la ecuación anterior, las

unidades de la magnitud del momento lineal son las de masa por rapidez; las
𝒌𝒈.𝒎
unidades del SI para momento lineal son .
𝒔

El concepto de momento lineal tiene especial importancia en situaciones en las que

dos o más cuerpos interactúan. Para ver por qué, consideremos primero un sistema
idealizado de dos cuerpos que interactúan entre sí, y con nada más; por ejemplo,
dos astronautas que se tocan mientras flotan libremente en el espacio exterior en
un ambiente de gravedad cero. Consideremos a los astronautas como partículas.
Cada partícula ejerce una fuerza sobre la otra; según la tercera ley de Newton, las
dos fuerzas siempre son iguales en magnitud y opuestas en dirección. Por lo tanto,
los impulsos que actúan sobre las dos partículas son iguales y opuestos, y los
cambios de momento lineal de las dos partículas serán iguales y opuestos.

5
Relación entre cantidad de movimiento y fuerza
La tasa de variación de la cantidad de movimiento con respecto al tiempo es igual
a la fuerza neta que actúa sobre la partícula.

𝑑𝑝⃗
∑ 𝐹⃗ =
𝑑𝑡

El principio de conservación de la cantidad de movimiento lineal se expresa

mediante:

𝑑𝑝⃗
=0, 𝑝⃗ = 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒
𝑑𝑡

Según nuestro experimento:

Se tiene que: Chocan dos esferas de masas 𝑚1 y 𝑚2 y radios 𝑟1 y 𝑟2

Se denomina parámetro de impacto b a la distancia entre la dirección de la

velocidad de la primera esfera 𝑢1 y el centro de la segundo esfera 𝑢2 que está en
reposo.

Según el principio de conservación de la cantidad de movimiento lineal, tenemos:

6
Donde:

Como antes de la colisión, la esfera “blanco” está en reposo, entonces:

Donde las componentes de la cantidad de movimiento lineal 𝒑𝒙 y 𝒑𝒚 antes y

después de la colisión, respectivamente son:

En el presente experimento, consideraremos la figura 2.a, donde se observa que

las proyecciones de los movimientos de las esferas incidente y “blanco” después
de la colisión, las mismas que son trayectorias parabólicas, aparecen indicados
como los segmentos de las rectas ̅̅̅̅
𝑨𝑩 = 𝒙, 𝒊 y ̅̅̅̅
𝑪𝑫 = 𝒙, 𝒃 , la cual se ilustra mejor en
la figura 2.b.

7
Figura 2. (a) Sistema experimental para la colisión en dos dimensiones. (b)
Proyección de los movimientos después de la colisión.

La posición del punto A es determinada con ayuda de la plomada, y el punto C es

situada a una distancia de A igual a la suma de los radios de las esferas incidente
̅̅̅̅ , tal como se muestra en la figura 2.b.
y “blanco” en la dirección del segmento 𝑨𝑫

Puesto que las trayectorias de las esferas después de la colisión son parabólicas,

se debe cumplir en cualquier caso que , donde h es la distancia vertical

(altura) desde la posición donde se produce la colisión al plano donde caerán las
esferas, por lo que:

Si se retira la esfera “blanco” y se suelta la esfera incidente desde el mismo punto

de lanzamiento indicado en la figura 2.a, se puede determinar 𝐯𝒊 . Si 𝐱 𝒊 es la
proyección de tal movimiento sobre el plano XY, medido a partir del punto A hasta
el punto donde cae la esfera incidente por primera vez, entonces el valor de 𝐯𝒊 es
dado por:

Determinando las masas 𝒎𝒊 y 𝒎𝒃 , los ángulos 𝜽𝒊 y 𝜽𝒃 y las velocidades dadas

por las dos ecuaciones anteriores, se puede verificar experimentalmente de manera
cuantitativa el principio de conservación de la cantidad de movimiento lineal usando
dicha fórmula.

8
3 MATERIALES E INSTRUMENTOS

Una (01) rampa

acanalada

Dos (02) esferas

(canicas)

Una (01) regla

metálica graduada
(alcance máx.: 100
cm / lect. mín.: 0,1
cm).

Una (01) balanza de

tres brazos (alcance
máx.: 610 g / lectura
mín.: 0,1 g)

9
Un (01) soporte
universal

Una (01) plomada

Una (01) nuez

universal

Un (01) vernier o pie

de rey (alcance max:
150 mm/ lect min:
0,05 mm)

10
Un (01)
transportador
(alcance max : 360°
/lect. Min : 0,5°)

Dos (02) hojas de

papel cuadriculado

Dos (02) hojas de

papel carbón

4 RESULTADOS Y ANÁLISIS EXPERIMENTAL

 En primer lugar instalamos el equipo como se muestra a continuación.

Elija un punto alto de la rampa como punto de lanzamiento. La bola
incidente se soltará siempre desde este punto.

11
 Seguidamente procedemos a determinar las masas y los radios de las
esferas 𝒎𝒊 y 𝒎𝒃 identificándolas como esfera incidente y esfera “blanco”
respectivamente.

Masa Radio
(kg) (m)
mi mb ri rb
0.053 0.057 0,0775 m 0,0805 m

Consideremos que la altura para los 5 ensayos es:

ℎ = 0.041

Datos experimentales antes y después de la colisión:

ENSAYO Nº 1
B

A A'

Antes de la colisión:

Esfera incidente:

𝑣𝑖 = √
9.81
(0.294) = 0.98 𝑚/𝑠
h  m xi  m   s
vi m
2(0.441) 0.441 0.294 0.98

12
Esfera blanca:
vb  0 m
s

Después de la colisión:

Esfera incidente:

9.81
𝑣´𝑖 = √2(0.441) (0.099) = 0.33 𝑚/𝑠

Esfera blanca:
h  m xi'  m  xb'  m   s
vi' m
𝑋´𝑏 = 0.236 − (0.0775 + 0.0805) =0.078 0,441 0,099 0,078 0,33

9.81
𝑣′𝑏 = √ (0.078) = 0.2601 𝑚/𝑠
2(0.441)

Completando el cuadro:

h  m xi  m   s
vi m xi'  m   s
vi' m xb'  m   s
vb' m i  º  b  º 
0,441 0,294 0,98 0.099 0,33 0,078 0,2601 36 8

Cantidad de movimiento de las esferas

Antes de la colisión:

Esfera incidente:

𝑣𝑖𝑥 = 0,98 𝑚⁄𝑠 → 𝑝𝑖𝑥 = (0,053 𝑘𝑔)(0,98 𝑚⁄𝑠) = 0.052 𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

viy  0 m 
 pix  0
s

Esfera blanca:
vbx  0 m   pbx  0
s
vby  0 m   pby  0
s

Después de la colisión:

Esfera incidente:

𝑣𝑖𝑥 = (0,33 𝑚⁄𝑠)(cos 36°) = 0.27 𝑚⁄𝑠 → 𝑝𝑖𝑥 = (0,053 𝑘𝑔)(0,27 𝑚⁄𝑠) = 0.014 𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

𝑣𝑖𝑦 = (0,33 𝑚⁄𝑠)(sen 36°) = 0.194 𝑚⁄𝑠 → 𝑝𝑖𝑦 = (0,053 𝑘𝑔)(0,194 𝑚⁄𝑠) = 0.010 𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

Esfera blanca:

13
𝑣´𝑏𝑥 = (0,2601 𝑚⁄𝑠)(cos 8°) = 0.26 𝑚⁄𝑠 → 𝑝𝑖𝑥 = (0,057 𝑘𝑔)(0,26 𝑚⁄𝑠) = 0.015 𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

𝑣´𝑖𝑥 = −(0,2601 𝑚⁄𝑠)(sens 8°) = −0.036 𝑚⁄𝑠 → 𝑝𝑖𝑦 = (0,057 𝑘𝑔)(−0.036) 𝑚⁄𝑠) = −0.0021 𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

CONSERVACION DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO

pantes de la  pdespues de la
colisión colisión

EJE X

𝑝𝑥 = 𝑝𝑖𝑥 + 𝑝𝑏𝑥 𝑝′𝑥 = 𝑝´𝑖𝑥 + 𝑝´𝑏𝑥 = (0.010 − 0.021) = 0.029𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

𝑝𝑥 = 0,052 𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

EJE Y

p y  piy  pby
𝑝′𝑥 = 𝑝´𝑖𝑥 + 𝑝´𝑏𝑥 = (0.010 − 0.0021) = 0.0079𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠
py  0 m
s

Verificación de la conservación de la cantidad de movimiento lineal

Antes Después

p px 0,052 𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠 0.029𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

 kg. m s  py 0kg m 0.0079𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠
s

ENSAYO Nº 2
B

A A'

D
14
Antes de la colisión:

Esfera incidente:

𝑣𝑖 = √
9.81
(0.37) = 1.23 𝑚/𝑠
h  m xi  m   s
vi m
2(0.441) 0.441 0.37 1.23

Esfera blanca:
vb  0 m
s

Después de la colisión:

Esfera incidente:

9.81
𝑣´𝑖 = √2(0.441) (0.135) = 0.45 𝑚/𝑠

Esfera blanca:
h  m xi'  m  xb'  m   s
vi' m
𝑋´𝑏 = 0.272 − (0.0775 + 0.0805) =0.114 0,441 0,135 0,114 0,45

9.81
𝑣′𝑏 = √ (0.114) = 0.38 𝑚/𝑠
2(0.441)

Completando el cuadro:

h  m xi  m   s
vi m xi'  m   s
vi' m xb'  m   s
vb' m i  º  b  º 
0,441 0,37 1,23 0,135 0,45 0,114 0,38 10 6

Cantidad de movimiento de las esferas

Antes de la colisión:

Esfera incidente:

𝑣𝑖𝑥 = 1,23 𝑚⁄𝑠 → 𝑝𝑖𝑥 = (0,053 𝑘𝑔)(1,23 𝑚⁄𝑠) = 0.065 𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

viy  0 m 
 pix  0
s

Esfera blanca:
vbx  0 m   pbx  0
s
vby  0 m   pby  0
s

15
Después de la colisión:

Esfera incidente:

𝑣𝑖𝑥 = (0,45 𝑚⁄𝑠)(cos 10°) = 0.44 𝑚⁄𝑠 → 𝑝𝑖𝑥 = (0,053 𝑘𝑔)(0,44 𝑚⁄𝑠) = 0.0235 𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

𝑣𝑖𝑦 = (0,45 𝑚⁄𝑠)(sen 10°) = 0.078 𝑚⁄𝑠 → 𝑝𝑖𝑦 = (0,053 𝑘𝑔)(0,078 𝑚⁄𝑠 ) = 0.0041𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

Esfera blanca:

𝑣´𝑏𝑥 = (0,38 𝑚⁄𝑠)(cos 6°) = 0.38 𝑚⁄𝑠 → 𝑝𝑖𝑥 = (0,057 𝑘𝑔)(0,26 𝑚⁄𝑠) = 0.02 𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

𝑣´𝑖𝑥 = −(0,38 𝑚⁄𝑠)(sens 6°) = −0.0397 𝑚⁄𝑠 → 𝑝𝑖𝑦 = (0,057 𝑘𝑔)(−0.0397) 𝑚⁄𝑠) = −0.0023 𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

CONSERVACION DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO

pantes de la  pdespues de la
colisión colisión

EJE X

𝑝𝑥 = 𝑝𝑖𝑥 + 𝑝𝑏𝑥 𝑝′𝑥 = 𝑝´𝑖𝑥 + 𝑝´𝑏𝑥 = (0.0235 + 0.02) = 0.0435 𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

𝑝𝑥 = 0,065 𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

EJE Y

p y  piy  pby
𝑝′𝑥 = 𝑝´𝑖𝑥 + 𝑝´𝑏𝑥 = (0.0041 − 0.0023 ) = 0.0018𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠
py  0 m
s

Verificación de la conservación de la cantidad de movimiento lineal

Antes Después

p px 0,065 𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠 0.0435𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

 kg. m s  py 0kg m 0.0018𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠
s

16
ENSAYO Nº 3
B

A A'

Antes de la colisión:

Esfera incidente:

9.81
𝑣𝑖 = √2(0.441) (0.298) = 0,99𝑚/𝑠
h  m xi  m   s
vi m
0.441 0.298 0,99

Esfera blanca:
vb  0 m
s

Después de la colisión:

Esfera incidente:

9.81
𝑣´𝑖 = √2(0.441) (0.085) = 0,28 𝑚/𝑠

Esfera blanca:
h  m xi'  m  xb'  m   s
vi' m
𝑋´𝑏 = 0.244 − (0.0775 + 0.0805) =0,086 0,441 0,085 0,086 0,28

9.81
𝑣′𝑏 = √ (0.086) = 0,2868 𝑚/𝑠
2(0.441)

Completando el cuadro:

h  m xi  m   s
vi m xi'  m   s
vi' m xb'  m   s
vb' m i  º  b  º 
0,441 0.298 0,99 0,085 0,28 0,086 0,2868 57 9

Cantidad de movimiento de las esferas

Antes de la colisión:

Esfera incidente:

𝑣𝑖𝑥 = 0,99 𝑚⁄𝑠 → 𝑝𝑖𝑥 = (0,053 𝑘𝑔)(0,99 𝑚⁄𝑠) = 0.05𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

17
viy  0 m 
 pix  0
s

Esfera blanca:
vbx  0 m   pbx  0
s
vby  0 m   pby  0
s

Después de la colisión:

Esfera incidente:

𝑣𝑖𝑥 = (0,28 𝑚⁄𝑠)(cos 57°) = 0.153 𝑚⁄𝑠 → 𝑝𝑖𝑥 = (0,053 𝑘𝑔)(0.153 𝑚⁄𝑠 ) = 0.0080 𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

𝑣𝑖𝑦 = (0,28 𝑚⁄𝑠)(sen 57°) = 0.24 𝑚⁄𝑠 → 𝑝𝑖𝑦 = (0,053 𝑘𝑔)(0.24 𝑚⁄𝑠) = 0.012𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

Esfera blanca:

𝑣´𝑏𝑥 = (0,29 𝑚⁄𝑠)(cos 9°) = 0.28 𝑚⁄𝑠 → 𝑝𝑖𝑥 = (0,057 𝑘𝑔)(0,28 𝑚⁄𝑠) = 0.02 𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

𝑣´𝑖𝑥 = −(0,29 𝑚⁄𝑠)(sens 9°) = −0.05 𝑚⁄𝑠 → 𝑝𝑖𝑦 = (0,057 𝑘𝑔)(−0.05) 𝑚⁄𝑠) = −0.0029 𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

CONSERVACION DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO

pantes de la  pdespues de la
colisión colisión

EJE X

𝑝𝑥 = 𝑝𝑖𝑥 + 𝑝𝑏𝑥 𝑝′𝑥 = 𝑝´𝑖𝑥 + 𝑝´𝑏𝑥 = (0.0080 + 0.02) = 0.028 𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

𝑝𝑥 = 0.05𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

EJE Y

p y  piy  pby
𝑝′𝑥 = 𝑝´𝑖𝑥 + 𝑝´𝑏𝑥 = (0.012 − 0.0029 ) = 0.0091𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠
py  0 m
s

Verificación de la conservación de la cantidad de movimiento lineal

18
 Antes Después

p px 0,05 𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠 0.028𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

 kg. m s  py 0kg m 0.0091𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠
s

ENSAYO Nº 4
B

A A'

Antes de la colisión:

Esfera incidente:

𝑣𝑖 = √
9.81
(0.285) = 0,95𝑚/𝑠
h  m xi  m   s
vi m
2(0.441) 0.441 0.285 0,95

Esfera blanca:
vb  0 m
s

Después de la colisión:

Esfera incidente:

9.81
𝑣´𝑖 = √2(0.441) (0.088) = 0,29 𝑚/𝑠

Esfera blanca:
h  m xi'  m  xb'  m   s
vi' m
𝑋´𝑏 = 0.257 − (0.0775 + 0.0805) =0,099 0,441 0,088 0,099 0,29

9.81
𝑣′𝑏 = √ (0.099) = 0,33 𝑚/𝑠
2(0.441)

Completando el cuadro:

h  m xi  m   s
vi m xi'  m   s
vi' m xb'  m   s
vb' m i  º  b  º 
0,441 0.285 0,95 0,088 0,29 0,099 0,33 32 7

19
 Cantidad de movimiento de las esferas

Antes de la colisión:

Esfera incidente:

𝑣𝑖𝑥 = 0,95 𝑚⁄𝑠 → 𝑝𝑖𝑥 = (0,053 𝑘𝑔)(0,95 𝑚⁄𝑠) = 0.05𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

viy  0 m 
 pix  0
s

Esfera blanca:
vbx  0 m   pbx  0
s
vby  0 m   pby  0
s

Después de la colisión:

Esfera incidente:

𝑣𝑖𝑥 = (0,29 𝑚⁄𝑠)(cos 32°) = 0.25 𝑚⁄𝑠 → 𝑝𝑖𝑥 = (0,053 𝑘𝑔)(0.25 𝑚⁄𝑠) = 0.013 𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

𝑣𝑖𝑦 = (0,29 𝑚⁄𝑠)(sen 32°) = 0.15 𝑚⁄𝑠 → 𝑝𝑖𝑦 = (0,053 𝑘𝑔)(0.15 𝑚⁄𝑠) = 0.0081𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

Esfera blanca:

𝑣´𝑏𝑥 = (0,33 𝑚⁄𝑠)(cos 7°) = 0.33 𝑚⁄𝑠 → 𝑝𝑖𝑥 = (0,057 𝑘𝑔)(0,33 𝑚⁄𝑠) = 0.02 𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

𝑣´𝑖𝑥 = −(0,33 𝑚⁄𝑠)(sens 7°) = −0.04 𝑚⁄𝑠 → 𝑝𝑖𝑦 = (0,057 𝑘𝑔)(−0.04) 𝑚⁄𝑠) = −0.0023 𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

CONSERVACION DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO

pantes de la  pdespues de la
colisión colisión

EJE X

𝑝𝑥 = 𝑝𝑖𝑥 + 𝑝𝑏𝑥 𝑝′𝑥 = 𝑝´𝑖𝑥 + 𝑝´𝑏𝑥 = (0.013 + 0.02) = 0.033𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

𝑝𝑥 = 0.05𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

20
 EJE Y

p y  piy  pby
𝑝′𝑥 = 𝑝´𝑖𝑥 + 𝑝´𝑏𝑥 = (0.0081 − 0.0023 ) = 0.0058𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠
py  0 m
s

Verificación de la conservación de la cantidad de movimiento lineal

Antes Después

p px 0,05 𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠 0.033𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

 kg. m s  py 0kg m 0, 𝑚⁄𝑠
s

ENSAYO Nº 5
B

A A'

Antes de la colisión:

Esfera incidente:

9.81
𝑣𝑖 = √2(0.441) (0.272) = 0,91𝑚/𝑠
h  m xi  m   s
vi m
0.441 0.272 0,91

Esfera blanca:
vb  0 m
s

Después de la colisión:

Esfera incidente:

9.81
𝑣´𝑖 = √2(0.441) (0.081) = 0,27 𝑚/𝑠

Esfera blanca:
h  m xi'  m  xb'  m  vi' m s
𝑋´𝑏 = 0.244 − (0.0775 + 0.0805) =0,079 0,441 0,081 0,079 0,27

21
 9.81
𝑣′𝑏 = √ (0.079) = 0,26 𝑚/𝑠
2(0.441)

Completando el cuadro:

h  m xi  m   s
vi m xi'  m   s
vi' m xb'  m   s
vb' m i  º  b  º 
0,441 0.272 0,91 0,081 0,27 0,079 0,26 24 7

Cantidad de movimiento de las esferas

Antes de la colisión:

Esfera incidente:

𝑣𝑖𝑥 = 0,91 → 𝑝𝑖𝑥 = (0,053 𝑘𝑔)(0,91 𝑚⁄𝑠) = 0.05𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

viy  0 m 
 pix  0
s

Esfera blanca:
vbx  0 m   pbx  0
s
vby  0 m   pby  0
s

Después de la colisión:

Esfera incidente:

𝑣𝑖𝑥 = (0,27 𝑚⁄𝑠)(cos 24°) = 0.25 𝑚⁄𝑠 → 𝑝𝑖𝑥 = (0,053 𝑘𝑔)(0.25 𝑚⁄𝑠) = 0.0130 𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

𝑣𝑖𝑦 = (0,27 𝑚⁄𝑠)(sen 24°) = 0.11 𝑚⁄𝑠 → 𝑝𝑖𝑦 = (0,053 𝑘𝑔)(0.11 𝑚⁄𝑠) = 0.0058𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

Esfera blanca:

𝑣´𝑏𝑥 = (0,26 𝑚⁄𝑠)(cos 7°) = 0.26 𝑚⁄𝑠 → 𝑝𝑖𝑥 = (0,057 𝑘𝑔)(0,26 𝑚⁄𝑠) = 0.015 𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

𝑣´𝑖𝑥 = −(0,26 𝑚⁄𝑠)(sens 7°) = −0.03 𝑚⁄𝑠 → 𝑝𝑖𝑦 = (0,057 𝑘𝑔)(−0.03) 𝑚⁄𝑠) = −0.0018𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

CONSERVACION DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO

pantes de la  pdespues de la
colisión EJEcolisión
X

22
 𝑝𝑥 = 𝑝𝑖𝑥 + 𝑝𝑏𝑥 𝑝′𝑥 = 𝑝´𝑖𝑥 + 𝑝´𝑏𝑥 = (0.0130 + 0.015) = 0.028 𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

𝑝𝑥 = 0.05𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

EJE Y

p y  piy  pby
𝑝′𝑥 = 𝑝´𝑖𝑥 + 𝑝´𝑏𝑥 = (0.0058 − 0.0018 ) = 0.004𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠
py  0 m
s

Verificación de la conservación de la cantidad de movimiento lineal

Antes Después

p px 0,05 𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠 0.028𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

 kg. m s  py 0kg m 0.004𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠
s

Calculo Promedio De Los 5 Ensayos:

N° de
ensayo
h  m xi  m   s
vi m xi'  m   s
vi' m xb'  m   s
vb' m i  º  b  º 

1 0,441 0,294 0,98 0.099 0,33 0,078 0,2601 36 8

2 0,441 0,37 1,23 0,135 0,45 0,114 0,38 10 6
3 0,441 0.298 0,99 0,085 0,28 0,086 0,2868 57 9
4 0,441 0.285 0,95 0,088 0,29 0,099 0,33 32 7
5 0,441 0.272 0,91 0,081 0,27 0,079 0,26 24 7
Promedio 0,324 0.0912 0,303 31,8 7,4

Cantidad de movimiento de las esferas

Antes de la colisión:

Esfera incidente:

𝑣𝑖𝑥 = 0,324 → 𝑝𝑖𝑥 = (0,053 𝑘𝑔)(0,324 𝑚⁄𝑠) = 0.02𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

viy  0 m 
 pix  0
s

23
Esfera blanca:
vbx  0 m   pbx  0
s
vby  0 m   pby  0
s

Después de la colisión:

Esfera incidente:

𝑣𝑖𝑥 = (0,303 𝑚⁄𝑠 )(cos 31,8°) = 0.26 𝑚⁄𝑠 → 𝑝𝑖𝑥 = (0,053 𝑘𝑔)(0.26 𝑚⁄𝑠) = 0.014 𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

𝑣𝑖𝑦 = (0,303 𝑚⁄𝑠)(sen 31,8°) = 0.16 𝑚⁄𝑠 → 𝑝𝑖𝑦 = (0,053 𝑘𝑔)(0.16 𝑚⁄𝑠) = 0.0085 𝑚⁄𝑠

Esfera blanca:

𝑣´𝑏𝑥 = (0,09 𝑚⁄𝑠)(cos 7,4°) = 0.09 𝑚⁄𝑠 → 𝑝𝑖𝑥 = (0,057 𝑘𝑔)(0,09 𝑚⁄𝑠) = 0.0051 𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

𝑣´𝑖𝑥 = −(0,09 𝑚⁄𝑠)(sens 7,4°) = −0.01 𝑚⁄𝑠 → 𝑝𝑖𝑦 = (0,057 𝑘𝑔)(−0.01) 𝑚⁄𝑠) = −0.0066𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

CONSERVACION DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO

pantes de la  pdespues de la
colisión EJEcolisión
X

𝑝𝑥 = 𝑝𝑖𝑥 + 𝑝𝑏𝑥 𝑝′𝑥 = 𝑝´𝑖𝑥 + 𝑝´𝑏𝑥 = (0.0114 + 0.0051) = 0.017𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

𝑝𝑥 = 0.02𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠

EJE Y

p y  piy  pby
𝑝′𝑥 = 𝑝´𝑖𝑥 + 𝑝´𝑏𝑥 = (0.0085 − 0.0066 ) = 0.0019𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠
py  0 m
s

24
 Verificación de la conservación de la cantidad de movimiento lineal

Antes Después

p px 0,02 𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠 0.017 𝑔 𝑚⁄𝑠

 kg. m s  py 0kg m 0.0019𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠
s

Resultados:

Tabla1: datos de la masa y radio de las esferas incidente y blanco.

Masa Radio
(kg) (m)
mi mb ri rb
0.053 0.057 0,0775 m 0,0805 m

Tabla2: datos experimentales antes y después de la colisión .

N° de
ensayo
h  m xi  m   s
vi m xi'  m   s
vi' m xb'  m   s
vb' m i  º  b  º 

1 0,441 0,294 0,98 0.099 0,33 0,078 0,2601 36 8

2 0,441 0,37 1,23 0,135 0,45 0,114 0,38 10 6
3 0,441 0.298 0,99 0,085 0,28 0,086 0,2868 57 9
4 0,441 0.285 0,95 0,088 0,29 0,099 0,33 32 7
5 0,441 0.272 0,91 0,081 0,27 0,079 0,26 24 7
Promedio 0,324 0.0912 0,303 31,8 7,4

Tabla3: verificación de la conservación de la cantidad de movimiento lineal.

Antes Después

p px 0,02 𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠 0.017 𝑔 𝑚⁄𝑠

 kg. m s  py 0kg m 0.0019𝑘𝑔 𝑚⁄𝑠
s

5 CONCLUSIONES

 Se observó que la distancia recorrida por la bola depende de la altura en la

que se suelta la bola incidente, debido a la velocidad mayor con la que esta
golpeada.

25
  Llegamos a la conclusión que para poder analizar y comprender este tipo de
movimiento primero necesitamos información, la cual la estudiamos, y
probamos, haciendo una serie de experimentos.(Mariela Garcia
Tueroconza)

 Llegamos a la conclusión de que las gráficas no tienen la misma dimensión

ni ángulos. (Karen Chacara Anamaria)

 En el sistema el choque no es perfectamente elástico, ya que es un caso

real, por lo que hay energía que se disipa en el medio ambiente. .(Gabriel
Trujillo Cavero)

 Se observa que las proyecciones de los movimientos de las esferas incidente

y “blanco” después de la colisión tienen trayectorias parabólicas; además, la
esfera que se encuentra en el punto de lanzamiento tendrá menor recorrido
que la segunda esfera.(Steve Bryam Pinedo Sauñe)

 Se concluye que a pesar de que la canica que está arriba choque con la que
está a la altura de la plomada(estando en un mismo nivel), estas se
desplazaran una por encima del punto inicial, y otra por debajo de ella.(Eymi
Daniela Wong Wong)

6 RECOMENDACIONES

 se recomienda también que los instrumentos se encuentren en buenas

condiciones, ya que notamos un claro ejemplo al medir la masa de las
canicas a pesar que se consideraban tener la misma masa, están eran
distintas al pesar y sobre todo al medir su diámetro.

 Se sugiere que los ventiladores de ese ambiente deben de estar apagados

ya que esto puede producir un cambio al momento de que las canicas caigan
a superficie. (Mariela Garcia Tueroconza)

26
  Mantener constante la fuerza que aplicamos al módulo de giro, para así

obtener valor un de fuerza y una aceleración con menor margen de error.

(Karen Chacara Anamaria)

 Tener en cuenta al pesar las masas en la balanza de tres brazos, se debe

de asegurar que esta esté en equilibrio y sobre una superficie plana.

 Se recomienda repetir las mediciones, si es posible dos veces, ya que así

obtendríamos medidas más exactas.(Gabriel Trujillo Cavero )

 Tener en cuenta que para hacer correctamente el experimento, debemos

identificar la posición del punto A sobre el papel y tenerlo muy en cuenta,
pues eso será el punto de origen antes de la colisión de las dos esferas
(canicas).A partir de este punto podremos hacer las medidas
correspondientes.(Steve Bryam Pinedo Sauñe)

 se debe de colocar la plomada casi cercana a la hoja de carbón, para así

poder trazar el punto inicial en donde partirá las canicas, ya que si instalamos
el sistema muy arriba no habría un punto inicial (Eymi Daniela Wong Wong)

7 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

 http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbasees/inecol4.html
 http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica3/dinamica/choques/choques_2.html
 http://personales.unican.es/junqueraj/JavierJunquera_files/Fisica-
1/7.Momento_lineal_y_colisiones.pdf
 http://www.educaplus.org/momentolineal/choques2d.html
 www.fis.puc.cl/~rbenguri/cap4(Dinamica).pdf
 https://www.youtube.com/watch?v=YJpLHzCxTLw
 http://laplace.us.es/wiki/index.php/Colisiones_de_dos_part%C3%ADculas

8 ANEXOS

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