INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

ESIA UNIDAD ZACATENCO

INGENIERIA CIVIL
Pavimentos y Terracerías
García Luna Julio Crispin

Tarea 5
Fecha de entrega: 21-02-2022
Índice
¿Qué es un asfalto? 1

Tipos de asfalto 1

 ¿Qué es una emulsión? 1

 ¿Qué es un asfalto 1
modificado? 1
 ¿Qué es un asfalto rebajado?
2
 ¿Qué es un asfalto grado PG?
2
 Asfalto modificado
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Tratamientos

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Concreto hidráulico.
4
Tipos de losas de concreto
hidráulico para pavimentos 5

Pruebas de calidad que se le 5

realizan al agua
6
Clasificación de los cementos para
concreto hidráulico 6

Clasificación de los aditivos para el

concreto y su uso
¿Qué es un asfalto?

El asfalto es un material bituminoso de color negro, constituido principalmente

por asfaltenos, resinas y aceites, elementos que proporcionan características de
consistencia, aglutinación y ductilidad; es sólido o semisólido y tiene
propiedades cementantes a temperaturas ambientales normales. Al calentarse
se ablanda gradualmente hasta alcanzar una consistencia líquida.

Los materiales asfálticos se clasifican en cementos asfálticos, emulsiones

asfálticas y asfaltos rebajados, dependiendo del vehículo que se emplee para su
incorporación o aplicación.

Tipos de asfalto

Cementos asfalticos: son asfaltos obtenidos del proceso de destilación del

petróleo para eliminar solventes volátiles y parte de sus aceites. Su viscosidad
varía con la temperatura y entre sus componentes, las resinas le producen
adherencia con los materiales pétreos, siendo excelentes ligantes, pues al ser
calentados se licúan, lo que les permite cubrir totalmente las partículas del
material pétreo. Según su viscosidad dinámica a sesenta (60) grados Celsius,
los cementos asfálticos se clasifican

AC-5; 50 ± 10: En la elaboración de emulsiones asfálticas que se utilicen para

riegos de impregnación, de liga y poreo con arena, así como en estabilizaciones.

AC-10; 100 ± 20: En la elaboración de emulsiones asfálticas que se utilicen en

carpetas y morteros de mezcla en frío, así como en carpetas por el sistema de
riegos, dentro de las regiones indicadas como Zona 1.

AC-20; 200 ± 40: En la elaboración de emulsiones asfálticas que se utilicen en

carpetas y morteros de mezcla en frío, así como en carpetas por el sistema de
riegos, dentro de las regiones indicadas como Zona 2.

Emulsiones asfálticas son los materiales asfálticos líquidos estables,

constituidos por dos fases no miscibles, en los que la fase continua de la
emulsión está formada por agua y la fase discontinua por pequeños glóbulos de
cemento asfáltico. Se denominan emulsiones asfálticas aniónicas cuando el
agente emulsificante confiere polaridad electronegativa a los glóbulos y
emulsiones asfálticas catiónicas, cuando les confiere polaridad electropositiva.

Asfaltos rebajados Los asfaltos rebajados, que regularmente se utilizan para la

elaboración de carpetas de mezcla en frío, así como en impregnaciones de
bases y subbases hidráulicas, son los materiales asfálticos líquidos compuestos

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por cemento asfáltico y un solvente, clasificados según su velocidad de
fraguado

Asfalto grado PG

Son aquellos cuyo comportamiento en los pavimentos está definido por las
temperaturas máxima y mínima que se esperan en el lugar de su aplicación,
dentro de las cuales se asegura un desempeño (performance) adecuado para
resistir deformaciones o agrietamientos por temperaturas bajas o por fatiga, en
condiciones de trabajo que se han correlacionado con ensayes especiales y
simulaciones de envejecimiento a corto y a largo plazo. Estos ensayes miden
propiedades físicas que pueden ser directamente relacionadas, mediante
principios de ingeniería, con el comportamiento en obra, y forman parte de los
productos del Programa de Investigación de Carreteras desarrollado por la
Unión Americana, conocida como la Tecnología SHRP.

Asfalto modificado son producto de la disolución o incorporación en el asfalto,

de un polímero o hule molido de neumáticos, que son estables sin importar el
paso del tiempo y con el cambio de temperatura modifica propiedades físicas y
reológicas, y disminuir su susceptibilidad a la temperatura y humedad, así como
la oxidación. Esta modificación puede generar mayor adherencia en la interfase
entre el material pétreo y asfaltico, además de aumentar la resistencia de las
mezclas ante la deformación y a los esfuerzos de tensión, así mismo a la fatiga.

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Tratamientos:

Cribados: Arenas, gravas y limos, también rocas alteradas y fragmentadas que

al ser extraídos quedan sueltos o pueden desintegrarse, requieren un
tratamiento mecánico de cribado, con el equipo adecuado con el fin de eliminar
las partículas mayores que es tamaño máximo.

Materiales parcialmente triturados: poco o nada cohesivos que para hacerlos

más estables requieren un tratamiento mecánico de trituración parcial y cribado,
con el esquipo para aprovechar las partículas mayores del tamaño máximo.

Materiales totalmente triturados: para ello se realiza un tratamiento mecánico

de trituración total y cribado con el fin de satisfacer la granulometría requerida.

Materiales mezclados: Se obtiene de dos o más materiales los cuales se

presentaron anteriormente en proporciones requeridas.

Granulometría para bases

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Granulometría para bases de concreto hidráulico

Concreto hidráulico.

El concreto hidráulico es una combinación de cemento Pórtland, agregados

pétreos, agua y en ocasiones aditivos, para formar una mezcla moldeable que al
fraguar forma un elemento rígido y resistente. Se construyen mediante la
colocación de una mezcla de agregados pétreos, cemento Pórtland, en su caso,
aditivos y adiciones, agua, para proporcionar al usuario una superficie de
rodadura uniforme, bien drenada, resistente al derrapamiento, cómoda y segura.
Tienen además la función estructural de soportar y distribuir la carga de los
vehículos hacia las capas inferiores del pavimento.

Tipos de losas de concreto hidráulico para pavimentos

Losas de concreto hidráulico con juntas Son aquellas que se construyen

mediante el colado de concreto hidráulico con juntas longitudinales y
transversales, con o sin pasajuntas, para formar elementos rectangulares.

Losas de concreto hidráulico con refuerzo continuo Son aquellas que se

construyen mediante el colado de concreto hidráulico sin juntas transversales y
con acero de refuerzo colocado longitudinalmente en forma continua con el
objeto de resistir los esfuerzos de tensión, y asegurar que las grietas que se
produzcan queden totalmente cerradas.

Losas de concreto presforzado Son aquellas que se construyen con secciones

de concreto hidráulico sujetas a compresión, mediante un sistema de
presfuerzo, con relativamente pocas juntas transversales.

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Pruebas

Retención de Agua por Líquidos que Forman Membrana para Curado

Aceite, Grasa y Sólidos en Suspensión en el Agua

Carbonatos y Bicarbonatos Alcalinos en el Agua

Cloruros en el agua M MMP 2 02 042

Impurezas en Solución de agua M MMP 2 02 048

Clasificación de los cementos para concreto hidráulico

Tipo CPO, producido mediante la molienda del Clinker Pórtland y sulfato de

calcio. Cuando el proyecto no establezca el tipo de cemento por usar en cada
caso se entenderá que se trata de cemento tipo CPO.

Tipo CPEG producido mediante la molienda conjunta del Clinker Pórtland,

escoria granulada de alto horno y sulfato de calcio.

Tipo CPC se obtiene de la molienda conjunta de Clinker portland, puzolanas,

escoria de alto horno, caliza y sulfato de calcio.

Tipo CPS resultado de la molienda conjunta de Clinker portland, humo de sílice

y sulfato de calcio.

Tipo CEG mediante la molienda de Clinker portland, sulfato de calcio y

mayoritariamente escoria granulada de alto horno.

Según su resistencia a la compresión

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Aditivos

Reductores de agua: sirven para disminuir la cantidad de agua de la mezcla,

incrementar la resistencia del concreto reduciendo la relación agua/cemento, sin
alterar su consistencia original, o bien para aumentar la trabajabilidad sin
disminuir la resistencia.

Retardantes: Se utilizan para retardar el fraguado del concreto aumentando así

el tiempo de manejo antes de su colocación.

Acelerantes: para acelerar el fraguado del concreto permitiendo incrementar la

rapidez en alcanzar su resistencia.

Reductores de agua y retardantes: producen efectos combinados de los aditivos

de agua y retardantes.

Reductores de agua y acelerantes: producen efectos combinados de los aditivos

de reductores de agua y acelerante.

Reductores de agua de alto rango: proporciona una reducción de agua mayor de

la que producen los aditivos reductores de agua.

Superplastificantes: incremento mínimo de nueve centímetros en el

revenimiento para producir un concreto fluido con revenimiento superior a
diecinueve centímetros, sin perdida de cohesión y con retardo en el tiempo de
fraguado.

Inclusores de aire: se agregan con el din de incorporar aire en el concreto

hidráulico, mejorando su trabajabilidad y disminuyendo la segregación y el
sangrado.