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“Año del Bicentenario del Perú: 200 años de Independencia"

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA EMPRESA


Asignatura:
Logística y Distribución Física Internacional.
NRC:
17954.
Docente:
Lic.CORNEJO ZAVALETA, Jorge Manuel.
Integrantes:
1. HILARIO VÁSQUEZ, Fiorella Nataly.
2. GOMERO REYES, Jhoel.
3. PIZARRO PUCHOC, Fiorella.

PERÚ - 2021
TAREA 10

CASO:

Antamina es una empresa minera polimetálica que trabaja a Tajo Abierto que
contiene uno de los yacimientos de cobre más importantes del mundo, esta
mina está ubicada en el distrito de San Marcos, provincia de Huari en la
Región Ancash, a 200 km. de la ciudad de Huaraz.

Lo que desea saber el Gerente General de la mina en previa coordinación con


su gerente de Operaciones de la empresa lo siguiente:

1. En qué tipos de transporte trasladaría su mercadería para ser


exportada hacia los puertos, explique detalle, porque.

El traslado de la minera de Antamina para sus minerales para su


posterior exportación es por Mineroducto de 300 km de largo hasta el
puerto de Lobitos en Huarmey.

2. Porque el terminal portuario cree que sería más conveniente sacar su


mineral, explique y detalle porque.

El terminal portuario más conveniente sacar el mineral es el puerto de


Lobitos en Huarmey porque, Tienen un mineroducto ya hecho para el
traslado de sus minerales y cuentan con un sistema de monitoreo
automático por fibra óptica, esta es una obra de alta tecnología.
3. El puerto de Paita en que clasificación de puertos estaría, explique
detalladamente.

El puerto de Paita es el principal puerto del norte peruano, movilizando


contenedores de importación y exportación (principalmente productos
hidrobiológicos y agrícolas) y carga general.

Además, el puerto de Paita es el segundo puerto nacional en cuanto a


movimiento de contenedores y el principal puerto del norte peruano
que moviliza contenedores de importación y exportación
(primordialmente productos hidrobiológicos y agrícolas) y carga
general.

Clasificación dentro de un terminal, ya que, cuenta con instalaciones


para realizar operaciones con bienes sencillos de esta manera la
función de carga y descarga se administran de forma simple y
accesible.

4. Explique usted como haría su proceso físico de exportación actual y de


lo que pretendían en su momento.

4.1. Requerimientos: Documentos Mineros:

● Título de la concesión minera y/o concesión de beneficio,


contrato de explotación o contrato de cesión
● Inscripción del título de la concesión o contrato ante SUNARP.
● Copia legalizada de Instrumento de Gestión Ambiental (DIA,
EIAsd o IGAC).
● COM - Certificado de Operación Minera.
● Declaración jurada de Pequeño Productor Minero o Productor
Minero.
● Artesanal.
● Autorización de Funcionamiento de la Planta.
● Resolución Administrativa de Permiso de uso Agua.
● Permiso de uso de terreno superficial.
● Declaración de compromiso DREM.
● Registro Especial de Comercializadores y Procesadores de Oro
(Art. 07 del Decreto Supremo 012-2012 EM).
● Copia legalizada de la Resolución de Inicio y Reinicio de
Operaciones.

Después de conseguir el certificado de exportación de minerales


realizaremos lo siguiente:

● Consenso comercial: En esta fase se necesita hacer todos esos


trámites que son necesarios para que la mercancía llegue al
comprador.
● Transporte nacional: La mercancía se transportará hacia el
puerto o aeropuerto del que vaya a partir. Si por otro lado, es
transporte terrestre, se enviará al territorio receptor. Sea como
sea el procedimiento de transporte universal, se deben hacer
los trámites de exportación del territorio de procedencia.
● Transporte mundial: Una vez que el transporte se hace por vía
aérea o marítima, el transporte mundial va a ser el delegado de
mover los productos al territorio de destino. Cuando la
mercancía ha llegado a la frontera del territorio receptor, se
realizan los trámites necesarios para la importación.
5. Si las empresas mineras de Ayacucho desean sacar su mineral hacia los
puertos, cuál de ellos lo escogería, explicar por qué.

Se escogería lo siguiente:

El puerto central porque, presta servicios en el Frente de Atraque Está


llevando a cabo un plan de inversiones para la mejora y construcción
de nueva infraestructura, complementado con los sistemas de
información y tecnologías de vanguardia además de personal
capacitado para lograr altos estándares de productividad y seguridad.

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