Fundamentos: Trabajos de diagnóstico

Tomando como ejemplo un sensor del cigüeñal:

Imagen del osciloscopio – sensor del cigüeñal en buen estado

Imagen del osciloscopio – fallo del sensor del cigüeñal

Ejemplo: Una fuerte presencia de suciedad o daños en la rueda del

transmisor provocan el envío de una señal defectuosa o falseada a la
unidad de control. Esto provoca una entrada en la memoria de averías
que puede rezar así:
Señal inexistente/errónea en el sensor del cigüeñal. En este caso, la
sustitución del sensor no eliminaría el problema. Si durante la medición
con el osciloscopio se observa una imagen de señal defectuosa, se
puede comprobar la rueda del transmisor antes de sustituir el sensor.
Pero con el osciloscopio se puede comprobar también la activación de
los actuadores por parte de la unidad de control. Por ejemplo, la activación
de las válvulas de inyección. En la imagen del osciloscopio se puede
observar si la imagen de señal propiamente dicha es correcta y si los
tiempos de apertura de las válvulas de inyección se corresponden con el
estado de funcionamiento del motor.

Estas comprobaciones adquieren una importancia aún mayor en caso de

que no haya ninguna avería almacenada en la memoria de averías, Dado
que no existe ninguna entrada de fallo, falta también el primer indicio de
dónde buscar el fallo. No obstante, incluso en este caso, la lectura de las
listas de datos también permite recabar las primeras informaciones sobre
8 el flujo de datos.
 Fundamentos:
Como ejemplo clásico, cabe mencionar el medidor de masa de aire. A
pesar de un fallo detectable en el sistema de gestión del motor, no se
almacena ninguna avería en la unidad de control. Durante un recorrido de
prueba y en base a los valores del medidor de masa de aire medidos bajo
carga, se pone de manifiesto que los valores de medición con concuerdan
con el estado de funcionamiento del motor o con los valores teóricos. Sin
embargo, los datos del medidor de masa de aire siguen siendo plausibles
para la unidad de control del motor, la cual adapta a los valores medidos
los demás parámetros, como p. ej. la cantidad de inyección de combustible,
y no realiza ninguna entrada en la memoria de averías. El comportamiento
de otros componentes puede ser similar al del medidor de masa de aire.
De este modo se puede delimitar el fallo mediante las comprobaciones
anteriormente descritas.

Otra posibilidad, además del diagnóstico serial (conexión del aparato de

diagnóstico a una conexión de diagnóstico) es el diagnóstico paralelo. En
este tipo de diagnóstico, se conecta el aparato de diagnóstico entre la
unidad de control y el mazo de cables. Algunos fabricantes de aparatos
de comprobación ofrecen esta posibilidad. Su ventaja reside en el hecho
de que permite comprobar cada pin de conexión de la unidad de control.
Se pueden captar por separado todos los datos, las señales de los
sensores, las alimentaciones de masa y de tensión y compararlos con los
valores teóricos.

A fin de realizar un diagnóstico eficaz de un sistema o componente, a

menudo es muy importante disponer de un esquema de conexiones
específico del vehículo o de una descripción técnica. Para el taller es un
gran problema obtener estas informaciones específicas del vehículo. En
este caso existen las siguientes posibilidades:

Proveedores de datos gratuitos

Existe una serie de proveedores de datos gratuitos que ofrecen un gran
número de datos específicos de vehículos en forma de CD o libros. Estas
recopilaciones de datos suelen ser muy exhaustivas. Va desde informaciones
de mantenimiento, tales como cantidades de llenado, intervalos de
inspección y valores de ajuste, hasta esquemas de conexiones, indicaciones
para la comprobación y ubicación de componentes de diversos sistemas.
Estos CD están disponibles en diversas versiones, por lo que respecta al
volumen de los datos contenidos y al tiempo de vigencia. Existen CD para
sistemas concretos o como versión completa. El tiempo de vigencia
puede ser ilimitado o bien como suscripción con actualizaciones anuales.

Datos asociados a un aparato de diagnóstico

Varios fabricantes de aparatos de diagnóstico han almacenado una gran
cantidad de datos en sus aparatos. Se puede acceder a estos datos
durante el diagnóstico o la reparación. Normalmente, estos datos incluyen
toda la información necesaria, al igual que en el caso de los proveedores
de datos gratuitos. El volumen total de las informaciones varía en función
de los distintos proveedores. Algunos fabricantes preparan más datos
que otros, ofreciendo así un mejor servicio.

9
Fundamentos: Trabajos de diagnóstico
Datos obtenidos de Internet
Algunos fabricantes de vehículos ofrecen páginas de Internet especiales
en las que están almacenadas todas las informaciones. Para estas páginas
se puede solicitar un alta. El cobro de las informaciones descargadas
varía según el fabricante. Normalmente, los costes se rigen por la cantidad
de información descargada. Pueden oscilar entre un par de euros hasta
un par de cientos de euros por informaciones concretas. Los documentos
descargados pueden archivarse y reutilizarse siempre que se desee. Pero
no sólo en las páginas de Internet de los fabricantes de vehículos se
pueden recabar informaciones, sino que también en diversos foros y
páginas de fabricantes de piezas y privadas se ofrecen e intercambian
numerosa informaciones. En ocasiones, puede ser muy útil marcar estas
páginas como "Favoritos".

Todos estos aspectos son importantes para el diagnóstico de un vehículo.

Sin embargo, es factor determinante es la persona que realiza el
diagnóstico. Ni tan siquiera el mejor aparato de medición y diagnóstico
resulta de gran ayuda si no se utiliza correctamente. Para un diagnóstico
exitoso y seguro del vehículo, es muy importante que el usuario cuente
con conocimientos sobre el manejo de los aparatos y el sistema a
comprobar. Estos conocimientos sólo pueden adquirirse mediante un
cursillo. Por este motivo, es importante reaccionar a los rápidos avances
de la tecnología (aparición constante de nuevos sistemas y mejoras),
alcanzando siempre el nivel de conocimientos óptimo mediante medidas
de perfeccionamiento y cursillos.

10
Localización de averías mediante el osciloscopio
¿Multímetro u osciloscopio?
El espectro de prestaciones del
osciloscopio
Fundamentos:
Ya sea como aparatos de mano o integrados de forma fija en el aparato
de comprobación del motor, los osciloscopios se han convertido en un
elemento imprescindible para el trabajo cotidiano en el taller. En esta y en
las siguientes ediciones le explicaremos con detalle y de forma orientada a
la práctica el funcionamiento y las diversas posibilidades de comprobación
y diagnóstico.
Un multímetro digital es suficiente para comprobar circuitos eléctricos en
estado estático. Lo mismo rige para comprobaciones en las que el valor
de medición varía gradualmente. El osciloscopio se emplea para diagnosticar
fallos intermitentes o realizar comprobaciones dinámicas (con el motor en
marcha).
El osciloscopio ofrece tres ventajas:
1. El registro de valores de medición tiene lugar de forma considerablemente
más rápida que con el mejor multímetro.
2. Se puede representar e interpretar fácilmente (con ayuda de oscilogra-
mas de comparación) el recorrido de la señal sin grandes conocimientos
especiales.
3. Es muy fácil de conectar: normalmente basta con dos cables.
El antiguo tipo de osciloscopio analógico estaba indicado exclusivamente
para la comprobación de los circuitos de alta tensión en el sistema de
encendido. El osciloscopio digital moderno ofrece gamas de medición de
baja tensión ajustables adicionalmente (p. ej. 0-5 V o 0-12 V). También
cuenta con gamas de medición de tiempo ajustables, a fin de representar
los oscilogramas de la forma más inteligible posible.
Se han acreditado como eficaces los aparatos de mano, los cuales se
pueden utilizar directamente en el vehículo e incluso durante un recorrido
de prueba. Estos aparatos son capaces de almacenar oscilogramas y los
datos pertinentes, que posteriormente se pueden imprimir o descargar a
un PC para su estudio detallado.
El osciloscopio puede representar oscilaciones, frecuencias, duraciones de
impulso y amplitudes de la señal recibida. Su principio de funcionamiento
es sencillo: registra en el eje vertical (y) un gráfico a partir de la tensión
medida y, en el eje horizontal (x), el tiempo de medición transcurrido. El
tiempo de reacción corto permite diagnosticar averías que aparecen
intermitentemente. Por lo tanto, se pueden observar las consecuencias
causadas por las intervenciones en el componente, como por ejemplo la
extracción del conector múltiple.
Mediante el osciloscopio también se puede comprobar el estado general
de un sistema de gestión del motor. Un buen ejemplo de esto es la sonda
Lambda. Mediante la representación de la señal de la sonda Lambda
resulta posible constatar cualquier irregularidad en el comportamiento
funcional del sistema en su conjunto. Una oscilación correcta constituye
un indicio fiable de que el sistema funciona correctamente.
11
Fundamentos: Localización de averías mediante el osciloscopio

Oscilogramas Cada oscilograma contiene uno o varios de los siguientes parámetros:

■ tensión (U)
■ tensión de la señal en un momento determinado
■ frecuencia – oscilación por segundo (Hz)
■ duración del impulso – frecuencia de exploración (%)
■ tiempo (t) durante el cual se indica tensión de la señal –
como porcentaje (%) del tiempo total
■ oscilación (variación de la señal)

Duración de
impulso fre-
cuencia de Tensión
exploración

Eje y
Tensión de la señal
Eje x
Tiempo
Figura 1: Parámetros

Interpretación de oscilogramas Los oscilogramas típicos (figuras 2 y 3) dependen de múltiples factores, y

en consecuencia pueden tener aspectos muy diferentes. Si un oscilograma
se desvía de la representación "típica", antes del diagnóstico y de la
sustitución de componentes se deben tener en cuenta los siguientes
puntos:

1. Tensión
Los oscilogramas típicos indican la posición aproximada del gráfico con
respecto al eje neutro. Sin embargo, dependiendo del sistema a comprobar,
este gráfico (figura 2[1]) puede estar dentro de la región nula (figuras 2[2] y
3[1]). La tensión y la amplitud (figuras 2[3] y 3[2]) dependen de la tensión
de servicio del circuito de conmutación. En el caso de los circuitos de
tensión continua, depende de la tensión conectada. Así, por ejemplo, la
tensión en dispositivos de regulación del ralentí es constante, es decir, no
varía con el número de revoluciones.

En cambio, en circuitos de tensión alterna depende de la velocidad del

generador de señales: la tensión de salida de, por ejemplo, un sensor
inductivo del cigüeñal se incrementa con el número de revoluciones. Si el
gráfico se halla en posición demasiado elevada o se sale hacia arriba más
allá del borde de la pantalla, es preciso aumentar la gama de medición de
tensión para obtener la representación deseada. Si el gráfico es demasiado
pequeño, se debe minimizar la gama de medición de tensión. Algunos
circuitos de conmutación con válvulas magnéticas, como p. ej. dispositivos
de regulación del ralentí, generan picos de tensión (figura 2[4]) cuando el
circuito está desconectado. Esta tensión es generada por el componente
en cuestión, y normalmente puede ser ignorada.
12
 Fundamentos:
En algunos circuitos de conmutación cuyo oscilograma presenta la forma
de una onda rectangular de tensión, la tensión puede descender
gradualmente al final del periodo de conmutación (figura 2[5]). Este
fenómeno es típico de algunos sistemas, y tampoco se le debe dar
importancia.

2. Frecuencia
La frecuencia depende de la velocidad de funcionamiento del circuito de
conmutación. En los oscilogramas reproducidos se ha establecido la
gama de tiempo de medición adecuada para poder estudiar detallada-
mente el gráfico.

En circuitos de tensión continua, la gama de tiempo de medición a ajustar

depende de la velocidad con la que conmuta el circuito de conmutación
(figura 2[6]). Así, por ejemplo, la frecuencia de un dispositivo de regulación
del ralentí varía con la carga del motor.

En circuitos de tensión alterna, la gama de tiempo de medición a ajustar

depende de la velocidad del generador de señales (figura 3[3]). Así, por
ejemplo, la frecuencia de un sensor inductivo del cigüeñal se incrementa
con el número de revoluciones.

Si el oscilograma está demasiado comprimido, es preciso reducir la gama

de tiempo de medición. De este modo se obtiene la representación deseada.
En caso de un oscilograma fuertemente estirado, se debe aumentar la
gama de tiempo de medición. Si el gráfico discurre en sentido inverso
(figura 3[4]), significa que los componentes en el sistema comprobado
están conectados con la polaridad opuesta al oscilograma típico
representado. Esta circunstancia no constituye un indicio de avería y
normalmente puede ser ignorada.

6
4

3 2

U
0 1

2 0
U
4
1 5 3

t t
Figura 3: Oscilograma analógico
Figura 2: Oscilograma digital

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Fundamentos: Localización de averías mediante el osciloscopio

Ejemplos de formas de señal Señales de tensión continua

Ejemplos de componentes con señales de
tensión continua:

FRÍO TOTALMENTE ABIERTO

5 5
4 4
3 3
2 CALIENTE 2
1 1
U U0 RALENTÍ
0

t t
Figura 4: Sensor de temperatura Figura 5: Potenciómetro de la válvula
del refrigerante de mariposa

U
0

U
0

t t
Figura 6: Medidor del caudal de aire Figura 7: Medidor del caudal de aire (digital)

Señales de tensión alterna

Ejemplos de componentes con señales de
tensión alterna:

0 0

U
U

t t
Figura 8: Sensor del número de Figura 9: Sensor de picado
revoluciones (inductivo)
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