NOTICIA 8677 Cap.

Pulsar F2 permite volver en la pantalla precedente.

Para pasar a la pantalla siguiente.

Permite anular el efecto de zoom y volver a pantalla de ajuste

completo.

Para cambiar de pantalla, también se pueden utilizar las flechas 1' o +.

El ángulo seleccionado se encuentra representado con un gráfico agrandado y, además, los valores

-
constructor se indican a continuación de esta gráfica.

.... .... Este icono en la parte inferior de la pantalla significa que se encuentra en
geometría ruedas colocadas en el piso.

Este icono en el medio y en la parte inferior de la pantalla indica que la

gráfica visualizada es la de la rueda izquierda (rueda en azul).

Este icono en la parte inferior de la pantalla a la derecha significa que se

está en ajuste en el eje delantero.

Esta función le aportará un confort de trabajo y simplifica la lectura de la pantalla. No dude en utilizarla.

Volvamos a nuestra pantalla precedente pulsando nuevamente la tecla F4 para anular el zoom.

Pulsamos F5 para visualizar la lista de las diversas posibilidades propuestas por el aparatos de geometria.
Ver Fig. 45

A nivel del eje delantero disponemos de cuatro posibilidades.

q Paralelismo izquierdo, derecho, total/ Set back (PARA 1D T 1 SET BACK) .

q Paralelismo, inclinación de la rueda, avance del pivote izquierdo y derecho (PARA 1 CAR 1 CHA).

q Variación de paralelismo (VAR PARA) .

q Inclinación de la rueda, avance del pivote, paralelismo ruedas pendientes

(INC 1 AVAN 1 PARA RUEDAS PENDIENTES).

Por ejemplo, desplacémonos en la línea "PARAICARICHA" lo que nos permitirá ver simultáneamente los
ángulos del tren delantero:

q Paralelismo izquierdo y derecho:

q Inclinación de la rueda izquierda y derecha.
q Avance del pivote izquierdo y derecho.
Verde = en las tolerancias constructor, rojo= fuera de tolerancia
Degradado azul = sin referencia constructor.

Validemos con la tecla ENTER.

Ver Fig . 46

La pantalla nos visualiza la selección que acabamos de efectuar.

Las flechas 1' y + permiten visualizar las 2 otras páginas de gráficas siguientes:
q Paralelismo izquierdo, derecho y total (PARA 1D T 1 SET BACK).
q Variación de paralelismo (VAR PARA).

Las gráficas de ajuste inclinación de la rueda/avance del pivote y paralelismo ruedas pendientes sólo son
accesibles con la tecla FS.

En conclusión, disponemos de diferentes pantallas para ajustar el eje delantero del vehículo, para seguir el
método definido por el Servicio Posventa del Constructor del vehículo, en el que se debe intervenir.

VARIACION DE PARALELISMO
Esta página, accesible desde el menú AJUSTE , seguida de la selección "VAR PARA", lo lleva a la pantalla
siguiente:
Ver Fig . 47

Examinemos las indicaciones presentadas en la pantalla.

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