TIPOS Y CLASIFICACION DEL ASFALTO

Asfaltos oxidados o soplados: Estos son asfaltos sometidos a un proceso de deshidrogenación y luego a un proceso de polimeración. A elevada temperatura se le hace pasar una corriente de aire con el objetivo de mejorar sus características y adaptarlos a aplicaciones más especializadas. El proceso de oxidación produce en los asfaltos las siguientes modificaciones físicas: - Aumento del peso específico. Aumento de la viscosidad. Asfaltos sólidos o duros: Asfaltos con una penetración a temperatura ambiente menor que 10. Además de sus propiedades aglutinantes e impermeabilizantes, posee características de flexibilidad, durabilidad y alta resistencia a la acción de la mayoría de los ácidos, sales y alcoholes. Fluxante o aceite fluxante: Fracción de petróleo relativamente poco volátil que puede emplearse para ablandar al asfalto hasta la consistencia deseada; frecuentemente se emplea como producto básico para la fabricación de materiales asfálticos para revestimientos de cubiertas. Asfaltos líquidos: También denominados asfaltos rebajados o cutbacks, son materiales asfálticos de consistencia blanda o fluida por lo que se salen del campo en el que normalmente se aplica el ensayo de penetración, cuyo límite máximo es 300. Asfalto de curado rápido: cuando el disolvente es del tipo de la nafta o gasolina, se obtienen los asfaltos rebajados de curado rápido y se designan con las letras RC(Rapid Curing), seguidos por un número que indica el grado de viscosidad cinemática en centiestokes. Asfalto de curado medio: si el disolvente es queroseno, se designa con las letras MC(Medium Curing), seguidos con un número que indica el grado de viscosidad cinemática medida en centiestokes. Asfalto de curado lento: su disolvente o fluidificante es aceite liviano, relativamente poco volátil y se designa por las letras SC(Slow Curing), seguidos con un número que indica el grado de viscosidad cinemática medida en centiestokes. Road oil: Fracción pesada del petróleo usualmente uno de los grados de asfalto líquido de curado lento(SC). Asfaltos emulsificados: Emulsiones asfálticas: Son parte de los asfaltos líquidos. Emulsión asfáltica inversa: emulsión asfáltica en la que la fase continua es asfalto, usualmente de tipo líquido, y la fase discontinua está constituida por diminutos glóbulos de agua en porción relativamente pequeña.

. etc. cubierta por ambos lados con una capa de fieltro impregnado de asfalto y revestido en el exterior con asfalto aplicado en caliente. polvo de aluminio y pigmentos minerales. Bloques: hormigón asfáltico moldeado a alta presión. Costa Rica.. corcho. Producto asfáltico de imprimación: asfalto líquido de baja viscosidad que penetra en una superficie no bituminosa cuando se aplica a ella. reforzadas a veces con malla de acero o fibra de vidrio.ASFALTOS REBAJADOS 3. Para rellenos de juntas: tiras prefabricadas de asfalto mezclado con sustancias minerales muy finas. Gilsonita: tipo de asfalto natural duro y quebradizo que se presenta en grietas de rocas o filones de los que se extrae. materiales fibrosos. Tablones: mezclas premoldeadas de asfalto. Roca asfáltica: roca porosa como arenisca o caliza. Pintura asfáltica: producto asfáltico líquido que a veces contiene pequeñas cantidades de otros materiales como negro de humo. Paneles: compuestos generalmente de una parte central de asfalto..EMULSIONES ASFALTICAS CEMENTOS ASFALTICOS Son productos sólidos o semi-sólidos que se manejan a base de calentamiento y cuya colocación se basa en la preservación decierta temperatura (temperatura de colocación) hasta que elmaterial asfáltico o mezcla se ha colocado en su lugar.Otros tipos. minerales y fibras. que se ha impregnado con asfalto natural a lo largo de su vida geológica..CEMENTOS ASFALTICOS 2. Productos prefabricados. Universidad Latina ) CLASIFICACION DEL ASFALTO POR SU USO EN INGENIERIA Para su estudio dividiremos los asfaltos en tres grupos: 1. (Fuente de la información: Anónimo. fibras y filler mineral. de dimensiones adecuadas para la construcción de juntas..

. en las carpetas asfálticas una capa más gruesa servirá como lubricante entre las partículas pétreas evitando la trabazón entre las mismas y disminuyendo la resistencia estructural. densidad.Se le llama fraguado del C. 6. sinembargo.) se conocen por su grado. VI (C. elaboradas en plantas estacionarias. al endurecimiento del producto y se debe principalmente a la pérdida de temperatura. El otro líquido que queda sin divisiones y sirve de suspensión a los glóbulos. El proceso de calentamiento y enfriamiento de los C. VII. Los cementos asfálticos se conocen por su grado. por tanto los C. 7. EMULSIONES ASFALTICAS Las emulsiones se logran dispersando el asfalto en un líquido con el cual no se mezcla. son productos que se manejan a base de calentamiento.A. La dureza aumenta con elnúmero. IX y X. 3. que son los rebajados y las emulsiones. dependerá del contenido deasfáltenos. 8. dando lugar a la fase dispersada o interna. el cual puede ser grado No. recibe el nombre de fase externa. las capas del producto deben ser gruesas. Los cementos asfálticos son los productos básicos para los otros dos. VIII. La capa de asfalto en el diseño de carpetas dependerá de lascaracterísticas físicas del material pétreo.A.A. debido a que las cadenas de carbono se polimerisantransformándose los a ceites en resinas y éstas a su vez enasfáltenos. Los C. se utilizan para la fabricación de mezclas asfálticas en caliente. VI. granulometría. esto notiene consecuencia en los impermeabilizantes o pinturas. la dureza aumenta con el número. cambiando el comportamiento mecánico del producto. composición mineral ógica.A. le induce una vitrificación alproducto. el cual puede ser III. quedando en forma de pequeños glóbulos.Los cementos asfálticos (C.Se ha observado en base a experimentos que para evitar lavitrificación.A. alrepetirse frecuentemente. En México casi se emplea en forma única el cementoasfáltico No.A. 9 y 10. # VI) que se ha encontrado más adecuado para las condiciones críticas climáticas del país y para la resistencia de las mezclas.despuésde lo cual vuelve a adquirir la consistencia inicial porenfriamiento (fraguado). Los cementos asfálticos a temperaturas normales. son sólidos osemisólidos y la dureza de éstas. tales como:absorción. la temperatura máxima oscila entre 200 y 220° C y la mínima será a temperatura ambiente.contenido de finos y afinidad con el asfalto.

.. desarrollados en nuestro país. Es un material muy importante dentro de la construcción civil y debe ser considerado en todo momento. su trabajabilidad. su resistencia al deslizamiento. su maleabilidad. su uso económico. su impermeabilidad. Las principales características del asfalto son su durabilidad.CONCLUSION Es Asombrosa la diversidad de usos que posee el asfalto. han evolucionado vertiginosamente en los últimos 10 años. un producto que ha existido entre nosotros desde que el mundo es mundo y que con el pasar de los años y el venir de las olas tecnológicas ha ido evolucionando a la par de las necesidades del hombre y de la construcción civil. etc.. Los productos asfálticos para impermeabilización. En fin.. llegando a formar uniones entre el asfalto y otros materiales que optimizan la impermeabilidad. flexibilidad y durabilidad del producto. .. su flexibilidad.

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