PROCEDIMIENTO DE ALINEACION CON EQUIPO HUNTER G-111

1. Preparar el vehículo a hacer alineado en el área destinada para tal fin, la cual debe estar
perfectamente nivelada (rampa de alineación, juego de 4 mesas individuales en gato
elevador o fosa de alineación). Revisar el estado físico de todo el tren delantero
(alineación a dos ruedas o sencilla) y trasero (alineación a cuatro ruedas o completa), para
detectar posibles juegos en rodamientos, rótulas,ejes axiales, o cualquier otro detalle que
haga resultar inutil efectuar el procedimiento de alineación en esas condiciones.

2. Ponga los sensores de alineación en las ruedas agarrándolos de los rines con las uñas de
la araña y asegurándolos con la llave allen (bristol) que va en algunos de los dos agujeros
de la parte superior de la araña (hay uno que cierra las uñas entre sí, para sujetarlo de
afuera hacia adentro y el otro las abre entre sí, para sujetarlo de adentro hacia fuera según
sea conveniente). Se recomienda además, por seguridad, usar adicionalmente una amarra
de caucho con ganchos de las que se utilizan en las motos (llamadas comunmente pulpos)
para sujetar la araña del rin y evitar caidas accidentales.

3. Si el equipo es de cordel, monte las guías traseras en las ruedas de atrás y monte los
cordeles. Conecte los cables del equipo a los sensores, Encienda el equipo. El swich de
encendido está ubicado en la parte de atrás a un lado de donde entra el cable de corriente.

4. En pantalla aparecerá por unos segundos el mensaje “por favor espere….” Y luego
aparecerá el logotipo HUNTER.

5. Presione K4 (INICIAR ALINEACION), verifique que el cursor verde esté en “Frontal

(Línea Central) 2 sensores” para alineación sencilla. Se puede seleccionar otras
opciones con K2 (SELEC TIPO ALINEACION).

6. Presione luego K4 (CONTINUAR). Llene la ficha DATOS DEL CLIENTE (opcional).

7. Seleccione con el cursor el vehículo a ser alineado, desplazandose entre la lista con K2 ó
K3. Es posible que su equipo tenga dos listados de vehículos, uno que no está numerado
y otra lista que si lo está (intente presionando K1 -DATOS OPCIONALES-).
La lista que está numerada se puede editar con datos más recientes, la que no está
numerada no se puede editar.

8. Presione K4 (SELECCIONAR MODELO). Lo que verá a continuación son las

especificaciones de alineación del vehículo escogido.

9. Presione K4 (CONTINUAR). En pantalla se aprecia al lado derecho una gráfica de la

ubicación de las cuatro ruedas y en el centro unos espacios en punticos, es el sitio donde
se van a desplegar las medidas que tiene el vehículo al cual le está efectuando la
alineación.
10. En este momento llegamos a un procedimiento que se llama COMPENSACIÓN, y
consiste en hacer que el equipo tome en cuenta algun posible descobale en el rin para que
esto no afecte las medidas de alineación.
COMPENSACIÓN: Se debe levantar el vehículo del lado donde se decide comenzar,
permitiendo que la rueda quede libre para ser girada. Luego se gira la rueda 180 grados,
dejando la parte superior de la araña hacia abajo hasta que prenda el indicador verde. Se
apreta el seguro del sensor para que quede firme a la araña, luego se nivela con la rueda.
Se presiona ahora el boton del sensor y se espera unos segundos hasta que comience a
flashear el indicador rojo. Cuando ya flashea, se afloja el seguro y se sigue girando la
rueda hasta que la araña quede al derecho y encienda nuevamente el indicador verde. Se
apreta el seguro y se nivela con la rueda. Se presiona nuevamente el boton del sensor,
ahora esperamos hasta que el indicador rojo deje de flashear y quede encendido
completamente. En este momento deba aparecer alguna cifra en pantalla en la fila de
CAMBER. Ya se puede quitar el gato y apoyar la rueda, para lo cual se quitan los seguros
de los platos giratorios antes de apoyar la rueda.
Ahora se hace el mismo procedimiento con la rueda del otro lado, lo cual arrojará en
pantalla la cifra de CAMBER correspondiente a ese lado y también la medida de
convergencia o TOE.
Nota: Despues de bajar el vehiculo del gato, asegurese de asentarlo bién haciendole
fuerza hacia abajo.

11. Ahora queda faltando la medida de CASTER, para lo cual es necesario efectuar los giros
de la dirección para tomar esta lectura. Asegurese que el vehículo esté con el freno de
mano o en su defecto con cuñas en las ruedas traseras para que no se mueva hacia delante
o atrás mientras se gira el timón.
Ponga ruedas al frente, nivele todos los sensores aflojando y apretando el seguro que los
sujeta contra la araña.
GIRO PARA MEDIR CASTER: Presione K4 (MEDIR CASTER). Aparece un gráfico
de barra y en su parte superior la figura de las ruedas al frente. Usted debe ubicar el
cuadrito en todo el centro del gráfico, utilizando el timón o directamente moviendo
alguna de las ruedas frontales con las manos. Deben ser movimientos muy suaves para
poder centrarlo. El cuadrito cambia de color blanco cuando está muy fuera del centro a
verde cuando se aproxima o está en el centro. Cuando logre centrarlo y quede en verde,
sostengalo quieto por unos segundos. Ahora aparecen dos barras a lado y lado y la figura
de las ruedas hacia la izquierda. Entonces debe girar el timón hacia la izquierda hasta
centrar el cuadrito nuevamente y sostenerlo hasta que desaparezca el grafico, uno a la vez
(uno para cada rueda). Luego le aparecerá nuevamente las dos barras con la figura de las
ruedas hacia la derecha. Se hace el mismo procedimiento, esta vez hacia la derecha.
Después que desaparecen nuevamente las dos barras, vuelve a aparecer la gráfica de
ruedas al frente como en un principio. Se centra el cuadrito nuevamente (ruedas al frente).
Ahora el equipo arrojará la pantalla donde aparecen todas las medidas.

12. Ahora puede empezar a hacer ajustes en el vehículo para alinearlo y hacer que los valores
de las lecturas que tomó se aproximen o sean iguales a la especificación de fábrica que
escogió. Las lecturas que se presentan en fondo rojo, estan fuera de rando, y las que están
en verde, ya estan en rango o dentro de las tolerancias permitidas.
13. Cuando ya haga todos los ajustes pertinentes en el vehículo, puede imprimir la alineación
usando K3 (IMPRIMIR ALINEACION).

PROCEDIMIENTO PARA
ALMACENAR NUEVAS ESPECIFICACIONES DE VEHICULOS

1. Abrir la memoria, para lo cual hay que mover el swich que se activa por medio de una
llave de cerradura. En caso de no estar disponible la llave, se debe mover un pequeño
interruptor que hay en la tarjeta electrónica CPU dentro del gabinete del equipo. Esta se
identifica porque en su borde superior se ven tres conectores (o pachas), uno de color azul
claro y los otros dos negros, además al lado de uno de los conectores negros se alcanza a
apreciar una etiqueta de color verde, en todo el borde de la tarjeta. El interruptor que hay
que mover es pequeñito y se encuentra muy cerca al borde de la tarjeta entre los dos
conectores negros. Debe moverse hacia abajo (posición E).

2. Presionar la tecla azul (R) dos veces seguidas, a fin de ir a la pantalla inicial.
3. Presionar la tecla (K4) tres veces hasta llegar al listado de vehículos.
4. Presionar dos veces la tecla central del teclado de menús, identificada como con dos
triangulitos arriba/abajo hasta que aparezca “DATOS DEL VEHICULO” sobre (K2).
5. Presionar (K2) una vez.
6. Introducir los datos usando el teclado numérico. Despues de cada valor presionar (K3)
(ENTRAR VALOR), esto es como un ENTER.
7. Presionar dos veces la tecla central del teclado (triangulitos) hasta que aparezca
“MEMORIA DE DATOS” sobre (K3).
8. Presionar una vez (K3).
9. Presionar una vez (K1) “DATOS OPCIONALES”.
10. Ubicar el cursor en un renglón marcado con “EEE” (vacío) o si no hay ninguno libre, en
algun modelo que casi no sea muy comun en su región, este será borrado. Utilice las
teclas (K2) o (K3) para mover el cursor (Aparece en pantalla sobre estas Flecha Arriba-
Flecha Abajo).
11. Presiona la tecla central del teclado (triangulitos) dos veces hasta que aparezca
“MEMORIZAR DATOS” sobre (K3).
12. Presione (K3), Aparecerá el cursor sobre el inicio de un renglón. Ahí usted debe poner el
nombre del vehículo a que corresponden las medidas que acaba de digitar.
13. Luego presione una vez la tecla central del teclado (triangulitos) hasta que aparezca
“MEMORIZAR DATOS” sobre (K4).
14. Presionar (K4). De esta forma queda almacenado este dato en la memoria de Datos
Opcionales (El listado numerado).
15. Si necesita introducir más datos, presione dos veces la tecla ( R) y vuelva a comenzar el
procedimiento desde el item 3 de este manual.
16. Por último, vuelva a dejar el interruptor de la tarjeta CPU hacia arriba (posición D).