UNIVERSIDAD DE HUÁNUCO

FACULTAD DE INGENIERÍA

PROGRAMA ACADÉMICO DE INGENIERÍA CIVIL

TITULO DE LA MONOGRAFIA:
“ANÁLISIS ESTRUCTURAL DE UN PUENTE DEL TIPO
ARMADURA”

AUTOR:
ROLLING ROGERD ROSAS ROSAS

DOCENTE:
Mg. HAMILTON D. ABAL GARCÍA

HUÁNUCO - PERÚ - 2022

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DEDICATORIA

A Dios en primer lugar, por darme la fortaleza necesaria para sobrellevar las
dificultades, permitiéndome no desistir en esta etapa como estudiante y continuar con
mi trayecto.

El presente trabajo se la dedico a mis padres, Prudencio Rosas Illatopa y Erlinda Rosas
Romero, quiénes son el cimiento afectivo de mi vida y siempre cuento con su apoyo
incondicional en cada meta que me propongo, para ellos mi eterna gratitud y mi
completo esfuerzo.
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AGRADECIMIENTOS

A mi alma mater, la Universidad de Huánuco (UDH) por brindarme la oportunidad de

prepárame como futuro profesional.

Agradecer al Mg.Hamilton Abal García por compartir sus conocimientos en cada

catedra que me brinda, los cuales me sirven para reforzar y complementar el aprendizaje
que fui aprendiendo en todos estos años de mi formación.
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ÍNDICE
I. INTRODUCCIÓN...............................................................................................................2
1.1. Objetivos..........................................................................................................................3
II. JUSTIFICACIÓN.................................................................................................................4
III. REVISIÓN DE LITERATURA.......................................................................................5
3.1. Estructuras primarias................................................................................................5
3.2. Armaduras........................................................................................................................5
3.3. Demostración de los apoyos.............................................................................................5
3.4. Tipo de diseños.................................................................................................................6
3.4.1. Celosía Pratt................................................................................................................6
3.4.2. Cercha Warren..............................................................................................................7
3.4.3. Cercha K.......................................................................................................................7
3.4.4. Cercha Howe...............................................................................................................7
3.4.5. Celosía weasel..............................................................................................................8
3.4.6. Soporte Gambrel...........................................................................................................8
3.5. Vano tipo soporte.............................................................................................................8
3.6. Soporte de una ampliación...............................................................................................9
3.7. Supuestos del plano........................................................................................................10
3.7.1. Cero o baja extensión en segundo lugar......................................................................10
3.7.2. Todas las cargas exteriores se aplican en las juntas....................................................11
3.8. Partes de un vano del tipo ménsula.................................................................................11
3.8.1. Construcción principal................................................................................................11
3.8.2. Superestructura...........................................................................................................11
3.8.3. Cimentación...............................................................................................................12
3.9. Potencia de seguimiento de la estructura........................................................................12
3.9.1. Potencia flexible.........................................................................................................12
3.9.2. Poder de compresión..................................................................................................13
3.9.3. Energía gravitatoria....................................................................................................13
3.9.4. Fuerza de cizallamiento..............................................................................................13
3.10. Cargas a tener en cuenta para su plan.........................................................................14
3.10.1. Peso propio.................................................................................................................14
3.10.2. Carga muerta..............................................................................................................14
3.10.3. Cargas vivas...............................................................................................................14
3.10.4. Actividades no planificadas........................................................................................15
3.10.4.1. Actividades sísmicas...............................................................................................15
3.10.4.2. Carga de viento.......................................................................................................16
3.10.4.3. Impacto de los vehículos........................................................................................17
3.10.4.4. Actividades por el clima.........................................................................................17
3.11. Técnicas de investigación...........................................................................................17
3.11.1. Método de los nodos...................................................................................................17
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3.11.1.1. Análisis de armaduras.............................................................................................19

3.11.1.2. La estrategia de Ritter o de los segmentos..............................................................19
3.11.2. Método de rejilla o matricial.......................................................................................21
3.11.3. Estabilidad de la armadura..........................................................................................22
3.11.3.1. Estabilidad exterior.................................................................................................22
3.11.3.2. Solidez interior.......................................................................................................22
3.12. Modelo primario.........................................................................................................23
3.12.1. Asociaciones ordinarias..............................................................................................23
3.13. Diseño electivo para la construcción de puentes.........................................................23
3.13.1. Hormigón pretensado.................................................................................................23
3.13.2. El enlace se mantiene en los tramos...........................................................................23
IV. CONCLUSIONES..........................................................................................................23
V. RECOMENDACIONES....................................................................................................24
VI. REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA................................................................................26
VII. ANEXOS........................................................................................................................27
 RESUMEN

Este trabajo se sitúa en la investigación de vanos de tipo ménsula, utilizando la

técnica de cubo aplicada a los apoyos y a las barras. Asimismo, se ha realizado una
investigación del plano de sus estructuras parciales, aunque este estudio no entra en
cuestiones como la rotura de los individuos de la construcción del armazón. Con todo,
muestra las bases para trabajos de examen adicionales. Igualmente, se introducirán los
poderes que siguen al marco para hacerlo práctico.

Las ménsulas están destinadas a ayudar a los apilamientos y son, en general,

estructuras fijas completamente limitadas y compuestas únicamente por componentes
rectos que cambian listos a lo largo de su apropiación y se asocian en cubos situados en
los cierres de cada componente.
De este modo, los componentes de un soporte son componentes sujetos a dos
potencias, sobre las que actúan dos potencias equivalentes e inversas que se coordinan a
lo largo del componente. Sin ayuda de nadie, las ménsulas son componentes endebles y
no están preparadas para soportar cargas laterales, en las que todos los montones deben
aplicarse en las uniones o cubos. La mayor parte de las veces, en los diseños genuinos,
se componen de unas pocas barras combinadas para enmarcar un soporte espacial. Cada
soporte está destinado a ayudar a los montones que actúan en su plano, por lo que
pueden tratarse como estructuras de dos capas.
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I. INTRODUCCIÓN

En el presente trabajo, se desglosan algunas calidades de barras de refuerzo

utilizando modelos a través de su cálculo, con varios tipos de uniones, expuestas a
cargas aplicadas puntualmente en los cubos interiores de sus armonías superiores
separadas, para obtener grados significativos para las cargas de administración y las
desviaciones transitables.
La metodología de examen realizada en este trabajo puede aplicarse a varios
propósitos de soporte, por ejemplo, extensiones y estructuras de cubierta.
Al realizar el examen de las partes fundamentales expuestas a las cargas, se
adquirirán resultados que permitirán enfatizar el avance del borde de entrada de la
ampliación, asentándose en las propiedades específicas de las personas o más todas las
partes expuestas al montón. El examen de su evaluación fundamental abarca desde las
pautas físico-mecánicas del movimiento hasta la mejora de un modelo del sistema que
permita visualizar los resultados de los cálculos, el pórtico permitirá ver el valor en el
estado de tensiones y distorsiones del material con el que se descubren las partes
expuestas a las cargas, sin necesidad de depender de los ensayos de decimación.
Estas partes serán genuinas para la progresión del plan y la mejora, este modelo
se espera que asista a una grandiosidad de peso más escandalosa, ya sea como un punto
con la carga presentada al punto de convergencia del desarrollo o coordinado en los
brillos cruciales a lo largo del pórtico de descarga de luz, de este hacer reacciones,
tensiones y contorsiones en el sistema para ser diseccionado con el engranaje de
evaluación. Para este informe, se detallará simplemente un examen especulativo
expresivo, que se convertirá en una valiosa razón de aplicación.
Hay dos perspectivas significativas a tener en cuenta para la evaluación básica
de una estructura de ménsula: la primera es que para un alcance dado se asocia con el
nivel de la ménsula o su propensión con respecto al plano, teniendo en cuenta sólo el
exterior, dentro de plan de conjunto de las barras, que es un componente de la mejor
longitud propuesta del alcance y el requisito previo para su triangulación para
transportar los montones a las espaldas, la región de las correas de conseguir la cubierta
similar normal en el espacio de los centros.
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Hay un par de planos de expansión en el planeta. Por ejemplo, rangos de

soporte, rangos de flexión, rangos de interfaz, rangos de soporte, rangos de suspensión y
rangos de voladizo. El tipo de longitud que se utilice dependerá en gran medida de la
distancia que haya que cubrir y del peso que haya que sostener.

Su plan matemático es muy importante. Suponiendo que se utilicen

adecuadamente, las formas matemáticas explicadas pueden hacer áreas de fuerza para
increíblemente. Sea como sea, algunos andamios requieren la utilización de ideas
matemáticas adicionales que otros, estos planes diseminan el peso de manera uniforme
para la ayuda ideal.

1.1. Objetivos

Objetivo General
 Plasmar los métodos que existen para realizar el análisis estructural en puentes
del tipo armadura.

Objetivo Específico

 Describir la geometría de la estructura de un puente de armadura.

 Describir el análisis lineal con el métodos del nodo en un puente del tipo
armadura a fin de examinar las deformaciones de los elementos estructurales.
 Explicar las fuerzas físicas que intervienen en la construcción del sistema.
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II. JUSTIFICACIÓN

En la mayoría de los diseños habituales, los cambios de firmeza de sus

componentes no son importantes. Sin embargo, debido a las enormes distorsiones que
pueden producirse en los diseños versátiles, por ejemplo, en los pasos elevados de
enlace y de ingeniería, el ajuste de la solidez puede ser crítico y debe pensarse en un
examen no lineal. Es un error típico en la práctica del diseño realizar un examen estático
directo en las estructuras que permanecen unidas.

Pasar por alto la no linealidad de la estructura hace que se juzguen mal las
angustias y distorsiones que se crean en ella. La motivación detrás de un examen de
soporte es decidir los poderes en los componentes singulares y las desfiguraciones de
todo el marco. Se utilizan estrategias lógicas y gráficas para decidir estáticamente el
soporte.

Entre las técnicas perspicaces, destacan la estrategia para cubos y la estrategia

para segmentos. En el apoyo, se utilizan además en ciertos andamios, por ejemplo, los
tejados, a pesar de que se han producido diferentes procedimientos para este tipo de
diseños como enlace permaneció vanos. Según lo indicado por la disposición
subyacente solicitada, se hacen varios tipos de soportes, algunos más desconcertantes
que otros. Sin embargo, en todos ellos se une la asociación de componentes rectos que
estructuran focos de asociación denominados cubos en los que se dispone la presión del
montón que realiza el diseño. La estructura que tome el soporte afectará al plan para el
que ha sido realizado. Ya que, la construcción para una azotea será totalmente diferente
al plan ejecutado para un vano tipo ménsula.
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III. REVISIÓN DE LITERATURA

3.1. Estructuras primarias

Según Hibbeler (2006), el conjunto total de una estructura primaria se conoce

como estructura de borde o soportada y se utiliza en estructuras, torres de transmisión,
vanos, etc. Además, existen armazones denominados constantes, que pueden no tener
un diseño reconocible, por ejemplo, bóvedas, trozos, muros de contención, presas, torres
de refrigeración, tanques de capacidad.
Un armazón es una disposición de individuos conectados, destinados a ayudar a
las cargas forzadas por su propio peso y por la pesadez de los materiales fijos, que se
denominan cargas vivas, aunque también hay apilamientos provocados por individuos,
elementos móviles y por la fuerza de la naturaleza, que se conocen como cargas vivas.

3.2. Armaduras

Es el desarrollo de una reunión de componentes subyacentes coordinados como

uno o varios triángulos, ya que el triángulo es la figura principal conocida como
indeformable, que se unirá a través de pasadores sin fricción, a pesar de que hay muchos
diseños estables que no aceptan el triángulo como base.

La mayoría de las veces, es importante elegir un soporte y un eje para fabricar

un alcance, sin embargo, esto dependerá constantemente del alcance accesible, ya que
los soportes son más inflexibles que las barras y ayudan a mantenerse alejados de los
alcances más largos (Fredderick, 1999, p.181).
3.3. Demostración de los apoyos

La cooperación de las potencias opcionales ocurre en los centroides de los

individuos, a lo largo de los tomahawks en cada uno, tratando estas sutilezas se puede
disponer de la fugacidad dentro de la construcción. En un soporte las cargas muertas y
vivas se comunican directamente a los pilares y largueros del piso. Estos componentes
se asignan como pilares en torsión. Además, los pilares del suelo se asocian en los
núcleos del soporte. Las respuestas escandalosas a partir de los radios del suelo son los
montones de los cubos del soporte.
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El peso extra del suelo y las cargas de desplazamiento nunca se comunican a los
lugares interiores de ninguna pieza del soporte. La principal carga genuina a lo largo de
una pieza del soporte es la pesadez de la pieza del soporte, que se aplicará como un
montón en los cubos. La pesadez de una pieza conducirá minutos y poderes de
cizallamiento en la pieza.

3.4. Tipo de diseños

Para trabajar en la productividad de una construcción (que por lo general se

estima en el material utilizado o la mano de obra), se debe elegir inicialmente un tipo de
soporte razonable para el plan y el desarrollo.
En la actualidad existen estructuras, entre ellas tenemos:
- Pratt Truss
- Warren Truss
- K Truss
- Howe Truss
- Weasel Truss
- Celosía Gambrel.

3.4.1. Celosía Pratt

Este plan ha sido utilizado a lo largo de los dos siglos anteriores como quizás de
la mejor estrategia. En ella los individuos ascendentes están en presión, mientras que los
inclinados están en tensión. Así, se crea un plan más eficaz ya que el acero en los
individuos de esquina a esquina (en presión) puede ser disminuido. Esto tiene algunos
resultados beneficiosos como la disminución del gasto del diseño debido a los
individuos efectivos adicionales, disminuyendo uno mismo el peso y trabajando
simultáneamente con el desarrollo de la construcción.
Este tipo de estructura es el más apropiado para tramos horizontales, donde la
fuerza es predominantemente en dirección vertical.
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3.4.2. Cercha Warren

Este es otro marco de diseño extremadamente normal y se percibe fácilmente

por su desarrollo que está hecho de triángulos simétricos. En el que los beneficios
fundamentales de este marco es su capacidad para dispersar el montón de manera
similar y consistente en sus individuos. No obstante, esto es en su mayor parte para
situaciones en las que la construcción está expuesta a una carga prolongada (dispersa).

El diseño de la estructura pasará por una potencia concentrada bajo una carga
puntual. Bajo estas situaciones de carga concentrada, la construcción no es ideal para
dispersar la pila por igual entre sus individuos. Por lo tanto, el tipo de soporte Warren es
más rentable para las cargas dispersas, sin embargo no se ve como razonable cuando el
montón se reúne en un centro solitario.

3.4.3. Cercha K

Se trata de un armazón más alucinante que el Pratt Truss. Su contraste

fundamental es que los individuos ascendentes son más diminutos, lo que hace que
aumente su oposición contra el encajonamiento. A pesar de esto, goza de beneficios y
debilidades como los de Pratt Truss, a pesar de que no es típicamente utilizado, es un
plan excepcionalmente impresionante.
Uno de sus principales inconvenientes es que los individuos no actúan
necesariamente en todos los casos de forma fiel. Una pieza puede estar en presión en
una situación de apilamiento y en tensión en otra. Esto demuestra que la construcción
puede no ser la ideal para soportar cargas.

3.4.4. Cercha Howe

Los soportes de esta armadura son básicamente algo contrario a las ménsulas
Pratt en partes de su matemática. Si se observa un soporte Pratt, se verá una especie de
ménsula Howe. Toda la construcción sigue siendo algo muy similar, sin embargo los
soportes inclinados poseen actualmente las juntas contrarias. Este cambio listo de los
individuos de esquina a esquina hace una diferencia subyacente extremadamente
pertinente.
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3.4.5. Celosía weasel

La estructura Fink tiene individuos que siguen un diseño en V que puede

repetirse n veces. A medida que las armonías superiores descienden desde el centro, el
diseño en V resulta impresionantemente reducido. Estos soportes dependen más de los
individuos de esquina a esquina, pueden ser excepcionalmente productivos en la
comunicación de cargas a la ayuda.

3.4.6. Soporte Gambrel

En su estructura exterior, este marco presenta dos inclinaciones distintas, donde

la inclinación se hace más extrema a partir del centro. Sea como fuere, estos soportes
pueden ser viables para ser equipados con un foco sin relleno, que puede ser utilizado
como una región de almacenamiento, la parte superior de un refugio para caballos es
por lo general gambrel-formado. En el caso de una dependencia, el diseño actúa más
como un borde que como una armadura. Subsidiarias del gambero incorporan la azotea
Mansard, que también se llama la azotea francesa.

3.5. Vano tipo soporte

Es una construcción proyectada y trabajada para permitir la correspondencia y el

desplazamiento a partir de un punto y luego hacia el siguiente atravesando un obstáculo
característico (valle, vías de agua, ensenada, etc.) o una obstrucción falsa (calle como
una calzada o carreteras dentro de la ciudad). El desarrollo de su estructura de soportes
es complicado. Los individuos de la ménsula deben estar destinados a ayudar al montón
en el marco, así como la carga de peso extra que impacta su desarrollo.

Para planificar un paso elevado de ingeniería, los ingenieros deben tener en

cuenta todas las peculiaridades ambientales que pueden influir en ellos (principalmente
el viento y las tormentas tropicales), así como la fuerza de la gravedad. Para su
desarrollo, actualmente se fabrican utilizando acero, ya que es un material flexible, y
eso implica que no se rompe sin problemas. Además, se suelen utilizar marcos de
amortiguación para equilibrar los posibles desarrollos horizontales.
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Este andamio excepcionalmente particular está hecho de materiales de desarrollo

rectos que están conectados entre sí, dando forma a los puntos en los que la expansión
de un peso o tensión hace que las juntas se empaquen y empujen unas contra otras. Este
marco es áreas serias de la fuerza para especialmente tiene un marco de soporte de peso
de gran alcance. La tensión aplicada en las articulaciones se limita a medida que el peso
disminuye.
Suponiendo que las asociaciones o articulaciones se hayan reunido con
precisión, lo que incluye que estén colocadas en el punto correcto, la situación puede
sostener en conjunto más carga que si estuviera asociada por materiales de
recubrimiento. Se describen básicamente por la forma en que generalmente no tienen
muchos respaldos debajo de ellos, trasladando la importancia al soporte en la parte
superior, que tiene la capacidad de soportar los montones.

El límite de soporte de los montones de una extensión dependerá de su

superestructura, en su mayor parte los componentes de acero interconectados que
conforman unidades de tres lados. Su dirección coordinada de cada parte individual de
acero se suma a la eficacia del soporte para trabajar en tensión, presión o ambos como
resultado de las cargas dinámicas. Las ménsulas también son capaces de actuar como
pilares o piezas en cubiertas compuestas, como largueros de vanos curvos, como radios
en voladizo o como soportes para vanos que permanecen unidos. Hace bastante tiempo,
estas ménsulas se hacían de madera, sin embargo, a lo largo del tiempo, se han utilizado
materiales más sólidos, como el acero. Dependiendo de la utilización y del plan de
cargas, es posible reconocer diferentes tipos de vanos de apoyo.

3.6. Soporte de una ampliación

Los principales componentes que forman parte de la construcción del armazón

son:
-Cubierta
-Cubierta Base y armonía superior
-Suelo y fustes longitudinales
-Suelo y pilares longitudinales
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-Suelo y riostra longitudinal

-Poste final de entrada
-Puntal de entrada, lateral y de influencia
En el que un montón en la cubierta será enviado primero a los ejes
longitudinales, luego a los pilares de la base, por último a los cubos de los dos soportes
coterráneos. Las armonías de la parte superior y de la base de los soportes horizontales
están asociadas por un apuntalamiento lateral que se opondrá a las potencias paralelas
provocadas por las cargas de viento y el desarrollo de los vehículos que pasen por
encima de la estructura. La fiabilidad se logrará con el apuntalamiento de entrada y de
influencia. La estructura más común es el soporte Warren con componentes verticales,
que se utiliza para rangos de hasta 91m de longitud. Para alcances mayores se utiliza un
soporte poligonal de armonía superior como el soporte Parket.

3.7. Supuestos del plano

Para la planificación de los componentes y sus asociaciones en un soporte, es

importante decidir en primer lugar las potencias comprometidas con cada soporte que se
expone a un montón según su área. Así, se hacen dos especulaciones pertinentes en las
que se admira el plan del armazón:

3.7.1. Cero o baja extensión en segundo lugar

Los individuos se conectarán de forma estable a través de pasadores lisos, esto

podría satisfacerse en la posibilidad de que los tomahawks de los individuos se
encuentren en un punto solitario. Para esta situación estimar la no convencionalidad
entre la resultante de esta multitud de potencias y el lugar de utilización permite que la
resultante absoluta del segundo sea cero. Esto ocurre, en circunstancias ideales, cuando
la junta no tiene firmeza en la revolución, por lo que habrá un pivote libre sin erosión
entre cada componente.

Sin embargo, en realidad esta no es generalmente la situación, ya que los ejes

darán una solidez al cubo que provocará una reacción de arqueo entre los individuos
asociados cuando el soporte considere los montones. Esta reacción en los casos de
prueba que ocurre en los individuos del armazón se conoce como presión auxiliar,
mientras que en los casos especulativos que ocurriría en los individuos de un soporte
 11

romantizado con cubos expresados con precisión se llama presión esencial.

3.7.2. Todas las cargas exteriores se aplican en las juntas

Fredderick(1999) opina que este caso se relaciona con los montones a los que
están expuestos los cubos, en los que se desestima la pesadez de los individuos que lo
forman, esto es en razón de que la fuerza que lo sostiene es más notable en correlación
con su propio peso. En el caso de que la pesadez del soporte deba ser recordada para el
examen, se aplicará como una fuerza ascendente con la mitad de su extensión expuesta
a cada acabado de la pieza.

3.8. Partes de un vano del tipo ménsula

3.8.1. Construcción principal

Armazón principal que sostiene el tablero y soporta el alcance entre montantes,

trasladando la pila a la base. La armadura estará formada por radios longitudinales y
transversales.

3.8.2. Superestructura

Como indica Askeland (2004), la superestructura es el armazón formado por el

tablero y la construcción de soporte vital (estómago, rieles, etc.). La cubierta estará
conformada por los componentes primarios que ayudan a la pila. En su mayor parte, en
el desarrollo de las extensiones se piensa en una sección sustancial, sobre este
componente se explicará y se añadirán diferentes componentes. A partir de ahora, en
algunos desarrollos de vanos de mayor alcance, en lugar del trozo sustancial, se está
utilizando el tablero ortotrópico, que se compone de capas progresivas de acero
soportado, sobre las que se superpone un material negro a nivel superficial.

Este tablero se caracteriza por tener un peso más ligero, lo que supone una
elección excelente en el desarrollo de vanos de largo alcance. El propio material con el
que está fabricado dará propiedades mecánicas a la extensión, como mejor límite de
seguridad sísmica.
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3.8.3. Cimentación

Está formada por los salientes y los muelles. Los salientes (respaldos
escandalosos) se sitúan hacia el final del andamio, comunicando así los montones al
suelo, además de soportar el armazón. Los salientes (respaldos transitorios) se sitúan
hacia el final de la extensión, comunicando posteriormente los montones al suelo y
soportando el armazón, mientras que los muelles (respaldos intermedios) obtienen las
respuestas de más de dos gamas de andamios.

En cuanto a los materiales, los soportes intermedios suelen ser de hormigón

armado y pueden ser sencillos (una placa o sección solitaria) o complejos (múltiples
segmentos junto con una barra transversal). Para los apoyos finales se utiliza
mayoritariamente hormigón ciclópeo u hormigón armado, enviando los montones a la
zona en la que están situados a través de sus establecimientos.

3.9. Potencia de seguimiento de la estructura

3.9.1. Potencia flexible

Es la presión a la que está sometido un cuerpo por el uso de dos potencias que
actúan en sentido inverso, que generalmente lo extenderán. Un cuerpo expuesto a la
presión dúctil sufre desfiguraciones seguras (se extiende) en cojinetes específicos a
causa del impacto del punto de apoyo. La potencia maleable es la que intenta extender
un artículo (tira de los cierres de un artículo por la potencia que soporta los eslabones de
acero en los pasos elevados de ingeniería, etc.).
Cada material tiene unas propiedades propias que caracterizan su
comportamiento bajo los pies.
Entre ellas, destacan las siguientes
- versatilidad
- flexibilidad
- fragilidad
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3.9.2. Poder de compresión

El poder de compresión es el resultado de las cargas o tensiones que existen en

el interior de un medio deformable fuerte o constante, se describe a la luz del hecho de
que vigila una disminución de volumen o un acortamiento en un curso específico.

En cualquier caso, cuando un material se expone a un conjunto de potencias, se

produce un arqueo, un cizallamiento o una torsión, estas cargas conducen al
acontecimiento de cargas maleables y compresivas. En el diseño, sin embargo, se hace
una calificación entre la tensión de compresión (cubo) y las cargas de compresión en los
materiales que varían en dureza. Las pruebas realizadas para calibrar la presión de
compresión son inversas a las aplicadas a la presión maleable, en lo que respecta al
soporte de la potencia aplicada. Tiene algunas limitaciones, por ejemplo:
-Cuestiones en este momento de la aplicación de una carga concéntrica o
pivotante, sin que aparezca el cierre.
- Es deseable un ejemplo de segmento redondo sobre diferentes formas.

3.9.3. Energía gravitatoria

La energía de atracción es el poder de fascinación común que experimentan los

cuerpos que tienen una masa determinada. En un andamio debe sostener el peso, a
través de su apoyo habrá una presión y debe ser más notable en el extremo opuesto que
la pesadez de la extensión en los refugios seguros (inverso, generalmente el andamio
caerá).

Las principales potencias son el montón que la extensión necesita para ayudar y
la propia carga del andamio (aquí es donde la gravedad media), entonces usted tiene la
actividad de los factores de aire suponiendo que se basa en él, y así sucesivamente.
Donde el ángulo principal a considerar es que la extensión debe sostener su propio peso
y el montón será enviado a los establecimientos a través de las secciones.

3.9.4. Fuerza de cizallamiento

La presión de cizallamiento es la que, fijada a un plano, actúa de forma digresiva

sobre él. Se suele designar con la letra griega tau . En los individuos moldeados en
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cristal, las tensiones de cizallamiento se producen cuando se aplica una fuerza de

cizallamiento o un segundo de torsión.
En las piezas alargadas, por ejemplo, barras y segmentos, el plano de referencia
es normalmente uno alineado con el área transversal, así como uno opuesto al pivote
ascendente. No es en absoluto como la presión típica, es más difícil de reconocer en los
radios ya que su impacto es menos perceptible.

3.10. Cargas a tener en cuenta para su plan

Cada andamio se verá impactado por potencias o cargas, entre las que destacan
las que se adjuntan:

3.10.1. Peso propio

Es el peso de los componentes subyacentes que lo contienen, que es una

condición esencial en el andamio y por lo tanto debe ser limitado en su plan, haciendo
que la construcción sea tan ligera como se pueda esperar.

3.10.2. Carga muerta

Se percibe como la disposición de las cargas fijas que no forman parte del
diseño seguro: pasarelas, barandillas, asfaltos, etc. El peso propio y la carga muerta
constituyen igualmente la carga duradera. Dependen del peso volumétrico y de los
componentes del material a utilizar para su desarrollo. En el caso de que se conozcan
definitivamente los elementos de las partes subyacentes, el aseguramiento de las cargas
muertas es un proceso menos complicado. Sin embargo, esta no es la situación general,
ya que un diseño fundacional suele comenzar con una evaluación fundamental de los
individuos que conformarán la construcción, obviamente el tamaño de los individuos
puede ser alterado a medida que se caracteriza el plan y por lo tanto la carga muerta
cambiará, pero en el último examen, la pila muerta de la parte elegida debe coincidir
con la pila utilizada para el último examen.
3.10.3. Cargas vivas
Esta pila dependerá del tipo de vehículos que vayan a transitar por el marco. Sin
embargo, dentro de cada tipo de extensión, los montones serán algo similar, donde el
alcance es la cifra definitiva el alcance de las cargas, a la luz del hecho de que a pesar de
que se desarrollan con el alcance, requieren un diseño más grande, de esta manera más
pesado, por lo que uno mismo las tensiones de peso se desarrollan en vista de la gama y
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la expansión en el peso.

Al decidir este montón en el marco, dos variables deben ser considerados:

- La vulnerabilidad del tamaño de la carga.
- La situación sobre la que actúa el montón en algún momento aleatorio, por lo
que para el modelo subyacente el especialista responsable del plan del diseño debe
conocer todas las peculiaridades normales y las ocasiones escandalosas que podrían
influir en el.

3.10.4. Actividades no planificadas

Se trata de actividades cuya probabilidad de ocurrencia es insignificante, pero

que deben ser consideradas como adecuadas; entre ellas se pueden citar las siguientes:

3.10.4.1. Actividades sísmicas

Estas actividades dependerán de la acción sísmica del lugar donde se encuentra

el andamio, por ejemplo, la apuesta de un temblor sísmico con una potencia específica
que ocurra en los alrededores.
Dependiendo de la región topográfica del área del andamio, los impactos
sísmicos pueden ser insignificantes o pueden administrar el plan de la carga horizontal
del marco opuesto.
Los detalles de la AASHTO dependen de las normas de acompañamiento:
- Se opondrán los terremotos suaves de la grandeza sin mover las piezas fuera
del alcance flexible y sin el daño enorme.
- Se utilizarán movimientos de tierra y potencias reales en el ciclo del plan.
- La apertura a la vibración retardada no caerá la estructura de extensión, donde
el daño concebible será efectivamente perceptible para el examen y la fijación.

La AASHTO da aplicaciones a los vanos habituales de trozos, tirantes, soportes

de caja y superestructuras con alcances que no superan los 150m. Esto no afecta a los
vanos que superan los 150 m ni a los distintos tipos de extensiones, por ejemplo, los
pasos elevados de ingeniería, los vanos que permanecen unidos, los andamios versátiles
y las curvas.
 16

3.10.4.2. Carga de viento

En el plan de medición del andamio se tiene en cuenta un movimiento central.

La velocidad del viento cambia con el nivel y la desagradabilidad del territorio

que atraviesa. La velocidad aumenta con el nivel. El límite Vg es la velocidad de
impacto restrictiva sin importar la superficie, δ es el espesor de la capa y V10 es la
velocidad referencial a 10m. Para vanos en niveles inferiores a 10m se utilizará la
velocidad V10 (a 10m), para niveles más prominentes se utilizará la condición
AASHTO para el perfil de velocidad. Donde:

VDZ es la velocidad normal en planta (Km/h) en un nivel Z. VB es la velocidad

de la brisa base a 160 km/h y V0 (velocidad de la rejilla) y Z0 (longitud de la rejilla) se
obtienen de la a b 10m Vg(z).
La constante 2,5 es la inversa de 0,4 de la constante de Karman. V10 es la
velocidad a 10m, si oscurece un valor de 160 km/h es una base decente.

Figura 1.
Perfil de la velocidad del viento.
Nota: Tanto la brisa como los desarrollos sísmicos son impactos dinámicos, que pueden
ser examinados como cargas estáticas o requieren una investigación única del diseño.
 17

3.10.4.3. Impacto de los vehículos

Los impactos de los vehículos y las embarcaciones suponen que la vía navegable
es segura, en caso de que no se tenga en cuenta esta base, podrían producirse grandes
daños.
3.10.4.4. Actividades por el clima

Las peculiaridades regulares y las ocasiones escandalosas que producen

potencias en la estructura de la extensión. De las numerosas que pueden actuar, entre las
principales están
- La temperatura. Los materiales de los componentes que estructuran una
pieza del diseño crecen o se contraen por el impacto de la temperatura, lo que provocará
deformidades en los diseños. En el caso de que estas deformaciones no generen
esfuerzos en ellos, se podría decir que son isostáticos con el impacto de esta variable y
luego, suponiendo que produzcan esfuerzos, serán hiperestáticos con este impacto.
Del mismo modo, la variedad uniforme de la temperatura debe ser vista
igualmente como una pendiente cálida, que inscribe la variedad cálida entre la
superficie radiante y la contraria en oculto.
- Actividades impulsadas por el agua. Estas incorporan el empuje del agua, la
socavación bajo los montones, el impacto del hielo en la posibilidad de que la corriente
se congele en condiciones de frío, etc.

- Asentamiento de los soportes. En el momento en que el suelo del

establecimiento es deformable, se producen remociones en los apoyos que influyen en
el diseño.
3.11. Técnicas de investigación

3.11.1. Método de los nodos

Depende de los estados de Equilibrio o de la regulación posterior de Newton,

por la cual cada componente del andamio (ménsulas y cubos) está en armonía.
Proyectando el gráfico de cuerpo libre en cada cubo, en el que se consideran cada una
de las potencias que actúan en cada punto. Los componentes que conforman un soporte
tienen una situación en el cubo X así como en el cubo Y, donde cada componente
 18

(cubo) es abrumado por una progresión de potencias dentro de un plano similar que será
equivalente a nada.
Esto sugiere que la cantidad vectorial de las potencias que siguen en cada parte
es ajustada. Dado que hay n cubos abordar 2n ecuaciones rectas es esencial. Esta
estrategia sólo funciona para soportes estáticamente determinados (dentro de la
isostática) con 2n-3 individuos, donde n es la cantidad de cubos. En el caso de los
entramados complejos, la estrategia de cubos da lugar a un entramado con más factores
que condiciones, lo que dificulta la decisión de las cargas.
Para ello, se cortan los componentes en los bujes y se muestran las potencias
interiores y exteriores actuales, luego mediante una suma de potencias en X e Y se
determinan los montones interiores de 2 de ellos.

La investigación de la estrategia de cubos comprende:

a) Trazar el contorno del cuerpo libre de cada cubo, donde como factores de
información se conocen las potencias ascendentes de ciertas potencias, en las que será
importante evaluar las potencias exteriores incluidas.
b) Determinar la rúbrica de las potencias oscuras.

c) En las matemáticas del marco reconocer los individuos que no están

expuestos a las cargas exteriores, por ejemplo los individuos de la potencia cero.

d) Orientar el plano en R2 para permitir que las potencias que están dentro del
DCL, decidan las partes (verticales y planas), a raíz de haber aplicado el estado de
armonía traslacional.

FX=0
FY=0

e) Hay que notar que una vez que la potencia de una parte en uno de los
acabados sigue en el aire, las potencias de los cubos vecinos no son inamovibles. En el
que uno de los vectores de potencia ampliará el cubo hacia la parte inferior (presión) y
posteriormente la otra parte estará en presión.
 19

3.11.1.1. Análisis de armaduras

Como expresa Arones (2018),para su examen, el número absoluto de factores

envolverá las potencias en b (número de individuos de soporte) y r (el número total de
respuestas exteriores de la ayuda).

Ya que todos los individuos de soporte son componentes rectos impactados por
una fuerza de cubo.

En consecuencia, sólo se pueden establecer dos condiciones de armonía para

cada centro, suponiendo que haya j centros, el número total de condiciones que hay que
planificar para el acuerdo será de 2j. El contraste del número completo de variables
(b+r), con la cantidad de condiciones de armonía accesibles, permitirá asegurar un
soporte básico o complejo.

No obstante, el nivel de indeterminación del marco sigue en el aire a partir de la

distinción de la cantidad (b+r)2j:

b+r =3j (Estáticamente determinada)

b+r >2j (Estáticamente indeterminada)

3.11.1.2. La estrategia de Ritter o de los segmentos

Esta técnica fue creada por el especialista alemán August Ritter, que consiste en
realizar cortes en una estructura conectada transversalmente para localizar las potencias
interiores en cada componente primario, considerando el segmento cortado en armonía
y utilizando las tres condiciones de equilibrio para decidir las potencias interiores.

Una perspectiva vital a tener en cuenta es que esta estrategia sólo permite
realizar un corte en el que se captura un límite de 3 barras (no menos de una de las
cuales no se parece a las dos siguientes). La técnica de los segmentos es una estrategia
muy valiosa cuando es importante calcular entre 1 y 4 componentes de un soporte, sin
necesidad de computar diferentes componentes que son excesivos.
 20

Asimismo, se basa en que si un soporte, desglosado en su conjunto, está en

equilibrio, cualquier individuo del mismo estará igualmente en armonía. Así,
suponiendo que una parte del diseño es tomada por una cizalla, de modo que tiene algo
así como tres cuestiones, es concebible, a través de las tres condiciones libres accesibles
a causa de las potencias coplanares, decidir las potencias sobre los individuos
comprometidos con la cizalla para obtener la disposición separada.

Estas condiciones de armonía estática deben ser aplicadas a cada una de las
áreas, sin embargo se debe poner acento en el punto respecto al cual se realizarán las
sumas. Los movimientos hacia el examen de un soporte por la técnica para los
segmentos.

1. Hacer un esquema de cuerpo libre del soporte total. Componer las

condiciones de equilibrio y establecer estas condiciones para decidir las respuestas en
los respaldos.
2. Localice los individuos del soporte para los que se encuentran las
potencias.
3. Defina una frontera (corte) a través del soporte para aislarlo en dos secciones.
La línea no tiene por qué ser recta, sino que debe aislar el soporte en dos partes
adecuadas. Además, debe tenerse en cuenta que cada pieza del soporte debe contener no
menos de una parte completa (entera).
4. Seleccione una de las partes del soporte separadas en la sincronización 3
y dibuje un gráfico de cuerpo libre de la misma. Salvo que se disponga de otros datos,
acepte que las potencias oscuras sobre los individuos son de presión.
5. Escribe las condiciones de equilibrio para las partes elegidas en la
sincronización 4. Suponiendo que en la sincronización 3 era importante cortar varios
individuos con poderes oscuros sobre ellos, podría ser necesario pensar en partes de
apoyo adicionales o en cubos separados. Decidir las preguntas.

6. Resolver la disposición de las condiciones adquiridas en la sync 5 para

decidir los poderes oscuros.
7. Repetir las etapas 3 a 6, según lo previsto, para terminar el examen del
marco.
 21

3.11.2. Método de rejilla o matricial

Esta técnica se compone de un plan numérico, que es una ampliación y

renovación de la estrategia de los cubos, relacionando los desplazamientos de los cubos
con las potencias exteriores que los provocan. Para utilizar esta técnica para las
cuadrículas, hay que conocer de antemano el tipo de construcción y su matemática del
marco. Además, deben conocerse las direcciones y los cosenos de cada uno de los cubos
del soporte.

En sinopsis, la utilización de esta técnica es algorítmicamente más complicada

que las otras dos, sin embargo es efectivamente programable y puede ser estirada casi
sin ajuste a soportes remotamente hiperestáticos (Gago et al., 2019).

3.11.2.1. Dirección de las piezas

La dirección de los individuos de una construcción se caracteriza por ser los

cosenos supervisores del cubo x' de esta, estos cosenos administradores son los de α y β.
El punto α se estimará desde el pivote x positivo hasta el cubo x', el punto β se estima
desde el cubo y hasta el cubo x'. En el caso de que las distancias Dx, Dy y L de cada
parte estén referidas a los cosenos de supervisión se caracterizan como:

Figura 2.
Cosenos de mandato del cubo x' de una pieza de apoyo.
En el cual, la longitud de la pieza no totalmente fijada por la articulación directa.
 22

Donde:
-Dx: Distancia en el eje x del miembro estructural.
-Dy: Distancia en el eje y del miembro estructural.
3.11.3. Estabilidad de la armadura

Ryall et al.(2008) señalan que una estructura de soporte debe ser estable para
soportar las cargas debido a su uso previsto. La pauta que supervisa la resistencia de un
soporte es algo de sentido común: tres barras pivotadas juntas en sus extremos para
enmarcar un triángulo estructuran un plan de juego sin flexión, y eso implica que la
triangulación no puede perder su forma subyacente excepto si las barras se distorsionan.

Suponiendo que se consiga que b+r <2j, el soporte de la estructura será poco
sólido e implosionará, debido a que tiene un número restringido e inadecuado de barras
para hacer frente a los cubos.

También se puede decir que el apoyo del armazón no es sólido cuando los
resultados obtenidos muestran que el armazón tiene un comportamiento estáticamente
determinado o vago, en el que para su traducción de la fuerza se considerarán las
potencias que siguen al apoyo.

3.11.3.1. Estabilidad exterior

Una construcción se percibirá como templada a distancia si y siempre que las

respuestas (potencias en un curso similar) sean iguales o simultáneas.

3.11.3.2. Solidez interior

La solidez interior de una construcción de soporte se reconocerá a través de una

percepción cautelosa del plan de juego o asociación de los individuos. En la que tendrá
una forma de comportamiento inflexible, dado que los cubos permanecen estáticos, lo
que se conocerá como un marco estable.
Esto debe ser visible en su mayor parte en los soportes directos, ya que en su
desarrollo se añaden planos fundamentales a los que se verbalizan componentes
coterráneos que contienen a los individuos y a los hubs, lo que da una obsesión en su
construcción.
 23

3.12. Modelo primario

3.12.1. Asociaciones ordinarias

El isométrico realista mostrado demuestra las asociaciones ordinarias de las

articulaciones de este andamio específico. El modelo se compone de individuos
primarios a lo largo del rango tanto en la base como en la parte superior de los soportes
inclinados (Gago et al.,2019).
Las cartelas cumplen la función de articular y sostener los individuos entre sí.

3.13. Diseño electivo para la construcción de puentes

3.13.1. Hormigón pretensado

Se trata de una construcción electiva para estructuras de largo alcance. A pesar

de que es una construcción menos difícil, es considerablemente menos competente que
una ménsula. Los individuos sustanciales pretensados deben soportar una enorme
presión de torsión, y sólo se deteriora a medida que aumenta el alcance. De este modo,
cuanto más se alarga el alcance, más hormigón se necesita.

3.13.2. El enlace se mantiene en los tramos

Un plan poderoso para los rangos largos, en cualquier caso, en realidad

requieren una enorme utilización de material para ayudar a los enlaces. Los eslabones
son tan eficaces como los individuos de los soportes en el movimiento de la energía en
la presión, sin embargo, el diseño exterior para ayudar a este marco puede ser
derrochador y pesado.

IV. CONCLUSIONES

Con el apoyo de la literatura que avalan los autores mencionados anteriormente

en la cual se basó el presente trabajo, se concluye que a través del análisis por el método
de nodos, permite una clara identificación de las distintas fuerzas axiales que operan en
la armadura de un puente colgante, entre ellas destacan las fuerzas de tensión y de
compresión. Estas fuerzas serán del tipo concurrente y coplanar; por lo tanto el
 24

equilibrio por momentos se satisface en el nodo y solo bastara que se cumpla Fx=0 y
Fy=0 garantizándose de esta manera el equilibrio traslacional.

El soporte es visto como uno de los principales tipos de diseños utilizados en el

diseño que da una respuesta pragmática pero eficiente para la abrumadora mayoría de
las circunstancias de diseño, particularmente para la extensión y el plan de construcción.
El apoyo se supone que es inflexible en la posibilidad de que se planifica de manera que
no desfigurar en aspecto enorme o ruptura bajo la actividad de una carga sin
importancia.

Los elementos estructurales para este tipo de puente en su armadura consta de la

distribución de nodos, barras (verticales, oblicuas y horizontales),vigas, sumado a ello
las fuerzas externas e internas, los apoyos y la liberación de momentos a las que se ve
sometido el sistema . De igual manera se comprendió que dentro de la estructura existen
elementos con fuerza cero, esto se cumple cuando de tres barras dos de ellas son
colineales, en la cual la tercera barra será un elemento de fuerza cero, pero debe de
tenerse en consideración que ninguna de estas barras debe de estar sometido a alguna
fuerza externa.

Así mismo, a través de la aplicación de la teoría de análisis estructural que fue

explicado en las sesiones de clase se entendió que el método de nodos consiste en la
aplicación de ecuaciones de equilibrio a la estructura con ello se determinara si es
estable o no el sistema, basándose en el grado de indeterminación.

Por otra parte, para el análisis mencionado anteriormente un puente en su diseño

debe de tomar en cuenta con datos de estudios de suelos, datos de estudios hidrográficos
y estudios topográficos de la sección previamente posterior a haber realizado un análisis
riguroso de su estructura.
V. RECOMENDACIONES

Independientemente del examen de un soporte es importante decidir las

potencias que siguen en sus individuos y articulaciones, junto con las respuestas en sus
respaldos. El arreglo debe ser posible de dos maneras, la primera es la manera manual
 25

por la cual tenemos la técnica para las articulaciones o cubos y segmentos, la segunda es
la manera automatizada a través de redes y proyectos.
Las vigas en cerchas estarán formadas por elementos rectos y esbeltos enlazados
entre sí en sus extremos por medio de conexiones tipo articulación. El ensamblaje es tal
que en el interior de la cerca se pueden identificar figuras estructuralmente estables
como los triángulos y cuadriláteros .
A causa del tipo de enlace de los elementos en sus extremos, estos solo trabajan
a carga axial. Para este tipo de estructuras, el momento interno es soportado por
consecuencia al par de fuerzas entre el cordón superior (compresión) e inferior
(tracción) de la cercha. 

Hay que tener en cuenta que cuanto más prominente sea la distancia entre los
dos cubos, menores serán las potencias del cubo en ellos. Los impactos de cizallamiento
serán sostenidos por la presión o la presión en las diagonales del soporte contingente a
su inclinación.

La asignación de los montones que se aplican a un diseño no es difícil de

decidir, a pesar de que existen códigos y principios para el transporte de la carga base
que debe mantener una construcción. Para ello, es necesario reunir información, por
ejemplo, registros climáticos que midan la brisa, la nieve y las precipitaciones del lugar
donde se levantará el diseño.
Por regla general, las cargas deben demostrarse como cargas puntuales, cargas
rectas o como cargas de alimentación. Una carga puntual puede referirse a la actividad
de otra pieza primaria que entra en contacto con una pieza, a la ayuda de un engranaje
de peso en el suelo o a una rueda de camión en una plataforma de extensión. Las cargas
directas se comunican en fuerza por unidad de longitud, las cargas apropiadas se dan en
cuanto a la potencia por unidad de región.
 26

VI. REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA

ARONES A. Y CORTES C.(2018).Evaluación estructural del vano Huaracane con las

Especificaciones de Diseño de Puentes AASHTO LRFD 2012 y la Norma Técnica

Peruana Sismorresistente E.030 2016.

ASKELAND, Phulé(2004).Ciencia e Ingeniería de los Materiales, 4ta edición,

México.Artículo Thomson.

FREDDERICK S. Merritt (1999).Manual del Ingeniero Civil. 4a Ed. México, MacGraw

Hill.

GAGO G. Y LIMACHE J. (2019).Análisis comparativo del comportamiento estructural

entre un puente extradosado y un puente atirantado de 220 metros de luz. Perú.

HIBBELER, R(2006). Mecánica de Materiales, 6ta edición, México, Editorial Prentice

Hall.

RYALL, M. J., Parke, G. A., Harding, J. E. (2000). Manual of scaffold designing. London,

The Institution of Civil Engineers.

 27

SMITH, William (2004).Ciencia e Ingeniería de Materiales. Tercera edición, Madrid,

Editorial Mc Graw Hill.

VII. ANEXOS

Figura 3.
Vista de perfil de un puente de armaduras.

Nota. La distancia entre las vigas se encuentra asegurada por medio de estribos o pilas
que soportan el tablero del puente

Figura 4.
Junta de placa de acero.

Nota. Una armadura consiste en el conjunto de miembros o elementos de dos fuerzas

unidas por pasadores exentos o sin rozamiento.

Figura 5.
Estructura del sistema de armadura.
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Nota. Esta estructura estructura está compuesta por vigas o armaduras con forma de
arco sometidas a esfuerzos de compresión pura, el modelo más normal es el arco
simplemente apoyado. Existen arcos con paso superior y los arcos de paso inferior.