SIA: SISTEMAS DE INYECCIÓN: TEMAS 3 Y 4 DEL LIBRO

1. NORMAS DE SEGURIDAD
2. LIMPIEZA
3. AIRE/GASOLINA: GASES QUE SALEN DE LA COMBUSTIÓN: HC/Co/Co2/NOx
4. TIPOS DE MEZCLA:
a) rica,
b) pobre e
c) ideal
5. LAMBDA: ¿Qué es?
a) Factor lambda se encarga de especificar la riqueza de una mezcla = REAL/TEÓRICA
b) SE MUEVE DESDE 0,98 A 1,03 (según valores máximos ITV)
c) CUANTO MAS VALOR: POBRE
d) CUANTO MENOS VALOR: RICA
6. CARACTERÍSTICAS DE LA MEZCLA:
a) GASEOSA
b) DOSIFICADA
c) HOMOGÉNEA
d) PULVERIZADA
e) 14,7/1
7. PRESIÓN Y CAUDAL: diferencias.
8. CIRCUITOS DE AIRE:
a) FILTRO
b) CAUDALÍMETRO/MAP
c) COLECTOR DE ADMISIÓN
9. CIRCUITO DE COMBUSTIBLE:
a) DEPÓSITO
b) FILTRO GASOLINA:
1. MANTENIMIENTO DE LOS FILTROS
c) BOMBAS DE GASOLINA
d) INYECTORES

10. CLASIFICACIÓN DE LOS SISTEMAS DE INYECCIÓN:

a) SEGÚN SISTEMA: mecánico, electromecánico y electrónico.
b) SEGÚN LUGAR DONDE SE INYECTA: indirecta, directa y dual.
c) SEGÚN NÚMERO DE INYECTORES: monopunto y multipunto
 d) SEGÚN LA FORMA DE INYECTAR:
1. CONTINUA
2. INTERMITENTE:
a. simultánea
b. semisecuencial
c. secuencial
e) SEGÚN EL FUNCIONAMIENTO DE LA UCE:
1. sistema combinado: 1 sola UCE para encendido e inyección
2. sistemas no combinados: 2 UCE, una para encendido y otra para inyección.

COMPROBACIONES:
11. INYECTORES:
a) resistencias, chorro y limpieza ultrasonido.
b) Señales de tiempo de inyección y consumo de corriente.
12. UCE:
a) POSITIVOS
b) MASAS
c) SEÑALES
d) CONTINUIDAD
13. SENSORES:
a) SEÑALES
b) VALORES DE REFERENCIA CON LOS ORIGINALES
c) CONTINUIDAD
14. ACTUADORES:
a) CONSUMOS DE CORRIENTE: si no se mueven no consumen CORRIENTE.
b) TEST DE ACTUADORES: (Diagnosis a través de Can Bus)
15. DIAGNOSIS:
a) MEMORIA DE AVERÍAS
b) VALORES REALES
c) AJUSTE BÁSICO
d) ADAPTACIONES Y CODIFICACIONES
e) FUNCIONES GUIADAS
 SENSORES ESENCIALES:
a) RPM Y PMS: SENSOR DEL CIGÜEÑAL
b) CAUDAL DE AIRE ASPIRADO =
1. CAUDALÍMETRO = MASA DE AIRE ASPIRADO
2. M.A.P. = presión absoluta del colector de ADM.
c) TEMPERATURA AIRE Y MOTOR
d) POTENCIÓMETRO MARIPOSA = saber carga de motor
e) SENSOR DE FASE = POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS
f) POSICIÓN DEL ACELERADOR
g) SENSOR DE PICADO: selectivo y normal
h) VELOCIDAD DEL VEHÍCULO
OTROS SENSORES: señales de servicio
1. Interruptor freno y embrague
2. temperatura y presión de aceite
3. Altitud
4. Señales de servicio:
a. conexión aire acondicionado
b. DF del alternador
c. presión dirección asistida: mano-contacto servo-dirección.
d. posición velocidad caja de cambios (cambios automáticos)
e. voltaje de la batería

ACTUADORES ESENCIALES:
1) INYECTORES
2) BOBINAS
3) ACTUADORES SOBRE LA POSICIÓN DE LA MARIPOSA:
1. VÁLVULAS DE AIRE ADICIONAL: suelen ser autónomas.
2. ESTABILIZADOR RALENTÍ LINEAL: movimiento axial controlado por la UCE
3. ESTABILIZADOR ROTATIVO: movimiento rotativo controlado por la UCE
4. MOTORES PASO A PASO: controla el paso de aire de un BY-PASS
5. MARIPOSA MOTORIZADA: sin cable.