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ALUMNO
DOCENTE
CHIMBOTE-PERÚ
2017
TIPOS DE ASFALTO
I - INTRODUCCION
El asfalto es un material viscoso, pegajoso y de color negro, usado como
aglomerante en mezclas asfálticas para la construcción de carreteras, autovías o
autopistas.
Es un material altamente impermeable, adherente y cohesivo, capaz de resistir
altos esfuerzos instantáneos y fluir bajo la acción de cargas permanentes.
Como aplicación de estas propiedades el asfalto puede cumplir, en la
construcción de pavimentos, las siguientes funciones:
Impermeabilizar la estructura del pavimento, haciéndolo poco sensible a la
humedad y eficaz contra la penetración del agua proveniente de la precipitación.
Proporciona una íntima unión y cohesión entre agregados, capaz de resistir la
acción mecánica de disgregación producida por las cargas de los vehículos.
Igualmente mejora la capacidad portante de la estructura, permitiendo disminuir
su espesor.
II-TIPOS DE ASFALTO
1. ASFALTO NATURAL:
Se encuentra en estado natural formando una mezcla compleja de hidrocarburos sólidos
en lagunas de algunas cuencas petroleras, como sucede en el lago de Guanoco, el lago
de asfalto más extenso del mundo (Estado Sucre, Venezuela), con 4 km² de extensión y
75 millones de barriles de asfalto natural. Le sigue en extensión e importancia el lago de
asfalto de La Brea, en la isla de Trinidad.
2. ASFALTO DE PETRÓLEO
Características:
Durabilidad
Usos:
En pavimentos
3. ASFALTO FILLERIZADO
Asfalto elaborado a partir de un cemento asfáltico, al cual luego de un proceso de
oxidación , se le incorpora una carga mineral inerte.
Asfalto que contiene materias minerales finamente molidas que pasan por el tamiz N°
200.
Características:
Usos:
Aplicación:
4. ASFALTO LÍQUIDO:
Material asfáltico cuya consistencia blanda o fluida hace que esté fuera del campo de
aplicación del ensayo de penetración, cuyo límite máximo es 300.
c. Asfalto de curado lento (SC): Asfalto líquido compuesto de betún asfáltico y aceites
relativamente poco volátiles. (35% diésel).
Empleo y Usos
5. EMULSIONES ASFALTICAS
Son una mezcla de asfalto con emulsificantes que con el agua forman una
emulsión estable que permite tender las carpetas asfálticas "en frío", es decir, a
temperaturas menores a 100°C.
En la práctica, las dos primeras son las mas ampliamente utilizadas en la construcción y
mantenimiento de carreteras. Las no iónicas pueden ganar en importancia a medida que
la tecnología de emulsiones avance.
ANIÓNICA
CLASIFICACION DE LAS
EMULSIONES CATIÓNICA
ASFALTICAS
NO IÓNICA
Este asfalto es expuesto a una eleveda temperatura pasándole una corriente de aire con
el objetivo de mejorar sus características y ser empleado en aplicaciones más
especializadas.
Uso:
Se usa para impermeabilizar techos, platabandas, revestimiento de tuberías, membranas
envolventes, aplicaciones hidráulicas, entre otras.
Aplicación:
- Se aplica en caliente: tanto en juntas horizontales y como en verticales.
Son asfaltos con una penetración a temperatura ambiente menor que 10.
8- GILSONITA:
Tipo de asfalto natural duro y quebradizo que se presenta en grietas de rocas o filones de
los que se extrae.
Características: