IMUe00.08.18 Instrucciones de Montaje Usuario CUADRO IF10VF6

INSTRUCCIÓN DE MONTAJE USUARIO IMUe00.08.
18
Fecha:
CUADRO DE CONTROL IF10VF 23/04/19
CUADRO DE CONTROL IF10VF

FECHA REVISIÓN PREPARADO REVISADO Y APROBADO
23/04/19 18 Responsable de Calidad Gerencia
ÚLTIMAS MODIFICACIONES
- Se actualiza la operativa de funcionamiento y manejo de los menús

INSTRUCCIÓN DE MONTAJE USUARIO IMUe00.08.18
Fecha:
FO09.15.02
ÍNDICE
1. NORMAS GENERALES........................................................................................................................ 2
1.1 NORMAS DE SEGURIDAD .......................................................................................................................... 2
1.2 DESCRIPCIÓN GENERAL ............................................................................................................................ 3
1.3 LISTADO DE PARTES DEL CUADRO ............................................................................................................... 4
2. ESQUEMA DE INSTALACIÓN .............................................................................................................. 5
2.1 ESQUEMA DE LAS MEDIDAS DE LA CAJA ....................................................................................................... 6
2.1 ESQUEMA DE LAS DISTANCIAS DE SEGURIDAD RECOMENDADAS ........................................................................ 6
2.2 ESQUEMA DE LA PLACA DEL CUADRO .......................................................................................................... 7
3. PROCESOS DE MONTAJE ................................................................................................................... 9
3.1 RECOMENDACIONES PARA LA INSTALACIÓN .................................................................................................. 9
3.2 CONEXIONES ....................................................................................................................................... 10
3.2.1 Conexión eléctrica .................................................................................................................... 10
3.2.2 Conexión de la tapa frontal ..................................................................................................... 11
3.2.3 Conexiones motor, encoder y rectificador ............................................................................... 12
3.2.4 Barrera de fotocélulas ............................................................................................................. 13
3.2.5 Fotocélula ................................................................................................................................ 16
3.2.6 Fotocélula reflexiva .................................................................................................................. 16
3.2.7 Radioband con fotocélula Modo 1 ........................................................................................... 17
3.2.8 Pulsador interior emergencia .................................................................................................. 17
3.2.9 Banda de seguridad desde radioband (Modelo 1) ................................................................... 18
3.2.10 Banda de seguridad desde radioband (Modelo 2) ................................................................... 19
3.2.11 Tirador de techo....................................................................................................................... 20
3.2.12 Sensor de proximidad 1 ........................................................................................................... 20
3.2.13 Sensor de proximidad 2 ........................................................................................................... 21
3.2.14 Conexión radar Falcon ............................................................................................................. 21
3.2.15 Receptor de Tof/Spot ............................................................................................................... 22
3.2.16 Receptor de mando a distancia y emisor ................................................................................. 22
3.2.17 Lazo magnético ........................................................................................................................ 24
3.2.18 Baliza intermitente .................................................................................................................. 26
3.2.19 Puertas en esclusa ................................................................................................................... 28
3.2.20 Puertas correderas con cerradura ........................................................................................... 28
3.2.21 Puertas con SAI ........................................................................................................................ 29
4. PROGRAMACIÓN ............................................................................................................................ 30
4.1 PRIMERA PUESTA EN MARCHA ................................................................................................................. 30
4.2 OPERATIVA DE FUNCIONAMIENTO Y MANEJO DE LOS MENÚS ......................................................................... 32
4.3 PROGRAMACIÓN DEL CUADRO DE CONTROL ............................................................................................... 35
4.4 INDICADORES DE ESTADO ....................................................................................................................... 42
4.5 SEÑALIZACIÓN DE ALARMAS .................................................................................................................... 43
5. CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS ........................................................................................................ 47
6. MANTENIMIENTO AVANZADO ........................................................................................................ 48
7. ANEXO: INDICACIONES SOBRE EL MOTOR UTILIZADO...................................................................... 48
8. GARANTIA Y CONDICIONES GENERALES .......................................................................................... 49
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1. NORMAS GENERALES
1.1 Normas de seguridad
A. Verificar la perfecta fijación mural del cuadro de maniobras, observando que la tapa
del cuadro tiene un ángulo de apertura apropiado para permitir la fácil conexión de
los elementos y cables de conexión.
B. Comprobar que la línea de alimentación eléctrica es la adecuada para el correcto

funcionamiento, tanto en lo referente al voltaje y potencia a suministrar, como en la
sección de los conductores que componen la línea.
C. La línea de alimentación eléctrica debe provenir de un automatismo seccionador,

magnetotérmico y diferencial, adecuado a la potencia consumida por el conjunto del
cuadro y motor.
D. Observar que no existen peladuras ni rozamientos en ninguno de los cables de la

instalación.
E. Comprobar que tanto los cables de línea eléctrica y motor conservan la necesaria
estanqueidad para asegurar que no se produzcan deterioros por causa de la
humedad.
F. Comprobar que los conectores del motor y el encoder están correctamente

insertados
G. El acceso al interior del cuadro queda restringido a personal cualificado y/o

instruido.
Salvo acuerdo particular entre proveedor y usuario:

- La documentación debe estar de acuerdo con las partes aplicables de la Norma
IEC 61082.
- Las designaciones de referencia deben estar de acuerdo con las partes
aplicables de la Norma IEC 61346.
- Las instrucciones y los manuales deben estar de acuerdo con la Norma IEC
62079.
- La lista de las piezas de repuesto debe estar de acuerdo con la Norma IEC
62027, clase B.
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1.2 Descripción general
El cuadro de maniobras IF10VF ha sido diseñado para dar solución a la automatización de

puertas industriales de pequeño y medio tamaño.
Se trata de un dispositivo capaz de cumplir con todas las exigencias de modalidad de

funcionamiento, así como permitir la interconexión de todos los dispositivos auxiliares
necesarios para el correcto funcionamiento de la puerta.
Este cuadro de maniobras incorpora un sistema de programación inicial en el que se han

de ajustar los finales de carrera. Sin previa modificación la puerta se programa en:
-Modo automático en apertura y cierre más alternativo mediante pulsador de

apertura y cierre (P1=3).
-Tiempo de espera antes de cierre en 5 segundos (P4=5).
-Relés 1 y 2 desactivados (P5=0 y P6=0).
-Fotocélula activada en todo el recorrido (P7=0).
-Fases del motor en sentido estándar (L1=0).
-Cambio de velocidad de la puerta en 4 unidades (L2=4).
-20 segundos es el tiempo máximo que tarda en aparecer la alarma de tiempo
excedido (L3=20)
-Leds del logo activados (L4=1)
-Modo peatón desactivado (L5=0)
-Tiempo apertura automática desactivado (L7=0)
El cuadro IF10VF dispone de un aislamiento clase II y de un variador de frecuencia que

aporta fiabilidad y precisión al movimiento de la puerta, así como mayor vida útil a la puerta.
Además, cuenta con entradas/salidas para diferentes dispositivos auxiliares:
-Entrada pulsador seguridad.

-Entrada pulsador stop.
-Entrada pulsador solo cierre.
-Entrada pulsador solo apertura.
-Entrada pulsador apertura y cierre
-Entrada apertura peatón.
-Entrada de la señal de banda de seguridad.
-Entrada de la señal de fotocélula.
-Una toma auxiliar de alimentación de 230V
-Cuatro salidas auxiliares de alimentación de 24 VDC.
-Dos relés auxiliares.
El cuadro no debe estar situado en un emplazamiento abierto a todo el mundo, incluidos

los niños, siendo no accesible la superficie del cuadro.
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1.3 Listado de partes del cuadro
1 Tapa de la caja
2 Placa de control
3 Cable encoder 4
4 Cable motor
1
5 Base de caja
6 Variador 7
7 PCB leds
5
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2. ESQUEMA DE INSTALACIÓN
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2.1 Esquema de las medidas de la caja
2
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1 255 mm
2 200 mm
3 165 mm
1
2.1 Esquema de las distancias de seguridad recomendadas
3
1
1 10 mm
2 10 mm
4 2
3 100 mm
4 10 mm
6
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2.2 Esquema de la placa del cuadro
21
20
1 23
22 19
3
4
24
18
5
17
6
16
7 8 9 10 11 12 13 14 15
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1 Conexión red 15 Conexión auxiliar 24V 500mA
2 Conexión auxiliar a 230V 16 Conexión luces led del logo
3 Conexión alimentación variador 17 Conexión pulsador tapa
4 Conexión alimentación freno 18 Conexión sentido de giro
5 Contactos relé 1 19 Selector clase banda de seguridad
6 Contactos relé 2 20 Conexión encoder
7 Conexión seta 21 Fusible cuadro 1A
8 Conexión pulsador stop 22 Fusible variador 10A
9 Conexión pulsador cerrar 23 Display
10 Conexión pulsador abrir 24 Selector clase de puerta
11 Conexión pulsador abrir y cerrar
12 Conexión pulsador peatón
13 Conexión NC - Fotocélula
14 Conexión banda seguridad
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3. PROCESOS DE MONTAJE
3.1 Recomendaciones para la instalación
Montaje de la caja
La superficie sobre la que se va a montar el IF10VF debe estar libre de oscilaciones
y vibraciones. El IF10VF ha de montarse siempre en posición vertical. Desde el lugar de
montaje se ha de poder ver la zona operativa de la puerta.
La altura recomendada para fijar la caja del suelo es de 1,4 metros, siendo siempre
la altura máxima para el botón superior del cuadro de 1,7 metros.
Verificar que la tapa del cuadro tiene el suficiente ángulo de apertura para poder
conexionar todos los dispositivos y tener acceso fácil a los botones de programación.
En el caso de ser necesaria la canalización de cables en la obra, se utilizarán
canaletas de 40x20mm.
Montaje pulsador
Colocar en la parte inferior de la botonera el prensaestopa adecuado para el cable
ofreciendo la estanqueidad.
Una vez colocada la caja, en la parte exterior del cuadro, realizar un agujero pasante
al panel / pared, por el cual pasaremos el cable del pulsador (ver imagen del punto
anterior).
A continuación, ajustar la base del pulsador al y atornillarla al panel / pared en por
encima del agujero realizado.
Finalmente pasar el cable por el prensaestopas, realizar las conexiones del pulsador
interior al panel / pared y cerrar la tapa del pulsador.
1 2
4
3
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3.2 Conexiones
3.2.1 Conexión eléctrica
Línea de alimentación de 230V monofásico más tierra con una intensidad de

10A.El cuadro debe estar protegido por un magneto térmico de 300 mA y un diferencial
de clase B. Los cables son de 1,5mm de sección. Conductores libres de halógenos.
El cuadro puede ser colocado al otro lado del motor alargando los cables con
alargadores de 4 metros. En caso de que sea una distancia superior de 12 metros es
imprescindible utilizar cable especial.
NOTA IMPORTANTE: NO HAY QUE DARLE ALIMENTACIÓN A LA PUERTA HASTA

QUE ESTE TODO CONECTADO PORQUE SINO DARÁ UN FALLO Y LA PUERTA NO
FUNCIONARÁ.
¡Precaución! Peligro de muerte por descarga eléctrica.

En el caso de que la instalación disponga de interruptores diferentes sólo
se permite la conexión del IF10VF con interruptores diferenciales de clase
B. Las otras variantes podrían provocar un accionamiento defectuoso o no
actuar desconectando en caso necesario.
¡Advertencia!
Un error en la conexión de los puentes puede provocar la destrucción del
cuadro de control.
¡Fusible exterior!
El cuadro de maniobras debe estar protegido en la línea contra
cortocircuitos y sobrecargas con un valor nominal máximo de 10A. Esto se
logra conectando un magnetotérmico de 2 polos en el caso de redes
monofásicas.
Conectar también la manguera del motor en sus 2 puntos correspondientes (motor y

encoder).
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3.2.2 Conexión de la tapa frontal
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Conectar el cable de la tapa frontal a la placa en la en el conector BUTTONS EXT (17
según el esquema del cuadro. Conectar también el cable de los leds del logo en el
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conector LEDS EXT (16.
Quitar
Quitar
Conectar el cable del encoder 20
Encoder
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3.2.3 Conexiones motor, encoder y rectificador
Motor: Cable negro con conector negro, marcado con las letras U, V, PE, W, N.
Encod
Encoder: Cable beige con conector verde
Rectificador:
Cable motor
Marcado con cinta marrón
Rectificador
IMPORTANTE: En caso de que no funcione el electrofreno cambiar la conexión de

los cables azul y marrón del rectificador entre sí.
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3.2.4 Barrera de fotocélulas
Verde Con alimentación
LED RX Rojo Detección/Desviación

Error interno de la
Rojo Intermitente
barrera
LED TX Verde Con alimentación
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Comprobación de correcto funcionamiento de las barreras
Motor
Cuadro de maniobras
Paso 1 – Comprobar alineación
La alineación se verifica con los siguientes esquemas de tolerancia de montaje angular

y vertical.
Además, con la comprobación del correcto estado del cableado y de las guías del puerta,
descartando la posibilidad de que estos puedan ser los causantes de una incorrecta
alineación de las barreras de fotocélulas.
Tolerancia montaje angular
Vertical Horizontal
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Tolerancia montaje lineal
Vertical Horizontal
Paso 2 – Comprobar tensión
Al medir la tensión debe estar comprendida entre 24V y 28V para que sea la correcta.
24V GND
Entre 24V y 28V
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3.2.5 Fotocélula
3.2.6 Fotocélula reflexiva
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3.2.7 Radioband con fotocélula Modo 1
La conexión de la banda seguridad al emisor de la fotocélula viene ya realizada desde

INFRACA.
3.2.8 Pulsador interior emergencia
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3.2.9 Banda de seguridad desde radioband (Modelo 1)
La configuración del emisor y receptor viene ya prefijada desde INFRACA.

La configuración entre emisor-receptor se realiza por medio de los interruptores “ON–
OFF”, está debería ser la posición de dichos interruptores en ambas placas
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Para acoplar los dispositivos seguir las instrucciones abajo:
1. Pulsar el botón en el “main controller” durante más de 3 segundos, hasta que el led
verde se encienda y el led EPD2 empiece a parpadear. En este momento el dispositivo
estará en modo asociación y listo para ser conectado con el “sub controller”.
2.Pulsar en botón en el “sub controller” durante mas de 3 segundos. El “sub controller”
pasará en asociación y el led EPD2 empecerá a parpadear. (Repetir este paso hasta que
el dispositivo esté asociado).
3.Cuando el procedimiento de asociación se termina el “sub controller” sale de forma
automática del modo asociación y el led en el “sub controller” termina de parpadear. El
led parpadeará tantas veces dependiendo de cuantos son los dispositivos asociados.
4.Pulsar el botón en el “main controller” durante más de 3 segundos para salir de
programación. El procedimiento de asociacion está terminado y el dispositivo está listo
para utilizar. Si no se ha asociado ningún “sub controller” el “main controller” se quedará
en no “asociation mode” (el red verde y rojo se quedan parpadeando).
3.2.10 Banda de seguridad desde radioband (Modelo 2)
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3.2.11 Tirador de techo
3.2.12 Sensor de proximidad 1
Quitar la tapa de conexiones del sensor y conectar al cuadro de maniobras según

siguiente esquema.
Si se desea regular la sensibilidad modifíquela girando el regulador con un destornillador

(más sensibilidad sentido agujas de reloj, menos intensidad sentido contrario agujas del reloj).
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3.2.13 Sensor de proximidad 2
3.2.14 Conexión radar Falcon
21
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3.2.15 Receptor de Tof/Spot
3.2.16 Receptor de mando a distancia y emisor
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Programación del mando a distancia
El receptor de mando a distancia Infraca puede trabajar en varios canales. Para configurarlo en
un determinado canal hay que abrir la tapeta del receptor y cambiar los interruptores en posición
On o OFF.
Si se quiere configurar la puerta para que se abra con utilizando el canal 1 (pulsando botón 1 en
el mando), hay que dejar todos los interruptores en posición Off. Si se quiere configurar la puerta
para la señal 2 (pulsando botón 2 en el mando) solo hay que mover el interruptor 1 en posición
On. Ver la tabla siguiente para la configuración de los primeros 32 canales:
INTERRUPTORES INTERRUPTORES
CANAL 1 2 3 4 5 6 7 8 CANAL 1 2 3 4 5 6 7 8
1 0 0 0 0 0 0 0 0 17 0 0 0 0 1 0 0 0
2 1 0 0 0 0 0 0 0 18 1 0 0 0 1 0 0 0
3 0 1 0 0 0 0 0 0 19 0 1 0 0 1 0 0 0
4 1 1 0 0 0 0 0 0 20 1 1 0 0 1 0 0 0
5 0 0 1 0 0 0 0 0 21 0 0 1 0 1 0 0 0
6 1 0 1 0 0 0 0 0 22 1 0 1 0 1 0 0 0
7 0 1 1 0 0 0 0 0 23 0 1 1 0 1 0 0 0
8 1 1 1 0 0 0 0 0 24 1 1 1 0 1 0 0 0
9 0 0 0 1 0 0 0 0 25 0 0 0 1 1 0 0 0
10 1 0 0 1 0 0 0 0 26 1 0 0 1 1 0 0 0
11 0 1 0 1 0 0 0 0 27 0 1 0 1 1 0 0 0
12 1 1 0 1 0 0 0 0 28 1 1 0 1 1 0 0 0
13 0 0 1 1 0 0 0 0 29 0 0 1 1 1 0 0 0
14 1 0 1 1 0 0 0 0 30 1 0 1 1 1 0 0 0
15 0 1 1 1 0 0 0 0 31 0 1 1 1 1 0 0 0
16 1 1 1 1 0 0 0 0 32 1 1 1 1 1 0 0 0
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Donde el 0 significa Off y 1 significa On.

3.2.17 Lazo magnético
Importante: Para conexión de lazo doble se utiliza el LPD2.
Configuración del lazo para modo de funcionamiento en presencia
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Esquema de instalación
Importante, recordar trenzar el cable desde el lazo hasta el cuadro
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3.2.18 Baliza intermitente
Conexión 24V
Conexión 230V
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Fecha:
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Configure correctamente el jumper JP1, en función de la salida del cuadro de maniobra (salida
intermitente o fija).
Esquema de instalación
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3.2.19 Puertas en esclusa
3.2.20 Puertas correderas con cerradura
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3.2.21 Puertas con SAI
Como se ve en el esquema arriba, es necesario instalar un relé que en el momento que

se produzca un corte en la alimentación permita el accionamiento de la puerta de forma
automática. En tal caso la puerta se quedará abierta hasta que la tensión de línea sea
restablecida.
A veces, dependiendo de las dimensiones de la puerta, es necesario cambiar unos

parámetros para permitir un correcto funcionamiento de la puerta durante el corte de luz.
El parámetro que hay que cambiar es: el 00-00.
Para actuar los cambios de los parámetros seguir el siguiente procedimiento:
- Pulsar el botón de MODE

o Aparecerá “00-00”
- Pulsar el botón ENT durante dos segundos
o Aparecerá “1”
- Pulsar la flecha de abajo hasta seleccionar “0”
- Pulsar el botón ENT durante dos segundos
o Aparecerá “END”
- Pulsar dos veces el botón MODE
o Aparecerá “50.00”
Cambiando estos dos parámetros el problema debería solucionarse, en el caso de que no sea así
es posible modificar el tiempo de aceleración y deceleración del motor, aumentándolo, así que se
minimizan las corrientes de pico del motor. (Parámetros 00-14 y 00-15 que por defecto viene de
fábrica con el valor de 0,5 segundos)
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Fecha:
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4. PROGRAMACIÓN
4.1 Primera puesta en marcha
Al dar tensión al cuadro lo primero que habrá que realizar es ajustar los finales de carrera
de la puerta. Para ello, seguir el siguiente procedimiento:
1. COMPROBACIÓN DEL SELECTOR DE TIPO DE PUERTA (DOOR TYPE)

Puertas correderas
Las puertas correderas han de tener el interruptor a la
izquierda.
Las enrollables a la derecha

Puertas rápidas
De fábrica las puertas ya salen con el interruptor orientado
según la puerta. Ante la duda es mejor no tocar.
2. AJUSTE SENTIDO DE GIRO DEL ENCODER (creciente o decreciente)
Seleccionar el sentido de giro del encoder mediante el

selector “ROTATION SENSE” (No tocar en caso de puertas
rápidas).
El sentido de giro del encoder se puede conocer en el

ajuste del final de carrera en apertura, si presionando el
botón de OPEN la puerta cierra en vez de abrir es que el
Puertas rápidas sentido está mal. En ese caso ha de cambiarse el jumper
poniéndolo en la parte superior (sentido decreciente del
encoder)
3. PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA (SOLO PUERTAS CORREDERAS)
Las puertas correderas tienen la opción de programarse solas.
En primer lugar, aparecerá el siguiente símbolo
Para empezar con la programación automática hay que

presionar el botón OPEN para que la puerta empiece a abrir.
Llegará al tope mecánico de apertura y tras tres segundos
volverá para pararse en el tope mecánico de cierre.
Aparecerá el siguiente símbolo.
Si en el momento de presionar OPEN la puerta se ha cerrado

para luego abrirse y terminar abierta. Hay que dejar que acabe
el proceso y cuando aparezca el símbolo anterior cambiar el
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Fecha:
FO09.15.02
puente de “ROTATION SENSE” cómo se indica en el apartado

anterior.
Una vez la puerta se haya programado correctamente y la

puesta haya quedado cerrada por si sola hay que presionar el
botón de ENTER
Al acabar la puerta ya habrá programado los finales de carrera y

los distintos parámetros de control.
En el caso de preferir programar la puerta manualmente hay

que mantener pulsado en botón de ENTER durante 6
segundos. A continuación, se explica la programación manual
de los finales de carrera.
4. AJUSTE MANUAL DEL FINAL DE CARRERA DE APERTURA
Con el pulsador OPEN se acciona el motor hasta alcanzar

el final de carrera de apertura que se desee.
Se puede corregir con el pulsador CLOSE.
En este movimiento el motor trabaja a velocidad lenta para

permitir un mejor ajuste.
Al final del ajuste pulsar ENTER para fijar la posición final

de apertura.
Si en el momento de presionar OPEN la puerta se ha

cerrado, hay que cambiar el puente de “ROTATION
SENSE” cómo se indica en el apartado 2.
5. AJUSTE MANUAL DEL FINAL DE CARRERA EN CIERRE
Con el pulsador CLOSE se acciona el motor hasta alcanzar

el final de carrera de cierre que se desee.
Se puede corregir con el pulsador OPEN.
En este movimiento el motor trabaja a velocidad lenta para

permitir un mejor ajuste.
Al final del ajuste pulsar ENTER para fijar la posición final

de apertura.
Si en el momento de presionar CLOSE la puerta se ha

abierto, hay que cambiar el puente de “ROTATION
SENSE” cómo se indica en el apartado 2.
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Fecha:
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4.2 Operativa de funcionamiento y manejo de los menús
1. Se puede entrar en programación de dos formas. En primer lugar, manteniendo

pulsado ENTER durante 3 segundos. También se puede acceder a la
programación sin abrir la tapa del cuadro. Manteniendo el botón de STOP de la
tapa (rojo) y seguidamente mantenido pulsados los botones OPEN, CLOSE y
STOP de la tapa durante 3 segundos. Se visualiza P1.
Opción 1
3’’
Opción 2
3’’
2. Con ayuda de los pulsadores OPEN y CLOSE tanto del cuadro como de la tapa,
desplazarse hasta el menú que se desee.
Opción 2
Opción 1
+1
-1 +1
-1
3. Pulsar el pulsador ENTER del cuadro, o STOP de la tapa para acceder al menú
elegido.
Opción 2
Opción 1
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Fecha:
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4. Seleccionar la opción deseada dentro del menú con la ayuda de los pulsadores
OPEN y CLOSE del cuadro y de la tapa.
Opción 2
Opción 1
+1
+1
-1
5. Pulsar el pulsador de ENTER del cuadro o el STOP de la tapa para memorizar la

opción del menú.
Opción 2
Opción 1
6. Volverse a desplazar con los pulsadores OPEN y CLOSE tanto del cuadro como
de la tapa para seleccionar otro menú.
Opción 2
Opción 1
+1
+1
-1
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Fecha:
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7. Para salir de programación, desplazarse con el pulsador OPEN hasta que en el

display se visualice FP (final de programación) y pulsar OPEN. También es
posible desplazarse con el pulsador CLOSE hasta que en el display se visualice
P1 y pulsar CLOSE.
Opción 1
Opción 2
En este momento el display visualizará el símbolo de puerta cerrada, en medio o

abierta en función de cómo estuviera la puerta en el momento de entrar a
programación. Se recomiendo acceder con la puerta cerrada.
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Fecha:
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4.3 Programación del cuadro de control
Los posibles métodos de programación del cuadro son los siguientes:
Configuración del modo de funcionamiento
Ajuste fino en apertura
Ajuste fino en cierre
Ajuste del tiempo de espera antes del cierre
Programación del relé 1
Ajuste de la zona de desconexión de la fotocélula
Ajuste leve de los finales de carrera
Borrado de todos los ajustes y funciones excepto contador de

maniobras
Inversión de fases
Ajuste cambio de velocidad en el final de carrera inferior o

superior
Ajuste tiempo de alarma de tiempo excedido
Configuración de los LEDs del logo Infraca
Configuración del modo peatón
Movimiento sin seguridad (excepto la Seta)
Programación de apertura temporizada en minutos
Programación supervisada
Final de programación
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Fecha:
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A continuación, se detallan cada uno de ellos:
Modo de funcionamiento
Para elegir el modo de funcionamiento hay que mantener presionado

el pulsador ENTER hasta visualizar P1, volver a pulsar ENTER para
acceder a las opciones, y seleccionar con el mismo pulsador.
Hombre presente en apertura y cierre.
Automático en apertura y hombre presente en cierre.
Automático en apertura y cierre.
Automático en apertura y cierre más alternativo mediante

pulsador de apertura y cierre.
Al final del ajuste pulsar ENTER para memorizar.
Ajuste de fino en apertura
Para ajustar el final de carrera superior mantener presionado el

pulsador ENTER hasta visualizar P1, seguidamente pulsar OPEN
hasta visualizar P2. Volver a pulsar ENTER para acceder.
Con el pulsador OPEN se acciona el motor hasta corregir la zona

superior de final de recorrido que se desee. Se puede corregir con el
pulsador CLOSE. En este movimiento el motor trabaja a velocidad
lenta para permitir un mejor ajuste.
Para finalizar el ajuste, pulsar ENTER para fijar la posición final de

apertura.
El cuadro asume la nueva posición de apertura sin necesidad de salir

de programación.
Ajuste de fino en cierre
Para ajustar el final de carrera inferior mantener presionado el

hasta visualizar P3. Volver a pulsar ENTER para acceder.
Con el pulsador CLOSE se acciona el motor hasta alcanzar la zona

inferior de final de recorrido que se desee. Se puede corregir con el
pulsador OPEN. En este movimiento el motor trabaja a velocidad
lenta para permitir un mejor ajuste.
Para finalizar el ajuste, pulsar ENTER para fijar la posición final de

apertura.
El cuadro asume la nueva posición de cierre sin necesidad de salir de

programación.
36
Fecha:
FO09.15.02
Ajuste de espera antes del cierre
Para ajustar el tiempo en apertura mantener presionado el pulsador

ENTER hasta visualizar P1, seguidamente pulsar OPEN hasta
visualizar P4. Volver a pulsar ENTER para acceder a las opciones.
Se visualizará 05 en el display. Con el pulsador OPEN y CLOSE

seleccionar los segundos que se deseen de espera antes del cierre.
Máximo 99 segundos. Al final del ajuste pulsar ENTER para
memorizar.
Para elegir el funcionamiento del relé 1 mantener presionado el

hasta visualizar P5. Volver a pulsar ENTER para acceder a las
opciones. Se visualiza 00 en el display, con el pulsador OPEN y
CLOSE seleccionar la opción:
Sin función.
Impulso de 2 segundo antes de abrir y cerrar.

Función esclusa.
Relé como señal de puerta abierta.
Relé como señal de puerta en movimiento (electrofreno).
Relé como señal de puerta cerrada.
Para elegir el funcionamiento del relé 2 mantener presionado el

hasta visualizar P6. Volver a pulsar ENTER para acceder a las
opciones. Se visualiza 00 en el display, con el pulsador OPEN y
CLOSE seleccionar la opción:
Sin función.
Impulso de 2 segundo antes de abrir y cerrar.
Función esclusa.
Relé como señal de puerta abierta.
Relé como señal de puerta en movimiento (electrofreno).
Relé como señal de puerta cerrada.
37
Fecha:
FO09.15.02
Ajuste de la zona de desconexión de la fotocélula
Para ajustar la zona de desconexión de la fotocélula mantener

presionado el pulsador ENTER hasta visualizar P1, seguidamente
pulsar OPEN hasta visualizar P7. Volver a pulsar ENTER para
acceder a opciones. Se visualiza 00 en el display, con el pulsador
OPEN y CLOSE seleccionar a las opciones:
Fotocélula activada en todo el recorrido de la puerta.
Fotocélula desactivada en el tramo inferior escogido.
Fotocélula desactivada
Con el pulsador OPEN seleccionar 01 para desactivar el tramo

inferior de la puerta donde la fotocélula no va a actuar. Pulsar
ENTER y fijar con OPEN o CLOSE el punto a partir del cual la
fotocélula se desactiva.
Ajuste fino de los finales de carrera
Para ajustar en detalle los finales de carrera mantener presionado

el pulsador ENTER hasta visualizar P1, seguidamente pulsar OPEN
hasta visualizar P8. Volver a pulsar ENTER para acceder a
opciones. Se visualiza C1 en el display, con el pulsador OPEN y
CLOSE seleccionar a las opciones:
Ajuste leve del final de carrera superior.
Ajuste leve del final de carrera inferior.
Pulsar ENTER y se visualizará 00 en el display.
Pulsar OPEN seleccionar el valor del ajuste. Los valores pueden ir

del 9 al -9. Un valor de ajuste positivo indica que la puerta cerrara o
abre antes. Al revés para valores negativos.
Borrado de todos los ajustes y funciones
Para resetear mantener presionado el pulsador ENTER hasta

visualizar P1, seguidamente pulsar OPEN hasta visualizar P9.
Pulsar ENTER y automáticamente se resetea la puerta. Se

visualizará el símbolo de ajuste de recorrido en apertura.
A partir de aquí proceder al ajuste de los límites de apertura y cierre
38
Fecha:
FO09.15.02
Inversión de fases
Este parámetro solo ha de modificarse bajo supervisión de un técnico

especializado.
Para seleccionar el sentido de las fases del motor mantener presionado

el pulsador ENTER hasta visualizar P1, seguidamente pulsar OPEN
hasta visualizar L1. Volver a pulsar ENTER para para escoger el sentido
de giro del motor. (No tocar en caso de puertas rápidas).
Se visualiza 00 en el display, con el pulsador OPEN y CLOSE seleccionar

00 o 01.
Si el sentido del motor está invertido, seleccionar 01. para el sentido

estándar seleccionar 00.
Ajuste cambio de velocidad
Para adelantar o retrasar el cambio a velocidad lenta se ha de

mantener presionado el pulsador ENTER hasta visualizar P1,
seguidamente pulsar OPEN hasta visualizar L2. Volver a pulsar
ENTER para acceder a opciones. Se visualiza C1 en el display, con
el pulsador OPEN y CLOSE seleccionar a las opciones:
Ajuste del cambio de velocidad del final de carrera superior.
Ajuste del cambio de velocidad del final de carrera inferior.
Pulsar ENTER y se visualizará 04 en el display.
Con el pulsador OPEN y CLOSE seleccionar el valor en el que por

seguridad se reduce la velocidad de la puerta. 0 significa no hacer el
cambio y 9 quiere decir que la puerta cambiará lo más pronto posible.
Ajuste tiempo de alarma de tiempo excedido
Mantener presionado el pulsador ENTER hasta visualizar P1,

seguidamente pulsar OPEN hasta visualizar L3. Volver a pulsar ENTER
para para escoger el tiempo máximo en el que aparecerá la alarma FU
si la puerta no ha llegado al siguiente final de carrera.
Se visualiza 20 en el display, con el pulsador OPEN y CLOSE modificar

los segundos.
El valor mínimo es 20 y el máximo 99.
39
Fecha:
FO09.15.02
Programación de los leds del logo

ENTER para para escoger la programación de los leds del logo.
Se visualiza 00 en el display, con el pulsador OPEN y CLOSE

seleccionar la opción:
Sentido 1
Sentido 2
Leds apagados
Modo Peatón
Para activar el modo peatón mantener presionado el pulsador

ENTER hasta visualizar P1, seguidamente pulsar OPEN hasta
visualizar L5. Volver a pulsar ENTER para acceder a opciones. Se
visualiza 00 en el display, con el pulsador OPEN y CLOSE
seleccionar a las opciones:
Modo peatón desactivado.
Modo peatón activado.
Pulsar ENTER y fijar con OPEN o CLOSE la posición de apertura

en modo peatón.
Movimiento sin seguridad (excepto la Seta)
Dentro de este parámetro y mediante el pulsador de OPEN y CLOSE

la puerta se mueve en modo manual con la Seta como única alarma de
seguridad. No se tiene en cuenta la comunicación con el encoder, la
cadena motor, el fallo de temperatura del motor, la fotocélula o la banda
o los finales de carrera.
Solo se ha de utilizar en caso de emergencia ya que se desactivar los
sistemas de seguridad supone un alto riesgo de seguridad.

seguidamente pulsar OPEN hasta visualizar L6. Volver a pulsar ENTER
Se visualiza | | en el display, con el botón de OPEN y CLOSE se mueve

la puerta como se ha explicado anteriormente.
Para salir del ajuste pulsar ENTER.

40
Fecha:
FO09.15.02
Programación de apertura temporizada en minutos
Se utiliza para elegir el tiempo que ha de tardar la puerta en

realizar una maniobra de apertura automática. Una vez activado
(F7=1) se ha de elegir un valor comprendido entre 5 y 99 minutos.
El tiempo no se muestra en el display.

ENTER para acceder a opciones. Se visualiza 00 en el display, con
el pulsador OPEN y CLOSE seleccionar a las opciones:
Desactivar apertura temporizada en minutos.
Activar apertura temporizada en minutos.
Pulsar ENTER y en el caso de activar la apertura temporizada

escoger con OPEN y CLOSE los minutos que han de transcurrir a
partir de que la puerta este cerrada y haga una maniobra de
apertura automática. fijar con OPEN o CLOSE la posición de
apertura en modo peatón.
Para utilizar esta función la puerta ha de tener activado el tiempo de
cierre automático (P4 distinto de 0).
Programación supervisada
Este parámetro no ha de ser modificado por el usuario
Final de programación
seguidamente pulsar OPEN hasta visualizar FP.
Volver a pulsar ENTER para visualizar las veces que la puerta se ha
abierto. Este valor se irá mostrando en el siguiente orden:
1º-decimas de millón
2º-unidades de millón
3º-centesimas de millar
4º-decimas de millar
5º-unidades de millar
6º-centesimas
7º-decimas
8º-unidades
41
Fecha:
FO09.15.02
4.4 Indicadores de estado
Los posibles estados del cuadro son los siguientes:
Señalización del pulsador de apertura accionado
Señalización del pulsador de stop accionado
Señalización del pulsador de cierre accionado
Señalización del pulsador de apertura accionado
Indica que el pulsador de abrir está accionado.
Señalización del pulsador de stop accionado
Indica que el pulsador de stop está accionado.
Señalización del pulsador de cierre accionado
Indica que el pulsador de cierre está accionado.
ATENCIÓN: El modo de funcionamiento con el que se está trabajando no está reflejado

en el cuadro mientras la puerta funciona, debido a que los posibles peligros están
cubiertos mediante sistemas de seguridad tales como banda de seguridad o las
fotocélulas.
42
Fecha:
FO09.15.02
4.5 Señalización de alarmas
Las posibles alarmas del cuadro son los siguientes:
Alarma de banda de seguridad accionada
Alarma de fotocélula accionada
Alarma de cierre repetitivo
Alarma seta de seguridad
Alarma cadena de seguridad
Alarma tiempo excedido
Alarma comunicación encoder
Alarma comunicación encoder (solo al principio)
Alarma superación de los finales de carrera
Alarma de banda de seguridad accionada
Comprobar:
Sistema de banda de seguridad, receptor del radioband, una posible
desconfiguración del receptor o deterioro de éste, los cables de
conexión de alimentación y la señal del receptor.
En cuanto al emisor, comprobar:

La tensión en las pilas o deterioro por impacto u otro motivo, así
como el estado de la barra sensor de goma o si ha entrado agua en
el emisor o la barra sensora.
Acción a realizar:
Medir la resistencia de 8k2 con la ayuda de un polímetro,
desconectándola del regletero del emisor y verificar este valor.
43
Fecha:
FO09.15.02
Alarma de fotocélula o barreas foto eléctricas accionadas
Comprobar:
En el caso de fotocélulas en puertas rápidas de congelación:
orientación de estas, alimentación que reciben (24v dc) cableado de
las mismas, deterioro por golpes o suciedad en las ópticas
En el caso de fotocélulas en puertas correderas:

-Comprobar alimentación de la fotocélula receptora (24v dc)
-Comprobar conexiones de señal contacto normalmente cerrado
-Comprobar orientación de las ópticas y si están sucias o
deterioradas.
-Comprobar en la fotocélula emisora la colocación de las pilas, la
tensión de las mismas (3v dc) la conexión correcta de la banda de
seguridad en sus terminales,
-Medir los terminales de la banda de seguridad al aire y comprobar
con un polímetro que da un valor de 8k2
En el caso de barreras foto eléctricas. en puertas rápidas:

-Comprobar alineación de las barreras y que no tengan un deterioro
por un impacto.
-Comprobar cableado.
-Comprobar que no tengan suciedad
Acción a realizar:
Verificar que no esté deteriorada por algún golpe recibido, o bien que
tenga suciedad.
Alarma de cierre repetitivo
Se debe a que:
La puerta haya hecho 10 repeticiones de apertura seguidas sin
haberse cerrado del todo. (La puerta se quedará en posición abierta)
Acción a realizar:
Inspeccionar y arreglar el motivo que provoca la apertura sin su cierre
completo. Apretar el botón de CLOSE y la puerta se quedara abierta.
Alarma de pulsador de seguridad accionado
Se debe a que la seta de seguridad de stop está accionada, y está

abierto el contacto entre los terminales S1 y S2 del cuadro de
maniobras.
Acción a realizar:
Restablecer el contacto (quitar la seta de seguridad).
Para dejar de visualizar el error pulsar CLOSE o mantener ENTER 3
segundos para ir a Programación
44
Fecha:
FO09.15.02
Alarma cadena de seguridad
Se debe a que:
La manivela del motor está introducida o ha saltado el interruptor térmico
del motor
Acción a realizar
Retirar la manivela de accionamiento manual .
Esperar a que el motor se enfríe (15 minutos aproximadamente)
Alarma tiempo excedido
Se debe a que:
Se ha excedido el tiempo de funcionamiento de la puerta. De fábrica
las puertas salen con 20 segundos, se puede programar en el
parámetro L3 con hasta 99 segundos.
Acción a realizar:
Verificar la mecánica de la puerta o el movimiento del motor.
En puertas rápidas, verificar funcionamiento del electro freno
En puertas correderas verificar que la puerta no presente problemas
en el recorrido ni que esté trabada por algún motivo
Verificar que el variador de frecuencia esté alimentado
Para dejar de visualizar el error pulsar CLOSE o OPEN. Mantener

ENTER 3 segundos para ir a Programación
Alarma comunicación encoder
Se debe a que:
Se ha producido un fallo de comunicación con el encoder.
Acción a realizar.
Verificar las conexiones del cable beige que es el de la señal del
encoder, que no esté deteriorado tanto a lo largo como en los
conectores de los extremos
Verificar un posible deterioro del encoder tal como:

Humedad, rotura del encoder, conector que este correctamente
insertado
Solo se sale de este parámetro cuando se ha solucionado el fallo de

comunicación o si se mantener ENTER 3 segundos para ir a
Programación.
45
Fecha:
FO09.15.02
Alarma comunicación encoder (solo al principio)
Se debe a que:
En el momento de la puesta en marcha, no detecta la comunicación
con el encoder.
VERIFICAR: que la conexión del encoder es la correcta, el cable del

encoder se debe conectar el conector ENCODER situado en la
parte superior derecha de la placa de control.
Si persiste el fallo estando correctamente conectado, hay que

verificar lo siguiente.
1.- Comprobar que no exista deterioro en los conectores

2.- Verificar la conexión del encoder en el motor
3.- Verificar que no existe deterioro a lo largo del cable
4.- Desconectar la alimentación del cuadro y esperar 20 segundos
para que se descargue totalmente.
5.- Volver a conectar la alimentación.
Para dejar de visualizar el error pulsar CLOSE o mantener ENTER

3 segundos para ir a Programación
Alarma superación de los finales de carrera de seguridad
Se debe a que:
La puerta ha pasado excesivamente el final de carrera inferior o
superior.
Acción a realizar.
Situar manualmente la puerta dentro de estos finales de carrera. Si
esto no es posible, por riesgo de causar daños a la puerta, mantener
pulsado ENTER para entrar en programación y Mover la puerta con
el parámetro L6. Es importante recordar que en este parámetro es
solo para emergencias ya que se esta moviendo la puerta con las
seguridad y finales de carrera desactivados. Si existe algún riesgo lo
mejor es reprogramar los finales de carrera.
Si el error persiste:
Verificar las conexiones del cable beige que es el de la señal del

encoder, que no esté deteriorado tanto a lo largo como en los
conectores de los extremos
Verificar un posible deterioro del encoder tal como:

Humedad, rotura del encoder, conector que este correctamente
insertado
Desconectar la alimentación del cuadro y esperar 20 segundos para

que se descargue totalmente. A continuación, posicionar la puerta
dentro del recorrido seleccionado para finalmente volver a conectar
la alimentación.
46
Fecha:
FO09.15.02
5. CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS
Tensión de alimentación Línea monofásica 230V + Tierra
Frecuencia de la red eléctrica 50Hz – 60Hz
Potencia total absorbida por el cuadro en 1380W

plena carga
Potencia máxima de salida del variador 1CV / 0,75KW
Temperatura de funcionamiento +0ºC a +50ºC
Aislamiento del cuadro IP56
Humedad del aire 90% Sin condensaciones
Intensidad del fusible 0,5A
Tensión de salida para elementos 24V Sin estabilizar

auxiliares
Corriente máxima de salida 300 mA
Relé y Relé 2 Contacto conmutado.

Capacidad máxima de contacto 2A /
230V
Entradas de control 24V DC / 10mA
Dimensiones de la caja 200 x 255 x 165mm (Ancho x Largo x

Alto)
47
Fecha:
FO09.15.02
6. MANTENIMIENTO AVANZADO
Existen actividades avanzadas de mantenimiento que solo deben ser llevadas a cabo
por personal técnico cualificado. Estas tareas son complicadas y conllevan riesgos
potenciales. A continuación se detallan una serie de actividades que únicamente podrán
ser llevadas a cabo por el personal competente e instaladores profesionales.
Semestralmente
- Compruebe la estanqueidad de la caja de maniobras.

- Compruebe la correcta fijación a la pared de la caja de maniobras.
- Compruebe y registre el número de maniobras realizado por la puerta.
- Compruebe que las conexiones de la placa del cuadro de maniobras no están
defectuosas.
- Compruebe la correcta conexión a tierra.
- Verifique el correcto funcionamiento del magneto-térmico y diferencial asignado a la
puerta.
- Compruebe el funcionamiento del paro de emergencia del cuadro y del pulsador
exterior.
- Accione la fotocélula y compruebe la inversión de la puerta.
- Accione la banda de contacto y compruebe la inversión de la puerta.
Por razones de seguridad cualquier modificación u operación de mantenimiento

que no aparezca en esta lista debe ser consultada con el fabricante.
7. ANEXO: INDICACIONES SOBRE EL MOTOR UTILIZADO
El motor que se debe de utilizar para un correcto funcionamiento del cuadro de

maniobras debe cumplir las siguientes especificaciones.
Características mecánicas
1.- Motor reductor sinfín corona.
2.- Accionamiento manual mediante manivela acoplada al rotor del motor.
3.- Revoluciones del rotor 1.500 rpm.
4.- Revoluciones de salida al eje del reductor, máximo 180 rpm.
Características eléctricas
1.- Motor con devanado 230V trifásico con toma de tierra.
2.- Potencia máxima del motor 1CV (736W)
2.- Sensor térmico bimetal de contacto normalmente cerrado que actúe a 90ºC y
restablezca el contacto a 70ºC.
3.- Debe disponer de un contacto normalmente cerrado que actúe cuando el motor se
acciona manualmente.
4.- Electrofeno accionado por bobina de 230V DC.
Infraca no se hace responsable de los posibles daños que puedan ser ocasionados
por no seguir los consejos detallados en este manual.
48
Fecha:
FO09.15.02
8. GARANTIA Y CONDICIONES GENERALES
Debido a la tipología de clientes de Infraca S.L., exclusivamente empresas (mayoristas e instaladores),

el REAL DECRETO LEGISLATIVO 1/2007, de 16 de noviembre, por el que se aprueba el texto refundido de
la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios y otras leyes complementarias,
los productos de INFRACA S.L. no se encuentran dentro del ámbito de aplicación de dicha ley, al no
considerarse a nuestro cliente como consumidor o usuario (ver Título I, Capítulo I, Artículos nº2 y nº3).
Por lo tanto, INFRACA S.L. no cubrirá ninguna reclamación por parte de un cliente final sobre una puerta
o producto montado, ya que será el instalador el que asuma la responsabilidad de la correcta instalación del
producto o de la puerta.
INFRACA S.L. otorga un certificado de garantía a sus clientes que cubre el producto por un período de
1 año desde el momento en el que adquiera la puerta, relacionada con cualquier defecto de fabricación.
Sin embargo, la garantía no tendrá validez ni efecto en los siguientes supuestos:
1. Negligencias en la instalación, uso y mantenimiento de la puerta o producto:
▪ Un uso de la puerta en contravención con lo establecido en las instrucciones de montaje y
mantenimiento facilitadas con la misma.
▪ Una actuación negligente por parte del cliente final.
▪ Un golpe o daño en el producto ocasionado durante el proceso de almacenaje fuera de fábrica
antes del montaje o por su uso.
▪ Una modificación o reparación de la puerta por personas diferentes al instalador, fabricante o
autorizados por los mismos.
▪ Una alteración o manipulación de los números de serie.
En caso de productos con elementos eléctricos y/o electrónicos:
▪ Una utilización de la puerta bajo tensión no idónea, sin conexión a tierra, caída de la tensión.
▪ Si se sobrepasan los valores límite indicados en los datos técnicos (véanse las secciones
correspondientes de las instrucciones de funcionamiento).
▪ Un daño provocado por la conexión a otros equipos o sistemas.
2. Si ha habido una introducción de cualquier reforma o modificación en la puerta o cualquiera de sus
elementos sin el consentimiento expreso del fabricante.
3. La utilización de cualquier otro tipo de piezas diferentes a las piezas de recambio originales y
accesorios autorizados anula automáticamente la garantía dada por INFRACA S.L.
4. Por avería o daño causado por accidentes o caso fortuito, por desastres naturales, así como por
cualquier otro supuesto de fuerza mayor.
En el caso de que algún componente no funcione adecuadamente se reenviará a INFRACA S.L.
para que lo analice y determine si queda dentro de la garantía. El envío de este material correrá siempre a
cargo del cliente. Si el cliente lo desea le podremos enviar la pieza de repuesto con anterioridad a la
recepción de la pieza dañada, siendo este material facturado. Si el defecto está incluido dentro de los
supuestos de garantía, INFRACA S.L. abonará los portes ocasionados.
Están excluidas de la garantía el reembolso de gastos de montaje y desmontaje, la comprobación de las
piezas correspondientes, así como las reclamaciones por beneficios perdidos y compensación de daños.
En las averías de componentes electrónicos será necesario, además, presentar un certificado del
suministrador de corriente eléctrica, indicando que la tensión se ha mantenido dentro de los parámetros
establecidos en la fecha en que ocurrió la incidencia.
En aquellas incidencias que justifiquen el uso de la garantía, se optará por la reparación, la sustitución
del artículo, rebaja o devolución, en los términos legalmente establecidos.
Infraca S.L. dispone de un servicio técnico especializado en atender vía telefónica todas las
consultas que se produzcan relacionadas con la instalación de las puertas. Nuestro servicio de asistencia
técnica le atenderá de manera inmediata, buscando una solución rápida y económica, así como la
satisfacción de nuestro cliente. El servicio técnico no se desplazará hasta la instalación a no ser que
el cliente lo solicite expresamente, porque no puede solucionar el problema que tiene vía telefónica. En este
caso el desplazamiento y trabajo de los técnicos en la instalación se facturará previamente, realizándose un
abono de dicha factura únicamente si el servicio técnico comprueba que el problema estaba relacionado con
un defecto de fabricación de la puerta.
49
Fecha:
FO09.15.02

IMUe00.08.18 Instrucciones de Montaje Usuario CUADRO IF10VF6

Cargado por

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INSTRUCCIÓN DE MONTAJE USUARIO IMUe00.08.

CUADRO DE CONTROL IF10VF

23/04/19 18 Responsable de Calidad Gerencia

- Se actualiza la operativa de funcionamiento y manejo de los menús

1.1 Normas de seguridad

B. Comprobar que la línea de alimentación eléctrica es la adecuada para el correcto

C. La línea de alimentación eléctrica debe provenir de un automatismo seccionador,

D. Observar que no existen peladuras ni rozamientos en ninguno de los cables de la

F. Comprobar que los conectores del motor y el encoder están correctamente

G. El acceso al interior del cuadro queda restringido a personal cualificado y/o

Salvo acuerdo particular entre proveedor y usuario:

1.2 Descripción general

El cuadro de maniobras IF10VF ha sido diseñado para dar solución a la automatización de

Se trata de un dispositivo capaz de cumplir con todas las exigencias de modalidad de

Este cuadro de maniobras incorpora un sistema de programación inicial en el que se han

-Modo automático en apertura y cierre más alternativo mediante pulsador de

El cuadro IF10VF dispone de un aislamiento clase II y de un variador de frecuencia que

Además, cuenta con entradas/salidas para diferentes dispositivos auxiliares:

-Entrada pulsador seguridad.

El cuadro no debe estar situado en un emplazamiento abierto a todo el mundo, incluidos

1.3 Listado de partes del cuadro

2.1 Esquema de las medidas de la caja

2.1 Esquema de las distancias de seguridad recomendadas

2.2 Esquema de la placa del cuadro

1 Conexión red 15 Conexión auxiliar 24V 500mA

2 Conexión auxiliar a 230V 16 Conexión luces led del logo

3 Conexión alimentación variador 17 Conexión pulsador tapa

4 Conexión alimentación freno 18 Conexión sentido de giro

5 Contactos relé 1 19 Selector clase banda de seguridad

6 Contactos relé 2 20 Conexión encoder

7 Conexión seta 21 Fusible cuadro 1A

8 Conexión pulsador stop 22 Fusible variador 10A

9 Conexión pulsador cerrar 23 Display

10 Conexión pulsador abrir 24 Selector clase de puerta

11 Conexión pulsador abrir y cerrar

12 Conexión pulsador peatón

14 Conexión banda seguridad

3.1 Recomendaciones para la instalación

3.2.1 Conexión eléctrica

Línea de alimentación de 230V monofásico más tierra con una intensidad de

NOTA IMPORTANTE: NO HAY QUE DARLE ALIMENTACIÓN A LA PUERTA HASTA

¡Precaución! Peligro de muerte por descarga eléctrica.

Conectar también la manguera del motor en sus 2 puntos correspondientes (motor y

3.2.2 Conexión de la tapa frontal

Conectar el cable del encoder 20

3.2.3 Conexiones motor, encoder y rectificador

Encoder: Cable beige con conector verde

Marcado con cinta marrón

IMPORTANTE: En caso de que no funcione el electrofreno cambiar la conexión de

3.2.4 Barrera de fotocélulas

Verde Con alimentación

LED RX Rojo Detección/Desviación

Comprobación de correcto funcionamiento de las barreras

Paso 1 – Comprobar alineación

La alineación se verifica con los siguientes esquemas de tolerancia de montaje angular

Tolerancia montaje angular

Tolerancia montaje lineal

Paso 2 – Comprobar tensión

Entre 24V y 28V

3.2.6 Fotocélula reflexiva

3.2.7 Radioband con fotocélula Modo 1

La conexión de la banda seguridad al emisor de la fotocélula viene ya realizada desde