UNIVERSIDAD DE

COLIMA
FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA
Campus El Naranjo

Circuitos Electromecánicos
Actividad 3. Elementos que componen una instalación
neumática y simbología

SEMESTRE 5 GRUPO C

Ingeniería en Mecatrónica

Nombre del alumno:

Alcaraz Ponce Christofer Jonathan

Profesor de asignatura:
Héctor Ramiro Carvajal Pérez

Manzanillo, Col., Fecha de entrega: 03/09/2022

Símbolo neumático Nombre Aplicación
Unión de tuberías Llevar el fluido o
aire comprimido de
un lugar a otro.

Cruce de tuberías Indican que no

están conectadas
las tuberías entre
sí.
Manguera Otro tipo de
material que lleva
aire comprimido o
fluido de un lugar a
otro.
Acople rotante Es una conexión
flexible.

Escape sin rosca Es el lugar donde

se escapa la
presión.
Escape con rosca Es el lugar donde
se escapa la
presión.
Retorno al tanque Una vez que el
fluido es utilizado,
tiene que regresar
al tanque.
Motor eléctrico Indica un motor
relacionado con la
operación
neumática.

Manómetro Se usan para medir

diferencial la caída de presión
de entre dos
puntos.

Unidad de Se utiliza para

mantenimiento, “purificar” el aire
filtro, regulador, que se va a utilizar,
lubricador. Gráfico va antes del área
simplificado. del trabajo.
Unidad de Se utiliza para
mantenimiento, “purificar” el aire.
símbolo simplificado

Filtro Se utiliza para

“purificar” el aire,
atrapa restos de
materiales sólidos.
Drenador de Se utiliza para
condensado, vaciado “purificar” el aire,
manual. saca el agua
condensada.
Drenador de Se utiliza para
condensado, vaciado “purificar” el aire,
automático. saca el agua
condensada.

Filtro con drenador Se utiliza para

de condensado, “purificar” el aire,
vaciado automático. atrapa restos de
materiales sólidos
y saca el agua
condensada.
Filtro con drenador Se utiliza para
de condensado, “purificar” el aire,
vaciado manual. atrapa restos de
materiales sólidos
y saca el agua
condensada.
Filtro con indicador Se utiliza para
de acumulación de “purificar” el aire,
impurezas. atrapa restos de
materiales sólidos.

Lubricador. Se utiliza para

agregar un
lubricante al aire
comprimido para
que lubrique el
pistón.
Secador. Seca el aire.

Separador de neblina Separa el tipo de

aire que nos
interesa del que no.

Limitador de Evita que el aire

temperatura. tenga cierta
temperatura.

Refrigerador. Enfría el aire.

Manómetro. Se usan para medir

la caída de presión
de entre dos
puntos.

Termómetro. Mide la
temperatura del
aire/fluido.

Caudalímetro. Mide el caudal del

fluido.

Medidor Mide el volumen

volumétrico. que pasa por
minuto.
Sensor. Representa
cualquier tipo de
sensor, basta con
cambiar el símbolo
e indica que tipo de
sensor es.
Bomba hidráulica de Es la que
uso unidireccional. proporciona el
fluido/aire a
presión.

Bomba hidráulica de Es la que

caudal variable. proporciona el
fluido/aire a
presión.

Bomba hidráulica de Es la que

caudal bidireccional. proporciona el
fluido/aire a
presión, tiene dos
direcciones.

Mecanismo Es la que
hidráulico con proporciona el
bomba y motor. fluido/aire a
presión, tiene dos
direcciones.
Compresor para aire Es la que
comprimido. proporciona el aire
a presión.

Depósito. Símbolo Es donde se

general. almacena el
fluido/aire.

Depósito hidráulico. Es donde se

almacena el fluido.

Depósito neumático. Es donde se

almacena el aire.
Cilindro de simple Es el actuador que
efecto, carrera por realiza el trabajo
resorte (muelle), (movimiento).
retorno por presión
de aire.

Cilindro de simple Es el actuador que

efecto, carrera por realiza el trabajo
resorte (muelle), (movimiento).
retorno por presión
de aire.

Cilindro de doble Es el actuador que

efecto, vástago realiza el trabajo
simple. (movimiento).

Cilindro de doble Es el actuador que

efecto, vástago realiza el trabajo
simple. (movimiento).

Cilindro de doble Es el actuador que

efecto, doble realiza el trabajo
vástago. (movimiento).

Cilindro de doble Es el actuador que

efecto sin vástago. realiza el trabajo
(movimiento).
Válvula 2/2 en Funciona para abrir
posición o cerrar un sistema
normalmente
cerrada.

Válvula 2/2 en Funciona para abrir

posición o cerrar un sistema.
normalmente abierta.

Válvula 3/2 en Funciona para

posición dejar pasar la
normalmente presión a un pistón
cerrada. y después liberarla
por medio de una
válvula de retorno

Válvula 3/2 en Funciona para

posición dejar pasar la
normalmente abierta. presión a un pistón
y después liberarla
por medio de una
válvula de retorno

Válvula 4/2. Funciona para

trabajar directo y
de segunda
posición cruzado.
Válvula 4/2. Funciona para
trabajar cruzado y
de segunda
posición directo.

Válvula 4/2 en Funciona para

posición trabajar NO, la
normalmente segunda posición
cerrada. trabaja las dos
líneas directas.

Válvula 3/3 en Es parecida a la

posición neutra 3/2, solo que tiene
normalmente una posición extra
cerrada. en la que no deja
pasar a ninguna
salida.

Válvula 4/3 en Es parecida a la

posición neutra 4/2, es una
normalmente combinación de la
cerrada. que trabaja directo,
cruzado y NO.
Válvula 4/3 en Es muy parecida a
posición neutra la anterior, solo
escape. que en posición
neutra permite el
retorno del
aire/fluido.

Válvula 4/3 en Es parecida a la

posición central con anterior, solo que
circulación. en la posición
central, solo
permite el paso de
la entrada 1 a la 3.

Válvula 5/2. Tiene dos líneas de

trabajo y dos de
retorno, cuando
trabaja una la otra
es de retorno y
viceversa.

Válvula 5/3 en Es muy parecida a

posición la anterior solo que
normalmente se le agrega una
cerrada. posición extra
donde no permite
el paso a ninguna
salida.
Válvula 5/3 en Es parecida a la
posición anterior, solo que
normalmente abierta. en la posición
central las dos
salidas de trabajo
están abiertas a la
presión.

Válvula 5/3 en Es parecida a la

posición de escape. anterior, solo que
en la posición
central esta
destinada a que las
dos salidas
retornen.

Mando manual en Es un tipo de

general, accionamiento
pulsador. manual.

Botón pulsador, seta, Es un botón que se

control manual. le presiona y se
acciona la válvula.

Mando por palanca, Es una palanca

control manual. donde al moverse
se acciona.

Mando por pedal, Es un pedal donde

control manual. al pisarlo se
acciona.
Mando por llave, La válvula se abre
control manual. cuando se le
ingresa una llave.

Mando con bloqueo, Este tiene dos

control manual. posiciones, en la
primera selección
se bloque y se
queda abierto y en
la segunda regresa
a su posición
inicial.
Muelle, control La válvula la
mecánico. acciona un resorte,
usualmente se usan
en los retornos de
válvula.
Palpador, control Es un amplificador,
mecánico en general. dependiendo del
nivel de
accionamiento es
lo que se mueve.
Rodillo palpador, Es como el
control mecánico. anterior, pero es un
rodillo.
Rodillo Es como el
escamoteable, anterior, actúan
accionamiento en un como sensores de
sentido, control finales de carrera.
mecánico.
Mando Funciona a través
electromagnético de electricidad, se
con una bobina. utiliza en sistemas
automatizados.
Mando Funciona a través
electromagnético de electricidad, el
con dos bobinas retroceso funciona
actuando de forma de la misma forma,
opuesta. se utiliza en
sistemas
automatizados.
Control combinado Se utiliza en
por electroválvula y sistemas
válvula de pilotaje. automatizados con
normas de
seguridad.
Mando por presión. Funciona con una
Con válvula de pequeña presión,
pilotaje neumático. activa la válvula.
Presurizado Se utiliza otro
neumático. pistón para
accionar el pistón.
Pilotaje hidráulico. Funciona con una
Con válvula de pequeña presión,
pilotaje. activa la válvula.
Pilotaje hidráulico. Se utiliza otro
Con válvula de pistón para
pilotaje. accionar el pistón.
Presurizado Se utiliza otro
hidráulico. pistón para
accionar el pistón.
Válvula de cierre. Sirve para regular
el flujo de la
presión.
Válvula de bloqueo Hace que el
(antirretorno). fluido/aire
comprimido, vaya
en una sola
dirección.
Válvula de retención Es como el
pilotada. Pe > Pa -> anterior, pero se
Cierre. puede encender o
apagar.
Válvula de retención Es igual que el
pilotada. Pa > Pe -> anterior, pero en
Cierre. sentido opuesto.

Válvula O (OR). Cualquiera de los

Selector. dos caminos se
pueden accionar la
salida.
Válvula de escape Antirretorno que
rápido. tiene una salida de
Válvula antirretorno. retorno.
Válvula de escape Es igual que el
rápido, anterior, solo que
Válvula antirretorno, tiene un silenciador
doble efecto con a la salida.
silenciador.
Válvula Y (AND). Se acciona solo
cuando las dos
salidas están
activadas.
Orificio calibrado. El Calibran la presión
primer del aire/fluido.
símbolo es fijo, el
segundo regulable.
Estrangulación. El Es una zona donde
primer símbolo es limita la presión
fijo, el segundo que sale.
regulable.
Válvula Es igual al anterior
estranguladora pero el retorno esta
unidireccional a libre.
diafragma.
Válvula Es igual al anterior
estranguladora pero el retorno esta
unidireccional. libre.
Válvula
antirretorno de
regulación regulable
en un sentido
Válvula Es igual al anterior
estranguladora pero el retorno esta
doble, antirretorno libre, tiene dos
con regulador de calibraciones
caudal doble diferentes.
con conexión
instantánea.
Válvula Es una zona donde
estranguladora de se limita la presión
caudal de dos vías. que sale, regulada
por una válvula.
Distribución de Divide el caudal de
caudal. la presión en dos,
cada uno con su
limitación de
presión.
Eyector de vacío. Zona donde se
Válvula de soplado expulsa el vacío
de vacío. creado por la
diferencia de
presión.
Eyector de vacío. Es igual que el
Válvula de Soplado anterior, pero tiene
de vacío con integrado un
silenciador silenciador a la
incorporado. salida.
Válvula limitadora Evita que la
de presión. presión supere
cierto valor,
regulado por el
muelle.
Válvula limitadora Es muy parecido al
de presión pilotada. anterior, pero la
regulación se
puede hacer de
forma pilotada.
Válvula de secuencia Permite el retorno
por presión. del aceite sin
necesidad de
tuberías externas.
Válvula reguladora Es parecida al
de presión de dos anterior, pero tiene
vías. (reductora de otra vía, que
presión). permite reducir la
presión.
Válvula reguladora Es parecida al
de presión de tres anterior, pero tiene
vías. (reductora de otra vía, que
presión). permite reducir la
presión
Multiplicador de Es un amplificador
presión neumático. proporcional, que
Accionamiento se acciona de
manual. forma manual.

Presostato Se le conoce
neumático. también como
interruptor de
presión, y es un
instrumento que se
utiliza en un
circuito neumático
para abrir o cerrar
el circuito eléctrico
Presostato Se le conoce
neumático. también como
interruptor de
 presión, y es un
instrumento que se
utiliza en un
circuito neumático
para abrir o cerrar
el circuito eléctrico
Barrera neumática, Se utilizan en
con alimentación en instalaciones
tobera receptora. grandes, se
controlan con un
pistón, accionado
por una válvula en
el tablero.
Amplificador Se utiliza junto con
neumático 2 etapas. posicionadores
para aumentar la
velocidad de
posicionamiento de
los accionamientos
neumáticos.
Contador neumático Se usan en una
de impulsos, retorno variedad de
neumático o manual. aplicaciones
neumáticas que
incluyen máquinas
de llenado, conteo
de cortes,
estampado,
operaciones con
varios husillos y
más.
Contador diferencial. Registra las señales
neumáticas y
cuenta hacia atrás a
partir de un
número
seleccionado
previamente.
 CONCLUSIÓN
En esta actividad aprendí a reconocer toda la simbología de los sistemas neumáticos e
hidráulicos, lo que es muy importante para diseñar y leer circuitos electromecánicos,
muchos de estos diagramas están compuestos de una suma de componentes, lo que facilita
el entendimiento del símbolos más complejos, estos símbolos, al estar estandarizados, nos
permite como ingenieros trabajar con una máquina o diseño neumático de otro lado del
mundo, en el que se hable otro idioma, de la misma forma, estos diagrama nos facilitan
comunicar nuestros trabajos con otros ingenieros que no compartamos el mismo idioma.
Existen 3 tipos de símbolos generales, las válvulas, los pistones y los accionamientos, las
válvulas indican como se abre un sistema y los retornos de la misma, los pistones son los
que realizan el trabajo, los “actuadores” que convierten la presión en movimiento, por
ultimo los accionamientos, que es donde se convierte un sistema neumático o hidráulico en
circuito electromecánico, ya que existen componentes electromecánicos, como
electroválvulas, que definen como se van estar accionando dichas válvulas.