Informe #02 - Mensual Conservacion Diciembre 2022

CONSORCIO SUPERVISOR VIAL
(MENDOZA & TAPIA S.A.C. – MOTLIMA CONSULTORES S.A.)
INFORME N° 002- 2022/CSV-ESyP/MARM
AL : ING. EDSON CHUPAYO MADUEÑO.

Gerente de Supervisión Vial.
DEL : ING. MARCO ANTONIO RAMIREZ MONTENEGRO

Especialista en Suelos y Pavimentos.
ASUNTO : INFORME MENSUAL COMPONENTE CONSERVACIÓN N°010 –

DICIEMBRE 2021 (del 01 al 31)
REFERENCIA : a) CONTRATO DE SUPERVISION N° 07-2021-MTC/21

Contratación del Servicio de Supervisión del Servicio de Gestión,
Mejoramiento y Conservación Vial Por Niveles de Servicio del Corredor
Vial N° 7 – Tramo I: “Carretera Emp. Pe-1s (Dv. Los Aquijes) - Prog.
1+780; Prog. 1+780 - Los Aquijes; Los Aquijes - La Solano; La Solano -
Dv. Cocharcas; Dv. Cocharcas – Huambo; Huambo - Dv. Laramarca; Dv.
Laramarca – Emp. Ay- 113; Emp. Pe-1s (Rio Grande) - Santa Rosa; Santa
Rosa – Huaraco; Huaraco - Pacolla (Ld. Ica - Ayacucho); Emp. Pe-30d
(Camala) - Pacolla (Ld. Ica - Ayacucho), Ubicado en la Provincia de Ica,
Palpa, Huaytara y Lucanas en el Departamento de Ica, Huancavelica y
Ayacucho”.
FECHA : Ica, 07 de Enero del 2021.
Mediante la presente me dirijo a usted para saludarlo cordialmente y a la vez hacer entrega del Informe
Mensual de Supervisión N°010 de la componente Conservación – diciembre 2021 (del 01 al 31) de la
especialidad de Suelos y Pavimentos, en cumplimiento con lo indicado en los TDR de la Supervisión, el
Contrato y Obra de la referencia a).
Sin otro en particular y agradeciendo la atención de la presente, me suscribo de Ud.
Atentamente,
Jr. Tacna N°284, Int. 301 (Alt. del Parque de Chosica) Lurigancho – Lima – Lima. Teléfono: (01) 435 - 4197
INFORME MENSUAL COMPONENETE CONSERVACION DEL

ÁREA EN SUELOS Y PAVIMENTOS DICIEMBRE 2021
SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE

SERVICIO DEL CORREDOR VIAL N° 7 – TRAMO I: “CARRETERA EMP. PE-1S (DV. LOS
AQUIJES) - PROG. 1+780; PROG. 1+780 - LOS AQUIJES; LOS AQUIJES - LA SOLANO; LA
SOLANO - DV. COCHARCAS; DV. COCHARCAS – HUAMBO; HUAMBO - DV. LARAMARCA;
DV. LARAMARCA – EMP. AY- 113; EMP. PE-1S (RIO GRANDE) - SANTA ROSA; SANTA
ROSA – HUARACO; HUARACO - PACOLLA (LD. ICA - AYACUCHO); EMP. PE-30D
(CAMALA) - PACOLLA (LD. ICA - AYACUCHO), UBICADO EN LA PROVINCIA DE ICA,
PALPA, HUAYTARA Y LUCANAS EN EL DEPARTAMENTO DE ICA, HUANCAVELICA Y
AYACUCHO
INDICE
1. GENERALIDADES
1.1. OBJETIVOS
1.2. NORMATIVIDAD
1.3. ANTECEDENTES
1.4. UBICACION
2. ANALISIS DE CONSERVACION
2.1. CONSERVACION RUTINARIA
a) CONTROL DE LA RUGOSIDAD IRI
2.2. CONSERVACION RUTINARIA ANTES DE LA CONSERVACIÓN
PERIÓDICA
3. REVICION DEL PLAN CONSERVACION

4. CONCLUSIONES
5. RECOMENDACIONES
6. PANEL FOTOGRAFICO
INFORME MENSUAL DE SUPERVISION N°10 – DICIEMBRE 2021 (del 01 al 31)
ESPECIALIDAD EN SUELOS Y PAVIMENTOS
1. GENERALIDADES
1.1 OBJETIVOS
1.1.1. Objetivo General
El presente informe mensual, tiene como objetivo remitir al Gerente de Supervisión Vial sobre
los trabajos supervisados por el Especialista en Suelos y Pavimentos por parte del Consorcio
Supervisor Vial dentro del SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN
VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL N° 7 – TRAMO I: “CARRETERA
EMP. PE-1S (DV. LOS AQUIJES) - PROG. 1+780; PROG. 1+780 - LOS AQUIJES; LOS
AQUIJES - LA SOLANO; LA SOLANO - DV. COCHARCAS; DV. COCHARCAS – HUAMBO;
HUAMBO - DV. LARAMARCA; DV. LARAMARCA – EMP. AY- 113; EMP. PE-1S (RIO
GRANDE) - SANTA ROSA; SANTA ROSA – HUARACO; HUARACO - PACOLLA (LD. ICA -
AYACUCHO); EMP. PE-30D (CAMALA) - PACOLLA (LD. ICA - AYACUCHO), UBICADO
EN LA PROVINCIA DE ICA, PALPA, HUAYTARA Y LUCANAS EN EL DEPARTAMENTO DE
ICA, HUANCAVELICA Y AYACUCHO”. Durante el mes de diciembre del 2021.
1.1.2. Objetivo Especifico
El objetivo del servicio es realizar el seguimiento, monitoreo y control para cumplir con los
Términos de Referencia del SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN
VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL N° 7 – TRAMO I: “CARRETERA
EMP. PE-1S (DV. LOS AQUIJES) - PROG. 1+780; PROG. 1+780 - LOS AQUIJES; LOS
AQUIJES - LA SOLANO; LA SOLANO - DV. COCHARCAS; DV. COCHARCAS – HUAMBO;
HUAMBO - DV. LARAMARCA; DV. LARAMARCA – EMP. AY- 113; EMP. PE-1S (RIO
GRANDE) - SANTA ROSA; SANTA ROSA – HUARACO; HUARACO - PACOLLA (LD. ICA -
AYACUCHO); EMP. PE-30D (CAMALA) - PACOLLA (LD. ICA - AYACUCHO), UBICADO
EN LA PROVINCIA DE ICA, PALPA, HUAYTARA Y LUCANAS EN EL DEPARTAMENTO DE
ICA, HUANCAVELICA Y AYACUCHO”, para alcanzar una mejora y asegurar una adecuada
transitabilidad y serviciabilidad de la infraestructura del transporte departamental y rural.
1.2 NORMATIVIDAD
Los controles de calidad realizada por el Contratista a los trabajos ejecutados están basados
a lo establecido en el Manual de Carreteras Mantenimiento o Conservación Vial – 2014,
2016, Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras EG-2013 del
MTC y TDRs.
1.3 ANTECEDENTES
Con fecha 16 de octubre del 2020, el comité de selección otorgó la buena pro del Concurso
Público N°11-2020-MTC/21, para la “CONTRATACION SERVICIO DE GESTIÓN,
MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR
VIAL N° 7 – TRAMO I: “CARRETERA EMP. PE-1S (DV. LOS AQUIJES) - PROG. 1+780;
PROG. 1+780 - LOS AQUIJES; LOS AQUIJES - LA SOLANO; LA SOLANO - DV.
COCHARCAS; DV. COCHARCAS – HUAMBO; HUAMBO - DV. LARAMARCA; DV.
LARAMARCA – EMP. AY- 113; EMP. PE-1S (RIO GRANDE) - SANTA ROSA; SANTA ROSA
– HUARACO; HUARACO - PACOLLA (LD. ICA - AYACUCHO); EMP. PE-30D (CAMALA) -
PACOLLA (LD. ICA - AYACUCHO), UBICADO EN LA PROVINCIA DE ICA, PALPA,
HUAYTARA Y LUCANAS EN EL DEPARTAMENTO DE ICA, HUANCAVELICA Y
AYACUCHO”
Con fecha 12 de noviembre del 2020, se suscribió el contrato N°235-2020-MTC/21, entre EL

CONTRATANTE Y EL CONTRATISTA del “SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y
CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL N° 7 – TRAMO
I: “CARRETERA EMP. PE-1S (DV. LOS AQUIJES) - PROG. 1+780; PROG. 1+780 - LOS
AQUIJES; LOS AQUIJES - LA SOLANO; LA SOLANO - DV. COCHARCAS; DV.
COCHARCAS – HUAMBO; HUAMBO - DV. LARAMARCA; DV. LARAMARCA – EMP. AY-
113; EMP. PE-1S (RIO GRANDE) - SANTA ROSA; SANTA ROSA – HUARACO; HUARACO -
PACOLLA (LD. ICA - AYACUCHO); EMP. PE-30D (CAMALA) - PACOLLA (LD. ICA -
AYACUCHO), UBICADO EN LA PROVINCIA DE ICA, PALPA, HUAYTARA Y LUCANAS EN
EL DEPARTAMENTO DE ICA, HUANCAVELICA Y AYACUCHO””
Con fecha 28 de enero del 2021, el comité de selección otorgó la buena pro de la Adjudicación
Simplificada N°54-2020-MTC/21 derivada del Concurso Público N°12-2020-MTC/21, para la
contratación de la “SUPERVISIÓN DEL SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y
CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL N° 7 – TRAMO
I: “CARRETERA EMP. PE-1S (DV. LOS AQUIJES) - PROG. 1+780; PROG. 1+780 - LOS
AQUIJES; LOS AQUIJES - LA SOLANO; LA SOLANO - DV. COCHARCAS; DV.
COCHARCAS – HUAMBO; HUAMBO - DV. LARAMARCA; DV. LARAMARCA – EMP. AY-
113; EMP. PE-1S (RIO GRANDE) - SANTA ROSA; SANTA ROSA – HUARACO; HUARACO -
PACOLLA (LD. ICA - AYACUCHO); EMP. PE-30D (CAMALA) - PACOLLA (LD. ICA -
AYACUCHO), UBICADO EN LA PROVINCIA DE ICA, PALPA, HUAYTARA Y LUCANAS EN
EL DEPARTAMENTO DE ICA, HUANCAVELICA Y AYACUCHO”
Con fecha 25 de febrero del 2021, se suscribió el contrato N°07-2021-MTC/21, entre EL

CONTRATANTE Y LA SUPERVISIÖN del “SERVICIO DE SUPERVISION DE GESTIÓN,
MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR
VIAL N° 7 – TRAMO I: “CARRETERA EMP. PE-1S (DV. LOS AQUIJES) - PROG. 1+780;
PROG. 1+780 - LOS AQUIJES; LOS AQUIJES - LA SOLANO; LA SOLANO - DV.
COCHARCAS; DV. COCHARCAS – HUAMBO; HUAMBO - DV. LARAMARCA; DV.
LARAMARCA – EMP. AY- 113; EMP. PE-1S (RIO GRANDE) - SANTA ROSA; SANTA ROSA
– HUARACO; HUARACO - PACOLLA (LD. ICA - AYACUCHO); EMP. PE-30D (CAMALA) -
PACOLLA (LD. ICA - AYACUCHO), UBICADO EN LA PROVINCIA DE ICA, PALPA,
HUAYTARA Y LUCANAS EN EL DEPARTAMENTO DE ICA, HUANCAVELICA Y
AYACUCHO”
Con fecha 12 de marzo del 2021, se suscribió el Acta de Entrega de Áreas y Bienes de la carretera
correspondiente al “SERVICIODE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL
POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL N° 7 – TRAMO I: “CARRETERA EMP.
PE-1S (DV. LOS AQUIJES) - PROG. 1+780; PROG. 1+780 - LOS AQUIJES; LOS AQUIJES -
LA SOLANO; LA SOLANO - DV. COCHARCAS; DV. COCHARCAS – HUAMBO; HUAMBO -
DV. LARAMARCA; DV. LARAMARCA – EMP. AY- 113; EMP. PE-1S (RIO GRANDE) - SANTA
ROSA; SANTA ROSA – HUARACO; HUARACO - PACOLLA (LD. ICA - AYACUCHO); EMP.
PE-30D (CAMALA) - PACOLLA (LD. ICA - AYACUCHO), UBICADO EN LA PROVINCIA DE
ICA, PALPA, HUAYTARA Y LUCANAS EN EL DEPARTAMENTO DE ICA, HUANCAVELICA
Y AYACUCHO”
Con fecha 12 de marzo del 2021, la entidad mediante Oficio N°443-2021-MTC/21. GO,
comunica al CONSORCIO SUPERVISOR VIAL (MENDOZA&TAPIA SAC y MOTLIMA
CONSULTORES SA), el inicio efectivo de su servicio será el día 15/03/2021.
Con fecha 15 de marzo del 2021, se da inicio al plazo contractual.
1.4 UBICACIÓN
Departamento : Ica, Huancavelica y Ayacucho
Provincias : Ica, Huaytará, Palpa y Lucanas
Distritos : Ica, Yauca del Rosario, Ocoyo, Rio Grande, Llauta y Huac
Huas.
Imagen N°01: Plano de Referencia de Ubicación.
2. ANALISIS DEL COMPONENTE CONSERVACION
Durante este período la empresa contratista continúa realizando las actividades de conservación
del corredor vial; estas actividades han sido controladas de acuerdo a la normatividad descritas
en el ítem 1.2 del presente informe.
2.1. Conservación Rutinaria

El monitoreo de los trabajos relacionados a esta especialidad referente a la conservación
Rutinaria comprende:
a) Control de la Rugosidad Iri – Conservación
En la presente etapa, se ha evaluado la rugosidad superficial de todos los tramos del

corredor vial como son: Tramo 1, Tramo 2, Tramo3, Tramo 4, Tramo 5, Tramo 6,
Tramo 7, Tramo 8, Tramo 9, Tramo 10 y Tramo 11 como trabajo de la conservación
rutinaria con el Rugosímetro clase III, y el resumen de los resultados los mostramos a
continuación:
 Conservación Rutinaria
EVALUACION POR KILOMETRO TRAMO 1

PROGRESIVA PROGRESIVA IRI C IRI C IRI C del
ESTADO
INICIO FINAL (m/km)DER (m/km)IZQ KM
00+000 01+000 3.04 3.01 3.02 OK
01+000 01+780 3.42 2.86 3.14 OK

ESTADO
01+780 02+000 3.66 3.57 3.61 OK
02+000 03+000 3.78 3.18 3.48 OK
EVALUACION POR KILOMETROS TRAMO 3

ESTADO
03+000 04+000 3.56 3.17 3.36 OK
04+000 04+820 3.31 3.48 3.39 OK

ESTADO
04+820 05+000 - 3.94 1.97 OK
05+000 06+000 3.04 3.41 3.23 OK

06+000 07+000 3.25 3.08 3.16 OK
07+000 08+000 3.21 2.62 2.92 OK
08+000 09+000 3.24 3.09 3.17 OK
09+000 10+000 3.17 3.32 3.25 OK
10+000 11+000 3.43 3.60 3.51 OK
11+000 12+000 3.36 3.58 3.47 OK
12+000 13+000 3.08 3.33 3.21 OK
13+000 14+000 3.75 3.63 3.69 OK
14+000 15+000 3.25 3.18 3.21 OK
15+000 16+170 3.08 3.15 3.12 OK

IRI C
PROGRESIVA PROGRESIVA
(m/km) ESTADO
INICIO FINAL
UNICO
16+000 17+000 4.75 OK
17+000 18+000 4.84 OK
18+000 19+000 5.08 OK
19+000 20+000 5.08 OK
20+000 21+000 5.01 OK
21+000 22+000 4.85 OK
22+000 23+000 5.05 OK
23+000 24+000 4.98 OK
24+000 25+000 5.25 OK
25+000 26+000 4.95 OK
26+000 27+000 4.85 OK
27+000 28+000 5.03 OK
28+000 29+000 4.88 OK
29+000 30+000 4.94 OK
30+000 31+000 4.91 OK
31+000 32+000 4.87 OK
32+000 33+000 4.81 OK
33+000 34+000 4.91 OK
34+000 35+000 4.60 OK
35+000 36+000 4.80 OK
36+000 37+000 4.93 OK
37+000 38+000 4.86 OK
38+000 39+000 4.76 OK
39+000 40+000 4.95 OK
40+000 41+000 4.93 OK
41+000 42+000 4.99 OK
42+000 43+000 4.73 OK
43+000 44+000 4.60 OK

44+000 45+000 4.57 OK
45+000 46+000 4.46 OK
46+000 47+000 5.00 OK
47+000 48+000 4.88 OK
48+000 49+000 4.69 OK
49+000 50+000 4.73 OK
50+000 51+000 4.84 OK
51+000 52+000 4.98 OK
52+000 53+000 4.90 OK
53+000 54+000 4.85 OK
54+000 55+000 4.97 OK
55+000 56+000 5.08 OK
56+000 57+000 4.89 OK
57+000 58+000 4.94 OK
58+000 59+000 4.80 OK
59+000 60+000 4.95 OK
60+000 61+000 4.94 OK
61+000 62+000 4.89 OK
62+000 63+000 4.62 OK
63+000 64+000 4.73 OK
64+000 65+000 4.86 OK
65+000 66+000 4.76 OK
66+000 67+000 4.93 OK
67+000 68+000 4.73 OK
68+000 69+000 4.55 OK
69+000 70+000 4.58 OK
70+000 71+000 4.91 OK
71+000 72+000 4.25 OK
72+000 73+000 4.97 OK
73+000 74+000 4.42 OK
74+000 75+000 4.69 OK
75+000 76+000 4.96 OK
76+000 77+000 5.08 OK
77+000 78+000 4.88 OK
78+000 79+000 4.93 OK
79+000 80+000 5.01 OK
80+000 81+000 4.95 OK
81+000 82+000 4.87 OK
82+000 83+000 5.05 OK
83+000 84+000 4.83 OK
84+000 85+000 4.98 OK
85+000 86+000 5.00 OK
86+000 87+000 4.88 OK

87+000 88+000 4.98 OK
88+000 89+000 4.88 OK
89+000 90+000 5.00 OK
90+000 91+000 5.02 OK
91+000 92+000 4.74 OK
92+000 92+200 4.65 OK
EVALUACION POR KILOMETRO TRAMO 5”

Km. 56+230 al Km. 59+210
IRI C
(m/km) ESTADO
INICIO FINAL
UNICO
59+100 59+000 5.25 OK
59+000 58+000 4.88 OK
58+000 57+000 4.92 OK
57+000 56+300 4.90 OK

PROGRESIVA PROGRESIVA IRI C
ESTADO
INICIO FINAL (m/km)UNICO
00+000 01+000 5.08 OK
01+000 02+000 5.02 OK
02+000 03+000 4.96 OK
03+000 04+000 5.12 OK
04+000 05+000 5.00 OK
05+000 06+000 5.11 OK
06+000 07+000 4.92 OK
07+000 08+000 5.13 OK
08+000 09+000 4.71 OK
09+000 10+000 4.91 OK
10+000 11+000 4.89 OK
11+000 12+000 4.86 OK
12+000 13+000 5.08 OK
13+000 14+000 5.01 OK
14+000 15+000 4.87 OK
15+000 16+000 5.06 OK
16+000 17+000 4.92 OK
17+000 18+000 5.03 OK
18+000 19+000 4.96 OK
18+900 19+970 4.83 OK

Km. 19+970 al Km. 71+070
IRI C
(m/km) ESTADO
INICIO FINAL
UNICO
20+000 21+000 4.85 OK
21+000 22+000 4.89 OK
22+000 23+000 4.67 OK
23+000 24+000 4.85 OK
24+000 25+000 4.69 OK
25+000 26+000 5.06 OK
26+000 27+000 4.79 OK
27+000 28+000 4.55 OK
28+000 29+000 4.41 OK
29+000 30+000 5.05 OK
30+000 31+000 4.79 OK
31+000 32+000 4.59 OK
32+000 33+000 4.79 OK
33+000 34+000 5.01 OK
34+000 35+000 4.84 OK
35+000 36+000 5.03 OK
36+000 37+000 4.91 OK
37+000 38+000 5.13 OK
38+000 39+000 4.85 OK
39+000 40+000 5.11 OK
40+000 41+000 5.03 OK
41+000 42+000 5.11 OK
42+000 43+000 4.95 OK
43+000 44+000 4.73 OK
44+000 45+000 4.82 OK
45+000 46+000 5.82 OK
46+000 47+000 5.45 OK
47+000 48+000 4.90 OK
48+000 49+000 4.82 OK
49+000 50+000 4.96 OK
50+000 51+000 4.92 OK
51+000 52+000 4.75 OK
52+000 53+000 4.83 OK
53+000 54+000 4.95 OK
54+000 55+000 5.04 OK
55+000 56+000 5.11 OK
56+000 57+000 4.90 OK
57+000 58+000 5.11 OK
58+000 59+000 4.99 OK
59+000 60+000 5.13 OK

60+000 61+000 5.02 OK
61+000 62+000 4.95 OK
62+000 63+000 5.06 OK
63+000 64+000 5.01 OK
64+000 65+000 4.97 OK
65+000 66+000 4.94 OK
66+000 67+000 4.99 OK
67+000 68+000 4.77 OK
68+000 69+000 4.94 OK
69+000 70+000 5.00 OK
70+000 71+000 4.87 OK
IRI C
(m/km) ESTADO
INICIO FINAL
UNICO
09+200 09+000 5.33 OK
08+000 09+000 4.99 OK
07+000 08+000 4.99 OK
06+000 07+000 4.91 OK
05+000 06+000 5.15 OK
04+000 05+000 5.03 OK
03+000 04+000 5.33 OK
02+000 03+000 5.08 OK
01+000 02+000 4.92 OK
00+000 01+000 5.02 OK
IRI C
(m/km) ESTADO
INICIO FINAL
UNICO
21+300 21+000 4.80 OK
21+000 20+000 4.96 OK
20+000 19+000 5.07 OK
19+000 18+000 4.82 OK
18+000 17+000 4.91 OK
17+000 16+000 4.97 OK
16+000 15+000 5.12 OK
15+000 14+000 5.03 OK
14+000 13+000 4.99 OK
13+000 12+000 5.12 OK

12+000 11+000 4.97 OK
11+000 10+000 5.10 OK
10+000 09+000 4.95 OK

Km. 21+410 al Km. 43+710
IRI C
(m/km) ESTADO
INICIO FINAL
UNICO
43+000 43+700 4.99 OK
42+000 43+000 4.98 OK
41+000 42+000 5.03 OK
40+000 41+000 5.05 OK
39+000 40+000 5.00 OK
38+000 39+000 4.98 OK
37+000 38+000 5.00 OK
36+000 37+000 5.14 OK
35+000 36+000 4.89 OK
34+000 35+000 5.01 OK
33+000 34+000 5.05 OK
32+000 33+000 4.94 OK
31+000 32+000 4.97 OK
30+000 31+000 4.97 OK
29+000 30+000 4.90 OK
28+000 29+000 5.08 OK
27+000 28+000 4.81 OK
26+000 27+000 4.91 OK
25+000 26+000 5.07 OK
24+000 25+000 4.87 OK
23+000 24+000 5.26 OK
22+000 23+000 5.04 OK
22+500 22+000 5.06 OK
IRI C
(m/km) ESTADO
INICIO FINAL
UNICO
00+000 01+000 4.99 OK
01+000 02+000 5.06 OK
02+000 03+000 5.33 OK
03+000 04+000 5.08 OK
04+000 05+000 5.19 OK

05+000 06+000 5.00 OK
06+000 07+000 5.16 OK
07+000 08+000 5.28 OK
08+000 09+000 5.15 OK
09+000 10+000 5.08 OK
10+000 11+000 5.00 OK
11+000 12+000 5.22 OK
12+000 13+000 5.07 OK
13+000 14+000 5.09 OK
14+000 15+000 5.01 OK
15+000 16+000 5.06 OK
16+000 17+000 5.05 OK
17+000 18+000 4.95 OK
18+000 19+000 5.10 OK
19+000 20+000 5.20 OK
20+000 21+000 5.03 OK
21+000 22+000 4.91 OK
22+000 23+000 5.25 OK
23+000 24+000 5.12 OK
24+000 25+000 5.02 OK
25+000 26+000 5.11 OK
26+000 27+000 5.12 OK
27+000 28+000 4.83 OK
28+000 29+000 5.01 OK
29+000 30+000 5.31 OK
30+000 31+000 5.14 OK
31+000 32+000 5.05 OK
32+000 33+000 5.08 OK
33+000 34+000 4.96 OK
34+000 35+000 5.20 OK
35+000 36+000 5.22 OK
36+000 37+000 5.19 OK
37+000 38+000 5.00 OK
38+000 39+000 5.11 OK
39+000 40+000 5.04 OK
40+000 41+000 5.06 OK
41+000 42+000 5.13 OK
42+000 43+000 5.10 OK
43+000 44+000 4.97 OK
44+000 45+000 5.11 OK
45+000 46+000 5.06 OK
46+000 47+000 5.25 OK
47+000 48+000 4.97 OK

48+000 49+000 5.03 OK
49+000 50+000 5.06 OK
50+000 51+000 5.16 OK
51+000 52+000 5.18 OK
52+000 53+000 5.07 OK
53+000 54+000 5.02 OK
54+000 55+000 4.83 OK
55+000 56+000 5.12 OK
56+000 57+000 4.94 OK
57+000 58+000 5.04 OK
58+000 59+000 5.01 OK
59+000 60+000 5.06 OK
60+000 61+000 4.96 OK
61+000 62+000 4.99 OK
62+000 63+000 5.09 OK
63+000 64+000 5.07 OK
64+000 65+000 4.97 OK
65+000 66+000 5.10 OK
66+000 67+000 5.05 OK
67+000 68+000 4.98 OK
68+000 69+000 4.92 OK
69+000 70+000 5.13 OK
70+000 71+000 4.95 OK
71+000 72+000 4.90 OK
72+000 73+000 5.08 OK
73+000 74+000 5.04 OK
74+000 74+200 4.99 OK
2.2. Conservación Rutinaria Antes de la Conservación Periódica

4
El contratista conservador, viene realizando las actividades de conservación rutinaria, a
continuación, se describe las actividades realizadas:
 Parchado
Referente a esta actividad los insumos que se viene utilizando son Arena Chancada < ¼”,
Piedra Chancada de 3/4”, Piedra Chancada de 1/2” y Gravilla de 3/8” y Emulsión
Asfáltica de Rotula Lenta tipo CSS-1p para aglutinar el agregado.
3. REVICION DEL PLAN CONSERVACION

Durante este mes el contratista conservador presento el levantamiento de las observaciones al 3er
informe del plan de conservación con Carta N°: CRTG/PERU/CONVISUNO/2021/GV/0231
como parte de sus entregables del PGV (Plan de Gestión Vial), presentando en sus informes los
análisis, de resultados de Estudio de Suelos, Estudio de Canteras, Diseño de Pavimentos,
ubicados en los tramos del corredor Vial 7 tramo 1.
3.1. ESTUDIO DE SUELOS
 de los trabajos de campo las calicatas realizadas por el contratista conservador, representa su
ubicación y progresivas, en las cual se realizaron 37 calicatas en total Tramos en Conservación.
 Presenta los resultados de las mediciones deflectometricas y además sectorizaciones
homogéneas para los tramos 1, 2, 3, 4 de las deflexiones realizadas con el deflectometro de
impacto.
Para el tramo 1, presenta el siguiente cuadro, donde como resultado de las mediciones se obtuvo
2 sectores homogéneos.
Tabla 1. Sectores Homogéneos y Deflexiones
2 sectores homogéneos.
2 sectores homogéneos
5 sectores homogéneos
 Presenta cuadro de ubicación de las calicatas, incluye deflectometria y resultados de las

mediciones de deflectometria, progresivas, en los Tramos de Conservación.
Tabla 5. Ubicación de calicatas, resultados de deflectometria.
TRAMO SECTOR HOMOGENEO DESCRIPCION DEFLEXION PROGRESIVAORSERVACIONES

Mín (µm) 192 0+400
Máx (µm) 698 0+000
ST-1-1 3 calicatas
Promedio Aritmético (1/1000mm) 397 0+600
Deflexión Característica (1/1000mm) 653 0+000
1
Mín (µm) 171 1+000
Máx (µm) 458 1+200
ST-1-2 3 calicatas
Mín (µm) 174 1+800
Máx (µm) 460 2+100
ST-2-1 3 calicatas
2
Mín (µm) 322 2+700
Máx (µm) 439 3+000
ST-2-2 3 calicatas
Mín (µm) 288 4+000
Máx (µm) 544 3+300
ST-3-1 3 calicatas
3
Mín (µm) 317 4+800
Máx (µm) 1162 4+100
ST-3-2 3 calicatas
Mín (µm) 97 7+000
Máx (µm) 864 5+300
ST-4-1 4 calicatas
Mín (µm) 120 8+000
Máx (µm) 471 7+900
ST-4-2 4 calicatas
Mín (µm) 239 9+600
Máx (µm) 913 9+800
4 ST-4-3 3 calicatas
Mín (µm) 103 11+400
Máx (µm) 533 12+500
ST-4-4 4 calicatas
Mín (µm) 131 14+800
Máx (µm) 677 15+700
ST-4-5 4 calicatas
(ref.: datos del Relevantamiento de Información RIT 1).
 Presenta cuadro de ubicación de las calicatas, progresivas, en las cual se realizaron 37 (treinta y
siete) calicatas en total Tramos en Conservación.
Tabla 6. Ubicación de calicatas, muestras y profundidad.
COORDENADAS
No de Progresiva
Prof. UTM
Registro (km) Fecha Muestra Lado
(m)
Calicata NORTE
ESTE (m)
(m)
C01 00+000 21/04/21 01 : 0.00 - 0.33 Izq. 422661 8440998
C01 00+000 22/04/21 02 : 0.33 - 1.50 Izq. 422661 8440998
C02 00+400 21/04/21 01 : 0.00 - 0.33 Der. 423021 8440841
C02 00+400 21/04/21 02 : 0.33 - 1.10 Der. 423021 8440841
C02 00+400 22/04/21 03 : 1.10 - 1.50 Der. 423021 8440841
C03 00+600 22/04/21 01 : 0.00 - 0.31 Izq. 423191 8440953
C03 00+600 21/04/21 02 : 0.30 - 1.10 Izq. 423191 8440953
C03 00+600 23/04/21 03 : 1.10 - 1.50 Izq. 423191 8440953
C04 01+000 21/04/21 01 : 0.00 - 0.32 Der. 423512 8441195
C04 01+000 21/04/21 02 : 0.32 - 1.50 Der. 423512 8441195
C05 01+200 22/04/21 01 : 0.00 - 0.20 Der. 423668 8441314
C05 01+200 21/04/21 02 : 0.20 - 0.40 Der. 423668 8441314
C05 01+200 22/04/21 03 : 0.40 - 1.60 Der. 423668 8441314
C06 01+400 21/04/21 01 : 0.00 - 0.25 Izq. 423833 8441429
C06 01+400 21/04/21 02 : 0.25 - 0.64 Izq. 423833 8441429
C07 01+800 21/04/21 01 : 0.00 - 0.22 Der. 424256 8441430
C07 01+800 21/04/21 02 : 0.22 - 1.50 Der. 424256 8441430
C08 02+100 21/04/21 01 : 0.00 - 0.21 Izq. 424200 8441437
C08 02+100 22/04/21 02 : 0.21 - 0.37 Izq. 424200 8441437
C08 02+100 23/04/21 03 : 0.37 - 1.50 Izq. 424200 8441437
C09 02+200 23/04/21 01 : 0.00 - 0.26 Der. 424638 8441412
C09 02+200 21/04/21 02 : 0.26 - 0.46 Der. 424638 8441412
C09 02+200 21/04/21 03 : 0.46 - 1.50 Der. 424638 8441412
C10 02+700 15/05/21 01 : 0.00 - 0.30 Izq. 424765 8441424
C10 02+700 15/05/21 02 : 0.30 - 1.50 Izq. 424765 8441424
C11 02+800 15/05/21 01 : 0.00 - 0.20 Izq. 425234 8441455
C11 02+800 15/05/21 02 : 0.20 - 0.45 Izq. 425234 8441455
C11 02+800 15/05/21 03 : 0.45 - 1.50 Izq. 425234 8441455
C12 03+000 23/04/21 01 : 0.00 - 0.34 Der. 425393 8441426
C12 03+000 23/04/21 02 : 0.34 - 0.46 Der. 425393 8441426
C12 03+000 23/04/21 03 : 0.46 - 1.00 Der. 425393 8441426
C14 03+300 28/06/21 01 : 0.00 - 0.30 Der. 425365 8441487
C14 03+300 28/06/21 02 : 0.30 - 0.70 Der. 425365 8441487
C14 03+300 28/06/21 03 : 0.70 - 1.50 Der. 425365 8441487
C15 04+000 28/06/21 01 : 0.00 - 0.20 Der. 425704 8440487
C15 04+000 28/06/21 02 : 0.20 - 1.00 Der. 425704 8440487
C15 04+000 28/06/21 03 : 1.00 - 1.50 Der. 425704 8440487
C16 04+100 28/06/21 01 : 0.00 - 0.30 Der. 425611 8440750
C16 04+100 28/06/21 02 : 0.30 - 0.50 Der. 425611 8440750
C16 04+100 28/06/21 03 : 0.50 - 1.50 Der. 425611 8440750
C17 04+300 28/06/21 01 : 0.00 - 0.25 Der. 425682 8440559
C17 04+300 28/06/21 02 : 0.25 - 0.60 Der. 425682 8440559
COORDENADAS
No de Progresiva Prof. UTM
(m)
Calicata NORTE
ESTE (m)
(m)
C17 04+300 28/06/21 03 : 0.60 - 1.50 Der. 425682 8440559
C18 04+800 28/06/21 01 : 0.00 - 0.30 Der. 426106 8439926
C18 04+800 28/06/21 02 : 0.30 - 0.60 Der. 426106 8439926
C19 05+300 28/06/21 01 : 0.15 - 0.30 Der. 426243 8439894
C19 05+300 28/06/21 02 : 0.30 - 1.50 Der. 426243 8439894
C20 05+900 28/06/21 01 : 0.20 - 0.70 Izq. 426762 8439598
C20 05+900 28/06/21 02 : 0.70 - 1.50 Izq. 426762 8439598
C21 06+000 28/06/21 01 : 0.20 - 0.60 Izq. 427159 8439347
C21 06+000 28/06/21 02 : 0.60 - 1.50 Izq. 427159 8439347
C22 07+000 22/05/21 01 : 0.00 - 0.45 Der. 428014 8438800
C22 07+000 22/05/21 02 : 0.45 - 0.85 Der. 428014 8438800
C22 07+000 22/05/21 03 : 0.85 - 1.10 Der. 428014 8438800
C22 07+000 22/05/21 04 : 1.10 - 1.50 Der. 428014 8438800
C23 07+700 22/04/21 01 : 0.00 - 0.60 Der. 428292 8438801
C23 07+700 23/04/21 02 : 0.60 - 1.00 Der. 428292 8438801
C23 07+700 23/04/21 03 : 1.00 - 1.45 Der. 428292 8438801
C23 07+700 23/04/21 04 : 1.45 - 1.50 Der. 428292 8438801
C24 07+900 22/05/21 01 : 0.00 - 0.40 Izq. 428464 8438521
C24 07+900 18/05/21 02 : 0.40 - 0.71 Izq. 428464 8438521
C24 07+900 24/05/21 03 : 0.71 - 1.50 Izq. 428464 8438521
C25 08+000 21/05/21 01 : 0.00 - 0.40 Der. 428551 8438460
C25 08+000 21/05/21 02 : 0.40 - 1.50 Der. 428551 8438460
C26 09+300 22/05/21 01 : 0.00 - 0.40 Izq. 429620 8437757
C26 09+300 19/05/21 02 : 0.40 - 1.00 Izq. 429620 8437757
C26 09+300 22/05/21 03 : 1.00 - 1.20 Izq. 429620 8437757
C26 09+300 18/05/21 04 : 1.20 - 1.50 Izq. 429620 8437757
C27 09+600 15/05/21 01 : 0.00 - 0.30 Der. 429898 8437572
C27 09+600 15/05/21 02 : 0.30 - 0.47 Der. 429898 8437572
C27 09+600 15/05/21 03 : 0.47 - 1.10 Der. 429898 8437572
C27 09+600 15/05/21 04 : 1.10 - 1.50 Der. 429898 8437572
C28 09+800 20/05/21 01 : 0.00 - 0.30 Der. 430076 8437456
C28 09+800 20/05/21 02 : 0.30 - 0.82 Der. 430076 8437456
C28 09+800 20/05/21 03 : 0.82 - 1.50 Der. 430076 8437456
C29 10+100 20/05/21 01 : 0.00 - 0.24 Izq. 430296 8437317
C29 10+100 15/05/21 02 : 0.24 - 1.50 Izq. 430296 8437317
C30 11+400 20/05/21 01 : 0.00 - 0.30 Der. 431408 8436596
C30 11+400 17/05/21 02 : 0.30 - 0.47 Der. 431408 8436596
C30 11+400 15/05/21 03 : 0.47 - 1.50 Der. 431408 8436596
C31 11+700 22/05/21 01 : 0.00 - 0.20 Izq. 431639 8436446
C31 11+700 22/05/21 02 : 0.20 - 0.55 Izq. 431639 8436446
C31 11+700 15/05/21 03 : 0.55 - 1.03 Izq. 431639 8436446
C31 11+700 20/05/21 04 : 1.03 - 1.15 Izq. 431639 8436446
C31 11+700 15/05/21 05 : 1.15 - 1.50 Izq. 431639 8436446
C32 11+800 21/05/21 01 : 0.00 - 0.25 Der. 431743 8436372
C32 11+800 22/05/21 02 : 0.25 - 0.70 Der. 431743 8436372
COORDENADAS
No de Progresiva Prof. UTM
(m)
Calicata NORTE
ESTE (m)
(m)
C32 11+800 15/05/21 03 : 0.70 - 1.40 Der. 431743 8436372
C32 11+800 21/05/21 04 : 1.40 - 1.50 Der. 431743 8436372
C33 12+500 21/05/21 01 : 0.00 - 0.30 Izq. 432314 8436009
C33 12+500 20/05/21 02 : 0.30 - 0.66 Izq. 432314 8436009
C33 12+500 24/05/21 03 : 0.66 - 1.50 Izq. 432314 8436009
C34 14+100 15/05/21 01 : 0.00 - 0.30 Izq. 433641 8435139
C34 14+100 17/05/21 02 : 0.30 - 0.55 Izq. 433641 8435139
C34 14+100 24/05/21 03 : 0.55 - 1.10 Izq. 433641 8435139
C34 14+100 17/05/21 04 : 1.10 - 1.50 Izq. 433641 8435139
C35 14+600 24/05/21 01 : 0.00 - 0.26 Der. 434088 8434849
C35 14+600 19/05/21 02 : 0.26 - 0.51 Der. 434088 8434849
C35 14+600 21/05/21 03 : 0.51 - 1.50 Der. 434088 8434849
C36 14+800 15/05/21 01 : 0.00 - 0.30 Der. 434253 8434745
C36 14+800 15/05/21 02 : 0.30 - 0.90 Der. 434253 8434745
C36 14+800 17/05/21 03 : 0.90 - 1.35 Der. 434253 8434745
C36 14+800 20/05/21 04 : 1.35 - 1.50 Der. 434253 8434745
C37 15+700 15/05/21 01 : 0.00 - 0.65 Izq. 434991 8434263
C37 15+700 15/05/21 02 : 0.65 - 0.85 Izq. 434991 8434263
C37 15+700 15/05/21 03 : 0.85 - 1.50 Izq. 434991 8434263
 Respecto al Ensayo de Mecánica de Suelos en los tramos de conservación se presentan los

siguientes ensayos:
- Análisis Granulométrico con tamizado – MTC E- 107.
- Humedad Natural – MTC E- 108.
- Límites de Atterberg (Limite Líquido, Limite Plástico, Índice de Plasticidad). – MTC E- 110,
MTC E- 111.
- Clasificación de Suelos Por los Métodos SUCS y AASHTO - ASTM D-2487, AASHTO M
– 145.
- Densidad – MTC E -117.
- Proctor Modificado – MTC E -115
- California Bearing Ratio (CBR) – MTC E -132
Los ensayos de Suelos los certificados elaborados cumplen la normatividad establecida e incluye
toda la información consignada en la misma.
 Los ensayos de laboratorio fueron realizados en J&R laboratorios ubicada en PISCO. (página
web: JYR LABORATORIO – LABORATORIO)
 Presenta la descripción de las calicatas 37 (treinta y siete) para los tramos de conservación.
 TRAMO 1: RUTA IC-107 (EMP. PE-1S (DV. LOS AQUIJES) - PROG. 1+780).
 BASE GRANULAR – ESTRATO 1
Para el Estrato 1- Los resultados de clasificación de SUCS de la base granular, el tipo de
material tiene la clasificación GW-GM con porcentaje 33.3% y GP-GM con porcentaje
de 66.7%.
Para el Estrato 1- Los resultados de clasificación de AASHTO de la base granular, el tipo
de material tiene la clasificación A-1-a con porcentaje 100%.
Para el Estrato 1- Los resultados de humedad varían entre 0.29 a 1.10 y los límites de
consistencia tienen valor NP.
 SUBBASE GRANULAR – ESTRATO 2
Para el Estrato 2- Los resultados de clasificación de SUCS de la subbase granular, el tipo
de material tiene la clasificación SP con porcentaje 16.6%, SM con porcentaje de 16.7%,
SP-SM con porcentaje de 66.7%.
Para el Estrato 2- Los resultados de clasificación de AASHTO de la subbase granular, el
tipo de material tiene la clasificación A-1-b con porcentaje 16.7%, A-3 con porcentaje
66.7%, A-2-6 con porcentaje 16.6%,
 TERRENO NATURAL – ESTRATO 3
Para el Estrato 3- Los resultados de clasificación de SUCS del terreno natural, el tipo de
material tiene la clasificación SM con porcentaje 33.3%, SP-SM con porcentaje de
33.3%, SC-SM con porcentaje de 33.4%.
Para el Estrato 3- Los resultados de clasificación de AASHTO del terreno natural, el tipo
de material tiene la clasificación A-1-b con porcentaje 33.3%, A-2-4 con porcentaje
33.3%, A-4 con porcentaje 33.4%.
 TRAMO 2: RUTA IC-107 (PROG. 1+780 - LOS AQUIJES)

material tiene la clasificación GP con porcentaje 16.7% y GW-GM con porcentaje de
83.3%.
de material tiene la clasificación A-1-a con porcentaje 100%.
de material tiene la clasificación GP-GM con porcentaje 50.0%, SM con porcentaje de
16.7%, SP-SM con porcentaje de 66.7%.
tipo de material tiene la clasificación A-1-a con porcentaje 33.3%, A-1-b con porcentaje
16.7%, A-3 con porcentaje 16.7%, A-2-4 con porcentaje 16.7%.
material tiene la clasificación SM con porcentaje 50.0%, SP-SM con porcentaje de
50.0%.
de material tiene la clasificación A-1-b con porcentaje 25.0%, A-3 con porcentaje 25.0%,
A-2-4 con porcentaje 50.0%.
 TRAMO 3: RUTA IC-107 (LOS AQUIJES – LA SOLANO)

material tiene la clasificación GP-GM con porcentaje 100.7%.
de material tiene la clasificación A-1-b con porcentaje 100%.
de material tiene la clasificación SM con porcentaje 100.0%.
tipo de material tiene la clasificación A-2-4 con porcentaje 100.0%.
material tiene la clasificación SP con porcentaje 75.0%, SP-SM con porcentaje de 25.0%.
de material tiene la clasificación A-3 con porcentaje 75.0%, A-2-4 con porcentaje 25.0%.
 TRAMO 4: RUTA IC-107 (LA SOLANO - DV. COCHARCAS)

material tiene la clasificación GW con porcentaje 5.3%, GW-GM con porcentaje 21.1%,
GP-GM con porcentaje 73.6%.
de material tiene la clasificación A-1-a con porcentaje 94.7%, A-1-b con porcentaje
5.3%.
de material tiene la clasificación GP con porcentaje 10.5%, GM con porcentaje 5.3%,
GP-GM con porcentaje 31.6%, SP con porcentaje 10.5%, SM con porcentaje 21.1%,
SW-SM con porcentaje 5.2%, SP-SM con porcentaje 10.5%, ML con porcentaje 5.3%.
tipo de material tiene la clasificación A-1-a con porcentaje 36.8%, A-1-b con porcentaje
26.3%, A-3 con porcentaje 5.3%, A-2-4 con porcentaje 26.3%, A-4 con porcentaje 5.3%.
 TERRENO NATURAL – ESTRATO 3,4,5
material tiene la clasificación GP-GM con porcentaje 4.3%, SP con porcentaje de 4.3%,
SM con porcentaje de 52.2%, SP-SM con porcentaje de 26.2%, ML con porcentaje de
13.0%.
de material tiene la clasificación A-1-b con porcentaje 21.8%, A-3 con porcentaje 13.0%,
A-2-4 con porcentaje 47.8%, A-4 con porcentaje 17.4%.
consistencia tienen valor NP como mínimo y 3.00 como máximo.
 Presenta la determinación del Módulo Resiliente.

 Presenta resultados de valores máximos y mínimos de CBR , por estratos en Tramo 1, 2, 3, 4.
 Presenta la sectorización del CBR, para los tramos de conservación del suelo de fundación,
Tramo 1, 2, 3, 4.
En el tramo 1, de acuerdo al análisis y en concordancia de los TDR, los valores de CBR (95%) y Modulo
Resiliente que presenta el contratista conservador para la subrasante están entre excelente y buena
capacidad portante.
Tabla 7. Sectorización del CBR – TRAMO 1.
TRAMO 1: EMP. PE-1S (DV. LOS AQUIJES) - PROG. 1+780

SUB INICIO FIN
Segmento CBR (95%) Mr (Psi)
TRAMO (km) (km)
TRAMO 1 T01.1 0+000 0+400 11.1 11,926.36
TRAMO 1 T01.2 0+400 1+000 16.8 15,101.55
TRAMO 1 T01.3 1+000 1+400 10.0 11,159.39
TRAMO 1 T01.4 1+400 1+780 36.9 23,314.80
Resiliente que presenta el contratista conservador para la subrasante con buena capacidad portante:
TRAMO 2: PROG. 1+780 – LOS AQUIJES

SUB INICIO FIN
TRAMO (km) (km)
TRAMO 2 T02.1 1+780 2+100 13.7 13,497.55
TRAMO 2 T02.2 2+100 2+700 10.2 11,289.78
TRAMO 2 T02.3 2+700 3+000 21.0 16,637.62
Resiliente que presenta el contratista conservador para la subrasante con buena capacidad portante:
TRAMO 3: LOS AQUIJES – LA SOLANO

SUB INICIO FIN
TRAMO (km) (km)
TRAMO 3 T03.1 3+000 4+820 15.0 14,223.62
Resiliente que presenta el contratista conservador para la subrasante están entre excelente y buena
capacidad portante.
TRAMO 4: LA SOLANO – DV. COCHARCAS

SUB INICIO FIN
TRAMO (km) (km)
TRAMO 4 T04.1 4+820 7+700 29.2 20,139.64
TRAMO 4 T04.2 7+700 9+600 59.4 30,279.44
TRAMO 4 T04.3 9+600 11+700 20.9 16,816.65
TRAMO 4 T04.4 11+700 12+500 30.2 20,876.17
TRAMO 4 T04.5 12+500 15+700 15.8 14,572.99
TRAMO 4 T04.6 15+700 16+170 43.1 25,404.24
 Presenta cuadro de resúmenes de resultados de los ensayos de los suelos realizados en las
calicatas de los tramos en conservación.
Tabla 11. RESUMEN DE RESULTADOS DE ENSAYOS – TRAMO 1
Perfil Estratigráfico – Tramo 1
RESUMEN DE RESULTADOS DE ENSAYOS – TRAMO 4
Como resultado de revisión del Estudio de Suelos – Plan de Conservación se concluye que se considera
CONFORME.
3.2. ESTUDIO DE CANTERAS Y FUENTES DE AGUA
 Presenta una relación de 30 canteras de la información preliminar para el corredor vial 7 tramo I
en el siguiente cuadro:
Tabla 15. Canteras Identificadas Contratista Conservador

Ubicación Coordenada UTM
Tipo de Acceso
Ítem Ruta Tramo Cantera Progresiva Lado Zona
Cantera (m) Este Norte
(Km)
1 IC-107 5 Tingue Bajo Cerro 20+330 Izquierdo 1000 18 L 440289 8431740
2 IC-107 5 Huarangal 1 Cerro 34+240 Derecho 550 18 L 450119 8428461
3 IC-107 5 Huarangal 2 Cerro 36+700 Derecho 0 18 L 452133 8429672
4 IC-107 5 Molletambo Cerro 43+350 Derecho 0 18 L 457593 8432118
Puente
5 IC-107 5 Río 44+600 Derecho 300 18 L 458802 8431885
Molletambo
Roca San Isidro

6 IC-107 5 Cerro 64+450 Izquierdo 0 18 L 465245 8433289
1
Roca San Isidro

7 IC-107 5 Cerro 64+940 Izquierdo 0 18 L 465181 8432916
2
8 IC-107 5 Huambo Cerro 91+750 Izquierdo 50 18 L 477096 8446319
HV-
9 6 Condortiana Cerro 15+050 Derecho 300 18 L 483506 8456033
120
HV-
10 6 Concordia Cerro 16+900 Izquierdo 0 18 L 484666 8456638
120
HV-
11 6 Ccaraya Cerro 18+000 Derecho 3000 18 L 485093 8454650
120
HV-
12 7 Sunny Cerro 49+440 Izquierdo 0 18 L 496623 8450853
120
HV-
13 7 Quebrada 1 Río 58+900 Derecho 0 18 L 497583 8447655
120
HV-
14 7 Lamary Cerro 59+200 Izquierdo 0 18 L 497557 8447406
120
HV-
15 7 Cantera 4 Cerro 61+800 Izquierdo 0 18 L 497833 8446210
120
HV-
16 7 Pailligua Río 70+460 Derecho 500 18 L 494815 8440331
120
17 IC-109 9 Rosa Cerro 10+400 Derecho 0 18 L 479982 8403411
18 IC-109 10 Huaraco 1 Río 23+620 Derecho 550 18 L 484885 8412942
19 IC-109 10 Huaraco 2 Cerro 23+760 Izquierdo 0 18 L 484533 8413252
Ubicación Coordenada UTM

Tipo de Acceso
Cantera (m) Este Norte
(Km)
20 IC-109 10 Ana Cerro 28+530 Izquierdo 0 18 L 486035 8417351
AY-
21 11 Cerro 1 Cerro 07+500 Izquierdo 200 18 L 505315 8424566
113
AY-
22 11 Llauta Cerro 12+060 Izquierdo 0 18 L 506217 8426104
113
AY-
23 11 Yuraccancha Cerro 20+500 Derecho 150 18 L 505910 8430140
113
AY-
24 11 Cerro 2 Cerro 30+680 Izquierdo 2000 18 L 501941 8434084
113
AY-
25 11 Sofia Cerro 30+980 Derecho 95 18 L 503818 8434535
113
AY-
26 11 Río Huac-Huas Río 35+460 Derecho 100 18 L 506529 8436705
113
AY-
27 11 San Miguel Cerro 40+850 Izquierdo 0 18 L 504249 8438521
113
AY-
28 11 Oritohuasi Cerro 64+260 Izquierdo 0 18 L 493419 8436382
113
AY-
29 11 Ariana Cerro 69+400 Izquierdo 50 18 L 491923 8432827
113
AY- Río Grande

30 11 Río 74+236 Derecho 300 18 L 490392 8428725
113 Pacolla
 Presenta una relación de final de canteras como definitiva para el corredor vial 7 tramo I en el
siguiente cuadro:
Tabla 16. Canteras Definitivas, Identificadas y Evaluadas
Ubicación Coordenada
Tipo de Acceso UTM
Cantera (m)
(Km) Este Norte
IC-
1 5 Tingue Bajo Cerro 20+330 Izquierdo 1000 18 L 440289 8431740
107
IC-
2 5 Huarangal 1 Cerro 34+240 Derecho 550 18 L 450119 8428461
107
IC- Roca San
3 5 Cerro 64+450 Izquierdo 0 18 L 465245 8433289
107 Isidro 1
IC- Roca San
4 5 Cerro 64+940 Izquierdo 0 18 L 465181 8432916
107 Isidro 2
HV-
5 6 Concordia Cerro 16+900 Izquierdo 0 18 L 484666 8456638
120
HV-
6 6 Ccaraya Cerro 18+000 Derecho 3000 18 L 485093 8454650
120
Ubicación Coordenada
Tipo de Acceso UTM
Cantera (m)
(Km) Este Norte
HV-
7 7 Sunny Cerro 49+440 Izquierdo 0 18 L 496623 8450853
120
HV-
8 7 Quebrada 1 Río 58+900 Derecho 0 18 L 497583 8447655
120
HV-
9 7 Lamary Cerro 59+200 Izquierdo 0 18 L 497557 8447406
120
HV-
10 7 Cantera 4 Cerro 61+800 Izquierdo 0 18 L 497833 8446210
120
HV-
11 7 Pailligua Río 70+460 Derecho 500 18 L 494815 8440331
120
AY-
12 11 Carhuancacho Cerro 07+500 Izquierdo 200 18 L 505315 8424566
113
AY-
13 11 Llauta Cerro 12+060 Izquierdo 0 18 L 506217 8426104
113
AY-
14 11 Sofia Cerro 30+980 Derecho 95 18 L 503818 8434535
113
AY-
15 11 San Miguel Cerro 40+850 Izquierdo 0 18 L 504249 8438521
113
AY-
16 11 Oritohuasi Cerro 64+260 Izquierdo 0 18 L 493419 8436382
113
AY-
17 11 Ariana Cerro 69+400 Izquierdo 50 18 L 491923 8432827
113
IC-
18 1 Rockefler Cerro 0+000 Izquierdo 16500 18 L 428313 8451609
107
 El contratista conservador, presenta para canteras para la carpeta asfáltica en los tramos 1, 2, 3, 4,
usar la cantera Rockefler, está ubicada a 16.5 km del tramo1, Distrito de la Tinguiña.
 El contratista presenta la evaluación de las canteras – 18 canteras.
1. CANTERA TINGUE BAJO

o Ubicación: Se ubica en el Km. 20+330 de la red vial IC-107.
o Acceso: La cantera se encuentra a 1,000 m del eje de la ruta, al lado izquierdo de la ruta IC-107.
o Conformada por un depósito coluvial, Sistema SUCS: Grava bien gradada con limo y arena (GW
- GM), Sistema AASHTO: A-1-a (0).
o Distribución de los materiales de la cantera: con 55.7% de grava, 36.8% de arena y 7.5% de
finos.
o Resultados de laboratorio y aplicación se muestran en el siguiente cuadro:
Tabla 17. Resultado de Laboratorio - CANTERA TINGUE BAJO
la Cantera Tingue Bajo satisface los requerimientos para Relleno Estructural, Terraplén, Sub Base,
Estabilizado con Emulsión y Estabilizado con Cemento. Por otro lado, requiere ser combinado para
que el material cumpla como Afirmado y Estabilizado con Químico, y requiere ser triturado para
que cumpla como Base.
o La eficiencia: volumen útil es de 274,641 m3, eficiencia de 94.3%.

o Disponibilidad de la cantera:
Tabla 18. - Eficiencia y Disponibilidad de la cantera Tingue Bajo

Material Eficiencia Disponibilidad
Bolonería de desecho > 12” 0.0 % 0 m³
Bolonería para chancar 12” a 6” 0.0 % 0 m³
Bolonería para rellenos 6” a 2” 6.8 % 19,242 m³
Vol. Utilizable Grava (2” a 3/8”) 35.2 % 99,640 m³
Vol. Utilizable Arena (3/8” - N° 200) 46.7 % 132,441 m³
Finos (<N° 200) 11.3 % 32,059 m³
o Usos y Rendimientos:
Tabla 19. - Usos y Rendimientos de la cantera Tingue Bajo

Utilización Procesamiento Rendimiento
Mejoramientos Zarandeo 100%
Relleno terraplén Extracción directa y Zarandeo 100%
Relleno estructural Zarandeo 100%
Afirmado Zarandeo y mezclado 93%
Sub base Zarandeo 93%
Base Triturado y zarandeo 97%
Suelo a estabilizar con
Zarandeo 93%
emulsión
Zarandeo 93%
cemento
Mezclado y Zarandeo 93%
químico
o Explotación: se efectuará en cualquier época del año.

o Procedimiento de Explotación: según el tratamiento requerido.
o Para la extracción del material.
 Tractor de orugas
 Excavadora
o Para el zarandeo del material.
 Zaranda vibratoria
 Cargador sobre llantas
o Para el triturado del material.
 Chancadora primaria
 Chancadora secundaria
2. CANTERA HUARANGAL 01
o Acceso: La cantera se encuentra a 550 m del eje de la ruta, al lado derecho de la ruta IC-107.
o Conformada por un depósito coluvial, Sistema SUCS: Grava bien gradada con limo y arena
(GW-GM), Sistema AASHTO: A-1-a (0).
finos.
Tabla 20. Resultado de Laboratorio - HUARANGAL 01
la Cantera satisface los requerimientos para Relleno Estructural, Terraplén, Sub Base y Estabilizado
con Cemento. Por otro lado, requiere ser combinado para que cumpla como material de Afirmado y
Estabilizado Químico, realizar venteo para que cumpla como Estabilizado con Emulsión, y requiere
ser triturado para que cumpla como Base.
Tabla 21. - Eficiencia y Disponibilidad de la cantera Huarangal 01

Finos (<N° 200) 13.6 % 4,019 m³
Tabla 22. - Usos y Rendimientos de la cantera Huarangal 01
Base Triturado y zarandeado 97%
Zarandeo y venteado 93%
emulsión
Zarandeo 93%
cemento
Zarandeo y mezclado 93%
químico
o Explotación: se efectuará en cualquier época del año.

 Excavadora
3. CANTERA ROCA SAN ISIDRO 01

o Acceso: La cantera se encuentra al pie de la vía, en el eje de la ruta, al lado izquierdo de la ruta
IC-107.
o Conformada por un depósito coluvial, Sistema SUCS: Grava bien gradada con arena (GW),
Sistema AASHTO: A-1-a (0).
o Distribución de los materiales de la cantera: con 91.5% de grava, 6.8% de arena y 1.7% de finos.
Tabla 23. Resultado de Laboratorio - ROCA SAN ISIDRO 01
la Cantera satisface los requerimientos para Terraplén, Afirmado, Estabilizado con Emulsión y
Estabilizado con Cemento. Por otro lado, requiere ser combinado para Relleno Estructural, Sub base
y Estabilizado con Químico, y requiere ser triturado para que cumpla como Base.

Tabla 24. - Eficiencia y Disponibilidad de la cantera Roca San Isidro 01

Finos (<N° 200) 1.7 % 2,029 m³
Tabla 25. - Usos y Rendimientos de la cantera Roca San Isidro 01

Relleno estructural Triturado y zarandeo 100%
Afirmado Zarandeo 72%
Sub base Mezclado y Zarandeo 72%
Base Triturado y mezclado 97%
Zarandeo 72%
emulsión
Suelo a estabilizar con cemento Zarandeo 72%
Suelo a estabilizar con químico Mezclado y Zarandeo 72%
o Explotación: se efectuará en el periodo de lluvia; es decir no se podrá explotar el material entre

los meses de diciembre y abril.
 Excavadora
4. CANTERA ROCA SAN ISIDRO 02

IC-107.
Sistema AASHTO: A-2-5 (0).
o Distribución de los materiales de la cantera: con 89.4% de grava, 8.3% de arena y 2.3% de finos.
Tabla 26. Resultado de Laboratorio - ROCA SAN ISIDRO 02
la Cantera requiere ser combinado para que cumpla como Relleno Estructural, Terraplén, Afirmado,
Sub base, y requiere ser triturado para que cumpla como Base y Sub Base.

Tabla 27. - Eficiencia y Disponibilidad de la cantera Roca San Isidro 02

Finos (<N° 200) 2.3 % 2,283 m³
Tabla 28. - Usos y Rendimientos de la cantera Roca San Isidro 02

Relleno terraplén Zarandeo y mezclado 100%
Sub base Triturado y zarandeo 85%
emulsión
Suelo a estabilizar con cemento Zarandeo y mezclado 85%
Suelo a estabilizar con químico Zarandeo y mezclado 85%

 Excavadora
5. CANTERA CONCORDIA
o Ubicación: Se ubica en el Km. 16+900 de la red vial HV-120.
HV-120.
o Conformada por un depósito coluvial, Sistema SUCS: Grava pobremente graduada con arena
(GP), Sistema AASHTO: A-2-4 (0).
finos.
Tabla 29. Resultado de Laboratorio - CONCORDIA
la Cantera satisface los requerimientos para Terraplén, Afirmado, Estabilizado con Emulsión,
Estabilizado con Cemento y Estabilizado con Químico. Por otro lado, requiere ser combinado y
triturado para que cumpla como material de Relleno Estructural y Sub base, y requiere ser triturado
para que cumpla como Base.

Tabla 30. - Eficiencia y Disponibilidad de la cantera Concordia

Finos (<N° 200) 4.1 % 3,398 m³
Tabla 31. - Usos y Rendimientos de la cantera Concordia

Sub base Triturado y zarandeo 77%
Zarandeo 77%
emulsión
Zarandeo 77%
cemento
Zarandeo 77%
químico

 Excavadora
6. CANTERA CCARAYA
o Acceso: La cantera se encuentra a 3,000m del eje de la ruta, al lado derecho de la ruta HV-120.
o Conformada por un depósito coluvial, Sistema SUCS: Grava arcillosa con arena (GC), Sistema
AASHTO: A-2-4 (0).
finos.
Tabla 32. Resultado de Laboratorio - CCARAYA
Cantera requiere ser combinado y triturado para que cumpla como Relleno Estructural y Sub base,
y es necesario combinar para Terraplén, Afirmado. Asimismo, requiere ser triturado para que cumpla
como Base, Estabilizado con Cemento y Estabilizado con Químico.

Tabla 33. - Eficiencia y Disponibilidad de la cantera Ccaraya

Bolonería para rellenos 6” a 2” 1.4 % 837 m³
Finos (<N° 200) 29.3 % 17,935 m³
Tabla 34. - Usos y Rendimientos de la cantera Ccaraya

Mejoramientos Zarandeo y mezclado 100%
Relleno estructural Triturado y Zarandeo 100%
Sub base Triturado y Zarandeo 99%
Base Triturado y mezclado 97%
emulsión
Triturado y Zarandeo 99%
cemento
Triturado y Zarandeo 99%
químico

 Excavadora
7. CANTERA SUNNY (OCOYO)

o Acceso: La cantera se encuentra al pie del eje de la ruta, al lado izquierdo de la ruta HV-120.
o Conformada por un depósito coluvial, Sistema SUCS: Grava arcillosa con limo y arena (GC -
GM), Sistema AASHTO: A-1-a (0).
finos.
Tabla 35. Resultado de Laboratorio - SUNNY
la Cantera satisface los requerimientos para Terraplén, Afirmado, Estabilizado con emulsión y
Estabilizado con cemento. Por otro lado, requiere ser combinado y triturado para Relleno Estructural
y Sub base. Asimismo. Requiere ser combinado para que cumpla como material Estabilizado con
químico, y también requiere ser triturado para que cumpla como Base.

Tabla 36. - Eficiencia y Disponibilidad de la cantera Sunny

Finos (<N° 200) 10.3 % 3,470 m³
Tabla 37. - Usos y Rendimientos de la cantera Sunny

Relleno estructural Triturado y mezclado 100%
Sub base Triturado y mezclado 91%
Zarandeo 91%
emulsión
Suelo a estabilizar con químico Mezclado y Zarandeo 91%

 Excavadora
8. CANTERA QUEBRADA 1
o Acceso: La cantera se encuentra al pie de la vía, al lado derecho de la ruta HV-120.
o Conformada por un depósito coluvial, Sistema SUCS: Grava bien graduada con arena (GW),
finos.
Tabla
38.
Resultado de Laboratorio - QUEBRADA 1
la Cantera satisface los requerimientos para Relleno Estructural, Terraplén, Sub base, Estabilizado con
Emulsión, Estabilizado con Cemento y Otta Seal. Por otro lado, requiere ser combinado para que cumpla
como material de Afirmado y Estabilizado con Químico, y requiere ser triturado para que cumpla como
Base y Tratamiento superficial. Asimismo, necesita ser triturado, lavado y agregar aditivo para que cumpla
como Micropavimento, Carpeta asfáltica y Concreto estructural.

Tabla 39. - Eficiencia y Disponibilidad de la cantera Quebrada 01

Bol. Utilizable Grava (2” a 3/8”) 42.9 % 9,453 m³
Bol Utilizable Arena (3/8” - N° 200) 39.4 % 8,682 m³
Finos (<N° 200) 4.6 % 1,005 m³
Tabla 40. - Usos y Rendimientos de la cantera Quebrada 01


Zarandeo 87%
emulsión
Suelo a estabilizar con químico Zarandeo 87%
Tratamiento superficial Triturado y zarandeo 97%
Micropavimento Triturado y zarandeo 97%
Otta Seal Zarandeo 97%
Concreto asfáltico Trituración primaria y zarandeo 100%
Concreto de f´c ≤ 210 kg/cm2 Triturado y lavado 97%
Concreto de f´c > 210 kg/cm2 Triturado y lavado 97%
o Explotación: se efectuará en el periodo de lluvia; es decir se podrá explotar el material entre los
meses de mayo y octubre.
 Excavadora
9. CANTERA LAMARY
finos.
Tabla 41. Resultado de Laboratorio - LAMARY
la Cantera satisface los requerimientos para Terraplén, Afirmado, Estabilizado con químico,
Estabilizado con Emulsión y Estabilizado con cemento. Por otro lado, requiere ser combinado para
Relleno Estructural y Sub base; y requiere ser triturado para que cumpla como material para Base.

Tabla 42. - Eficiencia y Disponibilidad de la cantera Lamary

Finos (<N° 200) 2.4 % 1,889 m³
Tabla 43. - Usos y Rendimientos de la cantera Lamary

Relleno estructural Zarandeo y mezclado 100%
Sub base Zarandeo y mezclado 97%
Zarandeo 97%
emulsión

 Excavadora
10. CANTERA 4 AFIRMADO

finos.
Tabla 44. Resultado de Laboratorio - 4 AFIRMADO
la Cantera satisface los requerimientos para Terraplén, Sub Base, Estabilizado con Emulsión y
Estabilizado con Cemento. Por otro lado, requiere ser combinado para que cumpla como material de
Relleno Estructural, Afirmado y Estabilizado con Químico; asimismo requiere ser triturado para que
cumpla como Base.

Tabla 45. - Eficiencia y Disponibilidad de la cantera 4 Afirmado

Finos (<N° 200) 3.5 % 1,274 m³
Tabla 46. - Usos y Rendimientos de la cantera 4 Afirmado

Zarandeo 99%
emulsión
o Explotación: se efectuará en el periodo de lluvia; es decir se podrá explotar el material entre los
meses de diciembre y abril.
 Excavadora
11. CANTERA PAILLIGUA

o Ubicación: Se ubica en el Km.70+460 de la red vial HV-120.
o Acceso: La cantera se encuentra a 500m del eje de la ruta, al lado derecho de la ruta HV-120.
o Conformada por un depósito coluvial, Sistema SUCS: Arena mal graduada con limo y grava
(SP-SM), Sistema AASHTO: A-1-b (0).
finos.
Tabla 47. Resultado de Laboratorio - PAILLIGUA
la Cantera satisface los requerimientos para Relleno Estructural, Terraplén, Sub base, Estabilizado
con Emulsión, Estabilizado con Cemento y Otta Seal. Por otro lado, requiere ser combinado para
que cumpla como material de Afirmado y Estabilizado con Químico; y requiere ser triturado para
que cumpla como Base y Tratamiento Superficial; requiere ser triturado y lavado para que cumpla
como Micropavimento, Carpeta Asfáltica y Concreto Estructural.
Tabla 48. - Eficiencia y Disponibilidad de la cantera Pailligua

Bol. Utilizable Grava (2” a 3/8”) 22.0 % 4,347 m³
Bol Utilizable Arena (3/8” - N° 200) 66.5 % 13,166 m³
Finos (<N° 200) 7.6 % 1,513 m³
Tabla 49. - Usos y Rendimientos de la cantera Pailligua

Zarandeo 96%
emulsión
Tratamiento superficial Triturado y zarandeo 97%
Micropavimento Triturado y lavado 97%
Otta Seal Zarandeo 97%
Concreto asfáltico Trituración primaria y zarandeo 100%
o Explotación: se efectuará la explotación y/ extracción de materiales de la cantera se efectuará

entre el mes de mayo y octubre.
 Excavadora
12. CANTERA CARHUANCACHO

o Ubicación: Se ubica en el Km. 7+500 de la red vial AY-113.
o Acceso: La cantera se encuentra a 200m del eje de la ruta, al lado izquierdo de la ruta AY-113.
o Conformada por un depósito coluvial, Sistema SUCS: Grava mal gradada con arcilla (GP - GC),
Sistema AASHTO: A-2-6 (0).
finos.
Tabla 50. Resultado de Laboratorio - CARHUANCACHO
La Cantera satisface los requerimientos para Terraplén. Por otro lado, requiere ser combinado y
triturar para que cumpla como Relleno Estructural, Afirmado y Sub base triturado para que cumpla
como Base, Estabilizado con químico y Estabilizado con cemento. Asimismo, requiere ser
combinado para Estabilizado con emulsión.

Tabla 51. - Eficiencia y Disponibilidad de la cantera Carhuancacho

Vol. Utilizable Arena (3/8” - N°
26.7 % 16,861 m³
200)
Finos (<N° 200) 23.6 % 14,938 m³
Tabla 52. - Usos y Rendimientos de la cantera Carhuancacho

Afirmado Triturado y mezclado 90%
Suelo a estabilizar con emulsión Zarandeo y mezclado 90%
Suelo a estabilizar con cemento Triturado y zarandeo 90%
Suelo a estabilizar con químico Triturado y zarandeo 90%
o Explotación: es restringido en el periodo de lluvia; es decir no se podrá explotar el material entre

 Excavadora
13. CANTERA LLAUTA

o Acceso: La cantera se encuentra al pie del eje de la ruta, al lado izquierdo de la ruta AY-113.
o Conformada por un depósito coluvial, Sistema SUCS: Grava arcillosa con arena (GC), Sistema
AASHTO: A-2-6 (0).
finos.
Tabla 53. Resultado de Laboratorio - LLAUTA
La Cantera requiere ser combinado y triturado para Relleno Estructural, Afirmado, Sub Base y
Estabilizado con químico. Por otro lado, requiere ser combinado para Terraplén y Estabilizado con
Emulsión. Asimismo, requiere ser triturado para que cumpla como Base y Estabilizado con cemento.

Tabla 54. - Eficiencia y Disponibilidad de la cantera LLauta

Vol. Utilizable Arena (3/8” - N°
35.9 % 18,838 m³
200)
Finos (<N° 200) 12.8 % 6,705 m³
Tabla 55. - Usos y Rendimientos de la cantera LLauta

emulsión
Suelo a estabilizar con químico Triturado y mezclado 97%
 Excavadora
14. CANTERA SOFIA

o Acceso: La cantera se encuentra a 95m del eje de la vía, al lado derecho de la ruta AY-113.
o Conformada por un depósito coluvial, Sistema SUCS: Grava mal gradada con arcilla y arena
(GP - GC), Sistema AASHTO: A-2-6 (0).
finos.
Tabla 56. Resultado de Laboratorio - SOFIA
La Cantera requiere ser combinado para que cumpla como material de Terraplén y Estabilizado con
Emulsión. Por otro lado, requiere ser combinado y triturado para Relleno Estructural, Afirmado y Sub base.
Asimismo, requiere ser triturado para que cumpla como Base, Estabilizado con químico y Estabilizado con
cemento.

Tabla 57. - Eficiencia y Disponibilidad de la cantera Sofia


Finos (<N° 200) 12.3 % 15,555 m³
Tabla 58. - Usos y Rendimientos de la cantera Sofia

Suelo a estabilizar con químico Triturado y zarandeo 92%

 Excavadora
15. CANTERA SAN MIGUEL

o Acceso: La cantera se encuentra al pie del eje de la ruta, al lado izquierdo de la ruta AY-113.
finos.
Tabla 59. Resultado de Laboratorio - SAN MIGUEL
La Cantera requiere ser combinado para que cumpla como material de Terraplén y Estabilizado con
Emulsión. Por otro lado, requiere ser combinado y triturado para Relleno Estructural, Afirmado, Sub base y
Estabilizado con químico. Asimismo, requiere ser triturado para que cumpla como Base y Estabilizado con
cemento.
o La eficiencia: volumen útil es de 63,542m3, eficiencia de 94.6%.

Tabla 60. - Eficiencia y Disponibilidad de la cantera San Miguel

Finos (<N° 200) 6.9 % 4,535 m³
Tabla 61. - Usos y Rendimientos de la cantera San Miguel
Suelo a estabilizar con químico Triturado y mezclado 89%

 Excavadora
16. CANTERA ORITOHUASI

o Acceso: La cantera se encuentra al pie del eje de la vía, al lado izquierdo de la ruta AY-113.
finos.
Tabla 62. Resultado de Laboratorio - ORITOHUASI
La Cantera satisface los requerimientos para Terraplén, Afirmado, Estabilizado con químico,
Estabilizado con Emulsión y Estabilizado con cemento. Por otro lado, requiere ser combinado para
Sub Base; requiere ser triturado para que cumpla como Base. Asimismo, requiere ser combinado y
triturado para que cumpla como Relleno Estructural.

Tabla 63. - Eficiencia y Disponibilidad de la cantera Oritohuasi

Finos (<N° 200) 16.8 % 11,221 m³
Tabla 64. - Usos y Rendimientos de la cantera Oritohuasi

Sub base Zarandeo y mezclado 92%
Suelo a estabilizar con emulsión Zarandeo 92%

 Excavadora
17. CANTERA ARIANA

o Acceso: La cantera se encuentra a 50m del eje de la vía, al lado izquierdo de la ruta AY-113.
o Conformada por un depósito coluvial, Sistema SUCS: Grava arcillosa con limo y arena (GC -
GM), Sistema AASHTO: A-1-a (0).
finos.
Tabla 65. Resultado de Laboratorio - ARIANA
La Cantera satisface los requerimientos para Terraplén, Afirmado, Sub Base, Estabilizado con
Emulsión y Estabilizado con Cemento. Por otro lado, requiere ser combinado para que cumpla como
material de Relleno Estructural y Estabilizado con Químico. Asimismo, requiere ser triturado para
que cumpla como Base.

Tabla 66. - Eficiencia y Disponibilidad de la cantera Ariana

Finos (<N° 200) 9.2 % 4,793 m³
Tabla 67. - Usos y Rendimientos de la cantera Ariana


 Excavadora
18. CANTERA ROCKEFLER

o Ubicación: Se ubica en el distrito La Tinguiña a 5 Km de la red vial PE-1S.
o Acceso: La cantera se encuentra a 16.5 Km del Inicio del Tramo 1 de la red vial IC-107, al lado
izquierdo de la ruta IC-107.
o Conformada por un depósito coluvial, Sistema SUCS: Grava bien graduada con arena (GW),
o Distribución de los materiales de la cantera: con 85.2% de grava, 11.9% de arena y 2.% de finos.
Tabla 68. Resultado de Laboratorio - ROCKEFLER
Según estos resultados el material de la Cantera satisface los requerimientos para Terraplén,
Afirmado, Suelo a estabilizar con emulsión, Suelo a estabilizar con cemento, Tratamiento
Superficial y Otta Seal. Por otro lado, requiere ser combinado para que cumpla como Relleno
Estructural, Sub Base y Estabilizado con Químicos. Además, requiere ser combinado y triturado
para que cumpla como Base y Micropavimento. Finalmente requiere ser combinado y lavado para
que cumpla como material para Concreto Asfáltico y Concreto Estructural.
Tabla 69. - Usos y Rendimientos de la cantera Rockefler

Base Triturado 97%
Tratamiento superficial Triturado 97%
Micropavimento Triturado y lavado 97%
o Explotación: La explotación y/ extracción de materiales de la cantera se efectuará en cualquier

época del año.
 Excavadora
FUENTES DE AGUA
 Presenta una relación de fuentes de agua de 30 puntos de captación para el corredor vial y 9 de
ellas son privados en el siguiente cuadro:
Tabla 70. Relación de fuentes de Agua.
 Presenta los resultados de las fuentes de agua identificadas:

La relación de ensayos son las siguientes:
 Sales Soluble (ppm)
 Sulfatos expresados como ion SO4 + (ppm)
 Cloruros expresados como ion CL – (ppm)
 Potencial de Hidrogeno (PH)
 Material Orgánico (ppm)
 Acidez o Alcalinidad (ppm)
 Solidos Totales Suspendidos (ppm)
En el siguiente cuadro se presenta el resumen de ensayos realizados:
Tabla 71. Resumen de Resultados Ensayos de Fuentes de Agua.

Coordenadas – UTM WGS 84 / Contenido Contenido Potencial Material Acidez o Solidos totales
Progresiva Acceso Sales Solubles
Ítem Tramo Fuente de agua Lado Zona Horaria (18L) Sulfatos Cloruros Hidrógeno orgánica alcalinidad suspendidos
Km Apto Observaciones
ESTE NORTE (m) NTP 339.071 NTP 339.074 NTP 339.076 NTP 339.073 NTP 339.072 ASTM D-1067 ASTM C-1067
Especificaciones EG-2013 ≤ 3000 ppm ≤ 3000 ppm ≤ 1000 ppm 5.5 ≤ pH ≤ 8 ≤ 3 ppm ≤ 1000 ppm ≤ 5000 ppm
1 5 Pozo Tingue 22+180 Derecho 439790 8428767 1250 141 52 38 7.7 0.6 66 6 Si Apto
2 5 Laguna 5.3 80+600 Izquierdo 472479 8439206 Directo 136 51 32 7.9 0.8 73 7 Si Fuentes de agua privada
3 5 Laguna 5.4 88+000 Derecho 475670 8443937 Directo 129 42 30 7.6 0.6 61 5 Si Fuentes de agua privada
Flujo de agua no constante, solo en periodo de
4 5 Fuente de agua 05 90+500 Izquierdo 476407 8445457 Directo 162 57 33 7.5 0.9 74 6 Si
lluvia
Fuentes de agua privada, flujo de agua no
5 6 Laguna 6.1 10+400 Izquierdo 480456 8452981 1100 283 141 98 8.3 0.7 69 7 No
constante, solo en periodo de lluvia
6 6 Laguna 6.3 12+500 Derecha 482256 8453679 480 254 137 85 7.1 0.8 70 6 Si
7 7 Quebrada 7.1 22+300 Izquierdo 488362 8457688 Directo 183 77 56 7.9 0.8 79 5 Si
lluvia
8 7 Quebrada 7.2 54+100 Derecha 497581 8451320 Directo 722 257 326 7.9 0.8 71 7 Si Apto
lluvia
10 7 Quebrada 7.4 58+800 Izquierdo 497606 8447731 Directo 468 129 187 8.3 1.1 73 5 No
lluvia
12 7 Quebrada 23+220 Izquierdo 489261 8457326 Directo 206 96 63 7.7 0.8 64 6 Si
lluvia
13 7 Quebrada 64+680 Izquierdo 497650 8444091 Directo 661 257 185 8.1 0.9 63 5 No
14 7 Río Grande 67+280 Izquierdo 496400 8442389 Directo 986 326 511 8.2 0.9 72 6 No
15 7 Río Grande 68+520 Izquierdo 495966 8441326 100 922 392 533 8.1 1.1 78 7 No
Coordenadas Fuentes de agua privada, flujo de agua no
16 7 Río Grande 70+440
Progresiva Derecho 494832 – UTM8440389
WGS 84 / 800
Acceso Sales 933
Solubles
Contenido
507 Contenido
281 Potencial
8.2 Material
0.7 Acidez
68 o Solidos6totales No
Ítem Tramo Fuente de agua Lado Zona Horaria (18L) Sulfatos Cloruros Hidrógeno orgánica alcalinidad suspendidos constante, solo en periodo de lluvia
Km Apto Observaciones
17 9 Fuente de agua 01 16+000 Derecho 482115
ESTE 8407181
NORTE Directo
(m) NTP1389
339.071 NTP 489
339.074 NTP 662
339.076 7.8
NTP 339.073 1.1
NTP 339.072 ASTM61 D-1067 ASTM 5C-1067 Si Apto
18 10 Fuente de agua 02 23+640 Izquierdo
Especificaciones EG-2013 484849 8412929 Directo 1512
≤ 3000 ppm 553ppm
≤ 3000 428ppm
≤ 1000 5.5 ≤7.9
pH ≤ 8 ≤ 31.2
ppm 75ppm
≤ 1000 ≤ 50007ppm Si Apto
20 10 Quebrada 10.6 30+780 Izquierdo 486623 8419046 Directo 1447 623 488 7.8 0.9 69 5 Si Apto
25 11 Represa 11.1 37+550 Izquierdo 506026 8437974 Directo 196 68 53 8.2 0.9 79 7 No
26 11 Río 11.2 35+600 Izquierdo 506495 8436688 Directo 122 51 33 7.3 0.8 64 7 Si Apto
28 11 Río 11.4 23+750 Izquierdo 506684 8432011 Directo 232 97 63 8.1 0.9 61 4 No
30 11 Río Ayawily 0+500 Derecho 504534 8423103 70 262 97 61 6.9 0.8 79 6 Si Apto
Asimismo, en estos últimos meses de setiembre, octubre y noviembre se realizó inspecciones in situ de las
fuentes inicialmente identificadas entre los meses de marzo y mayo, obteniéndose lo descrito en las
Observaciones de la Tabla 73, que algunas fuentes de agua no cuentan con flujo de agua constante por no
estar en temporada de lluvia, además de ser fuentes de agua privados en los que no se tiene la seguridad de
una utilización sin restricciones en todo el año. Es por estos motivos que se considera solo la siguiente
relación de fuentes de agua identificadas y viables para los diferentes usos propuestos en la transitabilidad,
conservación rutinaria antes del mejoramiento, conservación rutinaria después del mejoramiento,
conservación periódica y conservación periódica al cuarto año, siendo estos un total de 13 fuentes de agua:
Coordenadas – UTM WGS 84 Contenido Contenido Potencial Material Acidez o Solidos

Progresiva Acceso Sales Solubles
Ítem Tramo Fuente de agua Lado / Zona Horaria (18L) Sulfatos Cloruros Hidrógeno orgánica alcalinidad Suspendidos
Km Apto
ESTE NORTE (m) NTP 339.071 NTP 339.074 NTP 339.076 NTP 339.073 NTP 339.072 ASTM D-1067 ASTM C-1067
Especificaciones EG-2013 ≤ 3000 ppm ≤ 3000 ppm ≤ 1000 ppm 5.5 ≤ pH ≤ 8 ≤ 3 ppm ≤ 1000 ppm ≤ 5000 ppm
1 5 Pozo Tingue 22+180 Derecho 439790 8428767 1250 141 52 38 7.7 0.6 66 6 Si
2 5 Laguna 5.3 80+600 Izquierdo 472479 8439206 Directo 136 51 32 7.9 0.8 73 7 Si
3 5 Laguna 5.4 88+000 Derecho 475670 8443937 Directo 129 42 30 7.6 0.6 61 5 Si
4 7 Quebrada 7.2 54+100 Derecha 497581 8451320 Directo 722 257 326 7.9 0.8 71 7 Si
5 9 Fuente de agua 01 16+000 Derecho 482115 8407181 Directo 1389 489 662 7.8 1.1 61 5 Si
6 10 Fuente de agua 02 23+640 Izquierdo 484849 8412929 Directo 1512 553 428 7.9 1.2 75 7 Si
11 11 Río 11.2 35+600 Izquierdo 506495 8436688 Directo 122 51 33 7.3 0.8 64 7 Si
13 11 Río Ayawily 0+500 Derecho 504534 8423103 70 262 97 61 6.9 0.8 79 6 Si
BASE ESTABLIZADA
 El contratista conservador presenta, los sustentos de las alternativas seleccionadas como suelo
cemento, aditivo químico, aditivo líquido.
 Presenta los resultados para el uso de aditivo químico los cuales son:
Tabla 72. Resumen de Resultados Ensayos de Aditivo Químico.

RESULTADOS CBR al 100% PENETRACIÓN 0.1" CON ADITIVO QUÍMICO POLYCOM
(0.04 gr./Kg.)
CBR ESPECIFICACIÓN
CANTERA al 100% MÍN. 100%
0.01" CUMPLE RESULTADO
Tingue Bajo 90% NO DESCARTADO
Cantera Huarangal 1 86% NO DESCARTADO
Roca San Isidro 1 95% NO DESCARTADO
Roca San Isidro 2 83% NO DESCARTADO
Huambo 111% SI
Concordia 44% NO DESCARTADO
Ccaraya 27% NO DESCARTADO
Sunny 70% NO DESCARTADO
Lamary 127% SI
Cantera 4 70% NO DESCARTADO
Carhuancacho 46% NO DESCARTADO
Llauta 37% NO DESCARTADO
Ccechcca 43% NO DESCARTADO
Sofía 41% NO DESCARTADO
San Miguel 48% NO DESCARTADO
Oritohuasi 73% NO DESCARTADO
Ariana 88% NO DESCARTADO
De los resultados concluye que solo dos canteras pueden cumplir con las especificaciones del aditivo
químico las cuales son Cantera Huambo, Cantera Lamary.
 Presenta los resultados para el uso de aditivo liquido los cuales son:
Tabla 73. Resumen de Resultados Ensayos de Aditivo Liquido
ESPECIFICACIÓN PROES DE LOS SUELOS PARA HACER USO DEL ADITIVO LIQUIDO
Pasante Malla Pasante Malla
CANTERA IP ≥ 3 OBSERVACIÓN
#4 ≥ 45% #200 ≥ 10%
Tingue Bajo NO CUMPLE NO CUMPLE NO CUMPLE DESCARTADO
Cantera Huarangal 1 NO CUMPLE NO CUMPLE CUMPLE DESCARTADO
Roca San Isidro 1 CUMPLE NO CUMPLE NO CUMPLE DESCARTADO
Roca San Isidro 2 CUMPLE NO CUMPLE NO CUMPLE DESCARTADO
Huambo CUMPLE NO CUMPLE NO CUMPLE DESCARTADO
Concordia CUMPLE NO CUMPLE NO CUMPLE DESCARTADO
Ccaraya CUMPLE CUMPLE CUMPLE
Sunny CUMPLE NO CUMPLE CUMPLE DESCARTADO
Lamary CUMPLE NO CUMPLE NO CUMPLE DESCARTADO
Cantera 4 NO CUMPLE NO CUMPLE NO CUMPLE DESCARTADO
Carhuancacho CUMPLE NO CUMPLE CUMPLE DESCARTADO
Llauta CUMPLE NO CUMPLE CUMPLE DESCARTADO
Ccechcca CUMPLE NO CUMPLE CUMPLE DESCARTADO
Sofía CUMPLE CUMPLE CUMPLE
San Miguel CUMPLE NO CUMPLE NO CUMPLE DESCARTADO
Oritohuasi CUMPLE NO CUMPLE CUMPLE DESCARTADO
Ariana CUMPLE NO CUMPLE CUMPLE DESCARTADO
De los resultados concluye que solo dos canteras pueden cumplir con las especificaciones del aditivo
químico las cuales son Cantera Ccaraya, Cantera Sofia.
 Presenta los resultados para el uso de suelo cemento los cuales son:
Tabla 74. Resumen de Resultados Estabilización con Cemento

RESULTADOS DE RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN SIMPLE = 1.8 MPa MÍNIMO
% ESPECIFICACIÓN
CANTERA
CEMENTO 1.8 Mpa MÍN. RESULTADO
Tingue Bajo 1.95% CUMPLE NO TIENE RESTRICCIÓN DE USO
Huarangal 1 2.15% CUMPLE NO TIENE RESTRICCIÓN DE USO
Roca San Isidro 1 2% CUMPLE NO TIENE RESTRICCIÓN DE USO
Roca San Isidro 2 2% CUMPLE NO TIENE RESTRICCIÓN DE USO
Huambo 1.92% CUMPLE NO TIENE RESTRICCIÓN DE USO
Concordia 2.10% CUMPLE NO TIENE RESTRICCIÓN DE USO
Ccaraya 2.12% CUMPLE NO TIENE RESTRICCIÓN DE USO
Sunny 1.95% CUMPLE NO TIENE RESTRICCIÓN DE USO
Lamary 1.20% CUMPLE NO TIENE RESTRICCIÓN DE USO
Cantera 4 2.20% CUMPLE NO TIENE RESTRICCIÓN DE USO
Carhuacacho 2.09% CUMPLE NO TIENE RESTRICCIÓN DE USO
Llauta 2.05% CUMPLE NO TIENE RESTRICCIÓN DE USO
Ccechcca 2.09% CUMPLE NO TIENE RESTRICCIÓN DE USO
Sofía 1.95% CUMPLE NO TIENE RESTRICCIÓN DE USO
San Miguel 1.94% CUMPLE NO TIENE RESTRICCIÓN DE USO
Oritohuasi 1.77% CUMPLE NO TIENE RESTRICCIÓN DE USO
Ariana 1.77% CUMPLE NO TIENE RESTRICCIÓN DE USO
De los resultados concluye que solo todas las canteras cumplen con las estabilizaciones con cemento,
con un porcentaje de cemento entre 1.20% a 2.15%.
Como resultado de revisión del Estudio de Canteras y Fuentes de Agua – Plan de Conservación se
concluye que está CONFORME.
3.3. DISEÑO DE PAVIMENTOS
 De las conclusiones del estudio de tráfico los resultados del tráfico por estaciones de conteo y
para ambos sentidos son los siguientes:
Calculo de Ejes Equivalentes - Factores de Carga Norma con Factor de Correccion de Presion de Neumaticos
Sentido: Ambos
IC-107, HV-
Ruta IC-107 HV-120 IC-109 AY-113
119
Estacion
E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8 E9 E10 E11
Año
2021 4.20E+05 3.49E+05 4.33E+04 9.78E+04 1.87E+04 6.29E+04 5.33E+04 6.02E+04 4.43E+04 3.10E+04 1.35E+04
2022 8.58E+05 7.13E+05 8.86E+04 2.00E+05 3.82E+04 1.29E+05 1.09E+05 1.24E+05 9.08E+04 6.36E+04 2.78E+04
2023 1.31E+06 1.09E+06 1.36E+05 3.08E+05 5.87E+04 1.98E+05 1.68E+05 1.90E+05 1.40E+05 9.79E+04 4.27E+04
2024 1.79E+06 1.49E+06 1.86E+05 4.20E+05 8.01E+04 2.71E+05 2.30E+05 2.60E+05 1.91E+05 1.34E+05 5.85E+04
2025 2.29E+06 1.91E+06 2.38E+05 5.38E+05 1.03E+05 3.47E+05 2.94E+05 3.34E+05 2.45E+05 1.72E+05 7.50E+04
2026 2.81E+06 2.34E+06 2.92E+05 6.62E+05 1.26E+05 4.27E+05 3.62E+05 4.12E+05 3.02E+05 2.12E+05 9.24E+04
2027 3.35E+06 2.79E+06 3.49E+05 7.91E+05 1.51E+05 5.11E+05 4.34E+05 4.93E+05 3.62E+05 2.54E+05 1.11E+05
2028 3.92E+06 3.27E+06 4.09E+05 9.27E+05 1.77E+05 5.99E+05 5.09E+05 5.79E+05 4.25E+05 2.98E+05 1.30E+05
2029 4.52E+06 3.76E+06 4.71E+05 1.07E+06 2.04E+05 6.91E+05 5.87E+05 6.69E+05 4.91E+05 3.44E+05 1.50E+05
2030 5.14E+06 4.28E+06 5.37E+05 1.22E+06 2.32E+05 7.88E+05 6.70E+05 7.64E+05 5.60E+05 3.93E+05 1.72E+05
2031 5.78E+06 4.82E+06 6.05E+05 1.37E+06 2.62E+05 8.90E+05 7.57E+05 8.64E+05 6.34E+05 4.45E+05 1.94E+05
 Del Estudio de Preinversión y estudio de tráfico los valores de ESAL para diseño para los
tramos en mejoramiento son los siguientes:
ESAL
Km Km ESAL
Tramo Ruta Descripción del Tramo Diseño
Inicio Final PERFIL
(2022-2031)
EMP. PE-1S (DV. LOS AQUIJES) - - 5.78E+06
1 IC-107 000+000 001+780
PROG. 1+780
- 4.82E+06
2 IC-107 PROG. 1+780 - LOS AQUIJES 001+780 003+000
- 6.05E+05
3 IC-107 LOS AQUIJES - LA SOLANO 003+000 004+820
- 1.37E+06
4 IC-107 LA SOLANO - DV. COCHARCAS 004+820 016+170
 Que los resultados del diseño de pavimentos para los tramos de conservación tramos 1, 2, 3, 4,
el contratista conservador propone la alternativa de solución siguientes:
El contratista conservador de su propuesta de solución en los tramos en conservación 1,2,3,4

guarda relación con referencia al Estudio de Preinversión.
La alternativa propuesta en su informe de levantamientos de observaciones es:
La alternativa que propone el contratista conservador en su levantamiento de observaciones NO

GUARDA, relación con las Metas del Estudio de Pre inversión, se indica que la propuesta debe
ser coherente y en relación a las Metas del Estudio de Preinversión.
 El contratista conservador en su estudio de pavimentos presenta los sectores homogéneos con

valores de CBR, en sus conclusiones para los tramos en conservación 1,2,3,4.
 El Diseño de Pavimentos se efectuarán de acuerdo el Manual de Suelos, Geología, Geotecnia y
Pavimentos y según los TDRs.
Como resultado de revisión del Diseño de Pavimentos – Plan de Conservación se concluye que
esta OBSERVADO.
4. CONCLUSIONES
 Esta Supervisión viene realizando el seguimiento, monitoreo y control de todas las actividades
realizadas por el contratista en la especialidad en suelos y pavimentos, para efectos de cumplir
con la finalidad del presente servicio.
 De acuerdo a la revisión del levantamiento de observaciones a la absolución de observaciones
al 3er informe del plan de conservación presentado por el contratista con Carta N°:
CRTG/PERU/CONVISUNO/2022/GV/0231 como parte de sus entregables del PGV (Plan de
Gestión Vial), en sus informes de Estudio de Suelos y Estudio de Canteras se encuentra
CONFORME.
 De acuerdo a la revisión del levantamiento de observaciones a la absolución de observaciones
al 3er informe del plan de conservación presentado por el contratista con Carta N°:
CRTG/PERU/CONVISUNO/2022/GV/0248 como parte de sus entregables del PGV (Plan de
Gestión Vial), en sus informes de Estudio de Pavimentos se encuentra CONFORME.
 De la Conservación Rutinaria se viene supervisando los trabajos de parchado en los tramos I,
II, III y IV. Para una mejor transitabilidad de los usuarios de esos Tramos.
 De acuerdo a las mediciones de rugosidad de la conservación rutinaria en el Tramo 1, Tramo
2, Tramo 3 y Tramo 4 del corredor vial del “SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO
Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL N° 7
– TRAMO I, UBICADO EN LA PROVINCIA DE ICA, PALPA, HUAYTARA Y
LUCANAS EN EL DEPARTAMENTO DE ICA, HUANCAVELICA Y AYACUCHO”,
cumple con los niveles de servicio establecidos (IRI<=5 m/km) en los TDRs.
 De acuerdo a las mediciones de rugosidad de la conservación rutinaria en el Tramo 5, Tramo
6, Tramo 7, Tramo 8, Tramo 9, Tramo 10 y Tramo 11 del corredor vial del “SERVICIO DE
GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO
DEL CORREDOR VIAL N° 7 – TRAMO I, UBICADO EN LA PROVINCIA DE ICA,
PALPA, HUAYTARA Y LUCANAS EN EL DEPARTAMENTO DE ICA,
HUANCAVELICA Y AYACUCHO”, cumple con los niveles de servicio establecidos
(IRI<=6 m/km) en los TDRs.
5. RECOMENDACIONES
 Se recomienda al contratista mantener una comunicación fluida con la supervisión, para hacer
las coordinaciones de las actividades que se realizaran durante el servicio.
5) PANEL FOTOGRAFICO
MEDICION DEL IRI

Informe #02 - Mensual Conservacion Diciembre 2022

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Informe #02 - Mensual Conservacion Diciembre 2022

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CONSORCIO SUPERVISOR VIAL

(MENDOZA & TAPIA S.A.C. – MOTLIMA CONSULTORES S.A.)

INFORME N° 002- 2022/CSV-ESyP/MARM

AL : ING. EDSON CHUPAYO MADUEÑO.

DEL : ING. MARCO ANTONIO RAMIREZ MONTENEGRO

ASUNTO : INFORME MENSUAL COMPONENTE CONSERVACIÓN N°010 –

REFERENCIA : a) CONTRATO DE SUPERVISION N° 07-2021-MTC/21

FECHA : Ica, 07 de Enero del 2021.

Sin otro en particular y agradeciendo la atención de la presente, me suscribo de Ud.

INFORME MENSUAL COMPONENETE CONSERVACION DEL

SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE

3. REVICION DEL PLAN CONSERVACION

ESPECIALIDAD EN SUELOS Y PAVIMENTOS

1.1.2. Objetivo Especifico

Con fecha 12 de noviembre del 2020, se suscribió el contrato N°235-2020-MTC/21, entre EL

Con fecha 25 de febrero del 2021, se suscribió el contrato N°07-2021-MTC/21, entre EL

Con fecha 15 de marzo del 2021, se da inicio al plazo contractual.

Departamento : Ica, Huancavelica y Ayacucho

Provincias : Ica, Huaytará, Palpa y Lucanas

Imagen N°01: Plano de Referencia de Ubicación.

2.1. Conservación Rutinaria

En la presente etapa, se ha evaluado la rugosidad superficial de todos los tramos del

EVALUACION POR KILOMETRO TRAMO 1

EVALUACION POR KILOMETRO TRAMO 2

PROGRESIVA PROGRESIVA IRI C IRI C IRI C del

EVALUACION POR KILOMETROS TRAMO 3

PROGRESIVA PROGRESIVA IRI C IRI C IRI C del

EVALUACION POR KILOMETRO TRAMO 4

05+000 06+000 3.04 3.41 3.23 OK

EVALUACION POR KILOMETRO TRAMO 5

43+000 44+000 4.60 OK

86+000 87+000 4.88 OK

EVALUACION POR KILOMETRO TRAMO 5”

EVALUACION POR KILOMETRO TRAMO 6

EVALUACION POR KILOMETRO TRAMO 7

59+000 60+000 5.13 OK

EVALUACION POR KILOMETRO TRAMO 8

EVALUACION POR KILOMETRO TRAMO 9

13+000 12+000 5.12 OK

EVALUACION POR KILOMETRO TRAMO 10

EVALUACION POR KILOMETRO TRAMO 11

04+000 05+000 5.19 OK

47+000 48+000 4.97 OK

2.2. Conservación Rutinaria Antes de la Conservación Periódica

3. REVICION DEL PLAN CONSERVACION

3.1. ESTUDIO DE SUELOS

Tabla 1. Sectores Homogéneos y Deflexiones

Tabla 2. Sectores Homogéneos y Deflexiones

Tabla 3. Sectores Homogéneos y Deflexiones

 Presenta cuadro de ubicación de las calicatas, incluye deflectometria y resultados de las

Tabla 5. Ubicación de calicatas, resultados de deflectometria.

TRAMO SECTOR HOMOGENEO DESCRIPCION DEFLEXION PROGRESIVAORSERVACIONES

Tabla 6. Ubicación de calicatas, muestras y profundidad.

 Respecto al Ensayo de Mecánica de Suelos en los tramos de conservación se presentan los

 TRAMO 2: RUTA IC-107 (PROG. 1+780 - LOS AQUIJES)

 TRAMO 3: RUTA IC-107 (LOS AQUIJES – LA SOLANO)

 TRAMO 4: RUTA IC-107 (LA SOLANO - DV. COCHARCAS)

 BASE GRANULAR – ESTRATO 1

 Presenta la determinación del Módulo Resiliente.

Tabla 7. Sectorización del CBR – TRAMO 1.

TRAMO 1: EMP. PE-1S (DV. LOS AQUIJES) - PROG. 1+780

TRAMO 1 T01.1 0+000 0+400 11.1 11,926.36

TRAMO 1 T01.2 0+400 1+000 16.8 15,101.55