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Diseño Estructural de Cimentaciones

UNIDAD 1. INTRODUCCION Y
DEFINICIONES

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Ing. Freddy Antonio Kuk Canul
Diseño Estructural de Cimentaciones

1.1 Objetivo de una cimentación

Una cimentación es una subestructura que se encuentra por debajo del nivel del terreno
natural y tiene el propósito de soportar todas las cargas concentradas que son transmitidas
por la superestructura tales como los elementos continuos (muros) o elementos de concreto
discretos (columnas).

Dichas acciones de carga descienden a partir de sus diferentes niveles hasta transferirse hasta
el punto mas bajo de una edificación y esto es transmitido hacia el terreno.

Cimentación

Es un elemento estructural de interface que conecta la estructura con el suelo o terreno según
sea el caso, su objetivo es proporcionar el medio para que las cargas de la estructura que se
concentran en los elementos continuos (muros) o columnas, los cuales en su caso forman
parte de la superestructura se transmitan al terreno produciendo un sistema de esfuerzos que
puedan ser resistidos con seguridad sin asentamientos o bien con asentamientos dentro de un
rango admisible sean esto uniformes o diferenciales.

La importancia de las cimentaciones es relevante para la edificación, de ello depende la falla


de diferentes elementos estructurales, que a la larga se van reflejando en la superestructura.

Para el diseño de una cimentación se requiere de conocimientos de análisis estructural y


especificaciones de diferentes reglamentos, conocimientos de mecánica de suelos, diferentes
alternativas de solución, costos y procesos constructivos.

Cabe mencionar que para diseñar una cimentación se tomara la especificación de un


reglamento y no será posible combinarlas.

Algo que es común en el diseño de la cimentación que es el ultimo elementos en diseñarse, y


es el ultimo en construirse y este en ocasiones no se construye con la misma precisión que la
superestructura, esto debido a que por cuestiones de regiones del suelo las profundidades
pueden variar o bien en algunos dependen de la complejidad de la obra.

Factores que determinan el tipo de cimentación

Los factores que influyen en la correcta selección de una cimentación dada puden agruparse
en tres clases principales:

1) Los relativos a la superestructura, estos engloban su función, cargas que trasmite a suelo,
materiales que la constituyen, etc.

2) Los relativos al suelo, que se refieren a sus propiedades mecánicas, especialmente a su


resistencia y compresibilidad, a sus condiciones hidráulicas, etc.

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3) Los factores económicos, que debe balancear el costo de la cimentación en comparación


con la importancia y aún en el costo de la superestructura.

El balance d estos factores puede hacer que diferentes proyectistas de experiencia lleguen a
soluciones ligeramente distintas para una cimentación dada, pues, el problema carece de
solución única por falta de criterio “exacto” para efectuar el balance, que siempre tendrá una
parte de la apreciación personal.

También debe observarse que para balancear los factores anteriores, adoptando un punto de
vista estrictamente ingenieril debe estudiarse no solo la necesidad de proyectar una
cimentación que se sostenga en el suelo disponible si falla o colapso, sino también que no
tenga durante su vida asentamientos o expansiones que interfieran con la función de la
estructura.

1.2 Tipos de cimentaciones.

Las cimentaciones se dividen en cimentaciones poco profundas o conocida también como


superficiales y cimentaciones profundas.

Cimentación poco profunda o superficial.

Es aquella que se trasmite las cargas de la superestructura a los estratos de suelo cercanos a
la superficie.

Este tipo de cimentación se divide en: zapatas aisladas, zapatas continua o corridas,
zapatas combinadas, losas de cimentación.

Zapata aislada: Son comunes por su bajo costo, son frecuentemente usadas en pequeñas a
medianas estructuras o en sitios con moderado a buena condición de suelo. Estos son
comunes cuando el suelo es subyacente la cama de roca superficial. Y reciben y transmiten al
suelo la carga de una sola columna.

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Se divide en:

Zapata cuadrada: Sus dimensiones BxB, donde la profundidad de su base es D, y usualmente


soportan cargas concentradas de una columna.

Zapata rectangular: Sus dimesiones son B x L, empleadas cuando por condiciones de carga
presentan un gran momento (en una o dos direcciones según sea el caso).

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Zapata circular. Empleada en estructuras como asta de banderas, entre otros.

Zapata continua: Son usadas para soportar cargas de paredes o muros

Zapata combinada: Soporta mas de una columna, cuando estas están muy cercanas como para
que cada una tenga su propia cimentación, transmiten la carga de dos o mas columnas, ligándolas
con una trabe de concreto armado que comúnmente se conoce como contratrabe.

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Losas de cimentación: Es una zapata cuadrada muy larga que usualmente abarca
enteramente la base de la estructura. Son hechas siempre de concreto reforzado. Son
frecuentemente colocadas en excavaciones profundas. Además proporcionan espacio bajo del
terreno el cual puede ser usado como estacionamiento subterráneo.

Las losas de cimentación reciben carga de varias columnas y están ligadas con una losa, están
pueden ser rectangular o trapecial dependiendo del espacio disponible.

Este diseño decrece la presión de carga por que el peso de la cimentación es menor que el del
suelo excavado. Es decir el peso de la estructura y cimentación es parcialmente disminuido al
remover el suelo de la excavación.

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Cimentación profunda

Es aquella que transmite alguna o toda la carga de la superestructura a los estratos de suelo
más profundo, debido a que el estrato resistente se encuentra a mayor profundidad.

Las cimentaciones profundas se dividen en: Pilas y Pilotes.

Pilas: Parte de la subestructura que recibe la acción de dos tramos de la superestructura y


tiene como función transmitir las cargas al terreno y repartirlas en forma que tal no exceda al
esfuerzo admisible del terreno. Las partes de una pila son: la corona, el cuerpo y la zapata.
Pilotes: Son elemento que se usan para transmitir las cargas de una estructura a estratos
profundos mas resistentes que los mantos superficiales, o bien cuando la estructura debe
construirse en un sitio cubierto por agua.
Los hay huecos o macizos y por su apoyo se clasifican en:

Pilotes de fricción: cuando la mayor parte de la carga del pilote se transmite por apoyo diecto
por la fricción en su superficie lateral.

Pilote de punta: cuando la mayor parte de la carga del pilote se transmite por apoyo directo del
extremo del pilote o un manto resistente.

1.3 Importancia del tipo de suelo en una cimentación

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Para un estudio correcto de las cimentaciones se requiere de los conocimientos de la mecánica de


suelos que ayuda determinar la resistencia (capacidad de carga del suelo), compresibilidad y
permeabilidad del terreno, la probabilidad y magnitud de los asentamientos; la profundidad del
desplante , la definición del tipo de cimiento a usar para un caso dado, etc.

Dependiendo de las características y propiedades del suelo, este será capaz de disipar las
acciones que se le transmitan.

En función del tipo de suelo se requerirá elementos estructurales en contacto con el suelo que
disminuyan la magnitud de acción transmitida y a su vez será necesario conocer la respuesta y el
comportamiento que el suelo y sus estratos ofrecerán a dichas magnitudes.

Además para el diseño de una cimentación es necesario conocer la profundidad del estrato de
suelo favorable para la carga que le será transmitida por el elemento estructural de interfase o
subestructura.

Fig. Distribución de presiones según el tipo de suelo en cimentaciones superficiales sujetas a


cargas verticales concéntricas.

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1.4 Fallas en cimentaciones

Una de las causas de fallo de una cimentación es el suelo. Esto por falta de homogeneidad del
suelo y complejidad de comportamiento, si sus propiedades varían poca distancia.

Localización de cavidades o cavernas.

En suelos arenosos, arcillosos o limosos, la variación de la capacidad de carga del suelo


depende de la estación del año y contenido de humedad, por consiguiente se considera sus
condiciones más desfavorables.

El suelo puede fallar por:

Asentamiento: es un movimiento vertical hacia abajo que usualmente es el más largo e


importante de una cimentación, es producido por una carga vertical hacia abajo que es la carga
mas grande actuando sobre la cimentación, y pueden ser uniformes, inclinados y
distorsionados.

Asentamiento total: es el cambio en la elevación de la cimentación desde a posición orignal no


cargada a la posición final cargada.

Asentamiento diferencial: es la diferencia en asentamiento total entre dos cimentaciones o


entre dos puntos de una sola cimentación. Estos asentamientos causan más problemas que
los asentamientos totales por que distorsionan la estructura.

Causas de lo asentamientos

• Propiedades de suelo, este no es uniforme a través del sitio.


• La relación entre carga aplicada y la de diseño puede ser diferente en cada columna,
entonces la columna con menos diferencia se asienta más que la mayor diferencia.
• La cantidad de carga muerta y carga viva puede ser deferente en cada columna.

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• La dimensión de construcción difiere de las del plano.

Las estructuras con asentamientos excesivos totales tienen los siguientes problemas:

• Conexión con estructuras existentes: Problemas se servicio, (peritaje) cando un edificio se


asienta respecto a otros y los pisos se hunden.
• Tuberías: las tuberías de servicio puede cortarse o distorsionarse, en aquellos que
conectan edificios o tanques por debajo del terreno.
• Superficie de drenaje: el asentamiento puede destruir desagües y causa que el aua de
lluvia entre a la estructura.
• Accesos: cambios de nivel bruscos.
• Antiestético: problemas estéticos grandes antes de que halla alguna amenaza de follo
estructural o de servicio.

Fotos de cimentaciones

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Zapata de silo MEGA EMPACK 3

Zapata NAVE EN MEGA EMPACK 3

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MATERIAL COMPLEMENTARIO UNIDAD 1


1.1. REQUISITOS DE UNA BUENA CIMENTACIÓN.

Deberá cumplir tres requisitos fundamentales:

a). El nivel de la cimentación deberá estar a una profundidad tal que se encuentre libre de peligro a
cambios de volumen del suelo, capa freática, excavaciones posteriores, etc.

b). Tendrá unas dimensiones tales que no superen la estabilidad o capacidad portante del suelo.

c). No deberá producir un asiento en el terreno que no sea absorbible por la estructura.

Otros requisitos que deben de cumplir las cimentaciones son:

Los cimientos no deberán volcarse o deslizarse sobre el terreno.

Hasta donde sea posible, deben evitarse los asentamientos de la construcción, en caso de ser
inevitables por las condiciones del subsuelo, se deberá prever en el diseño de las cimentaciones
para que se proyecten elementos de control hidráulica, pero en ningún caso se aceptan
asentamientos diferenciales.

1.2. ALGUNOS TIPOS DE CIMENTACION

SUPERFICIALES

La Zapata Centrada es una zapata aislada, corresponde a un tipo de Cimentación Superficial que
sirve de base a los elementos estructurales puntuales (pilares); de modo que esta zapata amplía la
superficie de apoyo hasta lograr que el suelo soporte sin problemas la carga que le transmite.

Zapatas Medianeras: Son aquellas que soportan una columna dispuesta de tal forma que una de
sus caras coincida con el borde de la zapata. La necesidad de su uso es muy frecuente debido a las
limitaciones de colindancia con las edificaciones adyacentes.

Zapatas Esquineras: Este tipo de zapatas aparecen en los edificios, bien en las esquinas que
concurren dos medianerías o bien en las que concurren una medianería y una fachada en límites de
vía pública. Es por eso que este tipo de zapata es de uso muy frecuente en construcciones urbanas
y ciertos tipos de construcciones industriales.

Cimentacion por Sustitución

Esta cimentación se realiza mediante la excavación del terreno, donde el peso del material excavado
y extraído será igual o proporcional al peso de la construcción a realizar; conociendo cada una de
las capas que componen dicho suelo (características del terreno) y según las características de
la estructura que sustentará y las cargas que actúen sobre la misma.

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El muro pantalla es un muro de contención que se construye antes de efectuar el vaciado de tierras,
y transmite los esfuerzos al terreno.
Estos elementos estructurales subterráneos se emplean también en forma temporal para la
contención y retención de paredes.

PROFUNDAS

Los pozos de cimentación: se plantean como solución entre las cimentaciones superficiales,
(zapatas, losas, etc.) y las cimentaciones profundas, por lo que en ocasiones se catalogan como
semiprofundas. La elección de pozos de cimentación aparece como consecuencia de resolver de
forma económica, la cimentación de un edificio cuando el firme se encuentra a una profundidad de
4 a 6 mts. Algunas veces estos deben hacerse bajo agua, cuando no puede desviarse el río, en ese
caso se trabaja en cámaras presurizadas.

Cimentaciones Semi-Profundas: Son en realidad soluciones intermedias entre las superficiales y las
profundas, por lo que en ocasiones se catalogan como semiprofundas. Algunas veces estos deben
hacerse bajo agua, cuando no puede desviarse el río, en ese caso se trabaja en cámaras
presurizadas.

El muro pantalla es un muro de contención que se construye antes de efectuar el vaciado de tierras,
y transmite los esfuerzos al terreno.
Estos elementos estructurales subterráneos se emplean también en forma temporal para la
contención y retención de paredes.

1.3. IMPORTANCIA DEL TIPO DE SUELO EN UNA CIMENTACIÓN

TIPOS DE TERRENOS

• T-1 Terrenos favorables: aquellos con poca variabilidad, y en los que la práctica habitual en
la zona es de cimentación directa mediante elementos aislados.

• T-2 Terrenos intermedios: los que presentan variabilidad, o que en la zona no siempre se
recurre a la misma solución de cimentación, o en los que se puede suponer que tienen
rellenos antrópicos de cierta relevancia, aunque probablemente no superen los 3,0 m.

• T-3 Terrenos desfavorables: los que no pueden clasificarse en ninguno de los tipos
anteriores. Ejemplo: suelos expansivos, colapsables, blandos o sueltos, terrenos kársticos
en yesos o calizas, terrenos variables en cuanto a composición y estado, rellenos antrópicos
con espesores superiores a 3 m, terrenos en zonas susceptibles de sufrir deslizamientos,

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rocas volcánicas en coladas delgadas o con cavidades, terrenos con desnivel superior a 15º,
suelos residuales y marismas.

ESTABILIZACIÓN O MEJORA

La modificación suele consistir en la adición de materiales que mejoran la capacidad portante y


reducen la permeabilidad del terreno. Uno de los métodos más utilizados es la inyección de una
mezcla fluida que posteriormente fragua y endurece. Los principales tipos son:

• Impregnación: Sustitución del agua y/o gas intersticial en un medio poroso, por una
lechada inyectada a una presión suficientemente baja, que asegure que no se
producen desplazamientos significativos de terreno.

• Relleno de fisuras: Inyección de lechada en las fisuras, diaclasas, fracturas o


discontinuidades en general de formaciones rocosas.

• Relleno de huecos: Consiste en la colocación de una lechada, con un alto contenido


de partículas, para el relleno de grandes huecos.

• Inyección por compactación: Consiste en un método de inyección con


desplazamiento del terreno, en el cual se introduce un mortero de alta fricción
interna en una masa de suelo.

• Fracturación hidráulica: Consiste en la inyección del terreno mediante su


fracturación por lechada, con una presión por encima de su resistencia a tracción y
de su presión de confinamiento.

1.4. FALLAS EN LAS CIMENTACIONES

Capacidad de carga en las cimentaciones

La carga admisible en una cimentación puede ser aplicada sin desperfectos en la estructura
soportada, teniendo un margen de seguridad. Como ya sabemos la carga admisible no depende solo
del terreno, característica de la estructura o del coeficiente de seguridad, sino también de la
cimentación.

Pueden presentarse 3 tipos de fallas por capacidad de carga bajo las cimentaciones.

1.- Falla general por corte.

• - Patrón de falla bien definido. (cuña de suelo y dos superficies de deslizamiento)

• - La superficie del terreno a la zapata se levanta y puede rotar (inclinándose)

• - La falla es violenta y catastrófica.

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• - Generalmente ocurre en suelos “incompresibles” (suelos granulares densos y


cohesivos de consistencia dura a rígida)

• - Inicia en el borde de la cimentación y avanza hacia la superficie del terreno.

2.- Falla local por corte.

• - Patrón de falla sólo está bien definido debajo de la zapata.

• - Tendencia visible al levantamiento del terreno alrededor de la zapata.

• -No se producirá un colapso catastrófico de la zapata ni una rotación de la misma.

• - Constituye un modo transicional entre falla general y falla por punzonado.

3.- Falla por punzonado.

• - Patrón de falla en este caso no es fácil de observar (a medida que se incrementa


la carga, se comprime el suelo inmediatamente debajo de la zapata produciendo
desplazamiento vertical.

• -El suelo fuera del área permanece prácticamente inalterado y no se produce


rotación.

• - La fundación se asientan mediante pequeños movimientos verticales repentinos.

• -Se produce en arenas muy sueltas o en suelos cohesivos blandos o muy blandos.

Causas de fallas de cimentaciones

Falla mecánica.

Condición causada por colapso, rotura o doblado, tal que una estructura o un elemento
estructural no cumple más con su función.
(Eng. Dic. McGraw-Hill)

Errores humanos.

• De conocimiento (ignorancia).

• De comportamiento (descuido y negligencia).

De intención (codicia).

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• En suelos arenosos o limosos, la variación de la capacidad de carga del suelo


depende de la estación del año y contenido de humedad, por lo consiguiente se
considera sus condiciones más desfavorables.

• En el proyecto de cualquier sistema de cimentación, el problema fundamental es


evitar que se produzcan asentamientos suficientemente grandes para dañar la
estructura o dificultar sus funciones. La magnitud del asentamiento permisible
depende del tamaño, tipo y utilización de la estructura, tipo de cimentación, causa
de los asentamientos en el terreno y emplazamiento de la estructura. En la mayoría
de los casos, el asentamiento crítico no es el total sino más bien el diferencial o
movimiento relativo de dos partes de la estructura.

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