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YASKAWA L1000A
N PE NOT
K1 U MOTOR
G R*
R L1 U
L1 T1
G S*
S L2 V MOTOR
V
G T*
T L3
K1 W MOTOR
S8 W
L3 T3
PLACA
F
D
TRAFO 350 VA INSP S2 (110Vca)
D
TERMO MAGNÉTICA S7
OPCIONAL FUENTE 120 v C_FRENO
F0 V3
ELECTRÓNICA 9 5
C_FRENO S6
TRAFO 50 VA 24V 0V 24V F3 6A
12 V2T M2
RECTIFICADOR 1 3
18v 18v
+
9 5
S1 110V S5
M1
B_DE
CTO REGULADOR FRENO SW1
VARISTOR
FILTRO RC
T2
9 5
S4
-
C_FRENO
13
K1 13 PLACA C_FRENO
1 3
F4 1A M6 S3
L2
14
FINALES RDE MAIN
PLACA
AAV
S2 RSU B1
SEG 9 5 S1
18 v SEG SEG CABINA RESISTENCIA DE
0v AUTO MAN FRENADO
9 5 B2
S3 SN
18 v
F5 FUSIBLE 3 AMP PUERTAS K1
24 v MAIN
0v
PAS
135Vca CIRCUITO OPCIONAL
PAD STOP PLACA
(DESDE EL TRAFO DE 350VA)
C
EXS C
EXD RECTIFICADOR
+
FPA PAT 2
S4
MAN/AUTO 110V BOBINA
BOMB PAT 2 PARA VARISTOR DE
-
PATÍN PATÍN
SI PLACA SAI-14 (120 v)
CERR
SEG. MANUAL FILTRO RC
ABRI
SOBC S5 RELÉ DE PLACA
COMP K1
AUX1 A1 A2
AUX2 POT
PUERTAS EXTERIORES F1 10A
220 v
TXA INDICADOR 1 3 LUZ CABINA FIJA
REGISTROS EXTERIORES PARA DÚPLEX (opcional)
RELÉ DE RSU
PLACA 14
220 v
PUERTA CABINA 12 8 V3 2 4 LUZ CABINA FIJA
CONTACTOR CORTE TRIFÁSICO GENERAL (opcional) 15
LCS PLACA 1
13 14
24V PLACA1 NA
V3 C
R 16 12 8
P1 S6 18 NC
LCB RDE
V2T SW1 C_FRENO 24V PLACA2
CREG
17
RELÉ DE PLACA 24Vcc 0 Vcc
RELÉ DE
FILTRO RC
V2T
P2 PUERTAS LD1
1
A1
N LD2
2
D1-03 - ALTA VELOCIDAD 15-16 CORTE ALTA VELOCIDAD BAJANDO BAJO NINGÚN PUNTO SE DEBERÁN PUENTEAR LAS SEGURIDADES
C1-01 ACELERACIÓN ALTA VELOCIDAD 17 SALIDA 24Vcc ALIMENTACIÓN REGISTROS EXTERIORES IMPORTANTE: NUNCA PONER LOS 0v A TIERRA
C1-02 DESACELERACIÓN ALTA VELOCIDAD 18 ENTRADA 24Vcc DEL ASC 2 PARA ALIMENTACIÓN REGISTROS EXTERIORES
C1-05 ACELERACIÓN PISO A PISO
C1-06 DESACELERACIÓN PISO A PISO PAT PATÍN P1-P2 CORTE LIMITE FINAL TRIFÁSICO EN
OPCIONAL
PAT PATÍN PASADIZO Title
SAI-14-L1000-PA-OP-3VF-V3-V2T
Size Document Number Rev
1/1 1.0