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AHS CONSULTOR
AHS CONSULTOR
02.01.- ANTECEDENTES
AHS CONSULTOR
AHS CONSULTOR
AHS CONSULTOR
AHS CONSULTOR
03.02 ESPECIFICACIONES
GENERALES Y TCNICAS
AHS CONSULTOR
03.03 METRADOS
AHS CONSULTOR
03.03.01 RESUMEN DE
METRADOS
AHS CONSULTOR
03.03.02 JUSTIFICACION DE
METRADOS
AHS CONSULTOR
AHS CONSULTOR
AHS CONSULTOR
03.04.02 RESUMEN DE
PRESUPUESTO
AHS CONSULTOR
AHS CONSULTOR
03.04.04 PRESUPUESTO
AHS CONSULTOR
AHS CONSULTOR
AHS CONSULTOR
AHS CONSULTOR
AHS CONSULTOR
AHS CONSULTOR
03.04.11 RENDIMIENTO DE
TRANSPORTE Y DISTANCIAS
MEDIAS
AHS CONSULTOR
03.04.12 PROGRAMACION DE
OBRA
AHS CONSULTOR
03.04.13 CRONOGRAMA DE
DESEMBOLSOS
AHS CONSULTOR
V.- PLANOS
AHS CONSULTOR
I. RESUMEN EJECUTIVO
1.-
ANTECEDENTES
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones a travs del Proyecto Especial de
Infraestructura del Transporte Descentralizado PROVIAS DESCENTRALIZADO
tiene previsto realizar el Mantenimiento
son
los
encargados
de
realizar
Asociaciones de Mantenimiento,
dicho
mantenimiento
manual
actualmente.
En este contexto, el Municipio Provincial de Calca, en Coordinacin con el IVP
CALCA a travs de un Consultor realiza la Elaboracin del Expediente Tcnico
Mantenimiento Rutinario de la Carretera Vecinal:
QUEBRADA - ABRA
2.-
CONSULTOR: AHS
Mejorar el nivel de
vida
de los pobladores de
3.-
NORMATIVIDAD UTILIZADA.
4.-
El Tramo
Ubicacin Poltica:
CONSULTOR: AHS
Departamento
Cusco
Provincia
Calca
Distrito
Yanatile
DESCRIPCION
NORTE
ESTE
8596699
795711
1214
8599639
795888
2128
5.-
50.00 Km.
20.00 Km.
105.00 Km.
DESCRIPCION DE LA RUTA.
CONSULTOR: AHS
6.-
7.-
CONSULTOR: AHS
9.-
PLAZO DE EJECUCION.
El plazo de ejecucin ser de 15 das calendario.
10.-
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
La zona selva, donde se desarrolla esta trocha carrozable, est entre los
1183 a 2128 m.s.n.m., por lo que se recomienda tomar las precauciones del
caso para considerar rendimientos tanto de equipos como de personas.
CONSULTOR: AHS
2.1.-
ANTECEDENTES
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones a travs del Proyecto Especial de
Infraestructura del Transporte Descentralizado PROVIAS DESCENTRALIZADO
tiene previsto realizar el Mantenimiento
son
los
encargados
de
realizar
Asociaciones de Mantenimiento,
dicho
mantenimiento
manual
actualmente.
Frente a estos acontecimientos, se ha previsto proporcionar una partida
econmica con la finalidad de restablecer la transitabilidad de la carretera y
contribuir al mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes de las zonas
rurales, tambin la de proteger las inversiones hechas en la rehabilitacin de los
caminos a travs del mantenimiento con Equipo Mecnico de las carreteras
vecinales, garantizando el acceso a los grandes, medianos y pequeos centros
de produccin y consumo, creando condiciones para la reactivacin de la
economa regional.
En este contexto, el Municipio Provincial de Calca, en Coordinacin con el IVP
CALCA a travs de un Consultor realiza la Elaboracin del Expediente Tcnico
Mantenimiento Rutinario de la Carretera Vecinal:
QUEBRADA - ABRA
CONSULTOR: AHS
Bacheo,
Desquinche,
Remocin de
CONSULTOR: AHS
2.2.-
INVENTARIO VIAL.
El inventario vial del tramo: QUEBRADA ABRA BELLAVISTA, se ha realizado
recorriendo el tramo en estudio desde el punto de inicio QUEBRADA (Km. 0+00),
hasta el final ABRA BELLAVISTA (Km. 25+00), tomando nota de todas las obras
de arte existentes, enfatizando su ubicacin, sus caractersticas geomtricas y
constructivas. Indicamos que se ha realizado el Inventario vial de acuerdo a lo
siguientes formatos que se adjuntan:
Formato N 01
:.
Datos Generales.
Formato N 02
Topografa
Formato N 03 A 03 B:
Pavimentos
Formato N 04
Formato N 05
Formato N 06
Formato N 07
Panel fotogrfico
CONSULTOR: AHS
INVENTARIO VIAL
FORMATO N 1.0 - Datos Generales
1.0 Datos Generales:
Ubicacin Poltica:
Distrito(s):
YANATILE
Provincia(s):
CALCA
Departamento:
CUSCO
Ubicacin Geogrfica:
Inicio:
Progresiva:
0+00
Cota:
1214
Coordenada:
m.s.n.m.
8596699 N
795711 E
Fin:
Progresiva:
25+00
Cota:
2128
Coordenada:
Clasificacin del Camino (ruta):
Tiempo promedio de
vehicular en el tramo:
m.s.n.m.
8599639 N
795888 E
recorrido
Velocidad promedio:
Cruce de centros poblados:
Progresiva
0+00
0+300 A 1+500
1+500 AL 4+550
4+550 AL 6+300
6+300 AL 11+00
11+00 AL 17+10
1.00 Horas
30.00 km/h
Nombre
QUEBRADA
COMUNIDAD DE LLAULLIPATA
COMUNIDAD DE IPAL
COMUNIDAD PASTO GRANDE
COMUNIDAD ARENAL
COMUNIDAD SANTA CRUZ
INVENTARIO VIAL
FORMATO N 2.0 - Topografia
Tipo de terreno
Progresiva
Plano: P
Del Km
Al Km
Tipo de
Terreno
0+000
0+000
0+050
0+100
0+150
0+200
0+250
0+300
0+350
0+400
0+450
0+500
0+550
0+600
0+650
0+700
0+750
0+800
0+850
0+900
0+950
1+000
1+000
1+050
1+100
1+150
1+200
1+250
1+300
1+350
1+400
1+450
1+500
1+550
1+600
1+650
1+700
1+750
1+800
1+850
1+900
1+950
1+000
0+050
0+100
0+150
0+200
0+250
0+300
0+350
0+400
0+450
0+500
0+550
0+600
0+650
0+700
0+750
0+800
0+850
0+900
0+950
1+000
2+000
1+050
1+100
1+150
1+200
1+250
1+300
1+350
1+400
1+450
1+500
1+550
1+600
1+650
1+700
1+750
1+800
1+850
1+900
1+950
2+000
A,
A
A
A
O
O
O
A,O
A,O
A,O
A,O
A,O
A,O
A,O
A,O
A,O
A,O
A,O
A,O
A,O
A,O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
Ondulado: O
Ancho Superf.
Rodadura c/50m
Accidentado: A
Escarpado: E
Pendiente %
Mx.
Mn.
4.00
12.86% 3.21%
3.51
8.33% 0.33%
Derrumbes
Observaciones /
Comentarios
6.00
6.00
4.30
4.25
3.70
3.75
3.60
3.70
3.60
3.50
3.55
3.60
3.70
3.80
4.00
4.00
3.80
3.70
3.80
3.70
3.70
3.70
3.50
3.60
3.60
3.60
3.70
3.50
3.60
3.40
3.40
3.40
3.50
3.50
3.40
3.40
3.50
3.40
3.40
3.30
INVENTARIO VIAL
FORMATO N 2.0 - Topografia
Tipo de terreno
Progresiva
Plano: P
Del Km
Al Km
Tipo de
Terreno
2+000
2+000
2+050
2+100
2+150
2+200
2+250
2+300
2+350
2+400
2+450
2+500
2+550
2+600
2+650
2+700
2+750
2+800
2+850
2+900
2+950
3+000
3+000
3+050
3+100
3+150
3+200
3+250
3+300
3+350
3+400
3+450
3+500
3+550
3+600
3+650
3+700
3+750
3+800
3+850
3+900
3+950
3+000
2+050
2+100
2+150
2+200
2+250
2+300
2+350
2+400
2+450
2+500
2+550
2+600
2+650
2+700
2+750
2+800
2+850
2+900
2+950
3+000
4+000
3+050
3+100
3+150
3+200
3+250
3+300
3+350
3+400
3+450
3+500
3+550
3+600
3+650
3+700
3+750
3+800
3+850
3+900
3+950
4+000
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
Ondulado: O
Ancho Superf.
Rodadura c/50m
Accidentado: A
Escarpado: E
Pendiente %
Mx.
Mn.
3.40
5.74% 1.10%
3.61
10.50% 0.62%
Derrumbes
Observaciones /
Comentarios
3.30
3.50
3.40
3.30
3.10
3.20
3.40
3.40
3.50
3.40
3.40
3.50
3.60
3.40
3.50
3.50
3.40
3.40
3.40
3.30
3.30
3.50
3.40
3.50
3.40
3.40
3.50
3.80
3.90
4.10
4.15
4.00
3.80
3.70
3.45
3.40
3.60
3.40
3.50
3.40
INVENTARIO VIAL
FORMATO N 2.0 - Topografia
Tipo de terreno
Progresiva
Plano: P
Del Km
Al Km
Tipo de
Terreno
4+000
4+000
4+050
4+100
4+150
4+200
4+250
4+300
4+350
4+400
4+450
4+500
4+550
4+600
4+650
4+700
4+750
4+800
4+850
4+900
4+950
5+000
5+000
5+050
5+100
5+150
5+200
5+250
5+300
5+350
5+400
5+450
5+500
5+550
5+600
5+650
5+700
5+750
5+800
5+850
5+900
5+950
5+000
4+050
4+100
4+150
4+200
4+250
4+300
4+350
4+400
4+450
4+500
4+550
4+600
4+650
4+700
4+750
4+800
4+850
4+900
4+950
5+000
6+000
5+050
5+100
5+150
5+200
5+250
5+300
5+350
5+400
5+450
5+500
5+550
5+600
5+650
5+700
5+750
5+800
5+850
5+900
5+950
6+000
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
Ondulado: O
Ancho Superf.
Rodadura c/50m
Accidentado: A
Escarpado: E
Pendiente %
Mx.
Mn.
3.40
5.86% 0.22%
3.60
7.80% 0.48%
Derrumbes
Observaciones /
Comentarios
3.40
3.60
3.50
3.55
3.65
3.60
3.70
3.50
3.40
3.10
3.20
3.30
3.40
3.20
3.10
3.20
3.40
3.50
3.40
3.30
3.30
3.60
3.80
3.60
3.70
3.70
3.75
3.60
3.60
3.50
3.50
3.60
3.80
3.50
3.40
3.30
3.70
3.80
3.60
3.60
INVENTARIO VIAL
FORMATO N 2.0 - Topografia
Tipo de terreno
Progresiva
Plano: P
Del Km
Al Km
Tipo de
Terreno
6+000
6+000
6+050
6+100
6+150
6+200
6+250
6+300
6+350
6+400
6+450
6+500
6+550
6+600
6+650
6+700
6+750
6+800
6+850
6+900
6+950
7+000
7+000
7+050
7+100
7+150
7+200
7+250
7+300
7+350
7+400
7+450
7+500
7+550
7+600
7+650
7+700
7+750
7+800
7+850
7+900
7+950
7+000
6+050
6+100
6+150
6+200
6+250
6+300
6+350
6+400
6+450
6+500
6+550
6+600
6+650
6+700
6+750
6+800
6+850
6+900
6+950
7+000
8+000
7+050
7+100
7+150
7+200
7+250
7+300
7+350
7+400
7+450
7+500
7+550
7+600
7+650
7+700
7+750
7+800
7+850
7+900
7+950
8+000
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
A, O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
Ondulado: O
Ancho Superf.
Rodadura c/50m
Accidentado: A
Escarpado: E
Pendiente %
Mx.
Mn.
3.67
7.65% 2.04%
3.55
8.22% 2.30%
Derrumbes
Observaciones /
Comentarios
3.60
3.80
3.60
3.60
3.70
3.70
3.70
3.60
3.60
3.80
3.80
3.70
3.80
3.60
3.70
3.70
3.60
3.60
3.50
3.60
3.60
3.60
3.50
3.50
3.40
3.50
3.50
3.60
3.50
3.50
3.50
3.60
3.60
3.50
3.40
3.30
3.60
3.70
3.80
3.70
INVENTARIO VIAL
FORMATO N 2.0 - Topografia
Tipo de terreno
Progresiva
Plano: P
Del Km
Al Km
Tipo de
Terreno
8+000
8+000
8+050
8+100
8+150
8+200
8+250
8+300
8+350
8+400
8+450
8+500
8+550
8+600
8+650
8+700
8+750
8+800
8+850
8+900
8+950
9+000
9+000
9+050
9+100
9+150
9+200
9+250
9+300
9+350
9+400
9+450
9+500
9+550
9+600
9+650
9+700
9+750
9+800
9+850
9+900
9+950
9+000
8+050
8+100
8+150
8+200
8+250
8+300
8+350
8+400
8+450
8+500
8+550
8+600
8+650
8+700
8+750
8+800
8+850
8+900
8+950
9+000
10+000
9+050
9+100
9+150
9+200
9+250
9+300
9+350
9+400
9+450
9+500
9+550
9+600
9+650
9+700
9+750
9+800
9+850
9+900
9+950
10+00
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
Ondulado: O
Ancho Superf.
Rodadura c/50m
Accidentado: A
Escarpado: E
Pendiente %
Mx.
Mn.
3.80
7.95% 1.49%
3.52
9.05% 1.06%
Derrumbes
Observaciones /
Comentarios
3.70
3.70
3.80
3.90
3.90
4.00
3.90
3.90
3.80
4.00
4.00
3.70
3.70
3.80
3.60
3.70
3.80
3.70
3.60
3.80
3.80
3.70
3.70
3.70
3.80
3.80
3.60
3.50
3.40
3.30
3.20
3.40
3.30
3.40
3.50
3.50
3.40
3.50
3.40
3.50
INVENTARIO VIAL
FORMATO N 2.0 - Topografia
Tipo de terreno
Progresiva
Plano: P
Del Km
Al Km
Tipo de
Terreno
10+000
10+000
10+050
10+100
10+150
10+200
10+250
10+300
10+350
10+400
10+450
10+500
10+550
10+600
10+650
10+700
10+750
10+800
10+850
10+900
10+950
11+000
11+000
11+050
11+100
11+150
11+200
11+250
11+300
11+350
11+400
11+450
11+500
11+550
11+600
11+650
11+700
11+750
11+800
11+850
11+900
11+950
11+000
10+050
10+100
10+150
10+200
10+250
10+300
10+350
10+400
10+450
10+500
10+550
10+600
10+650
10+700
10+750
10+800
10+850
10+900
10+950
11+00
12+000
11+050
11+100
11+150
11+200
11+250
11+300
11+350
11+400
11+450
11+500
11+550
11+600
11+650
11+700
11+750
11+800
11+850
11+900
11+950
12+000
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
Ondulado: O
Ancho Superf.
Rodadura c/50m
Accidentado: A
Escarpado: E
Pendiente %
Mx.
Mn.
3.48
7.73% 2.79%
3.60
5.57% 0.94%
Derrumbes
Observaciones /
Comentarios
3.50
3.40
3.40
3.30
3.10
3.10
3.40
3.30
3.40
3.50
3.50
3.40
3.50
3.60
3.50
3.40
3.90
3.70
3.80
3.80
3.80
3.60
3.50
3.30
3.20
3.30
3.40
3.55
3.50
3.60
3.50
3.60
3.60
3.70
3.70
3.70
3.80
3.90
3.80
4.00
INVENTARIO VIAL
FORMATO N 3.A - DAOS EN PAVIMENTOS
Tipo Dao:
Progresiva
Ahuellamiento: A
Baches: B
Cruce de agua: C
Erosin: ER
Encalaminado: E
Otros**: O
Daos Pavimento
Tipo
Dimensiones
Observaciones / Comentarios
0+000
A, E, B, O
1+000
A, E, B, O
2+000
A, E, B, O
3+000
A, E, B, O
4+000
A, E, B, O
5+000
A, E, B, O
6+000
A, E, B, O
7+000
A, E, B, O
8+000
A, E, B, O
9+000
A, E, B, O
10+000
A, E, B, O
11+000
A, E, B, O
12+000
A, E, B, O
INVENTARIO VIAL
FORMATO N 3.B - VERIFICACIN DE ESPESOR DE PAVIMENTO
Progresiva
Espesor (m)
0+000
0.05
0+250
0.05
0+500
0.05
0+750
0.05
1+000
0.05
1+250
0.06
1+500
0.05
1+750
0.06
2+000
0.06
2+250
0.06
2+500
0.06
2+750
0.07
3+000
0.06
3+250
0.06
3+500
0.06
3+750
0.06
4+000
0.06
4+250
0.06
4+500
0.07
4+750
0.06
5+000
0.06
5+250
0.06
5+500
0.07
5+750
0.06
6+000
0.07
6+250
0.07
6+500
0.07
6+750
0.07
7+000
0.07
7+250
0.06
7+500
0.06
7+750
0.07
8+000
0.08
8+250
0.06
8+500
0.07
8+750
0.05
9+000
0.06
9+250
0.07
9+500
0.08
9+750
0.06
Observaciones / Comentarios
INVENTARIO VIAL
FORMATO N 3.B - VERIFICACIN DE ESPESOR DE PAVIMENTO
Progresiva
Espesor (m)
10+000
0.07
10+250
0.08
10+500
0.07
10+750
0.07
11+000
0.08
11+250
0.07
11+500
0.07
11+750
0.06
12+000
0.07
Observaciones / Comentarios
INVENTARIO VIAL
FORMATO N 4.0 Canteras, Fuentes de Agua y Depsitos de Material Excedente
Progresiva Lado
Acceso
Fuente
Cantera
(m)
Agua
Propietario
de cantera
Observaciones / Comentarios
0+00
200
COMUNIDAD QUEBRADA
2+100
COMUNIDAD IPAL
5+180
11+580
Foto*
N
d
F
7 N
e
o
3
l
t
o
a 9
N
s
l 6
INVENTARIO VIAL
INFORME 5.0 - Drenaje y Obras de Arte
Tipo
Estado
Operatividad
Alcantarilla: A
Puente: P
Tierra: T
Madera: Mad.
Bueno: B
Limpia: L
Tajea: T
Pontn: Ptn
Mamp Piedra: M
Piedra: P
Regular: R
Semi Obstr: S
Cunetas: C
Badn: B
C Simple: C
TMC
Malo: M
Obstruda: O
C Armado: CA
Metlico: Met.
Muro: M
Progresiva
Tipo
Material
Estado
2+42
2+42
2+48
3+18
3+51
3+51
3+65
3+65
4+365
5+17
5+25
6+20
6+720
6+84
7+010
7+24
7+640
8+04
8+07
8+24
9+35
9+35
9+64
9+64
10+110
10+41
10+590
11+30
11+30
11+67
11+67
B
M
A
B
B
M
B
M
B
B
T
T
B
B
A
T
B
T
B
T
B
M
B
M
B
B
B
B
M
B
M
C,M
M
CA, C, M,TMC
C,M
C,M
M
C,M
M
C,M
C,M
PVC
PVC
C,M
C,M
CA, C, M,TMC
PVC
C,M
PVC
C,M
PVC
C,M
M
C,M
M
C,M
C,M
C,M
C,M
M
C,M
M
B
B
B
R
R
B
B
B
B
B
B
B
R
R
B
B
R
B
B
B
B
B
B
B
R
B
R
B
B
R
B
Operativ. Dimens.Dao
L
L
S
L
L
L
L
L
L
L
S
L
L
L
S
L
L
L
L
L
L
L
S
L
L
L
L
L
L
L
L
Observaciones / Comentarios
1.2*0.7
TIENE FALLA
MURO CONSTRUIDO EL AO 2006
BADEN CONSTRUIDO EL AO 2006
MURO CONSTRUIDO EL AO 2006
BADEN CONSTRUIDO EL AO 2006
BADEN CONSTRUIDO EL AO 2006
CONTRUIDO POR LA A.R.V.
CONTRUIDO POR LA A.R.V.
TIENE DESGASTE Y HUECO
DESGASTADO
ALCANTARILLA CONSTRUIDO EL AO 2006
CONTRUIDO POR LA A.R.V.
FISURAS Y DESGASTE
CONTRUIDO POR LA A.R.V.
REQUIERE MURO EN LA SALIDA
CONTRUIDO POR LA A.R.V.
BADEN CONSTRUIDO EL AO 2006
MURO CONSTRUIDO EL AO 2006
REQUIERE LIMPIEZA
MURO CONSTRUIDO EL AO 2006
FISURADO, REQUIERE MURO
REQUIERE MURO EN LA SALIDA
FISURADO, REQUIERE MURO
BADEN CONSTRUIDO EL AO 2006
MURO CONSTRUIDO EL AO 2006
BADEN FISURADO
MURO CONSTRUIDO EL AO 2006
INVENTARIO VIAL
FORMATO N 6.0 - Plazoletas de Cruce y Sealizacin
Sealizacin:
Preventiva: P Reglamentaria: R
Informativa: I
Progresiva
8+50
Postes Km: KM
Plazoleta Cruce
Dimensiones
Lado
10.00*2.00
Sealizacin
Izquierda
QUEBRADA - ABRA
CONSULTOR: AHS
CONSULTOR: AHS
Mejorar el nivel de
vida
de los pobladores de
La zona selva, donde se desarrolla esta trocha carrozable, est entre los
1183 a 2128 m.s.n.m., por lo que se recomienda tomar las precauciones del
caso para considerar rendimientos tanto de equipos como de personas.
CONSULTOR: AHS
todas las precauciones contra daos o desperfectos de cualquier parte del mismo,
debido a la accin de los elementos o por cualquier causa, bien sea originada por la
ejecucin o la falta de ejecucin del trabajo. El Contratista deber reconstruir, reparar,
reponer y responder por todos los daos o desperfectos que sufra cualquier parte de la
obra y correr por su cuenta el costo de los mismos.
El contratista deber mantener en obra equipos adecuados a las caractersticas y
magnitud de la obra y en la cantidad requerida, de manera que se garantice su
ejecucin, de acuerdo con los planos, especificaciones, programas de trabajo y dentro
de los plazos previstos.
Las presentes especificaciones tcnicas del proyecto, consideran las siguientes partidas:
01.
OBRAS PRELIMINARES
Pago
Las cantidades aceptadas y medidas como se indican a continuacin sern pagadas al
precio de contrato de la partida Movilizacin y Desmovilizacin de Equipo. El pago
constituir compensacin total por los trabajos prescritos en esta seccin y segn la
subseccin 07B.05 del EG-CBT-2008.
El pago global de la movilizacin y desmovilizacin ser de la siguiente forma:
(a) 50% del monto global ser pagado cuando haya sido concluida la movilizacin a
obra y se haya ejecutado por lo menos el 5% del monto del contrato total, sin incluir el
monto de la movilizacin.
(b) El 50% restante de la movilizacin y desmovilizacin, ser pagada cuando se haya
concluido el 100% del monto de la obra y retirado todo el equipo de la obra con la
autorizacin del Inspector.
Partida de Pago
Unidad de Pago
Global (Glb)
constructivas.
Se debern establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antes
que los puntos iniciales sean disturbados.
El ajuste de los trabajos topogrficos ser efectuado con relacin a dos puntos de
control geodsico contiguos, ubicados a no ms de 10 km.
(b) Seccin transversal
Las secciones transversales del terreno natural debern ser referidas al eje de la
carretera.
El espaciamiento entre secciones no deber ser mayor de 20 m. en tramos en tangente y
de 10 m. en tramos de curvas. En caso de quiebres en la topografa, se tomarn
secciones adicionales en los puntos de quiebre o por lo menos cada 5 m.
Se tomarn puntos de la seccin transversal con la suficiente extensin para que puedan
entrar los taludes de corte y relleno hasta los lmites que indique el Inspector. Las
secciones, adems, deben extenderse lo suficiente para poner en evidencia la presencia
cercana de edificaciones, cultivos, lnea frrea, canales, etc.; que podran ser afectadas
por las obras de la carretera as como por el desage de las alcantarillas.
Todas las dimensiones de la seccin transversal sern reducidas al horizonte desde el eje
de la va.
(c) Estacas de talud y referencias
Se debern establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada seccin
transversal. Las estacas de talud establecen en el campo el punto de interseccin de los
taludes de la seccin transversal del diseo de la carretera con la traza del terreno
natural. Las estacas de talud deben ser ubicadas fuera de los lmites de la limpieza del
terreno y, en dichas estacas, se inscribirn las referencias de cada punto e informacin
del talud a construir conjuntamente con los datos de medicin.
Medicin
La medicin se realizar por kilmetro de replanteo.
Pago
El 100% del monto global de la partida se pagar en forma prorrateada y uniforme en
los meses que dura la ejecucin del proyecto. La longitud medida ser pagada al precio
unitario por kilmetro
Partida de Pago
Unidad de Pago
Nivelacin y Replanteo
Km
02. PAVIMENTOS
02.01. ESCARIFICADO, RECONFORMACION Y COMPACTADO DE LA RASANTE
DESCRIPCIN
El trabajo comprende el conjunto de actividades de escarificado reconformacin y
compactacin de la rasante en zonas comprendidas dentro del prisma donde ha de
fundarse la carretera.
EQUIPO
El Contratista propondr, en consideracin del Inspector, los equipos ms adecuados
para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daos innecesarios ni a
construcciones ni a cultivos; y garantizarn el avance fsico de ejecucin, segn el
programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes.
Los equipos debern disponer de sistemas de silenciadores y la omisin de stos ser
con la autorizacin del Inspector. Cuando se trabaje cerca a zonas ambientalmente
sensible, tales como colegios, hospitales, mercados y otros que considere el Inspector,
aunado a los especificados en el Estudio de Impacto Ambiental, los trabajos se harn
manualmente si es que los niveles de ruido sobrepasan los niveles mximos
recomendados.
MTODO DE CONSTRUCCIN
Antes de iniciar el escarificado se requiere la aprobacin, por parte del Inspector, de los
trabajos de trazo, replanteo, limpieza y excavacin no clasificada para explanaciones.
El escarificado ser de una profundidad mnima de cien milmetros (100 mm), conformar
de acuerdo con las pendientes transversales especificadas y compactar, segn las
exigencias de compactacin definidas en las presentes especificaciones.
La cota de cualquier punto de la rasante conformada y terminada no deber variar en
ms de diez milmetros (10mm) con respecto a la cota proyectada.
ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS
Durante la ejecucin de los trabajos, el Inspector efectuar los siguientes controles
principales:
MEDICIN
El escarificado, reconformacin y compactado de la rasante se medir en metros
cuadrados (m2), de superficie escarificada, reconformada y compactada, de acuerdo a los
alineamientos, rasantes y secciones transversales indicadas en los planos y las presentes
especificaciones; medida en su posicin final. El trabajo contar con la aprobacin del
Inspector.
PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del Contrato por metro cuadrado (m2), para la
partida ESCARIFICADO, RECONFORMACIN Y COMPACTADO DE LA RASANTE en zonas
de corte, entendindose que dicho pago constituir compensacin total por los trabajos
prescritos en esta partida y cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos
diurnos y nocturnos, herramientas, equipos pesados, transporte y todos los gastos que
demande el cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.
No se medirn ni se autorizarn pagos para los volmenes de material colocado,
perfilado, nivelado y compactado sobre plataforma excavada en roca.
Partida de Pago
Unidad de Pago
Escarificado, reconformacin y
compactado de rasante
RESUMEN DE METRADOS
PROYECTO : MANTENIMIENTO RUTINARIO CAMINO VECINAL QUEBRADA -ABRA BELLAVISTA DEL KM 0+000 AL KM 12+000
FECHA
SETIEMBRE 2014
Item
Descripcin
Und.
01
01.01
01.02
OBRAS PRELIMINARES
MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO
NIVELACIN Y REPLANTEO
Glb
Km
02
02.01
PAVIMENTOS
m3
Metrado
1.00
12.00
41616.00
DE CAMINOS VECINALES
01.01
Unidad
Movilizacin y desmovilizacin
Glb
01.02
NIVELACIN Y REPLANTEO
Escarificado, reconformacion y compactado de rasante
Progresiva
Inicio
Fin
+0.00
12+000.00
1.00 Glb
Parcial
1.00
1.00
1.00 Glb
12.000 km
Longitud m
12,000.00
12,000.00
12.000 km
MANTENIMIENTO PERODICO
PROYECTO
ITEM
ACTIVIDAD
FECHA
02.01
SUSTENTO DE METRADO
Progresiva
Longitud
Ancho Via
Area
Inicio
Final
00+000
01+000
1,000.00
3.40
3,400.00
68.00
3,468.00
01+000
02+000
1,000.00
3.40
3,400.00
68.00
3,468.00
02+000
03+000
1,000.00
3.40
3,400.00
68.00
3,468.00
03+000
04+000
1,000.00
3.40
3,400.00
68.00
3,468.00
04+000
05+000
1,000.00
3.40
3,400.00
68.00
3,468.00
05+000
06+000
1,000.00
3.40
3,400.00
68.00
3,468.00
06+000
07+000
1,000.00
3.40
3,400.00
68.00
3,468.00
07+000
08+000
1,000.00
3.40
3,400.00
68.00
3,468.00
08+000
09+000
1,000.00
3.40
3,400.00
68.00
3,468.00
09+000
10+000
1,000.00
3.40
3,400.00
68.00
3,468.00
10+000
11+000
1,000.00
3.40
3,400.00
68.00
3,468.00
11+000
12+000
1,000.00
3.40
3,400.00
68.00
TOTAL
12,000.00
40,800.00
Area S/A
m
Area Total
m
3,468.00
41,616.00
PROVIAS
DESCENTRALIZADO
MANTENIMIENTO RUTINARIO CAMINO VECINAL QUEBRADA -ABRA BELLAVISTA DEL KM 0+000 AL KM 12+000
UNIDAD
1.00
0.00
0.00
1.00
1.00
0.00
0.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
PESO EN KG
OBSERVACIN
13000.00
26000.00
18585.00
11515.00
11100.00
14900.00
2800.00
(3)
(3)
(2)
(2)
(2)
(2)
(1)
COSTO EN SOLES
N Viajes
VEHCULO
PESO
TIEMPO VIAJE
KG
HRS
COSTO ALQUILER HM
SUB TOTAL
S/.
22,615.00
7.50
300
TOTAL S/.
S/.
4,500.00
S/.
4,500.00
Tramo
Distancia
KM
Velocidad
KM/HR
TOTAL
Tiempo (Hr)
150.00
40.00
3.75
150.00
3.75
VEHCULO
1.00
0.00
TIEMPO DE VIAJE
IDA
VUELTA
5
5
0
0
ALQ / HOR
100.84
0.00
SUB TOTAL
S/.
S/.
S/.
1,008.40
1,008.40
S/.
S/.
S/.
4,500.00
1,008.40
5,508.40
RESUMEN
1.0 EQUIPO TRANSPORTADO
2.0 EQUIPO AUTOTRANSPORTADO
TOTAL MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION
12
11
Fuente de
Agua N 7
Km. 10+11
Manante
Arenal
10
Fuente de
Agua N 6
Km. 7+01
Manante
Arenal
Fuente de
Agua N 5
Km. 6+72
Qbda.
Arenal
Fuente de
Agua N 4
Km. 3+65
Qbda Ipal
0
QUEBRADA
Fuente de
Agua N 3
Km. 3+51
Tacroyoc
Ipal
Fuente de
Agua N 2
Km. 3+18
Baden Ipal
Fuente de
Agua N 1
Km.2+420
Baden Ipal
0.74 Km.
CALZADA
INICIO
(km)
FIN
(km)
0.00
1.00
2.00
3.00
4.00
5.00
6.00
7.00
8.00
9.00
10.00
11.00
1.00
2.00
3.00
4.00
5.00
6.00
7.00
8.00
9.00
10.00
11.00
12.00
Sobre
UBICACIN DE
D.L.P. ACCESO
DISTANCIA LONGITUD ANCHO
ESPESOR
2
3
FUENTES DE
120.00 m
AREA (m ) ancho 2%
VOLUMEN (m )
(km)
(km)
(m)
(m)
(m)
2
AGUA
(km)
(m )
2.42
2.42
2.42
3.51
3.51
6.72
6.72
6.72
6.72
10.11
10.11
10.11
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.12
0.12
0.12
0.12
0.12
0.12
0.12
0.12
0.12
0.12
0.12
0.12
1.80
0.80
-0.04
-0.11
0.87
1.10
0.10
0.66
1.66
0.49
0.27
1.27
1,000.00
1,000.00
1,000.00
1,000.00
1,000.00
1,000.00
1,000.00
1,000.00
1,000.00
1,000.00
1,000.00
1,000.00
3.80
3.80
3.80
3.80
3.80
3.80
3.80
3.80
3.80
3.80
3.80
3.80
3,800.00
3,800.00
3,800.00
3,800.00
3,800.00
3,800.00
3,800.00
3,800.00
3,800.00
3,800.00
3,800.00
3,800.00
46,512.00
76.00
76.00
76.00
76.00
76.00
76.00
76.00
76.00
76.00
76.00
76.00
76.00
0.015
0.015
0.015
0.015
0.015
0.015
0.015
0.015
0.015
0.015
0.015
0.015
58.14
58.14
58.14
58.14
58.14
58.14
58.14
58.14
58.14
58.14
58.14
58.14
697.68
Dist.Media (km):
MOMENTO
3
(m -km)
104.65
46.51
-2.33
-6.40
50.58
63.95
5.81
38.37
96.51
28.49
15.70
73.84
515.70
0.74
D<=1km
58.14
46.51
-2.33
-6.40
50.58
58.14
5.81
38.37
58.14
28.49
15.70
58.14
409.31
D>1km
46.51
0.00
0.00
0.00
0.00
5.81
0.00
0.00
38.37
0.00
0.00
15.70
106.40
PROVIAS
DESCENTRALIZADO
MANTENIMIENTO RUTINARIO CAMINO VECINAL QUEBRADA -ABRA BELLAVISTA DEL KM 0+000 AL KM 12+000
M3
85.50 M3/DIA
25.00
30.00
2.4 x d
2xd
2000.00
0.74
(Tc)
(Td)
(a)
Tcv
Tdv
(b)
Tciclo = Tcv+Tdv+Tc+Td
(c)
(d) = (b) / (c)
(e) = (a) x (d)
d = 0.74 Km
Rendimiento =
85.47 m3
10.00
25.00
432
35
km/hr
km/hr
gal
km
min
min
min
+ 4.40 x d
38.26 min
11.29
85.47 m3/dia
MEMORIA DE COSTOS
01.00
INTRODUCCIN
02.00
02.01
JORNALES
Para efectos de determinar el costo de mano de obra que ser necesario para la
ejecucin de cada partida se ha considerado el jornal pagado en la zona.
02.02
MATERIALES
Los materiales a ser empleados en la Obra son mnimos, a excepcin del material
afirmado y agua, por ello los costos de los materiales que sern utilizados en cada una
de las partidas han sido determinados teniendo en cuenta los gastos que requieren para
ser trasladados a Obra, sin incluir el impuesto General de las Ventas (IGV-18%).
02.03
EQUIPOS
Los costos utilizados corresponden a las tarifas de alquiler horario cotizados en la zona
del proyecto.
En todas ellas se han considerado jornales del operador, los combustibles, lubricantes y
filtros, se han incluido en el precio de los equipos.
Los equipos para extraccin y seleccin de materiales agregados sern de tipo malla y se
complementarn con equipo pesado tales como cargador y tractor sobre orugas.
En la tarifa que corresponde a camiones cisternas, en los anlisis de costos unitarios, se
incluye adems el combustible del uso de la motobomba, pues se asume que las
cisternas a usar ya deben tener una incluida como parte de su operacin.
02.04
PRECIOS UNITARIOS
Los anlisis de precios unitarios estn elaborados en funcin del requerimiento real de la
obra, conforme a lo estipulado para la ejecucin de obras viales, como corresponde al
clculo real del costo directo. En general, los requerimientos de materiales, mano de
obra, equipos y herramientas, estn basados de acuerdo a los rendimientos segn la
actividad y zona de ubicacin.
TPICOS PARTICULARES
En los anlisis de Costos Directos se incluyen SUB PARTIDAS, estas sub-partidas se
presentan al final de los Costo Directos.
Para el anlisis del costo de produccin de los materiales de cantera se han efectuado
los siguientes sub-anlisis:
Para el transporte de agua se ha evaluado la cantidad total de viajes a efectuar por la
cisterna en funcin a la distancia media calculada (teniendo en cuenta las diversas
fuentes de agua encontradas en el Inventario Vial). Este rendimiento se ha incluido en la
subpartida agua para riego.
02.05
METRADOS
Los metrados del expediente tcnico corresponden a los obtenidos segn la memoria de
clculo definitiva; se adjunta la justificacin de metrados del proyecto, los cuales estn
desarrollados en funcin del Inventario Vial y las situaciones reales encontradas en el
Tramo.
02.06
PRESUPUESTO
02.07
APLICACIN DE PRECIOS
Los precios de los materiales y costos de mano de obra han sido calculados al mes de
setiembre, tomando como referencia las cotizaciones realizadas para el proyecto. El
precio de los equipos en general se ha obtenido de cotizaciones de proveedores de
equipo mecnico en la zona.
02.08
PLAZO DE EJECUCIN
02.09
MOVILIZACIN
02.10
COSTOS INDIRECTOS
Son aquellos costos que no tienen relacin directa con la ejecucin de la obra sino por
el contrario, convienen en actividades que en forma indirecta ayudan al correcto
desarrollo de un proyecto. Estos costos pueden clasificarse en dos rubros: Gastos Fijos y
Gastos Variables.
Los Gastos Fijos son aquellos que necesariamente deben estar presentes como gasto en
un proyecto, como por ejemplo alquiler de la vivienda del personal profesional-tcnico
de la obra, Campamento de obra, Cartel de Obra, los gastos de liquidacin, los gastos
legales y administrativos para hacer de conocimiento pblico la obra a ser ejecutada,
etc.
Los Gastos Variables corresponden a aquellos conceptos que por su actividad no
necesariamente van a ser partcipes en el desarrollo de la obra. Un ejemplo de ello es el
alquiler de equipos menores, contratacin de terceros para la realizacin de actividades
especficas, compra de material de oficina, remuneraciones del personal tcnicoadministrativo.
02.11
COSTOS DIRECTOS
Estos gastos recopilan las actividades que forman parte del proceso constructivo lgico
de la obra a llevarse a cabo. El costo de estas actividades se ha definido haciendo uso
del sistema de Anlisis de Precios Unitarios, los cuales describen la actividad desde el
interior de la misma, considerando dentro de su estructura los materiales a ser usados, la
mano de obra y el equipo que interviene en su desarrollo, todo esto relacionado a la
variable Rendimiento, que describe la cantidad de unidades base de avance por da. La
unidad base es la unidad de medida en la que dicha actividad puede ser cuantificada,
como por ejemplo las unidades de medida lineales (metros lineales y kilmetros, ml, y
km), unidades de medida de rea (metro cuadrado, m 2), unidades de medida de
volumen (metros cbicos, m3, etc.).
PROVIAS
DESCENTRALIZADO
LUGAR :
MODALIDAD :
TIPO:
S/.
Monto Presupuestado
54,609.64
GG
UTI
S_T
IGV
T_P
GASTOS GENERALES
UTILIDAD
SUB TOTAL
I.G.V.
TOTAL PRESUPUESTADO
MONTO
S/.
S/.
71,356.63
18.00%
Total
*
**
S/.
54,609.64
3,131.60
2,730.48
60,471.72
10,884.91
71,356.63
5.73452% *
5.00% **
PROVIAS
DESCENTRALIZADO
"MANTENIMIENTO RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL QUEBRADA - ABRA
BELLAVISTA
S/.
PORCENTAJE CD
54,609.64
100%
Item
Descripcin
Und.
Cantidad
Precio
Unitario S/.
I
1
Glb.
1.00
1,885.29
1,885.29
II
1
Glb.
1.00
1,246.31
1,246.31
3,131.60
* Costo Directo
* Costo Indirecto
Relacin de Costo Directo/Costo Indirecto
Utilidad
* Costo Utilidad
Relacin de Utilidad/Costo Indirecto
5.73%
S/.
S/.
%
54,609.64
3,131.60
5.73%
S/.
%
2,730.48
5%
5.00%
PROVIAS
DESCENTRALIZADO
Descripcin
I
1
2
Campamento
Campamento de Obra
Alquiler de Oficina
3
4
II
1
2
3
III
Und.
Cant.
Descripcin
Cant.
Unidad
Precio Unitario
S/.
glb
1.00
1.00
50.00
MES
1.00
0.50
100.00
50.00
Glb
1.00
48.00
25.00
1,200.00
Und
1.00
1.00
200.00
200.00
Copias Varias
est.
1.00
1.00
50.00
50.00
Comunicaciones
Servicios para oficina
Impuestos
est.
1.00
1.00
40.00
40.00
est.
1.00
1.00
50.00
50.00
1
2
IV
Glb.
1.00
0.005%
54,609.64
2.73
Glb.
1.00
0.20%
46,279.36
92.56
1
2
3
Gastos de Licitacion
Gastos Legales
Gastos Firma de Contrato
Glb.
1.00
100.00%
50.00
50.00
Glb.
1.00
100.00%
50.00
50.00
Glb.
1.00
100.00%
50.00
50.00
1,885.29
50.00
PROVIAS
DESCENTRALIZADO
Descripcin
Und.
Cant.
Descripcin
Cant.
Undidad
Precio Unitario
S/.
A
1
2
3
4
rea de Produccin
Ing. Residente de Obra (Inc. Leyes Sociales)
Administrador del proyecto
Ing. Asistente de Obra
Guardian (Incl. Leyes Sociales)
Mes
Mes
Mes
Mes
1.00
1.00
1.00
1.00
0.50
0.00
0.00
0.00
2000.00
3000.00
2800.00
850.00
1,000.00
0.00
0.00
0.00
C
1
2
Mes
Mes
1.00
1.00
0.00
0.00
700.00
250.00
0.00
0.00
D
1
2
3
Gastos Financieros
Garanta de Fiel Cumplimiento de Contrato (Carta Fianza MC)
Garanta del Adelanto en Efectivo (Carta Fianza MC)
Garanta por Beneficios Sociales (Carta Fianza=MO)
Glb
Glb
Glb
1.00
1.00
1.00
20.48
0.00
11.80
20.48
0.00
11.80
E
1
2
3
Seguros
Accidentes Personales
Riesgo de Ingeniera
Responsabilidad contra Terceros
Glb
Glb
Glb
1.00
1.00
1.00
83.53
112.50
18.00
83.53
112.50
18.00
1,246.31
PROVIAS
DESCENTRALIZADO
GASTOS FINANCIEROS
0.38%
1.00
5,460.96
20.48
1,092.19
20.48
20.00%
Costo Financiero :
0.38%
Meses
10,921.93
2,184.39
20.00%
3 Meses
Costo Financiero :
0.00
Costo Financiero :
2,097.01
11.80
419.40
11.80
Sub-Total :
S/.
----------------------32.27
0.375%
PROVIAS
DESCENTRALIZADO
0.99%
Perodo (Meses)
COBERTURA
S/.
8,191.45
Costo Financiero :
81.10
Costo Financiero :
109.22
2 RIESGO DE INGENIERIA
Tasa:
0.20%
Perodo(Meses)
Monto Aplicable:
S/.
0.00
54,609.64
0.20%
COBERTURA (U.S.$) :
Perodo (Meses)
COBERTURA
S/.
753,001
8,737.54
Costo Financiero :
17.48
------------------------
Sub-Total A.5 :
COSTO POR EMISION DE POLIZA :
207.79
6.23
214.02
Pgina
S10
Presupuesto
Lugar
0401014
MANTENIMIENTO RUTINARIO CAMINO VECINAL QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA
PERFILADO SIN APORTE DE MATERIAL KM 0+000 AL KM 12+000
001
INSTITUO VIAL PROVINCIAL DE CALCA
CUSCO - CALCA - CALCA
Item
Descripcin
01
OBRAS PRELIMINARES
Presupuesto
Subpresupuesto
Cliente
01.01
01.02
02
02.01
Und.
Costo al
Metrado
Precio S/.
Parcial S/.
5,918.92
GLB
1.00
5,508.40
TRAZO Y REPLANTEO
KM
12.00
34.21
PAVIMENTO
ESCARIFICADO, RECONFORMACION Y COMPACTADO DE RASANTE
22/10/2014
5,508.40
410.52
48,690.72
m2
41,616.00
1.17
48,690.72
54,609.64
Costo Directo
3,131.60
2,730.48
SUB TOTAL
60,471.72
IGV 18%
10,884.91
TOTAL PRESUPUESTO
71,356.63
SON :
Fecha :
28/10/2014 02:41:54p.m.
S10
Pgina :
Rendimiento
GLB/DIA
Cdigo
Descripcin Recurso
Equipos
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO Y
MAQUINARIA
0332970004
MO. 0.5000
EQ. 0.5000
Fecha presupuesto
5,508.40
Cuadrilla
GLB
22/10/2014
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
1.0000
5,508.40
5,508.40
5,508.40
Partida
01.02
TRAZO Y REPLANTEO
MO. 5.0000
EQ. 5.0000
Rendimiento
KM/DIA
Cdigo
0147000032
0147010004
Descripcin Recurso
Mano de Obra
TOPOGRAFO
PEON
0244010000
0254020026
Materiales
ESTACA DE MADERA
PINTURA ESMAL.METAL-MAD.ESMALTEX C/COLOR
p2
gln
0337010001
0349190001
0349190003
Equipos
HERRAMIENTAS MANUALES
TEODOLITO
NIVEL
%MO
hm
HE
Partida
02.01
34.21
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
1.0000
1.0000
1.6000
1.6000
5.00
4.24
8.00
6.78
14.78
1.5000
0.2500
1.26
30.00
1.89
7.50
9.39
3.0000
0.8000
1.6000
14.78
6.00
3.00
0.44
4.80
4.80
10.04
0.5000
1.0000
Rendimiento
m2/DIA
MO. 2,750.0000
Cdigo
0147010001
0147010003
0147010004
Descripcin Recurso
Mano de Obra
CAPATAZ
OFICIAL
PEON
0337010001
0349030013
0349090000
950101010101
EQ. 2,750.0000
1.17
Cuadrilla
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
hh
hh
hh
0.5000
1.0000
4.0000
0.0015
0.0029
0.0116
7.06
4.94
4.24
0.01
0.01
0.05
0.07
Equipos
HERRAMIENTAS MANUALES
RODILLO LISO VIBR AUTOP 70-100 HP 7-9 T.
MOTONIVELADORA DE 125 HP
%MO
hm
hm
0.7000
1.0000
5.0000
0.0020
0.0029
0.07
152.00
211.00
Subpartidas
AGUA PARA RIEGO EN PERFILADO
m3
0.0180
10.50
Fecha :
0.30
0.61
0.91
0.19
0.19
28/10/2014 02:42:42p.m.
S10
Pgina :
0401014
001
22/10/2014
080401
Cdigo
Recurso
0147000032
0147010001
0147010003
0147010004
TOPOGRAFO
CAPATAZ
OFICIAL
PEON
Unidad
Cantidad
Precio S/.
Parcial S/.
5.00
7.06
4.94
4.24
96.00
499.48
596.19
2,445.86
MANO DE OBRA
hh
hh
hh
hh
19.2000
70.7472
120.6864
576.8544
3,637.53
MATERIALES
0244010000
0254020026
ESTACA DE MADERA
PINTURA ESMAL.METAL-MAD.ESMALTEX C/COLOR
p2
gln
18.0000
3.0000
1.26
30.00
22.68
90.00
112.68
EQUIPOS
0332970004
0337010001
0348040003
0349030013
0349090000
0349190001
0349190003
GLB
%MO
hm
hm
hm
hm
HE
1.0000
5,508.40
5,508.40
74.9088
83.2320
120.6864
9.6000
19.2000
100.84
152.00
211.00
6.00
3.00
150.98
7,553.80
12,651.26
25,464.83
57.60
57.60
51,444.47
Total
Fecha :
S/.
55,194.68
28/10/2014 02:43:13p.m.
1
2
3
4
5
6
Nombre de tarea
Duracin
INICIO
11 das
OBRAS PRELIMINARES
02
03
10 das
2 das
NIVELACION Y REPLANTEO
9 das
PAVIMENTOS
01
7 das
IVP - CALCA
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16