Principales fallos en el Tractor Agrícola

El tractor es una de las maquinarias más demandadas en la industria agrícola y por ello es
pertinente realizar su análisis, consta de varios sistemas entre los cuales tenemos:

Sistema de distribución

Dentro del sistema de distribución el daño más frecuente es el desgaste de las bandas y su
tensionamiento, para lo cual solo es necesario sustituir este componente.

Sistema de refrigeración

Dentro del sistema de refrigeración lo que comúnmente suele fallar es el radiador, una práctica
que se suele emplear es su limpieza ya que por lo general se obstruyen los canales por donde
circula el aire y el sistema no trabaja de forma eficiente.

Otros de los daños frecuentes son fallas en el termostato, tapa del radiador deteriorada y las
fugas de refrigerante para lo cual es necesario, baquetear el radiador y sustituir dichos
elementos.

Una practica recomendada por los fabricantes y no es tomada en cuenta es la utilización de

refrigerante, ya que a pesar de ser maquinas robustas y con materiales de alta calidad con el
tiempo se pueden producir daños en las camisas.

Sistema eléctrico

El sistema eléctrico por lo general no suele presentar fallas regulares, pero con el tiempo
siempre existen problemas con el motor de arranque.

Sistema de combustible y admisión

En motores que funcionan por compresión, el almacenamiento del combustible no suele ser el
adecuado por lo tanto los sedimentos en el diésel obstruyen el flujo de combustible, el tractor
pierde energía y no arranca. Una práctica común es desenroscar la trampa de agua y realizar su
limpieza.

En lo que refiera a la admisión, es fundamental sopletear el filtro de aire de dentro hacia afuera,
principalmente cuando se realiza trabajos de remoción de tierra en terrenos secos para así evitar
perdidas de fuerza del tractor por la falta de ingreso de aire.

Sistema de lubricación

Es uno de los sistemas que necesita mayor mantenimiento ya que de este depende que el
tiempo de vida del motor se extienda y trabaje en óptimas condiciones.

Para conseguirlo se debe poner en práctica un mantenimiento preventivo periódico según lo

que recomienda el fabricante en lo que respecta al cambio de aceite de: motor, reductores,
sistema hidráulico y sustitución de filtro de aceite.
Una práctica muy buena después de cada jornada de trabajo es la limpieza del equipo, para
verificar que no existan daños, golpes o roturas en graseros y puntos de lubricación. Además, es
recomendable que con el paso del tiempo se utilicen aceites y grasas más viscosos siempre y
cuando el motor aun no necesite una reparación.

Los tractores poseen un mecanismo de transmisión de movimiento para el funcionamiento de

la bomba de aceite, es indispensable conocer cual es su tiempo de vida útil para remplazar esta
pieza, ya que, si dejase de funcionar el motor no tendría lubricación y sus consecuencias serán
muy graves, en el caso de Tractores Lamborghini suele ser un par cónico y se recomienda
cambiarlo cada 10000 horas.