NORMAS DE SEGURIDAD

MOTOCICLISTA

TEMA: NORMAS DE SEGURIDAD PARA MOTOCICLISTAS

PROCESO EMISOR FECHA:

PARA: MENSAJEROS DE:

1. OBJETIVO

Brindar una secuencia lógica (paso a paso) al empleado para realizar una actividad de una forma
segura, mitigando los peligros y riesgos existentes en el lugar de trabajo.

2. AMBITO DE APLICACION
Aplica para todos los mensajeros.
3. DEFINICION
Norma de seguridad: Se refieren al conjunto de reglas e instrucciones detalladas a seguir para
la realización de una labor segura, las precauciones a tomar y las defensas a utilizar de modo
que las operaciones se realicen sin riesgo, o al menos con el mínimo posible de lesión para las
personas.

4. NORMAS

 Aplíquese bloqueador solar antes de exponerse al sol.

 Cubra y proteja sus manos.
 Use el casco con visera o gafas.
 Revisar el vehículo antes de montarse a la motocicleta:
 Fíjese en el nivel de aceite y gasolina
 Funcionamiento de las luces (direccionales, freno, alta, bajas)
 Compruebe el funcionamiento de los frenos (delantero y trasero)
 Chequeo del estado externo de la moto
 Funcionamiento del piso
 Estado de llantas (mantenga la presión de aire de las llantas
según la recomendación del fabricante).

 Al conducir la motocicleta, cerciórese de optar una postura corporal correcta, así:

 Mantenga los hombros y codos relajados.

 Mire siempre hacia delante.
 Sujete en todo momento el tanque de gasolina con sus rodillas, esto facilitará el equilibrio.

5. NORMAS

 Cuando se halla montado en la motocicleta, antes de arrancar, tenga en cuenta:

  En la motocicleta, sólo puede viajar dos personas.
 Ajuste bien el espejo, de manera que pueda ver la calzada detrás de usted y hacia el lado.
 Recuerde que la farola principal debe mantenerse encendida día y noche.
 Evite frenadas violentas y conserve una distancia prudencial con el vehículo que va
adelante, éste atento a cualquier acción improvista.
 Para un freno efectivo, utilice los frenos delanteros y traseros de forma coordinada.

 En todo momento se debe sostener con las dos manos el manubrio.

 El uso del chaleco reflectivo en la noche es una buena medida para salvar su vida.
 Conduzca con prudencia y a la defensiva tratando de anticipar cualquier situación de riesgo.
 Respetar las señales y normas de tránsito.
 Evite transitar sobre las líneas continuas y discontinuas (blancas y amarillas).
 Manténgase atento a los residuos de aceite dejados por otros vehículos.
 Antes de voltear o girar por un cruce, mire a la izquierda, luego a la derecha y nuevamente a la
izquierda.
 Siempre se debe reducir la velocidad al ingresar a un cruce.
 Respete a los peatones y no obstaculice la zona peatonal.
 Cuando siga a un automóvil, déjese ver de él: ubíquese de manera que a través de los espejos el
otro lo vea.
 Siempre hay que estar alerta, porque las tapas de alcantarilla, los hoyos producto de lluvias
recientes, las junturas de puentes, las superficies metálicas pueden causar una caída.
 Utilizar las direccionales, incluso para cuando en caso de adelantamiento a otro vehículo se va a
cambiar de carril.
 Si va a ser adelantado por otro, arrímese a la derecha del carril.
 Por ser muy resbalosas, evite transitar sobre las líneas separadoras de carril.
 Recuerde que la velocidad máxima en zona residencial es de 30 Km/h, en la ciudad 60Km/h y en
carretera 80 Km/h.
 Recuerde que las motocicletas no son vehículos de carga y su capacidad de llevar paquetes es
muy limitada. Si hay sobrepeso, la distancia de frenado se aumentará.
 No transite por la acera.
 Tenga precaución si el piso esta mojado, destapado.
 No realice prácticas de juego con el vehículo.
 Tenga precaución no se baje, ni se suba en vehículos en movimiento.
 En caso de desplazarse en moto, evite culebrear en las vías.
 Al pasar por un resalto en la vía, evite pasar por un lado de éste.
 Evite conducir su motocicleta entre dos vehículos, ni siquiera cuando estén detenidos. Mucho
menos en zigza.
 Nunca se debe conducir si se ha ingerido alcohol, o si sus condiciones físicas y psíquicas no
son las óptimas.
 Reducir la velocidad si hay trabajos en la vía.
 Nunca se debe proteger del viento ocultándose detrás de camiones o vehículos pesados.
 El paso de vehículos pesados a alta velocidad crea fuerzas aerodinámicas que impulsan
lateralmente a vehículos más livianos, como la motocicleta y vehículos afines, desviándolos de
su trayectoria. Siempre hay que ser especialmente cuidadoso de esta situación.