El Manual de Carreteras “Diseño Geométrico”, es un documento normativo que organiza y

recopila las técnicas y procedimientos para el diseño de la infraestructura vial, en función a su

concepción y desarrollo, y acorde a determinados parámetros. Contiene la información
necesaria para diferentes procedimientos, en la elaboración del diseño geométrico de los
proyectos, de acuerdo a su categoría y nivel de servicio, en concordancia con la demás
normativas vigente sobre la gestión de la infraestructura vial.
II. CONCEPTOS GENERALES CAPITULO I: CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS

- Dicho capitulo hace mención a la clasificación de carreteras, siendo esta, por su

demanda y orografía. Por un lado, se clasifican en función a la demanda: a las
autopistas de primera y segunda clase, a las carreteras de primera, segunda y tercera
clase, y las trochas carrozables. Dichas carreteras se caracterizan por contar con un
IMDA (Índice Medio Diario Anual) menores a 400 veh/día, hasta, mayor a 6000 veh/da.
Teniendo en cuenta que las autopistas son carreteras con calzadas separadas y sin
cruces a nivel, características que las hacen mucho más seguras y rápidas, y las trochas
por su parte, son vías que no alcanzan las características geométricas de una carretera.

+ Calzada con 2 o
más carriles

Fuente: EFLETEX (Empresa de Gestión de Transporte - Perú)

+ Calzada con 2 o
más carriles

Fuente: EFLETEX (Empresa de Gestión de Transporte - Perú)

 + Calzada con 2 carriles

Fuente: EFLETEX (Empresa de Gestión de Transporte - Perú)

+ Calzada con 2 carriles

Fuente: EFLETEX (Empresa de Gestión de Transporte - Perú)

+ Calzada con 2 carriles

Fuente: EFLETEX (Empresa de Gestión de Transporte - Perú)

 Fuente: Elaboración propia

Por otro lado, en función a la orografía del terreno por dónde proyecta su trazo, siendo
esta la rama de la geografía física que se encarga de describir a las montañas, se
clasifican en: Terreno plano (tipo 1), Terreno ondulado (tipo2), Terreno accidentado
(tipo 3) y Terreno escarpado (tipo 4), los cuales se caracterizan por sus pendientes
transversales al eje de la vía, menores o iguales al 10%, hasta, superiores al 100%, y sus
pendientes longitudinales, menores a 3%, hasta, superiores al 8%.

III. CONCEPTOS GENERALES CAPITULO II: CRITERIOS Y CONTROLES BÁSICOS PARA EL DISEÑO
GEOMÉTRICO.

- Aquel capitulo, corresponde a los criterios y controles básicos para el diseño

geométrico, el cual cuenta con 11 secciones:
- Seccion 201(Esudos preliminares para efectuar el disño)
- El primero, refiere a los esudios preliminares para
- Seccion 202 (Vehiculos de seño)
- SECCIÓN 203 CARACTERÍSTICAS DEL TRÁNSITO
- SECCIÓN 204 VELOCIDAD DE DISEÑO
- SECCIÓN 204 VELOCIDAD DE DISEÑO
- SECCIÓN 205 DISTANCIA DE VISIBILIDAD
- SECCIÓN 206 CONTROL DE ACCESOS
- SECCIÓN 207 INSTALACIONES AL LADO DE LA CARRETERA
- SECCIÓN 208 INSTALACIONES FUERA DEL DERECHO DE VÍA
- SECCIÓN 209 Facilidades para peatones
- SECCION 210 Valores estéticos y ecológicos
- Sección 211 Capacidad y Niveles de Servicio