PROTOCOLOS IRS “Bicicletas para llegar

a la escuela”
ANEXO 3 DE LA N.T.

PROTOCOLO DE ACTUACIÓN EN CASO DE ROBO DE LOS BIENES

DE LA INICIATIVA RUTAS SOLIDARIAS
1. CUESTIONES GENERALES

1.1 Los bienes de Rutas Solidarias forman parte del patrimonio de la Institución
Educativa.

1.2 Cada I.E. acondiciona un lugar seguro para el estacionamiento diario de las
bicicletas, y otro para su almacenamiento en los periodos de vacaciones.

1.3 Los kits de bicicleta son entregados en calidad de préstamo a los estudiantes
beneficiarios, previa firma de un Consentimiento por parte de los padres de
familia.

1.4 El Consentimiento para el uso de bicicletas de la iniciativa Rutas Solidarias

firmado por los padres de familia obliga a cuidar y mantener la bicicleta en buen
estado; así como presentar la denuncia ante las autoridades policiales en caso de
robo de los bienes.
2. PROCEDIMIENTO ANTE ROBO
En caso de robo es importante actuar rápidamente. Por ello, se recomienda realizar
las siguientes acciones:

2.1 Denunciar el robo ante la Comisaría, juez de paz o autoridad policial de la zona.
2.2 Presentar una copia de la denuncia al Director de la I.E.
2.3 El Director de la I.E. reporta la denuncia a la UGEL o DRE o GRE según
corresponda.
2.4 La DRE, conforme a sus atribuciones, debe realizar las investigaciones del caso e
iniciar los procedimientos administrativos correspondientes a fin de identificar
responsabilidades.
2.5 La UGEL o DRE/GRE reporta la denuncia a la DIGC-MINEDU y le informa sobre
las medidas tomadas ante dicha situación.
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a la escuela”
ANEXO 3 DE LA N.T.

PROTOCOLO DE SEGURIDAD VIAL

PARA LA INICIATIVA RUTAS SOLIDARIAS1

1. ANTES DE INICIAR EL RECORRIDO:

1.1 Planifica la ruta hacia la IE considerando:
- Evitar vías muy transitadas por automóviles, en especial los de carga pesada.
- Selecciona que el camino escogido sea seguro.
- Coordina con otros usuarios de bicicletas para llegar juntos a la IE.
1.2 Verifica el buen estado de las llantas, el correcto funcionamiento de los frenos, que
la cadena no esté suelta y que los dispositivos reflectantes estén instalados y
limpios.
1.3 Usa el casco como protección ante posibles lesiones en caso de caídas o
accidentes.
1.4 Usa el chaleco reflectante para aumentar la visibilidad frente a otros vehículos.

2. DURANTE EL RECORRIDO:
2.1 No transportes a otra persona en la bicicleta.
2.2 Respeta siempre las señales de tránsito, como el semáforo, o las indicaciones de la
policía.
2.3 Conduce con ambas manos para estar preparado ante cualquier peligro.
2.4 No uses audífonos mientras conduces la bicicleta para prestar atención a los ruidos
externos.
2.5 Usa el lado derecho de la pista o carretera.
2.6 Considera que los conductores de otros vehículos no siempre están atentos a la
presencia de bicicletas en las pistas o carreteras, especialmente los transportistas
de carga pesada que tienen poca visibilidad.
2.7 Conduce siempre en sentido del tránsito y no en sentido contrario.
2.8 Guarda una distancia prudencial respecto al vehículo que va adelante y a los
vehículos que circulan a tu lado.
2.9 Maneja siempre en forma recta, sin zigzaguear.
2.10 Practica en zonas seguras la habilidad de mirar hacia atrás mientras manejas en
línea recta.
2.11 Cambia de dirección si percibes personas o situaciones riesgosas.
2.12 Mira hacia los lados, reduce la velocidad o incluso detente:
- Al llegar a un cruce.
- Antes de efectuar un giro o tomar una curva.
- Al aproximarte a espacios con alta afluencia de personas y vehículos.

3. DESPUÉS DE TERMINADO EL RECORRIDO:

3.1 Estaciona la bicicleta en el lugar seguro destinado por la IE.

1
Adaptado de: “Guía de Educación en Seguridad Vial para Profesores y Tutores de Secundaria”. Ministerio de Educación, Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
2013. Disponible en: http://www.minedu.gob.pe/DeInteres/Campanas/pseguridad_vial.php
3.2 Protege tu bicicleta del sol y de la lluvia con una cubierta.
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ANEXO 3 DE LA N.T.

PROTOCOLO PARA EL MANTENIMIENTO BÁSICO DE BICICLETAS

DE LA INICIATIVA RUTAS SOLIDARIAS

1. MANTÉN LA LLANTA CON LA PRESIÓN DE AIRE APROPIADA

1.1 Mantén tus llantas firmemente infladas, pero no demasiado.

1.2 Para echar aire a tus llantas coloca el inflador que viene en tu kit de herramientas
con el seguro hacia abajo, levanta el seguro para que quede firme, empieza a
bombear hasta alcanzar la presión adecuada y baja el seguro del inflador para
sacarlo.

2. REVISA TU SISTEMA DE FRENOS

2.1 Simula el frenado de la bicicleta apretando la palanca de freno de la izquierda y
observando que la rueda delantera deje de girar inmediatamente.
2.2 Del mismo modo, aprieta la palanca de freno derecha observando que la rueda
trasera deje de girar inmediatamente. De lo contrario, no manejes la bicicleta hasta
reparar el problema siguiendo las instrucciones del Manual de mantenimiento y
reparación IRS.

3. REVISA QUE LA CADENA NO ESTÉ SUELTA

3.1 Voltea la bicicleta para que quede apoyada sobre el asiento y el timón.
3.2 Párate frente a la cadena y empújala hacia adelante utilizando la llave de boca 15
mm mientras giras la catalina.
3.3 En caso la cadena se sale de la catalina o del piñón, sigue las instrucciones del
punto 6 cuidando que la cadena tenga la tensión correcta. Si estos procedimientos
no funcionan, no manejes la bicicleta hasta reparar el problema siguiendo las
instrucciones del Manual de mantenimiento y reparación IRS.

4. EVITA QUE LA BICICLETA SE OXIDE

4.1 Seca con un trapo la bicicleta, principalmente el piñón, catalina y cadena.
4.2 Utiliza una escobilla para cepillar la cadena, de ser posible con petroleo; y lubrícala
con aceite. Si es una aceite para bicicletas lubrica semanalmente o cuando se
ensucie de barro. Si es un aceite de maquina limpia y lubrica todos los días.

5. MANTEN EL CODO Y EL TIMÓN AJUSTADOS

CODO:
5.1 Comprueba que el codo esté alineado con la rueda delantera.
5.2 Luego posiciónate frente a la bicicleta e inmoviliza la rueda delantera con las piernas.
5.3 Intenta girar el timón de izquierda a derecha para verificar si el codo se desalinea de
la rueda delantera.
5.4 De encontrar desalineado o suelto el codo, toma la llave Allen 6 mm para ajustar
pernos ubicados en la zona lateral, gira la llave en sentido horario, ajusta solo un
 poco el primer perno, luego sigue con el segundo, y vuelve a repetir la secuencia
hasta que el codo ya no se mueva.
5.5 En caso la bicicleta no tenga pernos en la parte lateral, solo ajusta el perno de la
zona superior hasta que el codo deje de girar. Si estos procedimientos no funcionan,
no manejes la bicicleta hasta reparar el problema siguiendo las instrucciones del
Manual de mantenimiento y reparación IRS.
TIMÓN:
5.6 Comprueba que el timón no gire sobre su mismo eje. Para ello, posiciona tus manos
en los manubrios e intenta girar el timón con fuerza.
5.7 De moverse el timón, toma la llave Allen 6 mm para ajustar los pernos del codo
ubicados en el centro del manillar, gira la llave en sentido horario, ajusta solo un poco
el primer perno, luego sigue con el segundo perno, y vuelve a repetir la secuencia
hasta que el timón deje de girar.
5.8 En caso el codo solo tenga un perno, entonces ajústalo hasta lograr el objetivo. Si
estos procedimientos no funcionan, no manejes la bicicleta hasta reparar el problema
siguiendo las instrucciones del Manual de mantenimiento y reparación IRS.

6. REVISA QUE LAS RUEDAS NO ESTÉN SUELTAS

6.1 Verifica que las ruedas están ajustadas al marco y horquilla utilizando la llave de
boca 15 mm con mayor fuerza e intenta ajustar las tuercas girando en sentido
horario.
6.2 Si encuentras la llanta delantera suelta, desajusta las tuercas en sentido anti horario,
verifica que el eje de la rueda esté al tope con la ranura de la horquilla (conocida
como “galleta”), y ajusta solo un poco la primera tuerca. Luego sigue con la segunda,
y vuelve a repetir la secuencia hasta que sea muy difícil seguir girando.
6.3 Si la llanta trasera está suelta, gira la bicicleta para que quede apoyada sobre el
asiento y el timón, desajusta las tuercas en sentido anti horario, verifica que el eje de
la rueda esté al tope con la ranura del marco y ajusta solo un poco la primera tuerca
asegurando que la rueda se encuentre en el centro del marco. Luego sigue con la
segunda tuerca, y vuelve a repetir la secuencia hasta que sea muy difícil seguir
girando. Observa si la cadena ha quedado con la tensión correcta. Si este
procedimiento no funciona no manejes la bicicleta hasta reparar el problema
siguiendo las instrucciones del Manual de mantenimiento y reparación IRS.