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ENSAYO DE COMPRESIÓN

MSC. ING. SALAS SIADO JULIÁN MIGUEL

ELABORADO POR:
DE LA HOZ TILANO JUAN SEBASTIÁN

PROCESOS DE MANUFACTURA I
FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA DE INGENIERÍA MECÁNICA

UNIVERSIDAD DEL ATLÁNTICO, COLOMBIA

BARRANQUILLA, ATLÁNTICO
24 DE AGOSTO DE 18
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INTRODUCCIÓN 3

1. MARCO TEÓRICO 4
1.1. Límite elástico 4
1.2. Límite de resistencia 5
1.3. Carga 5
1.4. Límite de fluencia 6
1.5. Esfuerzo 6

2. ENSAYO DE COMPRESIÓN 6
2.1. ¿Qué es un ensayo de compresión? 6
2.2. Requerimientos para probeta de compresión 7
2.3. Preparación de la prueba 8
2.3.1. Norma ASTM E9 8
2.3.2. Maquinaria 8
2.4. Probetas 9
2.5. Ejecución del ensayo 9
2.6. Observaciones del ensayo 10
2.7. Gráficas de curva de ensayo de compresión 10
2.7.1. Interpretación de la gráfica 10
2.7.2. Puntos críticos 11

BIBLIOGRAFÍA 12
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INTRODUCCIÓN
Hoy en día encontramos muchos materiales al servicio de nuestro día a día.
Desde metales a materiales orgánicos y ar ficiales, y toda una gama de posibles
combinaciones de materiales. Y todo material en servicio estará sujeto a
fuerzas o cargas. En la condición en la que se encuentren, estas cargas podrán
afectar el trabajo ú l del material, por este mo vo es necesario hacerlo
previamente con las propiedades necesarias para soportar estos cambios sin
que se vea afectada la u lidad de las piezas de trabajo. Este donde este el
instrumento, este debe ser creado de tal forma de que soporte tales específicas
condiciones en la forma en que vaya a usarse y en donde los esfuerzos a los que
vaya a ser some do no sean excesivos para que este material no se encuentre
en sobretrabajo y se fracture.
El comportamiento de las propiedades mecánicas de un material es el reflejo
de la relación entre su respuesta o deformación ante una carga o fuerza
aplicada. Es por esto por lo que necesitamos probar previamente a lo que
podría estar some da nuestra pieza para servicio.
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1. MARCO TEÓRICO

1.1. Límite elástico

El esfuerzo de cedencia, también llamado límite elás co, es el esfuerzo al cual
la deformación plás ca se hace importante. En los metales, por lo general es el
esfuerzo requerido para que las dislocaciones se deslicen. El esfuerzo de
cedencia es, por lo tanto, el esfuerzo que divide los comportamientos elás co y
plás co del metal. Si se desea diseñar un componente que no se deforme
plás camente, se debe seleccionar un material con un límite elás co elevado, o
fabricar el componente de tamaño suficiente para que la fuerza aplicada
produzca un esfuerzo que quede por debajo del esfuerzo de cedencia.

GRÁFICA 1. (a) Determinación del límite elástico convencional al 0,2% de deformación en el hierro
fundido gris y (b) esfuerzo de cedencia superior e inferior que describe el comportamiento mecánico
de un acero al bajo carbono.
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GRÁFICA 2. Curva de esfuerzo-deformación correspondiente a una barra de aleación de aluminio.

1.2. Límite de resistencia

El esfuerzo obtenido de la fuerza más alta aplicada es la resistencia a la tensión o límite de resistencia
de un material, que es el esfuerzo máximo sobre la curva esfuerzo-deformación ingenieril. En muchos
materiales dúctiles, la deformación no se mantiene uniforme; en cierto momento, una región se
deforma más que otras y ocurre una ampliación local de importancia en la probeta. La resistencia
mecánica a compresión del material es el esfuerzo al cual se inicia la cedencia del material y es
necesario menor esfuerzo para deformarlo.

GRÁFICA 3. Ejemplo de curva esfuerzo-deformación a compresión. Donde se observa Syc qué es el

esfuerzo de fluencia a compresión y Suc el esfuerzo úl mo a compresión (límite de resistencia).

1.3. Carga
Una carga describe una fuerza aplicada a un material durante un ensayo mecánico. En todo tipo de
estructura existen esfuerzos generados por cargas. La carga es una fuerza, o sea un vector, con
módulo, dirección y sentido, además de estar aplicada en un punto.
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GRÁFICA 4. Diferentes formas de aplicación de las cargas reflejadas en los esfuerzos de los diferentes
ensayos mecánicos.

1.4. Límite de fluencia

El límite de fluencia, o resistencia límite de fluencia, es la tensión existente en la sección de una
probeta normalizada de dicho material, sometida a un ensayo de tracción o a un ensayo de
compresión, en el instante en que se inicia la fluencia o deformación plástica del mismo. Se
representa mediante el símbolo Sy (Syt si se obtiene del ensayo de tracción y Syc si se obtiene del
ensayo de compresión).

1.5. Esfuerzo
El esfuerzo es la unidad de fuerza sobre unidad de área a la que está sometida un material, fuerza
que por ser aplicada vectorialmente hace que se produzcan diferentes tipos de esfuerzos como los
esfuerzos de tracción (tensión) o de compresión, o unos más complejos como los esfuerzos de torsión
y hasta de pandeo. Los cuerpos o piezas sometidas a fuerzas o presiones que tienden a deformarse y,
por lo tanto, se requieren unos esfuerzos de resistencia para contrarrestar estas fuerzas y/o
presiones. Todos los objetos que utilizamos a diario están sometidos a distintos esfuerzos
dependiendo de su diseño, de su colocación y del conjunto de fuerzas que actúan sobre el mismo.

2.ENSAYO DE COMPRESIÓN

2.1. ¿Qué es un ensayo de compresión?

Un ensayo de compresión consiste en aplicar una carga axial de compresión gradualmente creciente
a una probeta de tamaño estándar hasta que ocurra la fractura. Durante este ensayo se toma nota
de la carga y el acortamiento de la probeta, o si es posible, la misma máquina proporcionará los
datos tabulados.
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Es evidente que un ensayo de compresión es diferente a su heterónimo el ensayo de tensión. Y estas

evidencias se caracterizan también en ciertas dificultades que se pueden causar para tomar un
ensayo de compresión. Dificultades como el no poder aplicar una carga verdaderamente concéntrica
o axial. Además, el carácter relativamente inestable en contraste con la carga tensiva, debido a que
existe siempre una tendencia al establecimiento de esfuerzos flexionantes y a que el efecto de las
irregularidades de alineación accidentales dentro de la probeta se acentúa a medida que la carga
prosigue.
El ensayo de compresión se logra sometiendo una pieza de material a una carga en los extremos que
produce una acción aplastante. Con excepción de algunas piezas de ensayo arbitrariamente
formadas, las probetas son cilíndricas o prismáticas en su forma y de sección transversal constante a
lo largo del tramo dentro del cual las mediciones se toman. Las probetas en compresión quedan
limitadas a una longitud tal que el flambeo debido a la acción columnar no constituya un factor. Así
(con ciertas excepciones), se hace un intento para obtener una distribución uniforme del esfuerzo
directo sobre secciones críticas normales a la dirección de la carga.

GRÁFICA 5. Prueba de compresión en un material maleable que muestra “abarrilamiento” debido a

la fuerza de fricción en la superficie de contacto entre pla nas y probeta.

2.2. Requerimientos para probeta de compresión

Para el esfuerzo uniforme de la probeta de compresión, una sección circular es preferible a otras
formas. Sin embargo, la sección cuadrada o rectangular se usa frecuentemente.
La selección de la relación entre la longitud y el diámetro de una probeta de compresión parece ser
más o menos un compromiso entre varias condiciones indeseables. A medida que la longitud de la
probeta se aumenta, se presenta una tendencia creciente hacia la flexión de la pieza, con la
consiguiente distribución no uniforme del esfuerzo sobre una sección recta. Se sugiere una relación
entre altura y diámetro de 30 como un límite superior práctico. A medida que la longitud de la
probeta disminuye, el efecto de la restricción friccional en los extremos se torna sumamente
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importante; así mismo, para longitudes menores de aproximadamente 1.5 veces el diámetro, los
planos diagonales a lo largo de los cuales la falla se verificaría en una probeta más larga interceptan
la base, con el resultado de que la resistencia aparente se aumenta. Comúnmente se emplea una
relación entre longitud y diámetro de 2 o más, aunque la relación entre altura y diámetro varíe para
materiales diferentes. Para acomodar un compresimetro con la precisión deseada, con frecuencia es
necesario usar una probeta relativamente larga.
Los extremos a los cuales se aplica la carga deben ser planos y perpendiculares al eje de la probeta o,
de hecho, convertidos así mediante el uso de cabeceo y dispositivos de montaje.
Los tramos de calibración para mediciones de deformación deben preferiblemente ser más cortos que
el largo de la probeta cuando menos el diámetro de la probeta.

2.3. Preparación de la prueba

2.3.1. Norma ASTM E9

Cuando el diseño de la estructura asegure que sólo se impondrán cargas de compresión, el ensayo de
compresión será más relevante, por tanto, para esto existe una norma preestablecida. La norma
ASTM E9 (o variada ASTM E9-89a) describe las pruebas de compresión de metales como el acero o las
aleaciones metálicas. Este método de prueba determina propiedades mecánicas importantes tales
como el límite plástico, el límite elástico, el módulo de Young, la curva esfuerzo-deformación y la
resistencia a la compresión. Dicha información es importante en el análisis de las propiedades
estructurales cuando los materiales están sujetos a cargas de compresión o flexión y de procesos de
fabricación y trabajo de metales que implican una gran deformación por compresión, como forjado y
laminación.

2.3.2. Maquinaria
Para realizar esta prueba es necesaria una máquina de prueba universal electromecánica o hidráulica
equipada con las platinas de compresión apropiadas, un deflectómetro y un software capaz de
controlar la velocidad de deformación. El equipo de prueba es una prensa (o una máquina universal
de ensayos), esta vez configurada de manera que la probeta se comprime entre dos platinas
endurecidas, bien lubricadas, planas y paralelas. Las deflexiones elásticas en la prensa y las
herramientas causarían errores importantes, por lo tanto, la deformación de la probeta se mide entre
las platinas. La importancia de la tecnología que se tenga es relativa, pero cabe aclarar que a mejor
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tecnología y capacitación se podrá tener resultados más verídicos y exactos; es por esto la necesidad
de un software que recolecte los datos arrojados por la máquina en tiempo real.
Además de tener una máquina apropiada, calibrada y libre de impurezas, se debe evitar cualquier
detalle por el que luego se pueda ver afectado la prueba mecánica que se vaya a tomar.

2.4. Probetas
Las probetas para ensayos de compresión de materiales metálicos recomendados por la (ASTM E9) se
muestran en la Gráfica 7. Las probetas cortas son para usarse con metales antifricción, las de
longitud mediana para uso general y las largas para ensayos que determinen el módulo de
elasticidad. Las probetas para ensayos de compresión de lámina metálica deben cargarse en una
plantilla que provee apoyo lateral contra el pandeo sin interferir con las deformaciones axiales de la
probeta. Los detalles de esas plantillas y las probetas correspondientes están cubiertos por la (ASTM
E9).

GRÁFICA 8. Probetas para ensayos de compresión de materiales metálicos de formas no similares

(ASTM E9). Los diámetros deben hacerse dentro de ±0.01in de las dimensiones indicadas.

2.5. Ejecución del ensayo

En los ensayos comerciales la única propiedad ordinariamente determinada es la resistencia a la
compresión. Para los materiales quebradizos en los cuales ocurre una fractura, la resistencia última
se determina fácil y definitivamente. Para aquellos materiales en los cuales no hay un fenómeno
singular que marque la resistencia última, se toman longitudes de deformación arbitrarios como
criterios de resistencia. En los ensayos para determinar la resistencia a cedencia de los metales en
compresión, Varios criterios se pueden seguir.
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Las dimensiones deben determinarse con una precisión apropiada. Las precisiones recomendadas
para mediciones transversal seccionales en la labor ordinaria son las siguientes: metales, hasta el
0.001 in más cercano.
Al ensayar los metales, los extremos de la probeta y las caras de los bloques de apoyo deben
limpiarse con acetona o cualquier otro solvente adecuado inmediatamente antes del ensaye para
quitar la grasa y el aceite que pudieran influir en la restricción friccional de las superficies extremales
(ASTM E9).
La velocidad de ensaye en compresión es todavía comúnmente especificada en términos de la
velocidad de marcha del puente moble, para materiales metálicos, con referencia E9-33 T, de 1 a 3 in
de largo, la máxima velocidad es de 0.05 in por minuto; de 3 in o más es de 0.11 in/min.

2.6. Observaciones del ensayo

La identificación, las dimensiones, las cargas críticas, las lecturas compresométricas (en caso de que
hayan sido tomadas), el tipo de la falla, incluyendo los croquis, etc., se registran en una forma
apropiada al tipo de ensayo y la extensión de los datos a tomar.
Los materiales quebradizos comúnmente se rompen ya a lo largo de un plano diagonal, o ya con una
fractura en forma de cono (probetas cilíndricas) o pirámide (probetas cuadradas), ocasionalmente
denominada fractura en forma de reloj de arena. El hierro fundido usualmente falla a lo largo de un
plano inclinado, y el concreto exhibe una fractura de tipo cónico. Tales fracturas son esencialmente
fallas por corte.

2.7. Gráficas de curva de ensayo de compresión

2.7.1. Interpretación de la gráfica

Por motivos de que la deformación con referencia a la probeta y el esfuerzo interno de esta son
negativos, el lugar correcto de la curva de compresión es en el tercer cuadrante, en donde la probeta
disminuye conforme a los esfuerzos de compresión aumentan. Como ya lo observamos en la Gráfica 3
donde se observó esta forma de la curva. Es por esto por lo que no nos debería sorprender que en
algún momento salga una gráfica “volteada” debido a que se están tomando los datos con referencia
a la probeta medida.
Cabe resaltar que convencionalmente se grafica en el primer cuadrante, debido a que se toma de
referencia a la máquina; mientras la máquina aumenta su fuerza (con esta el esfuerzo) va
deformando a la probeta, esta deformación la toma como positiva debido al esfuerzo.
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2.7.2. Puntos críticos

En la Gráfica 8 veremos una variación de esta curva, la que de manera convencional podremos
encontrar en los resultados de una prueba de compresión. En esta gráfica realmente se enfatizará en
los puntos críticos e importantes de esta curva.

GRÁFICA 9. Curva de ensayo de compresión con puntos crí cas de esta. Punto A: es de donde parten
los esfuerzos que sufre la probeta. Punto B: Límite de elás co, también llamado esfuerzo elás co o
esfuerzo de cedencia. Punto C: esfuerzo de fluencia o límite de fluencia, este es el punto en donde
empieza la deformación plás ca del material. Punto R: también el esfuerzo úl mo a compresión o
límite de resistencia, es el máximo esfuerzo de compresión que soportara la probeta. Punto F: donde
el material sufrirá la ruptura defini va.
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BIBLIOGRAFÍA
Askeland, D. 1998. Ciencia e ingeniería de los materiales, Tercera edición. México.
Interna onal Thomson. Capítulo 6.

Schey, J. 2002. Procesos de manufactura, Tercera edición. México. McGraw Hill. Capítulo 4,
páginas 95-98.

Fuente, F. 1982. TESIS: Ensayos mecánicos en los metales. México. Universidad Autónoma de
Nuevo León. Capítulo 6, páginas 58-62.

Blangino, E. 2008. Compresión: Ensayos industriales. Argen na. Universidad de Buenos

Aires.

Herrera, J. 2010. Fuerzas que actúan sobre una pieza mecánica. México. IES La Alberica.

ASTM E9. 2000. Standard Test Methods of Compression Tes ng of Metallic Materials at
Room Temperature. ASTM Interna onal.

Ocampo, Y. 2015. Ingeniería de los materiales: Normas. Blogspot ingenieriadelosmateriales.

Carrillo, S. 2015. Ensayos de compresión. Blogspot sanchezcarrillo.