Cartilla informativa para la

logística del transporte fluvial de

pasajeros en Colombia

Autor:
RONALD RAVELO CADENA
Ing. Industrial, estudiante de

Especialización en Gerencia

logística comercial nacional e

internacional

Asesor:
LISBETH GARCIA HANSEN
 INTRODUCCION_____________________________________________________________1

JUSTIFICACION______________________________________________________________2

OBJETIVO GENERAL__________________________________________________________3

OBJETIVOS ESPECIFICOS_____________________________________________________4

DEFINICIONES_______________________________________________________________5

TRANSPORTE DE PASAJEROS_________________________________________________8

LOGISTICA DE TRANSPORTE DE PASAJERO___________________________________10

TRANSPORTE FLUVIAL DE PASAJEROS_______________________________________11

REQUISITOS Y PASO A PASO PARA INICIAR LA OPERACION LOGISTICA_______12

RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD________________________________________14

CONTENIDO EQUIPO BASICO DE SEGURIDAD_____________________________________________15

INFRAESTRUCTURA DE LAS VIAS FLUVIALES_________________________________16

INFRAESTRUCTURA
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
DE LOS PUERTOS
TIPOS DE EMBARCACIONES OPTIMAS FLUVIALES____________________________17
PARA EL TRANSPORTE DE PASAJEROS____
TIPOS DE EMBARCACIONES OPTIMOS PARA TRANS FLUVIAL DE PASAJEROS_18

VENTAJAS Y DESVENTAJAS__________________________________________________19

RECOMENDACIONES_______________________________________________________20

CONCLUSIONES____________________________________________________________21

BIBLIOGRAFIA______________________________________________________________22
 INTRODUCCION

Cuando se habla de logística de transporte de

pasajeros, en lo primero que se piensa es en el traslado
de estos por vía terrestre o aérea; mas existen otras
oportunidades que generan experiencia como el
transporte de pasajeros por modo fluvial, para ello, se
deben tener en cuenta una serie de normas y
procedimientos, a efectos de entender de manera
correcta la forma de prestación de este servicio tan
importante para las diferentes cuencas de Colombia.

En las diferentes vías fluviales se encuentran una serie

de dificultades a tener en cuenta, entre ellas la falta de
infraestructura, y el tipo de embarcaciones que se
utilizan para el transporte de pasajeros, temas
relevantes que serán analizados a lo largo de esta
cartilla de manera que se vea una posible solución
logística acorde a las necesidades de este sector.

1
 JUSTIFICACION
Esta cartilla se elabora para que el lector adquiera una idea acertada y completa respecto al
transporte fluvial de pasajeros y así entender cómo proporcionar este servicio de vital importancia
para la población de escasos recursos, que necesitan desplazarse entre las diferentes veredas y
pueblos aledaños, haciendo uso de las cuencas hidrográficas del país; descubriendo así la
infraestructura de las vías fluviales, los tipos de embarcaciones óptimas para el transporte de
pasajeros, así como las ventajas y desventajas del mismo. Todo lo anterior debe regirse bajo la
normatividad legal vigente, los procedimientos y requisitos para operar eficientemente en las
diferentes cuencas hídricas de Colombia.

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 OBJETIVO GENERAL
Dar a conocer los requisitos logísticos para el transporte fluvial de pasajeros en

Colombia.

3
 1 2
OBJETIVOS ESPECÍFICOS Dar a conocer la
Dar a conocer los

normativa legal que

requisitos logísticos de

comprende el prestar el
infraestructura, para la

servicio de transporte
prestación del servicio.
fluvial de pasajeros.

5 4 3
Enseñar las
Mostrar las diferentes
Entender las

debilidades y
tipos de embarcaciones
necesidades de mejorar

fortalezas de este tipo

que se deben utilizar para
la infraestructura del

de transporte. el transporte de pasajeros

transporte fluvial en

por modo fluvial. Colombia.

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 DEFINICIONES
DE ACUERDO CON EL ABC DEL REGISTRO NACIONAL

FLUVIAL DE MINTRANSPORTE SE DEFINE COMO:

Embarcación Fluvial
Construcción principal o independiente, apta para la navegación cualquiera que sea su
sistema de propulsión, destinada a transitar por las vías fluviales de la Nación, sujeta al
régimen de documentación y control del Ministerio de Transporte.

Embarcación Fluvial Menor

Toda embarcación fluvial con capacidad transportadora inferior a 25 toneladas. también
son consideradas las embarcaciones con motor fuera de borda o semi fuera de borda.

Embarcaciones Fluviales Mayores

Toda embarcación fluvial con capacidad transportadora superior a 25 toneladas.

Inspección Técnica
Estudio físico que se efectúa a una embarcación o artefacto fluvial para determinar su

estado de navegabilidad.
5
 Licencia de Tripulante.
La licencia de tripulante de embarcaciones fluviales es el documento público de carácter
personal e intransferible expedido por el Ministerio de Transporte.

Matrícula.
Registro ante la autoridad fluvial competente de una embarcación o artefacto fluvial en
que conste su origen, características técnicas y propiedad.

Patente de navegación.
Documento por el cual se autoriza la puesta en servicio de una embarcación para navegar

por una vía fluvial.

Permiso de Zarpe.
Autorización escrita que la autoridad competente otorga a una solicitud verbal o escrita

que presenta el Capitán, el Armador, el Agente Fluvial o quien haga sus veces, para que

una embarcación inicie o continúe su viaje.

Registro de Zarpe.
Registro electrónico o manual que realiza el tripulante responsable de la embarcación en

el Registro Nacional Fluvial – RNF, para que una embarcación inicie o continúe su viaje.

6
 Servicios especiales de transporte fluvial.
Son aquellos que prestan las empresas de transporte, a través de convenio o contrato, de
manera exclusiva y en trayectos y horarios acordados.

Tripulación.
Conjunto de personas embarcadas, debidamente identificadas y provistas de sus

respectivos permisos o licencias, destinadas para atender los servicios de la embarcación.

Vías fluviales.
Son vías para la navegación fluvial los ríos, canales, caños, lagunas, lagos, ciénagas,

embalses y la bahía de Cartagena, aptas para la navegación con embarcaciones fluviales.

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 TRANSPORTE DE
PASAJEROS
No es más que un acuerdo previo entre la empresa y el
pasajero en la cual se estipula el traslado de equipaje y
personas de un lugar a otro, esto con la finalidad de
obtener dinero a cambio y los precios pueden variar de
acuerdo a las condiciones de las partes. Esta definición
también hace referencia al transporte escolar.

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 ¿SABIAS QUE?

En 2015 por vías fluviales se movilizaron 2.460.460 pasajeros, de los cuales

1.349.503 de ellos lo hicieron por el río Magdalena. (Min. de Transporte,
2015)

Las cuencas del Orinoco y Amazonas son las mas utilizadas teniendo 8897 km y
7135 km de extensión respectivamente, siendo la del Amazonas la que mas
transporte de personas tiene.

9
LOGISTICA DE TRANSPORTE

DE PASAJEROS
Se encarga de realizar el traslado o transbordo de personas
por rutas previamente trazadas, de esta manera, el usuario
o pasajero es llevado a su destino de acuerdo a la ruta que
más le convenga. Las personas que usan este tipo de
traslado, deben conocer los horarios de trabajo y adaptarse
a ellos, para poder movilizarse de un lugar a otro, sin tener
problemas.

10
 TRANSPORTE FLUVIAL DE

PASAJEROS

Es la actividad que tiene como objeto, transportar las

personas de un punto a otro teniendo en cuenta las rutas
mas optimas para su viaje por vías fluviales y en donde se
prestan servicios a todos quienes pagan una tarifa y las
condiciones de operación.

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 REQUISITOS Y PASO A PASO PARA INICIAR LA
OPERACIÓN LOGISTICA DE TRANSPORTE FLUVIAL DE
PASAJEROS
En el Registro Nacional Fluvial - RNF veremos una serie de pasos a seguir para
poder registrarse y diligenciar los diferentes documentos respectivos para la
prestación del servicio.

1 2 3 4 5
REGISTRO DE EMBARCACIÓN.
REGISTRO DE MOTORES. REGISTRO DE TRIPULANTES. INSPECCIÓN TECNICA. REGISTRO DE PATENTES.
(Dimensiones, nombre,

(Información técnica de los

(Permiso y/o licencia de
(Registro de la inspección
(Autorización para navegar

capacidad de pasajeros,

motores) tripulante) técnico mecánica de las

por las visa fluviales del país)
material de fabricación y su

embarcaciones)

propietario)

12
 REQUISITOS Y PASO A PASO PARA INICIAR LA
OPERACIÓN LOGISTICA DE TRANSPORTE FLUVIAL DE
PASAJEROS

6 7 8 9 10
PERMISO DE OPERACION. REGISTRO DE ZARPE. GESTIÓN DE ASTIRLLEROS.
REGISTRO DE HABILITACIÓN. Todos los registros y tramites

(Registro de la información (El tripulante responsable

(Registro del establecimiento

(Habilitación de la empresa
anteriores son de carácter

relacionada con la operación

autorizado registra el zarpe de
que fabrica, repara, y hace

para prestar servicio público de

gratuito.
de servicio publico fluvial) la embarcación) mantenimiento de las

transporte fluvial)

embarcaciones)

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 RECOMENDACIONES DE

SEGURIDAD PARA LOS PASAJEROS

Viajar en empresas de transporte habilitadas por el Ministerio de Transporte para prestar

el servicio.

Exigir prioridad para discapacitados, la tarifa justa y cumplimiento en los horarios y rutas.

Solicitar chaleco salvavidas y que la embarcación este siempre aseada.

No permitir el sobrecupo.

No se permite viajar en estado de embriaguez, ni fumar durante el viaje, como también no

arrojar basuras por fuera ni dentro de la embarcación.

No sentarse en los bordes de la embarcación y tener cuidado donde se colocan los pies.
Conocer las diferentes señales de socorro e informar a la autoridad sobre las

irregularidades durante el viaje.

No permitir el suministro de combustible a la embarcación con pasajeros a bordo.

Nunca descuidar a los niños.

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 EQUIPO BASICO DE SEGURIDAD
En cada embarcación se exigen un mínimo de requisitos básicos para
garantizar la seguridad y protección de los pasajeros. El porte de estos
evitara incomodidades y riesgos a las personas como a la propiedad y los
derechos ajenos.

Documentación vigente (Patente y Licencia).

Botiquín básico de primeros auxilios y extintor de incendios.

Cuerda para amarre o remolque (mínimo de 20 metros) y juego de herramientas

apropiado.

Equipo para emitir y/o trasmitir señales de socorro o auxilio (silbatos, luces, radio,
teléfono y bandera, entre otros), mínimo bandera roja de 40x60 cm.

Remos apropiados, luces de navegación y un ancla adecuada a la embarcación.

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 INFRAESTRUCTURA DE

LAS VIAS FLUVIALES

La red fluvial navegable en Colombia está dividida den cuatro
cuencas:

REGIÓN PACÍFICA Y CUENCA DEL ATRATO.

MAGDALENA.

ORINOQUIA.

AMAZONIA.

Del río Magdalena podemos decir; que es la cuenca con el

caudal mas importante de Colombia y por tanto, transita por
lugares con alta concentración de población. Los demás ríos
sirven mas de apoyo a las localidades aledañas a ellos y
aisladas del resto del país. La navegación fluvial en general, es
utilizada muy poco debido a los problemas de infraestructura,
como también los puertos fluviales no están acondicionados
para numerosos pasajeros y la capacidad de muchos de los
ríos es baja.
RIO PUTUMAYO.
FUENTE:https://estaeslahistoria.com, 2019 16
 INFRAESTRUCTURA DE LOS PUERTOS

PRINCIPALES
Los puertos fluviales no tienen la infraestructura adecuada para un buen crecimiento de este tipo de transporte, dado
que cuentan con insuficientes equipos de manejo de carga, pocos patios, bodegas y servicios complementarios, esto los
hace en gran parte deficientes para prestar un buen servicio. Los puertos más destacados son:

Fuente: http://www.scielo.org.co, 2020

17
 PA N G AS
LA NCH A BOTE CA NO A
Es una barca de
Se mueven gracias a un Son botes de
Es un bote tipo tamaño moderado,
motor de combustión pequeño tamaño.
canoa, usado en tiene un motor que se
interna que da potencia Funciona con
labores de mantiene fuera de la
a una hélice. Al ser más propulsión humana,
transporte y pesca borda. Normalmente
potentes el tiempo de mediante un número
artesanal, diseñado está hecha de
recorrido es menor que de palas.
para aguas agitadas madera.
con un bote y la carga Cap Max:
Cap Max: Cap Max:
puede ser mayor. 4 pasajeros
10-12 pasajeros 4 pasajeros
Cap Max:
15-22 pasajeros

TIPOS DE EMBARCACIONES
OPTIMAS PARA EL TRANSPORTE
FLUVIAL DE PASAJEROS 18
 VENTAJAS Y DESVENTAJAS
VENTAJAS
El transporte fluvial en ciertas regiones
es la mejor opción por su geografía y lo
limitante que es utilizar el transporte
terrestre.
Genera menos contaminación sonora y
de gases, es mas económico y practico
en comparación a los otros tipos de
transporte.
A diferencia de los demás tipos de
transporte los ríos no demandan una
constante modernización ni
mantenimiento, por lo que su inversión
es menor y tienen una mayor utilidad
cuando se integran con las conexiones
terrestres o marítimas.
DESVENTAJAS
Existen muchas cuencas hídricas que
necesitan de un tratamiento, ensanche
o preparación para poder ser
navegables.
Dependiendo de la estación muchos
ríos presentan desbordes y crecidas o
puede secarse y perder navegabilidad.
El dragado, canalización y
enderezamiento de los ríos con
frecuencia, permite la destrucción de
los cursos fluviales.
La alta intensidad de tráfico conlleva
una reducción de la diversidad animal a
lo largo de las costas del río.

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 RECOMENDACIONES
Para realizar los tramites y poder operar en las vías fluviales de Colombia debes
registrarte en el RNF- REGISTRO NACIONAL FLUVIAL

Tener claro las especificaciones y características de las embarcaciones que va a inscribir

como también las tarjetas de propiedad de los motores.

Tenga en cuenta que en el transporte fluvial al igual que el terrestre, los tripulantes deben
tener una licencia para tripular y el que no este al día conlleva sanciones.

Es recomendable saber que tipo de embarcación es la mejor para la vía fluvial por la cual
se viaja o se desplaza, ya que no siempre las embarcaciones con motor fuera de borda se
pueden utilizar.

No olvide que todos de los tramites que realiza en el RNF son totalmente gratis.

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 CONCLUSIONES

El transporte Fluvial necesita urgente que se le preste atención a su infraestructura por lo

económico, rentable y amigable ambientalmente para este país.

En varias regiones del país que colindan con ríos existen muchos niños que se le es
imprescindible transportarse por este medio para poder ir a tomar sus estudios, como
también la gente que se desplaza a los pueblos aledaños para comercializar o comprar
viveres.

A pesar de la predominancia de los demás transportes, el fluvial se a mantenido a flote y

es necesario darle un impulso para mejorar su operación y así aprovechar las riquezas de
tener canales fluviales con tan buena navegabilidad en el país

Esta cartilla representa un esfuerzo mas para entender las necesidades de la gente
aledaña a los ríos y con ello comprender los requisitos, infraestructura, normatividad y
ventajas y desventajas para prestar un servicio de vital importancia.

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 Definiciones de transporte de pasajeros:
https://conceptodefinicion.de/transporte/

Definiciones del paso a paso , requisitos y tramites:

ABC RNF- Registro Nacional Fluvial (MinTransporte.gov.co)
REFERENCIAS
Ventajas y desventajas del transporte fluvial.
https://concepto.de/transporte-fluvial/

Tipos de embarcaciones:
https://www.limcol.org/TimoneraMagazinePdfLM/27/TRANSPORTE/tr

ansporte%20LA%20EMBARCACION%20FLUVIAL.pdf

Recomendaciones de seguridad y equipo básico:

https://www.supertransporte.gov.co/documentos/2018/Rotador/CAR

TILLA_Transporte_Fluvial.pdf

Infraestructura de las vías y puertos fluviales:

http://www.scielo.org.co/pdf/cep/v7n1/2389-8437-cep-7-01-49.pdf

22