Transmisión 

930 Cargador Frontal 
Uso: 

Desarmar la transmisión 

 
comienza por: 

a) separación del convertidor de par de la transmisión 
 
 

 
1. Retire los manguitos (1) del colector. 

 
2. Retire la tapa (2) y el interruptor de alarma de marcha atrás. 

 
  
3. Quite dos pernos de la válvula de control de presión (3) e instale dos pasadores guía NC 5/16 "‐18 de 
aproximadamente 7 pulg. (17,8 cm) de largo como se muestra. 

4. Quite los pernos y quite la válvula de control de presión (3). 

 
5. Retire el accesorio y la tapa (5) de la carcasa. Saque el manguito de la placa (4). Retire la placa (4). 

 
6. Quite los pernos que sujetan los conjuntos de palanca (8) a los ejes. Retire las palancas (6) y (7) con 
los ejes y arandelas de la caja de transmisión. 
7. Retire los conjuntos de palanca (8) de los carretes de la válvula. 

 
8. Retire los pasadores de guía (3) y retire la válvula selectora (9). 

NOTA: Consulte DESMONTAJE DE LAS VÁLVULAS DE CONTROL HIDRÁULICO DE LA TRANSMISIÓN para 
desmontar las válvulas selectoras y de control de presión. 

 
9. Quite el anillo (13) del manguito (12). 

10. Empuje el manguito (12) hacia abajo y hacia afuera del colector manifold (10). 

11. Quite los pernos (11) y quite el colector (10). 

12. Retire el manguito (12). 

 
  
13. Retire el anillo que sujeta el conjunto del embrague N ° 1 (15) en su posición del conjunto del eje 
(14). 

14. Instale dos cáncamos forjados NC de 3/8 "‐16 en el conjunto de embrague N ° 1 (15). 

15. Sujete un polipasto y retire el conjunto del embrague (15). El peso del conjunto del embrague es de 
27 kg (60 lb). 

 
16. Quite los pernos de argolla del ensamble del embrague y quite el acoplamiento (16) del pistón (17). 

 
  
17. Retire la pista de rodamiento y el conjunto de rodillos (18) del interior del acoplamiento (16) con la 
herramienta (A). 

 
18. Quite los pernos (19), las trabas (21) y el pistón (20) del pistón (17). 

 
19. Retire los resortes (22) y el colector (23) del pistón (17). 

20. Retire los anillos de sello del colector (23). 

 
  
21. Retire el pistón (17) del cubo (24). 

 
22. Retire los conjuntos de disco (25) y la placa del cubo (24). 

 
23. Retire la placa (26) del cubo (24) con dos tornillos de presión NC de 3/8 "‐16. 

24. Retire la pista del cojinete (27) del cubo (24). 

 
  
25. Quite los pernos (29) y (30) que sujetan la caja (28) en su posición. 

 
26. Instale dos cáncamos forjados de 3/8 "‐16 NC en la caja (28). Sujete un polipasto a la caja (28) y 
retire la caja. El peso de la caja es de 135 libras (61 kg). 

 
27. Retire los resortes (33) y los pernos (31). 

28. Retire la placa (32) y el conjunto del portador como una unidad. 

 
29. Retire el anillo que sujeta el conjunto del portador (36) y la placa (32) juntos. 

30. Retire la placa (32) del conjunto del portador. 

 
31. Retire el anillo (34) y el cojinete (35) de la placa (32). 

32. Retire el anillo de sello del manguito (37). 

33. Retire el anillo de sello (38) del conjunto del portador (36). 

 
34. Introduzca los pasadores en los ejes (40) con un punzón y un martillo. 

35. Retire los ejes (40), los engranajes (39) y las arandelas del conjunto del portador (36). Hay una 
arandela a cada lado de los engranajes. Retire los cojinetes de los engranajes. Retire los pasadores de los 
ejes. 

36. Quite la clavija y el manguito (37) del conjunto del portador (36) si es necesario reemplazarlos. 
  
37. Retire el conjunto del eje (42). 

38. Retire el pasador (44) y los anillos de sello (43) del conjunto del eje. 

39. Retire el anillo de sello del acoplamiento (41). 

40. Retire el anillo que sostiene el acoplamiento (41) en su posición y retire el acoplamiento (41) del 
conjunto del eje (42). 

41. Retire el engranaje (45), los conjuntos de disco (46) y las placas (47) de la caja del embrague No. 2. 

 
42. Retire la carcasa del embrague No. 2 (49) y retire el pistón (48) de la carcasa. 

43. Retire los anillos de sello del pistón (48). 

 
  
44. Quite los pasadores (51) y los resortes (53) de la caja del embrague No. 3 y 4. 

45. Empuje los pasadores (50) en el conjunto del portador con un punzón y un martillo. 

46. Junte los extremos del anillo que sujetan el engranaje (52) en su posición y retire el engranaje (52). 

 
47. Retire los conjuntos de disco (54) y las placas (56) de la carcasa del embrague N ° 3 y 4 (55). 

 
48. Retire el engranaje (57) de la caja del embrague (55). 
49. Instale la herramienta (B) para sujetar el pistón del embrague No. 3 (58) y el pistón del embrague 
No. 4 en su posición. 

50. Instale dos pernos de argolla forjados de 1/2 "‐13 NC en la carcasa del embrague (55). Sujete un 
polipasto y retire la carcasa del embrague (55) los pistones y los dos conjuntos de engranajes planetarios 
como una unidad. El peso de la unidad es de 90 lb. (41 kg). 

51. Retire la herramienta (B) y retire los pistones de la carcasa del embrague (55). 

52. Retire los anillos de sello de los pistones. 

 
53. Quite el perno (59), la placa y el portador No. 3 de la caja del embrague (55). 

 
54. Dé la vuelta a la carcasa del embrague (55). Retire el anillo (63) que sujeta el portador (60) en su 
posición y retire el portador No. 2 (60) de la caja del embrague. 

55. Retire el anillo (61) y el cojinete (62) de la carcasa del embrague (55). 

56. Retire los anillos de sello (64) de cada lado de la carcasa del embrague. 
  
57. Retire los pasadores y el anillo de la ranura en el portador No. 2 (60). 

58. Empuje los pasadores (66) en los ejes (65) con un punzón y un martillo. 

59. Retire los ejes (65), los engranajes (67) y las arandelas del portador (60). Hay una arandela a cada 
lado de los engranajes. Retire los cojinetes de los engranajes. Retire los pasadores de los ejes. 

 
60. Retire el anillo de sello (68) del portador No. 3 (71). 

61. Empuje los pasadores (70) en los ejes (69) con un punzón y un martillo. 

62. Retire los ejes (69), los engranajes (72) y las arandelas del portador (71). Hay una arandela a cada 
lado de los engranajes. Retire los cojinetes de los engranajes. Retire los pasadores de los ejes. 

 
  
63. Retire los resortes (73) y los pasadores (74). 

64. Retire los conjuntos de disco No. 4 (75) y las placas. 

 
65. Quite el anillo (76) y quite el engranaje (77). 

 
66. Instale la herramienta (B) para sujetar el pistón No. 5 (79) en la caja del embrague No. 5 (78). 

67. Instale dos cáncamos forjados de 7/16 "‐14 NC en la carcasa del embrague (78). Retire la carcasa del 
embrague y el pistón (79) con la mano. 
68. Retire la herramienta (B) y el pistón (79) de la carcasa del embrague. Retire los anillos de sello del 
pistón y la carcasa del embrague. 

 
69. Retire los resortes (80), los conjuntos de disco (81), la placa (83) y el engranaje (82). 

 
70. Retire la placa (85). 

71. Quite el perno y la arandela y quite el engranaje (84). 

 
72. Quite los pernos (87) y la arandela y retire el portador (86). 
  
73. Empuje los pasadores (88) en los ejes con un punzón y un martillo. 

74. Retire los ejes, las arandelas y los engranajes (89) del portador (86). Hay una arandela a cada lado de 
los engranajes. Retire los cojinetes de los engranajes. Retire los pasadores de los ejes. 

 
75. Retire los resortes (90), los pasadores (91), el engranaje (93), los conjuntos de disco (92) y las placas. 

 
76. Quite los pernos (94), las cerraduras y el retén (95). 

 
  
77. Instale dos cáncamos forjados de 3/8 "‐16 NC en la caja del embrague No. 6 (97) y retire la caja del 
embrague y el pistón (96). 

78. Retire el pistón (96) de la caja del embrague (97). Retire los anillos de sello del pistón y la carcasa del 
embrague. 

 
79. Quite el anillo que sujeta el rodamiento en la caja del embrague No. 6 (97). 

80. Retire el cojinete de la caja del embrague (97) con una prensa y una herramienta (C). 

 
Ensamblar la transmisión 

 
1. Si es necesario, reemplace las clavijas (3) en la carcasa del embrague No. 6 (2) para que se extiendan a 
la misma altura que las clavijas originales. 

2. Baje la temperatura del cojinete (4) e instálelo en la caja del embrague No. 6 (2). 

3. Instale el anillo (1) para mantener el cojinete en su posición. 

 
4. Instale los pistones y los anillos de sello en todas las carcasas del embrague de la siguiente manera: 

a) Ponga aceite limpio en los anillos de sello. 

b) Instale los anillos de sello (6) en las carcasas del embrague. 

c) Instale los anillos de sello (7) en los pistones (5). 
d) Asegúrese de que los anillos de sello estén en el centro de sus respectivas ranuras. Empuje 
ligeramente los pistones en su posición en las carcasas. 

AVISO 

Tenga mucho cuidado cuando instale los pistones en las carcasas. Los anillos de sello con daños o anillos 
de sello rotos pueden ser el resultado de demasiada fuerza o que los pistones no estén alineados con las 
carcasas. 

 
5. Instale dos cáncamos forjados de 3/8 "‐16 NC en la caja del embrague No. 6 (2) e instale la caja del 
embrague y el pistón en la caja de engranajes de transferencia de salida. 

 
6. Instale el retenedor (8), los tres bloqueos y apriete los pernos. 

 
  
7. Instale el engranaje (9) y los pasadores (11) y (12) en la caja del embrague No. 6. 

8. Instale tres conjuntos de discos (10) y dos placas (13). Comience con un ensamblaje de disco. 

 
9. Instale los resortes (14) en los pasadores para el conjunto de la caja del embrague No. 6. 

 
10. Ensamble el portador planetario No. 6 (15) de la siguiente manera: 

a) Instale el cojinete (16) en cada engranaje (17). 
b) Coloque los engranajes (17) en su posición en el portador (15) con las arandelas (20) y (21) a cada 
lado de los engranajes. 

c) Instale ejes (18) en el portador (15) para sujetar los engranajes (17) y las arandelas. Asegúrese de que 
los orificios de los ejes estén alineados con los orificios del portador. 

d) Instale los pasadores (19) a la misma altura que la superficie del portador (15) para mantener los ejes 
(18) en su posición. 

 
11. Coloque el portasatélites n. ° 6 (15) en su posición en la carcasa del embrague. Asegúrese de que los 
resortes y los pasadores estén en posición e instale las arandelas y los pernos (24). Apriete los pernos a 
un par de 85 ± 5 lb.ft. (115 ± 7 N ∙ m). 

12. Instale el manguito (23), el engranaje solar (22), la arandela y el perno. Apriete el perno a un par de 
34 ± 2 lb.ft. (45 ± 3 N ∙ m). 

 
13. Instale la placa (26) y la corona dentada del embrague No. 5 (25). 

 
  
14. Instale los pasadores largos (28), los dos conjuntos de disco (27) y la placa (29). Debe haber un 
conjunto de disco a cada lado de la placa (29). 

 
15. Instale los resortes (30). 

 
16. Si es necesario, reemplace las clavijas (31) a cada lado de la carcasa del embrague No. 5 (32) para 
que se extiendan a la misma altura que las clavijas originales. 

17. Utilice la herramienta (A) para sujetar el pistón en la caja del embrague No. 5 (32) e instale la caja del 
embrague. Retire la herramienta (A). 
  
18. Instale el engranaje anular del embrague N ° 4 (33) y el anillo (34) para mantener el engranaje en su 
posición. 

 
19. Instale los tres conjuntos de discos (35) y dos placas (36) para el embrague No. 4. Comience con un 
ensamblaje de disco. 

 
20. Instale los resortes (37). 

 
  
21. Ensamble el portador planetario No. 4 de la siguiente manera: 

a) Instale los anillos de sello (38) en el portador (45). 

b) Instale los cojinetes (39) y (41) en cada engranaje (40). 

c) Coloque los engranajes (40) en posición en el portador (45) con arandelas (44) a cada lado de los 
engranajes. 

d) Instale cada eje (42) en el portador (45) para sujetar los engranajes (40) y las arandelas (44) en su 
posición. Asegúrese de que los orificios de los ejes estén alineados con los orificios del portador. 

3) Instale los pasadores (43) incluso con la superficie del portador (45) para mantener los ejes (42) en su 
posición. 

 
22. Ensamble el portador planetario No. 3 de la siguiente manera: 

a) Instale el anillo de sello (46) en el portador (47). 

b) Instale los cojinetes (48) y (50) en cada engranaje (49). 

c) Coloque los engranajes (49) en su posición en el portador (47) con arandelas (53) a cada lado de los 
engranajes. 
d) Instale cada eje (51) en el portador (47) para sujetar los engranajes (49) y las arandelas (53) en su 
posición. Asegúrese de que los orificios de los ejes estén alineados con los orificios del portador. 

e) Instale los pasadores (52) a la misma altura que la superficie del portador (47) para mantener los ejes 
(51) en su posición. 

 
23. Baje la temperatura del cojinete (54). Instale el cojinete en la caja del embrague N ° 3 y 4 (55) con la 
muesca del cojinete hacia el lado del embrague N ° 3 de la caja (55). 

24. Instale el anillo (56) para sujetar el cojinete (54) en su posición. 

 
25. Instale el portador planetario No. 3 (47) en la caja del embrague No. 3 y 4. Asegúrese de que la 
clavija (57) del portador esté alineada con la muesca (58) del cojinete. 

 
  
26. Gire la carcasa (55) y el portador planetario (47) e instale el anillo (59) para mantener el portador 
planetario en su posición. 

 
27. Instale el portador planetario No. 4 (45) en la caja del embrague (55). 

28. Gire la caja del embrague (55) y el portador planetario No. 4 e instale la placa y el perno (61) para 
mantener el portador en posición. Asegúrese de que el saliente de la placa esté acoplado con el orificio 
del portador planetario No. 4. Apriete el perno (61) a un par de 34 ± 2 lb.ft. (45 ± 3 N ∙ m). 

 
29. Instale el anillo (60) en el portador No. 3 (47). 
  
30. Instale la herramienta (A) para mantener el pistón No. 4 en su posición en la caja del embrague (55). 

31. Instale dos pernos de argolla forjados de 1/2 "‐13 NC en la carcasa del embrague (55) y fije un 
polipasto a ella. 

32. Coloque la carcasa del embrague (55) en su posición en la transmisión. Asegúrese de que los 
resortes estén correctamente acoplados en el pistón No. 4. 

33. Retire los cáncamos y las herramientas (A). 

 
34. Asegúrese de que el pistón No. 3 (63) esté en posición en la carcasa del embrague (55) e instale la 
corona dentada (62). 

 
35. Instale los pasadores (65), los cuatro conjuntos de disco (64) y las tres placas (66). Comience con un 
ensamblaje de disco. 
  
36. Ponga el anillo (60) bajo compresión para instalar el engranaje (67). 

 
37. Utilice un martillo y un punzón e instale pasadores (68) para mantener separados los extremos del 
anillo dentro del engranaje (67). 

 
38. Instale los resortes (71). 

39. Si es necesario, reemplace las clavijas (70) en la carcasa del embrague No. 2 (69) para que se 
extiendan a la misma altura que las clavijas originales 
40. Instale la carcasa del embrague No. 2 (69) y el pistón. Asegúrese de que los resortes (71) encajen en 
los orificios de la carcasa del embrague No. 2. 

 
41. Instale la corona dentada (74), los cinco conjuntos de disco (72) y las cuatro placas (73). Comience 
con un ensamblaje de disco. 

 
42. Instale el pasador (78), los anillos de sello (77) y el acoplamiento (75) en el conjunto del eje (76). 
Instale el anillo que sujeta el acoplamiento (75) en el conjunto del eje (76). 

43. Instale el anillo de sello en el acoplamiento (75). 

44. Instale el conjunto del eje (76). 

 
45. Ensamble el porta planetario No. 2 de la siguiente manera: 
a) Instale el anillo de sello en el conjunto del portador (79). 

b) Instale los cojinetes (80) y (82) en cada engranaje (81). 

c) Coloque los engranajes (81) en posición en el conjunto del portador (79) con arandelas (85) a cada 
lado de los engranajes. 

d) Instale el eje (83) en el conjunto del portador (79) para sujetar los engranajes (81) y las arandelas (85) 
en su posición. Asegúrese de que los orificios de los ejes estén alineados con los orificios del conjunto 
del portador. 

e) Instale los pasadores (84) a la misma altura que la superficie del conjunto del portador (79) para 
mantener los ejes (83) en su posición. 

 
46. Baje la temperatura del cojinete (87) e instálelo en la placa (89). Asegúrese de que la muesca del 
cojinete (87) esté hacia abajo cuando se instale en la placa. Instale el anillo (86) para sujetar el cojinete. 

47. Caliente el manguito (88) en aceite a una temperatura máxima de 275 ° F (135 ° C) e instálelo en el 
conjunto del portador (79). Instale la clavija en el conjunto del portador (79) por encima del manguito 
(88). Instale el anillo de sello en el manguito (88). 

  

48. Coloque la placa (89) en el conjunto del portador (79). Asegúrese de que la muesca en el cojinete 
(87) encaje con la clavija en el conjunto del portador (79). Instale el anillo que sujeta la placa (89) y el 
conjunto del portador (79) juntos. 

 
  
49. Instale la placa (89) en la caja del embrague No. 2. 

 
50. Instale los resortes (90), las arandelas y los pernos (91). Asegúrese de que todos los resortes estén 
enganchados correctamente y apriete los pernos (91) con un par de torsión de 85 ± 5 lb.ft. (115 ± 7 N ∙ 
m). 

51. Verifique para asegurarse de que los pistones estén libres en sus carcasas de embrague de la 
siguiente manera: 

a) Ponga aire (sin agua) a una presión de 100 a 150 psi (7,0 a 10,5 kg / cm2) o (690 a 1030 kPa) en los 
cinco conductos de aceite con la herramienta (B). 

b) Debe haber entre 0,12 y 0,25 pulgadas (3,0 a 6,4 mm) de recorrido para cada pistón. 

c) Si los pistones no se mueven la distancia en el Paso 51 b, ponga una pequeña cantidad de aceite en 
los cinco pasajes. Siga el procedimiento del Paso 51 a. Si los pistones aún no se mueven, se debe 
desmontar la transmisión y revisar los pistones. 

 
  
52. Instale dos pernos de argolla forjados de 3/8 "‐16 NC en la caja (92). Fije un polipasto a la caja (92). 
Asegúrese de que los sellos de la junta tórica estén en posición en la caja de engranajes de transferencia 
de salida e instale la caja (92) . 

53. Instale los nueve pernos largos y arandelas que sujetan la caja (92) en su posición y apriételos a un 
par de 85 ± 5 lb.ft. (115 ± 7 N∙m). 

 
54. Ensamble el embrague No. 1 de la siguiente manera: 

a) Baje la temperatura de la copa del rodamiento (93) e instálela en el cubo (94). 

 
b) Caliente el conjunto de pista y rodillo (95) en aceite a una temperatura máxima de 275 ° F (135 ° C) e 
instálelo en el acoplamiento (96). 
  
c) Instale la placa (97) en el acoplamiento (96). 

d) Instale la maza (94) en el acoplamiento (96). 

 
e) Instale los dos conjuntos de disco (98) y la placa (99) en el acoplamiento (96) como se muestra. 

 
f) Ponga aceite limpio en los anillos de sello (101) e instálelos en el colector (100). 

 
g) Asegúrese de que los anillos de sello (101) estén en el centro de sus respectivas ranuras. Empuje 
ligeramente el colector (100) en el acoplamiento (96). 

 
h) Instale las arandelas, los pernos (103) y los resortes (102). 

j) Asegúrese de que el sello de la junta tórica esté en posición en el acoplamiento (96) e instale el pistón 
(104) en el acoplamiento. Instale los pernos y cerraduras que sujetan el pistón y el acoplamiento juntos. 

 
55. Instale dos pernos de argolla forjados NC de 3/8 "‐16 en el embrague No. 1 y fije un polipasto en él. 

56. Instale el embrague No. 1 en la transmisión como se muestra. 

 
  
57. Instale el anillo (105) para mantener el embrague No. 1 en su posición. 

 
58. Si es necesario, sustituya los cuatro cojinetes (106) y las dos juntas de los ejes de la palanca de 
mando con el grupo de herramientas (C). Instale los cojinetes internos hasta que queden nivelados con 
la superficie interior de la carcasa. Instale los dos cojinetes exteriores hasta que queden nivelados con la 
parte inferior de los avellanados del sello. Coloque material de empaquetadura líquida 7M7260 en el 
avellanado del sello. Instale los sellos con el borde de los sellos hacia el interior como se muestra. 

 
59. Instale las juntas tóricas en el manguito (107). 

 
60. Instale el manguito (107) de modo que quede completamente insertado en la caja de engranajes de 
transferencia de salida para la instalación del colector de válvulas. 

61. Asegúrese de que las cinco juntas tóricas (108) estén en posición en la transmisión. 

 
62. Instale el colector (109) y apriete los cuatro pernos a un par de 35 ± 3 lb.ft. (45 ± 4 N ∙ m). 

63. Empuje el manguito (107) hacia arriba en el colector (109) e instale el anillo para mantener el 
manguito en su posición. 

  

NOTA: Ver MONTAJE DE LAS VÁLVULAS DE CONTROL HIDRÁULICO DE LA TRANSMISIÓN para ensamblar 
el selector y las válvulas de control de presión. 

AVISO 

Cuando se instala la válvula selectora (110), los carretes de la válvula deben mantenerse en posición 
porque pueden caerse y dañarse. 

 
64. Coloque la válvula selectora (110) en posición e instale dos pernos guía 5/16 "‐18 NC de 
aproximadamente 7 pulg. (17,8 cm) de largo para mantener la válvula en posición. 

 
  
65. Coloque las palancas (113) en su sitio. Asegúrese de que las palancas estén enganchadas con los 
carretes de la válvula e instale las palancas (111) y (112) con las arandelas y los ejes. Instale los pernos 
que sujetan las palancas (113) a los ejes y apriételos con un par de torsión de 35 ± 3 lb.ft. (45 ± 4 N ∙ m). 

 
66. Coloque la placa (114) en su sitio. Instale el manguito (115) y las juntas tóricas en la placa (114). 
Instale la cubierta y el accesorio para el manguito (115) en la carcasa. 

 
67. Instale la válvula de control de presión (116) e instale cuatro de los pernos que mantienen las 
válvulas en su posición. Retire los pernos guía e instale el resto de los pernos que mantienen unida la 
válvula. Apriete los pernos NC de doce puntos de 5/16 "‐18 a un par de torsión de 22 ± 3 lb.ft. (28 ± 4 N ∙ 
m) y los pernos de 3/8" ‐16 NC a un par de 35 ± 3 lb. pie (45 ± 4 N ∙ m). 
  
68. Instale la junta, la tapa (118) y la alarma de retroceso (119). 

69. Instale las juntas tóricas en los manguitos (117) e instale los manguitos en la transmisión. 

terminar por: 

a) conexión del convertidor de par a la transmisión